时间:2020-01-07 02:25:19
1、单项选择题 线路设计行车速度300km/h，曲线半径8000m，缓和曲线舒适度优秀条件值（）m。
A.590
B.380
C.340
D.220
2、判断题 沪杭高铁正线探伤每年不少于十遍，到发线、站线探伤每季度应不少于一遍。
3、判断题 道岔调高垫板分为1、2、5、8mm四种厚度。
4、单项选择题 新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为350KM／H，一般条件时为（）米。
A.1000
B.2000
C.3000
5、单项选择题 无缝线路钢轨折断，永久处理时，插入的钢轨，无砟轨道部分，长度不短于（）m。
A.4
B.6
C.10
D.20
6、判断题 动道作业必须在“天窗点”内进行，严格按照审批下达计划的行别、里程、作业项目、施工条件等进行实施，作业过程中严格按规定设置防护。
7、单项选择题 弹条Ⅴ型扣件弹条X3型弹条紧固扭矩约为（）。
A.95N·m
B.100N·m
C.105N·m
D.110N·m
8、问答题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，调节器经常保养和维修作业有那些要求？
9、判断题 在高速道岔上，当尼龙套管破坏后，可直接卸下损坏的套管，更换新的套管，操作简便，快速。
10、判断题 无缝线路和无缝道岔的锁定轨温必须准确、均匀，若严重不均，必须做好放散或调整。
11、单项选择题 高速伸缩调节器在伸缩过程中要求轨距偏差保持在（）毫米。
A.±1
B.±2
C.±3
12、单项选择题 《铁路工务安全规则》规定，安全桩距陡坡边缘不得小于（）m。
A.2
B.3
C.4
D.5
13、单项选择题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（）。
A.1/（9Vmax）
B.1/（10Vmax）
C.1/（11Vmax）
D.1/（12Vmax）
14、单项选择题 连接两种不同类型绝缘材料或不同型式电缆的接头称为（）。
A、转换接头
B、分支接头
C、过渡接头
D、直通接头
15、单项选择题 钢轨焊接接头平直度要求：允许速度为350㎞／H，轨底面为（）毫米。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
16、判断题 高速铁路无砟轨道预制板式分为CRTSⅠ、CRTSⅡ、CRTSⅢ型和道岔区板式四种。
17、单项选择题 CNTT42号道岔全长（）mm。
A.157200
B.136926
C.69000
D.36815
18、单项选择题 养路车间（）对道岔的结构全面检查一遍。
A.每周
B.每月
C.每季
D.每年
19、单项选择题 时速250km有砟轨道路基工后沉降，桥台台尾过渡段工后沉降（）cm。
A.3
B.5
C.10
D.15
20、单项选择题 18号高速道岔配轨长度，直外股钢轨不包含（）mm长度轨。
A.20912
B.20992
C.23392
D.24592
21、单项选择题 钢轨硬弯大于（）毫米时，应及时修理。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
22、填空题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，欠超高和超高顺坡率不得（）采用困难条件下的限值。
23、单项选择题 道岔板预设裂缝处的裂缝宽度应小于（）mm，不得有竖向贯通裂缝。其他部位不得有裂缝。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.5
24、判断题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，也可以使用手砂轮打磨。
25、单项选择题 心轨其他竖切部分与翼轨间隙大于（）毫米时应修理。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
26、单项选择题 全站仪的设站精度随着时间的增加在（）。
A.降低
B.增加
C.没有关系
27、单项选择题 时速250公里18号道岔，尖轨尖端至心轨实际尖端的距离（）mm。
A.24144
B.31453
C.53070
D.53200
28、填空题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅡ型板式无砟道床曲线超高在（）上设置。
29、单项选择题 300～350km/h客运专线列车运行图天窗时间应基本固定，原则上预留不少于（）分钟的垂直天窗。
A、120
B、180
C、240
30、多项选择题 无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有下列情况之一者，必须进行放散或调整（）。
A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内
B.或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过2℃
C.锁定轨温不清楚或不准确
D.两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃
31、判断题 高速铁路道岔禁止对滑床板涂油。
32、单项选择题 添乘检查时便携式线路检查仪检查达到限速标准，或人体感觉严重摇晃以及其它威胁行车安全的情况，添乘人员应限速（）km/h及以下或封锁线路。
A、120
B、160
C、200
33、填空题 高铁无缝线路锁定轨温为（）。
34、单项选择题 新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为300KM／H，一般条件时为（）
A.1000
B.1200
C.2000
35、判断题 电子道尺现场校准应尽量在平直线路进行，根据现场情况也可以在坡道、曲线处进行现场校准。
36、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，边坡清筛为轨枕头外全部道砟，宜使用边坡清筛机施工，清筛后应及时（）。
37、填空题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅡ型板式无砟道床轨道板除（）处以外，其他部位不得有裂缝。
38、单项选择题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
A.200
B.300
C.400
D.500
39、单项选择题 钢轨焊接接头平直度要求：允许速度为350㎞／H，轨头内侧工作面为（）毫米。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
40、单项选择题 重力式路基支挡结构高度，路堤墙不宜大于（），路肩墙不宜大于（）。
A.3m，4m
B.3m，5m
C.6m，8m
D.6m，10m
41、判断题 在DTS轨道精调软件中，平顺性指标可通过对主要参数（平面位置、轨距、高程、水平）指标曲线图的“削峰填谷”原则来实目的：直线顺直，曲线圆顺。
42、单项选择题 CRTSⅡ型预应力轨道板铺设前，预设裂缝处裂缝宽度应小于（）mm，不得有竖向贯通裂缝，其他部位不得有裂纹。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.5
43、单项选择题 时速350公里18号道岔，直线尖轨轨头宽度15mm处降低值（）mm。
A.0
B.3
C.14
D.23
44、单项选择题 高铁断轨临时处理插入短轨不短于（）米。
A.10
B.6
C.12
45、判断题 无缝线路及无缝道岔位移观测：车间每年3、9月分别进行一次全面的无缝线路观测分析，只要对每一条无缝线路或单元轨节的锁定状态进行分析，不需测算其实际锁定轨温。
46、单项选择题 高速铁路18号道岔，SSB3型弹性夹安装位置在（）。
A.序号86～98岔枕护轨垫板
B.序号4～34岔枕支距垫板
C.序号35～38岔枕滑床板
D.序号35～38岔枕滑床台
47、单项选择题 10KV配电所内当地倒闸作业命令记录、设备检修记录、设备巡视记录等保存（）年。
A、1
B、2
C、3
D、4
48、判断题 沪杭高铁动车添乘制度：应携带便携式线路检查仪添乘动车检查线路，并形成记录。隔日添乘高速动车组，特殊情况下应加密添乘（正式运营一个月内每日添乘）；根据工务处安排每日添乘确认车，监测信息共享给相关单位。
49、单项选择题 高速道岔扣件系统调高垫板分为（）四种厚度，用以调整钢轨高低位置。
A：1mm、2mm、5mm、8mm
B：1mm、2mm、3mm、5mm
C：1mm、2mm、3mm、4mm
D：1mm、2mm、7mm、10mm
50、单项选择题 曲线标、坡度标、桥梁标的标志牌底边距轨面距离为（）。
A.0.5m
B.0.8m
C.1.0m
D.1.2m
51、判断题 高速铁路的轨向和高低的平顺性指标有短平和长平标准，应采用轨道几何状态测量检查仪和CPⅢ网测量计算。
52、填空题 现场抢修处理应贯彻安全第一的原则，设备故障危及行车安全时必须做到“（）”，不得冒险放行列车。
53、单项选择题 WJ-7型扣件安装T型螺栓应将T型头部插入铁垫板底部后旋转（），然后上提使T型头完全嵌入槽中。
A.300
B.450
C.600
D.900
54、填空题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅡ型板式无砟道床路基和隧道地段支承层不得（）有贯通裂缝。
55、填空题 钢轨正线探伤由路局组织探伤车探伤，做到（），特殊情况下每年不少于（）。
56、单项选择题 沪杭客专线正线道岔轨下垫板采用（）。
A、硫化垫板
B、橡胶垫板
C、铁垫板
57、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，绝缘失效时，应立即于当日（）时间更换，进行永久处理。
58、单项选择题 客专10KV变配电所内设备高压电容器组采用中性点（）星形接线成套固定柜。
A、高电阻接地
B、低电阻接地
C、直接接地
D、不接地
59、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
60、填空题 《工务系统高速铁路安全风险控制措施》规定，所有入网、上线作业（含设备巡查），必须在行车调度台办理天窗封锁登记手续，由列车调度员发布线路封锁命令后方可（），并按规定设置防护。
61、判断题 高速铁路焊接接头低塌，1m波长范围内，低塌大于0.4mm为重伤。
62、判断题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨综合修理时可以锤击轨底。
63、填空题 设置单元轨节无缝观测桩时，当单元轨节小于1200m时，观测桩设（）对。
64、判断题 高铁线路车间在日常作业中，要注意对CPⅢ点的保护，严禁施工或维修过程中造成破坏。
65、单项选择题 时速350公里42号道岔，曲线尖轨距尖端16945mm处尖轨降低值（）mm。
A.0
B.4
C.14
D.23
66、问答题 开挖建筑物基坑或刷坡时，应注意哪些事项？
67、判断题 钢轨无损加固检查的主要内容为：加固处光带、钢轨外形尺寸变化、轨道几何尺寸、螺栓松紧、绝缘状况、夹板胶接、夹具状况等情况。
68、单项选择题 当无砟轨道精调方案调整量大于（）时应重新进行精测，并通过与动检车波形图进行对比分析，拿出最佳方案作为作业方案。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
69、单项选择题 道岔尖轨与基本轨之间的顶铁离缝大于（）毫米应及时修理。
A.0.2
B.0.4
C.0.3
D.0.5
70、判断题 动态检查监控出现大值偏差影响安全的，必需尽快采取果断措施对线路前后不少于200米范围内线路限速运行或封锁，以确保列车运行安全平稳。
71、问答题 电子平直仪检测基本原理。
72、单项选择题 无砟18号高速道岔岔枕配置，当线间距5.0m时，岔枕共计（）根。
A.133
B.139
C.144
D.167
73、单项选择题 综合检测车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，Ⅰ级偏差扣（）。
A.1分
B.5分
C.100分
D.301分
74、单项选择题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，未被平衡欠超高的一般要求中：困难条件下不大于（）mm。
A.40
B.50
C.60
D.70
75、单项选择题 抢修信息反馈必须及时、准确，现场人员必须做到不少于（）跟段水电调度报告一次现场情况。
A、15分钟
B、30分钟
C、45分钟
D、60分钟
76、多项选择题 精测作业设站中误差应满足以下要求：东坐标、北坐标及高程不大于（），方向不大于（）。转站误差不大于（）。
A.1mm
B.2mm
C.1″
D.2″
77、单项选择题 曲线的圆曲线最大最小正矢差，计划维修时不得大于（）毫米。
A.5
B.6
C.7
D.8
78、多项选择题 WJ-7型扣件部件养护维修要求主要有（）。
A.运营初期应注意观察扣件的使用情况，如扣件松弛，应及时复拧。当发现钢轨空吊、高低和水平不平顺时，应及时放入调高垫板。
B.应对T型螺栓进行定期涂油，防止螺栓锈蚀，并保持扣件的清洁。
C.使用中如发现扣件部件损坏应及时更换。
D.如遇有需要卸下锚固螺栓的情况时，应避免泥污进入预埋套管。
79、判断题 第一动作杆与第二动作杆之间有小方向，会将造成尖轨与基本轨动作杆处靠中间不靠。
80、单项选择题 时速350公里42号道岔，直线尖轨距尖端4014mm处尖轨降低值（）mm。
A.0
B.4
C.14
D.23
81、单项选择题 钢轨侧面磨耗（）毫米为轻伤钢轨。
A.8
B.10
C.12
D.14
82、判断题 安装绝缘轨距块时可以用铁器击打。
83、填空题 高速道岔所以滑床垫板的台板和可动心辙叉起滑动作用的台板均采用（）。
84、单项选择题 线路设计行车速度350km/h，一般条件下，最小坡段长度（）m。
A.900
B.1200
C.2000
D.3000
85、单项选择题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅠ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
A.20
B.30
C.40
D.50
86、单项选择题 曲尖轨第一牵引点前与直基本轨间隙大于（）毫米时应及时修理。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
87、判断题 《铁路工务安全规则》规定，开挖土方原则上应自上而下，特殊情况可以挖悬空土。
88、单项选择题 道床应保持弹性和排水良好，防止（）。
A.轨枕移动
B.道床翻浆
C.轨距扩大
D.水平超限
89、多项选择题 正线无砟轨道应符合下列规定（）
A.可采用板式、双块式等无砟轨道结构，根据运营需要和环境要求，可采用减振型无砟轨道。
B.曲线超高应根据相应区段不同列车的运行速度设置，满足允许过、欠超高的要求。
C.应设置性能良好的防排水系统。
90、单项选择题 我国高铁位于正线一侧的高站台一般采用高度为（）毫米
A.1200
B.1250
C.1300
D.1350
91、判断题 综合检测车对轨道动态局部不平顺检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂向加速度共6项。
92、单项选择题 固定弹性基板的螺栓扭矩为（）Nm
A.120
B.150
C.200
D.300
93、多项选择题 弹条V型扣件为有螺栓扣件，属轨枕带混凝土挡肩的不分开式有砟轨道用扣件。其主要结构特征包括（）
A.在制作轨枕时预先埋设预埋套管，螺旋道钉与套管配合紧固弹条
B.通过更换轨距挡板实现钢轨左右位置的调整
C.可垫入调高垫板实现钢轨高低调整
94、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
95、单项选择题 WJ-8型扣件标准轨距时使用（）轨距挡板。
A.11号
B.8号
C.7号
D.9号
96、单项选择题 客专各类设备简称中，SCADA代表（）。
A、铁路数字移动通信系统
B、监控及数据采集系统
C、列控中心
D、轨道控制网
97、单项选择题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度不宜大于（）‰。
A.20
B.30
C.50
D.70
98、填空题 《铁路工务安全规则》规定，酷暑、严寒季节，应采取措施，防止（）、溺水、冻伤和煤气中毒。
99、单项选择题 高速铁路采用的精密控制网简称（）精测网。
A.CPIⅠ
B.CPIⅡ
C.CPIⅢ
D.CPIⅣ
100、单项选择题 WJ-8型扣件系统中X2型弹条的扭矩约为（）。
A.80N·m
B.120N·m
C.110N·m
D.95N·m
101、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，道床应根据道床脏污程度有计划地进行（），保持道床弹性和排水良好，防止轨枕空吊和道床翻浆。
102、多项选择题 轨道控制网（CPⅢ）管理的规定包括（）。
A.轨道控制网（CPⅢ）由电务部门负责管理。
B.CPⅢ桩点应按照公里数递增统一编号，标记清晰。
C.下行线的桩点标志编号为奇数，上行线的桩点标志编号为偶数，在有长短链地段应注意编号不能重复。
D.应周期性组织有资质的测绘单位对CPⅢ桩点进行复测，测量CPⅢ桩点高程、平面位置的变化情况。
103、单项选择题 预应力钢筋或管道表面与结构表面之间的保护层厚度，在结构的顶面和侧面不应小于（）倍的管道直径并不小于50mm，结构底面不应小于60mm。
A.1
B.1.5
C.2
D.3
104、判断题 轨道几何尺寸的检查，应采用线路检查仪进行检测。若利用电子道尺进行检查时，可以利用两把道尺交替检查。
105、填空题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，道岔区板式无砟道床路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
106、单项选择题 为有效地运用好天窗，在确保安全的前提下（维修作业之间影响范围不干扰、不交叉重合），天窗内区间作业可按上下行、站内作业可按二端咽喉区域分别安排（）的维修作业。
A、不同专业
B、一个专业
C、三个以内
107、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成（），且对行车平稳性有影响，应进行修理或更换。
108、问答题 高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，扣件预埋套管失效修理应满足那些要求？
109、判断题 平纵断面的检查，必须利用安伯格测量小车进行测量。
110、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，标准轨道板长度为（）mm。
A.6450
B.4962
C.2550
D.2400
111、判断题 电子平直仪采用电磁感应原理非接触无损测量；基准长度：1000mm测量精度：±0.02mm操作轨温条件：-20~+60℃。
112、填空题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔及调节器均不得（）。
113、单项选择题 隧道内敷设电缆时，钢索每隔（）设一耐张段。
A、200—300m
B、300－500m
C、500～600m
D、600—700m
114、单项选择题 探伤间隔时间，钢轨防断期间不大于（）天，非防断期间不大于55天。
A、10
B、45
C、60
115、多项选择题 精测作业设站地点距离精测起点（），应满足通视条件和后方交会法的要求，与最近CPⅢ桩点的距离不应小于（）。
A.35-40m
B.65-70m
C.15m
D.25m
116、判断题 无缝线路作业前必须测量轨温，作业中、作业完后可以不用。
117、单项选择题 有砟轨道精调作业时，若左、右股钢轨平面调整量均在（）以上时，则可用液压拨道器进行拨道，但必须控制拨道量。
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.7mm
118、单项选择题 钢轨裂纹贯通整个轨头截面，属于（）。
A.轻伤
B.轻伤发展
C.重伤
D.折断
119、判断题 高速铁路线施工、维修作业天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行方案不纳入列车运行图。
120、单项选择题 在高速铁路维修作业中，（）作业是严禁的做法。
A.捣固
B.垫板
C.松扣件
D.焊补钢轨
121、单项选择题 高铁正线设计速度350KM／H时，最小竖曲线半径为（）米。
A.10000
B.15000
C.20000
D.25000
122、单项选择题 预应力混凝土轨道板不允许开裂。普通混凝土框架板及底座混凝土裂缝限值不得大于（）。
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
123、单项选择题 客运专线60-42号道岔，辙叉轨排长度（）m。
A.46.19
B.47.992
C.49.192
D.53.199
124、单项选择题 18号高速道岔作业验收时，轨向的标准为（）毫米。
A.1
B.2
C.3
125、单项选择题 在利用安伯格GRP1000轨检小车对客运专线进行检测时，全站仪设站应采用（）个CPⅢ控制点进行自由设站。
A.2~4
B.4~6
C.6~8
D.8~10
126、填空题 《铁路工务安全规则》规定，多人在一起作业时应（），相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。
127、单项选择题 时速350公里18号道岔，直线尖轨轨头宽度40mm处降低值（）mm。
A.0
B.3
C.14
D.23
128、单项选择题 长度大于3km的隧道口，长度大于500m的桥梁两端，单跨度大于100m的连续梁、连续刚构、提篮拱或系杆拱两端，钢轨伸缩调节器基本轨接头和距离基本轨接头（）处应增设位移观测桩。
A、5m~10m
B、100m-150m
C、500m-2000m
129、单项选择题 客运专线桥梁要求桥上制动时，梁轨相对快速位移不大于（）mm。
A.2
B.4
C.6
D.8
130、单项选择题 在轨检质量指数计算中，每200米单元区段中单个项目采样点个数为（）处。
A、100
B、200
C、400
D、800
131、单项选择题 设计350KM／H的无砟轨道客专线，一般情况最小曲线半径为（）米。
A.5500
B.5000
C.6000
D.7000
132、问答题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》中，轨枕修理作业要求是什么？
133、判断题 高速铁路采用准无缝线路。
134、判断题 道岔中预埋套管失效在道岔保养评分标准中一处扣16分。
135、判断题 动态检测是指在有荷载作用情况下的线路几何状态检测。
136、判断题 动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪和人工添乘。
137、多项选择题 城际铁路的线路标志包括公里标和（）及设备管理单位的界标等。
A.半公里标
B.百米标
C.曲线标
D.坡度标
138、单项选择题 10KV配电所日常巡视由客专车间运行人员负责，每月巡视应不少于（）次，巡视时不得进行其它工作，并要认真填写配电所巡视记录本。
A、1
B、2
C、3
D、4
139、单项选择题 综合检测车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，Ⅰ级偏差扣（）分。
A.1
B.5
C.100
D.301
140、填空题 信号机应设在列车（）或其所属线路的中心线上空。
141、单项选择题 对高速铁路道岔轨道几何尺寸和结构全面检查一次的周期规定为（）。
A.半个月
B.一个月
C.一个季节
D.每半年
142、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，未被平衡超高的一般要求中：欠超高一般不应大于（）mm。
143、单项选择题 客运专线铁路联调联试动态检测中，列车速度由低到高，逐级提速，检测最高速度为设计速度的（）。
A.50%
B.90%
C.110%
D.130%
144、单项选择题 沪杭客专无碴轨道采用的扣件主要有（）。
A、WJ-7型
B、WJ-8型
C、300型
145、单项选择题 《铁路工务安全规则》规定，在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，作业人员和工具与接触网必须保持（）m以上的距离。
A.2
B.3
C.4
D.5
146、单项选择题 时速350km有砟轨道路基工后沉降，一般地段工后沉降（）cm。
A.3
B.5
C.10
D.15
147、填空题 高速铁路断轨经永久处理后，工务段应安排人员添乘后续列车，根据添乘情况（线路检查仪数据）按（）km/h、300km/h、350km/h逐级提速放行列车。
148、判断题 我国铁路轨道动态管理标准采用了对轨道动态整体不平顺的峰值管理和对整段不平顺的均值管理。
149、单项选择题 下穿铁路桥梁、涵洞且通行机动车辆的道路，当桥梁、涵洞净高小于（）时，应设置限高防护架和车辆通过限高标志。
A.2.5m
B.3.5m
C.4.5m
D.5.0m
150、单项选择题 弹条Ⅴ型扣件轨距挡板分（）七种型号。
A.2～8号
B.7～13号
C.8～14号
D.6～12号
151、单项选择题 高速道岔滚轮一般情况下，靠近尖轨轨底的辊轮（里侧辊轮）应高出滑床台板表面2～3mm，外侧辊轮高出3～4mm，里侧辊轮与尖轨轨底应留1mm的间隔，用（）厚的塞尺定位。
A.1㎜
B.2㎜
C.0mm
D.1.5㎜
152、单项选择题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
A.0
B.5
C.10
D.15
153、单项选择题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm，应及时修理或更换。
A.1
B.2
C.3
D.4
154、单项选择题 全站仪设站点的三维坐标分量偏差不应大于（）。
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
D.2.0mm
155、单项选择题 300～350km/h客运专线施工天窗作业项目，工务部门主要项目有（）
A、更换、焊接、矫直钢轨、钢轨探伤车探伤检查。钢轨应力调整。
B.轨道板（轨枕）更换、调整；板下CA砂浆整治作业。
C、成段更换垫板、联接零件、涂油作业。成段垫板或改道作业。
D、以上全是
156、单项选择题 尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减，距离为（）米。
A、1.5
B、3
C、4
D、前3后4
157、单项选择题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50m线路的扣件，限速不超过（）km/h，并及时进行永久处理。
A.80
B.120
C.160
D.200
158、单项选择题 有砟轨道高速道岔调整方向、高低时，若调整量大于（），可对道岔进行拨道和起道捣固。
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.7mm
159、单项选择题 每个单元轨节设置（）对位移观测桩。
A、3
B、4
C、5
160、单项选择题 弹条Ⅳ型扣件的预埋铁座一股钢轨内外侧底脚距离为（）。
A.75～90㎜
B.170.5～172.5㎜
C.1435～1445㎜
D.1682.5～1685㎜
161、多项选择题 道岔基本轨有下列（）伤损或病害，应及时修理或更换：
A.弯折点位置或弯折尺寸不符合要求
B.垂直磨耗超过6mm
C.其他伤损达到钢轨轻伤标准时
162、单项选择题 焊接接头侧面工作边在1米范围内不允许有凸起，允许有少量凹进，最大凹进量不大于（）毫米。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
163、填空题 《铁路工务安全规则》规定，在电气化区段清除危石、危树时，应有（）人员配合。
164、判断题 高速铁路设备故障发生后，车站应急值守人员应立即担当驻站联络员，负责与现场防护员的联系工作。
165、判断题 高速铁路波浪形磨耗，1m波长范围内，0＜谷深＜0.2mm为轻伤。
166、填空题 道岔转辙部位的辊轮分为（）和（）。
167、单项选择题 弹条Ⅴ型扣件调高垫板按厚度分为（）规格，放置于轨下垫板与轨枕承轨面之间。
A.1mm、2mm、5mm、和8mm四种
B.1mm、2mm、5mm三种
C.1mm、5mm、和8mm三种
D.1mm、3mm、5mm、和8mm四种
168、单项选择题 客运专线固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在（）进行，天窗时间应尽量安排在无缝线路允许作业轨温范围内。
A、白天
B、夜间
C、天窗时间内
D、有故障时
169、单项选择题 客运专线60-18号道岔，导轨组件（5根）长度（）m。
A.18.664
B.20.992
C.23.392
D.24.614
170、单项选择题 预紧支架螺栓后，要重新测定辊轮高度和内侧辊轮与轨底间隔，确认后以（）的扭矩紧定支架螺栓。
A.120N·m
B.70N·m
C.80N·m
D.95N·m
171、单项选择题 每组道岔设置5对位移观测桩，即岔前、岔后、限位器、距离道岔前后各（）m处均设位移观测桩。
A、30
B、50
C、60
172、单项选择题 高速无缝线路锁定轨温应在（）温度范围内。
A.锁定轨温
B.计算轨温
C.现场轨温
D.测定轨温
173、判断题 幅值管理各项偏差等级划分为四级，其中：Ⅳ级为限速标准，每处扣301分。
174、单项选择题 弹条Ⅳ型扣件弹条就位以其小圆弧内侧与预埋铁座端部相距为（）准，不得顶紧或距离过大。
A.0～5㎜
B.10～16㎜
C.8～10mm
D.5～8㎜
175、单项选择题 弹条的中部前端下颚与轨底离缝不得大于（）毫米。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
176、单项选择题 弹条Ⅳ型扣件的绝缘轨距块分（）规格。
A.7号、8号、9号、10号、11号、12号、13号七种
B.7号、8号、9号、10号、11号、12号六种
C.7号、8号、9号、10号、11号五种
D.7号、8号、9号、10号四种
177、单项选择题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度350km/h区间正线最小坡段长度困难条件下应不小于（）m。
A.800
B.900
C.1200
D.2000
178、单项选择题 线路设计行车速度300km/h，曲线半径10000m，缓和曲线舒适度一般条件值（）m。
A.590
B.380
C.340
D.220
179、判断题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，调节器定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时消除。
180、单项选择题 波长（）属于波浪形磨耗波纹。
A.30～80mm
B.80～300mm
C.300～1000mm
D.1000mm以上
181、单项选择题 高铁正线最大坡度一般不大于（）‰。
A.10
B.20
C.30
182、判断题 胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各100m线路的扣件，并加强观测。当绝缘失效时，应立即更换，进行永久处理。
183、单项选择题 线路设计行车速度300km/h，一般条件下，相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度（）m。
A.280
B.240
C.210
C.180
184、单项选择题 广珠城际铁路自K0+000—K117+700，江门线自K46+518—K73+105，线路最高允许速度为200km/h；其中明珠站至珠海站间线路最高允许速度为（）。
A.80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
185、判断题 一月末银行存款余额加二月末银行存款余额即为一、二月月份银行存款的总余额。
186、判断题 高速铁路采用跨区间无缝线路，最大限度地减少了工作量。
187、单项选择题 时速350公里18号道岔，辙叉心轨尖端降低值（）mm。
A.16
B.4
C.3
D.0
188、单项选择题 客运专线各种设备、设施应满足运行（）km/h旅客列车的要求。
A.120～160
B.160～200
C.200～250
D.300～350
189、单项选择题 钢轨肥边大于（）毫米时，应及时修理。
A.1
B.2
C.1.5
D.0.5
190、判断题 高速道岔轨向调整，有砟轨道直上股轨向的调整以调换轨距块和缓冲调距块实现。
191、多项选择题 客货分线的客运线路：未被平衡过超高不应大于（），困难情况下不应大于（）。实设最大超高不得大于（）。
A.40mm
B.60mm
C.80mm
D.180mm
192、单项选择题 无砟轨道沥青水泥砂浆层砂浆脱落深度大于（）mm时，应及时修复。
A.260
B.100
C.50
D.30
193、单项选择题 高速铁路到发线旅客站台边缘至线路中心线距离为（）。
A.1550mm
B.1650mm
C.1750mm
D.1850mm
194、单项选择题 300型扣件安放绝缘垫片。将绝缘垫片放于轨底上表面的弹条扣压肢待安装位置，注意方向，半圆开口（）。
A.朝内
B.朝外
C.朝下
D.朝上
195、单项选择题 对全站仪进行组合校准时，点击组合校准（1，t，I，c，ATR）键后，将ATR校准选项打开，需要瞄准（）米的一个棱镜目标。
A.50~70
B.70~900
C.90~110
D.110~130
196、单项选择题 高速铁路有砟轨道应采用（）。
A.Ⅰ道砟
B.Ⅱ道砟
C.Ⅲ道砟
D.特级道砟
197、单项选择题 高速铁路运营维护期高程测量控制难点是（）。
A.路堤地段
B.长大桥梁
C.涵洞地段
D.长大隧道
198、单项选择题 混凝土管、陶土管、石棉水泥管等电缆保护管敷设时，电缆管内无积水、无杂物，且应有不应小于（）的排水坡度。
A、0.05％
B、0.1％
C、0.15％
D、0.2％
199、判断题 时速350公里18号道岔尖轨、心轨各设3个牵引点。
200、填空题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，SFC型扣件主要技术要求中，钢轨左右位置调整量：（）mm。
201、判断题 Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5米。
202、判断题 在轨道不平顺动态管理值中，客专线42m波长高低Ⅲ超限为10㎜，120m波长高低Ⅲ超限为12㎜。
203、判断题 对称道岔尖轨都是直线型尖轨。
204、单项选择题 对称道岔的导曲线半径是与之同号码的单开道岔导曲线半径的（）。
A、1倍
B、1.5倍
C、2倍
D、不一定
205、单项选择题 无砟轨道沥青水泥砂浆层砂浆沿整个轨道板侧向脱落，深度大于（）mm时，应及时修复。
A.260
B.100
C.50
D.30
206、单项选择题 区间轨钢轨头部垂直磨耗超过（）mm为重伤钢轨。
A.6
B.8
C.10
D.12
207、判断题 动检、轨检车检查发现IV级偏差，添乘人员应立即通知车站（调度所）采取限速或封锁措施，并通知现场检查处理，汇报段级动态检查监控组组长。
208、单项选择题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，车站两端曲线超高设置，当200km/h＜V≤250km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
A.60
B.80
C.90
D.110
209、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨钻孔位置应在螺栓孔（），且必须倒棱。
210、多项选择题 道岔弹条的中部前端下颚与轨底离缝应不大于（）或螺栓扭矩保持（）。
A.0.5mm
B.1.0mm
C.80～120N·m
D.180～250N·m
211、单项选择题 其他影响或可能影响营业线设备稳定，使用和行车安全的邻近营业线施工，由（）按上述原则界定类别。
A.车间
B.段
C.铁路局
D.铁路总公司
212、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，发现钢轨折断时应立即（），并根据现场情况采取紧急处理、临时处理或永久处理。
213、单项选择题 双块式轨枕不允许出现裂缝，道床板混凝土的裂缝限值为（）mm，不允许出现横向贯通裂缝。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.5
214、判断题 雨天，在接触网下作业人员要穿雨衣，禁止使用雨伞。严禁在接触网支柱下、机车、车辆下避雨、触及接触网的各金属部件。
215、单项选择题 打磨过程中，使用（）直尺检测平直度，反复打磨直至质量符合要求。
A.1m
B.2m
C.3m
D.5m
216、单项选择题 无缝线路断缝为垂直断裂且断缝拉开（）、上下左右无严重错牙时，应采用鼓包夹板及急救器（快速夹具）进行临时加固。
A.不大于30mm
B.不大于50mm
C.不小于30mm
D.不小于50mm
217、单项选择题 钢轨顶面上有长度大于（），且深度大于（）的掉块，判为钢轨折断。
A.30mm，5mm
B.50mm，2mm
C.50mm，5mm
D.25mm，5mm
218、单项选择题 CPⅢ桩点路基地段一般布置在接触网基础上，桥梁地段一般布置在防护墙上，隧道里一般布置在电缆槽顶面以上（）的边墙内衬上。
A.10～30cm
B.20～40cm
C.30～50cm
D.40～60cm
219、单项选择题 在试验中发生的击穿故障一般绝缘电阻较高，很难直接通过兆欧表测出，一般采用（）方法确定。
A、加压试验
B、增加电流
C、更换更高电压等级的兆欧表
D、并联电阻
220、判断题 若发现CPⅢ桩点失效，要及时上报线路技术科，由段向集团公司提出申请，委托有资质的专业测量队伍对CPⅢ桩点进行补设恢复。
221、判断题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过动车组综合检测车（简称动检车）及轨道检查车（简称轨检车）进行检测。
222、判断题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨综合修理时严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及冲孔。
223、单项选择题 尖轨尖端轨距作业验收容许偏差值为（）mm。
A、±1
B、±2
C、±3
D、±4
224、判断题 高铁动态轨道质量指数（TQI）值不大于10。
225、单项选择题 曲线正矢计划维修时，圆曲线正矢连续差不得大于（）毫米。
A.5
B.2
C.3
D.4
226、单项选择题 客运专线正线线间距标准为不小于（）m.
A.4.2
B.5.0
C.5.2
D.6.0
227、判断题 高铁测量现场作业标注原则：用横线加箭头标注出更换地段起始点。
228、判断题 小型养路机械、机具、防护电话和自动报警器等必须性能良好方可上道。
229、填空题 WJ-8型扣件轨距挡板标配为（）mm。
230、单项选择题 新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为300KM／H，困难条件时为（）
A.1000
B.1200
C.2000
D.900
231、单项选择题 高速铁路路基骨架护坡一般应采用带截水槽的结构，骨架埋置深度应大于（），间距不宜大于（）。
A.0.6m，3m
B.1m，3m
C.1.6m，3m
D.0.6m，6m
232、单项选择题 无缝道岔必须设在（），并进行检算。
A.固定区
B.伸缩区
C.缓冲区
D.伸缩区与缓冲区之间
233、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），进行处理。
234、判断题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，桥上无缝线路成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温+5℃～－10℃范围内进行。
235、问答题 怎样校准超高传感器以及校准超高传感器时的注意事项。
236、单项选择题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，当轨温在实际锁定轨温减（）℃以下时，伸缩区禁止作业。
A.10
B.20
C.30
D.40
237、判断题 高速铁路钢轨顶面擦伤深度超过0.35mm为轻伤
238、判断题 尖轨、心轨与滑床板的离缝是造成道岔上动态水平三角坑的重要原因之一。
239、单项选择题 轮重减载率（△P/P）：我国△P/P（）。
A.≤0.4
B.≤0.6
C.≤0.8
D.≤1.0
240、单项选择题 在对CPⅢ控制点进行高程复测中，整体平差后计算各点高程差与原成果资料的高差对比，误差小于（），则原成果符合精度要求，可以用于检测线路纵断面。
A.±6√L
B.±12√L
C.±18√L
D.±24√L
241、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路应具有足够的强度和（）。
242、单项选择题 无缝线路钢轨垂直折断轨缝拉开不超过（）时，应采用原位上夹板、保护器进行加固。
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.50mm
243、判断题 几何尺寸静态检测包括线路和道岔几何尺寸检测。
244、单项选择题 我国高铁的高站台位于到发线一侧的，站台边缘至线路中心的距离为（）毫米。
A.1600
B.1700
C.1750
D.1800
245、单项选择题 在电气化铁路线路上拨道作业，线路中心位移一次不得超过（）mm；一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。
A.±30
B.±45
C.±60
D.±120
246、填空题 《工务系统高速铁路安全风险控制措施》规定，所有入网上线工机具材料要责任到人，落实进出网（）制度，防止工机具材料遗落到现场。
247、单项选择题 CRTS‖型轨道板铺设轨道板粗铺前，要测量确定各编号轨道板的位置，并在底座板上用墨线标示，同时标注轨道板（）。
A.编号
B.地段轨道几何尺寸
C.尺寸
D.标高
248、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，标准厚度不宜小于（）mm。
A.190
B.210
C.240
D.260
249、单项选择题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝道岔尖轨及其前方（）m范围内，作业轨温范围应为实际锁定轨温±10℃。
A.15
B.20
C.25
D.30
250、单项选择题 伤损钢轨无损加固后，车间必须在3天内对该处所检查一次，其后每月检查不少于（）；并在检查当日将具体检查情况汇报上工务段。
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
251、单项选择题 线路上临时插入的短轨不得短于（），不得连续插入，且应及时焊复，不能及时焊复时，限速160km/h及以下运行。插入焊复的钢轨长度不得小于24m。
A.4.5m
B.6m
C.8m
D.10m
252、单项选择题 客运专线桥梁无砟轨道，墩台基础工后均匀沉降（）mm。
A.≤5
B.≤10
C.≤20
D.≤30
253、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
254、判断题 直线轨道检测的项目主要有：轨距、水平、方向及高低。
255、单项选择题 电缆的两相或三相导体之间发生绝缘贯穿性故障，称为（）故障。
A、接地
B、短路
C、闪络
D、断线
256、单项选择题 高速铁路轨端或轨顶面剥离掉块长度15mm～25mm且深度超过（）mm为轻伤。
A.0.3
B.0.4
C.0.5
D.0.6
257、判断题 使用安博格小车符号法则：以面向大里程方向定义左右。
258、问答题 工务系统高速铁路安全风险控制措施中如何加强路基设备检修工作？
259、单项选择题 高速铁路18号道岔，SSB2型弹性夹安装位置在（）。
A.序号86～98岔枕护轨垫板
B.序号4～34岔枕支距垫板
C.序号35～38岔枕滑床板
D.序号35～38岔枕滑床台
260、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，扣件节点间距不宜大于（）mm。
A.500
B.550
C.600
D.650
261、单项选择题 两相邻单元轨条的锁定轨温差超过（）℃时，必须放散或调整。
A.3
B.5
C.8
D.10
262、单项选择题 可动心轨的尖趾距允许误差：12号道岔（）mm。
A、+5~0
B、+5~-5
C、+10~0
D、+15~0
263、判断题 弹条V型扣件由螺旋道钉、平垫圈、弹条、轨距挡板、轨下垫板和预埋套管组成，此外为了钢轨高低位置调整的需要，还包括调高垫板。
264、判断题 高速道岔通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙。
265、单项选择题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
A.42
B.48
C.63
D.91
266、单项选择题 驻所联络员应在施工点前（）办理登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在“运统－46（施工）”上登记，并进行签认。
A.30min
B.60min
C.90min
D.120min
267、填空题 道岔的钢轨件设（）的轨底坡或轨顶坡。
268、单项选择题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃～－20℃范围内进行，作业时抬起钢轨高度不应超过（）mm。
A.30
B.40
C.50
D.60
269、填空题 电子平直仪测量精度在温度骤变的情况下会产生偏差，因此，在温度变化较大的情况下，应将仪器在测量环境中放置至少（）分钟后在开始测量。
270、单项选择题 为保证电子道尺现场校准的准确度，在校准时应等待AD显示值稳定，且跳动范围小于（）时进行校准。
A.±0.5
B.±1
C.±1.5
D.±2
271、多项选择题 精调方案的制定制定原则包括（）。
A.轨距控制在±1mm以内
B.水平控制在1mm以内
C.轨向和高低控制在2mm以内，连续两根轨枕各指标的变化率控制在1.0mm内
D.对于调整量突然变化较大的地段，需现场核对或重新测量后再做调整
272、单项选择题 高速铁路当故障地点距离工务检查人员驻地（）km以上时，设备管理单位可申请轨道车开行轨道车将检查、抢修人员、机具运送至故障现场。
A.1
B.2
C.3
D.5
273、单项选择题 区间轨钢轨头部垂直磨耗超过（）mm为轻伤钢轨。
A.8
B.9
C.10
D.11
274、单项选择题 允许速度200km/h的线路，竖曲线半径不应小于（）。
A：15000m
B：20000m
C：25000m
D：40000m
275、单项选择题 尖轨，心轨轨底与台板离缝间隙大于（）毫米时应及时修理。
A.0.6
B.0.8
C.1
D.1.2
276、判断题 基本轨、尖轨、长心轨有硬弯会造成尖轨、心轨前不靠后靠。
277、单项选择题 时速350公里18号道岔，曲线尖轨轨头宽度20mm处降低值（）mm。
A.0
B.3
C.14
D.23
278、单项选择题 WJ-7型扣件铁垫板下调高垫板按厚度分为（）两种规格。
A.15mm和10mm
B.5mm和10mm
C.14mm和10mm
D.6mm和10mm
279、单项选择题 高铁正线最大坡度困难条件不大于（）‰
A.10
B.20
C.30
280、单项选择题 高速铁路轨端或轨顶面剥离掉块长度超过（）且深度超过（）为重伤。
A.15mm，0.3mm
B.15mm，0.5mm
C.25mm，0.3mm
D.25mm，0.5mm
281、多项选择题 广珠城际铁路正线轨道普遍采用（）。
A.60kg/m钢轨
B.新型WJ-7型扣件
C.有碴轨道
D.无碴轨道
282、判断题 轨检车是基于对钢轨断面采用激光摄像技术实现轨道几何状态检测的设备。
283、填空题 正线钢轨波浪形磨耗重伤标准为（），波长在1m范围内。
284、单项选择题 无缝线路必须有足够的强度和（）。
A.足够的长度
B.足够的稳定性
C.良好的排水性
D.耐磨的钢轨
285、单项选择题 时速250km有砟轨道路基工后沉降，一般地段工后沉降（）cm。
A.3
B.5
C.10
D.15
286、判断题 竖曲线与竖曲线、缓和曲线、道岔、钢轨伸缩调节器均不得重叠设置。
287、单项选择题 测距的精度随着轨检小车与全站仪距离的缩短在（）。
A.降低
B.增加
C.没有关系
288、单项选择题 客运专线道岔，护轨采用（）kg/m槽形钢制造，护轨高出基本轨顶面12mm，护轨基本轨内侧采用弹性扣件。
A.33
B.43
C.50
D.60
289、单项选择题 脱轨系数（Q/P）：我国规定Q/P的评判标准（）。
A.≤0.4
B.≤0.6
C.≤0.8
D.≤1.0
290、填空题 沪杭客专轨道板为（）板式无砟轨道。
291、单项选择题 每年（）月底，工务段要将无缝线路技术台帐（书面及电子版）上报路局工务处备案。
A、3
B、6
C、12
292、多项选择题 进行道岔精测时，道岔前后（）米线路应同时测量；线路应连续测量，分次测量时搭接长度不短于（）。
A.20米
B.30米
C.150米
D.200米
293、单项选择题 无碴轨道主体结构应不少于（）年设计使用年限要求。
A、60
B、80
C、100
294、单项选择题 200km/h≤容许速度≤250km/h的线路，工作边肥边大于（）mm时需要及时整治。
A.0.2
B.0.3
C.0.5
D.1
295、单项选择题 线路静态检查内容和周期要求每月对线路和（）全面检查一遍。
A.外观
B.排水设备
C.路基
D.道岔
296、填空题 高铁线路钢轨现场焊探伤周期为（），工厂焊（）。
297、单项选择题 弹条Ⅳ型扣件的绝缘轨距块（简称轨距块）分（）。
A.一般地段使用的轨距块G1和钢轨接头处使用的轨距块G1J两种
B.一般地段使用的轨距块G2和钢轨接头处使用的轨距块G2J两种
C.一般地段使用的轨距块G3和钢轨接头处使用的轨距块G3J两种
D.一般地段使用的轨距块G4和钢轨接头处使用的轨距块G4J两种
298、判断题 精调方案的审批应通过“高铁及城际铁路工务管理信息系统”中的子模块“作业管理”来实现精调作业单的网上申请与批复。
299、单项选择题 客专10KV电力电缆头采用（）。
A、塑料橡皮电缆头
B、交联聚乙烯电缆热缩头
C、插拔式冷缩电缆头
D、插拔式热缩电缆头
300、单项选择题 既有路桥过渡段和涵洞顶至轨底高度小于（）m的路涵过渡段应作加固处理。
A.0.6
B.0.8
C.1
D.1.2