铁路线路工技能考试：线路工技师找答案（题库版）

时间:2019-12-19 04:37:27

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1、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。


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2、判断题  胶接绝缘接头的阻力可达700～900kN。


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3、填空题  .无缝线路路基翻浆下沉，以及其他影响线路稳定的病害应（）。


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4、单项选择题  无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。

A.40～60N•m
B.50～70N•m
C.60～80N•m
D.70～90N•m


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5、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级容许偏差为（），（）。


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6、问答题  请画出单式对称道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。


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7、问答题  为什么要对无缝线路进行巡查？


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8、判断题  单开道岔占全部道岔总数的95％以上。


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9、判断题  钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。


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10、问答题  叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。


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11、问答题  提速以后，由于行车速度的提高，按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类？


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12、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。


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13、判断题  翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。


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14、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低Ⅳ级容许偏差管理值均为14mm。


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15、问答题  为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3～5月份？


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16、单项选择题  轨检车检测存线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，水平Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm


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17、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅲ级容许偏差为（）。


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18、判断题  接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩不足时，不得低于规定值100N?m以上。


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19、判断题  60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。


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20、填空题  钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制（）调整钢轨接头的位置。


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21、填空题  为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的（）。


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22、判断题  60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。


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23、判断题  无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。


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24、判断题  车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。


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25、填空题  无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变。


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26、判断题  相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。


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27、判断题  允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。


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28、填空题  道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（）的性能。


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29、判断题  道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。


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30、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。


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31、判断题  无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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32、判断题  夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。


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33、填空题  轨道加强设备主要有（）、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。


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34、判断题  无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。


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35、判断题  道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。


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36、判断题  轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。


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37、单项选择题  狭窄的站场采用交分道岔，不得小于（）。

A.6号
B.7号
C.9号
D.12号


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38、判断题  高锰钢整铸辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm，应判为轻伤。


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39、判断题  轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。


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40、判断题  复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。


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41、问答题  交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？


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42、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。


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43、判断题  轨检车检查记录图的比例尺：水平为1:2，即图上1mm，地面实际为2mm。


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44、判断题  胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。


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45、单项选择题  全区间及跨区间无缝线路应采用（）及以上钢轨。

A.50kg/m
B.60kg/m
C.75kg/m
D.43kg/m


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46、填空题  GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。


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47、判断题  大号码道岔的尖轨一般较长。


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48、填空题  目前我国铁路上最常见的道岔类型是（）。


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49、单项选择题  轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为（）。

A.2m
B.2.4m
C.10m
D.18m


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50、问答题  钢轨折断的标准是什么？


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51、判断题  允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。


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52、问答题  曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？


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53、判断题  菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。


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54、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅳ级容许偏差为（）。


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55、判断题  线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。


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56、判断题  平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。


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57、填空题  钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。


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58、问答题  普通道岔扳动不良的整修措施是什么？


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59、判断题  道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。


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60、问答题  普通无缝线路如何设置位移观测桩？


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61、单项选择题  目前在微机里最常用的字母与字符的编码是（）。

A.BCD码
B.ASCII码
C.8进制码
D.16进制码


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62、判断题  翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。


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63、判断题  橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。


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64、问答题  什么是钢轨接头阻力？


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65、问答题  跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？


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66、问答题  普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？


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67、问答题  提速区段，列车最高运行速度为160km/h，车体横向自振频率为1.2Hz，求线路横向不平顺敏感坡长。


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68、判断题  钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。


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69、判断题  半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。


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70、问答题  液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？


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71、单项选择题  50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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72、单项选择题  扫描仪的主要技术指标有（）、分辨率和色彩深度。

A.体积
B.幅面大小
C.处理速度
D.重量


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73、判断题  PD3和稀土轨可不进行轨端淬火。


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74、填空题  轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。


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75、填空题  9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。


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76、判断题  液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。


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77、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。


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78、判断题  复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。


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79、问答题  钢轨铝热焊的焊接原理是什么？


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80、填空题  普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔，用（）进行检查。


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81、判断题  在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。


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82、判断题  无缝道岔在日常养护中，小坑、小洼一般要用起道捣固的方法解决。


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83、判断题  高锰钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。


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84、问答题  液压捣固机的工作原理是什么？


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85、判断题  辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离小于1391mm。


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86、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。


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87、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅲ级超限扣分为（）。

A.10分
B.100分
C.300分
D.301分


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88、判断题  平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。


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89、判断题  用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔。


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90、问答题  试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。


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91、判断题  钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。


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92、单项选择题  轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12m


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93、问答题  试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。


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94、问答题  某段无缝线路，冬季发生断轨，画出断轨以后温度力分布示意图。


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95、判断题  无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。


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96、判断题  在曲线半径小于350m的地段，桥梁、隧道地段，43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。


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97、问答题  请绘出GJ-4型轨道检查车道岔标志、道口标志、桥梁护轨梭头标志。


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98、判断题  按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。


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99、判断题  只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。


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100、问答题  曲线养护维修工作应遵循什么原则？


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101、判断题  轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。


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102、判断题  无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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103、判断题  异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。


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104、单项选择题  计算机中的数据（）。

A.都是能够比较大小的数值
B.都是用英文表示的
C.都是用ASCII码表示的
D.包括数字、文字、图象、声音等


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105、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅳ级容许偏差为（），（）。


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106、判断题  当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。


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107、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。


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108、判断题  曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。


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109、判断题  钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。


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110、问答题  影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些？


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111、填空题  快速线路岔区正线道岔与线路，其（）必须一致。如不一致，应尽快更换。


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112、问答题  加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些？


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113、填空题  钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外），比照（）轻重伤标准办理。


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114、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。


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115、问答题  线路大、中修验收时轨枕应达到什么标准？


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116、判断题  机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。


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117、判断题  钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。


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118、判断题  轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。


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119、判断题  单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。


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120、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。


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121、问答题  最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的？


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122、填空题  缓和曲线是连接（）的过渡曲线。


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123、判断题  半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。


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124、单项选择题  在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。

A.相等
B.略高
C.高2℃～3℃
D.低2℃～3℃


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125、问答题  无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？


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126、判断题  无缝线路地段道床砟肩应堆高1.0m。


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127、问答题  无缝线路维修作业前应做好哪些工作？


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128、填空题  曲线是轨道的（）环节之一。


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129、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅳ级超限扣分为（）。

A.10分
B.100分
C.300分
D.301分


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130、问答题  试述提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法。


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131、判断题  线路允许速度vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。


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132、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。


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133、填空题  Ⅲ型弹条扣件取消了（），从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。


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134、问答题  钢轨组合辙叉的伤损标准是什么？


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135、单项选择题  每天最高轨温出现的时间为（）。

A.11～12时
B.12～13时
C.13～14时
D.14～15时


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136、单项选择题  高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过（）为重伤。

A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm


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137、单项选择题  跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。

A.无缝道岔
B.道岔
C.曲线
D.提速道岔


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138、判断题  采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。


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139、单项选择题  43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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140、问答题  普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？


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141、单项选择题  60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。

A.9号
B.12号
C.18号
D.30号


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142、判断题  道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。


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143、问答题  分析快速线路岔区晃车产生的原因。


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144、问答题  无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。


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145、单项选择题  正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。

A.1年
B.2年
C.3年
D.4年


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146、判断题  轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。


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147、单项选择题  每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。

A.5～6时
B.4～5时
C.3～4时
D.6～7时


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148、单项选择题  发现胀轨跑道时，（）。

A.可以慢行放行列车
B.必须立即拦停列车
C.应设置停车信号防护，并通知车站
D.应设置停车信号防护，立即进行紧急处理


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149、判断题  两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。


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150、判断题  高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。


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151、判断题  混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。


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152、填空题  在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时，应使用（）。


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153、填空题  跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的（）。


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154、判断题  用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。


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155、判断题  半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。


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156、判断题  无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。


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157、问答题  胀轨跑道是如何发生的？


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158、填空题  道岔各部分的尺寸，要有一定的标准，过大或过小都是（）的。


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159、单项选择题  在线路上焊接时，气温不应低于（）。

A.－2℃
B.－1℃
C.0℃
D.2℃


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160、判断题  线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。


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161、填空题  对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应（）。


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162、判断题  道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。


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163、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。


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164、判断题  轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。


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165、判断题  无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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166、填空题  道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（）。


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167、判断题  对钢轨进行淬火处理可以提高钢材强度，改善钢材的机械性能。


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168、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。


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169、判断题  整体锻造式异型钢轨，其综合性能与焊接式异型钢轨相同。


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170、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。


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171、问答题  跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度不大于1200m时，如何设置位移观测桩？


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172、判断题  60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。


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173、判断题  高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。


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174、判断题  固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。


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175、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅳ级为（）。


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176、判断题  在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。


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177、判断题  轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。


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178、判断题  《线路综合维修验收评分标准》规定，道床存在翻浆冒泥，每孔扣41分。


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179、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅳ级容许偏差为（）。


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180、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。


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181、单项选择题  50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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182、判断题  采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。


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183、判断题  无缝线路的防爬设备安装，应按设计规定，设置齐全，作用良好。


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184、判断题  使用峰值管理，能有效地增加维修养护投入的合理性，有利于设备质量的均衡提高，有利于设备质量的稳定，进而促进设备安全。


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185、填空题  应根据道床（），有计划地进行清筛，尽可能保持道床弹性和排水良好。


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186、判断题  缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。


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187、填空题  高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。


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188、判断题  高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。


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189、问答题  曲线侧磨严重地段，现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么？


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190、填空题  单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫左开道岔。


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191、判断题  对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。


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192、判断题  交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。


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193、判断题  轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。


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194、填空题  不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和（）。


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195、填空题  无缝线路维修工作必须按照预防为主，（）相结合的原则，有计划、有重点地进行。


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196、问答题  试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。


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197、问答题  线路设备大、中修主要项目有哪些？


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198、问答题  试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。


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199、判断题  检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度，整治三角坑病害，实质上也就是整治水平不良的延伸。


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200、问答题  对无缝道岔应注意巡察哪些处所及状况？


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201、填空题  辙叉伤损分（）两类。


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202、判断题  路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。


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203、问答题  高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？


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204、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅰ级为（）。


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205、问答题  成组更换新道岔主要验收项目是什么？


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206、判断题  跨区间无缝线路从本质上说与普通无缝线路是有区别的。


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207、问答题  长轨条锁定施工过程中的轨温范围是如何规定的？


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208、单项选择题  在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区（）以上。

A.一倍
B.二倍
C.三倍
D.四倍


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209、判断题  锐角辙叉的号数即为菱形交叉的号数。


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210、问答题  轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正失为多少？


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211、问答题  线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准？


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212、单项选择题  50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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213、填空题  铁路局轨道检查车检测发现的问题，应立即通知（）。


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214、填空题  应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道（）。


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215、填空题  钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保证合理的（），减少养护维修工作量。


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216、填空题  道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）。


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217、单项选择题  桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过（）。

A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm


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218、问答题  现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致？


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219、判断题  高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。


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220、填空题  轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、（）、跑道阶段。


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221、判断题  无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。


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222、问答题  轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？


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223、填空题  线路纵断面两相邻坡段的连接点称为（）。


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224、判断题  160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。


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225、问答题  轨检车地面标志图如何分类？其主要内容是什么？


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226、问答题  道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？


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227、问答题  [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。


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228、判断题  尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。


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229、单项选择题  高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（）为重伤。

A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm


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230、填空题  《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。


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231、判断题  平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。


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232、问答题  什么是复式交分道岔？


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233、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容 许偏差管理值中，轨距Ⅰ级容许偏差为（），（）。


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234、判断题  养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。


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235、判断题  铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。


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236、判断题  钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。


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237、填空题  为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上（）。


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238、问答题  无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？


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239、判断题  尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。


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240、问答题  在线路上为何要设置竖曲线？


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241、问答题  无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。


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242、填空题  更换下的重伤和折断钢轨应（），防止再用。


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243、判断题  允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。


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244、单项选择题  60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.120km/h


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245、问答题  无缝线路安排维修计划时，应考虑什么问题？


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246、单项选择题  在曲线上如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的（）。

A.未被平衡向心加速度
B.未被平衡离心加速度
C.向心力
D.离心力


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247、判断题  一个设有缓和曲线的曲线，内轨总缩短量由三部分组成，即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量。


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248、填空题  为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行（）。


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249、判断题  方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。


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250、问答题  道床横向阻力是由什么力组合而成的？


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251、问答题  圆型竖曲线的半径是根据哪两个条件拟定的？


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252、填空题  木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。


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253、问答题  在无缝线路上进行维修作业时，要注意做好哪几项作业？


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254、判断题  菱形交叉直角交叉则有四组直角辙叉。


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255、判断题  菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。


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256、判断题  道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的因素之一。


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257、单项选择题  无缝线路伸缩区长度一般取（），宜取为标准轨长度的整倍数。

A.25～50m
B.50～100m
C.100～150m
D.150～200m


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258、判断题  轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。


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259、单项选择题  50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.160km/h
C.85km/h
D.120km/h


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260、填空题  胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。


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261、判断题  现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。


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262、判断题  线路允许速度vmax＞120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。


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263、填空题  混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和（）。


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264、判断题  石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。


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265、判断题  《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量，铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于5mm。


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266、问答题  普通道岔基本轨横移的原因是什么？


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267、填空题  无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。


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268、填空题  曲线地段外股应使用（）的钢轨。


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269、问答题  道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？


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270、判断题  在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。


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271、判断题  冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。


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272、判断题  固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。


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273、单项选择题  在正常情况下，在尖轨顶宽（）处与尖轨、基本轨面完全接触。

A.35mm
B.20mm
C.40mm
D.50mm


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274、判断题  曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。


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275、判断题  《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。


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276、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。


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277、问答题  接头夹板伤损达到何种标准应及时更换？


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278、填空题  道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。


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279、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。


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280、填空题  要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。


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281、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。


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282、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅱ级超限扣分为（）。

A.1分
B.5分
C.10分
D.100分


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283、判断题  菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。


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284、判断题  《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。


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285、单项选择题  剪贴板是一个（）的地方。

A.中转信息
B.存储信息
C.输入信息
D.输出信息


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286、判断题  高锰钢辙叉应在冷态下矫正，严禁加热矫正。


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287、判断题  曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。


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288、问答题  胶接绝缘接头的有点是什么？


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289、判断题  为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。


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290、问答题  钢轨接触焊的基本原理是什么？


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291、判断题  为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。


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292、问答题  [计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）


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293、单项选择题  轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。

A.“高”
B.“右高”
C.“左高”
D.“低”


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294、问答题  线路大、中修验收时道床应达到什么标准？


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295、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。


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296、填空题  普通线路和无缝线路缓冲区的（）钢轨应及时更换。


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297、填空题  在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为（）。


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298、填空题  轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。


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299、判断题  《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，螺栓扭矩不足者不得超过6％。


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300、判断题  全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。


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