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1、问答题 普通道岔基本轨横移的原因是什么?
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2、判断题 无缝线路低温铺设轨条时,拉伸不到位或拉伸不均匀,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
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3、判断题 固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大,未被防护的“有害空间”越短。
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4、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,到发线上超过()为重伤。
A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
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5、判断题 轨检车检测高低波形中每25m出现一处-8~-10mm病害,可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。
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6、判断题 波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。
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7、判断题 养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片,及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。
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8、单项选择题 将家用电脑连入互联网,在硬件方面,还需要有()。
A.网管软件
B.调制解调器
C.HUB
D.通信软件
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9、判断题 轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后,又回到Ⅰ级限界以内,统计为一次超限。
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10、单项选择题 轨道检查车在检测线路时,一个单元区段,要对()偏差数值进行采集。
A.五项
B.六项
C.七项
D.八项
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11、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段,三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为()。
A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12m
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12、判断题 轨检车检测中出现轨距不良,则至少存在一股轨向不良。
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13、问答题 分析快速线路岔区晃车产生的原因。
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14、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压,在一侧采用Ⅱ型(或Ⅲ型)弹条扣压,在作用边一侧采用()扣压。
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15、判断题 PD3和稀土轨可不进行轨端淬火。
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16、填空题 9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨()提速道岔基础上发展的。
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17、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔,直向过岔最高速度为()。
A.110km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h
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18、问答题 轨检车地面标志图如何分类?其主要内容是什么?
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19、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》,轨检车检测中,车体横向加速度Ⅱ级的管理值为()。
A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g
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20、填空题 钢轨组合辙叉的伤损(除垂直磨耗外),比照()轻重伤标准办理。
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21、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。
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22、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定,无缝线路位移量,铺设后5天内观测,伸缩区两端不得大于20mm,固定区不得大于5mm。
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23、判断题 允许速度大于120km/h的线路,可以采用复曲线。
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24、判断题 无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损,线路道床是否足够,并采取相应补救措施。
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25、问答题 曲线养护维修工作应遵循什么原则?
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26、判断题 为秦沈客运专线而设计的38号道岔,各部分轨距均为1435mm。
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27、判断题 混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。
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28、判断题 线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。
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29、判断题 菱形交叉组合使用时,与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。
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30、填空题 在高速铁路上使用的道岔仍以()道岔为主。
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31、填空题 道床经常保持()、整齐、排水良好。
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32、填空题 轨检车各项偏差等级划分,偏差等级分四级。Ⅱ级为()。
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33、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》,轨检车超限报告中,每处Ⅲ级超限扣分为()。
A.10分
B.100分
C.300分
D.301分
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34、填空题 单开道岔,站在道岔的前端,面向尖轨,侧线在()出岔的叫左开道岔。
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35、问答题 对无缝道岔应注意巡察哪些处所及状况?
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36、填空题 在公里小结中,轨检车扣分大于300分的公里为()。
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37、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距Ⅱ级容许偏差为(),()。
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38、判断题 道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。
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39、问答题 [计算题]某段无缝线路,固定区长度为1000m,冬季发生断轨,断缝为12mm,为了抢修通车,在低温时进行了焊接,问该断缝造成锁定轨温降低了多少?
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40、问答题 试述整治提速道岔不密贴的方法。
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41、判断题 橡胶垫板压溃或变形,两侧压宽合计:厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。
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42、单项选择题 无缝线路维修工作,气温较高的季节安排在()地段上进行计划维修。
A.锁定轨温较高的
B.锁定轨温较低的
C.线路薄弱的
D.任何
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43、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定,评定结果60分以下为失格。
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44、判断题 无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。
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45、判断题 高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。
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46、判断题 在线路曲线上安装轨撑和轨距杆,可提高钢轨横向稳定性,防止轨距扩大。
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47、填空题 跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的()。
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48、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中,高低、轨向不平顺按()评定。
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49、填空题 为延长钢轨使用寿命,应对轨面擦伤和剥落掉块进行()。
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50、判断题 无缝线路的线路方向经常保持良好状态,钢轨有硬弯要及时矫直。
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51、填空题 应根据道床(),有计划地进行清筛,尽可能保持道床弹性和排水良好。
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52、判断题 复式交分道岔辙叉号数愈大,尖轨愈长;导曲线半径愈大,道岔愈小。
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53、问答题 无缝线路维修作业前应做好哪些工作?
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54、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔,基本轨垂直磨耗在其他线上超过()禁止使用。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
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55、判断题 钢轨上存在的波长为2.20~3.50m和0.9~2.2m的周期性不平顺,经列车碾压后,还会“印制”在道床路基上,反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。
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56、判断题 半径为1000m及以下的曲线地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
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57、填空题 在桥上或隧道内的轻伤钢轨,应及时进行()。
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58、判断题 线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状,使道床纵向阻力降低。
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59、填空题 无缝道岔的钢轨接头,除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外,其余接头全部()。
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60、填空题 胶接绝缘接头拉开时,应立即拧紧两端各()线路的扣件,并加强观测。
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61、判断题 大型养路机械作业项目不全,质量合格,施工作业质量评为合格。
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62、判断题 钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。
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63、判断题 限位器由两铸钢件组成,一为Π形件固定在尖轨上,一为Τ形件固定在基本轨上。
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64、单项选择题 铝热焊焊缝轨头应平整圆顺,用1m直尺测量,顶面、侧面不平度应在()以内,顶面不得有负值。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
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65、填空题 无螺栓、无挡肩的()是目前国际上比较先进的一种扣件。
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66、单项选择题 轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是()。
A.波磨
B.侧磨
C.吊板
D.接头低塌
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67、判断题 半焊无缝道岔,更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行,并使限位器子母块居中。
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68、填空题 目前我国铁路上最常见的道岔类型是()。
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69、填空题 为满足轨底坡的要求,混凝土枕设置了具有所需要()的承轨槽。
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70、填空题 60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到()~()Mt,应进行线路中修。
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71、判断题 为使平行线间能够铺设渡线,两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。
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72、判断题 无缝线路铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
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73、单项选择题 高锰钢辙叉冶炼成分,规定锰的含量为()。
A.0.95~1.35
B.11.0~14.0
C.0.3~0.8
D.10.0~11.0
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74、判断题 当钢轨累计疲劳重伤平均达到2~4根/km时,应安排线路大修。
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75、判断题 钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。
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76、问答题 液压捣固机的工作原理是什么?
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77、单项选择题 在线路上焊接时,气温不应低于()。
A.-2℃
B.-1℃
C.0℃
D.2℃
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78、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为()。
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79、判断题 单开道岔占全部道岔总数的95%以上。
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80、判断题 车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。
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81、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。
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82、判断题 轨检车波形图图幅走纸距离500mm,相当于地面实际距离1km。
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83、填空题 高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、()及禁止使用3类。
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84、判断题 无缝线路维修工作,在气温较高的季节,安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。
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85、单项选择题 轨检车检测存线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段,水平Ⅱ级容许偏差管理值为()。
A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
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86、填空题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型,采用柴油机或()。
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87、问答题 [计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟=144mm,尖轨尖端轨距为1453mm,尖轨跟端轨距为l439mm,尖轨长为6250mm)
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88、问答题 无缝线路轨道结构应具备的条件是什么?
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89、填空题 混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面,提高承载能力和()。
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90、判断题 “92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式,可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
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91、判断题 允许速度不大于160km/h的线路,采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于1‰,应设置竖曲线。
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92、判断题 交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。
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93、判断题 锐角辙叉的号数即为菱形交叉的号数。
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94、单项选择题 发现胀轨跑道时,()。
A.可以慢行放行列车
B.必须立即拦停列车
C.应设置停车信号防护,并通知车站
D.应设置停车信号防护,立即进行紧急处理
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95、问答题 什么是扣件阻力?
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96、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,水平Ⅳ级容许偏差为()。
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97、填空题 钢轨组合辙义的垂直磨耗比照()办理。
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98、判断题 工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所,应及时处理,或通知在管内施工的责任单位及时处理。
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99、判断题 石灰岩道砟强度不高,冲击韧性差,极易破碎。
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100、判断题 冬季对无缝线路进行养护维修作业后,道床阻力将大大削弱,接头阻力也有一定程度的削弱,但这些是很容易恢复的。
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101、问答题 无缝线路钢轨折断后,什么情况下需要进行紧急处理?说明其方法。
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102、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后,工区应及时报告工务段。
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103、判断题 无缝道岔养护维修时,为使改正后的轨距牢靠,先调整不同号码的轨距块,调整量不足时可加垫片调整。
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104、判断题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中,水平和高低的临时补修标准均为5mm。
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105、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级?
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106、判断题 高锰钢整铸辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm,应判为轻伤。
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107、判断题 橡胶垫板压溃或变形,两侧压宽合计:厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm,应进行更换。
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108、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。
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109、判断题 缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。
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110、问答题 使用轨道质量指数(TQI)有何意义?
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111、填空题 线路纵断面两相邻坡段的连接点称为()。
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112、判断题 液压起道器是线路作业中常用的工具,各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。
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113、判断题 夏季无缝线路轨向严重不良,碎弯多,必须密切监视。
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114、判断题 造成水平加速度过大的因素来自两个方面:轨道的轨向和水平的逆相位复合;机车车辆本身。
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115、判断题 交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉,要按照线间距离大小确定。
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116、填空题 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前,应有计划地()或与直线地段钢轨倒换使用。
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117、填空题 ()是产生车体振动加速度的主要场所。
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118、问答题 交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种?
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119、问答题 跨区间和全区间无缝线路,当单元轨条长度大于1200m时,如何设置位移观测桩?
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120、填空题 无缝线路断轨后进行焊复处理时,应保持无缝线路()不变。
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121、单项选择题 剪贴板是一个()的地方。
A.中转信息
B.存储信息
C.输入信息
D.输出信息
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122、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为()。
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123、填空题 在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时,应使用()。
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124、判断题 菱形交叉单独使用时,两条直线轨道相交而构成菱形交叉,无其他道岔设备配合。
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125、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为()。
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126、单项选择题 “裸机”是指没有()的计算机。
A.软件
B.存储系统
C.机壳
D.外部设备
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127、单项选择题 轨检车超限记录表中,“+”在高低中为()。
A.“高”
B.“右高”
C.“左高”
D.“低”
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128、判断题 钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。
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129、判断题 异型钢轨的联结,均采用双枕承垫式接头,并在双枕接头木枕上,铺设异型垫板。
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130、问答题 道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换?
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131、问答题 无缝线路维修作业后还应做好哪些工作?
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132、单项选择题 轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段,其合计数值的管理值为()。
A.10
B.13
C.15
D.18
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133、判断题 160km/h≥允许速度vmax>120km/h正线地段,出现9mm三角坑病害,则为Ⅱ级偏差。
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134、问答题 影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些?
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135、判断题 高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm,且深度超过1.5mm,应判为轻伤。
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136、填空题 要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查,发现伤损按规定程序()。
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137、问答题 什么是无缝线路的温度力?
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138、判断题 大型养路机械施工作业验收时,以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。
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139、判断题 平行线间的单渡线,由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。
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140、填空题 无缝线路固定区的特点就是()。
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141、问答题 圆型竖曲线的半径是根据哪两个条件拟定的?
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142、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
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143、填空题 铁路线路大、中修周期应按线路()确定。
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144、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)有哪些检查项目?
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145、判断题 采用分开式扣件的木枕线路、道岔,如无爬行时,可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上,采用的是弹性扣件,也可不安装防爬设备。
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146、问答题 [计算题]北京铁路局某段无缝线路全长3600m,计划顺向放2/3,逆向放1/3,原锁定轨温13℃,计划放散轨温为23℃,求两段的放散量。
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147、填空题 单开道岔,站在道岔的前端,面向尖轨,侧线在()出岔的叫右开道岔。
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148、判断题 从国内外无缝线路失稳事故来看,事故多发季节是在夏季的高温季节。
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149、填空题 应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性,减少轨道()。
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150、问答题 线路大、中修验收时捣固应达到什么标准?
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151、问答题 普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么?
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152、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔,直向过岔最高速度为()。
A.110km/h
B.160km/h
C.140km/h
D.120km/h
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153、问答题 高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座)是什么?
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154、问答题 道床横向阻力是由什么力组合而成的?
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155、单项选择题 轨检车超限记录表中,“+”在水平中为()。
A.“高”
B.“右高”
C.“左高”
D.“低”
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156、判断题 线路允许速度vmax>120km/h地段,波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
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157、填空题 《铁路线路设计规范》规定,铺设无缝线路的曲线地段宜采用()钢轨。
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158、填空题 尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的()为尖轨动程。
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159、判断题 跨区间无缝线路从本质上说与普通无缝线路是有区别的。
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160、判断题 在直向高速道岔中,导曲线主要为缓和曲线。
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161、单项选择题 在正常情况下,在尖轨顶宽()处与尖轨、基本轨面完全接触。
A.35mm
B.20mm
C.40mm
D.50mm
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162、判断题 在我国铁路上,12号道岔护轨全长为8m。
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163、问答题 请画出单式对称道岔示意图,并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
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164、判断题 单边小型枕底清筛机适用于双线线路,单线线路不能使用。
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165、判断题 无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
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166、填空题 轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时,具有足够的强度、稳定性、()和合理的维修周期。
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167、填空题 更换下的重伤和折断钢轨应(),防止再用。
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168、判断题 机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。
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169、单项选择题 无缝线路伸缩区长度一般取(),宜取为标准轨长度的整倍数。
A.25~50m
B.50~100m
C.100~150m
D.150~200m
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170、问答题 叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。
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171、问答题 液压捣同机上道使用完毕后,还应做好哪些工作?
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172、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h地段,轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时,钢轨为重伤。
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173、判断题 轨检车检测中,车体垂向加速度管理值与速度无关。
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174、问答题 为什么要对无缝线路进行巡查?
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175、填空题 辙叉伤损分()两类。
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176、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔,直向过岔最高速度为()。
A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h
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177、问答题 用氧一乙炔焰烘烤法矫直普通道岔尖轨拱腰应注意哪些方面?
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178、判断题 《线路设备状态评定评分标准》规定,无缝线路现存重伤焊缝,每个扣10分。
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179、判断题 钢轨内部有裂纹,包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。
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180、问答题 线路大、中修验收时道床应达到什么标准?
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181、问答题 [计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。
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182、填空题 道岔各种零件应齐全,作用良好,缺少时应()。
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183、填空题 无缝线路发生胀轨跑道时,应对胀轨跑道情况按规定内容()。
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184、单项选择题 厂制缩短轨的缩短量,12.5m标准轨有()三种。
A.30mm、70mm及110mm
B.40mm、80mm及120mm
C.20mm、40mm及80mm
D.40mm、80mm及160mm
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185、填空题 在铺设无缝线路中,将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为()。
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186、判断题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型,采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。
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187、填空题 钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及()。
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188、问答题 普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么?
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189、判断题 TQI的全称是轨道质量指数。
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190、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为()。
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191、问答题 试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。
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192、判断题 《线路保养质量评定标准》规定,钢轨接头顶面或内侧面错牙,只要有1处大于2mm时,线路保养质量为失格。
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193、判断题 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视。
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194、判断题 平行线间的缩短单渡线,由半径相同的反向曲线连接,并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。
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195、填空题 无缝线路维修工作必须按照预防为主,()相结合的原则,有计划、有重点地进行。
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196、判断题 曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量,因此对于曲线动态检测资料,应首先分析关键点情况。
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197、判断题 在160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为+3mm,-2mm。
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198、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理,因此在检测中,()项目低于24km/h时不作检测。
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199、判断题 正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。
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200、填空题 Ⅲ型弹条扣件取消了(),从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。
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201、单项选择题 铁路局轨道检查车(含铁道部轨道检查车)检查,对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于()。
A.1遍
B.2遍
C.3遍
D.4遍
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202、判断题 当存在钢轨变形,轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等,经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。
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203、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定,长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动,每个扣2分。
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204、填空题 道砟必须有“碎石道砟产品合格证”,作为()和评定道床质量的依据。
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205、填空题 高锰钢辙叉底板裂纹向内裂至(),并超过轨腰与圆弧的连接点为重伤辙叉。
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206、填空题 木枕使用时应宽面在下,顶面与底面同宽大时()向下。
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207、判断题 钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。
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208、问答题 现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致?
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209、问答题 交叉渡线的平行线间距离很小,当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉,不能设置护轨时怎么办?
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210、判断题 高温季节,工务段领导人员应深入现场,必要时组织车间人员添乘列车,检查线路的变化情况。
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211、填空题 无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的()。
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212、判断题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为4mm。
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213、问答题 无缝道岔养护维修时,要把哪些部位的高强螺栓拧紧?
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214、判断题 采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时,要两端同时焊接。
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215、判断题 两平行线间的交叉渡线,线间距大于或等于5.1m时,单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大,两辙叉可分别设置各自的护轨时,应分别设置护轨。
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216、填空题 桥上无缝线路维修按照设计文件规定,保持扣件布置方式和()。
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217、判断题 两平行线间的交叉渡线,线间距小于4.3m时,单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过,应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法,以延长翼轨制约车轮走行的范围,缩短有害空间。
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218、判断题 无缝线路断轨后进行焊复处理时,应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
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219、判断题 高锰钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹,应判为重伤。
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220、问答题
试述交叉渡线道岔在同一平面起道的作业方法。

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221、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段,波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
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222、问答题 无缝线路放散应力时,要做到“够、匀、准”,其内容是什么?
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223、判断题 通过对轨检车超高波形图的研读,可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。
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224、判断题 菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。
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225、单项选择题 跨区间无缝线路是由区间无缝线路和()两部分组成。
A.无缝道岔
B.道岔
C.曲线
D.提速道岔
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226、问答题 钢轨铝热焊的焊接原理是什么?
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227、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车道岔标志、道口标志、桥梁护轨梭头标志。
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228、填空题 普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔,用()进行检查。
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229、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时,严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。
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230、判断题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,水平、高低Ⅳ级容许偏差管理值均为14mm。
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231、单项选择题 用计算机进行财务管理,这属于计算机在()领域的应用。
A.自动控制
B.人工智能
C.数值计算
D.办公自动化
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232、问答题 提速区段,列车最高运行速度为160km/h,车体横向自振频率为1.2Hz,求线路横向不平顺敏感坡长。
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233、填空题 GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供()、()报告表、曲线摘要报告表、区段总结报告表、轨道质量指数报告表等四种主要检查报告表。
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234、填空题 钢轨接头应采用对接,曲线内股应使用厂制()调整钢轨接头的位置。
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235、填空题 发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写(),并报工务段。
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236、判断题 “92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉,可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
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237、判断题 Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5m。
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238、单项选择题 用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔,不得小于()。
A.30号
B.18号
C.12号
D.9号
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239、问答题 线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准?
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240、问答题 在无缝线路上进行维修作业时,要注意做好哪几项作业?
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241、问答题 试述提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法。
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242、判断题 道砟冲击韧性数值愈大,表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。
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243、填空题 缓和曲线是连接()的过渡曲线。
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244、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔,直向过岔最高速度为()。
A.110km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.120km/h
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245、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定,道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录,则为失格线路。
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246、判断题 无缝线路地段道床砟肩应堆高1.0m。
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247、判断题 线路上钢轨硬弯应及时整正,用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型,它是YZ-1型的改进。
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248、判断题 半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。
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249、填空题 轨检车各项偏差等级划分,偏差等级分四级。Ⅰ级为()。
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250、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定,缓冲区钢轨接头,螺栓扭矩不足者不得超过6%。
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251、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距Ⅳ级容许偏差为(),()。
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252、判断题 整体锻造式异型钢轨,其综合性能与焊接式异型钢轨相同。
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253、判断题 对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。
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254、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线,不可为曲线。
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255、单项选择题 60kg/m钢轨12号提速道岔,是在60kg/m钢轨()单开道岔的基础上发展的。
A.9号
B.12号
C.18号
D.30号
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256、单项选择题 当无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象并继续扩大时,()。
A.可以正常行车
B.应加强巡查或派专人监视
C.应设置慢行信号防护
D.应设置慢行信号防护,进行紧急处理
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257、判断题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平和高低的作业验收标准均为3mm。
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258、问答题 道岔各种零件伤损或病害达到什么状况应有计划地进行修理或更换?
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259、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定,道床存在翻浆冒泥,每孔扣41分。
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260、单项选择题 桥上无缝线路维修作业时,起道量不应超过()。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm
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261、问答题 轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46,则该点的曲线正失为多少?
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262、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120kngh正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距Ⅲ级容许偏差为(),()。
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263、判断题 我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。
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264、填空题 钢轨分级使用包含两个方面的含义:钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的()使用。
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265、填空题 道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态()时,禁止使用。
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266、单项选择题 在曲线上如设置的超高过大,当列车以低速运行时,会产生过大的()。
A.未被平衡向心加速度
B.未被平衡离心加速度
C.向心力
D.离心力
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267、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理,因此在检测中,()项目在列车速度低于15km/h时不作检测。
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268、问答题 根据用途和平面形状,道岔和交叉设备分哪几类?
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269、填空题 木枕线路的轨底坡由()提供。
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270、判断题 为缩短车站的纵向长度,在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。
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271、判断题 无缝线路在高温季节可以安排综合维修。
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272、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,高低Ⅳ级容许偏差为()。
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273、判断题 轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。
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274、单项选择题 用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔,不得小于()。
A.30号
B.18号
C.12号
D.9号
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275、填空题 轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及()组成。
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276、填空题 轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段,即持稳阶段、()、跑道阶段。
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277、问答题 为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3~5月份?
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278、填空题 曲线地段外股应使用()的钢轨。
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279、问答题 无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么?
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280、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中,水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 ()。
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281、填空题 铁路局轨道检查车检测发现的问题,应立即通知()。
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282、判断题 曲线上股侧磨严重,必须组织进行换轨作业。
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283、问答题 胶接绝缘接头的有点是什么?
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284、判断题 高锰钢辙叉应在冷态下矫正,严禁加热矫正。
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285、填空题 无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限,应(),恢复原结构。
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286、问答题 最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的?
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287、判断题 轨向、水平逆向复合不平顺,有反超高的特征。
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288、判断题 检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度,整治三角坑病害,实质上也就是整治水平不良的延伸。
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289、问答题 无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道?
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290、判断题 路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。
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291、判断题 轨检车检测中,车体横向加速度管理值与允许速度有关。
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292、判断题 发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯,要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。
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293、单项选择题 因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温,必须()。
A.密切监视
B.采取有效的监控措施
C.做好放散或调整锁定轨温的工作
D.做好调整锁定轨温的工作
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294、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定,60分为失格。
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295、填空题 道岔各部分的尺寸,要有一定的标准,过大或过小都是()的。
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296、判断题 位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。
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297、判断题 钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。
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298、问答题 试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法?
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299、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中,三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的()。
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300、判断题 使用峰值管理,能有效地增加维修养护投入的合理性,有利于设备质量的均衡提高,有利于设备质量的稳定,进而促进设备安全。
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