时间:2019-11-19 02:05:26
1、单项选择题 若把有效波波高定为1，则H1/100为（）
A.0.63
B.1.27
C.1.61
D.1.81
2、单项选择题 在一般风、流、底质条件下于锚地抛锚，根据经验，单锚泊出链长度为：（）
A.1～2倍水深
B.3～4倍水深
C.5～7倍水深
D.7倍水深以上
3、单项选择题
（）驶靠的船舶，离泊时采用绞锚驶离。
Ⅰ．抛开锚；Ⅱ．抛拎水锚；Ⅲ．抛倒锚。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
4、单项选择题
下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪些是正确的？（）
Ⅰ船尾处漂角最大
Ⅱ转心处漂角为零Ⅲ漂角越大，速降系数越大
Ⅳ船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
5、单项选择题 外旋双桨船使用单车向进车一侧回转时，推力偏心效应横向力对回转运动（）。
A．起有利作用
B．起不利作用
C．不起作用
D．有时起作用，有时不起作用
6、单项选择题 下述有关大风浪中船舶顺浪航行的优点的说法哪项不正确？（）
A.顺浪航行可减轻纵摇摆幅
B.可减弱波浪对船体的冲击
C.顺浪航行可保持相当的航速
D.可使船舶避免打横的危险
7、单项选择题 根据经验，在港内掉头中，若有一艘拖船可用进行掉头，应至少需要直径（）的圆形掉头水域。
A.2.0倍船长
B.2.5倍船长
C.3.0倍船长
D.3.5倍船长
8、单项选择题
船舶右倾时，若向（）一侧回转掉头，应防止增大横倾角，导致船舶倾覆。
Ⅰ．左舷；Ⅱ．右舷；Ⅲ．任意一舷。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．I、Ⅱ和Ⅲ都不正确
9、单项选择题 在感潮河段界限以外水域，两机动船对驶相遇时，除另有规定外，不论是涨潮还是落潮，则（）。
A.逆流船避让顺流船
B.上行船避让下行船
C.互以左舷会船
D.互为让路船
10、单项选择题 到达港口附近浅水域的VLCC船，为了平吃水进港：（）
A.须预先调整其纵倾情况，使之适当尾倾
B.须预先调整其纵倾情况，使之适当首倾
C.须预先调整其纵倾情况，使之平吃水
D.不须预先调整其纵倾情况
11、单项选择题 系浮筒的准备工作主要有（）的准备和必要时进行的（）的准备工作。
A．系浮缆、带锚链
B．系浮缆、回头缆
C．单头缆、带锚链
D．回头缆、带锚链
12、单项选择题
下列哪项措施对改善舵效不利？（）
Ⅰ停车淌航
Ⅱ增大操舵舵角
Ⅲ适当的首倾
Ⅳ淌航中短时间进车
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
13、单项选择题
下列哪种情况应属于互见（）。
①能见度不良时，两船驶近至相互以视觉看见时；
②由于航行灯的发光强度不一样，使两船不能同时相互看到时；
③低层雾遮盖了一船的驾驶台，而未遮盖其桅灯时；
④用望远镜看到他船时。
A．①
B．①③④
C．①④
D．③④
14、单项选择题 超大型油轮主机停用的情况下，在港内掉头时，使用六艘拖船协助操作，较大功率的二艘拖船：（）
A.以吊拖形式配置于大船首尾
B.以顶推形式配置于大船首尾
C.以吊拖形式配置于大船两舷
D.以顶推形式配置于大船两舷
15、单项选择题
关于靠泊计划，下列正确的是：（）
Ⅰ靠泊操纵总体安排
Ⅱ海外航道航行操纵Ⅲ港外航道航行操纵
Ⅳ港内航道航行操纵
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、ⅢⅣ
D.Ⅱ～Ⅳ
16、单项选择题 在确定港内顺流抛锚掉头方向时，对于右旋单桨船一般应：（）
A.向左掉头，抛左锚
B.向右掉头，抛右锚
C.向左掉头，抛右锚
D.向右掉头，抛左锚
17、单项选择题
狭水道中追越时，应（）
Ⅰ选择直航段追越Ⅱ追越时应征得被追越船同意Ⅲ被追越船应尽可能减速
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
18、单项选择题 前进中的船舶正横前来风，对船舶运动产生的作用包括：（）
A.船速提高，不产生横移速度
B.船速降低，不产生横移速度
C.船速提高，产生横移速度明显
D.船速降低，产生横移速度明显
19、单项选择题 海上拖航起拖加速过程中，应：（）
A.保持拖缆抬出水面，拖航速度每次增加1.5节
B.保持拖缆抬出水面，拖航速度每次增加0.5节
C.保持拖缆在水面以下，拖航速度每次增加1.5节
D.保持拖缆在水面以下，拖航速度每次增加0.5节
20、单项选择题 超大型船舶靠海上系船墩时所用全部缆绳多达（）条以上。
A.10
B.15
C.20
D.25
21、单项选择题 根据经验，万吨级船舶倒车制速中，在流速较缓水域：（）
A.当倒车排出流水花达到船舯时，船舶对水速度约为0
B.当倒车排出流水花达到船舯时，船舶对地速度约为0
C.当倒车排出流水花达到船首时，船舶对地速度约为0
D.当倒车排出流水花达到船首时，船舶对水速度约为0
22、单项选择题 船舶操35度舵角旋回运动中，有效舵角通常会减小：（）
A.10～13度
B.0度
C.20度
D.5～8度
23、单项选择题
分道通航区内船多拥挤，船速快慢不一，受风流影响明显，这就需要（）。
Ⅰ让值班驾驶员做到认真了望和观测，切忌偏重定位而疏忽避
Ⅱ值班驾驶员做到认真了望和观测，随时掌握自己的准确船位和他船动态
Ⅲ值班驾驶员做到认真了望和观测，以便及早采取对策，避免险情出现
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
24、单项选择题
下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶（）。
Ⅰ．正在进行清除水雷作业的扫雷船；
Ⅱ．从事拖带作业的船舶；
Ⅲ．从事拖带作业的船舶锚泊后；
Ⅳ．锚泊中并靠在一起进行货物过驳作业的船舶。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ
D．Ⅰ
25、单项选择题 关于滑失的叙述，下述哪项正确？（）
A.船舶阻力越大，滑失越大
B.海浪越大，滑失越小
C.船体污底越严重，滑失越小
D.船速越高，滑失越大
26、单项选择题
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，防止疲劳的关键因素包括（）。
Ⅰ.下岗时段的次数；Ⅱ.下岗时段的长短；Ⅲ.准予的补休。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅲ
27、单项选择题 两机动船相遇，双方避让意图经统一后，避让行动（）。
A.声号／不得改变
B.声号／可以改变
C.无线电话／不得改变
D.无线电话／可以改变
28、单项选择题 当风速为30m／s，水深h＝20m时，根据经验，单锚泊出链长度约为：（）
A.265m
B.245m
C.225m
D.205m
29、单项选择题 在水深能满足要求的锚地抛锚，锚位至浅滩、陆岸的距离应有：（）
A.一舷全部链长＋0.5倍船长
B.一舷全部链长＋1倍船长
C.一舷全部链长＋2倍船长
D.一舷全部链长＋3倍船长
30、单项选择题 适合DW一万吨级货轮抛锚的锚地水深一般为：（）
A.10～13m
B.15～20m
C.20～30m
D.30～40m
31、单项选择题 一般船舶采用“尾先离”时，有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确？（）
A.流速较大时，船尾摆出角度应减小
B.流速较小时，船尾摆出角度应减小
C.吹开风时，船尾摆出角度应增大
D.吹拢风时，船尾摆出角度应减小
32、单项选择题 在能见度不良时，船舶使用安全航速的目的是（）。
A.有利于瞭望
B.能够采取有效的避让行动，防止碰撞
C.判明来船动态
D.了解周围情况
33、单项选择题
关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是（）。
Ⅰ．进车与倒车均因伴流的上大下小；
Ⅱ．进车与倒车均因伴流的上小下大；
Ⅲ．进车与倒车均因船尾的上肥下瘦；
Ⅳ．倒车时因船尾的上肥下瘦。
A．Ⅰ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅳ
34、单项选择题 为了提高操舵技能，操舵者应了解的“船性”，其“船性”的含义是（）。
A．本船的舵效、舵性、操纵性，以及驾驶员操纵船舶的技术等
B．本船的舵效、舵性、操纵性，以及水流对船舶航行的影响等
C．本船的舵效、舵性、操纵性，以及船舶的航行性能等
D．本船的舵效、舵性、操纵性，以及驾驶员的性格、心理素质等
35、单项选择题
下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的？（）
Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距
Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距
Ⅲ.船速越快，反移量越大
Ⅳ.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
36、单项选择题
船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（）
Ⅰ先冲车，后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车，后单绑
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
37、单项选择题
锚泊中的船舶在风向与流向相反时，其锚链的方向取决于：（）
Ⅰ风力Ⅱ流速Ⅲ船水线以上受风面积Ⅳ锚地底质
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
38、单项选择题 船舶在海上航行，值班驾驶员突然接到有人在右舷落水的报告，应怎样紧急操船？（）
A.立即操右舷满舵
B.立即操左舷满舵
C.立即正舵停车
D.立即正舵倒车
39、单项选择题
船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、机帆并用船处于无风遇急流；
Ⅱ、舵机损坏抛锚抢修的船舶；
Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向；
Ⅳ、碰撞后船体破损抢滩的船舶
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ
40、单项选择题 船舶在浅水中航行时，其附加质量和附加惯矩与水深吃水比H／d有关，较深水中的值有所：（）
A.增加，当H／d＜2时，增加趋势比较明显
B.增加，当H／d＜4时，增加趋势比较明显
C.减小，当H／d＜2时，减小趋势比较明显
D.减小，当H／d＜4时，减小趋势比较明显
41、单项选择题
为保护破损部位并且便于进行防水堵漏作业，应操纵船舶使破损位置处于（）
Ⅰ．上风侧；Ⅱ．横风侧；Ⅲ．下风侧。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ都可以
42、单项选择题 IMO船舶操纵性衡准指标包括下列哪些内容？（）
A.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、追随性和停船性能
B.旋回性、初始回转性、抑制偏转性、保向性和停船性能
C.旋回性、初始回转性、航向稳定性、保向性和停船性能
D.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、保向性和停船性能
43、单项选择题 船舶进行螺旋试验时，通常要求求出与各舵角相对应的（）之间的关系。
A.船速
B.定常旋回角速度
C.旋回角加速度
D.航向
44、单项选择题 船舶采用横移驶靠法，若减小流舷角和车速，则横移速度（）。
A．减慢
B．增大
C．不变
D．有时减慢，有时增加
45、单项选择题 长度为30m以上的机动船或船队，在掉头前，白天应悬挂下列哪些信号？（）。
A.上为回答旗、下为圆球
B.上为圆球，下为回答旗
C.圆球
D.回答旗
46、单项选择题 岛礁水域呈现带白的蓝色，则水深H（）。
A.H≈45米
B.H≈30米
C.H≈15米
D.H≈10米
47、单项选择题 泵的输出功率是指：（）
A.原动机传给泵的功率
B.单位时间内传给液体的能量
C.轴功率
D.单位重量的液体所增加的能量
48、单项选择题 快速船在航时除显示在航机动船规定号灯外，还应当显示（）一盏。
A.白闪光灯
B.黄闪光灯
C.黄光环照灯
D.紫闪光灯
49、单项选择题 号钟或者其他具有类似音响特性的器具所发生的声压级，在距它（）处，应当不少于（）
A.1m／110dB
B.1m／120dB
C.2m／110dB
D.2m／120dB
50、单项选择题 旋回过程中超大型船舶的速降与一般万吨级货船的速降比较：（）
A.超大型船舶速降大，一般万吨级货船速降小
B.超大型船舶速降大，一般万吨级货船速降大，且相同
C.超大型船舶速降小，一般万吨级货船速降大
D.超大型船舶速降小，一般万吨级货船速降小，且相同
51、单项选择题 柴油机的下止点是指：（）
A.气缸的最低位置
B.工作空间的最低位置
C.曲柄处于最低位置
D.活塞离曲轴中心线的最近位置
52、单项选择题 全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是：（）
A.风动力矩与水动力矩方向相反，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
B.风动力矩与水动力矩方向相同，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
C.风动力矩与水动力矩方向相反，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
D.风动力矩与水动力矩方向相同，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
53、单项选择题 关于船舶保向性，下述哪项正确？（）
A.保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能无关
B.保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能有关
C.保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能无关
D.保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能有关
54、单项选择题 追越船应当避让被追越船的理由是（）.①追越船无论是转向或者减速，在避让上都占有优势和主动；②在追越中追越船比被迫越船速度快，更具有避让能力；③追越是主动的行为，在心理上做好了避让的准备。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
55、单项选择题 航行中，机动船驶经支流河口前应采取下列哪些行动？（）。①加强瞭望，谨慎驾驶；②鸣放一长声，夜间可用探照灯向上空照射以引起注意；③在不违背第八条规定的情况下，应当尽可能地绕开行驶。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
56、单项选择题 航行中船舶中部发生火灾，如何操纵船舶？（）
A.减速顶风航行
B.立即抛锚救火
C.减速顺风航行
D.使船舶处于横风，并使着火源处于下风侧
57、单项选择题 大风浪中顺浪航行的条件是：（）
A.波长远超过船长时
B.船长远超过波长时
C.波长与船长相近时
D.船速与波速接近时
58、单项选择题 在10m水深的港内水域中操纵用锚时：（）
A.出链长度一般应为0.5节落水
B.出链长度一般应为1.0节落水
C.出链长度一般应为2.0节落水
D.出链长度一般应为2.5节落水
59、单项选择题 《国际海上避碰规则》不妨碍（）为结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型．
A．船籍社
B．IMO授权的组织
C．各国政府
D．有关的主管机关
60、单项选择题
船舶碰撞后保证船舶有一定活力和和稳性的方法有：（）
Ⅰ调驳燃油Ⅱ调整吃水差Ⅲ调驳压载水Ⅳ调驳货物
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
61、单项选择题 关于舵叶纵横比对舵力产生影响，哪种说法正确？（）
A.舵叶纵横比越大，小舵角时舵叶升力小、保向性越高
B.舵叶纵横比越小，小舵角时舵叶升力也大
C.舵叶纵横比越大，小舵角时舵叶升力大、保向性越高
D.舵叶纵横比越小，小舵角保向性越高
62、单项选择题 单拖船协助低速前进中的大船向右回转时，为尽量减少大船右移距离，应：（）
A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾
63、单项选择题 靠泊操纵中，超大型船舶进靠海上泊位的速度一般应低于：（）
A.5cm／s
B.10cm／s
C.15cm／s
D.20cm／s
64、单项选择题 直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的：（）
A.转向角速度较小，角加速度较大
B.转向角速度较小，角加速度较小
C.转向角速度较大，角加速度较大
D.转向角速度较大，角加速度较小
65、单项选择题 抛出一定链长的单锚泊船，当外力增大时，该船的卧底链长度将：（）
A.增大
B.不变
C.减小
D.因走锚而降为零
66、单项选择题 有关“限于吃水的海船”的认定，必须满足的条件是（）。①海船；②进入内河后的实际吃水必须符合规则规定的尺度；③显示《内河避碰规则》第二十九条（二）款规定的号灯、号型。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
67、单项选择题 船速与伴流横向力的关系是：（）
A.船速为零，伴流横向力最大
B.船速增大，伴流横向力增大
C.船速为零，伴流横向力最小
D.船速增大，伴流横向力减小
68、单项选择题 处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）
A.应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
B.应以右舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
C.应以左舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
D.应以左舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
69、单项选择题 夜间，在航的机动船一旦发现舵机损坏后，应立即（）。
A.开启红光环照灯两盏
B.关闭桅灯，开启红光环照灯两盏
C.关闭桅灯、舷灯、尾灯，开启红光环照灯两盏
D.关闭桅灯、舷灯、尾灯，开启白光环照灯一盏
70、单项选择题 右旋单车船，进车时的螺旋桨效应是（）。
A．推力中心偏位使船首右转
B．沉深横向力使船首向左转
C．伴流横向力使船首向左转
D．排出流横向力使船首左转
71、单项选择题 静止中为平吃水的一般货船，航行中多为：（）
A.尾倾，平均吃水增大
B.首倾，平均吃水增大
C.首倾，平均吃水减小
D.尾倾，平均吃水减小
72、单项选择题 船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之，船舶进入回转运动的性能称为：（）
A.船舶的保向性能
B.船舶的旋回性能
C.船舶的变速性能
D.船舶的改向性能
73、单项选择题 港内吊拖的拖缆长度：（）
A.不应少于25m
B.不应少于35m
C.不应少于45m
D.不应少于55m
74、单项选择题 “从事捕鱼的船舶”是指使用（）从事捕鱼的船舶。
A．网具、绳钓、拖网或其它使其操纵性能受到限制的渔具；
B．任何渔具；
C．网具、绳钓、拖网或其它渔具（）
D．任何妨碍其它船舶的渔具
75、单项选择题 国际海事组织全球搜救计划中将全世界海区划为：（）
A.10个区
B.13个区
C.18个区
D.23个区
76、单项选择题 《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯或号型．
A．从事单拖网捕鱼的船舶
B．从事非拖网捕鱼的渔船
C．军舰及护航下的船舶
D．军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船
77、单项选择题 船舶系浮筒时的注意事项哪项不正确？（）
A.系泊单浮筒系妥后应将系泊时所抛开锚绞紧
B.回头缆挽桩时应做八字型挽牢
C.系离浮筒前应掌握潮流的涨落时间
D.系泊浮筒前应做好系泊计划
78、单项选择题
船舶在大风浪中航行自然失速的原因包括：（）
Ⅰ大风引起的附加阻力的增加
Ⅱ风浪表面流引起的阻力增加
Ⅲ保向操舵和首摇引起的阻力增加
Ⅳ推进器效率降低
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
79、单项选择题 舵的正压力是指：（）
A.平行于舵叶纵剖面所受到的力
B.垂直于舵叶纵剖面所受到的力
C.平行于水流方向所受到的力
D.垂直于水流方向所受到的力
80、单项选择题 船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值，当Tθ／τ＞1时，则：（）
A.船舶横摇快，甲板上浪多
B.船舶横摇慢，甲板上浪少
C.船舶横摇慢，甲板上浪多
D.船舶横摇快，甲板上浪少
81、单项选择题 抛一字锚时，锚链易发生绞缠，为了便于清解，抛锚时应注意将连结卸扣：（）
A.松至水中
B.松接近水面
C.留在锚链舱内
D.留在甲板上
82、单项选择题 IMO船舶操纵性衡准中要求全速倒车冲程指标的基准值为（L为船长）：（）
A.＜16L
B.＜15L
C.＜14L
D.＜13L
83、单项选择题 船舶进行尾系泊时，其抛锚和带缆顺序一般为：（）
A.在指定位置先带尾缆，然后进车至抛锚点下锚
B.先在抛锚点下锚，然后倒车至指定位置带尾缆
C.先在抛锚点下锚，然后倒车至指定位置带尾缆
D.不指定位置先带首缆，然后倒车至抛锚点下锚
84、单项选择题 船舶的总长度是（）至（）的水平间距。
A.船头／船尾
B.船首的外缘／船尾的后缘
C.船首／船尾的最后端
D.船首的最前缘／船尾的最后端
85、单项选择题 船舶的推进效率的通常值为：（）
A.0.95～0.98
B.0.80～0.95
C.0.60～0.75
D.0.50～0.70
86、单项选择题 规则波的波速与波长的关系是（）
A.波速与波长成正比，比例系数为1.25
B.波速与波长成正比，比例系数为0.80
C.波速与波长的平方根成正比，比例系数为1.25
D.波速与波长的平方根成正比，比例系数为0.80
87、单项选择题
船舶在大风浪中掉头应注意掌握（）。
①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致；
②选择小浪区掉头；
③开始用慢速中舵，以后适时快车满舵。
A．①、②
B．②、③
C．①、③
D．①～③
88、单项选择题 通过吃水与水深的比较，可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深，说明此处船体（）
A.搁浅
B.未搁浅
C.陷入海底
D.情况不明
89、单项选择题 当吃水d＜9m时，日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为：（）
A.d×5%
B.d×8%
C.d×10%
D.d×12%
90、单项选择题 万吨船空载在风浪中航行时，为了减轻螺旋桨打空车：（）
A.应保持螺旋桨浆叶没入水中10～20％螺旋桨直径
B.应保持螺旋桨浆叶没入水中20～30％螺旋桨直径
C.应保持螺旋桨浆叶没入水中50～60％螺旋桨直径
D.应保持螺旋桨浆叶没入水中70～80％螺旋桨直径
91、单项选择题 某船航速10kn，固有横摇周期10s，横向受波长为120m的浪的作用，波速约为（）时，会发生谐摇。
A.10.2m/s
B.1.02m/s
C.12.0m/s
D.1.20m/s
92、单项选择题 定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置：（）
A.无关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关
B.无关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关
C.有关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关
D.有关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关
93、单项选择题 互见存在于；（）
A．能见度良好的情况
B．能见度不良的情况
C．任何能见度情况
D．良好的天气条件中
94、单项选择题
船舶系浮筒的主要特点是（）。
①安全稳定；②船位准确；③离浮筒方便；④操作费时。
A．①～③
B．②～④
C．①、②、④
D．①～④
95、单项选择题 A船队靠泊或离泊与附近一艘快速船相遇，致有构成碰撞危险时，则（）。
A.快速船应让船队
B.船队应让快速船
C.双方协商避让
D.船队鸣放声号三长声
96、单项选择题 操纵能力受到限制的船舶是指由于（）使其按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路的船舶．
A．某种异常情况
B．工作性质
C．操纵性能不良
D．任何原因
97、单项选择题 船舶旋回试验的目的在于：（）
A.评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小
B.评价船舶的航向稳定性的优劣
C.测定船舶旋回性及追随性
D.测定船舶旋回性及保向性
98、单项选择题 船舶进出船坞，通常：（）
A.船舶自身动力可用，用拖船助操
B.船舶自身动力可用，不用拖船助操
C.船舶自身动力不可用，用拖船助操
D.船舶自身动力不可用，不用拖船助操
99、单项选择题 使用推进器和舵进行操作的拖船种类为：（）
A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP
100、单项选择题 单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，下列何者正确：（）
A.该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出
B.该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出
C.出链不宜过长，应控于2.5倍水深以内
D.A、C正确
101、单项选择题 互见的定义是：（）
A．两船以视觉相互看到时，应认为两船在互见中
B．两船能以视觉相互看到时，应认为两船在互见中
C．两船中一船能自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中
D．两船中一船自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中
102、单项选择题 船舶旋回初径随水深变浅而：（）
A.渐渐变大，且当H／d＜2之后，将急剧变大
B.渐渐变大，且当H／d＜7之后，将急剧变大
C.渐渐变小，且当H／d＜7之后，将急剧变小
D.渐渐变小，且当H／d＜2之后，将急剧变小
103、单项选择题 海洋波浪预报部门通常是用（）来作海浪预报的。
A.平均波高
B.合成波高
C.有效波高
D.均方根波高
104、单项选择题 船舶系泊时，前倒缆或首倒缆的作用是：（）
A.防止船舶后移、防止船首向外舷移动
B.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
C.防止船舶前移、防止船首向外舷移动
D.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
105、单项选择题 双车船在运河中低速行驶时发生向左偏转，可采取哪些制止偏转的措施？（）
A.将右车减速，左车减速
B.将右车加速，左车减速
C.将右车减速，左车加速
D.将右车加速，左车加速
106、单项选择题 请问双车船在运河中低速行驶时发生向右偏转，可采取哪些制止偏转的措施？（）
A.将右车停车，左车停车
B.将右车加速，左车停车
C.将右车停车，左车加速
D.将右车加速，左车加速
107、单项选择题 通过那种标准试验方法来判断船舶的停船性能？（）
A.旋回试验
B.Z型试验
C.螺旋试验
D.倒车试验
108、单项选择题 在碰撞不可避免的情况下，为了减小碰撞损失，在操船方面应采取哪些措施？（）
A.全速进车右满舵
B.全速倒车刹减船速
C.全速进车左满舵
D.立即停车并维持航向
109、单项选择题
下列哪项措施对改善舵效有利？（）
Ⅰ停车淌航
Ⅱ增大操舵舵角
Ⅲ适当的首倾
Ⅳ淌航中短时间进车
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
110、单项选择题
船舶搁浅后一般可能发生的危险情况包括：（）
Ⅰ墩底Ⅱ向岸漂移Ⅲ打横Ⅳ尾淹
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
111、单项选择题 一般超大型油轮接近泊地时，由于其排水量大，相对主机功率低，通常备车时机至少在：（）
A．至泊地前剩余航程10海里以上
B．至泊地前剩余航程10海里以下
C．至泊地前剩余航程20海里以上
D．至泊地前剩余航程20海里以下
112、单项选择题 抢滩时若条件许可应尽量选择适合于该船的坡度。中型船选（）
A.1：15
B.1：17
C.1：19～1：24
D.1：5
113、单项选择题 保证船舶安全航行的首要做法是（）。
A.保持正规的瞭望
C.判明碰撞危险
B.应用安全航速
D.采取避碰行动
114、单项选择题 风流反向时靠泊，根据受风影响大小来决定靠泊方向，一般空载的万吨级船舶1.5kn流速影响约与几级风相影响抵消？（）
A.4级
B.5级
C.6级
D.7级
115、单项选择题
航向稳定性好的船舶是指船舶在（）。
Ⅰ．航进中即使很少操舵也能较好地保向；
Ⅱ．操舵改向时，能较快地应舵；
Ⅲ．回转中正舵，能较快地使航向稳定下来。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
116、单项选择题 船舶重载时吃水增加，则（）。
A．航向稳定性好，旋回性能变差
B．航向稳定性差，旋回性能变差
C．航向稳定性好，旋回性能变好
D．航向稳定性差，旋回性能变好
117、单项选择题 船舶纵倾对相对旋回直径DT／L的影响是：（）
A.船舶首倾，且首倾每增加1％L时，DT／L将增加10％左右
B.船舶首倾，且首倾每增加1％L时，DT／L将增加15％左右
C.船舶尾倾，且尾倾每增加1％L时，DT／L将增加10％左右
D.船舶尾倾，且尾倾每增加1％L时，DT／L将增加15％左右
118、单项选择题
北半球危险半园内避台操纵法：（）
Ⅰ应采取与台风路径垂直方向全速驶离
Ⅱ以右首舷约15°～20°顶风全速驶离
Ⅲ风浪较大，不能全速驶离时，应以右首顶风滞航
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
119、单项选择题
若不得不在流水冰群中停泊时，下列正确的是：（）
Ⅰ应顺流进入流冰群
Ⅱ应顶流进入流冰群
Ⅲ进入流冰群后应停车正舵
Ⅳ进入流冰群后应不时缓速进车
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
120、单项选择题 如果柴油机超负荷运转，可能出现排烟的颜色是：（）
A.淡灰色
B.兰色
C.黑色
D.白色
121、单项选择题 处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以（）滞航。
A.右尾受风，左首受风
B.右尾受风，右首受风
C.左尾受风，左首受风
D.左尾受风，右首受风
122、单项选择题 船舶、排筏可在下列哪些地段锚泊、系靠？（）。
A.狭窄地段
B.弯曲地段
C.其他有碍船舶航行的水域
D.锚地
123、单项选择题 衡量柴油机工作粗暴性的主要参数是：（）
A.最高排烟温度
B.最大爆发压力
C.最大喷油量
D.平均压力升高速度
124、单项选择题 船舶操舵旋回中，在转舵阶段将向（）横倾，在定常旋回阶段将向（）横倾。
A.转舵一侧；转舵相反一侧
B.转舵一侧；转舵一侧
C.转舵相反一侧；转舵一侧
D.转舵相反一侧；转舵相反一侧
125、单项选择题 请问船舶离泊操纵时，符合首离法的条件包括：（）
A.风流较弱、顶流吹拢风
B.风流较弱、顶流吹开风
C.风流较强、顶流吹拢风
D.风流较强、顶流吹开风
126、单项选择题 单车船在运河中航行，一般偏转时可用（）纠正。
A.车、舵
B.短链抛锚
C.车、舵、锚
D.车、舵、锚、拖船
127、单项选择题
下列那项是不正确的？（）
Ⅰ、由于水域的宽度太窄，致使一船驶离航向的能力严重的受到限制，则该船即为“限于吃水的船舶”
Ⅱ、由于通航密度太大，致使一艘深吃水的船舶驶离航向的能力严重的受到限制，则该船即为“限于吃水的船舶”
Ⅲ、由于水域的水深太小，致使一艘深吃水的船舶舵效很差，驶离航向的能力严重的受到限制，，则该船即为“限于吃水的船舶”
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
128、单项选择题 下列哪项是正确的？（）。①两艘快速船构成同流向交叉相遇时，则有他船在本船右舷者，应给他船让路；②两艘快速船构成不同流向交叉相遇时，则上行船应避让下行船，在感潮河段，逆流船应避让顺流船；③两艘快速船构成交叉相遇时，其中一艘横越的快速船应避让另一艘顺航道行驶的快速船。
A．①②
B．①③
C．②③
D．①②③
129、单项选择题 机动船下行驶近弯曲航段，不能会船的狭窄航段，发现该航段已有来船时，应采取下列哪些行动？（）。①减速；②必要时掉头。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
130、单项选择题 直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的船体：（）
A.开始向操舵一侧横移，横移速度较小
B.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较大
C.开始向操舵一侧横移，横移速度较大
D.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较小
131、单项选择题 船舶在海上遇大风浪，航行有困难时，采取滞航措施，可：（）
A.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越长，效果越明显
B.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越短，效果越明显
C.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越长，效果越明显
D.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越短，效果越明显
132、单项选择题 船舶顺流抛锚掉头时，当首向转向前看70°左右时，船身易出现（）现象。
A．前冲
B．后缩
C．无前后运动
D．前后运动不定
133、单项选择题 港内锚地的单锚泊所需的水域的半径按下式哪个数据估算：（）
A.2倍船长＋60～90m
B.1倍船长＋60～90m
C.2倍船长＋45m
D.1倍船长＋45m
134、单项选择题 在航道中，夜间一船看见另一船的绿光舷灯，以及在桅杆显示的红、白、红光环照灯各一盏，经判断另一船是下列哪种船舶？（）
A.在航的横江渡船。
B.在航施工的自航工程船。
C.在航的拖船。
D.在航的快速船。
135、单项选择题
船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇，为减轻横摇可采取的措施包括：（）
Ⅰ调整船的横摇周期Ⅱ调整吃水差Ⅲ调整航速Ⅳ调整航向
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
136、单项选择题 在长江干线感潮河段以上，一艘下行的客渡船与一艘顺航道或河道上行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船构成对驶相遇时，则机动船是（）。
A.被让路船
B.让路船
C.不应妨碍的船舶
D.不应被妨碍的船舶
137、单项选择题 下列有关《国际海上避碰规则》哪种说法是正确的？（）
A．《国际海上避碰规则》优先于“地方规则”
B．《国际海上避碰规则》不适用于港口，江河，湖泊或内陆水域，因为这些水域受地方规则的约束
C．《国际海上避碰规则》适用于与公海连接的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或内陆水域，但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制
D．当你驾驶一艘船舶进入制定有地方规则的水域，不必考虑《国际海上避碰规则》的任何规定
138、单项选择题
船舶自力靠泊操纵要领为：（）
Ⅰ控制好抵泊余速及入泊速度Ⅱ调整好横距Ⅲ控制好靠拢角度Ⅳ适当利用拖船助操
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅱ、Ⅲ
139、单项选择题 同一条船舶满载时，其风动力中心位置比空船或压载要；（）
A.明显靠前
B.稍有后移
C.明显靠后
D.稍微靠后
140、单项选择题 在确定港内顺流抛锚掉头方向时，右旋单桨船在空船左正横来风时，应：（）
A.向左掉头，抛左锚
B.向右掉头，抛右锚
C.向左掉头，抛右锚
D.向右掉头，抛左锚
141、单项选择题 通过Z形试验可判断：（）
A.船舶的变速性能和旋回性能的优劣
B.船舶的变速性能和航向稳定性的优劣
C.船舶旋回性能和航向稳定性的优劣
D.船舶转头惯性和船舶的变速性能
142、单项选择题 船舶离泊前的准备工作中，下列不正确的是：（）
A.先吊起舷梯，后冲车
B.先单绑，后备车
C.检查系缆情况
D.制定离泊方案
143、单项选择题 船舶在波浪中的遭遇周期为12s，船舶自由横摇周期为（）时产生谐摇。
A.6.4～12.6s
B.7.4～13.6s
C.8.4～15.6s
D.9.4～16.6s
144、单项选择题 《内河避碰规则》适用于（）
A.船舶能够到达的一切水域
B.中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口
C.可供内河船舶航行的一切水域
D.除感潮河段以外的一切水域
145、单项选择题 船舶发生碰撞，甲船撞入乙船船体时，甲船应采取的操纵措施是：（）
A.立即停车以防破洞扩大
B.立即开微进车，顶住对方减少进水量
C.立即倒车退出，组织进行堵漏抢救
D.先用缆绳相互牢固系住
146、单项选择题 海上拖带，拖缆应具有的悬垂量d应为拖缆长度的：（）
A.2％
B.4％
C.6％
D.8％
147、单项选择题
你在进行船舶操纵时，对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用？（）
Ⅰ航行中有人落水，为援救落水者而操舵时
Ⅱ航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物而急需施舵时
Ⅲ并靠停泊或锚泊中的船舶时
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
148、单项选择题 能见度不良时，锚泊的下列哪些船舶，听到来船声号后，应当不间断地急敲号钟或者其他有效响器，直到判定来船已对本船无碍时为止？（）。①人力船；②帆船。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
149、单项选择题 船舶系泊时，首缆或头缆的作用是：（）
A.防止船舶后移、防止船首向外舷移动
B.防止船舶前移、防止船首向外舷移动
C.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
D.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
150、单项选择题 关于船间驶靠前的准备，下列说法错误的是（）。
A．收进两船内舷所有突出的活动部件，准备好防撞垫和手提碰垫
B．了解被靠船有无开锚在外，锚链方向和出链长度
C．允许向内舷倾斜，但不得向外舷倾斜
D．尽可能采取平行驶靠，防止船首冲击他船，使船体受损
151、单项选择题
下列那项是不正确的？（）
Ⅰ、由于水域的宽度太窄，致使一船驶离航向的能力严重的受到限制，则该船即为“限于吃水的船舶”
Ⅱ、由于通航密度太大，致使一艘深吃水的船舶驶离航向的能力严重的受到限制，则该船即为“限于吃水的船舶”
Ⅲ、由于吃水与可航水域的水深及宽度的关系，致使其驶离航向的能力严重的受到限制的船舶，则该船为“限于吃水的船舶”
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
152、单项选择题
驶靠停泊船，在靠泊前和驶靠中，要求两船尽量把船身调直，不得（）。
Ⅰ．向外舷横倾；Ⅱ．向内舷横倾；Ⅲ．保持正浮。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都错误
153、单项选择题
下列哪种说法是不正确的？（）
Ⅰ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定特殊的号灯笛号或号型
Ⅱ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯或号型
Ⅲ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯笛号或号型
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ
154、单项选择题 高速运动的船舶，不论进、退均呈现运动方向端的找风特性，这是由于：（）
A.船舶所受水动力中心距重心远，水动力矩大于风动力矩
B.船舶所受水动力中心距重心近，水动力矩大于风动力矩
C.船舶所受水动力中心距重心远，水动力矩小于风动力矩
D.船舶所受水动力中心距重心近，水动力矩小于风动力矩
155、单项选择题 《国际海上避碰规则》适用的船舶包括（）
A、在水面航行的水上飞机
B、超低空飞行的水上飞机
C、拖航中的钻井平台
D、A+C
156、单项选择题 船舶通过冰区航行过程中，冰量为（）以下时，可常速航行。
A.4／10～5／10
B.5／10～6／10
C.6／10～7／10
D.7／10～8／10
157、单项选择题
水上飞机包括：（）
Ⅰ、为能在水面操纵而设计的任何航空器；
Ⅱ、气垫船；
Ⅲ、地效船。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
158、单项选择题
大风浪中航行甲板上浪将：（）
Ⅰ影响船舶稳定性，危及甲板货Ⅱ损坏甲板设备或上层建筑Ⅲ恶化工作环境，严寒时会造成冰害
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
159、单项选择题 定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向：（）
A.与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关，与船舶进退动态无关
B.与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关，与船舶进退动态有关
C.与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关，与船舶进退动态有关
D.与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关，与船舶进退动态无关
160、单项选择题 大风浪中采取漂滞法的船舶，下列说法哪项不正确：（）
A.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2－3罗经点迎浪航行
B.船舶停止主机随风浪漂流
C.适合保向性差或衰老的船使用
D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
161、单项选择题 船舶在浅水中旋回时，与深水中的旋回要素比较：（）
A.漂角增大，旋回初径增大
B.漂角增大，旋回初径减小
C.漂角减小，旋回初径增大
D.漂角减小，旋回初径减小
162、单项选择题 在感潮河段界限以上水域，顺航道行驶的吊拖船队上驶，与下行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动单船构成对驶相遇时，则（）。
A.单船应当避让船队
B.吊拖船队避让单船
C.互从左舷会过
D.互从右舷会过
163、单项选择题
短时间内不能安全脱险的搁浅船舶，应设法固定船体，其目的是：（）
Ⅰ避免在风流作用下向岸漂移
Ⅱ避免在风流作用而造成打横
Ⅲ避免在涌浪作用而造成墩底
Ⅳ避免在风流作用下造成尾淹
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
164、单项选择题 万吨空船在风力3～4级时并靠超大型锚泊船，一般应靠锚泊船的：（）
A.上风舷
B.下风舷
C.任意舷
D.横风并靠
165、单项选择题 船舶旋回运动的三个阶段是（）。
A．机动阶段、渐变阶段和稳定阶段
B．机动阶段、转舵阶段和定常旋回阶段
C．机动阶段、变化阶段或过渡阶段
D．机动阶段、圆航阶段或定常旋回阶段
166、单项选择题 判断一船是否为限于吃水的船舶的依据是：（）
A．船舶的长度
B．船舶的吨位
C．船舶的吃水
D．船舶驶离航向的能力
167、单项选择题 某船队掉头与一艘顺航道行驶的快速船相遇，致有构成碰撞危险时，则（）。①快速船应当避让船队；②船队应当避让快速船；③双方协商避让。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
168、单项选择题 有关停泊中系缆的使用下列哪项有误？（）
A.各系缆的水平俯角应尽量小
B.吹开风大时缆绳与码头间的夹角应尽量减小
C.操作中应防止缆绳受顿力
D.回头缆不宜吃力
169、单项选择题
下述哪一项不正确？（）
Ⅰ、在战争时期，军用舰艇可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定
Ⅱ、在执行公务时，政府公务船可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定
Ⅲ、军用舰艇和政府公务船在本国领海内不受《国际海上避碰规则》规定的约束
A．Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
170、单项选择题 上行的机动船驶近弯曲航段、不能会船的狭窄航段，遇有下行船时，下列哪种说法正确？（）。
A.必须在该航段的下方等候下行船驶过。
B.必要时在该航段的下方等候下行船驶过。
C.尽可能在该航段的下方等候下行船驶过。
D.下行船避让上行船。
171、单项选择题 大风浪中收艇时，应前后同时挂钩，在不能同时挂钩时，应：（）
A.先挂前吊钩，后挂后吊钩
B.先挂后吊钩，后挂前吊钩
C.先挂中间钩，后挂后吊钩
D.先挂前吊钩，后挂中间钩
172、单项选择题 破冰船开路护航，其后船舶与破冰船的间距约为破冰船船长的：（）
A.1～2倍
B.2～3倍
C.3～4倍
D.5倍左右
173、单项选择题 “两船对遇或者接近对遇时，除特殊情况外，应互以左舷会船”规定的适用水域包括（）。①感潮河段，湖泊、水库、平流水域；②实施分道通航制、船舶定线制的水域。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
174、单项选择题 船舶在均匀水流中顺流掉头的漂移距离为：（）
A.流速×掉头时间×80％
B.流速×掉头时间×60％
C.流速×掉头时间×40％
D.流速×掉头时间×20％
175、单项选择题 船舶在锚泊期间，采取保持锚和锚链处于良好的抓着状态的一种措施，称为（）。
A．活锚
B．守锚
C．走锚
D．锚的系留力
176、单项选择题 满载船舶满舵旋回时的最大反移量：（）
A.约为船长的1％左右
B.约为船长的3％左右
C.约为船长的5％左右
D.约为船长的7％左右
177、单项选择题 大风浪中收艇，在横摇中挂钩，应在何时迅速前后同时挂钩？（）
A.大船由本舷最大横摇角向另一舷横摇
B.大船由本舷横摇至中间位置时
C.大船由另一舷最大横摇角向本舷横摇
D.大船由另一舷横摇至中间位置时
178、单项选择题 船舶空载、船首受风面积大时，低速前进中右正横前来风的偏转规律是：（）
A.船首向右偏转，操右舵纠正
B.船首向右偏转，操左舵纠正
C.船首向左偏转，操右舵纠正
D.船首向左偏转，操左舵纠正
179、单项选择题 在北半球，船舶处于右半圆，观测到风向呈顺时针变化时抛抗台八字锚，应：（）
A.先抛左锚，后抛右锚，出链左长右短
B.先抛右锚，后抛左锚，出链左长右短
C.先抛左锚，后抛右锚，出链右长左短
D.先抛右锚，后抛左锚，出链右长左短
180、单项选择题 退抛法抛一字锚时，应：（）
A.顶流先抛力锚，后抛惰锚
B.顶流先抛惰锚，后抛力锚
C.顺流先抛惰锚，后抛力锚
D.顺流先抛力锚，后抛惰锚
181、单项选择题 有关使用拖轮助操时的注意事项的叙述下列哪项有误？（）
A.大船应消除过大的前冲或退势
B.大船应保持与拖轮有效的通信联络
C.拖轮必须在船舷设有专用标志的地方顶推
D.严格防止横拖与倒拖现象的出现
182、单项选择题 万吨船在风浪中压载航行时，为了减轻拍底，应：（）
A.保持船首大于1／4满载吃水，并减速
B.保持船首大于1／4满载吃水，并加速
C.保持船首大于1／2满载吃水，并减速
D.保持船首大于1／2满载吃水，并加速
183、单项选择题 靠泊仪可指示船首尾距码头距离和入泊速度，其量程和精度分别为：（）
A．0～100米（±2%）；0～20厘米/秒（±1%）
B．0～120米（±1%）；0～25厘米/秒（±2%）
C．0～150米（±1%）；0～20厘米/秒（±1%）
D．0～200米（±2%）；0～25厘米/秒（±1%）
184、单项选择题 当谐摇波长介于船长和最大能量波长之间时：（）
A.该船处于临界区域，纵摇和垂荡非常严重
B.该船处于临界区域，纵摇和垂荡不太严重
C.处于亚临界区域，纵摇和垂荡非常严重
D.处于亚临界区域，纵摇和垂荡不太严重
185、单项选择题
关于抢滩的地点，下列正确的是：（）
Ⅰ有利于固定船舶；
Ⅱ尽可能靠近航道；
Ⅲ便于出滩作业；
Ⅳ便于求助作业
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
186、单项选择题 螺旋桨吸入流的特点是：（）
A.流速较快，范围较广，水流流线几乎相互平行
B.流速较慢，范围较广，水流流线几乎相互平行
C.流速较快，范围较小，水流旋转剧烈
D.流速较慢，范围较小，水流旋转剧烈
187、单项选择题 在风浪中航行的船舶，在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下，纵摇摆幅与船长L和波长λ的比值有关，其值为多少时，纵摇摆幅最大？（）
A.L远小于λ
B.L≈λ
C.L＞1.5λ
D.L＜1.5λ
188、单项选择题 船舶倒车冲程与排水量和初始船速有关，在其他情况相同的条件下：（）
A.排水量越大、初始船速越小，倒车冲程越大
B.排水量越大、初始船速越大，倒车冲程越大
C.排水量越小、初始船速越小，倒车冲程越大
D.排水量越小、初始船速越大，倒车冲程越大
189、单项选择题 若把有效波波高定为1，则平均波高为（）
A.0.63
B.1.27
C.1.61
D.1.81
190、单项选择题
若用缆绳系单浮，系浮前缆绳的准备下列正确的是：（）
Ⅰ回头缆Ⅱ单头缆Ⅲ尾缆Ⅳ前倒缆
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ
191、单项选择题
作为系泊船，为防止出现浪损，应：（）
Ⅰ加强值班Ⅱ收起舷梯Ⅲ收紧系缆，备好碰垫Ⅳ加抛外档短链锚以增加系泊的稳定度
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
192、单项选择题 船舶碰撞后的损害程度与碰撞位置和破损的大小有关，碰撞位置越接近（）、破损（），碰撞损失越大。
A.船中，越小
B.船中，越大
C.船首，越小
D.船首，越大
193、单项选择题 左旋单桨船采用进、倒车掉头时，一般应选择（）比较有利。
A．向右掉头
B．向左掉头
C．向任意方向掉头
D．按驾驶员习惯
194、单项选择题
船舶靠泊计划通常应包括：（）
Ⅰ进港航道详情
Ⅱ航道附近障碍物及避离方法
Ⅲ靠泊操纵中可能遇到的问题和对策
Ⅳ港内及港外航道航行操纵
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
195、单项选择题 机动船横越前，应当采取下列哪些行动，方可以横越？（）。①注意航道情况和周围环境；②确认无碍他船行驶；③按规定鸣放声号。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
196、单项选择题 失去控制的机动船、非自航船锚泊前，夜间除显示舷灯和尾灯外，还应当显示下列哪些号灯？（）。
A.红光环照灯一盏。
B.红光环照灯两盏。
C.红光环照灯三盏。
D.红、绿光环照灯各一盏。
197、单项选择题
锚泊中的船舶，必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括（）。
①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时；
②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时；
③锚地处的风浪较大时。
A．①
B．②
C．③
D．①②③
198、单项选择题 顺流航行船舶为靠泊指定泊位而掉头时，若航速较高，则操舵时机应比航速较低时（）。
A．提前
B．延后
C．不变
D．按操作习惯操舵
199、单项选择题 静止中的船舶，正横前来风，该船偏转的情况是：（）
A.船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态
B.船首向上风偏转，直至船舶处于顶风状态
C.船首向下风偏转，直至船舶处于顺风状态
D.船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态
200、单项选择题 船舶倒车冲程与水深、船舶污底程度有关，在其他情况相同的条件下：（）
A.水深越大、船舶污底越严重，倒车冲程越大
B.水深越大、船舶污底越轻微，倒车冲程越大
C.水深越小、船舶污底越严重，倒车冲程越大
D.水深越小、船舶污底越轻微，倒车冲程越大
201、单项选择题 在有流的港口靠泊时，船舶自航道淌航至泊位边缘，应充分估计到（）。
A．舵压力的大小
B．航向稳定性的优劣
C．余速的大小
D．旋回直径的大小
202、单项选择题
离码头前，必须掌握本船的情况，包括（）。
①操纵性能；②载重情况；③船舶吃水；④船舶长度；⑤盲区。
A．①②③④⑤
B．①②③④
C．①②③
D．①③④⑤
203、单项选择题 船舶做旋回运动过程中，漂角越小：（）
A.速降加剧，横倾增大
B.速降加剧，横倾减小
C.速降减轻，横倾减小
D.速降减轻，横倾增大
204、单项选择题
纵向受浪航行的船舶，容易产生拍底的条件中，下列哪项正确？（）
Ⅰ波长近似等于船长Ⅱ吃水小于船长的5%Ⅲ傅汝德数Fr＝0.14～0.21
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
205、单项选择题 两船并行会产生船吸现象，其转头力矩的大小约与：（）
A.船速的2次方成反比
B.船速的4次方成正比
C.船速的2次方成正比
D.船速的4次方成反比
206、单项选择题 船舶出船闸操纵关于尾缆的解缆，下列正确的是：（）
A.先解上风舷尾缆，后解下风舷尾缆
B.先解下风舷尾缆，后解上风舷尾缆
C.先解上风舷首缆，后解下风舷首缆
D.先解下风舷首缆，后解下风舷首缆
207、单项选择题 风动力角与风舷角比较，下列哪项正确？（）
A.船舶正横前来风，风动力角与风舷角相等
B.船舶正横前来风，风动力角大于风舷角
C.船舶正横后来风，风动力角大于风舷角
D.船舶正横后来风，风动力角与风舷角相等
208、单项选择题
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。
Ⅰ能见度不良时应加强了望并开启雷达，避让时仍需再次确认水面环境和情况
Ⅱ驶于浅水区域应连续测深，应选高潮通过，应减速航行，应向浅水侧施舵
Ⅲ航行中转向或变速后应核对舵角指示器、车钟、转速表
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
209、单项选择题 船舶后退中，正横后来风：（）
A.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前
210、单项选择题 船舶在大风浪中航行受波浪的作用，对船舶安全有威胁的运动是：（）
A.横摇、纵摇和横荡
B.横摇、纵摇和垂荡
C.横摇、纵摇和纵荡
D.横摇、首摇和纵荡
211、单项选择题 在许多船锚泊的锚地上抛锚时，宜选择在他船的那一侧抛锚？（）
A.船尾
B.下风舷一侧
C.下流一侧
D.视具体情况而定
212、单项选择题 对于大型船尾系泊，船首多用（）进行固定。
A.双锚，且双链交角较大的八字锚
B.双锚，且双链交角较小的八字锚
C.单锚，且锚链出链长度较大
D.单锚，且锚链出链长度较小
213、单项选择题 单锚舶的满载大型油轮，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：（）
A.正面所受风力的2倍
B.正面所受风力的4倍
C.正面所受风力的6倍
D.正面所受风力的8倍
214、单项选择题 船舶所受风动力的大小：（）
A.与风舷角有关，与船体水上面积无关
B.与风舷角无关，与船体水上面积无关
C.与风舷角有关，与船体水上面积有关
D.与风舷角无关，与船体水上面积有关
215、单项选择题 上行船舶利用缓流航道航行时，若横距过近易发生（）现象。
A．船首向主流区偏转
B．船首向岸边偏转
C．船体向主流区横移
D．船尾向主流区偏转
216、单项选择题
锚在应急中的应用包括：（）
Ⅰ协助掉头
Ⅱ避免碰撞、触礁、上滩
Ⅲ搁浅时固定船体和协助脱浅
Ⅳ在海上大风浪中稳定船首
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
217、单项选择题 甲船螺旋桨的转数为100转／分钟，乙船转数为80转／分钟，当两船船速相同时，试比较两船的推力？（）
A.甲船推力一定大于乙船推力
B.甲船推力一定小于乙船推力
C.甲船推力一定等于乙船推力
D.甲船推力不一定大于乙船推力
218、单项选择题
《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应包括：（）
Ⅰ、正在用机器推进的任何船舶；
Ⅱ、限于吃水的船舶；
Ⅲ、用推进器推进的从事捕鱼的船舶；
Ⅳ、正在从事拖带作业的船舶；
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ
219、单项选择题
在强风、流中单锚泊的船，发现偏荡严重，采取抑制偏荡的有效措施是：（）
Ⅰ放长锚链Ⅱ注入压舱水增加尾倾Ⅲ改抛八字锚
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
220、单项选择题 当风速为20m／s时，根据经验，单锚泊出链长度与水深h关系为：（）
A.3h＋90m
B.3h＋125m
C.4h＋90m
D.4h＋145m
221、单项选择题
靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆，其理由：（）
Ⅰ.稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退
Ⅱ.在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩
Ⅲ.由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压扰码头而受损
Ⅳ.对于重载大船在靠泊时有效抵消船首挤向码头的方法是及早用车舵控制
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
222、单项选择题 规则波的波速和波浪周期与波长的关系是：（）
A.波速与波长成正比，波浪周期与波长成正比
B.波速与波长的平方根成正比，波浪周期与波长成正比
C.波速与波长成正比，波浪周期与波长的平方根成正比
D.波速与波浪周期均与波长的平方根成正比
223、单项选择题 单锚泊船偏荡激烈时，可加抛止荡锚，其出链长以（）倍水深为宜。
A.1.5～2.5
B.2.5～3.5
C.3.5～4.5
D.4.5～5.5
224、单项选择题
下列关于靠泊准备工作哪些是正确的：（）
Ⅰ掌握本船的操纵性能Ⅱ掌握外界的客观条件Ⅲ做好靠泊部署Ⅳ做好应急准备
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅲ、Ⅳ
225、单项选择题 船舶顶流系双浮筒时，应顶流缓速驶往泊位，将近（）处停车，借余速淌航前进。
A．首浮筒
B．尾浮筒
C．首、尾浮筒中间
D．任意地方
226、单项选择题
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。
Ⅰ航线标绘要顺着船舶的总流向，并取分道的中线为宜
Ⅱ认真了望观测，注意连续定位，及时用VHF沟通联系、协同避让
Ⅲ在转向、交叉警戒区内要小心谨慎，并采用安全航速
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
227、单项选择题 根据船模试验，水深／吃水＝（）时，船体阻力受浅水的影响应引起重视。
A.7～10
B.6～8
C.4～5
D.2～3
228、单项选择题 船舶在海上航行，值班驾驶员突然接到有人落水的报告，应怎样紧急操船？（）
A.立即向落水者一舷操满舵
B.立即向落水者相反一舷操满舵
C.立即操左舷满舵
D.立即操右舷满舵
229、单项选择题 在第三条“一般定义”中，“船舶”一词是指：（）
A．具有适航能力的、能够用作水上运输工具的各类水上船筏
B．用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏
C．用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏
D．用作或能够用作水上运输工具的各类水上、水下船筏
230、单项选择题 一般情况下，超大型船舶当离锚地的锚泊点1海里时，其速度应控制在（）左右
A.2节
B.1.5节
C.1节
D.0.5节
231、单项选择题 根据《避碰规则》2001年修正案的规定，船舶一词系指用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏，包括：（）
A．非排水船舶和水上飞机
B．非排水船舶、地效船和水上飞机
C．地效船和水上飞机
D．非排水船舶、水上飞机和潜艇
232、单项选择题 下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪项是错误的？（）
A.方形系数大的船，旋回圈小
B.有球鼻首的船，旋回圈较小
C.船舶重载时，旋回初径有所减小
D.浅水中旋回时，旋回圈变大
233、单项选择题 《国际海上避碰规则》定义的船舶“宽度”是指：（）
A．船舶重心处的横向宽度
B．最大宽度
C．登记宽度
D．船中处水线面宽度
234、单项选择题
在风浪较大的水域，由直升机接送引航员，在直升机降落船舶甲板过程中，下列操船行动哪项正确？（）
Ⅰ在直升机降落船舶甲板过程中，保持航向和航速
Ⅱ直升机飞近船舶时，应操纵船舶斜向迎风
Ⅲ在直升机降落船舶甲板过程中，按规定准备应急
Ⅳ直升机飞近船舶时，应挂妥船旗和三角旗
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
235、单项选择题 船舶搁浅后，在情况不明时，应：（）
A.立即全速后退脱浅
B.开车使船尾转向深水保护车舵
C.操左右满舵并进车松动船体后再全速倒出
D.立即查明情况，然后再行动
236、单项选择题 大型船靠码头，以余速向泊位淌航中，一般应取：（）
A.与码头线呈较大角度接近，并备外舷锚
B.与码头线呈较小角度接近，并备外舷锚
C.与码头线呈尽可能平行地接近，然后拖船助操
D.与码头线平行，停船后用拖船或绞缆入泊
237、单项选择题 IMO船舶操纵性衡准适用的船舶包括：（）
A.舵桨推进方式、长度≥100m的船舶，化学品船、油轮及液化气船不限长度
B.舵桨推进方式、长度≥100m的所有船舶
C.舵桨推进方式、长度≥50m的船舶，化学品船、油轮及液化气船不限长度
D.舵桨推进方式、长度≥50m的所有船舶
238、单项选择题 对于右旋螺旋桨，伴流横向力方向为：（）
A.正车时推尾向左；倒车时推尾向左
B.正车时推尾向左；倒车时推尾向右
C.正车时推尾向右；倒车时推尾向右
D.正车时推尾向右；倒车时推尾向左
239、单项选择题 肥大型船在驶向停泊地的过程中，命令停车，在车叶停转的瞬间，虽然还有相当大的余速，却很快失去舵效，这是因为突然失去（）使舵力减少的缘故。
A.相对水流
B.吸入流
C.排出流
D.伴流
240、单项选择题 在横距较近的追越中，追越船首驶达被追越船船尾时：（）
A.追越船和被追越船将向外偏转，且相互排斥
B.追越船和被追越船将向内偏转，且相互排斥
C.追越船和被追越船将向内偏转，且相互吸引
D.追越船和被追越船将向外偏转，且相互吸引
241、单项选择题 船舶通过桥梁、架空设施需要眠桅不能按规定显示桅灯时，应当在两舷灯光源连线中点上方不受遮挡处显示（）一盏，代替桅灯。通过后立即恢复原状。
A.红光环照灯
B.白光环照灯
C.绿光环照灯
D.黄光环照灯
242、单项选择题 单拖船协助低速前进中的大船向右回转时，若左舷水域受限，应：（）
A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾
243、单项选择题
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。
Ⅰ及时收听和改正航海通告，研究、查核最新海图，特别注意水深、浮标的变动情况
Ⅱ备车航行，以便随时控制航速，根据情况加派了头
Ⅲ检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正常，以确保安全
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
244、单项选择题 下列有关增压的目的哪一项叙述是错误的？（）
A.柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率
B.增压手段可应用于二冲程柴油机，也可应用于四冲程柴油机
C.柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率
D.船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压
245、单项选择题
海上拖带对拖缆系结的正确做法包括：（）
Ⅰ将拖缆用琵琶头直接套桩
Ⅱ拖缆先绕甲板室、舱口或桅杆再在另一舷缆桩上各绕一圈后在第二付缆桩上绕8字
Ⅲ为了便于松出和绞进拖缆，应预先准备好制索器
Ⅳ拖缆通过的导缆孔及各转角处要包扎并涂牛油
A.Ⅰ～Ⅲ对
B.Ⅱ～Ⅳ对
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ对
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对
246、单项选择题 船舶的纵摇周期与什么有关？（）
A.船长
B.船宽
C.吃水
D.船首线形
247、单项选择题 当一船听到他船雾号时，除已判定不存在碰撞危险外，则该船应当（）。①将航速减到能维持航向操纵的最低速度；②立即停车或者倒车。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
248、单项选择题 一般船舶在接近港口附近时，通常备车时机在：（）
A.至锚地前剩余航程5海里或提前0.5小时
B.至锚地前剩余航程10海里或提前1小时
C.至锚地前剩余航程20海里或提前2小时
D.至锚地前剩余航程30海里或提前3小时
249、单项选择题
关于“地效船”的说法，下列正确的是：（）
Ⅰ、其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行
Ⅱ、在起飞，降落过程中，部分时间仍然在水面上航行
Ⅲ、如果其不在利用表面效应贴近水面飞行或起飞．降落过程中．则不属于地效船
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅲ
250、单项选择题 单锚泊船在强风的作用下，在偏荡过程中，作用于船体上的：（）
A.风力、水动力呈周期性变化，锚链张力为定常值
B.风力、水动力呈周期性变化，锚链张力呈周期性变化
C.风力、水动力为定常值，锚链张力为定常值
D.风力、水动力为定常值，锚链张力呈周期性变化
251、单项选择题 船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关：（）
A.超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍
B.超大型船需时约比万吨船几乎增加2倍
C.超大型船需时约比万吨船几乎增加3倍
D.超大型船需时约比万吨船几乎增加4倍
252、单项选择题 甲船是一艘已撤出施工工地的自航工程船，乙船是一艘大型顶推船队，甲船追越乙船，存在碰撞危险时，则（）。①甲船应避让乙船；②乙船应避让甲船；③甲、乙两船互让。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
253、单项选择题 已知船舶的旋回初径的大小，就可知道船舶在狭窄水域只用满舵使船作：（）
A.90°转向所需范围的大小
B.120°转向所需范围的大小
C.180°转向所需范围的大小
D.360°转向所需范围的大小
254、单项选择题 以船速Vx航于深水的船舶受横风的作用，其横向漂移速度Ｖy与Vx和相对风速Ｖa的关系为：（）
A.船速Vx越高、相对风速Ｖa越大，横向漂移速度Ｖy越大
B.船速Vx越高、相对风速Ｖa越小，横向漂移速度Ｖy越大
C.船速Vx越低、相对风速Ｖa越大，横向漂移速度Ｖy越大
D.船速Vx越低、相对风速Ｖa越小，横向漂移速度Ｖy越大
255、单项选择题 超大型船舶与一般万吨轮相比，下列结论哪项有误？（）
A.航向稳定性差
B.旋回时间长
C.旋回中航速下降大
D.旋回性差
256、单项选择题 受水域限制，单桨船利用锚和风、流有利影响自力掉头区（L为船长）：（）
A.应需2.0L直径的水域
B.应需2.5L直径的水域
C.应需3.0L直径的水域
D.应需3.5L直径的水域
257、单项选择题 给定船舶的推力取决于该船的：（）
A.螺旋浆直径和转数的大小
B.螺旋浆直径和船速的大小
C.螺旋浆转数和吃水的大小
D.螺旋桨转数和船速的大小
258、单项选择题 船长L（）海浪波长λ，船首底浪冲击压力最大：
A.大于
B.略小于
C.等于
D.略小于等于
259、单项选择题 要求减速的船舶、排筏或者地段，应当在桅杆横桁处或者地段上、下两端，夜间垂直显示（）各一盏。
A.黄、绿光环照灯
B.绿、红光环照灯
C.绿、白光环照灯
D.红、白光环照灯
260、单项选择题 船舶水动力作用中心的位置主要取决于：（）
A.船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角
B.船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角
C.船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角
D.船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角
261、单项选择题 双锚泊锚链绞缠呈一个绞花，是指（）。
A．锚泊船回转半圈，两锚链只交叉1次
B．锚泊船回转一圈，两锚链交叉2次
C．锚泊船回转一圈半，两锚链交叉3次
D．锚泊船回转两圈，两锚链交叉4次
262、单项选择题 船舶水动力系数Cw与漂角的关系为：（）
A.在0°～90°之间，漂角越大，水动力系数越大
B.在0°～90°之间，漂角越大，水动力系数越小
C.在90°～180°之间，漂角越大，水动力系数越大
D.漂角为零时水动力系数最小
263、单项选择题 下列有关舵的背流面容易出现空泡现象的条件哪项有误？（）
A.使用大舵角时
B.船舶高速前进时
C.舵的前端曲率大时
D.舵的背面吸入空气时
264、单项选择题 船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的：（）
A.浮力、稳性和横倾
B.浮力、稳性和吃水差
C.浮力、横倾和吃水差
D.稳性、横倾和吃水差
265、单项选择题
船舶靠码头操纵之前，应作哪些准备工作？（）
Ⅰ掌握港口信息Ⅱ掌握本船情况Ⅲ制定操纵计划Ⅳ了解大洋航路
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、¬Ⅳ
C.Ⅰ～¬Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
266、单项选择题 船舶单锚泊时，安全出链长度应（）。
A．大于或等于悬链长度与卧底链长之差
B．小于或等于悬链长度与卧底链长之差
C．大于或等于悬链长度与卧底链长之和
D．小于或等于悬链长度与卧底链长之和
267、单项选择题 字母旗组“CB2”的含义是（）。
A.本船搁浅，需要立即援助
B.本船操舵装置损坏，需要立即援助
C.本船失火，需要立即援助
D.本船漏水，需要立即援助
268、单项选择题 四冲程柴油机工作过程中进气冲程活塞的动态为：（）
A.活塞由上止点向下止点运动
B.活塞由下止点向上止点运动
C.活塞由上止点至气缸中部
D.活塞由下止点至气缸中部
269、单项选择题
关于船舶抢摊前的准备工作，下列正确的是：（）
Ⅰ选择适宜的抢摊地点
Ⅱ适当调整吃水差
Ⅲ备锚
Ⅳ报告有关当局
A.Ⅰ～Ⅳ
B.ⅠⅢⅣ
C.ⅠⅡⅣ
D.ⅠⅣ
270、单项选择题 在弯曲水道的有流港，泊位处（凹岸）的水流情况是：（）
A.平行流
B.冲开流
C.压拢流
D.复合流
271、单项选择题 下列船舶在大风浪中的掉头操纵的叙述哪项不正确？（）
A.从顶浪转向顺浪时，掉头前应当适当减速
B.掉头过程中，要求前冲距离要小，并减小转向中的横倾
C.掉头过程中遇上大浪处于危急局面时，应急速回舵恢复原航向
D.掉头过程中可适时使用短暂的快车满舵，缩短掉头时间
272、单项选择题 关于船舶进坞操纵，下列哪个说法不正确。（）
A．进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键
B．在静水港主要考虑风的影响
C．在潮流港一般浮船坞与流向平行
D．在潮流港一般干船坞与流向平行
273、单项选择题 超大型船在大风浪中抛锚时通常采用：（）
A.八字锚
B.一字锚
C.单锚泊
D.单锚另加止荡锚
274、单项选择题 船舶在狭水道中航行避让时，使用车、舵、锚的一般顺序为：（）
A.车、舵、锚
B.车、锚、舵
C.锚、舵、车
D.舵、车、锚
275、单项选择题 船舶系泊时，尾缆的作用是：（）
A.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
B.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
C.防止船舶后移、防止船首向外舷移动
D.防止船舶前移、防止船首向外舷移动
276、单项选择题 船舶靠码头绞（）可使船舶向前移动，绞（）可使船舶向后移动。
A．后倒缆／首倒缆
B．首缆／后倒缆
C．尾缆／首倒缆
D．首倒缆／后倒缆
277、单项选择题 人力船、帆船不应妨碍机动船的行驶，应包括下列哪些行动？（）。①听到机动船的声号或者见到机动船驶来时，应当迅速离开机动船航路或者尽量靠边行驶；②除按当地主管部门规定的航线航行外，不得占用机动船航道或航路；⑧不得抢越机动船船头，不得在狭窄、弯曲、滩险航段、桥梁水域和船闸引航道妨碍机动船安全行驶。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
278、单项选择题 船舶舵效随航速降低而变差，一般情况下，自动舵保持舵效的最低航速约为：（）
A.8kn以下
B.5kn以下
C.8kn以上
D.5kn以上
279、单项选择题 艏纵倾的船舶，在水域宽敞的深水中，其（）。
A．旋回性变好，追随性变好
B．旋回性变好，追随性变差
C．旋回性变差，追随性变差
D．旋回性变差，追随性变好
280、单项选择题 根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa时：（）
A.正面受风面积Ａa与船长L的平方成正比
B.正面受风面积Ａa与船宽B的平方成正比
C.正面受风面积Ａa与船长L的平方成反比
D.正面受风面积Ａa与船宽B的平方成反比
281、单项选择题 IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为（L为船长）：（）
A.＜3.0L
B.＜4.0L
C.＜5.0L
D.＜6.0L
282、单项选择题
船舶在进行Z形试验时，应准确记录：（）
Ⅰ所操舵角的大小
Ⅱ各舵角到位的时间
Ⅲ惯性超越角的大小
Ⅳ各特征转头角的时间
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
283、单项选择题 冰情通报中，称为“冰山”的其直径约为（）
A.30米以上
B.6～30米
C.2～6米
D.2米以下
284、单项选择题 据统计，5万吨级和10万吨级船舶的全速倒车冲程分别为：（）
A.4～6L，6～8L
B.6～8L，8～10L
C.8～10L，10～13L
D.10～13L，13～16L
285、单项选择题 船舶由深水进入浅水区，发生的现象下述哪项正确？（）
A.船体水动力减小，船体振动加剧
B.船体水动力增大，船体振动减轻
C.船体水动力增大，船体振动加剧
D.船体水动力减小，船体振动减轻
286、单项选择题 《国际海上避碰规则》定义的船舶“宽度”是指：（）
A．型宽
B．最大宽度
C．水线面最大宽度
D．夏季载重水线面最大宽度
287、单项选择题 一般情况下，在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度，流急时约为（）左右，流缓时约为（）左右。
A.15°，30°
B.10°，20°
C.20°，40°
D.25°，50°
288、单项选择题 《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》中的非机动船是指：（）
A．使用人力的船舶
B．使用人力、风力的船舶
C．使用人力、拖力的船舶
D．使用人力、风力、拖力的船舶
289、单项选择题 一般来说上层建筑对大风浪中锚泊船的偏荡有一定的影响，驾驶台居（）则有抑制偏荡的作用。
A.首
B.中前
C.中
D.尾
290、单项选择题 欧洲引水协会（EMPA）建议的港内水道富余水深为：（）
A.吃水的20％
B.吃水的15％
C.吃水的10％
D.吃水的5％
291、单项选择题 船舶旋回圈中的旋回初径是指：（）
A.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离
C.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离
D.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离
292、单项选择题 在相同舵角下，方型系数CB对相对旋回初经DT／L的影响是：（）
A.CB越小，DT／L越大
B.CB越小，DT／L越小
C.CB越大，DT／L越大
D.CB中等，DT／L最小
293、单项选择题 有关流对船舶操纵的影响下列哪项正确？（船速和流速不变）：（）
A.顺流航行时的船速比顶流航行时的船速大两倍流速
B.顺流航行时的舵力转船力矩比顶流航行时的小
C.顺流航行时的舵力转船力矩与顶流航行时的该力矩一样大
D.A和C正确
294、单项选择题 在有流的河港靠泊时，自航道躺航至泊位余速往往变大是因为：（）
A.船速不变
B.航速降低
C.流连增大
D.流速不变
295、单项选择题 八字锚泊之所以整体上安全效果较好，主要是由于：（）
A.从不发生偏荡，锚泊所需水域较大
B.有助于减轻偏荡，锚泊所需水域较小
C.从不发生偏荡，锚泊所需水域较小
D.有助于减轻偏荡，锚泊所需水域较大
296、单项选择题 欧洲引水协会（EMPA）建议的港外水道富余水深为：（）
A.吃水的20％
B.吃水的15％
C.吃水的10％
D.吃水的5％
297、单项选择题
操纵性能优良，可以横向移动的拖轮种类有：（）
Ⅰ.VSP型Ⅱ.CPP型Ⅲ.ZP型Ⅳ.FPP型
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
298、单项选择题 在河道的弯段，水流的流向一般情况是：（）
A.不论涨落流，水流都是向凹岸一边抵压
B.不论涨落流，水流都是向凸岸一边抵压
C.涨流水流，向凹岸一边抵压，落流向凸岸抵压
D.涨流水流，向凸岸一边抵压，落流向凹岸抵压
299、单项选择题 船舶离泊时，船首余地不大，且风流较强、顺流吹拢风时，多采用（）方法。
A.首先离
B.尾先离
C.平行离
D.自力离
300、单项选择题 船舶作大舵角快速转向过程中，会产生横倾，倾斜的方向为：（）
A.内倾
B.外倾
C.先内倾后外倾
D.先外倾后内倾