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1、单项选择题 燃油系统的布置要求在船舶横倾（）度、纵倾（）度时能正常工作。
A．10/7
B．15/7.5
C．22.5/7.5
D．10/5
2、单项选择题 关于压载管系和舱底管系的互用性，正确的是（）。
A．压载水泵可代舱底水泵，压载水管不可代舱底水管
B．压载水泵可代舱底水泵，压载水管也可代舱底水管
C．压载水泵不可代舱底水泵，压载水管可代舱底水管
D．压载水泵不可代舱底水泵，压载水管也不可代舱底水管
3、单项选择题 强力甲板板最厚的区域是（）。
A．距首尾两端大约1/4船长
B．舱口与舱口之间
C．船体中部0.4船长
D．货舱口周围
4、单项选择题 由于机舱进水的后果严重，为了在机舱破损时能应急排水，在主机机舱还应设置一个应急舱底水吸口，该吸口一般应通向一台（）并装设截止止回阀。
A．消防泵
B．主海水冷却泵
C．通用泵
D．舱底水泵
5、单项选择题 （），则其扭转强度越差。
A．船越长
B．船越宽
C．船越大
D．甲板开口越大
6、单项选择题 外板中较厚的列板是（）。
A．平板龙骨
B．舭部列板
C．舷顶列板
D．A和C
7、单项选择题 首尖舱破损大量进水，堵不住属于下列哪类情况的进水（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
8、单项选择题 目前船舶发展的突出特点是（）。
A.核动力化、自动化、大型化
B.快速化、自动化、大型化
C.专业化、自动化、大型化
D.小型化、专业化、自动化
9、单项选择题 承担主机重力作用的主要构件是主机基座中的（）。
A．三道纵桁
B．两道纵桁
C．横隔
D．肘板
10、单项选择题 上甲板中最厚的板是（）。
A．首端甲板板
B．尾端甲板板
C．甲板边板
D．舱口之间的甲板板
11、单项选择题 在载重线标志中D（W）载重线是（）。
A．淡水载重线
B．夏季淡水载重线
C．热带淡水载重线
D．冬季载重线
12、单项选择题 下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．B和C
13、单项选择题 关于压载水管道应下列说法中，错误的是（）。
A．压载水管道应设置在双层底舱中央的管弄内，不可穿过货舱，以防管道泄漏发生货损，也不得穿过饮水舱、炉水舱和滑油舱
B．通风管不得通过舱壁甲板以下的水密舱室
C．锚链冲洗水一般取自压载水系统
D．压载水管不可以通过饮水舱
14、单项选择题 首垂线是指（）。
A．过船体最前端所作的垂线
B．过首柱前缘与夏季载重线的交点所作的垂线
C．过首柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线
D．过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线
15、单项选择题 集中式船舶空调装置的送风量是按满足成员对（）的需要为原则决定的。
A．氧气
B．空气新鲜清洁程度
C．A+B
D．保持合适的室内温、湿度
16、单项选择题 轮机值班人员发现机舱进水，应以最迅速的方式报告（）。
A．船长
B．轮机长
C．驾驶员
D．政委
17、单项选择题 下列哪种构件属于船体横向构件（）。
A．甲板纵骨
B．肋板
C．舷侧纵桁
D．中底桁
18、单项选择题 船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于（）。
A．局部强度不足
B．总纵弯曲强度不足
C．横向强度不足
D．扭转强度不足
19、单项选择题 防止船舶发生谐摇的有效方法有（）
A.降低重心高度
B.增大排水量
C.改变航向或改变航速
D.停止航行
20、单项选择题 从机舱通往轴隧的水密舱壁上的水密门，一般要求装设（）水密门。
A．一级
B．二级
C．三级
D．四级
21、单项选择题 船舶的初稳性高度由（）决定。
A．吃水和重心高度
B．吃水和漂心高度
C．重心和漂心高度
D．浮心和稳心高度
22、单项选择题 我国船舶空调舱室设计标准规定冬季室内湿度应保持为（）。
A．30%～40%
B．40%～50%
C．50%～60%
D．60%～70%
23、单项选择题 （）是属于按上层建筑型式分类的船舶。
A．远洋船，沿海船
B．中机型船，尾机型船
C．潜水船，气垫船
D．三岛型船
24、单项选择题 要使船舶处于稳定平衡状态，必须满足的条件是（）。
A．GM=0
B．GM＜0
C．GM＞0
D．GM≥0
25、单项选择题 在下列结构中，承受纵向强度最大的构件是（）。
A．肋板，肋骨
B．舭龙骨
C．横梁和船底板
D．强力甲板，龙骨
26、单项选择题 船底结构中，纵向连续构件有（）。
A．中内龙骨，旁内龙骨
B．中底桁，旁底桁
C．中内龙骨，中底桁
D．旁内龙骨，旁底桁
27、单项选择题 船舶的减摇装置是（）。
A．侧推器
B．船球鼻首
C．导流罩
D．陀螺仪
28、单项选择题 主甲板边缘入水或舭部开始露出水面的稳性称为（）。
A．初稳性
B．静稳性和动稳性
C．大倾角稳性
D．横稳性和纵稳性
29、单项选择题 在舷侧竖向布置的角钢构件称为（）。
A．甲板纵骨
B．甲板横梁
C．肋骨
D．舱壁扶强材
30、单项选择题 纵骨架式甲板结构用于（）。
A．横骨架式船体结构中的强力甲板
B．各层下甲板
C．纵骨架式和混合骨架式船体结构中的各层甲板
D．纵骨架式和混合骨架式船体结构中的强力甲板
31、单项选择题 自由液面对船舶稳性的影响，相当于船舶的（）提高。
A．重心
B．稳性
C．浮性
D．初稳性高度
32、单项选择题 组成船体纵向强度的主要构件是（）。
A．肋骨
B．肋板
C．舭肋板
D．桁材
33、单项选择题 下列哪类情况的进水，进水量随着船舶的下沉和倾斜而变化（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
34、单项选择题 船舶受外力作用离开平衡位置，当外力消除后能自行恢复到原平衡位置的性能称为船舶的（）。
A．稳性
B．浮性
C．摇摆性
D．抗沉性
35、单项选择题 任何水密门的操纵装置，均须在船舶横倾（）时能将门关闭。
A．5°
B．10°
C．15°
D．20°
36、单项选择题 F表示干舷，d表示吃水，D表示型深，则它们之间的近似表达式是（）。
A．D=F-d
B．d=F-D
C．F=d-D
D．F=D-d
37、单项选择题 船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素（）。
A．最小倾覆力矩
B．风压倾侧力矩
C．航区
D．船舶航速
38、单项选择题 湿式曲轴箱润滑系统主要用于（）。
A．大型低速柴油机
B．小型高速柴油机
C．增压柴油机
D．非增压柴油机
39、单项选择题 下列哪一个条件为船舶的浮态为纵倾时独有（）。
A．船舶中前部分和中后部分的重量相等
B．船舶中前部分和中后部分所受的浮力不相等
C．船舶的重心和浮心到船中的距离不相等
D．重心和浮心没有重合
40、单项选择题 船舶最上一层连续甲板通常称为（）。
A．驾驶甲板
B．救生甲板
C．起居甲板
D．上甲板
41、单项选择题 柴油机动力装置船舶上压缩空气瓶容量应能保证可换向主机冷车启动不少于（）。
A．4次
B．6次
C．8次
D．12次
42、单项选择题 对于机舱在中部的船舶，要求设水密横舱壁一般（）。
A．不少于二道
B．不少于三道
C．不少于四道
D．不少于一道
43、单项选择题 下列（）构件上不准开孔。
A．实肋板
B．壁肘板
C．中底桁
D．旁底桁
44、单项选择题 动稳性是指（）。
A．船舶航行时的稳性
B．船舶在静水中横摇时的稳性
C．倾角大于15°时的稳性
D．船舶有角加速度摇摆时稳性
45、单项选择题 下列关于机舱进水原因的说法中，不正确的是（）。
A．应急阀及其固定螺栓锈蚀穿孔
B．分油机高置水箱漏水
C．海水管、海水滤器锈蚀穿孔
D．其他使用海水的设备损坏泄漏
46、单项选择题 货舱及除机器处所和轴隧外的其他舱室的舱底水吸口端，应封闭在网孔直径不大于（）的滤网箱内。
A．5mm
B．10mm
C．12mm
D．15mm
47、单项选择题 最广泛采用的船舶分类方法是（）。
A．按动力设备区分法
B．按船舶用途
C．按机舱位置区分法
D．按航区区分法
48、单项选择题 为防止机舱进水，船舶的机舱棚都是布置在上层建筑中，当无上层建筑保护时，机舱棚的门必须是风雨密的，门槛要高出露天甲板（）以上。
A．460mm
B．430mm
C．560mm
D．600mm
49、单项选择题 肋骨框架是由（）组成。
A．肋板，强肋骨，甲板纵桁，肘板
B．底纵桁，肋骨，横梁，肘板
C．底纵桁，强肋骨，强横梁，肘板
D．肋板，肋骨，横梁，肘板
50、单项选择题 提高船舶稳性的措施有（）。
A．增加船宽；减小受风面积
B．加大型深；液舱内设置纵向水密舱壁
C．降低重心高度；防止重物移动
D．A+B+C
51、单项选择题 主机用的滑油循环舱，通常位于（）。
A．机舱前壁处
B．机舱两舷侧处
C．机舱下面双层底内
D．货舱区域双层底内
52、单项选择题 现代柴油机动力装置的发展，在低油耗方面已非追逐的主要目标，代之以（）成为重大研究课题。
A．低排放
B．系列化
C．大型化
D．配套化
53、单项选择题 下列关于船舶发展的说法中，错误的是（）。
A.螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式
B.散货船是最早的专业化船舶
C.船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化
D.最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点
54、单项选择题 压载水系统用来（）各压载水舱的压载水。
A．注入
B．排出
C．调驳
D．A+B+C
55、单项选择题 下列哪类情况的进水对船的危害最大（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
56、单项选择题 轴隧与机舱之间需安装一道（）门。
A．气密
B．油密
C．水密
D．非水密
57、单项选择题 外板展开图中，外板的横向尺寸和纵向尺寸（）。
A．分别为实际长度和投影长度
B．分别为投影长度和实际长度
C．都是实际长度
D．都是投影长度
58、单项选择题 空气压缩机总排量应在（）内使空气瓶由大气压力升至连续起动所需要的压力。
A．50min
B．1.0h
C．70min
D．1.5h
59、单项选择题
承担横向强度的构件有（）。
Ⅰ、龙骨Ⅱ、肋骨Ⅲ、肋板
Ⅳ、横梁Ⅴ、横舱壁Ⅵ、桁材
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
60、单项选择题
船舶柴油机动力装置动力管路系统包括（）。
Ⅰ、燃油系统
Ⅱ、滑油系统
Ⅲ、冷却水系统
Ⅳ、压载水系统
Ⅴ、排气系统
Ⅵ、压缩空气系统
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
61、单项选择题 不带滤网的直通污水管路，设在（）。
A．机舱的前部
B．机舱的后部
C．机舱的中部
D．机舱的左右两侧
62、单项选择题 船体受到最大总纵弯矩的部位是（）。
A．主甲板
B．船底板
C．船中
D．离首或尾为1/4船长处
63、单项选择题 下列哪种船舶不属于ISM规则中规定的“散装船”（）。
A．矿砂船
B．兼用船
C．滚装船
D．煤船
64、单项选择题 水密舱壁上的水密门，不论是动力操纵的还是手动的，凡在航行中使用的，应（）进行操作。
A．每天
B．每两天
C．每周
D．每两周
65、单项选择题 从船长的中点处向首尾两端渐升高称为（）。
A．舷弧
B．梁拱
C．舭部升高
D．干舷高度
66、单项选择题 船舶由淡水水域驶入海水水域，浮力是（）。
A．减少
B．增加
C．不变
D．变化不定
67、单项选择题 处于稳定平衡状态时船舶稳心和重心相互间位置是（）。
A．稳心在重心之下
B．稳心在重心之上
C．稳心与重心重合
D．在同一水平面上
68、单项选择题 船舶的动平衡条件是（）。
A．稳性力矩所做的功等于外力距作的功
B．稳性力矩所做的功大于外力距作的功
C．稳性力矩所做的功小于外性力矩作的功
D．稳性力矩等于外力距
69、单项选择题 某铁路干线发生旅客列车脱轨4辆，中断行车8h，属铁路交通（）事故。
A、特别重大
B、重大
C、较大
D、一般
70、单项选择题 船舶发生中垂时（）。
A．甲板受拉力，船底受压力
B．甲板和船底同时受拉力
C．甲板受压力，船底受拉力
D．甲板和船底同时受压力
71、单项选择题 下列构件中，次要构件是（）。
A．舱壁扶强材
B．甲板纵桁
C．舷侧纵桁
D．强横梁和强肋骨
72、单项选择题 船舶在等容微倾情况下，其任意倾斜的倾斜轴必过（）。
A．重心
B．浮心
C．稳心
D．漂心
73、单项选择题 自由液面越大，对稳性的影响（）。
A．越大
B．越小
C．不变
D．不定
74、单项选择题 为了方便船员的使用，将几个主要的、经常使用的静水力曲线和排水量、载重量、干舷等随吃水的变化列成表格形式，称为（）。
A．总布置图
B．水尺
C．船舶静水力曲线图
D．载重量表尺
75、单项选择题 引起船体发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向上每一点的（）分布不均造成的。
A．重力和船舶阻力
B．浮力和波浪冲击力
C．重力和浮力
D．剪力和重力
76、单项选择题 保证船体横向强度的构件是（）。
A．肋骨、肋板、横梁
B．强力甲板、龙骨和舭肘板
C．舭龙骨、舭肋骨
D．船底板、纵骨和横梁
77、单项选择题 船舶由海水进入淡水，会使（）。
A．排水量增加
B．吃水增大
C．排水体积不变
D．A+B
78、单项选择题
下列两相邻舱室之间需设隔离空舱的是（）。
Ⅰ、不同种类的润滑油舱Ⅱ、燃油舱和润滑油舱
Ⅲ、油舱和淡水舱Ⅳ、燃油舱和压载舱
Ⅴ、淡水舱和压载舱Ⅵ、机舱和货舱
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
79、单项选择题 下列关于冷却水系统管理中，哪一项说法是错误的（）。
A．淡水压力应高于海水压力
B．闭式淡水冷却系统中应设置膨胀水箱
C．进港用低位海底阀
D．定期清洗海底阀的海水滤器
80、单项选择题 下列关于润滑系统管理中哪一项说法是错误的（）。
A．备车时，应开动滑油泵
B．滑油压力过低时，将会使轴承磨损
C．滑油温度过高时，易使滑油氧化
D．停车后，应立即停止滑油泵运转
81、单项选择题 如果船舶初稳性较差，宜将重物（）。
A．向左移动
B．向右移动
C．向上移动
D．向下移动
82、单项选择题 机舱进水后进行排水时应考虑管系的排水率，一般是（）。
A．管径大排水能力大
B．管径大排水能力小
C．管系排水能力大小只取决于泵的排量大小
D．管径大小与排水能力无关
83、单项选择题 各油舱、油柜供油管路上的截止阀或旋塞应设置在（）上；双层底以上的储油舱（柜）的供油出口应安装（）。
A．舱（柜）壁/速闭阀
B．舱（柜）底/安全阀
C．舱（柜）底/速闭阀
D．舱（柜）壁/安全阀
84、单项选择题 舱底水吸口端滤网的流通面积应不小于该舱底水吸入管截面积的（）。
A．1.5倍
B．2倍
C．2.5倍
D．3倍
85、单项选择题 衡量静稳性标志是横倾力矩不大于（）。
A．最大稳性力矩
B．稳性力矩所做的功
C．最大静稳性力矩
D．最小倾覆力矩
86、单项选择题 双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
87、单项选择题 下列有关干舷哪种说法是错误的（）。
A．用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板
B．储备浮力大的大小用干舷高度来衡量
C．储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力
D．干舷通常是指船舶的夏季最小干舷
88、单项选择题 有集中式空调的船舶非空调舱室室内气压与大气压相比（）。
A．略高
B．略低
C．相等
D．A或B或C
89、单项选择题 在同样大小的横倾力矩作用下，动横倾角比静横倾角（）。
A．大
B．小
C．一样大
D．无法确定
90、单项选择题 船舶在海上遇到“标准波”时，当船舶处于（）状态时，浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。
A．船中位于波峰
B．船中位于波谷
C．波峰位于1/4船长处
D．A或B
91、单项选择题 在小角度稳性中，如果初稳性高度变小，那么静稳性的变化是（）。
A．变好
B．变差
C．不变
D．无法确定
92、单项选择题 当船上重物作垂直下移时（）。
A．吃水不变，初稳性高度不变
B．吃水不变，初稳性高度增加
C．重心不变，初稳性高度不变
D．重心改变，初稳性高度减少
93、单项选择题 船舶的首尾尖舱可作为（）。
A．主动力装置的舱室
B．载运货物的舱室
C．旅客起居的舱室
D．储存淡水，航行中可调节纵倾
94、单项选择题 我国船舶的吃水标志所采用的单位是（）。
A．英制
B．美制
C．国际单位制
D．标准单位制
95、单项选择题
据舱壁的作用划分，舱壁的种类有（）。
Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁
Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
96、单项选择题 船体结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为（）。
A．浮性
B．稳性
C．船体强度
D．抗沉性
97、单项选择题 堵漏的警报信号是（）。
A．二长声，二短声，连放一分钟
B．二短声，一长声，连放一分钟
C．二长声，一短声，连放一分钟
D．二短声，二长声，连放一分钟
98、单项选择题 船舶减摇装置有（）。
A．旁龙骨
B．舭龙骨
C．中龙骨
D．平板龙骨
99、单项选择题 水尺是刻画在船壳板上的（）。
A．载重线标志
B．吃水标志
C．吨位标志
D．干舷标志
100、单项选择题
尾部吃水过浅（）。
Ⅰ、不易发生空泡现象Ⅱ、容易发生空泡现象
Ⅲ、推进效率增加Ⅳ、推进效率下降
Ⅴ、舵效增加Ⅵ、舵效下降
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
101、单项选择题 减摇鳍作为一种减摇装置，其特点是（）
A.结构简单，减摇效果好，适合于大型客船
B.结构简单，减摇效果好，适合于各种船舶
C.结构复杂，减摇效果好，适合于大型客船
D.结构简单，减摇效果好，适合于各种船舶
102、单项选择题 保证船舶受突加外力作用而动力倾斜时不致翻沉的条件是（）。
A．复原力矩大于横倾力矩
B．复原力矩所做的功大于横倾力矩所做的功
C．A+B
D．要有一定的航速
103、单项选择题 尾机型船的优点是（）。
A．装卸效率高
B．结构连续
C．轴系短
D．以上全是
104、单项选择题 有集中式空调的船舶空调舱室室内气压与大气压相比（）。
A．略高
B．略低
C．相等
D．A或B或C
105、单项选择题 燃油供油系统中，黏度计的作用是（）。
A．对燃油起预加热作用
B．控制燃油流量
C．控制燃油温度
D．控制燃油黏度
106、单项选择题 船舶由海水水域驶入淡水水域而吃水增加，即表示（）。
A．浮力增加
B．排水量增加
C．浮力减少
D．排水量不变
107、单项选择题 钢质船舶均采用横骨架式结构的船体部分是（）。
A．机舱区域结构
B．船底结构
C．甲板结构
D．首尾端区域结构
108、单项选择题 读船舶水尺时，当水面刚好淹没“8.6”米字体的一半时，则水尺度读数是（）。
A．8.5m
B．8.6m
C．8.65m
D．8.7m
109、单项选择题 船舶作小角度横倾摇摆时，浮心的运动轨迹是（）。
A.弧线
B.直线
C.不规则
D.波浪线
110、单项选择题 在船体结构图中的粗点划线表示（）。
A．液舱范围线
B．可见主要构件
C．基线和型线
D．不可见主要构件
111、单项选择题 空气瓶是压力容器，其排出阀为（）。
A.普通阀
B.截止阀
C.铜阀
D.止回阀
112、单项选择题 远洋船舶载重线标志上的最低一条载重线是（）。
A．热带载重线
B．夏季载重线
C．北大西洋冬季载重线
D．冬季载重线
113、单项选择题 下列哪两种舱室之间不需要设立隔离空舱（）。
A．不同种类的润滑油舱
B．燃油舱和滑油舱
C．油舱和淡水舱
D．燃油舱和压载舱
114、单项选择题 对无舵柱船舶，沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵杆中心线的距离为（）。
A．登记船长
B．垂线间长
C．总长
D．水线长
115、单项选择题 如果通风筒甲板接管的高度超过（）mm时，则应有适当的加强支撑。
A．700
B．800
C．900
D．1000
116、单项选择题 干舷大表示船舶的（）好。
A．操纵性
B．强度
C．抗沉性
D．稳性
117、单项选择题 为保证船舶的抗沉性，货船一般采用（）。
A．一舱制
B．二舱制
C．三舱制
D．四舱制
118、单项选择题 船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证（）。
A．各轴承连续供油
B．抬起轴颈
C．各轴承形成全油膜
D．保护轴颈表面
119、单项选择题 中机型货船满载航行遇到波浪时，可能会发生（）。
A．中拱弯曲变形
B．中垂弯曲变形
C．扭曲变形
D．严重振动
120、单项选择题 初稳性好的船舶，那么它的（）
A.摇摆性差
B.动稳性一定好
C.大倾角稳性一定好
D.B+C
121、单项选择题 静稳性的好坏，可以由（）来判断。
A．最小倾覆力矩的大小
B．静平衡角的大小
C．最大静稳性力矩的大小
D．稳性力矩作功的大小
122、单项选择题 船体发生总纵弯曲的原因是（）。
A．由于波浪的冲击力作用
B．由于重力和浮力分布不均匀
C．由于惯性力作用
D．由于推力和阻力作用
123、单项选择题 船舶小角度横摇时（）。 Ⅰ、浮心不变 Ⅱ、重心不变 Ⅲ、稳心不变 Ⅳ、排水量改变 Ⅴ、初稳性高度不变 Ⅵ、重心和浮心的纵向坐标改变
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅲ+Ⅵ
124、单项选择题 下列关于船舶分类的说法中，正确的是（）。
A．潜水船是按船舶用途分类的
B．普通货船是按船舶用途分类的
C．柴油机船是按船舶推进器型式分类的
D．以上都对
125、单项选择题 自由液面的存在使船舶的初稳性（）。
A．提高
B．降低
C．不变
D．变化不稳定
126、单项选择题 应急消防泵应设置在（）。
A．机舱内
B．露天甲板上
C．舱机房内
D．独立水密舱内
127、单项选择题 手动滑动门属于（）水密门，当船舶正浮时，用手动将关闭所需时间应不超过（）秒。
A．二级/60
B．二级/90
C．三级/60
D．三级/90
128、单项选择题 下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是（）。
A．中机型船轻载，波峰在船中
B．中机型船满载，波谷在船中
C．尾机型船，首尖舱加压载，波峰在船中
D．A，B，C均会产生
129、单项选择题 杂货船一般采用的结构形式是（）。
A．横骨架式结构
B．纵骨架式结构
C．混合骨架式结构
D．A或B
130、单项选择题 船舶浮心移动轨迹曲线的曲率中心称为（）。
A．稳心
B．重心
C．浮心
D．漂心
131、单项选择题 纵骨架式结构是沿船长方向的骨架布置的（）。
A．疏而间距小
B．密而间距小
C．疏而间距大
D．密而间距大
132、单项选择题 当机舱进水量不是很大时，轮机员应立即启动（），并将主海底阀关至最小，能维持柴油机冷却水量即可。
A．舱底污水泵
B．消防泵、通用泵
C．压载水泵
D．主海水泵
133、单项选择题 总布置图是由哪几组图组成的（）。
A．侧面图，甲板平面图，平台平面图，舱底平面图
B．侧面图，甲板平面图，横剖面图，船体舾装图
C．横剖面图，基本结构图，肋骨型线图，机舱布置图
D．纵剖面图，横剖面图，甲板平面图，舱底平面图
134、单项选择题 机舱是整个船舶的要害地区，其应急舱底水吸口一般应通向一台主海水冷却泵并装设截止止回阀，阀杆应适当加长，以使手轮高出花铁板至少（），应急舱底水吸口阀应安装永久性的清晰铭牌。
A．460mm
B．430mm
C．560mm
D．300mm
135、单项选择题 初稳性高度越大，则（）
A.横摇周期值越大
B.横摇周期值越小
C.摆幅角越大
D.摆幅角越小
136、单项选择题 船舱破损前，舱内东西越多，则渗透率（）。
A．越大
B．越小
C．不变
D．不定
137、单项选择题 符合我国船舶空调设计标准的是（）。
A．室内空气流速不超过0.15m/s
B．室内各处温差不超过3～5℃
C．新鲜空气供给量每人不小于2.4m3/h
D．夏季室内湿度控制为30%～40%
138、单项选择题 用来分隔不同用途双层底舱的肋板是（）。
A．主肋板
B．实肋板
C．框架肋板
D．水密或油密肋板
139、单项选择题 一般商船的龙骨线是（）。
A．向尾倾斜直线
B．曲线型
C．折线型
D．水平直线
140、单项选择题 船舱破损大量进水，可用于应急排水的泵有（）。
A．舱底水泵和污水泵
B．压载水泵和主海水冷却泵
C．淡水冷却泵和付海水泵
D．副海水泵和扫舱泵
141、单项选择题 船体结构图包括（）。
A．总布置图
B．线型图
C．烟囱结构图
D．外板展开图
142、单项选择题 下列哪种情况不是船舶破损进水的情况之一（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部水密且位于水线以上，船体破损后整个舱室充满水
C．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
D．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
143、单项选择题 在主尺度相同的情况下，中机型船比尾机型船装货（）。
A．少
B．多
C．一样
D．不定
144、单项选择题 发生机舱进水事故时，认真做好轮机日志和车钟的记录工作。下列哪一项不需要详细记录（）。
A．机舱进水时间
B．机舱进水部位
C．机舱进水时航速
D．抢救措施
145、单项选择题 载重线勘绘在载重线标志向船尾一侧的是（）；需要在载重线的下方绘有分舱载重线的是（）。
A．集装箱船/油船
B．矿石船/汽车运输船
C．冷藏船/滚装船
D．运木船/客船
146、单项选择题 与船舶横摇固有周期（即自由横摇周期）无关的是（）。
A．船宽
B．重心高度
C．初稳性高度
D．横摇角
147、单项选择题 纵骨架式船体结构比横骨架式船体结构建造（）。
A．容易
B．困难
C．一样
D．不定
148、单项选择题 为了避免或减缓船舶横摇的剧烈程度，可采取的措施是（）
A.降低船舶重心
B.提高船舶重心
C.调整纵倾
D.调整横倾
149、单项选择题 船舶平均吃水是指（）。
A．首尾吃水平均值
B．首尾吃水之差
C．首尾吃水之和
D．首尾吃水之比
150、单项选择题 船首尾端所受的总纵弯曲力矩（），所受的局部作用力（）。
A．较小/也较小
B．较大/也较大
C．较小/较大
D．较大/较小
151、单项选择题 载重线标志是表示船舶的（）。
A．载重能力
B．储备浮力
C．吃水大小
D．容积大小
152、单项选择题 满载水线以上水密空间所具有的浮力称为（）。
A．满载浮力
B．空载浮力
C．理论浮力
D．储备浮力
153、单项选择题 船舶在同一个航次中，出港时能满足稳性要求，到港时（）。
A．也能满足稳性要求
B．不一定能满足稳性要求
C．肯定不能满足稳性要求
D．稳性变得更好
154、单项选择题
下列有关燃油管路说法正确的是（）。
Ⅰ、燃油管路布置必须与其他管路隔离
Ⅱ、燃油管路不得通过水舱和起居室。如若必须经过上述地方时，则应分别采取防火、防水等有效措施
Ⅲ、燃油舱可能用作压载舱时，压载管系必须加装截止阀
Ⅳ、动力管系管壁表面温度超过50℃，一般应包扎绝热材料
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
155、单项选择题 强肋骨一般是布置在何种舱室中（）。
A．首尖舱
B．尾尖舱
C．甲板间舱
D．机舱
156、单项选择题 船体受剪力最大的部位是（）。
A．首部
B．尾部
C．二分之一船长处
D．距首尾四分之一船长处
157、单项选择题 船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，问卸货后的初稳性高度比卸货前的是（）。
A．增大
B．减小
C．不变
D．不确定
158、单项选择题
什么舱用作压载水舱时，压载水管系应装设盲板或隔离装置，以免两个系统相通（）。
Ⅰ、干货舱
Ⅱ、油舱
Ⅲ、深舱
Ⅳ、饮用淡水舱
Ⅴ、压载边舱Ⅵ、以上全部
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
159、单项选择题 油舱隔离舱应设在（）。
A．货油舱和机舱，锅炉舱之间
B．货油舱和干货舱，居住舱室之间
C．装载闪点在65℃以下的石油货油舱和燃油舱之间
D．A+B+C
160、单项选择题 重油（燃料油）加热用的饱和蒸汽压力应不大于（），以防燃油结炭。
A．0.7MPa
B．1.0MPa
C．1.2MPa
D．1.4MPa
161、单项选择题 机舱前后的舱壁采用（）；首尾尖舱的舱壁采用（）。
A．水密舱壁/水密舱壁
B．防火舱壁/纵舱壁
C．油密舱壁/普通舱壁
D．水密舱壁/防撞舱壁
162、单项选择题 在轴隧通往机舱的舱壁上均须安装水密门，其操纵部位为（）。
A．机舱侧可操纵即可
B．轴隧侧可操纵即可
C．用电动液压机构远操即可
D．以上部位均应能操纵
163、单项选择题 船舶在任何情况下，装载的重量都不得使干舷小于（）所规定的最小干舷。
A．船舶建造规范
B．稳性规范
C．载重线规范
D．抗沉性规范
164、单项选择题 船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的是（）。
A．航行时船首底部受到波浪的冲击力
B．船舷板受到码头的挤压与碰撞力
C．机舱与船尾部受到机器与螺旋桨的振动力
D．舷外水与舱内货物、机器设备等的压力作用不均匀
165、单项选择题 船体结构中的实肋板是布置在（）。
A．舷侧
B．甲板下
C．船底
D．货舱壁上
166、单项选择题 若进水部位系单独舱室（如地轴弄或舵机房等）又确系无法堵漏时，可采取（）。
A．单独封闭舱室
B．用堵漏毯封堵
C．准备弃船
D．密堵顶压法堵漏
167、单项选择题 决定船舶干舷最小值时，若按强度决定的干舷＞按季节规定的干舷＞按抗沉性决定的干舷，则取其（）为船舶最小的干舷。
A．强度决定的干舷
B．按季节规定的干舷
C．按抗沉性决定的干舷
D．任何一个干舷
168、单项选择题 下列哪项不属于总布置图所包含的内容（）。
A．舱室设备的定型尺寸
B．表示全船侧面概貌
C．螺旋桨及舵的设置情况
D．舱室划分情况
169、单项选择题 油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是（）。
A．分隔舱室
B．提高纵向强度
C．提高局部强度
D．减少自由液面的影响
170、单项选择题 船体水下体积形状的中心称为（）。
A．漂心
B．浮心
C．重心
D．稳心
171、单项选择题 下列船舶不属于特种货船的是（）。
A．汽车运输船
B．运木船
C．冷藏船
D．液体化学品船
172、单项选择题 船舶重心的位置（）有关。
A．船舶吃水
B．货物等重量装载情况
C．干舷高度
D．浮心
173、单项选择题 船体总纵弯曲应力的大小沿着（）方向是成线性分布的。
A．船长
B．船深
C．船宽
D．不定
174、单项选择题 根据甲板上下位置不同，最上一层连续甲板称为（）。
A．艇甲板
B．上甲板
C．顶甲板
D．平台甲板
175、单项选择题 在燃油系统中表明滤器破损的现象是（）。
A．滤器前燃油压力升高
B．滤器前后压力差变大
C．滤器前后压力差为零
D．滤器后燃油压力下降
176、单项选择题 在露天甲板上，舱口围板的高度至少在（）。
A．0.4米以上
B．0.6米以上
C．0.8米以上
D．1米以上
177、单项选择题 船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为（）。
A．横向强度
B．局部强度
C．扭转强度
D．总纵弯曲强度
178、单项选择题 船舶在大角度横倾时，稳心位置（）。
A.保持不变
B.作直线动动
C.作圆弧动动
D.作曲线运动
179、单项选择题 船体甲板和船底的弯曲应力方向（），二者的弯曲应力值（）。
A．相反/最大
B．相同/最大
C．相反/最小
D．相同/最小
180、单项选择题 船舶自由摇摆周期与（）无关。
A．摇摆的幅度
B．排水量
C．初稳性高度
D．惯性矩
181、单项选择题 空调舱室新风供给量约每人（）。
A.2.4m/h
B.20~30m/h
C.30~50m/h
D.大于50m/h
182、单项选择题 下列（）的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求。
A．舭部外板
B．上甲板边板
C．船尾外板
D．舷侧外板
183、单项选择题 液舱中的测深管不宜设置在（）。
A．液舱底最深处
B．液舱左右两舷
C．液舱后壁处
D．液舱前壁处
184、单项选择题 由于机舱的特点，机舱进水的后果往往比较严重。下列哪一项不包括在内（）。
A．机舱是主机、辅机、锅炉等重型设备布置的地方，一旦进水，可能使船舶失去动力
B．主机、辅机等设备管系多且在运转时易引起船体的振动
C．机舱内易腐蚀
D．在甲板上开口小，不设二层甲板，尽可能的不设支柱
185、单项选择题 由于机舱进水的后果严重，机舱内至少设置（）个以上污水吸口，并至少有（）根吸入支管与舱底水泵吸口相连。
A．2/1
B．4/2
C．4/1
D．3/1
186、单项选择题 （）是属于按推进器型式分类的船舶。
A．帆船
B．水翼船
C．渡船
D．明轮
187、单项选择题 不同的船舶相比较，抗沉性好的船，则（）。
A．排水量大
B．吃水小
C．型深大
D．储备浮力大
188、单项选择题 加强机舱舷侧结构的措施是增设（）。
A．肋骨
B．强肋骨
C．肋板
D．横梁
189、单项选择题 目前海船上最广泛使用的主动力装置是（）。
A．汽轮机
B．柴油机
C．燃气轮机
D．汽油机
190、单项选择题 表示板材、骨材，如甲板、外板、纵桁等剖面的简化线是（）。
A．细实线
B．粗实线
C．粗虚线
D．细虚线
191、单项选择题 我国远洋船舶载重线标志上圆圈中央水平线对准（）。
A．热带载重线
B．夏季载重线
C．淡水载重线
D．冬季载重线
192、单项选择题 在横骨架式双层底结构中，机舱和锅炉的底座下应在每个肋位上设置（）。
A．短底纵桁
B．内底板
C．主肋板
D．强肋骨
193、单项选择题 （）是属于按推进动力分类的船舶。
A．螺旋桨船
B．平旋推进器船
C．喷水推进船
D．电力推进船
194、单项选择题 首、尾尖舱对调整船舶的最有效，边舱对调整船舶（）最有效，而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的（）。
A．纵倾/横向平衡/稳心高度
B．横向平衡/纵倾/浮心高度
C．纵倾/横向平衡/重心高度
D．横向平衡/纵倾/稳心高度
195、单项选择题 使船舶具有稳性的原因是（）。
A．浮力的作用
B．重力的作用
C．重力和浮力产生的力矩作用
D．船的惯性作用
196、单项选择题 下列关于机舱进水的原因的说法中，不正确的是（）。
A．搁浅、碰撞、触礁使机舱部位破损
B．海底阀箱钢板锈蚀破损
C．主机缸套漏水
D．海底阀、通海阀及其固定螺栓锈蚀穿孔
197、单项选择题 船舶重心太低，当遇大风浪时，主要表现为（）
A.横摇周期太大
B.横摇周期太小
C.纵摇周期太大
D.纵摇周期太小
198、单项选择题 下列哪些系统不属于船舶辅助系统（）。
A.船舶压载水系统
B.船舶舱底水系统
C.消防水系统
D.冷却水系统
199、单项选择题 下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
200、单项选择题 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通的船舶进水，进水量的计算可作为（）。
A．装载固体重量来计算
B．装载液体重量来计算
C．逐次近似计算
D．A或B或C
201、单项选择题 船舶倾斜前后，重力和浮力（）。
A.大小不等；位置不变
B.大小不等；位置改变
C.大小相等；位置不变
D.大小相等；位置改变
202、单项选择题 船舶排水体积的中心称为（）。
A．漂心
B．浮心
C．重心
D．稳心
203、单项选择题 机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高，主要是为了（）。
A．增加循环滑油舱的容量
B．增加压载水舱的容量
C．与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动
D．A+B+C
204、单项选择题 由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的（）。
A．1/100
B．1/500
C．1/1000
D．1/2000
205、单项选择题 柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该（）。
A．海水压力大于淡水压力
B．淡水压力大于海水压压力
C．淡水压力与海水压力相等
D．无规范规定
206、单项选择题 燃油系统中燃油流经滤器无压差，表明（）。
A．滤器脏堵
B．滤网破损
C．滤芯装配不当
D．B或C
207、单项选择题 下列关于燃油系统的管理中，哪一项是错误的（）。
A．不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱
B．不同牌号的同一油品的燃油不可混舱
C．燃油流经滤器后无压差，则表明滤网破损
D．燃油流经滤器后压差超过正常值，则表明滤器脏堵
208、单项选择题 船舶的主尺度是根据那种规范定义的（）。
A．载重线规范
B．吨位丈量规范
C．分级与破舱稳性规范
D．钢质海船入级规范
209、单项选择题
下列哪些因素可决定船舶干舷高度的大小（）。
Ⅰ、船长、型深Ⅱ、船舶种类Ⅲ、上层建筑、舷弧
Ⅳ、航行区带，航区Ⅴ、季节期Ⅵ、方形系数
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
210、单项选择题 最危险的摇摆发生在（）
A.船舶自由横摇周期与船兴波的周期相等时
B.船舶自由横摇周期与船与波的遭遇周期相等时
C.船兴波的周期与海浪波的遭遇周期相等时
D.船的摇摆周期与振动周期相等时
211、单项选择题 加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的（）。
A．总纵强度
B．扭转强度
C．横向强度
D．局部强度
212、单项选择题 舷墙和栏杆的高度不小于（）。
A．0.5米
B．0.8米
C．1.0米
D．1.2米
213、单项选择题 工作压力大于（）的蒸汽管沿燃油舱壁布置时，管子与燃油舱壁的距离一般应不小于250mm。
A．0.56MPa
B．0.98MPa
C．1.1MPa
D．1.96MPa
214、单项选择题 我国船舶夏季淡水载重线的字母符号用（）表示。
A．"X"
B．"Q"
C．"D"
D．"R"
215、单项选择题 船体结构形式有（）。
A．横骨架式
B．纵骨架式
C．混合骨架式
D．A和B和C
216、单项选择题 船舶重心过高，遇到风浪时会发生（）
A.剧烈的纵摇
B.剧烈的横摇
C.轻微的纵摇
D.横摇缓慢
217、单项选择题
在船体结构的构件中，属于主要构件的是（）。
Ⅰ、强横梁Ⅱ、肋骨Ⅲ、主肋板Ⅳ、甲板纵桁Ⅴ、纵骨Ⅵ、舷侧纵桁
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅵ
D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
218、单项选择题
船舶最大弯曲应力发生在哪里（）。
Ⅰ、距船首四分之一船长处横剖面上甲板
Ⅱ、距船首四分之一船长处横剖面船底板
Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板
Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板
Ⅴ、船中剖面上甲板
Ⅵ、船中剖面船底板
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅴ+Ⅵ
219、单项选择题 各层甲板中最厚的一层甲板是（）。
A．平台甲板
B．艇甲板
C．起居甲板
D．强力甲板
220、单项选择题 若将少量载荷装卸在船舶的（）的垂线上，船舶将会发生平行沉浮。
A．重心
B．浮心
C．稳心
D．漂心
221、单项选择题 机舱内至少设置（），并至少有（）与舱底水泵吸口相连。
A．4个污水吸口/一根吸入支管
B．2个以上污水吸口/一根吸入支管
C．2个污水吸口/两根吸入支管
D．2个污水单向阀/一根吸入支管
222、单项选择题 一般说来，废气锅炉排出废气温度应在（）以上。
A．硫酸露点+25℃
B．排气露点+25℃
C．200℃
D．250℃
223、单项选择题 某船有两个液舱，舱的形状尺寸大小完全相同，甲舱位于左舷，乙舱位于右舷，且相对甲舱，对称于船中线，当两舱装着同样的液体，自由液面对船舶稳性的影响（）。
A．甲大于乙
B．甲小于乙
C．甲乙相同
D．不能确定
224、单项选择题 为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有（），其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板。
A．一个脱险通道
B．二个脱险通道
C．二个以上脱险通道
D．A，B，C均可
225、单项选择题 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室的船舶进水，进水量的计算可作为（）。
A．装载固体重量来计算
B．装载液体重量来计算
C．逐次近似计算
D．A或B或C
226、单项选择题 燃、滑油舱侧深管的上端关口必须伸至（）。
A．机舱铺板上方
B．燃、滑油舱顶板上方
C．露天甲板上
D．高于油舱顶部任何位置
227、单项选择题 当滑油舱与（）相邻时，必须设置隔离空舱，以保证滑油质量。
A．燃油舱
B．水舱
C．居住舱
D．A+B
228、单项选择题 （）是属于按造船材料分类的船舶。
A．油船，液化气船
B．水泥船，玻璃钢船
C．蒸汽机船，帆船
D．煤船，矿石船
229、单项选择题 下列船舶属于特种货船的是（）。
A．矿石船
B．集装箱船
C．冷藏船
D．液体化学品船
230、单项选择题 在船舶上对燃油进行净化处理的主要手段是（）。
A．过滤
B．离心净化
C．沉淀
D．以上全部
231、单项选择题 我国《抗沉性规范》规定，船舶最小的干舷值必须保持（）mm。
A．300
B．450
C．76
D．80
232、单项选择题 纵骨架式单层底结构，一般应用于（）。
A．客船
B．干货船
C．客货船
D．油船
233、单项选择题 按下列设计建造的船舶，抗沉性最好的是（）。
A．一舱制
B．二舱制
C．三舱制
D．四舱制
234、单项选择题 船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为（）。
A.浮性
B.稳性
C.适航性
D.抗沉性
235、单项选择题 重油系统设有集油柜的作用是（）。
A．可以贮存足够的燃油
B．对燃油起预加热作用
C．收集回油并驱除油气以便使用
D．作为压力缓冲器
236、单项选择题 下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是（）
A.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇剧烈
B.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇缓慢
C.初稳性高度越大越好，以改善摇摆性
D.船舶的摇摆与初稳性高度无关
237、单项选择题 若将少量载荷装卸在船舶的（）的垂线上，船舶将会发生平行沉浮。
A．重心
B．浮心
C．稳心
D．漂心
238、单项选择题 机舱的前后端均设（）。
A．普通舱壁
B．纵舱壁
C．水密横舱壁
D．油密横舱壁
239、单项选择题 灯具间，油漆间一般位于（）。
A．首尖舱内
B．尾尖舱内
C．尾楼内
D．首楼内
240、单项选择题 船内重物分布不同将会影响（）。
A．稳性
B．强度
C．机动性
D．快速性
241、单项选择题 通常船舶装载后的尾吃水略大于首吃水，这是（）。
A．造船方面的原因
B．为了充分保证螺旋桨的推进效率
C．配载上的习惯作法
D．无法消除的吃水差
242、单项选择题 应急发电机室一般位于（）。
A．上甲板
B．主甲板
C．舱壁甲板
D．艇甲板
243、单项选择题 甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力（）。
A．大
B．小
C．一样
D．大小不定
244、单项选择题 对船舶抗沉性的要求是根据（）。
A．1966年国际载重线公约的规定
B．1969年国际船舶吨位丈量公约的规定
C．1974年国际海上人命安全公约的规定
D．国际防污染公约的规定
245、单项选择题 稳心在重心之上的船舶平衡称为（）。
A．不稳定平衡
B．中性平衡
C．静平衡
D．稳定平衡
246、单项选择题 舱室四周需设置隔离空舱的是（）。
A．重油舱
B．轻油舱
C．润滑油舱
D．水舱
247、单项选择题
船舶产生横向力矩的原因有（）。
Ⅰ、横向作用与船的风力
Ⅱ、波浪
Ⅲ、货物横向移动
Ⅳ、拖揽横向作用与船上的力
Ⅴ、悬挂重物上移
Ⅵ、悬挂重物下移
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
248、单项选择题 如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生（）变形。
A．总扭转
B．中垂
C．中拱
D．A和B和C
249、单项选择题 在外板展开图中“K”列板是表示（）。
A．平板龙骨
B．舭部列板
C．舷顶列板
D．龙骨翼板
250、单项选择题 （）全面表达了船舶在静止正浮状态下浮性和稳性参数等随吃水而变化的规律。
A．总布置图
B．线型图
C．船舶静水力曲线图
D．载重线标志
251、单项选择题 油船满载航行遇到波浪时，可能会发生（）。
A．中拱弯曲变形
B．中垂弯曲变形
C．扭曲变形
D．严重振动
252、单项选择题 大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是（）。
A．提高局部强度
B．提高扭转强度
C．提高总纵强度
D．提高横向强度
253、单项选择题 下列哪种构件属于船体纵向构件（）。
A．壁肘板
B．旁底桁
C．肋骨
D．肋板
254、单项选择题 船舶的吃水差是指（）。
A．首尾吃水之差
B．装货前后吃水差
C．满载与空载吃水之差
D．左右舷吃水之差
255、单项选择题 通常要求压载泵应在（）内将所有压载舱注满或排空。
A．6～8h
B．5～7h
C．4～6h
D．8～12h
256、单项选择题 船舶在（）破舱进水时，其危险性最大。
A．双层底舱内船底
B．双层底以上船侧
C．压载边舱船侧
D．油船货油舱船侧
257、单项选择题 船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
258、单项选择题 在船舷读取船舶水尺时，当水面刚好淹没“5.6”米的上边缘，则吃水为（）。
A．5.60m
B．5.65m
C．5.7m
D．5.75m
259、单项选择题 甲板开口漏水引起的舱内进水属于哪类船舶破损进水情况（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
260、单项选择题 船舶设压载水系统的目的是为了（）。
A．增加排水量
B．提高抗沉性
C．增加载重量
D．调整吃水，浮态，稳性
261、单项选择题 固定式CO2消防系统分为高、低压两种形式。一般船舶的机舱、货舱采用（）系统；CO2灭火剂需要量超过10吨以上的大型油船、滚装船和集装箱船采用（）系统。
A．常压/低压
B．低压/常压
C．高压/低压
D．低压/高压
262、单项选择题 “泰坦尼克”号沉船的破损进水属于下列哪类情况的进水（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
263、单项选择题 已知某船漂心的纵向坐标Xf=1.8m，现将一少量重物P=200t，置于Xp=1.0m处，此时纵向浮态会产生：
A．首倾，下沉
B．尾倾，下沉
C．平行下沉
D．没有变化
264、单项选择题 任何海洋运输船舶均需设置的舱壁有（）。
A．防火舱壁
B．防撞舱壁
C．油密舱壁
D．制荡舱壁
265、单项选择题 我国船舶载重线标志中“X”代表的意义是（）。
A．热带载重线
B．夏季载重线
C．热带淡水载重线
D．冬季载重线
266、单项选择题 燃油舱可能用作压载舱时，压载管系必须加装（）。
A．截止阀
B．单向阀
C．调驳阀
D．盲板
267、单项选择题 船舶空调不设抽风口的舱室是（）。
A．卫生间
B．病房
C．公共活动室
D．船员卧室
268、单项选择题 按各类运输船舶的用途分类不属于特种货船的是（）。
A．冷藏船
B．煤船
C．运木船
D．汽车运输船
269、单项选择题 船内重物垂直下移，下列哪种说法是正确的（）。
A．初稳性不变
B．初稳性降低
C．初稳性提高
D．浮心改变
270、单项选择题 船舶空调装置冬季为使舱内湿度合适（）。
A．送风湿度控制在40%～50%
B．送风湿度控制在30%～40%
C．气温高于0～5℃一般不加湿
D．气温越高加湿量应越大
271、单项选择题 关于冷却系统的不正确说法（）。
A．可用副机循环淡水对主机暖缸
B．气缸冷却水出口温度低一些比较安全
C．膨胀水箱可放出系统中的空气
D．采用闭式循环冷却系统比开式好
272、单项选择题 船舶的干舷是指（）。
A．在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离
B．在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离
C．在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离
D．在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离
273、单项选择题 下列有关船体结构说法正确的是（）。
A．纵骨架式船体结构船的纵强度，主要由船体外板和甲板以及少量的纵向大型构件来承担
B．纵骨架式船体结构，船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担
C．横骨架式船体结构，船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担
D．纵骨架式船体结构，船的首尾端是采用横骨架式结构
274、单项选择题 过大的（），使船中吃水大于首尾吃水，根据载重线标志判断载重量，则使船舶装载量减小。
A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸
275、单项选择题 在船体型线图的横剖线图上，表示船体真实形状的是（）。
A．纵剖线
B．横剖线
C．水线
D．甲板边线
276、单项选择题 普通杂货船设有支柱，其作用是（）。
A．支撑上一层甲板的载荷
B．是组成船体纵向强度的主要构件之一
C．力的传递作用
D．A和C
277、单项选择题
机舱设轴隧的作用有（）。
Ⅰ、便于对中间轴的检查安装
Ⅱ、可作机舱通风，为机舱提供新鲜空气
Ⅲ、可作应急通道Ⅳ、便于安装舵机
Ⅴ、可加强机舱局部强度
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅴ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅲ+Ⅴ
278、单项选择题 规范中规定，舱底水管应在船舶横倾度以内能把舱底水排干（）。
A．5
B．10
C．15
D．20
279、单项选择题 船舶设置舭龙骨的作用是（）
A.增加横摇阻力
B.减少船舶横摇
C.A和B
D.减小固有横摇周期
280、单项选择题 当船舶在密度为1000kg/m3淡水中的吃水为10m，驶入密度为1018kg/m3的海水后，其吃水约为（）。
A．10.18m
B．10m
C．9.18m
D．9.82m
281、单项选择题 渗透率越大，则允许两水密横舱壁之间的距离（）。
A．越大
B．越小
C．不变
D．不定
282、单项选择题 手动滑动门属（）水密门，当船舶正浮时，用手动将其关闭所需时间应不超过（）秒。
A．二级/60
B．二级/90
C．三级/60
D．三级/90
283、单项选择题 全船最薄的甲板板是（）。
A．首端甲板板
B．尾端甲板板
C．甲板边板
D．舱口之间的甲板板
284、单项选择题 燃油系统中滤器堵塞的现象表现为（）。
A．滤器前燃油压力急剧升高
B．滤器前后燃油压力差增大
C．滤器后燃油压力急剧升高
D．滤器前后压力差变小
285、单项选择题 满足《海船稳性规范》基本衡准的条件是（）。
A．K=Mq/Mf≥1
B．K=Mq/Mf=1
C．K=Mq/Mf≤1
D．K=Mf/Mq≥1
286、单项选择题 当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用；若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用；而位于（）处总纵弯曲应力等于零。
A．甲板
B．船底
C．中和轴
D．不定
287、单项选择题 船舶受风面积越大（）。
A．稳性力矩越大
B．横倾力矩越大
C．阻力越大
D．储备浮力越大
288、单项选择题 若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时，下列说法不对的是（）。
A．过大的中垂状态，使船中吃水大于首尾吃水，根据载重线标志判断载重量，则使船舶装载量减小
B．上层建筑和甲板室连接处作用力减少
C．使轴系和管系等发生弯曲变形
D．导致大开口舱舱口变形，影响与舱盖的配合
289、单项选择题 既要保证船舶安全航行，又要最大限度的利用船舶载重能力的标志是（）。
A．载重线标志
B．水尺标志
C．吨位标志
D．A，C均可
290、单项选择题 干式曲轴箱润滑系统主要用于（）。
A．大型低速柴油机
B．小型高速柴油机
C．单缸柴油机
D．非增压柴油机
291、单项选择题
根据舱壁的作用分，舱壁的种类有（）。
Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁
Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D．以上全不对
292、单项选择题 沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵柱后缘的水平距离为（）。
A．登记船长
B．垂线间长
C．总长
D．水线长
293、单项选择题 船舶的（），则其漂浮状态为正浮。
A．重心和浮心的纵向坐标与横向坐标分别相等
B．重心和浮心重合
C．重心在船长的中点
D．重心和浮心到船中的距离不相等
294、单项选择题 当船舶处于纵倾稳定状态时，复原力矩值始终是（）。
A．正值
B．负值
C．零值
D．A，B，C均可
295、单项选择题 船侧破损已堵住，舱内进水未被抽干，此时的进水属于下列哪类情况的进水？
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
296、单项选择题 空调舱室人活动区的风速应是（）m/s为宜。
A．接近0
B．0.15～0.20
C．不小于0.35
D．都行
297、单项选择题 舱底水管系和压载水管系中所设的阀分别为（）。
A．截止阀，截止阀
B．截止阀，截止止回阀
C．截止止回阀，截止止回阀
D．截止止回阀，截止阀
298、单项选择题
船舶产生横向力矩的原因有（）。
Ⅰ、横向作用与船的风力
Ⅱ、波浪
Ⅲ、货物横向移动
Ⅳ、拖揽横向作用与船上的力
Ⅴ、悬挂重物上移
Ⅵ、悬挂重物下移
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
299、单项选择题 下列哪项不是目前船舶发展的突出特点（）。
A.高效率化
B.自动化
C.大型化
D.专业化
300、单项选择题 商船水尺读数表示（）。
A.水面至水底深度
B.水面到船底深度
C.水底至船底深度
D.水线到甲板的高度