时间:2019-11-07 03:59:54
1、单项选择题 根据经验，万吨级货船在满载时适宜的吃水差为尾倾（）m。
A．2.0～2.5
B．0.9～1.9
C．0.6～0.8
D．0.3～0.5
2、单项选择题 当船舶的首吃水大于尾吃水时，我国通常定义为（）。
A．尾倾，用正值表示
B．尾倾，用负值表示
C．首倾，用正值表示
D．首倾，用负值表示
3、单项选择题 按我国定义，船舶吃水差是指船舶（）。
A．首尾吃水之差
B．装货前后吃水差
C．满载与空载吃水之差
D．左右舷吃水之差
4、单项选择题 某轮Lbp=180m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水dM应满足以下（）要求。
A．dM≥0.025Lbp
B．dM≥0.02Lbp+2
C．dM≥0.012Lbp
D．dM≥0.012Lbp+2
5、单项选择题 某万吨货轮某航次轻载出港时吃水差t=-0.5m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。
A．航速减低
B．舵效变差
C．操纵性变差
D．A、B、C均有可能
6、单项选择题 根据经验，冬季空载航行的船舶平均吃水应达到夏季满载吃水的（）以上。
A．55%
B．50%
C．45%
D．40%
7、单项选择题 根据经验，万吨级货船在轻载时适宜的吃水差为尾倾（）m。
A．2.0～2.5
B．0.9～1.9
C．0.6～0.8
D．0.3～0.5
8、单项选择题 当船舶的尾倾过大时，将会对船舶产生（）影响。
A．操纵性变差
B．影响瞭望
C．船首受风面积增大，航向稳定性变差
D．A、B、C
9、单项选择题 当船舶的重心纵向位置在船中时，船舶（）。
A．首倾
B．尾倾
C．平吃水
D．纵倾状态无法确定
10、单项选择题 吃水差产生的原因是（）。
A．船舶装载后重心不与浮心共垂线
B．船舶装载后漂心不与重心共垂线
C．船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线
D．船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线
11、单项选择题 某轮船长Lbp≤150m时，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水dM应满足以下（）要求。
A．dM≥0.012Lbp
B．dM≥0.02Lbp
C．dM≥0.02Lbp+2
D．dM≥0.012Lbp+2
12、单项选择题 最佳纵倾对应的吃水差为（）。
A．正值
B．负值
C．0
D．以上均可能
13、单项选择题 根据经验，普通货船空载航行时的纵倾角度应（）。
A．大于1.5°
B．大于3°
C．小于1.5°
D．小于3°
14、单项选择题 某船夏季满载吃水为9.2m，则冬季在海上航行中至少将船舶最小平均吃水压载至（）m。
A．4.5
B．5.06
C．5.7
D．6.3
15、单项选择题 根据经验，万吨级货轮在半载时适宜的吃水差为尾倾（）m。
A．2.0～2.5
B．0.9～1.9
C．0.6～0.8
D．0.3～0.5
16、单项选择题 当船舶的尾吃水等于首吃水时称为（）。
A．首倾
B．尾倾
C．拱头
D．平吃水
17、单项选择题 通常情况下，船舶空载航行时，其吃水差与船长之比应（）。
A．大于2.5%
B．大于1.5%
C．小于2.5%
D．小于1.5%
18、单项选择题 当船舶的尾吃水大于首吃水时，我国通常定义为（）。
A．尾倾，用正值表示
B．尾倾，用负值表示
C．首倾，用正值表示
D．首倾，用负值表示
19、单项选择题 普通船舶首倾航行时，可能会产生下述（）影响。
A．首部甲板易上浪，强度易受损
B．出现飞车现象
C．船舶操纵困难，航速降低
D．A、B、C均有可能
20、单项选择题 普通货船空载时，其螺旋桨轴至水面的高度I与螺旋桨的直径D之比小于（）时，螺旋桨的推进效率将急剧下降。
A．30%～40%
B．40%～50%
C．50%～60%
D．65%～75%
21、单项选择题 某轮船长180m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小平均吃水dM为（）m。
A．5.60
B．3.60
C．4.16
D．2.16
22、单项选择题 船舶吃水较大时对吃水差的要求（）船舶吃水较小时。
A．大于
B．小于
C．等于
D．以上均可
23、单项选择题 当船舶装载后其重心纵坐标与正浮时浮心纵坐标不同时，船舶将会（）。
A．横倾
B．正浮
C．纵倾
D．任意倾斜
24、单项选择题 某万吨货轮某航次半载出港时吃水差t=-0.7m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。
A．提高航速
B．提高船舶舵效
C．减少甲板上浪
D．A、B、C均有可能
25、单项选择题 某轮船长150m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小平均吃水dM为（）m。
A．2.16
B．3.75
C．3.80
D．5.00
26、单项选择题 当泊位水深受限时，船舶出港时的吃水差应为（）。
A．正值
B．负值
C．0
D．以上均可
27、单项选择题 根据经验，空载航行的船舶吃水一般应达到夏季满载吃水的（）以上。
A．55%
B．50%
C．45%
D．40%
28、单项选择题 某万吨货船某航次满载出港时吃水差t=-2.3m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。
A．船首部底板易受波浪拍击
B．甲板上浪
C．操纵性变差
D．A和C均有可能
29、单项选择题 从最佳纵倾的角度确定吃水差，目的是使船舶的（）。
A．所受阻力最小
B．装货量最大
C．燃油消耗率最小
D．吃水最合适
30、单项选择题 某轮船长Lbp＞150m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小首吃水dF应满足以下（）要求。
A．dF≥0.02Lbp
B．dF≥0.012Lbp
C．dF≥0.02Lbp+2
D．dF≥0.012Lbp+2
31、单项选择题 船舶在空载航行时必须进行压载的原因是（）。
A．稳性较差
B．受风面积大，影响航速
C．螺旋桨的推进效率低
D．A、B、C均是
32、单项选择题 船舶纵倾后浮心向（）移动。
A．船中
B．中前
C．中后
D．倾斜方向
33、单项选择题 某轮船长120m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水dF为（）m。
A．2.4
B．3.0
C．4.4
D．5.0
34、单项选择题 某轮船长Lbp≤150m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小首吃水dF应满足以下（）要求。
A．dF≥0.02Lbp
B．dF≥0.025Lbp
C．dF≥0.012Lbp
D．dF≥0.02Lbp+2
35、单项选择题 某轮船长150m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水dF为（）m。
A．2.16
B．3.75
C．3.80
D．5.00
36、单项选择题 一般情况下，船舶空载时的尾倾量（）满载时的尾倾量。
A．大于
B．小于
C．等于
D．以上均有可能