时间:2019-10-25 00:17:43
1、单项选择题 船舶机械具有良好的可维修性，将会使（）。
A．损坏的零件容易拆卸和更换
B．故障容易发现
C．效率提高
D．效益提高
2、单项选择题 采用视情维修的设备除应具有能够反映设备状态的参数、参数标准、视情设计的设备结构和现代化的监控手段外，还应具有（）故障期的故障率曲线。
A．进展很快的早期
B．进展缓慢的随机
C．进展缓慢的磨损
D．进展很快的磨损
3、单项选择题 对船上平时无法拆卸的部件或部位的检查后，不能确切地决定修理内容的项目称为（）程。
A．待定
B．重
C．隐蔽
D．待查
4、单项选择题 在船舶机械维修中对那些缺乏适用的检测手段、参数和系数标准的设备应采用（）。
A．事后维修
B．视情维修
C．预防维修
D．定期维修
5、单项选择题 故障率曲线有明显磨损故障期的设备，通常发生磨损、疲劳和材料老化的故障，可采用（）维修方式延长使用寿命。
A．定时
B．视情
C．事
D．综合
6、单项选择题 关于现代维修的特征，不正确的是（）。
A．由综合维修转向分散维修
B．由经验维修转向理论维修
C．由单件维修转向工业化维修
D．由传统维修转向智能维修
7、单项选择题 远洋船舶应按（）进行修理。
A．公司要求
B．修理单
C．入级标准
D．有关规定
8、单项选择题 船舶机械或零部件规定功能的丧失称为（）。
A．损坏
B．故障率
C．故障
D．失效
9、单项选择题 随机故障期机器运转稳定，故障率低，近于恒定，与（）关系不大。
A．制造与安装质量
B．操作、维护
C．与材料
D．使用时间
10、单项选择题 CWBT的理论基础是以（）为指导思想开展现代预防维修，实行船舶现代化管理和开发人力资源，以适应现代化船舶管理的要求。
A．可靠性与可维修性理论
B．现代维修理论
C．现代管理学
D．现代预防维修
11、单项选择题 采用定时维修的机械设备的无故障生存期要足够大，即（）较长。
A．早期故障期
B．随机故障期
C．全寿命期
D．磨损故障期
12、单项选择题 在制造和使用过程中，由于材料、工艺因素的影响使产品所具有（）的可靠性为可靠性。
A．实际
B．综合
C．内在
D．固有
13、单项选择题 对于船舶动力装置的维修方式，采用（）方式是正确的。
A．事后维修
B．视情维修
C．定时维修
D．定时维修和视情维修
14、单项选择题 目前，船舶动力装置预防故障逐步选用（）相结合的维修方式。
A．事后维修与定时维修
B．视情维修与事后维修
C．定时维修与定期维修
D．视情维修和定时维修
15、单项选择题 我国交通部规定的船舶最高级别的修理是（）。
A．小修
B．检修
C．航修
D．坞修
16、单项选择题 船舶修理的目的是使机械和设备（）。
A．恢复使用性能
B．提高使用性能
C．恢复原有性能
D．提高原有性能
17、单项选择题 可靠性是船舶机械、设备和系统的一个（）性能，反映了设计、材料、制造和安装等的质量。
A．全面
B．质量
C．综合
D．技术
18、单项选择题 防止零部件、机械或系统发生故障的预防措施是（）。
A．维修方式
B．维修技术
C．维修
D．检验技术
19、单项选择题 船机早期故障期的特点是（）。
A．故障率高
B．故障率随时间延长而迅速增加
C．故障率低
D．时间短
20、单项选择题 研究可靠性的意义是为了（）
A．减少故障
B．提高可靠性
C．延长使用寿命
D．减少故障和延长寿命
21、单项选择题 定时维修方式是按照（）对机械设备进行检修，以防止故障发生。
A．规定的时限
B．公司规定
C．运转时数
D．运转参数变化
22、单项选择题 在故障串曲线上故障率较高，但随着使用时间的增加而迅速下降的这段时间称为（）。
A．磨合期
B．磨损期
C．使用寿命期
D．随机故障期
23、单项选择题 船舶机械、设备和系统的实际可靠性（或使用可靠性）是由（）决定的。
A．材料和制造
B．使用和维修
C．设计和制造
D．制造、使用和维修
24、单项选择题 船舶机械的综合可靠性取决于（）。
A．船机固有可靠性
B．船机的实际可靠性
C．轮机管理人员工作的可靠性
D．船机的固有可靠性和实际可靠性
25、单项选择题 为保持机械和设备的技术性能正常发挥所采取的技术措施，称为（）。
A．维护
B．维修
C．保养
D．修理
26、单项选择题 船舶航行中螺旋桨桨叶折断是（）故障。
A．结构性
B．工艺性
C．突发性
D．管理性
27、单项选择题 船舶维修的目的是使船舶机械和设备保持或恢复原有技术性能，所以船舶维修是船舶正常航行的（）工作。
A．不可缺少的
B．技术
C．技术保障
D．必要的维修
28、单项选择题 视情维修方式的优点是（）。
A．针对性强
B．有效地预防故障
C．延长设备寿命
D．具有先进性
29、单项选择题 某些不重要的设备缺乏适用的检测手段、临界参数或不具备实施检测的条件，所以只能采用（）。
A．事后维修
B．视情维修
C．定期维修
D．定时维修
30、单项选择题 按照规定的时限（或期限）对船舶机械进行拆卸、检验和修理，以防止故障的发生，这种维修方式称为（）。
A．事后维修
B．视情维修
C．定时维修
D．状态维修
31、单项选择题 船舶修理单应包括（）。
A．坞修和甲板
B．甲板和轮机
C．轮机和电气
D．甲板、轮机、电气和坞修
32、单项选择题 妨碍产品完成规定功能的某种可能方式称为（）。
A．故障机
B．故障模式
C．故障现象
D．故障征兆
33、单项选择题 维修的目的是迅速而又经济地（）船舶机械和设备的原有功能。
A．保持
B．恢复
C．提高
D．修复
34、单项选择题 视情维修是根据（）确定最佳维修时间。
A．运转时间
B．实际情况
C．船龄
D．故障率
35、单项选择题 视情维修与定时维修相比，维修的针对性（）。
A．前者强
B．后者强
C．都很强
D．都不强
36、单项选择题 柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于（）故障。
A．管理性
B．突发性
C、磨损性
D．渐进性
37、单项选择题 船舶机械需进行小修是因为（）。
A．修复过度磨损件，保证安全航行至下次计划修理
B．公司要求
C．船级社要求
D．发生较大事故
38、单项选择题 船舶机械需进行检修是因为（）。
A．公司要求
B．船级社要求
C．全面检查主要设备、系统，确保安全运转至下次检修
D．发生重大事故
39、单项选择题 某些采用预防维修不经济的耗损性设备，应采用（）。
A．状态维修
B．定时维修
C．事后维修
D．视情维修
40、单项选择题 浴盆曲线上的早期故障期又称磨合期，特点是（）。
A．时间短
B．故障率低
C．故障少
D．故障丰高
41、单项选择题 船舶机械的使用期的长短一般取决于（）。
A．早期故障期
B．随机故障期
C．磨损故障期
D．晚期故障期
42、单项选择题 船机故障率曲线中（）故障期是稳定运转的阶段。
A．早期
B．随机
C．磨损
D．晚期
43、单项选择题 事后维修是一种（）的维修方式。
A．预防性
B．非预防性
C．可靠
D．不可缺少
44、单项选择题 下列现象中（）是反映船机性能的故障先兆。
A．轴承发热
B．漏水
C．滑油量消耗过多
D．冒黑烟
45、单项选择题 属于工艺性故障的原因是由（）引起的。
A．材料老化
B．磨损
C．计算错误
D．间隙过小
46、单项选择题 要求修理单中修理项目准确，修理内容明确，并注明必要的（）。
A．修理范围和要求
B．修理类别
C，规格、数量和技术要求
D．修理费用
47、单项选择题 故障率曲线具有明显的（）故障期和（）故障期足够大的机械和设备适于采用定时维修方式。
A．早期／磨损
B．随机／磨损
C．磨损／随机
D．磨损／早期
48、单项选择题 下列现象中（）是反映船机性能方面的故障先兆。
A．敲缸声
B．冒白烟
C．起动困难
D．漏油
49、单项选择题 现代维修是对机械设备或零部件进行（）维修。
A．使用阶段
B．研制过程
C．全寿命
D．使用过程
50、单项选择题 润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是属于（）故障。
A．工艺性
B．波及性
C．渐进性
D．管理性
51、单项选择题 船舶机械的（）有磨损、腐蚀和疲劳破坏。
A．故障
B．损坏形式
C．故障模式
D．失效形式
52、单项选择题 船机故障，按故障原因分，下列（）占比例最大。
A．污损
B．材料不良
C．安装不良
D．管理
53、单项选择题 故障是指船舶系统、机械或零部件原有功能的（）。
A．降低
B．减少
C．丧失
D．部分丧失
54、单项选择题 对于柴油机气缸、轴承其故障规律是（）。
A．浴盆曲线
B．无明显的磨损故障期，故障率随时间缓慢增加
C．无早期和磨损故障期
D．只有偶然故障期
55、单项选择题 属于自然故障的是由（）造成的。
A．活塞装置失中
B．冷却不良
C．滑油变质
D．操作不当
56、单项选择题 采用视情维修的机械、设备的故障率曲线具有进展缓慢的（）故障期。
A．早期
D．随机
C．使用
D．磨损
57、单项选择题 船舶机械突发性故障的特点是（）。
A．大多数是由磨损、腐蚀引起的
B．有故障先兆
C．无故障先兆
D．可预测
58、单项选择题 柴油机活塞环一气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于（）故障。
A．波极性
B．突发性
C．渐进性
D．结构性
59、单项选择题 对船舶动力装置的可靠性来讲可靠性是（）性能。
A．通过船员努力工作可以提高的
B．固有的
C．实际的
D．综合的
60、单项选择题 CWBT是以（）为基础。
A．远洋船舶的管理方式
B．我国传统的船舶维修管理方式
C．我国的国情
D．国外先进的船舶维修管理方式
61、单项选择题 具有浴盆曲线的机械和设备适于采用（）维修方式。
A．定时
B．视情
C．预防
D．事后
62、单项选择题 船舶管系输送各种气体或液体，管子经常发生腐蚀烂穿，这是一种（）故障。
A．结构性
B．工艺性
C．渐进性
D．偶然性
63、单项选择题 我国远洋运输总公司规定的船舶修理类别为（）。
A．小修、中修和大修
B．航修、计划修理和事故修理
C．航修、小修和检修
D．坞修、小修、中修和大修
64、单项选择题 我国交通部现行规定的船舶修理类别为（）。
A．小修、中修和大修
B．航修、小修和检修
C．航修、中修和大修
D．坞修、小修、中修和大修
65、单项选择题 目前，船级检验中采用的“年度检验”，实质上属于（）。
A．状态维修
B．定时维修
C．事后维修
D．视情维修
66、单项选择题 船舶机械具有良好的可维修性的原因是（）。
A．船舶航行的需要
B．可维修性是可靠性的必要补充
C．它使维修的工作更方便、容易
D．可以迅速地恢复船舶机械的功能
67、单项选择题 船舶机械发生渐进性故障，其特点是（）。
A．渐进的，不突然
B．出现故障的时间在零件有效寿命的后期
C．与运转时间无关
D．无法预防
68、单项选择题 船舶机械、设备和系统的固有可靠性是（）时赋予的内在可靠性。
A．制造
B．设计
C．安装
D．设计和制造
69、单项选择题 船机零件失效的形式有（）。
A．裂
B．断裂
C．脆性断裂
D．疲劳破坏
70、单项选择题 船舶机械需要进行航修是因为（）。
A．公司要求
B．按规定时间要求
C．发生了一般性事故而又不能自修
D．故障较严重
71、单项选择题 现代船舶对其可靠性影响最大的因素是（）。
A．设计方面
B．制造方面
C．材料方面
D．管理水平
72、单项选择题 故障率曲线无明显磨损故障期的设备，故障率随时间延长而缓慢增加，可采用（）维修方式进行维修。
A．定时
B．定期
C．视情
D．事后
73、单项选择题 关于“视情维修”的描述错误的是（）一。
A．可依设备的技术状态确定检修时间，但针对性不强
B．要求先进的监控设备，并且机器可用于监测
C．可以有效预防故障及充分利用寿命
D．有助于实现维修的动态管理
74、单项选择题 对于发生不危及安全的故障的船舶机械设备，采用的维修方式是（）。
A．事后维修
B．视情维修
C．定期维修
D．视情维修或定期维修
75、单项选择题 对处于随机故障期的船舶机械来讲，其故障特点是（）。
A．与机器新旧有关
B．可以预测
C．能通过延长磨合期来消除
D．不能通过定期更换零件来预防
76、单项选择题 船舶修理的保修期规定，固定件保修期应为（）个月。
A．1
B．3
C．6
D．12
77、单项选择题 视情维修是对机械设备不确定维修期，通过（）设备，依照实际运转情况进行维修。
A．检验
B．观察与分析
C．连续监控
D．不连续检测
78、单项选择题 维修的目的是迅速而又经济地保持或恢复船舶机械和设备的（）。
A．使用性能
B．原有功能
C．特性
D．能力
79、单项选择题 属于船舶短时间停航的重大故障是主机（）。
A．某缸喷油器咬死
B．某缸主轴轴瓦烧熔
C．螺旋桨失衡
D．某缸活塞环折断
80、单项选择题 柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障，属于（）故障。
A．管理性
B．突发性
C．磨损性
D．结构性
81、单项选择题 船机零件的失效机理主要有（）。
A．磨损
B．微动磨损
C．磨粒磨损
D．粘着磨损
82、单项选择题 可靠性是反映产品耐用和可靠程度的一种性能，是产品（）特性之一。
A．原有的
B．应有的
C．固有的
D．设计的
83、单项选择题 为保持或恢复机械设备、系统或零部件规定的使用功能而采取的技术措施称为（）。
A．维修
B．维修科学
C．可靠性
D．可维修性
84、单项选择题 CWBT是（）的简称。
A．船舶维修体系
B．船舶管理制度
C．船舶维修管理模式
D．船舶维修保养体系
85、单项选择题 船舶修理是以（）为重要的依据。
A．船舶损坏情
B．修理要求
C．修理内容
D．船舶使用年限
86、单项选择题 要求船舶机械具有良好的可维修性是因为它（）。
A．是船舶安全航行的重要保证
B．使维修工作更方便、容易
C．可以迅速地恢复船舶机械恢复动能
D．船舶航行的需要
87、单项选择题 CWBT是以我国传统的船舶维修管理方式为墓础，吸收（）形成的。
A．先进的管理经验
B．国外先进的船舶管理经验
C．现代的管理技术
D．国外先进理论
88、单项选择题 船厂对修理质量保证的时间是（）。
A．固定件3个月，运动件3个月
B．固定件6个月，运动件3个月
C．固定件6个月，运动件6个月
D．固定件3个月，运动件6个月
89、单项选择题 采用视情维修的机械、设备应具有反映设备技术状态的参数、参数标准和标准图谱，还应具有（）的设备结构。
A．合理
B．视情设计
C．满足要求
D，便于拆装
90、单项选择题 编制修理单的依据之一是（）。
A．修理内容
B．修理要求
C．公司的有关规定
D．船厂要求
91、单项选择题 属于故障发生和演变的过程引发的故障是（）故障。
A．磨损性
B．结构性
C．渐进性
D．管理性
92、单项选择题 下列对故障模式的理解，不正确的是（）。
A．故障模式即故障的表现形式
B．故障模式或是单一的，或是综合的
C．产品的故障模式是固定不变的
D．磨损、腐蚀、疲劳破坏等是船机设备的故障模式
93、单项选择题 修复过度磨损件，保证安全航行到下次计划修理的是（）。
A．航修
B．小修
C．检修
D．事故修理
94、单项选择题 船机磨损故障期的特点是（）。
A．故障率低
B．故障率随时间延长而增加
C．时间较长
D．故障率随时间延长而降低
95、单项选择题 船舶机械渐进性故障的特点是（）。
A．无法预防
B．与运转时间无关
C．故障发生的概率与机器运转时间有关
D．渐进的，不突然
96、单项选择题 当机械、设备采用其他维修方式均不适宜时，可采用（）方式。
A．定时维修
B．视情维修
C．事后维修
D．预防维修
97、单项选择题 随机故障期中的偶然故障主要是由机器的潜在缺陷、操作与维护不良及（）等引起。
A．材料老化
B．工作条件
C．环境因素
D．管理失误
98、单项选择题 柴油机连杆伸腿是属于（）性故障。
A．磨损
B．波及
C．连续
D．结构
99、单项选择题 柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是（）故障。
A．工艺性
B．结构性
C．磨损性
D．管理性
100、单项选择题 处于随机故障期的船舶机械，其故障的特点是（）。
A．与机械新旧有关
B．与使用时间有关
C．不能通过调试来消除
D．可以预测
101、单项选择题 船舶机械和设备的性能下降、状态不良或发生故障时，为了保持或恢复原有技术性能所采取的技术措施称为（）。
A．维修
B．维护
C．保养
D．修理
102、单项选择题 船机运转中常出现油、水、气等的跑、冒、滴、漏现象，这种故障征兆是属于（）。
A．功能异常
B．消耗反常
C．外观反常
D．压力异常
103、单项选择题 可靠性理论是研究（）的理论。
A．故障
B．排除故障
C．故障规律
D．维修
104、单项选择题 船舶机械、设备良好的可维修性是使其便于维修、维修时间短、维修费用低和对（）要求不高。
A．维修质量
B．维修工艺
C．工人技术
D．维修工艺和工人技术
105、单项选择题 属于船舶不停航的局部故障是主机（）。
A．拉缸
B．某缸喷油泵柱塞咬死
C．曲轴折断
D．增压器损坏不能工作
106、单项选择题 对机械、设备不确定维修周期，而是通过不断地监控设备的运转状况和定量分析其状态资料进行的维修称为（）维修。
A．定时
B．视情
C．事后
D．预防
107、单项选择题 随机故障期较长是船机的主要使用期，也是（）的时期。
A．充分发挥使用性能
B．船舶安全航行
C．进行可靠性评估
D．故障率低，运转稳定
108、单项选择题 对于故障不直接危及使用安全而且仍可保持基本功能的设备采用（）维修方式。
A．定时
B．定期
C．视情
D．事后
109、单项选择题 根据统计和计算有规定使用寿命的船舶机械设备或零部件，可采用的维修方式是（）。
A．事后维修
B．视情维修
C．定时维修
D．视情维修和定时维修
110、单项选择题 产品在规定的时间、规定的条件下完成规定功能的能力，称为（）。
A．可靠度
B．可靠性
C．有效性
D．有效度
111、单项选择题 对于发电柴油机的缸套、活塞部件采用的维修方式是（）。
A．视情维修
B．事后维修
C．定时维修
D．视情+定时
112、单项选择题 编制修理单的依据应是（）。
A．公司修船原则和规定的修理类别
B．修船厂的技术能力
C．船员的自修能力
D．船舶营运情况
113、单项选择题 修理单分类为（）。
A．甲板工程、自修和厂修工程
B．甲板工程、轮机工程、坞修工程、电气工程
C．甲板工程、轮机工程、电气工程
D．甲板工程、坞修工程、轮机工程
114、单项选择题 采用定时维修的机械设备的故障率曲线有明显的（）故障期。
A．早期
B．随机
C．使用
D．磨损