时间:2019-10-23 05:19:11
1、单项选择题 液舱测深孔在左舷，测深时船舶右倾，则所测得的空档高度（）。
A．大于舱内液面的平均空档高度
B．小于舱内液面的平均空档高度
C．等于舱内液面的平均空档高度
D．与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
2、单项选择题 下述能够防止油船静电积聚及放电的措施是（）。
A．控制装油速度
B．洗舱时，洗舱机与大地绝缘
C．工作人员在装油现场应穿着尼龙化纤服装
D．装油结束后，用压缩空气将货油管内的残油吹入舱内
3、单项选择题 当风速超过18m/s或浪高在1.5m以上时，油轮应（）。
A．停止靠泊作业
B．停止装卸作业，紧急驶离
C．停止装卸作业，前后多加缆绳，防风抗浪
D．A、B均对
4、单项选择题 某油轮装载原油后，实测第3油舱中舱空档为3.0m，该舱测孔中心在舱中心后6.10m，在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m，船长Lbp=219m，船舶右倾1.0°。则该油舱空档的横倾修正量为（）m。
A．+0.028
B．-0.028
C．+0.090
D．-0.090
5、单项选择题 （）的货舱内需设加温管系。
A．固体散货船
B．集装箱船
C．液化气体船
D．油船
6、单项选择题 液舱测深孔在右舷，测深时船舶右倾，则所测得的液面深度（）。
A．大于舱内液面的平均深度
B．小于舱内液面的平均深度
C．等于舱内液面的平均深度
D．与舱内液面平均深度的关系不能确定
7、单项选择题 舱内液体很满，测深孔在舱长中点后部，则船舶（）时可能测不出液面空档高度。
A．正浮
B．尾倾
C．横倾
D．处于任何浮态
8、单项选择题 当能见度低于（）m时，油轮应停止靠泊作业。
A．3000
B．1500
C．2000
D．1000
9、单项选择题 液舱测深孔在舱长中点后部，测深时船舶首倾，则所测得的空档高度（）。
A．大于舱内液面的平均空档高度
B．小于舱内液面的平均空档高度
C．等于舱内液面的平均空档高度
D．与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
10、单项选择题 油轮装油完毕后，应（）。
A．地线和软管同时拆
B．先拆地线后拆软管
C．先拆软管后拆地线
D．以上均可
11、单项选择题 油轮卸高粘度货油时，应保持（）。
A．正浮
B．首倾
C．较大尾倾
D．较小尾倾
12、单项选择题 油船设置隔离空舱的目的是（）。
A．设置泵舱
B．防止油气渗透
C．防止静电积聚
D．节省主机功率在轴隧上的损耗
13、单项选择题 某油轮装油后，测得某油舱的上、中、下三层的油温分别是13℃、14℃、14.5℃，则该舱的平均油温为（）。
A．14.3℃
B．14.1℃
C．13.9℃
D．13.8℃
14、单项选择题 油轮空载时一般呈（），故应在（）压载。
A．中拱；中区
B．中拱；首尾
C．中垂；首尾
D．中垂；中区
15、单项选择题 我国石油标准比重是指石油密度在（）与等体积纯水在温度为（）时的密度比值。
A．15℃；4℃
B．15℃；15℃
C．20℃；4℃
D．60oF；60oF
16、单项选择题 原油船扫舱作业时，船舶尾吃水差一般控制在（）。
A．平吃水
B．尾倾为船长的5%左右
C．尾倾为船长的2%左右
D．尾倾为船长的1%左右
17、单项选择题 下列（）不属于事故性溢油的防范措施。
A．设置SBT/PL
B．正确进行装卸作业
C．使用COW
D．在岛礁区谨慎驾驶
18、单项选择题 油船设置纵向水密舱壁的主要目的是（）。
A．提高纵向强度
B．分隔舱室，方便装卸
C．提高局部强度
D．减少自由液面影响
19、单项选择题 油船在装卸、压载、洗舱或除气等作业过程中，无线电通信设备（）。
A．只能发不能收
B．只能收不能发
C．均不能收发
D．均可收发
20、单项选择题 根据规定，油轮隔离空舱的长度应不小于（）。
A．0.76m
B．7.60m
C．76cm
D．A、C均对
21、单项选择题 日本石油标准比重是指石油密度在（）与等体积纯水在温度为（）时的密度比值。
A．15℃；4℃
B．15℃；15℃
C．20℃；4℃
D．60oF；60oF
22、单项选择题 某油船Lbp=200m，尾吃水差t=-1.50m，油舱测孔中心在舱中心前2.0m，则该油船空档的修正量为（）m。
A．-0.015
B．+0.015
C．-0.025
D．+0.025
23、单项选择题 液舱测深孔在右舷，测深时船舶左倾，则所测得的液面深度（）。
A．大于舱内液面的平均深度
B．小于舱内液面的平均深度
C．等于舱内液面的平均深度
D．与舱内液面平均深度的关系不能确定
24、单项选择题 液舱测深孔在舱长中点后部，测深时船舶首倾，则所测得的液面深度（）。
A．大于舱内液面的平均深度
B．小于舱内液面的平均深度
C．等于舱内液面的平均深度
D．与舱内液面平均深度的关系不能确定
25、单项选择题 某轮在大连港装原油后，经测定各舱空档及货油密度，根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3，实测各舱内的平均油温t=41℃，查得货油的标准密度ρ20=0.8603g/cm3，体积温度系数f=0.00076，油内含水1.5%，则该轮装载原油的标准体积为（）m3。
A．74000
B．71727
C．72819
D．70889
26、单项选择题 油轮装载后测定油舱油温时，只测中层油温，油舱数为27个，则应在左、中、右选择具有代表性的（）个油舱进行测定。
A．27
B．21
C．18
D．15
27、单项选择题
根据我国油量计量表中的规定，船舶具体航次装油量可由下列两式求得：
①
；②
。
计量时对油量数值有争议，则应以（）的计算结果为准。
A．①式
B．②式
C．①、②式均可
D．具体应由船方决定
28、单项选择题 液舱测深孔在右舷，测深时船舶右倾，则所测得的空档高度（）。
A．大于舱内液面的平均空档高度
B．小于舱内液面的平均空档高度
C．等于舱内液面的平均空档高度
D．与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
29、单项选择题 油量计算中的石油体积系数K20是指（）。
A．标准油温时的体积与油温为℃时的石油体积之比
B．油温℃时的石油体积与标准体积之比
C．把石油在真空中的质量换算到空气中的体积换算系数
D．将石油的标准体积换算为实际温度下体积的换算系数
30、单项选择题 请问油轮的油量计算中，修正系数F是指（）。
A．空气浮力对石油密度的修正值
B．将石油在真空中的质量换算到空气中的质量的修正系数
C．石油体积修正系数
D．石油体积温度系数
31、单项选择题 油船中COW是指（）。
A．专用压载舱
B．清洁压载舱
C．装于上部法
D．原油洗舱
32、单项选择题 某轮在大连港装原油后，经测定各舱空档及货油密度，根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3，实测各舱内的平均油温t=41℃，查得货油的标准密度ρ20=0.8603g/cm3，货油体积系数K20=0.98404，油内含水1.5%，则该轮实际装载的货油净重量为（）t。
A．62566.1
B．62066
C．61005.1
D．61706.5
33、单项选择题 下列（）不是油轮避免尖端放电的措施。
A．量油时用非导电油尺
B．消除舱内飘浮的金属物
C．禁止人员在装油现场穿尼龙服装
D．伸入油舱的金属件必须与油舱绝缘
34、单项选择题 油轮装油时，为（）应保持一定的尾倾。
A.保证排净压载水
B.使主辅机运转良好
C.保证船舶的稳性
D.保证船舶的总纵强度
35、单项选择题 装油过程中控制装油速度的主要目的是（）。
A.避免静止放电
B.预防电器火花
C.减少油品挥发
D.减少静电积聚
36、单项选择题 根据经验，原油加温应适当控制在（）左右，燃料油则在（）左右。
A．50℃；75℃
B．27℃；55℃
C．75℃；50℃
D．50℃；90℃
37、单项选择题 装卸一二级石油及压载、洗舱、通气时，禁止（）。
A．甲板敲锈
B．无线电通信及电瓶充电
C．明火作业
D．以上均是
38、单项选择题 油船的机舱均设在尾部的原因是（）。
A．防止烟囱的火星落到货油区
B．有利于防火防爆
C．减少主机功率在轴系上的损失
D．A、B、C均是
39、单项选择题 液舱测深孔在货舱宽度的中间位置，测深时船舶右倾，则所测得的空档高度（）。
A．大于舱内液面的平均空档高度
B．小于舱内液面的平均空档高度
C．等于舱内液面的平均空档高度
D．与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
40、单项选择题 船舶在海上发生溢油事故后，应尽快向就近的港务监督部门报告，并在进入第一港口后向港务监督部门提交报告书，其主要内容包括（）。
A．船舶污染发生的时间、地点和范围
B．当时的气象和水文情况
C．事故经过。施救以及清除措施
D．以上都是
41、单项选择题 原油洗舱时必须使用（）。
A．固定洗舱机
B．便携式洗舱机
C．固定式和便携式联合使用
D．由主管机关决定
42、单项选择题 舱内液体很少，测深孔在舱长中点前部，则船舶（）时可能测不出液面高度。
A．正浮
B．尾倾
C．横倾
D．处于任何浮态
43、单项选择题 73/78防污染公约规定，油船专用压载舱的容量应使船舶的船中型吃水在整个航次中（）m。
A．大于0.02Lbp
B．大于0.012Lbp+2.0
C．大于0.025Lbp+2.0
D．大于0.02Lbp+2.0
44、单项选择题 我国石油标准体积是指（）。
A．油温在15℃时的石油体积
B．油温在20℃时的石油体积
C．油温在45℃时的石油体积
D．油温在60oF时的石油体积
45、单项选择题 当风速达到（）以上或浪高达到（）以上，预计仍将持续增大时应停止装卸油作业。
A．12m/s；1.0m
B．18m/s；1.5m
C．15m/s；1.0m
D．12m/s；1.5m
46、单项选择题 在油量计算中，空气浮力对石油密度的修正值B为（）。
A．-0.0011
B．+0.0011
C．-0.011
D．+0.011
47、单项选择题 油轮进行原油洗舱时，必须具备（）。
A.惰性性气体系统
B.排油监控系统
C.污油舱
D.大型泡沫系统
48、单项选择题 下列控制和消除油污的方法中，适用于大量溢油事故处理的是（）。
A．燃烧法
B．围栏法
C．化学处理法
D．生物处理法
49、单项选择题 油船装卸时，为保证安全（）。
A．应进行蓄电池充电
B．应与码头工作人员商定装卸速度
C．用海水将货油管内的油气顶入舱内
D．滴漏在甲板上的少量货油立即用水冲走
50、单项选择题 英美石油标准比重是指石油密度在（）与等体积纯水在温度为（）时的密度比值。
A．20℃；4℃
B．20℃；20℃
C．60oF；15oF
D．60oF；60oF
51、单项选择题 舱内载有可自由流动的液体时，应（）左右连通阀，以减小自由液面的影响。
A．打开
B．关闭
C．打开或关闭
D．在停泊时打开而在航行中关闭
52、单项选择题 油量计算中，石油的视密度是指（）。
A．由密度计上观测的石油密度，不是石油的计量密度
B．由密度计上观测的石油密度，就是石油的计量密度
C．由密度计上读得的石油密度，可以直接用以计算油量
D．A、B都对
53、单项选择题 油轮空船压载的目的是（）。
A．减小过大的中拱弯矩
B．减轻船体震动
C．有利于提高船舶的航速
D．A、B、C都对
54、单项选择题 在标准油温下，石油油温变化1℃时其体积变化量称为石油的（）。
A．体积换算系数
B．比重温度系数
C．密度修正值
D．体积温度系数
55、单项选择题 下列（）不属于防操作性排油的措施。
A．使用排油监控装置
B．使用COW法
C．设置SBT/PL
D．使用LOT法
56、单项选择题 下列控制和消除油污的方法中，能够对海洋造成二次污染并在使用前需征得港务监督部门同意的是（）。
A．围栏法
B．燃烧法
C．生物处理法
D．化学处理法
57、单项选择题 液舱测深孔在左舷，测深时船舶左倾，则所测得的液面深度（）。
A．大于舱内液面的平均深度
B．小于舱内液面的平均深度
C．等于舱内液面的平均深度
D．与舱内液面平均深度的关系不能确定
58、单项选择题 船舶有纵倾而量油孔的位置又不在油舱长的中点上，测得的空档高度就不是正浮时的空档高度，必须作对所测空档高度进行（）修正。
A．横倾
B．纵倾
C．拱垂
D．首尾垂线
59、单项选择题 对同等状态下的货油，日本计量方法中的标准密度比我国计量方法中的标准密度（）。
A．大
B．相同
C．小
D．以上均可能
60、单项选择题 油轮因（），所以干舷较（）。
A．船长较大；小
B．抗沉性差；大
C．结构特殊；大
D．抗沉性好；小
61、单项选择题 以下（）船舶不采用中机型。
A．杂货船
B．客船
C．集装箱船
D．油船
62、单项选择题 某油轮装载原油后，实测第3油舱中舱空档为3.0m，该舱测孔中心在舱中心后6.10m，在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m，船长Lbp=219m，船舶右倾1.0°。则该油舱纵倾空档修正量为（）m。
A．+0.028
B．-0.028
C．+0.090
D．-0.090
63、单项选择题 液舱测深孔在货舱宽度的中间位置，测深时船舶左倾，则所测得的空档高度（）。
A．大于舱内液面的平均空档高度
B．小于舱内液面的平均空档高度
C．等于舱内液面的平均空档高度
D．与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
64、单项选择题 某轮在大连港装原油后，经测定各舱空档及货油密度，根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3，实测各舱内的平均油温t=41℃，查得货油的标准密度ρ20=0.8603g/cm3，货油体积系数K20=0.98404，油内含水1.5%，则该轮实际装载的货油净重量为（）t。
A．62566.1
B．62066
C．61005.1
D．61706.5
65、单项选择题 液舱测深孔在舱长中点后部，测深时船舶尾倾，则所测得的液面深度（）。
A．大于舱内液面的平均深度
B．小于舱内液面的平均深度
C．等于舱内液面的平均深度
D．与舱内液面平均深度的关系不能确定
66、单项选择题 液舱测深孔在左舷，测深时船舶左倾，则所测得的空档高度（）。
A．大于舱内液面的平均空档高度
B．小于舱内液面的平均空档高度
C．等于舱内液面的平均空档高度
D．与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
67、单项选择题 液舱测深孔在左舷，测深时船舶右倾，则所测得的液面深度（）。
A．大于舱内液面的平均深度
B．小于舱内液面的平均深度
C．等于舱内液面的平均深度
D．与舱内液面平均深度的关系不能确定
68、单项选择题 液舱测深孔在舱长中点前部，测深时船舶尾倾，则所测得的液面深度（）。
A．大于舱内液面的平均深度
B．小于舱内液面的平均深度
C．等于舱内液面的平均深度
D．与舱内液面平均深度的关系不能确定
69、单项选择题 利用我国的视密度换算表查取标准密度ρ20时，其查表引数是（）。
A．视密度
B．视密度和观测油温
C．密度和膨胀系数
D．石油密度温度系数和货舱油温
70、单项选择题 石油的密度温度系数是指（）。
A．不同油温时密度的比值
B．标准油温下油温变化1℃时石油密度的变化率
C．标准油温下油温变化1℃时石油密度的变化量
D．石油在不同温度时密度的差值
71、单项选择题 油轮中SBT是指（ ）。
A．清洁压载舱
B．专用压载舱
C．排油监控装置
D．油水分离器
72、单项选择题 清洁压载水中的含油量不得超过（）ppm。
A．10
B．15
C．20
D．25
73、单项选择题 某油轮装载原油后，实测第3油舱中舱空档为3.0m，该舱测孔中心在舱中心后6.10m，在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m，船长Lbp=219m，船舶右倾1.0°。则该舱的实际空档值为（）m。
A．3.0
B．3.028
C．3.090
D．2.910
74、单项选择题 遇到雷暴天气时，油轮应停止（）。
A．靠泊作业
B．装卸作业
C．A、B均对
D．A、B都不对
75、单项选择题 油量计量中，石油密度是指（）。
A．单位重量石油的体积
B．单位体积石油的重量
C．某一温度下单位体积石油的质量
D．某一温度下单位重量石油的体积
76、单项选择题 油轮在货油区设置多道横舱壁和纵舱壁的主要原因是（）。
A．减少自由液面对船舶稳性的影响
B．减少货油对舱壁的动力冲击
C．便于分别装载不同种类的石油产品
D．A、B、C均是
77、单项选择题 在标准油温下石油单位体积的质量称为（）。
A．视密度
B．标准体积
C．标准密度
D．体积温度系数
78、单项选择题 将含油量高的污油水保留在污油舱内，通过静置将底部含油量较低的污水排放入海的方法称为（）法。
A．LOT
B．CBT
C．COW
D．SBT
79、单项选择题 石油及其产品在标准温度下，当油温变化1℃时，其密度的变化量称为（）。
A．石油密度温度系数
B．石油体积温度系数
C．石油浮力修正系数
D．石油比重温度系数
80、单项选择题 油船结构中，应设隔离舱的有（）。
A．货油舱和机舱
B．货油舱和泵舱
C．货油舱和船员居住舱室
D．A、C均是
81、单项选择题 液舱测深孔在舱长中点前部，测深时船舶首倾，则所测得的液面深度（）。
A．大于舱内液面的平均深度
B．小于舱内液面的平均深度
C．等于舱内液面的平均深度
D．与舱内液面平均深度的关系不能确定
82、单项选择题 某油船卸货时测得油温27℃时，则根据我国的油量计算规定可知标准密度（）该温度下的视密度。
A．大于
B．小于
C．等于
D．以上均可能
83、单项选择题 大型油轮为保证船舶纵向强度，结构一般采用（）。
A．横骨架式
B．纵骨架式
C．纵横骨架式
D．以上均可
84、单项选择题 原油洗舱应在（）进行。
A．早晨
B．日出～日落
C．晚上
D．任何时间均可
85、单项选择题 工作人员进入油舱前，应（）。
A．对油舱彻底通风
B．穿戴防护服和呼吸器
C．认真测定舱内油气含量和氧气含量
D．A、B、C都对
86、单项选择题 油船装油即将结束时控制装油速度的主要目的是（）。
A．防止静电积聚
B．防止泄漏
C．防止货油溢出
D．以上均是
87、单项选择题 下列（）不属于操作性排油污染海洋的原因。
A．向海上排放洗舱水
B．装卸作业中的跑、冒、滴、漏油事故
C．向海上排放机舱污油水
D．向海上排放含油压载水
88、单项选择题 下列（）不是控制和消除油污的措施。
A．围栏法或燃烧法
B．使用消油剂
C．利用生物分解处理
D．计入航海日志
89、单项选择题 在油船装油量计量的具体步骤中，下列（）是多余的。
A．测量空档高度
B．测量油温
C．测定可燃性混合气体的浓度
D．测定货油的密度
90、单项选择题 油量计算中，石油相对密度是指（）。
A．石油的密度值与4℃时纯水密度的比值
B．在温度下石油的密度值与等体积纯水密度的比值
C．在温度下石油的密度值与4℃时等体积纯水密度的比值
D．在温度下石油的密度值与温度下等体积纯水密度的比值
91、单项选择题 进行原油洗舱时使用的惰性气体中的氧气含量不得超过（）。
A．14%
B．11%
C．8%
D．5%
92、单项选择题 液舱测深孔在货舱宽度的中间位置，测深时船舶左倾，则所测得的液面深度（）。
A．大于舱内液面的平均深度
B．小于舱内液面的平均深度
C．等于舱内液面的平均深度
D．与舱内液面平均深度的关系不能确定
93、单项选择题 油轮中CBT是指（）。
A．清洁压载舱
B．专用压载舱
C．排油监控装置
D．污油舱
94、单项选择题 进行原油洗舱时舱内含氧量不得超过（）。
A．14%
B．11%
C．8%
D．5%
95、单项选择题 油船卸油一开始应慢速进行的主要目的是（）。
A．防止静电积聚
B．防止泄漏
C．防止货油溢出
D．以上均是
96、单项选择题 为了安全，在油船上的船员和其他人员严禁（）。
A．穿带钉子的鞋，在甲板值班穿着化纤制品的衣服
B．随身携带火种
C．在规定以外的场所吸烟
D．以上都是
97、单项选择题 油船装油一开始应慢速进行的主要目的是（）。
A．防止静电积聚
B．防止泄漏
C．防止货油溢出
D．以上均是
98、单项选择题 油船普卸油过程中控制卸油速度的主要目的是（）。
A．防止静电积聚
B．防止泄漏
C．防止货油溢出
D．以上均是
99、单项选择题 液舱测深孔在舱长中点前部，测深时船舶首倾，则所测得的空档高度（）。
A．大于舱内液面的平均空档高度
B．小于舱内液面的平均空档高度
C．等于舱内液面的平均空档高度
D．与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
100、单项选择题 原油洗舱应在（）时机进行。
A．压载时
B．航行中
C．卸货时
D．任何时间
101、单项选择题 液舱测深孔在舱长中点前部，测深时船舶尾倾，则所测得的空档高度（）。
A．大于舱内液面的平均空档高度
B．小于舱内液面的平均空档高度
C．等于舱内液面的平均空档高度
D．与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
102、单项选择题 液舱测深孔在货舱宽度的中间位置，测深时船舶右倾，则所测得的液面深度（）。
A．大于舱内液面的平均深度
B．小于舱内液面的平均深度
C．等于舱内液面的平均深度
D．与舱内液面平均深度的关系不能确定
103、单项选择题 液舱测深孔在右舷，测深时船舶左倾，则所测得的空档高度（）。
A．大于舱内液面的平均空档高度
B．小于舱内液面的平均空档高度
C．等于舱内液面的平均空档高度
D．与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
104、单项选择题 油轮的油量计算中，修正系数F是指（）。
A．空气浮力对石油密度的修正值
B．将石油在真空中的质量换算到空气中的质量的修正系数
C．石油体积修正系数
D．石油体积温度系数
105、单项选择题 73/78防污染公约规定，油船专用压载舱的容量应使船舶的尾吃水差t在整个航次中（）。
A．大于1.5%Lbp
B．不大于1.5%Lbp
C．不大于2.5%Lbp
D．大于2.5%Lbp