时间:2019-09-26 02:32:02
1、单项选择题 旅客和货主属于运输需求的()。
A.客体
B.主体
C.效用
D.实质
2、单项选择题 运输需求量的变动是因为（）引起的。
A.非价格因素的变动
B.函数关系的变动
C.价格的变动
D.需求函数的参数发生变化
3、单项选择题 运输需求价格弹性系数小于1时，说明该运输需求()。
A.单位弹性
B.完全有弹性
C.缺乏弹性
D.富有弹性
4、单项选择题 在影响供给量的诸因素中，最灵敏、最重要的因素是()。
A.运输价格
B.运输量
C.运输方式
D.运输时间
5、多项选择题 影响运输需求价格弹性的因素包括（）。
A.货物种类
B.运输需求的时效性
C.旅客种类
D.旅客运输需求的季节性以及市场情况
E.运输需求替代性强弱
6、单项选择题 当运输供给弹性系数（）时说明运输供给是单位弹性的。
A.大于1
B.大于0
C.等于1
D.等于0
7、多项选择题 货物运输需求的来源包括()。
A.自然资源地区分布不均衡，生产力布局与资源产地分离
B.经济需求
C.生产力布局与消费群体的空间分离
D.地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异
E.金融不稳定
8、单项选择题 在影响供给量的诸多因素中，（）是最灵敏、最重要的因素。
A.价格
B.成本
C.税收
D.消费
9、多项选择题 运输需求的变动是由（）引起的。
A.曲线的移动
B.需求函数的参数变化
C.自变量引起的因变量的变化
D.价格因素的变动
E.非价格因素的变动
10、单项选择题 产生运输需求的首要条件是运输需求者要具有（）。
A.实现位移的愿望
B.持续的需求
C.具有支付能力
D.充足的货源
11、单项选择题 当某种运输需求价格弹性系数小于1大于0时，说明该运输需求（）。
A.完全无弹性
B.完全有弹性
C.缺乏弹性
D.富有弹性
12、单项选择题 运输需求作为旅客或货主运输需要的可能实现结果，其内在实质表现为运输需求的()和运输需求的经济性。
A.无形性
B.替代性
C.波动性
D.空间效用
13、多项选择题 正确运用供求规律于运输市场管理中，可以起到的作用有（）。
A.有助于运输市场范围扩大
B.有助于确定各种运输方式的合理比例关系，使运输量在各种运输方式之间得到合理分配
C.有助于运输价格不断下降
D.有助于运输市场的竞争
E.有助于企业扩大再生产
14、多项选择题 下列属于运输需求特点的有（）。
A.波动性
B.多样性
C.均衡性
D.替代性
E.派生性
15、单项选择题 运输市场按（）划分，可以分为客运市场和货运市场。
A.运输对象
B.运输范围和区域
C.运输市场竞争态势
D.市场供求状况
16、多项选择题 运输卖方市场的基本特征有（）。
A.运输供给大于运输需求
B.运输需求大予运输供给
C.运输供给方竞争激烈
D.运输需求方得益
E.运输供给方得益
17、单项选择题 在运输需求的价格弹性分析中，当弹性的需求曲线是一条垂直于需求轴的直线时，表示（）。
A.完全无弹性
B.完全有弹性
C.单位弹性
D.富有弹性
18、单项选择题 供求规律反映了价格与供求之间的关系，表明运输市场供求决定()。
A.运输需求量
B.运输供给量
C.运输市场价格
D.运输供求平衡状况
19、单项选择题 下列运输需求弹性中，（）反映运输需求随本源性需求的变化而变化的敏感程度。
A.运输需求交叉弹性
B.运输需求派生弹性
C.运输需求收入弹性
D.运输需求价格弹性
20、单项选择题 运输需求的波动性是指运输需求量在()上呈现出的不均衡状态。
A.线路分布
B.时间分布
C.地区分布
D.运输方式分布
21、多项选择题 下列属于运输市场供给方的是（）。
A.居民
B.国有运输企业
C.个体运输业户
D.货运代理公司
E.厂矿
22、多项选择题 下列各项中，可能导致均衡运量增加的有（）。
A.供给不变，需求减少
B.需求不变，供给增加
C.供给不变，需求增加
D.需求不变，供给减少
E.需求增加，供给增加
23、单项选择题 运输供给曲线是指在其它因素不变的情况下，反映运输供给量与()之间关系的曲线。
A.运输需求量
B.运输周转量
C.运输价格
D.运输成本
24、单项选择题 运输需求价格一般表现为随着()的增加而递减。
A.运输量
B.成本
C.装卸量
D.费用
25、多项选择题 下列属于运输市场功能的是（）。
A.信息传递功能
B.资源优化配置功能
C.结构调整功能
D.宏观调控的功能
E.促进技术进步的功能
26、单项选择题 假定在运输价格以外的其他因素均保持不变的条件下，反映运输需求量与运输价格之间关系的曲线，称之为（）。
A.运输需求曲线
B.运输价格曲线
C.运输需求变动曲线
D.运输量曲线
27、单项选择题 运输需求在各种运输方式之间的替代性强弱，可以通过()来表示。
A.运输需求价格弹性
B.运输需求收入弹性
C.运输需求交叉弹性
D.运输需求派生弹性
28、单项选择题 在运输市场中，产品经营者同时也是产品生产者，生产过程也是消费过程，这体现运输市场基本特征中的（）。
A.运输市场是整个社会市场体系中的重要组成部分
B.运输产品的生产、交换、消费的同步性
C.运输市场的非固定性
D.运输需求的多样性
29、单项选择题 运输需求依赖于社会相关本源性需求而产生的，这体现了运输需求的（）。
A.派生性
B.经济性
C.波动性
D.替代性
30、单项选择题 运输供给量的变动是因为（）引起的。
A.非价格因素的变动
B.函数关系的变动
C.价格的变动
D.供给函数的参数发生变化
31、多项选择题 下列关于税收对运输供求的影响说法正确的有（）。
A.税收对需求曲线没有影响
B.税收对供给曲线没有影响
C.税收会影响供给曲线
D.税收会使运价提高
E.税收会使需求量减少
32、多项选择题 运输供给价格弹性的特点包括（）。
A.同考察期间的时间长短有关
B.同运价波动的方向有关
C.同运输市场上供需的相对状况有关
D.同运输能力大小有关
E.同运输市场范围有关
33、单项选择题 运输需求（）是指一定的时期内运输需求量的时间分布所呈现出来的不均衡状态。
A.派生性
B.经济性
C.波动性
D.替代性
34、多项选择题 影响运输需求价格弹性系数的因素，主要有()和货物运输需求的季节性以及市场状况等。
A.运输需求替代性强弱
B.货物种类
C.旅客种类
D.运输需求的空间性
E.运输需求的时效性
35、单项选择题 当运输供给的价格弹性系数大于1时，说明运输供给（）。
A.富有弹性
B.缺乏弹性
C.单位弹性
D.完全无弹性
36、单项选择题 在一定的时间、空间等条件下，运输消费者愿意购买且能够购买的运输服务的数量，称为()。
A.运输工作量
B.运输需求量
C.运输供给量
D.运输周转量
37、多项选择题 下列属于运输需求特点的是()。
A.无形性
B.稳定性
C.多样性
D.派生性
E.替代性
38、单项选择题 运输供给能力受运输基础设施条件变化影响将呈现（）变化。
A.阶梯性
B.波动性
C.平行性
D.分散性
39、单项选择题 生产性旅行需求是生产活动在运输领域的继续，其运输费用计入()。
A.个人收入
B.无形资产
C.劳务收入
D.产品或成本
40、多项选择题 下列属于运输供给特点的是（）。
A.运输供给的波动性
B.运输供给的分散性
C.运输供给的不可存储性
D.运输供给的平衡性
E.运输供给变化的阶梯性
41、单项选择题 运输市场主体由运输供给者、运输需求者和运输市场（）构成。
A.中间商
B.管理者
C.流动资金
D.设施设备
42、单项选择题 为了实现供需时空结合，企业要经常付出空载行驶的代价，这是由于（）。
A.运输供给的不可替代性
B.运输供给的不平衡性
C.运输供给的时空差异性
D.运输供给的不可存储性
43、单项选择题 根据运输供求规律作用机理，运输供求规律的核心是运输市场的()。
A.需求运行机制
B.供给运行机制
C.价格运行机制
D.政策运行机制
44、多项选择题 下列关于运输需求派生弹性的表述正确的是（）。
A.运输需求生产派生弹性可以应用于中观运输经济分析
B.运输需求的生产派生弹性是指运输需求量变化对工农业生产变化的敏感程度
C.运输需求的商品派生弹性是指运输需求量变化对商品需求量变化的敏感程度
D.运输需求派生弹性用来分析运输需求随其本源性需求的变化而变化的敏感程度
E.运输需求商品派生弹性可以应用于微观运输经济分析
45、单项选择题 运输需求的内在实质表现为运输需求的（）和运输需求的经济性。
A.波动性
B.被动性
C.派生效用
D.空间效用
46、单项选择题 运输需求在各种运输方式之间的替代性，可通过运输需求（）反映。
A.收入弹性
B.交叉弹性
C.派生弹性
D.价格弹性
47、多项选择题 运输需求价格弹性的五种情形中，()属于理论上的推导，极少数的商品呈现这种需求弹性。
A.完全无弹性
B.完全有弹性
C.单位弹性
D.缺乏弹性
E.富有弹性
48、单项选择题 运输需求的一般规律是运输需求与运价呈（）。
A.反方向变化
B.正方向变化
C.时而正向，时而反向
D.无关
49、多项选择题 影响运输供给价格弹性的因素主要有()。
A.运输生产要素适应范围大小
B.调整运力的难易程度
C.运输市场规模
D.运输成本增加幅度大小
E.运输需求规模
50、多项选择题 影响运输供给价格弹性的因素包括（）。
A.生产要素适应运输需求的范围
B.调整运力的难易程度
C.运输市场上供需的相对状况
D.运输市场的范围
E.运输成本的增加程度
51、多项选择题 对运输供给概念的理解，主要应把握的要点有（）。
A.运输供给是自愿的
B.运输供给是有偿的
C.运输供给是均衡的
D.运输供给是向运输市场所提供的运输服务
E.运输市场竞争主要表现为运输供给主体之间的竞争
52、多项选择题 以下属于运输供给特点的是()。
A.运输供给的稳定性
B.运输供给的长期性
C.运输供给的不可存贮性
D.运输供给的不平衡性
E.运输变化的阶梯性
53、多项选择题 衡量财政支出规模的指标有（）。
A.国家指标
B.绝对规模指标
C.相对规模指标
D.地区指标
E.中央指标
54、单项选择题 运输需求的内在实质表现为运输需求的（）。
A.派生效用和波动性
B.空间效用和普遍性
C.时间效用和派生性
D.空间效用和经济性
55、单项选择题 政府给予某种运输服务以补贴时()。
A.运价上涨，需求量降低
B.运价降低，需求量增加
C.运价降低，需求量降低
D.运价上涨，需求量增加
56、单项选择题 运输需求价格弹性系数是采用（）之比来计算的。
A.运输需求量与运输价格水平
B.运输需求增加量与运输价格增加量
C.运输需求量变化率与运输价格变化率
D.运输需求量变化率与运输价格变化量最理想的指标
57、单项选择题 在某一确定的价格水平上，运输消费者愿意购买运输服务的数量，且对应于需求曲线上的一点，称之为（）。
A.运输需求
B.运输需求量
C.运输供给
D.运输供给量
58、多项选择题 从运输供给与运输需求两个方面的对比关系考察市场状况及其变动规律的方法属于均衡分析法。根据所考察的对象与前提，均衡分析可分为（）。
A.区域均衡分析
B.局部均衡分析
C.一般均衡分析
D.特定均衡分析
E.总体均衡分析
59、单项选择题 由非运价因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为（）。
A.运输需求量变动
B.运输需求变动
C.运输供给量变动
D.运输供给变动
60、单项选择题 运输手段的投入往往具有时间性、单批次的特征，从而使运输供给呈（）变化。
A.阶梯性
B.波动性
C.平行性
D.分散性
61、单项选择题 在市场经济条件下，运输价格是由运输产品的()决定的。
A.需求价格
B.供给价格
C.需求价格和供给价格
D.成本价格
62、多项选择题 形成运输需求必须的基本条件包括()。
A.具有基本的运输设施条件
B.具有实现位移的愿望
C.具有支付能力
D.具有必备的运输工具
E.具有需要的运输生产人员
63、单项选择题 运输需求可划分为总体运输需求和个别运输需求，这是以（）为标准分类的。
A.运输需求主体
B.运输需求范围
C.运输对象
D.运输市场主体
64、多项选择题 运输需求作为旅客或货主运输需要的可能实现结果，其内在实质表现为（）。
A.运输需求的波动性
B.运输需求的经济性
C.运输需求的空间效用
D.运输需求的时间效用
E.运输需求的无形性
65、多项选择题 供求规律对运输市场的作用主要体现（）。
A.运输供求决定运输价格
B.运输价格不能调节运输供求
C.运输供给曲线和运输需求曲线的交叉点，决定了运输供需的平衡点
D.均衡点不是一成不变的，如果影响运输供求的其他因素发生变化，会促使均衡点的移动
E.对具有可替代性的不同运输方式来说，一种运输方式价格的变动，将影响另一种运输方式供需量的变化
66、单项选择题 生产性旅行需求是生产活动在运输领域的继续，其运输费用计人（）。
A.个人收入
B.无形资产
C.劳务收入
D.产品或成本
67、单项选择题 运输业只能采取运输供给能力的贮备来适应运输市场的变化，这一特点反映了()。
A.运输供给的不可替代性
B.运输供给的不平衡性
C.运输供给的可存贮性
D.运输供给的不可存贮性
68、多项选择题 短缺反映了一定经济条件下生产不能满足需求的滞后现象。短缺会造成（）。
A.经济蒙受损失
B.引起运输需求在运输方式之间的替代或转移
C.引起运输投入分配的变化
D.法定价格高于均衡价格
E.改变运输格局
69、多项选择题 运输需求弹性包括()。
A.运输需求成本弹性
B.运输需求收入弹性
C.运输需求交叉弹性
D.运输需求派生弹性
E.运输需求价格弹性
70、单项选择题 在市场经济中，政府对运输服务实行征税，税收额由（）承担。
A.消费者
B.中间商
C.生产者
D.消费者和生产者双方的运输需求弹性和运输供给弹性的大小而定
71、单项选择题 运输需求是依赖于社会相关本源性需求而产生的，这体现了运输需求的()。
A.派生性
B.经济性
C.波动性
D.替代性
72、单项选择题 不同地区、国家之间自然资源、技术水平、产业优势不同，产品的质量、品种、性能和价格等方面会有很大的差异，由此产生了（）。
A.旅客运输需求
B.货物运输需求
C.技术共享需求
D.资源竞争需求
73、多项选择题 按照运输需求的范围划分，运输需求的类型包括()。
A.运输总需求
B.货物运输需求
C.市场实现方式
D.个别运输需求
E.旅客运输需求
74、单项选择题 下列运输需求弹性，（）反映了运输需求量的变化对运输需求者收入变化的敏感程度。
A.运输需求交叉弹性
B.运输需求派生弹性
C.运输需求收入弹性
D.运输需求价格弹性
75、单项选择题 某汽车运输公司2008年的车辆运用效率指标数据如下：车辆工作率为85％、平均车日行程为210千米、行程利用率为82．2％、车辆的平均吨位为5．7吨、吨位利用率为95％、拖挂率为32％，则2008年车公里产量为（）吨千米／车公里。
A.5．67
B.6．32
C.4．61
D.6．55
76、单项选择题 （）的变动，是运输需求曲线的移动。
A.运输需求量
B.运输供给量
C.运输供给
D.运输需求
77、多项选择题 运输买方市场的基本特征有（）。
A.运输供给大于运输需求
B.运输需求大于运输供给
C.运输供给方竞争激烈
D.运输需求方得益
E.运输供给方得益
78、多项选择题 按运输需求的范围划分，运输需求包括（）。
A.总体运输需求
B.个别运输需求
C.旅客运输需求
D.货物运输需求
E.市场运输需求
79、多项选择题 按运输对象种类的不同，运输需求可以划分为()。
A.旅客运输需求
B.货物运输需求
C.个别运输需求
D.总体运输需求
E.社会运输需求
80、单项选择题 运输需求价格弹性系数大于1时，说明该运输需求()。
A.完全无弹性
B.完全有弹性
C.缺乏弹性
D.富有弹性
81、多项选择题 当甲、乙两种运输方式需求交叉弹性为负值时，反映了（）。
A.甲种运输方式的价格变动将引起乙种运输方式需求量呈反方向变动
B.乙种运输方式的需求量变动将引起甲种运输方式价格量呈反方向变动
C.两种运输方式存在相互替代性
D.两种运输方式存在互补性
E.两种运输方式相互独立，互不相关
82、单项选择题 运输市场的功能不包括（）。
A.信息传递功能
B.资源优化配置功能
C.促进技术进步功能
D.收入调整功能
83、单项选择题 在运输需求的价格弹性分析中，当弹性的需求曲线是一条与需求量轴平行的直线时，表示（）。
A.完全无弹性
B.完全有弹性
C.单位弹性
D.富有弹性
84、多项选择题 运输短缺产生的原因是（）。
A.政府实行限制价格
B.法定价格大于均衡价格，需求量小于供给量
C.运输业的发展滞后于经济发展
D.完全自由竞争运输市场自身作用的结果
E.法定价格小于均衡价格，需求量大于供给量
85、单项选择题 由非价格因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为()。
A.运输需求量变动
B.运输需求变动
C.运输供给量变动
D.运输供给变动
86、多项选择题 影响运输需求价格弹性系数的主要因素包括（）。
A.运输需求的替代性
B.运输需求的派生性
C.运输对象的种类
D.运输需求的时效性
E.运输需求的季节性及市场状态
87、多项选择题 下列可能导致均衡运量减少的是（）。
A.供给不变，需求减少
B.需求不变，供给增加
C.供给不变，需求增加
D.需求不变，供给减少
E.需求增加，供给增加
88、单项选择题 以()为标志分类，运输需求可划分为货物运输需求和旅客运输需求。
A.运输需求主体
B.运输需求范围
C.运输对象
D.运输市场主体
89、单项选择题 运输供给价格弹性系数是采用（）之比来计算的。
A.运输供给变化率与运输价格变化率
B.运输供给量增加量与运输价格变化量
C.运输供给量与运输价格变化率
D.运输供给量与运输需求量
90、单项选择题 在充分竞争条件下，运输能力富裕的运输方式需求价格弹性表现为（）。
A.完全无弹性
B.单位弹性
C.富有弹性
D.缺乏弹性
91、单项选择题 引起运输短缺的原因是（）。
A.政府规定的法定价格低于均衡价格
B.完全自由竞争运输市场自身作用的结果
C.政府规定的法定价格高于均衡价格
D.需求量小于供应量
92、单项选择题 旅客运输需求来源于（）领域。
A.生产和分配
B.分配和交换
C.生产和消费
D.分配和消费