铁路线路工技能考试：线路工技师考试题库（每日一练）

时间:2019-09-13 01:57:28

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1、判断题  轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。


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2、问答题  用氧一乙炔焰烘烤法矫直普通道岔尖轨拱腰应注意哪些方面？


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3、判断题  轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。


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4、判断题  混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。


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5、判断题  《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。


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6、填空题  为满足轨底坡的要求，混凝土枕设置了具有所需要（）的承轨槽。


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7、判断题  高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。


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8、判断题  路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。


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9、判断题  单开道岔占全部道岔总数的95％以上。


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10、单项选择题  胶接绝缘失效时，应立即更换，进行永久处理时，应保证修复后无缝线路锁定轨温（）。

A.气温高时适当提高
B.气温低时适当降低
C.可以在±2℃范围内调整
D.不变


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11、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。


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12、问答题  道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？


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13、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅳ级为（）。


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14、问答题  线路大、中修验收时轨枕应达到什么标准？


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15、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅰ级为（）。


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16、单项选择题  轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm


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17、判断题  高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。


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18、填空题  轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。


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19、填空题  线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过（）进行检测。


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20、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅲ级容许偏差为（）。


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21、判断题  道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。


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22、填空题  轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。


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23、单项选择题  在正常情况下，在尖轨顶宽（）处与尖轨、基本轨面完全接触。

A.35mm
B.20mm
C.40mm
D.50mm


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24、判断题  钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。


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25、判断题  两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。


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26、单项选择题  43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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27、判断题  《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。


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28、填空题  轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。


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29、填空题  混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和（）。


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30、判断题  铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。


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31、判断题  无缝道岔在日常养护中，小坑、小洼一般要用起道捣固的方法解决。


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32、判断题  道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的因素之一。


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33、填空题  无缝线路固定区的特点就是（）。


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34、单项选择题  计算机中的数据（）。

A.都是能够比较大小的数值
B.都是用英文表示的
C.都是用ASCII码表示的
D.包括数字、文字、图象、声音等


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35、判断题  菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。


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36、问答题  普通道岔扳动不良的整修措施是什么？


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37、判断题  钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。


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38、填空题  Ⅲ型弹条扣件取消了（），从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。


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39、判断题  当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。


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40、判断题  60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。


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41、问答题  线路设备大、中修主要项目有哪些？


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42、填空题  道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（）的性能。


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43、问答题  液压捣固机的工作原理是什么？


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44、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。


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45、判断题  为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。


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46、问答题  无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？


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47、填空题  道岔各部分的尺寸，要有一定的标准，过大或过小都是（）的。


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48、问答题  对无缝道岔应注意巡察哪些处所及状况？


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49、填空题  道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（）。


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50、判断题  在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。


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51、问答题  什么是复式交分道岔？


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52、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为（）。

A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g


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53、单项选择题  实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（），必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

A.4℃
B.5℃
C.6℃
D.7℃


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54、判断题  单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。


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55、问答题  设置超高的基本要求是什么？


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56、单项选择题  高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（）为重伤。

A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm


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57、问答题  试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。


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58、判断题  “92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。


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59、问答题  无缝道岔的铺设与焊接过程是怎样进行的？


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60、判断题  无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。


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61、判断题  曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。


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62、填空题  （）是产生车体振动加速度的主要场所。


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63、问答题  分析快速线路岔区晃车产生的原因。


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64、判断题  线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-1型的改进。


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65、问答题  高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？


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66、判断题  异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。


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67、判断题  通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。


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68、单项选择题  目前在微机里最常用的字母与字符的编码是（）。

A.BCD码
B.ASCII码
C.8进制码
D.16进制码


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69、判断题  道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。


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70、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。


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71、填空题  钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外），比照（）轻重伤标准办理。


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72、单项选择题  正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。

A.1年
B.2年
C.3年
D.4年


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73、判断题  轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。


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74、判断题  在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。


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75、单项选择题  60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度大于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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76、判断题  缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。


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77、判断题  胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。


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78、填空题  发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报工务段。


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79、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。


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80、填空题  单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫左开道岔。


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81、问答题  钢轨组合辙叉的伤损标准是什么？


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82、判断题  轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。


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83、填空题  在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行（）。


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84、单项选择题  我国复式交分道岔采用（）尖轨。

A.直线型或曲线型
B.曲线型
C.直线型
D.切线型曲线


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85、填空题  GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目在列车速度低于15km/h时不作检测。


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86、判断题  轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。


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87、单项选择题  铝热焊焊缝轨头应平整圆顺，用1m直尺测量，顶面、侧面不平度应在（）以内，顶面不得有负值。

A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm


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88、填空题  9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。


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89、问答题  什么是扣件阻力？


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90、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。


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91、问答题  在线路上为何要设置竖曲线？


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92、判断题  无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移，各部尺寸准确的标准。


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93、判断题  现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。


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94、判断题  采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。


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95、单项选择题  高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过（）为重伤。

A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm


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96、问答题  无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。


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97、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。


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98、单项选择题  将家用电脑连入互联网，在硬件方面，还需要有（）。

A.网管软件
B.调制解调器
C.HUB
D.通信软件


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99、判断题  160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。


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100、单项选择题  在线路上焊接时，气温不应低于（）。

A.－2℃
B.－1℃
C.0℃
D.2℃


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101、单项选择题  轨检车检测存线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，水平Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm


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102、判断题  无缝线路的线路方向经常保持良好状态，钢轨有硬弯要及时矫直。


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103、填空题  无缝线路的锁定轨温应（），符合设计规定。


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104、单项选择题  在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区（）以上。

A.一倍
B.二倍
C.三倍
D.四倍


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105、单项选择题  用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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106、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。


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107、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。


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108、单项选择题  在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。

A.相等
B.略高
C.高2℃～3℃
D.低2℃～3℃


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109、判断题  无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。


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110、填空题  道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）。


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111、单项选择题  无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。

A.锁定轨温较高的
B.锁定轨温较低的
C.线路薄弱的
D.任何


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112、判断题  道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。


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113、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅲ级超限扣分为（）。

A.10分
B.100分
C.300分
D.301分


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114、单项选择题  无缝线路伸缩区长度一般取（），宜取为标准轨长度的整倍数。

A.25～50m
B.50～100m
C.100～150m
D.150～200m


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115、单项选择题  50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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116、判断题  养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。


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117、填空题  钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为（）。


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118、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。


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119、问答题  普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？


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120、判断题  线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。


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121、判断题  轨向、水平逆向复合不平顺，有反超高的特征。


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122、问答题  钢轨接触焊的基本原理是什么？


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123、判断题  半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。


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124、填空题  轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（）组成。


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125、填空题  线路纵断面两相邻坡段的连接点称为（）。


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126、单项选择题  液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。

A.1组
B.2组
C.3组
D.4组


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127、判断题  机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。


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128、问答题  请绘出GJ-4型轨道检查车的公里标、半公里标、百米标标志图。


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129、填空题  钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保证合理的（），减少养护维修工作量。


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130、问答题  试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。


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131、判断题  液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。


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132、问答题  基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换？（60kg/m及以上钢轨）


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133、判断题  用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔。


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134、填空题  轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。


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135、填空题  无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。


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136、判断题  全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。


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137、问答题  胶接绝缘接头的有点是什么？


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138、填空题  道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。


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139、填空题  为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行（）。


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140、单项选择题  50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在其他线上超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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141、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级容许偏差为（），（）。


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142、判断题  轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。


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143、填空题  钢轨组合辙义的垂直磨耗比照（）办理。


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144、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。


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145、问答题  普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？


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146、判断题  线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。


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147、判断题  轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。


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148、判断题  “92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。


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149、问答题  普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？


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150、判断题  菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。


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151、判断题  跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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152、判断题  位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。


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153、判断题  TQI的全称是轨道质量指数。


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154、填空题  在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为（）。


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155、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（）。

A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g


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156、问答题  钢轨铝热焊的焊接原理是什么？


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157、问答题  试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。


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158、判断题  菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。


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159、判断题  《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量，铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于5mm。


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160、判断题  无缝线路在高温季节可以安排综合维修。


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161、判断题  翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。


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162、问答题  现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致？


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163、判断题  无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。


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164、填空题  60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路中修。


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165、单项选择题  跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。

A.一次锁定
B.二次锁定
C.三次锁定
D.四次锁定


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166、判断题  尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。


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167、问答题  无缝道岔养护维修时，要把哪些部位的高强螺栓拧紧？


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168、问答题  跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度不大于1200m时，如何设置位移观测桩？


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169、判断题  为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。


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170、问答题  高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？


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171、单项选择题  43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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172、填空题  钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的（）使用。


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173、判断题  PD3和稀土轨可不进行轨端淬火。


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174、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。


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175、单项选择题  轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。

A.10
B.13
C.15
D.18


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176、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。


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177、判断题  菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。


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178、判断题  道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。


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179、判断题  平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。


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180、问答题  无缝线路放散应力时，要做到“够、匀、准”，其内容是什么？


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181、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅳ级容许偏差为（）。


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182、填空题  应根据道床（），有计划地进行清筛，尽可能保持道床弹性和排水良好。


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183、问答题  试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。


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184、判断题  线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。


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185、问答题  胀轨跑道是如何发生的？


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186、填空题  曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（）或与直线地段钢轨倒换使用。


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187、判断题  固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。


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188、判断题  轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。


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189、判断题  钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。


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190、判断题  轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。


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191、问答题  液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？


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192、判断题  无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。


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193、判断题  高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。


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194、问答题  叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。


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195、问答题  跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？


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196、判断题  平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。


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197、判断题  限位器由两铸钢件组成，一为Π形件固定在尖轨上，一为Τ形件固定在基本轨上。


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198、填空题  钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及（）。


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199、问答题  线路大、中修验收时轨距应达到什么标准？


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200、判断题  作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。


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201、问答题  交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？


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202、判断题  《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。


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203、判断题  复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。


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204、判断题  造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的逆相位复合；机车车辆本身。


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205、判断题  无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。


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206、填空题  铁路局轨道检查车检测发现的问题，应立即通知（）。


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207、填空题  单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。


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208、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。


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209、问答题  道床横向阻力是由什么力组合而成的？


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210、单项选择题  在曲线上如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的（）。

A.未被平衡向心加速度
B.未被平衡离心加速度
C.向心力
D.离心力


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211、填空题  尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的（）为尖轨动程。


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212、问答题  什么是无缝线路的温度力？


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213、判断题  扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。


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214、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。


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215、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅱ级超限扣分为（）。

A.1分
B.5分
C.10分
D.100分


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216、判断题  当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。


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217、判断题  辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。


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218、单项选择题  铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。

A.1遍
B.2遍
C.3遍
D.4遍


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219、判断题  机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。


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220、填空题  无缝线路维修工作必须按照预防为主，（）相结合的原则，有计划、有重点地进行。


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221、判断题  翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。


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222、判断题  60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。


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223、判断题  Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5m。


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224、问答题  线路大、中修验收时道床应达到什么标准？


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225、判断题  按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。


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226、判断题  钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。


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227、判断题  大型养路机械施工作业验收时，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。


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228、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。


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229、判断题  采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。


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230、判断题  菱形交叉直角交叉则有四组直角辙叉。


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231、填空题  桥上无缝线路维修按照设计文件规定，保持扣件布置方式和（）。


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232、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。


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233、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，侧面磨耗超过10mm时，钢轨为轻伤。


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234、填空题  要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。


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235、判断题  固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。


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236、问答题  在无缝线路上进行维修作业时，要注意做好哪几项作业？


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237、判断题  交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。


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238、单项选择题  50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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239、填空题  高锰钢辙叉与高碳钢钢轨组合辙叉比较，具有（）、韧性好的特点。


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240、填空题  在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（）。


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241、判断题  轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。


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242、单项选择题  用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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243、判断题  接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩不足时，不得低于规定值100N?m以上。


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244、填空题  木枕线路的轨底坡由（）提供。


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245、判断题  当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。


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246、判断题  轨检车检查记录图的比例尺：水平为1:2，即图上1mm，地面实际为2mm。


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247、问答题  [计算题]北京铁路局某段无缝线路全长3600m，计划顺向放2/3，逆向放1/3，原锁定轨温13℃，计划放散轨温为23℃，求两段的放散量。


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248、单项选择题  桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过（）。

A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm


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249、单项选择题  用计算机进行财务管理，这属于计算机在（）领域的应用。

A.自动控制
B.人工智能
C.数值计算
D.办公自动化


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250、单项选择题  TQI数值每（）范围进行一次统计计算。

A.50m
B.100m
C.200m
D.400m


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251、问答题  无缝线路安排维修计划时，应考虑什么问题？


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252、问答题  交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？


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253、问答题  使用轨道质量指数（TQI）有何意义？


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254、判断题  正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。


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255、问答题  无缝线路维修作业前应做好哪些工作？


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256、判断题  钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。


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257、判断题  我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。


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258、单项选择题  因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温，必须（）。

A.密切监视
B.采取有效的监控措施
C.做好放散或调整锁定轨温的工作
D.做好调整锁定轨温的工作


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259、填空题  曲线地段外股应使用（）的钢轨。


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260、判断题  检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度，整治三角坑病害，实质上也就是整治水平不良的延伸。


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261、问答题  曲线侧磨严重地段，现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么？


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262、判断题  尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。


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263、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动，每个扣2分。


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264、问答题  无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？


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265、填空题  液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用柴油机或（）。


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266、判断题  对钢轨进行淬火处理可以提高钢材强度，改善钢材的机械性能。


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267、判断题  半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。


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268、判断题  高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。


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269、填空题  高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。


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270、问答题  根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？


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271、单项选择题  用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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272、问答题  曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？


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273、填空题  无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限，应（），恢复原结构。


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274、单项选择题  轨检车超限记录表中，“＋”在水平中为（）。

A.“高”
B.“右高”
C.“左高”
D.“低”


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275、单项选择题  全区间及跨区间无缝线路应采用（）及以上钢轨。

A.50kg/m
B.60kg/m
C.75kg/m
D.43kg/m


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276、填空题  道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为（）和评定道床质量的依据。


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277、判断题  轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。


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278、单项选择题  剪贴板是一个（）的地方。

A.中转信息
B.存储信息
C.输入信息
D.输出信息


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279、判断题  胶接绝缘接头的阻力可达700～900kN。


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280、判断题  允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。


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281、判断题  车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。


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282、单项选择题  轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12m


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283、判断题  高锰钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。


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284、问答题  无缝线路轨道结构应具备的条件是什么？


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285、判断题  线路允许速度vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。


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286、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅳ级容许偏差为（）。


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287、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。


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288、填空题  钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制（）调整钢轨接头的位置。


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289、判断题  大号码道岔的尖轨一般较长。


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290、判断题  当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视。


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291、判断题  无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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292、判断题  钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。


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293、填空题  扣件与轨枕本体的联结，现在已由（）和轻质锚固材料所取代。


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294、判断题  从国内外无缝线路失稳事故来看，事故多发季节是在夏季的高温季节。


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295、填空题  轨道加强设备主要有（）、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。


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296、判断题  无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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297、填空题  为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上（）。


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298、判断题  无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。


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299、单项选择题  曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。

A.位置保持不变
B.位置基本不变
C.向曲线中心方向移动
D.向曲线中心反方向移动


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300、判断题  尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。


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