铁路线路工技能考试：线路工技师考试答案（强化练习）

时间:2019-09-09 01:44:36

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1、判断题  “92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。


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2、填空题  60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路维修。


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3、问答题  设置超高的基本要求是什么？


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4、填空题  无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限，应（），恢复原结构。


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5、判断题  当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。


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6、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动，每个扣2分。


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7、问答题  长轨条锁定施工过程中的轨温范围是如何规定的？


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8、判断题  菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。


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9、问答题  请绘出GJ-4型轨道检查车道岔标志、道口标志、桥梁护轨梭头标志。


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10、判断题  无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。


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11、单项选择题  桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过（）。

A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm


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12、判断题  尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。


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13、单项选择题  每天最高轨温出现的时间为（）。

A.11～12时
B.12～13时
C.13～14时
D.14～15时


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14、判断题  道床纵向阻力值随位移的增大而增加。


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15、判断题  为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。


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16、判断题  160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。


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17、填空题  无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变。


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18、问答题  钢轨接触焊的基本原理是什么？


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19、填空题  为满足轨底坡的要求，混凝土枕设置了具有所需要（）的承轨槽。


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20、单项选择题  在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区（）以上。

A.一倍
B.二倍
C.三倍
D.四倍


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21、判断题  使用峰值管理，能有效地增加维修养护投入的合理性，有利于设备质量的均衡提高，有利于设备质量的稳定，进而促进设备安全。


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22、判断题  胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。


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23、判断题  尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。


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24、填空题  道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为（）和评定道床质量的依据。


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25、判断题  作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。


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26、判断题  在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。


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27、判断题  线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。


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28、问答题  最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的？


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29、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。


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30、判断题  高锰钢辙叉应在冷态下矫正，严禁加热矫正。


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31、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（）。

A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g


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32、问答题  叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。


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33、填空题  无缝线路维修工作必须按照预防为主，（）相结合的原则，有计划、有重点地进行。


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34、问答题  试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。


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35、判断题  无缝线路的线路方向经常保持良好状态，钢轨有硬弯要及时矫直。


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36、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，侧面磨耗超过10mm时，钢轨为轻伤。


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37、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅳ级为（）。


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38、判断题  固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。


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39、单项选择题  用计算机进行财务管理，这属于计算机在（）领域的应用。

A.自动控制
B.人工智能
C.数值计算
D.办公自动化


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40、判断题  轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。


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41、填空题  无缝线路固定区的特点就是（）。


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42、判断题  道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。


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43、单项选择题  无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。

A.锁定轨温较高的
B.锁定轨温较低的
C.线路薄弱的
D.任何


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44、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。


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45、问答题  轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？


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46、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。


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47、判断题  高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比，没有原则上的区别。


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48、判断题  无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。


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49、单项选择题  无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。

A.40～60N•m
B.50～70N•m
C.60～80N•m
D.70～90N•m


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50、填空题  扣件与轨枕本体的联结，现在已由（）和轻质锚固材料所取代。


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51、判断题  当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视。


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52、填空题  轨道加强设备主要有（）、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。


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53、填空题  为延长钢轨使用寿命，曲线地段应根据钢轨状况（）。


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54、填空题  普通线路和无缝线路缓冲区的（）钢轨应及时更换。


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55、填空题  曲线是轨道的（）环节之一。


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56、单项选择题  厂制缩短轨的缩短量，12.5m标准轨有（）三种。

A.30mm、70mm及110mm
B.40mm、80mm及120mm
C.20mm、40mm及80mm
D.40mm、80mm及160mm


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57、判断题  橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。


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58、判断题  道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。


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59、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容 许偏差管理值中，轨距Ⅰ级容许偏差为（），（）。


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60、填空题  高锰钢辙叉与高碳钢钢轨组合辙叉比较，具有（）、韧性好的特点。


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61、单项选择题  轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm


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62、判断题  大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。


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63、判断题  平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。


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64、问答题  [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温－19℃，作业轨温28.2℃，请计 算预留轨缝应为多少？


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65、判断题  线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。


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66、判断题  曲线上股侧磨严重，必须组织进行换轨作业。


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67、判断题  道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。


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68、判断题  半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。


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69、单项选择题  铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。

A.1遍
B.2遍
C.3遍
D.4遍


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70、填空题  轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。


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71、问答题  胀轨跑道是如何发生的？


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72、填空题  混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和（）。


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73、填空题  高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。


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74、填空题  高锰钢辙叉底板裂纹向内裂至（），并超过轨腰与圆弧的连接点为重伤辙叉。


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75、问答题  [计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。


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76、判断题  异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。


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77、填空题  目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及（）。


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78、填空题  无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的（）。


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79、判断题  尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，应及时修理或更换。


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80、判断题  PD3和稀土轨可不进行轨端淬火。


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81、单项选择题  在线路上焊接时，气温不应低于（）。

A.－2℃
B.－1℃
C.0℃
D.2℃


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82、问答题  请绘出GJ-4型轨道检查车的公里标、半公里标、百米标标志图。


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83、判断题  复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。


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84、判断题  按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。


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85、判断题  轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。


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86、问答题  轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？


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87、判断题  轨道类型按铁路等级可划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型等五种。


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88、问答题  普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？


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89、判断题  无缝线路地段道床砟肩应堆高1.0m。


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90、问答题  接头螺栓及垫圈伤损达到何种标准应及时更换？


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91、问答题  根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？


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92、单项选择题  狭窄的站场采用交分道岔，不得小于（）。

A.6号
B.7号
C.9号
D.12号


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93、判断题  轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。


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94、判断题  冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。


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95、填空题  跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的（）。


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96、单项选择题  高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。

A.0.95～1.35
B.11.0～14.0
C.0.3～0.8
D.10.0～11.0


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97、判断题  波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。


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98、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。


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99、问答题  在线路上为何要设置竖曲线？


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100、判断题  TQI的全称是轨道质量指数。


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101、单项选择题  用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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102、判断题  无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。


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103、问答题  胶接绝缘接头的有点是什么？


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104、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。


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105、判断题  Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5m。


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106、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅳ级容许偏差为（）。


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107、问答题  加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些？


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108、判断题  无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。


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109、判断题  单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。


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110、判断题  方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。


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111、判断题  线路允许速度vmax＞120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。


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112、判断题  无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移，各部尺寸准确的标准。


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113、判断题  无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。


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114、判断题  线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-1型的改进。


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115、填空题  在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行（）。


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116、填空题  曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（）或与直线地段钢轨倒换使用。


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117、填空题  辙叉伤损分（）两类。


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118、问答题  

试述交叉渡线道岔在同一平面起道的作业方法。


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119、判断题  判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。


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120、问答题  为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3～5月份？


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121、判断题  钢轨折断或胀轨跑道发生后，工务段要及时派人深入现场处理故障，分析原因，制定措施。


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122、问答题  跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？


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123、问答题  普通道岔基本轨横移的原因是什么？


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124、判断题  轨检车检查记录图的比例尺：水平为1:2，即图上1mm，地面实际为2mm。


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125、判断题  全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。


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126、判断题  高锰钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。


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127、填空题  要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。


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128、判断题  《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，螺栓扭矩不足者不得超过6％。


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129、判断题  液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。


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130、问答题  液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？


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131、判断题  辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离小于1391mm。


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132、问答题  请画出单式对称道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。


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133、判断题  接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩不足时，不得低于规定值100N?m以上。


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134、问答题  轨检车地面标志图如何分类？其主要内容是什么？


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135、填空题  钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为（）。


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136、填空题  在高速铁路上使用的道岔仍以（）道岔为主。


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137、单项选择题  将家用电脑连入互联网，在硬件方面，还需要有（）。

A.网管软件
B.调制解调器
C.HUB
D.通信软件


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138、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅳ级容许偏差为（），（）。


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139、问答题  现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致？


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140、填空题  GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。


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141、问答题  提速以后，由于行车速度的提高，按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类？


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142、问答题  什么是无缝线路的温度力？


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143、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。


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144、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。


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145、问答题  什么是复式交分道岔？


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146、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。


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147、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。


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148、问答题  轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正失为多少？


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149、判断题  无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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150、单项选择题  60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.120km/h


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151、判断题  钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。


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152、判断题  半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。


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153、判断题  扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。


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154、判断题  为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。


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155、问答题  普通道岔扳动不良的整修措施是什么？


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156、问答题  线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准？


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157、判断题  《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。


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158、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。


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159、判断题  铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。


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160、单项选择题  铝热焊焊缝轨头应平整圆顺，用1m直尺测量，顶面、侧面不平度应在（）以内，顶面不得有负值。

A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm


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161、问答题  普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？


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162、判断题  菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。


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163、填空题  无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容（）。


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164、判断题  《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。


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165、问答题  高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？


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166、判断题  轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。


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167、单项选择题  轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。

A.波磨
B.侧磨
C.吊板
D.接头低塌


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168、判断题  工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。


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169、判断题  轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。


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170、判断题  钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。


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171、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。


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172、问答题  圆型竖曲线的半径是根据哪两个条件拟定的？


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173、填空题  木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。


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174、判断题  单开道岔占全部道岔总数的95％以上。


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175、判断题  轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。


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176、填空题  应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道（）。


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177、填空题  木枕线路的轨底坡由（）提供。


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178、填空题  缓和曲线是连接（）的过渡曲线。


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179、判断题  交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。


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180、填空题  轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。


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181、填空题  轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。


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182、判断题  位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。


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183、填空题  应根据道床（），有计划地进行清筛，尽可能保持道床弹性和排水良好。


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184、判断题  钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。


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185、判断题  钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。


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186、问答题  [计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）


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187、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低Ⅳ级容许偏差管理值均为14mm。


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188、单项选择题  计算机中的数据（）。

A.都是能够比较大小的数值
B.都是用英文表示的
C.都是用ASCII码表示的
D.包括数字、文字、图象、声音等


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189、判断题  用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔。


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190、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。


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191、判断题  轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。


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192、单项选择题  当无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象并继续扩大时，（）。

A.可以正常行车
B.应加强巡查或派专人监视
C.应设置慢行信号防护
D.应设置慢行信号防护，进行紧急处理


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193、判断题  对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。


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194、单项选择题  在正常情况下，在尖轨顶宽（）处与尖轨、基本轨面完全接触。

A.35mm
B.20mm
C.40mm
D.50mm


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195、填空题  普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔，用（）进行检查。


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196、判断题  菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。


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197、问答题  高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？


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198、判断题  无缝线路在高温季节可以安排综合维修。


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199、判断题  当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。


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200、判断题  钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。


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201、填空题  在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为（）。


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202、判断题  大号码道岔的尖轨一般较长。


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203、判断题  橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。


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204、填空题  钢轨组合辙义的垂直磨耗比照（）办理。


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205、填空题  液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用柴油机或（）。


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206、单项选择题  高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过（）为重伤。

A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm


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207、判断题  一个设有缓和曲线的曲线，内轨总缩短量由三部分组成，即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量。


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208、单项选择题  剪贴板是一个（）的地方。

A.中转信息
B.存储信息
C.输入信息
D.输出信息


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209、问答题  无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。


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210、单项选择题  60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。

A.9号
B.12号
C.18号
D.30号


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211、问答题  提速区段，列车最高运行速度为160km/h，车体横向自振频率为1.2Hz，求线路横向不平顺敏感坡长。


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212、填空题  在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（）。


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213、单项选择题  实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（），必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

A.4℃
B.5℃
C.6℃
D.7℃


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214、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。


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215、判断题  曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。


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216、问答题  试述提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法。


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217、问答题  无缝道岔的铺设与焊接过程是怎样进行的？


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218、单项选择题  轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。

A.10
B.13
C.15
D.18


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219、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。


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220、填空题  要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。


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221、问答题  什么是扣件阻力？


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222、判断题  曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。


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223、问答题  [计算题]北京铁路局某段无缝线路全长3600m，计划顺向放2/3，逆向放1/3，原锁定轨温13℃，计划放散轨温为23℃，求两段的放散量。


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224、单项选择题  在曲线上如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的（）。

A.未被平衡向心加速度
B.未被平衡离心加速度
C.向心力
D.离心力


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225、判断题  线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。


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226、判断题  通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。


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227、判断题  机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。


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228、判断题  平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。


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229、填空题  道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。


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230、单项选择题  目前在微机里最常用的字母与字符的编码是（）。

A.BCD码
B.ASCII码
C.8进制码
D.16进制码


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231、判断题  只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。


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232、填空题  铁路线路大、中修周期应按线路（）确定。


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233、单项选择题  因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温，必须（）。

A.密切监视
B.采取有效的监控措施
C.做好放散或调整锁定轨温的工作
D.做好调整锁定轨温的工作


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234、判断题  用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。


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235、问答题  为什么要对无缝线路进行巡查？


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236、填空题  60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路中修。


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237、判断题  道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。


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238、判断题  对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。


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239、填空题  道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（）。


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240、单项选择题  曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。

A.位置保持不变
B.位置基本不变
C.向曲线中心方向移动
D.向曲线中心反方向移动


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241、判断题  高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。


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242、单项选择题  液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。

A.1组
B.2组
C.3组
D.4组


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243、单项选择题  43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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244、问答题  线路大、中修验收时轨距应达到什么标准？


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245、判断题  当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。


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246、判断题  允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。


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247、填空题  对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应（）。


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248、判断题  无缝线路的防爬设备安装，应按设计规定，设置齐全，作用良好。


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249、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120kngh正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅲ级容许偏差为（），（）。


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250、判断题  GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。


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251、单项选择题  在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。

A.相等
B.略高
C.高2℃～3℃
D.低2℃～3℃


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252、判断题  胶接绝缘接头的阻力可达700～900kN。


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253、判断题  在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。


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254、判断题  两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。


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255、问答题  [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。


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256、单项选择题  “裸机”是指没有（）的计算机。

A.软件
B.存储系统
C.机壳
D.外部设备


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257、判断题  道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。


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258、判断题  《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。


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259、单项选择题  高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（）为重伤。

A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm


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260、单项选择题  60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度大于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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261、判断题  从国内外无缝线路失稳事故来看，事故多发季节是在夏季的高温季节。


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262、填空题  胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。


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263、填空题  发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报工务段。


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264、单项选择题  50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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265、填空题  单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。


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266、判断题  跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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267、填空题  线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过（）进行检测。


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268、判断题  60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。


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269、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅰ级为（）。


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270、问答题  无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？


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271、判断题  轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。


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272、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为（）。

A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g


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273、问答题  分析快速线路岔区晃车产生的原因。


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274、单项选择题  发现胀轨跑道时，（）。

A.可以慢行放行列车
B.必须立即拦停列车
C.应设置停车信号防护，并通知车站
D.应设置停车信号防护，立即进行紧急处理


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275、判断题  钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。


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276、判断题  轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。


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277、判断题  “92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。


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278、填空题  无螺栓、无挡肩的（）是目前国际上比较先进的一种扣件。


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279、判断题  采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。


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280、问答题  试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法？


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281、填空题  钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外），比照（）轻重伤标准办理。


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282、单项选择题  50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.160km/h
C.85km/h
D.120km/h


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283、问答题  普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？


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284、单项选择题  TQI数值每（）范围进行一次统计计算。

A.50m
B.100m
C.200m
D.400m


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285、判断题  高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。


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286、填空题  钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保证合理的（），减少养护维修工作量。


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287、填空题  9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。


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288、判断题  无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。


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289、问答题  试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。


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290、单项选择题  胶接绝缘失效时，应立即更换，进行永久处理时，应保证修复后无缝线路锁定轨温（）。

A.气温高时适当提高
B.气温低时适当降低
C.可以在±2℃范围内调整
D.不变


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291、问答题  钢轨铝热焊的焊接原理是什么？


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292、判断题  机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。


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293、填空题  道岔各部分的尺寸，要有一定的标准，过大或过小都是（）的。


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294、判断题  允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。


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295、问答题  分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。


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296、单项选择题  用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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297、判断题  曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。


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298、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。


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299、判断题  缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。


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300、判断题  轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。


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