时间:2019-08-21 00:24:39
1、问答题 为何说从理论上讲钢轨可焊接成任意长？
2、单项选择题 160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h正线地段，三角坑Ⅵ级容许偏差管理值为（）。
A.20mm
B.18mm
C.16mm
D.14mm
3、判断题 采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。
4、填空题 曲线不但包括平面曲线，也包括（）。
5、单项选择题 在正常情况下，普通道岔尖轨顶宽（）处与基本轨顶面相对无高差。
A.35mm
B.20mm
C.40mm
D.50mm
6、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔两尖轨之间不设连接杆，采用（）方式转换。
7、判断题 无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。
8、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h
B.160km/h
C.85km/h
D.120km/h
9、填空题 无缝线路锁定轨温不清楚或不准确，必须做好（）锁定轨温的工作。
10、填空题 钢轨硬弯，（）或焊接钢轨时轨头位置没有对正，可造成一端轨距过大、一端轨距过小。
11、判断题 交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔 的辙叉，要按照线间距离大小确定。
12、问答题 轨检车轨距和轨向波形图具有明显的相关性，其内容是什么？
13、填空题 每年（），铁路局应组织工务段结合秋季设备检查，对管内正线全面评定一次。
14、判断题 《线路 保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。
15、判断题 在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。
16、判断题 位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。
17、填空题 如因季节影响，无缝线路不能在工程交验前按设计锁定轨温锁定线路时，应先组织交验，再适时组织（）。
18、单项选择题 轨检车公里小结报告中，某公里扣分合计为301分，则该公里为（）。
A.优良公里
B.合格公里
C.失格公里
D.达标公里
19、填空题 轨向、水平逆向（）不平顺，有反超高的特征。
20、单项选择题 轨检车公里小结报告中，某公里扣分合计为 51 分，则该公里为( )。
A.优良公里
B.合格公里
C.失格公里
D.达标公里
21、单项选择题 全焊无缝道岔内（）要焊接或胶接。
A.侧股所有钢轨接头
B.除尖轨外的钢轨接头
C.直股所有钢轨接头
D.直、侧股所有钢轨接头
22、单项来源:91考试网 91Exam.org选择题 60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比，在固定型辙叉构造方面改进的是（）。
A.翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′
B.护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢
C.锰钢辙叉心轨设1：20轨顶坡，翼轨的趾、跟端设1：40轨顶坡
D.以上三者均是
23、填空题 为降低长轨条内的温度力，需选择个适宜的锁定轨温，又称（）的轨温。
24、填空题 跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设：轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用（）铺设。
25、填空题 轨道质量指数（TQI）以 （）划分一个单元区段长度。
26、填空题 道岔保养质量评定应以（）为单位。
27、判断题 无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。
28、单项选择题 无缝道岔岔内钢轨焊连顺序为( )。
A.曲股→直股→尖轨跟部
B.尖轨跟部→曲股→直股
C.直股→曲股→尖轨跟部
D.尖轨跟部→直股→曲股
29、问答题 [计算题]某段无缝线路锁定轨温为21℃±5℃，最低轨温值－24℃，最高轨温值＋58.4℃，50kg/m钢轨，F ＝65.8cm2，钢筋混凝土轨枕为l840根/km，道床单位纵向阻力为9.1kg/cm，接头用6孔高强夹板螺栓，接头阻力PH＝40000kg，求伸缩区长度。
30、判断题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。