时间:2019-08-15 00:39:26
1、单项选择题 现代飞机液压供压系统中，一般装有一个由防火开关控制的关断活门，该活门装在：（）.
A.油箱到电动泵的供油管路上。
B.油泵出口的高压管路上。
C.油箱到发动机驱动泵的供油管路上。
D.发动机驱动泵出口的高压管路上。
2、单项选择题 如果证明液压系统的故障是由于泵内部的机械损坏而造成的，则除换新泵以外还应：（）.
A.对整个系统进行清洗并换各个油滤滤芯。
B.更换泵壳体回油油滤及泵出口高压油滤滤芯并冲冼从泵出口到高压油滤之间的管道。
C.换壳体回油油滤及泵出口高压油滤。
D.排掉油箱中的液压油换新的合格液压油。
3、单项选择题 空调组件活门是：（）.
A.压力调节活门
B.流量调节活门
C.温度调节活门
D.通风量调节活门
4、单项选择题 如果一个单杆双向式动作筒，其大端活塞有效面积为40平方厘米，有杆端有效面积为30平方厘米，已知伸出过程供油流量为60升/分，则其回油流量为：（）.
A.60升/分。
B.45升/分。
C.80升/分。
D.52.5升/分。
5、单项选择题 飞机压力加油系统的操作程序通常标在：（）.
A.燃油加油操纵面板的工作窗盖板上。
B.机翼下表面的工作窗口附近。
C.飞机机组检查单上。
D.地勤人员工作检查单上。
6、单项选择题 如果在液压刹车系统中装有液压保险器（定量器或流量放大器），它的位置应当在：（）.
A.在应急刹车系统和主刹车系统连接处。
B.在刹车储压器和刹车压力控制活门之间。
C.在刹车储压器和供油单向活门之间。
D.在刹车防滞控制活门和刹车动作筒之间。
7、单项选择题 具有惯性传感器式的防滞刹车系统，传感器感受的是：（）.
A.机轮的负角加速度。
B.机轮轮速。
C.机轮轮速与飞机速度之差。
D.刹车压力值。
8、单项选择题 在起落架油气式减震支柱内安装套筒，间隔环或缓冲器是为了：（）.
A.限制防扭臂的伸张。
B.校正机轮的定位。
C.限制伸张行程。
D.减小回跳作用。
9、单项来源:91考试网 91ExaM.org选择题 B系统的EDP启动电门拨到OFF位，泵处于：（）.
A.工作状态
B.卸荷状态
C.关断状态
D.自检
10、单项选择题 液压A系统的EDP的液压油关断活门由哪个装置控制：（）.
A.1号发动机灭火手柄提起
B.A系统飞行控制电门在OFF位
C.A系统EDP控制电门在OFF位
D.A系统低压电门作动
11、单项选择题 油箱通气的目的之一是：（）.
A.排出燃油蒸气。
B.限制燃油箱内外压力差。
C.消除油泵气塞。
D.减小油箱内部压力。
12、判断题 轮胎外胎上红点表示轮胎重量较轻的一边，安装时要对准气门嘴。
13、单项选择题 在定量泵供压系统中，哪个附件在传动部分（工作系统）不工作时，让油液返回油箱并使泵的消耗功率最小（）？
A.安全活门。
B.卸荷活门。
C.换向活门。
D.减压活门。
14、单项选择题 电子式油量指示系统测得的燃油油量比较精确的原因是：（）.
A.因为它测量的是燃油体积并转换为重量单位指示。
B.因为对多油箱情况它只需要一个传感器。
C.因为它直接测量的是燃油的重量容量。
D.因为飞机的姿态对燃油的指示没有影响。
15、单项选择题 如果有两个动作筒，它们的有效面积分别为25平方厘米和37.5平方厘米，使其具有相同的运动速度，则：（）.
A.面积小的供油压力为面积大的供油压力的1.5倍。
B.面积小的供油流量为面积大的供油流量的1.5倍。
C.所需供油流量和压力均相同。
D.面积大的供油流量为面积小的供油流量的1.5倍。
16、单项选择题 液压伺服系统至少应有下述部分组成（）.
A.选择活门，动作筒，输入机构，返馈机构。
B.选择活门，动作筒，输入机构，比较机构。
C.输入机构，比较机构，液压伺服活门，动作筒和返馈机构。
D.输入机构，比较机构，选择活门，动作筒和返馈机构。
17、单项选择题 如何确定多园盘式刹车装置中，刹车片磨损量（）？
A.给刹车系统供压。
B.进行刹车。
C.观察刹车磨损指示销。
D.给刹车系统供压，进行刹车，观察刹车磨损指示销。
18、单项选择题 检查结构油箱的渗漏和分级的方法是：（）.
A.观查每分钟漏油的滴数。
B.观查30分钟内渗漏燃油沾湿的表面区域的大小。
C.观查10分钟内渗漏燃油沾湿的表面区域的大小。
D.观查每10分钟漏油的滴数。
19、单项选择题 在查找大型飞机燃油系统内漏故障时，哪个文件最有用（）？
A.燃油系统示意图。
B.中国民用航空规章。
C.咨询通报。
D.附件翻修手册。
20、单项选择题 油泵的卸荷指的是在工作系统不工作时，使（）.
A.油泵的出口压力近似为零。
B.油泵的出口流量近似为零。
C.用安全活门释放多余的油液限制系统最高压力。
D.油泵消耗的功率近似为零。
21、单项选择题 液压油泵产生气塞的一个可能原因是：（）.
A.动作筒负荷过大。
B.工作系统内、外漏严重。
C.油箱油量过少。
D.油泵出口高压油滤堵塞。
22、问答题 对应急放油系统的要求是什么？
23、单项选择题 如果已确定刹车松软不是由于刹车系统中存在空气引起的，下述哪条是可能原因（）？
A.刹车管路中的软管老化变质。
B.刹车片磨损。
C.各刹车片之间间隙不均匀。
D.刹车控制活门内漏。
24、单项选择题 在装配分离式机轮时，应使每个半机轮轮缘上标有”L”字样的地方（）.
A.互成180°。
B.相对齐。
C.任意放置，只要对正连接螺栓即可。
D.互成90°。
25、单项选择题 CCAR-25中规定在可收放起落架飞机上必须能在（）.
A.正常收放系统中任何合理可能的失效情况下放下起落架。
B.任何单个液压源、电源或等效能源的失效情况下放下起落架。
C.正常收放系统中任何合理可能的失效或任何单个液压源、电源或等效能源的失效情况下，放下起落架。
D.正常收放系统失效情况下起落架能收上和放下。
26、单项选择题 刹车系统中的流量放大器（或叫减压器）的功用是：（）.
91ExAm.org A.降低刹车压力，保证输出压力为定值。
B.保持刹车压力不变和增大流量。
C.补充刹车动作筒油液泄漏。
D.降低去刹车装置的液压压力和增加油液流量。
27、单项选择题 起落架减震支柱的压缩和伸长动作了哪个安全装置（）？
A.地面保险销。
B.收上锁电门。
C.放下锁电门。
D.地面安全电门。
28、单项选择题 在何处可以找到减震支柱所充油液的标准规格（）？
A.机务通告。
B.飞行记录本。
C.在减震支柱的标牌上。
D.民用航空条例内。
29、单项选择题 在某些飞机机轮上装有易熔塞，其目的是（）.
A.指示机轮轮胎的剥落情况。
B.起到防滞安全作 用，在过度滞动情况高温熔化，则自动解除刹车。
C.在温度升到到预定值时熔化，使轮胎放气。
D.在温度过高时熔化，使停留刹车高压管路油液部分返回油箱，防止刹车损坏。
30、单项选择题 在液压泵不工作，而系统中还有压力的情况下，检查储压器充气压力的方法是：（）.
A.在所有传动装置不工作情况下，直接从储压器充气压力表上读出。
B.用应急泵建立系统压力达到规定的最大值，然后在储压器充气端压力表上读出。
C.缓慢地操作某个液压传动部分，并记下当系统压力很快开始向"零"下降时的压力。
D.用应急泵给系统增压，并记下压力表读数很快增大时的压力。