手机用户可
保存上方二维码到手机中,在
微信扫一扫中右上角选择“从
相册选取二维码”即可。
1、问答题 在作调速系统静态试验时,高压油动机开启时间不对,上行、下行试验不是同一条线是什么原因?
点击查看答案
本题答案:在作试验时,出现这种现象可能是反馈错油门的问题:
本题解析:试题答案在作试验时,出现这种现象可能是反馈错油门的问题:
①反馈错油门油口堵塞;
②反馈错油门动作不灵敏;
③反馈错油门如果是加盘根的,可能是盘根加得太紧,材料不适,使反馈错油门动作迟缓滞后。
2、单项选择题 下列关于自动主汽门的叙述,不正确的是()
A、可以调节负荷
B、可以控制转速
C、可以对机组起保护作用
点击查看答案
本题答案:A
本题解析:暂无解析
3、问答题 何谓热冲击?
点击查看答案
本题答案:金属材料受到急剧的加热或冷却时,在其内部产生很大的温差
本题解析:试题答案金属材料受到急剧的加热或冷却时,在其内部产生很大的温差,从而产生很大的冲击热应力,这种现象称为热冲击。热冲击对金属的破坏性很大。
4、问答题 油系统中阀门为什么不许正立垂直安装?
点击查看答案
本题答案:油系统担任着向调速系统和润滑油系统供油任务,而供油不允
本题解析:试题答案油系统担任着向调速系统和润滑油系统供油任务,而供油不允许有中断发生,否则会造成损坏设备的严重事故。阀门经常操作,可能会发生掉门芯事故。如果运行中发生掉门芯而阀门又是正立垂直安装,可能造成油系统断油,轴瓦烧毁,汽轮机损坏的严重事故的陷患,所以油系统中的阀门一般都水平安装或倒装。
5、问答题 汽轮机超速事故的象征有哪些?
点击查看答案
本题答案:汽轮机超速事故象征如下:
①汽轮机超速事故的
本题解析:试题答案汽轮机超速事故象征如下:
①汽轮机超速事故的机组负荷突然甩到零,机组发生不正常的声音。
②转速表或频率表指示值超过红线数字并继续上升。
③主油压迅速增加,采用离心式主油泵的机组,油压上升的更明显。
④机组振动增大。
6、问答题 何谓波得图?
点击查看答案
本题答案:所谓波得图,是指绘制在直角坐标上的两条独立曲线,即将振
本题解析:试题答案所谓波得图,是指绘制在直角坐标上的两条独立曲线,即将振幅与转速 的关系曲线和振动相位滞后角与转速的关系曲线绘制在直角坐标图上,表示了转速与振幅和振动相位之间的关系。
7、问答题 汽轮机第一级的喷嘴有什么特点?
点击查看答案
本题答案:第一级喷嘴直接装在汽缸高压端专门的喷嘴室上,分成不同数
本题解析:试题答案第一级喷嘴直接装在汽缸高压端专门的喷嘴室上,分成不同数目的弧段。由于第一级喷嘴工作蒸汽的压力高,其容积流量较小,为使第一级喷嘴叶片具有一定的高度,以减少流动损失,常将第一级喷嘴做成部分进汽,即仅在部分圆弧上布置有喷嘴。各喷嘴弧段直接受各调节汽阀的控制,用它来调节汽轮机进汽量的多少,以适应负荷的需要(现在基本是4个调门,喷嘴分成上下两半,上半2个导汽管,下半2个导汽管,分别对应各自的喷嘴弧段)。因此,第一级喷嘴又称调节级喷嘴。
8、问答题 什么叫强度?强度指标通常有哪些?
点击查看答案
本题答案:强度是指金属材料在外力作用下抵抗变形和破坏的能力。强度
本题解析:试题答案强度是指金属材料在外力作用下抵抗变形和破坏的能力。强度指标有弹性极限бe、屈服极限бs、强度极限бb。
所谓弹性极限是指材料在外力作用下产生弹性变形的最大应力。
屈服极限是指材料在外力作用下出现塑性变形时的应力。
强度极限是指材料断裂时的应力。
9、问答题 手动危急遮断器的用途是什么?
点击查看答案
本题答案:手动危急遮断器的用途有:
①在开机前试验自动
本题解析:试题答案手动危急遮断器的用途有:
①在开机前试验自动主汽门和调节阀,危急遮断油门动作是否灵活、迅速。在开机到3000r/min,做超速试验前必须先做手动危急遮断器试验,合格后方可进行超速试验。
②在运行中某项参数或监视指标超过规程规定的数值而必须紧急停机时,可手动危急遮断器。
③在机组发生故障危及设备和人身安全时可手动危急遮断器紧急停机。
④正常停机当负荷减到零、发电机与电网解列后,手动危急遮断器停机。
10、问答题 配汽机构的任务是什么?
点击查看答案
本题答案:配汽机构又称执行机构,它的任务是控制汽轮机的进汽量,使
本题解析:试题答案配汽机构又称执行机构,它的任务是控制汽轮机的进汽量,使之与负荷相适应。它经油动机连杆操纵凸轮机构,从而改变汽轮机的进汽量,以达到改变转速或功率的目的。
11、问答题 多级汽轮机的轴向推力,主要由哪些因素构成?
点击查看答案
本题答案:多级汽轮机的轴向推力,主要因素有:
(1)动
本题解析:试题答案多级汽轮机的轴向推力,主要因素有:
(1)动叶片在运行中由于存在反动度,使动叶片前后之间有压降,形成一定的轴向推力。
(2)叶轮前后的压力差在轮面上形成的轴向推力。特别是隔板汽封漏汽大时,使叶轮前后压差增大。
(3)转子大轴上,汽封凸肩前后的压力差,形成一个轴向力。
(4)转子具有阶梯结构时,轮毂前后压差形成的轴向推力。
12、单项选择题 调速系统各部件组装时,对通油部分应涂以()。
A.鳞状黑铅粉;
B.二硫化钼粉;
C.清洁的汽轮机油;
D.黄千油。
点击查看答案
本题答案:C
本题解析:暂无解析
13、问答题 采用局部加热直轴时应注意些什么?
点击查看答案
本题答案:同一加热区允许加热两次,但第二次加热效果较差,有时还会
本题解析:试题答案同一加热区允许加热两次,但第二次加热效果较差,有时还会出现相反结果。
14、名词解释 使汽轮机叶片发生损坏的运行方面的原因有哪些?
点击查看答案
本题答案:使汽轮机叶片发生损坏的运行方面的原因有:
(
本题解析:试题答案使汽轮机叶片发生损坏的运行方面的原因有:
(1)偏离规定的周波范围运行。
(2)超出力运行。
(3)主蒸汽汽温期过低或过高。
(4)蒸汽品质不合格。
(5)真空度过高或过低。
(6)发生水冲击。
(7)启停机或变负荷操作不当。
(8)各种因素引起的机组强烈振动。
(9)主汽门关闭不严漏汽引起叶片腐蚀。
(10)低负荷或过高真空使末级叶片下部截流冲刷。
(11)叶顶入汽侧背弧面水蚀。
15、单项选择题 我国目前的水热力网送水设计温度一般为()℃。
A.260
B.150
C.100
D.700
点击查看答案
本题答案:B
本题解析:暂无解析
16、名词解释 加热器疏水装置的作用是什么?加热器疏水装置有哪两种型式?
点击查看答案
本题答案:加热器加热蒸汽放出热量后凝结成的水称为加热器的冷凝水。
本题解析:试题答案加热器加热蒸汽放出热量后凝结成的水称为加热器的冷凝水。加热器疏水装置的作用是可靠地将加热器内的冷凝水排出,同时防止蒸汽随之漏出。
加热器疏水装置的型式通常有疏水器和多级水封两种。常用的疏水器有浮子式疏水器和疏水调节阀两种。
17、问答题 怎样检查推力盘的不平衡?
点击查看答案
本题答案:用塞尺检查薄刃平尺与推力盘间的间隙。
本题解析:试题答案用塞尺检查薄刃平尺与推力盘间的间隙。
18、问答题 什么是汽轮机的膨胀“死点”?通常布置在什么位置?
点击查看答案
本题答案:汽轮机纵销中心线与横销中心线的交点称为汽轮机的膨胀&l
本题解析:试题答案汽轮机纵销中心线与横销中心线的交点称为汽轮机的膨胀“死点”,汽缸膨胀时该点始终保持不动。死点大多布置在低压缸排汽口中心线或其附近,这样在汽轮机受热膨胀时,对于庞大笨重的凝汽器影响较小。
19、名词解释 液体热、汽化热、过热热
点击查看答案
本题答案:未饱和水加热到饱和水时所加入的热量,称为液体热。
本题解析:试题答案未饱和水加热到饱和水时所加入的热量,称为液体热。
饱和水在定压条件下加热至完全汽化所加入的热量叫做汽化潜热,简称汽化热。
干饱和蒸汽定压加热变成过热蒸汽,过热过程吸收的热量叫过热热。
20、问答题 采用内应力松驰法直轴时,为何要进行直轴前后的回火处理?
点击查看答案
本题答案:直轴前的回火处理,是为消除大轴弯曲引起的内应力和摩擦过
本题解析:试题答案直轴前的回火处理,是为消除大轴弯曲引起的内应力和摩擦过热造成的表面硬化现象。直轴后的稳定回火处理,是为消除直轴加压过程中产生的内应力,防止使用中再变形。
21、问答题 国产机组的汽缸布置有哪些形式?有哪些优点?
点击查看答案
本题答案:随着汽轮机单机容量的不断增大,长转子都采用多段组合形式
本题解析:试题答案随着汽轮机单机容量的不断增大,长转子都采用多段组合形式。为了适应这种发展,汽轮机也相应发展成多缸形式,国产100MW以下汽轮机都采用单缸,100MW和125MW汽轮机都用双缸。200M汽轮机则采用三缸,300MW汽轮机采用4个汽缸,其布置有两种方式,一种是高、中压级组合并在一个汽缸内,另一种反方式是300MW以上机组大多采用的高、中压级组分缸的结构。
高、中压合缸结构的优点:蒸汽从汽缸中部进汽,高、中压缸内气流反向布置,这样平衡了转子的轴向推力,同时两级组的高端集中在汽缸中部,汽缸热应力减小,两轴端汽封漏气量也减少,并且两端轴承温度也较低。
分缸结构的优点:这种结构可以避免汽缸、转子部件太笨重和汽缸周围的管道过分拥挤,为了平衡轴向推力,高、中压缸一般都采用两缸进气口相邻的头对头布置。
22、问答题 如何测量推力瓦块磨损量?
点击查看答案
本题答案:将瓦块钨金面朝上平放在平板上,使瓦块背部支承面紧密贴合平板;
本题解析: 试题答案将瓦块钨金面朝上平放在平板上,使瓦块背部支承面紧密贴合平板;再将千分表磁座固定在平板上,表杆对准瓦块钨金面。缓慢移动瓦块,记录千分表读数和对应的推力瓦钩金面测点位置。读数最大值与最小伍之差即为瓦块最大厚度,即最大磨损量。
23、问答题 简述测量轴瓦紧力的压铅丝法?
点击查看答案
本题答案:测量时将上、下两半轴瓦组装并紧固好后,在顶部垫铁及轴瓦
本题解析:试题答案测量时将上、下两半轴瓦组装并紧固好后,在顶部垫铁及轴瓦两侧轴承座结合面前后均放上一段铅丝,扣上轴承盖,并均匀地稍拧紧螺栓,然后松螺栓吊开轴承盖,分别测量被压扁了的铅丝厚度,紧力值等于两侧铅丝厚度的平均值减去顶部铅丝厚度平均值,若差值为负数,说明轴瓦与轴承盖之间存在来源:www.91exam.org间隙。
24、问答题 什么叫等容过程?等容过程中吸收的热量和所做的功如何计算?
点击查看答案
本题答案:容积(或比容)保持不变 的情况下进行的过程叫等容过程。由
本题解析:试题 91exam .org答案容积(或比容)保持不变的情况下进行的过程叫等容过程。由理想气体状态方程pν=RT得p/T=R/ν=常数,即等容过程中压力与温度成正比。因Δν=0,所以容积变化功ω=0,则q=Δµ+ω=Δµ=µ2-µ1,也即等容过程中,所有加入的热量全部用于增加气体的内能。
25、单项选择题 通常,要求汽轮机转子各联轴器的每个连接螺栓的质量应相等或达到相互间的偏差最大不能超过()标准。
A.0.20;
B.2.0;
C.12;
D.20。
点击查看答案
本题答案:B
本题解析:暂无解析
26、问答题 调节系统动态特性试验(甩负荷试验)应具备哪些条件?
点击查看答案
本题答案:在作甩负荷试验之前机组应具备以下条件:
①调
本题解析:试题答案在作甩负荷试验之前机组应具备以下条件:
①调节系统静态特性符合要求;②主汽阀及调节汽阀的严密性试验合格,且主气阀全开时调节汽阀能维持机组空负荷运行;
③手动危急遮断油门动作正常;④危急保安器动作转速合格;
⑤抽汽逆止门动作正确,关闭严密;⑥应有供除氧器和轴封用汽的备用汽源;⑦应得到电网调度的同意,有关领导的批准;⑧做好试验的机组和准备工作(包括各方面的联系工作)。
27、问答题 凝汽器水室抽真空引水系统的作用是什么?
点击查看答案
本题答案:凝汽器水室抽真空引水系统的作用是在启动时抽吸凝汽器水室
本题解析:试题答案凝汽器水室抽真空引水系统的作用是在启动时抽吸凝汽器水室中的空气,作真空引水用;在凝汽器正常运行时,还能清除循环水中的气体,从而减少管子发生气蚀的危险。
28、名词解释 燃料的高、低位发热量有何区别?
点击查看答案
本题答案:燃料的高、低位发热量的区别在于,定压高位发热量是指lk
本题解析:试题答案燃料的高、低位发热量的区别在于,定压高位发热量是指lkg收到基燃料完全 燃烧时放出的全部热量,包括烟气中水蒸气已凝结成水放出的汽化潜热。定压低位发热量则要从定压高位发热量中扣除这部分汽化潜热。
29、问答题 再热机组的调速系统有哪些特点?
点击查看答案
本题答案:再热机组的调速系统有以下特点:
①为了解决中
本题解析:试题答案再热机组的调速系统有以下特点:
①为了解决中间再热式汽轮机在启动和低负荷时机、炉流量不匹配的问题,再热式机组除高压调节阀外,中压部分也装有中压调节阀,用于与汽轮机旁路系统配合。
②为了解决中间再热式汽轮机在变负荷时中压缸功率滞延,提高机组的负荷适应能力,调节系统中装设了动态校正器。
③为了解决中间再热式汽轮机因中间容积问题而导致机组甩负荷时容易超速的问题,再热式机组除高压自动主汽门外,中压部分也装设有中压自动主汽门;调速系统均采用微分器。
④再热式机组多采用功率—频率电液调节系统。
30、问答题 水泵用滚动轴承运行中温度高的原因有哪些?
点击查看答案
本题答案:(1)油位过底,使进入轴承的油量过少。
(2
本题解析:试题答案(1)油位过底,使进入轴承的油量过少。
(2)油质不合 格,掺水,混入杂质或乳化变质。
(3)带油环不转动,轴承供油中断。
(4)轴承的冷却水量不足。
(5)轴承已损坏。
(6)轴承压盖对轴承施加的紧力过大而使其径向游隙被压死,轴承失去了灵活性,这也是轴承发热的常见原因。
题库试看结束后
微信扫下方二维码即可打包下载完整版《★汽轮机检修》题库
手机用户可保存上方二维码到手机中,在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。
题库试看结束后微信扫下方二维码即可打包下载完整版《汽轮机检修:汽轮机运行与检修》题库,分栏、分答案解析排版、小字体方便打印背记!经广大会员朋友实战检验,此方法考试通过率大大提高!绝对是您考试过关的不二利器!
手机用户可保存上方二维码到手机中,在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。
微信搜索关注"91考试网"公众号,领30元,获取公务员事业编教师考试资料40G