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1、填空题  运输市场客体是指运输市场主体之间发生经济关系的（），即运输市场交易双方意愿的承担者。

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本题答案：媒介物
本题解析：试题答案媒介物

2、问答题  运输市场上垄断与竞争各有哪几种表现形式？

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本题答案：运输垄断可分为三种形式：
①某种运输方式或某
本题解析：试题答案运输垄断可分为三种形式：
①某种运输方式或某个运输组织在运输市场的供给中已占有了大多数的份额（或支配地位）②运输技术组织形式上的独家经营引起的。
③国家直接经营即国营形式的垄断。
运输市场上的竞争也主要分为三种形式：
①自有运输与待雇运输间的竞争
②不同运输方式之间的竞争。
③同一运输方式内企业间的竞争。

3、问答题  什么是运输需求弹性？简要说明货物运输的价格弹性特点。

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本题答案：运输需求弹性是指运输需求量对某一影响因素变化的反映程度
本题解析：试题答案运输需求弹性是指运输需求量对某 一影响因素变化的反映程度。即影响运输需求量的因素每变化百分之一，运输需求量相应变化百分之几。
货物运输的价格弹性特点：
①与货物价值有关。价值小的价格弹性较大；价值大的弹性小。
②与货物的季节性及市场状况有关。急于上市销售或不易久存时，其运价弹性小；否则，其运价弹性大。
③与资源分布及工业布局关系极大。
④与具体的运输方式、线路和方向有关。能力紧张的运输方式、线路和方向，其运价弹性小，否则，其运价弹性大。

4、填空题  运价的形成机制取决于（）。

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本题答案：经济体制
本题解析：试题答案经济体制

5、名词解释  运输市场主体

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本题答案：运输市场行为的发出者或单位，即构成运输市场的基本要素，
本题解析：试题答案运输市场行为的发出者或单位，即构成运输市场的基本要素，包括运输供给主体、运输需求主体和运输中介服务主体三大部分。

6、问答题  什么叫产业带？试述“点—轴—带”开发模式的基本原理。

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本题答案：在一国内形成若干人口、各类城市、工业和经济活动密集的重
本题解析：试题答 案在一国内形成若干人口、各类城市、工业和经济活动密集的重要带状集聚区称为产业带。
中国科学院陆大道研究员曾这样描述“点—轴—带系统”的开发模式：除了农作物的种植以外，社会经济活动大都产生或集聚于点上，形成大小不等的城市和村镇。相邻市镇之间的相互作用力并不是向各个方向平均扩散，而是阻力最小的方向，即沿着交通线、动力供应线、水源供应线等线状或束状基础设施进行扩散的。通常较大城市之间束状基础设施的规模和能力也较大。
由于物质能量交流的频繁，其间便产生较大的接触优势，导致新的经济活动的产生和发展，逐渐成为产业带或发展轴线。在生产力水平低下、社会经济发展缓慢的阶段，生产力是均匀分布的。到工业化初期阶段，随着矿产资源开发和商品生产的发展，在A、B两点出现了城市，A、B两点之间的交通线也得到加强。由于集聚因素的作用，各种生产要素和经济设施继续在A、B两点集中，单一的交通线也发展成为包括各种运输方式和动力输送、通讯联络等的线状技术束。在沿线的C、D、E、F、G各点也开始形成一些新的集聚，交通线也得到相应延伸。进一步的发展使得A点和B点集聚成为最大的经济中心，大量的人口和经济单位向A—M—H—N—B—C沿线集中，使2沿线变成发展条件最好、效益水平最高、人口和技术经济集中的发展轴线。在A、B和H三点还各出现了一个其他方向的较低级发展轴线，整个系统形成为一个大的产业密集带。

7、填空题  线路建设费用、车站和码头的租金、根据合同支付的设备费、债务的利息支付等是运输业的（）

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本题答案：固定成本
本题解析：试题答案固定成本

8、填空题  运输经济学是（）的一个分支，它是以经济学的理论和分析方法，探讨与运输有关的各种问题的一门学科。

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本题答案：经济学
本题解析：试题答案经济学

9、问答题  怎样理解经济成本与财务成本之间的区别？

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本题答案：经济成本与财务成本之间的差别主要表现在：
（1）
本题解析：试题答案经济成本与财务成本之间的差别主要表现在：
（1）衡量成本的角度不同：经济成本反映的是宏观经济，站在国家或地区的立场来衡量由于执行某 一项目而造成的国民收入减少，各类资源的分配流向，以便做出合理的宏观决策；财务成本反映的是微观经济，仅站在项目执行者的立场，从具体企业的角度来衡量、估算因执行项目而支出的货币代价，进而与企业期望利润比较，以便做出微观决策。
（2）鉴别成本的原则不同：鉴别财务成本是以货币的支付和流量的减少为基本原则；经济成本以减少国民收入为唯一的鉴别原则。
（3）对稀缺资源的计值方法不同：财务成本以现行市场价格为尺度；经济成本以资源的社会成本为尺度。

10、问答题  建立综合运输体系应从哪三个方面着手？

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本题答案：①发展联合运输是建立综合运输体系的基础。
②
本题解析：试题答案①发展联合运输是建立综合运输体系的基础。
②加强交通运输通道的建设是综合运输体系建设的中心。
③加强交通运输枢纽的建设是综合运输体系建设的关键。

11、填空题  只有当运输劳务以价格的形式出售并取得货币收入以后，才能算运输价值的（）。

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本题答案：实现
本题解析：试题答案实现

12、单项选择题  运输产品具有（）的特点。

A.即时性
B.实体性
C.不可计量
D.可储存

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

13、名词解释  运输密度经济

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本题答案：指当运输网络在幅员（以线路长度及服务结点数量等衡量）不变的条
本题解析：试题答案指当运输网络在幅员（以线路长度及服务结点数量等衡量）不变的条件下，运输产出扩大引起平均成本不断下降的现象。

14、多项选择题  价格是商品价值的货币表现，价格在经济生活中的主要作用为（）。

A.分级作用
B.调节作用
C.核算作用
D.分配作用
E.计划作用

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本题答案：B, C, D
本题解析：暂无解析

15、填空题  交通发达支持工业的发展，工业的发展造成（）。

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本题答案：地区经济发达
本题解析：试题答案地区经济发达

16、名词解释  公共物品的非竞争性

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本题答案：是指某人对公共物品的消费并不会影响别人同时消费该产品及
本题解析：试题答案是指某人对公共物品的消费并不会影响别人同时消费该产品及其从中获得的效用，每个消费者的消费都不影响其他消费者的消费数量和质量，受益对象之间不存在利益冲突。

17、问答题  列举当前你认 为最重要的五个社会发展中所面临运输经济问题？

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本题答案：⑴运输业发展与土地大量占用问题；
⑵城市交通
本题解析：试题答案⑴运输业发展与土地大量占用问题；
⑵城市交通发展 问题；
⑶交通运输发展引起的环境污染问题；
⑷交通运输发展与能源耗费问题；
⑸各种运输方式的合理配置与协调发展问题。

18、单项选择题  控制运输外部性的政策工具大致上分为两类，即（）手段和行政命令手段。

A.规章制度
B.市场
C.法律法规
D.制定排放标准

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

19、填空题  商品是指（）流通的产品。

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本题答案：参与
本题解析：试题答案参与

20、单项选择题  普通货车适运货物范围广，在运输市场上的调配较为灵活；油罐车的专用性强，较难转移到其它货类市场。可得正确的结论是（）

A.普通货车的供给价格弹性较小
B.油罐车的供给价格弹性较小
C.二者的供给价格弹性均较大
D.二者的供给价格弹性均较小

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

21、填空题  马克思认为（）属于物质生产性活动，是生产过程在流通过程内的继续，物质生产的内容包括使物质发生空间位置变化的交通运输，是“第四个物质生产领域”，是特殊的生产和流通部门。

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本题答案：运输
本题解析：试题答案运输

22、单项选择题  

当需求弹性Ed＝0，完全无弹性，说明影响因素的变动对需求量（）

A.影响大
B.影响中等
C.影响小
D.无影响

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

23、填空题  许多发达国家交通运输的发展战略逐步呈现出从供需适应型到（）型的转变。

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本题答案：速度效率
本题解析：试题答案速度效率

24、单项选择题  国家经济发展水平和阶段是决定客运结构的（）

A.充要条件
B.必要条件
C.首要条件
D.充分条件

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

25、名词解释  运输业的规模经济性

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本题答案：是指随着网络上运输总产出的扩大，平均运输成本不断下降的
本题解析：试题答案是指随着网络上运输总产出的扩大，平均运输成本不断下降的现象。

26、多项选择题  如果某种运输方式运价变动1％，引起运输需求的变动不低于1％时，运输方式降低运价则总运输收入将（）

A、降低
B、增加
C、不变
D、降低或增加
E、不确定

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本题答案：B, C
本题解析：暂无解析

27、填空题  运输业是物质生产部门，它又是公共服务器，属于第三产业，同时，它也是国民经济的基础结构之一。（）、（）、（）

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本题答案：企业性、公用性、基础性
本题解析：试题答案企业性、公用性、基础性

28、名词解释  共同成本

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本题答案：是指使用资源提供某一种服务并非不可避免地导致另一种服务
本题解析：试题答案是指使用资源提供某一种服务并非不可避免地导致另一种服务的成本。

29、单项选择题  俱乐部物品（）

A、既对内排他也对外排他
B、对内不排他，但不供外部成员享用
C、不存在分配问题
D、没有竞争性

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

30、填空题  按运输需求产生的地域不同，可分为（）、（）和（）。

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本题答案：区域内、区域间、过境运输需求
本题解析：试题答案区域内、区域间、过境运输需求

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