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1、单项选择题  用钢丝找中心时，所用钢丝直径应不超过（）。

A.0.2mm；
B.0.3mm；
C.0.4mm；
D.0.5mm。

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

2、问答题  如何进行隔板和隔板套水平结合面间隙的测量？间隙标准是多少？

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本题答案：隔板装入隔板套之后，将上隔板套扣到下隔板套上，用塞尺先
本题解析：试题答案隔板装入隔板套之后，将上隔板套扣到下隔板套上，用塞尺先进行隔板套结合面严密性检查，确认合格后，再对各级隔板结合面进行严密性检查。严密性要求标准，一般以0.1mm塞尺不入为合格。

3、单项选择题  迟缓率过大的机组孤立运行时（）将自发发生较大变化。

A.转速；
B.负荷；
C.转速和负荷；
D.速度变动率。

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

4、问答题  汽轮机启动过程中胀差大如何处理？

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本题答案：（1）检查主蒸汽温度是否过高，联系锅炉运行人员稳定或适
本题解析：试题答案（1）检查主蒸汽温度是否过高，联系锅炉运行人员稳定或适当降低当蒸汽温度。
（2）在稳定转速下暖机，如果已带负荷，则要稳定负荷进行暖机。
（3）适当提高凝汽真空，减少进汽量。
（4）增加法兰加热进汽量，使汽缸尽快胀出。

5、单项选择题  评价汽轮机热功转换效率的指标为（）。

A.循环热效率；
B.汽耗率；
C.汽轮机相对内效率；
D.汽轮机绝对内效率。

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

6、问答题  高压高温汽轮机为什么要设汽缸、法兰螺栓加热装置？

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本题答案：高压高温汽轮机的汽缸要承受很高的压力和温度，同时又要保
本题解析：试题答案高压高温汽轮机的汽缸要承受很高的压力和温度，同时又要保证汽缸结合面有很好的严密性，所以汽缸的法兰必须做得又宽又厚。这样给汽轮机的起动就带来了一定的困难，即沿法兰的宽度产生较大温差。如温差过大，所产生的热应力将会使汽缸变形或产生裂纹。一般来说，汽缸比法兰容易加热，而螺栓的热量是靠法兰传给它的，因此螺栓加热更慢。对于双层汽缸的机组来说，外缸受热比内缸慢很多，外缸法兰受热更慢，由于法兰温度上升较慢，牵制了汽缸的热膨胀，引起转子与汽缸间过大的膨胀差，从而使汽轮机通流部分的动、静间隙消失，发生摩擦。
简单地说，为了适应快速起、停的需要，减小额外的热应力和减少汽缸与法兰、法兰与螺栓及法兰宽度上的温差，有效地控制转子与汽缸的膨胀差，125MW、200MW、300MW机组采用双层缸结构，内外汽缸除法兰螺栓有加热装置外，还设有汽缸夹层加热装置。

7、问答题  水泵按压力可分为哪几类？

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本题答案：水泵按其工作产生的压力大小，可分高压泵、中压泵和低压泵
本题解析：试题答案水泵按其工作产生的压力大小，可分高压泵、中压泵和低压泵。

8、问答题  凝汽器水室抽真空引水系统的作用是什么？

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本题答案：凝汽器水室抽真空引水系统的作用是在启动时抽吸凝汽器水室
本题解析：试题答案凝汽器水室抽真空引水系统的作用是在启动时抽吸凝汽器水室中的空气，作真空引水用；在凝汽器正常运行时，还能清除循环水中的气体，从而减少管子发生气蚀的危险。

9、问答题  汽轮机启停和工况变化时要承受哪两种力？

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本题答案：汽轮机在启停和工况变化时，汽缸和转子要承受热应力，同时
本题解析：试题答案汽轮机在启停和工况变化时，汽缸和转子要承受热应力，同时还要承受工作应力。汽缸的工作应力主要承受蒸汽的压力作用，转子主要承受离心力的作用，这两种工作应力分别在汽缸和转子上产生拉伸应力。汽缸和转子实际上承受的应力是工作应力和热应力的叠加。

10、问答题  产生未焊透的原因是什么？

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本题答案：产生未焊透的原因主要是对口有油污垢渍，焊接电流太小，运
本题解析：试题答案产生未焊透的原因主 要是对口有油污垢渍，焊接电流太小，运条速度过快，焊条偏心，电弧偏吹，坡口角度或根部间隙太小，钝边坟小，预热和层间温度不够，以及焊件散热太快，氧化物和熔渣等阴碍了金属间充分熔合。

11、问答题  调节气阀应满足那些要求？

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本题答案：应满足以下要求：
①能自由启闭，不卡涩，关闭
本题解析：试题答案应满足以下要求：
①能自由启闭，不卡涩，关闭时严密，不漏气；
②流量特性能满足运行的要求；
③蒸汽经阀门时，压力损失尽量小；
④提升力要小，而且全开时没有向上的推力。
⑤结构应简单，不易损坏，工作可靠。
⑥具有良好的工艺性，制造、安装、检修方便。

12、问答题  为什么汽轮机高温区一般不装设轴封套筒？替代的方法是什么？

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本题答案：轴封套筒是用键和热套法装在转子大轴上的。对于高压缸高压
本题解析：试题答案轴封套筒是用键和热套法装在转子大轴上的。对于高压缸高压转子，一般不采用轴封套形式，而是直接在大轴上加工出汽封凸台。这是因为工作温度高，轴封套筒直接被高温蒸汽冲刷，质量小受热膨胀快，但大轴 受热慢，两者之间很易发生松动，并引起转子的振动。另外，高压转子一般为整锻结构，采取在大轴上加工出汽封凸台方式，在结构上易于实现，也比较简单。

13、问答题  发生闪蒸现象的原因有哪些？闪蒸现象发生在什么部位？

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本题答案：闪蒸现象发生的原因及部位如下：
（1）疏水流
本题解析：试题答案闪蒸现象发生的原因及部位如下：
（1）疏水流速大，经过疏水冷却和疏水管道时，其压力下降较大，即相应的饱和温度大幅度下降，使得疏水温度高于饱和温度而出现闪蒸。
（2）疏水流速虽正常，但在疏水冷却器人口处，由于设计不合理，局部压力损失较大，致使疏水温度高于相应压力下的饱和温度而出现闪蒸。
（3）加热器水位控制不好，水位过低，蒸汽进入疏水冷却段或疏水冷却器，使流动压损增大。另外，进入疏水冷却段的蒸汽会使疏水的冷却效果降低，导致疏水进一步汽化。

14、名词解释  安全阀有什么用途？

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本题答案：安全阀是一种保证设备安全的阀门，用在锅炉、容器及管道上
本题解析：试题答案安全阀是一种保证设备安全的阀门，用在锅炉、容器及管道上。当流体压力超过规定的数值时，安全门自动开启，排掉过剩流体，流体压力降到规定数值时又自动关闭。常用的安全阀有重锤式和弹簧式。

15、问答题  凝汽器循环水冷水塔为什么要排污？

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本题答案：循环水是在密闭系统中循环运行的。长时间的循环使循环水被
本题解析：试题答案循环水是在密闭系统中循环运行的。长时间的循环使循环水被浓缩，循环水中的有机杂质、无机盐的比例增加。这些有机杂质和无机盐会在凝汽器铜管内结垢，降低传热效果，使真空降低，机组热效率降低。所以，对循环水质要进行化学监督，如果不合格，就要及时进行排污，并补充处理过的新水。

16、问答题  自然界中可被利用的能源有哪些？

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本题答案：主要有风能、水能、太阳能、地热能、燃料的化学能和原子核
本题解析：试题答案主要有风能、水能、太阳能、地热能、燃料的化学能和原子核能等。

17、问答题  减小凝结水过冷度有哪些措施？

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本题答案：减小凝结水过冷度的措施如下：
（1）合理安排
本题解析：试题答案减小凝结水过冷度的措施如下：
（1）合理安排、布置凝汽器管束，减小汽阻。
（2）将部分汽轮机的排汽直接引至凝汽器的下部，用来直接加热凝结水，消除过冷。
（3）加强真空系统的维护工作，减少漏空气量。
（4）加强抽气器的维护工作，使其在高效率的工况下运行，以减少空气的积聚。
（5）加强运行监督、维护、调整工作，使凝汽器水位维持在正常值。

18、问答题  汽轮机通流部分结垢对安全经济运行有什么影响？

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本题答案：汽轮机通流部分结垢后，由于通流部分面积减小，因而蒸汽流
本题解析：试题答案汽轮机通流部分结垢后，由于通流部分面积减小，因而蒸汽流量减少，叶片的效率也因而降低，这些必然导致汽轮机负荷和效率的降低。通流部分结垢会引起级的反动度变化，导致汽轮机轴向推力增加，机组安全运行受到威胁。

19、单项选择题  某台机组调速系统的速度变动率为δ=8%，被认为（）。

A.太大；
B.太小；
C.合适；
D.不确定。

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

20、问答题  高压阀门严密性试验的方法有哪些？

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本题答案：试验目的是检查门芯与门座、阀杆与盘根、阀体与阀盖等处是
本题解析：试题答案试验目的是检查门芯与门座、阀杆与盘根、阀体与阀盖等处是否严密。
具体试验方法如下：
（1）门芯与门座密封面的试验：将阀门压在试验台上，并向阀体内注水，排除体内空气，待空气排尽后，再将阀门关死，然后加压到试验压力。
（2）阀杆与盘根、阀体与阀盖的试验：经过密封面试验后，把阀门打开，让水进入整个阀体内充满，再加压到试验压力。
（3）试压的质量标准：在试压台上进行试压时，试验压力为工作压力的1.25倍，在试验压力下保持5min。如果无降压、泄漏、渗漏等现象，试压即合格，如不合格应再次进行修理，还必须重做水压试验，试压合格的 阀门，要挂上“已修好”的标牌。

21、问答题  汽轮机在启动过程中分为哪几个暖机过程？

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本题答案：汽轮机在启动过程中分为低速暖机（300~500r/mi
本题解析：试题答案汽轮机在启动过程中分为低速暖机（300~500r/min）、中速暖机（1000~1400r/min）和高速暖机（2200~2400r/min）三个暖机过程。

22、问答题  更换整级叶片时，对T形叶根节距不合格的新叶片，如何调整？

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本题答案：节距偏大时，将较厚的叶片研薄，节距较小时，将加厚叶片研
本题解析：试题答案节距偏大时，将较厚的叶片研薄，节距较小时，将加厚叶片研薄到要求的节距或加不锈钢调整垫片，但垫片厚度应大于0.2mm。

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23、单项选择题  导热、对流这两种热量传递方式只在有物质存在的条件下才能实现，而热辐射可以在（）中传播。

A.真空；
B.固体；
C.空间；
D.流体。

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

24、问答题  汽轮机配汽调节有哪几种方式？各有哪些优缺点？

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本题答案：汽轮机的调节方式有三种：节流调节法，喷嘴调节法，节流&
本题解析：试题答案汽轮机的调节方式有三种：节流调节法，喷嘴调节法，节流——喷嘴调节法，现将其优缺点分述如下。节流调节法：就是全部蒸汽都经过一个或几个同时启、闭调节阀，然后流向第一级喷嘴，这种配汽方式主要是改变调节汽阀的开度对蒸汽进行节流以改变进汽压力，使有用的焓降发生变化，并相应改变蒸汽流量，来调整汽轮机的功率的。采用节流调节时，减少汽轮机功率主要是借助节流作用，负荷越低时，节流损失越大，造成汽轮机相对内效率就越低。对具有较高真空凝气式汽轮机来说，在很大的流量变化范围内，节流效率下降不多，但对背压较高的背压式汽轮机影响较大。故背压式汽轮机不宜采用节流调节。节流调节方式具有结构简单，制造成本低，与喷嘴调节相比较在负荷变化时级前温度变化较小，对负荷变动的适应性较好，只有带上额定负荷时，节流气门才完全开启，此时汽轮机效率最高，也最经济。这种调节只适用于辅助的小汽轮机，以及担负基本负荷的大型 凝气式汽轮机。
喷嘴调节法：就是新汽轮机进过几个依次启、闭的调节阀通向汽轮机的第一级（调节级）每个气阀分别控制一组调节级喷嘴，调节级都是做成部分进汽的，通常每个开启的调节气阀所控制的流量要比其余的气阀大些，最后开启的气阀通常在超负荷时使用。在设计工况下，除超负荷气阀，所有调节气阀均处于全开状态，故无节流损失。在低负荷下运行时，汽轮机采用喷嘴调节比节流调节的效率高，并比较稳定。但在工况变化时，喷嘴调节使机组高压部分蒸汽的温度变化较大，容易在调节处产生较大的热应力，从而使汽轮机负荷迅速变化的适应性降低。
节流—喷嘴调节法：为了同时发挥节流调节和喷嘴调节的优点，在一些带基本负荷的大容量机组上采用了节流—喷嘴联合调节，即在高负荷时采用喷嘴，低负荷时转为节流调节。采用这种调节方式能够减小调节级汽室中蒸汽温度变化的幅度，大大减小了工况变动时调节级室温度的变化的程度，从而提高了调节负荷的快速性和安全性。

25、问答题  用台钳夹住叶片测定单片频率时，应注意什么？

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本题答案：对新叶片，应夹在台钳上测量单叶片频率，剔除因加工原因引
本题解析：试题答案对新叶片，应夹在台钳上测量单叶片频率，剔除因加工原因引起的频率过高或低的叶片。在夹紧叶片时，为测量频率准确，对各叶片夹紧力，应尽量一致，由专人负责，并应采取对平叶根等措施来保护叶根，使它不被夹伤。

26、问答题  捻打法和机械加压法直轴，只适用于什么样的轴和何种弯曲情况？

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本题答案：直径不大、弯曲较小的轴。因为捻打法和机械加压法均是冷态
本题解析：试题答案直径不大、弯曲较小的轴。因 为捻打法和机械加压法均是冷态加力，将轴校直后存在有残余应力，且稳定性较差。

27、问答题  何谓油动机的时间表常数？

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本题答案：油动机的时间常数TM是反映油动机性能的一个重要技术指标
本题解析：试题答案油动机的时间常数TM是反映油动机性能的一个重要技术指标， 它是在滑阀油口开启度为最大时，油动机最大时油量条件下走完整个工作行程所需的时间，大功率汽轮机的油动机时间常数TM通常为0.1~0.25s。

28、问答题  试述拆调速级喷嘴组的方法和步骤？

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本题答案：需先将喷嘴组与汽室之间的固定圆销取出，再用大锤将一块楔
本题解析：试题答案需先将喷嘴组与汽室之间的固定圆销取出，再用大锤将一块楔形铁打入两喷嘴组之间预留的膨胀间隙中，使喷嘴组移动20~30mm，阻力就大为减少，再在喷嘴组内端上垫铜棒敲打，便可将旧喷嘴取出。

29、问答题  起重工的“十字”操作方法是什么？

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本题答案：抬、撬、捆、挂、顶、吊、滑、转、卷、滚。
本题解析：试题答案抬、撬、捆、挂、顶、吊、滑、转、卷、滚。

30、问答题  泵中轴封机构的作用？

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本题答案：主要是防止高压液体从泵中大量漏出，以及空气进入泵的吸入
本题解析：试题答案主要是防止高压液体从泵中大量漏出，以及空气进入泵的吸入端。

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