时间:2019-07-19 01:58:32
1、多项选择题 机动车车辆停放方式按车身纵方向与通道的夹角关系，有平行式、垂直式和斜放式三种。其中垂直停车方式的特点包括（）。
A.单位停车面积最大
B.出入时占用车行道宽度较小，有利于迅速停置与疏散
C.占用停车道宽度最大
D.单位长度内停放的车辆最多
E.用地紧凑且进出便利
2、名词解释 柔性路面
3、名词解释 一辆车的生产率
4、名词解释 平均行驶速度
5、多项选择题 人和车辆在城市道路上通行要占有一定的通行断面称为净空。其中机动车净空中净宽的要求包括（）m。
A.0.75～1.0
B.1.0
C.2.0
D.2.6
E.3.0
6、名词解释 平均日交通量（ADT）
7、多项选择题 常用的机动车坡道式停车库包括（）。
A.直坡道式停车库
B.螺旋坡道式停车库
C.机械式停车库
D.错层式停车库
E.斜楼板式停车库
8、单项选择题 在交叉口交通组织方式中，常用于一般十字交叉口的是（）。
A.无交通管制
B.采用渠化交通
C.实施交通指挥
D.设置立体交叉
9、单项选择题 城市道路横向安全距离取为（）m。
A.0.8～1.0
B.1.0～1.4
C.1.2～1.6
D.1.6～2.0
10、多项选择题 城市道路横断面的选择与组合主要取决于道路的性质、等级和功能要求，同时还要综合考虑环境和工程设施等方面的要求，其中对其基本原则描述正确的是（）。
A.符合城市道路系统对道路的规划要求
B.满足交通畅通和安全的要求
C.满足各种工程管线布置的要求
D.充分考虑道路绿化的布置
E.对现有道路改建应采用工程措施的办法
11、单项选择题 在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路非机动车的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在（）以下为宜。
A.1.0％
B.1.5％
C.2.0％
D.2.5％
12、单项选择题 交通线路较长，对停车位的进出普遍存在干扰，但单位停车位占用面积最少，建筑外立面呈倾斜状的停车库为（）。
A.直坡式停车库
B.螺旋坡道式停车库
C.错层式停车库
D.斜楼板式停车库
13、单项选择题 机动车停车设施出入口一般宜设置在（）。
A.交叉口
B.次干道上
C.公共交通停靠站
D.桥隧引道处
14、多项选择题 在自行车停车设施设计方面，自行车停车场地位置的选择应依据道路、广场及公共建筑布置，以（）分散就近设置为主。
A.特大型
B.大型
C.中型
D.小型
E.特小型
15、单项选择题 在城市道路平面规划设计方面，对于道路平曲线最小半径来说，其考虑车辆抗倾覆的二曲线最小半径的公式为R=V2／{127（φ~i）}，则式中i表示（）：
A.设计车速
B.路面横向摩阻系数
C.横向力系数
D.道路横坡
16、名词解释 港池
17、单项选择题 在机动车道设计方面，城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道（）辆／h。
A.1000
B.1300
C.1500
D.1800
18、单项选择题 在立体交叉中，完全定向式或部分定向式立体交叉使用的道路情况是（）。
A.左转弯交通为主要流向的交叉口
B.直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路
C.快速路与主干路交叉处
D.主要与次要道路相交和多路交叉
19、单项选择题 对于环形交叉口设计来说，在环形交叉最小交织长度为30m时，其中心岛最小半径为（）m。
A.50
B.35
C.25
D.20
20、名词解释 分岔点
21、名词解释 回转池
22、多项选择题 确定机动车车行道宽度应注意的问题论述，下列（）条为妥。
A.同一条道路机动车道宽度应等宽，以免造成混乱
B.道路两个方向的车道数一般不宜超过4～6条，车道多会引起行车紊乱，行人过路不便和驾驶人员操作的紧张
C.道路两个方向的车道数越多，道路的通行能力越大。
D.技术规范规定两块板道路的单向机动车道数不得少于2条，四块板道路的单向机动车车道数至少为2条
23、多项选择题 下列选项中，不属于交叉口自行车交通组织方法的是（）。
A.设置右转弯候车区
B.两次绿灯法
C.停车线退后法
D.设置自行车横道
E.设置自行车左转弯专用车道
24、多项选择题 立体交叉多用于（来源:91考试网 91EXAm.org）。
A.交通量很大的交叉口
B.城市中心区
C.快速路与铁路相交的交叉口
D.城市出入口区
25、单项选择题 城市快速轨道交通工程项目的建设，必须符合城市总体规划及城市交通规划的要求。符合城市快速轨道交通线网规划。城市轨道交通线网规划是城市建设总体规划的专业规划。应基本做到（）三个稳定。
A.线路起终点稳定、线网换乘点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定
B.线路起终点稳定、交通枢纽衔接点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定
C.线网换乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定
D.线路起终点稳定、线网换乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定
26、名词解释 交织长度
27、单项选择题 人行横道宽度的经验宽度值为（）m。
A.4～5
B.4～6
C.4～10
D.10
28、名词解释 城市综合交通系统
29、单项选择题 城市交通广场的规划设计不用满足以下（）项的要求。
A.应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻
B.交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线
C.广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定
D.在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻；广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定；在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。
30、单项选择题 在环形交叉口设计方面，对于环道的交织要求来说，车辆沿最短距离方向行驶交织时的交角称为交织角，常以右转车道与中心岛之间车辆行车轨迹直线夹角表示。一般在交织距离已有保证条件下，交织角多能满足交通安全的要求，一般交织角在（）之间为宜。
A.10°～20°
B.20°～30°
C.30°～40°
D.40°～50°