时间:2019-06-29 03:24:05
1、单项选择题 按失效检验项目进行失效或故障分析的思路主要用于（）的失效分析。
A．零件
B．系统
C．总成
2、判断题 在电控系统中，车载故障自诊断系统可以监测电路系统中存在的故障（断路或短路），但是，ECU并不是监测汽车上的每一条线路。
3、判断题 在结构和性能参 数变化范围内，出现极值状态的参数应优先选为汽车故障诊断参数。
4、判断题 当某一个传感器损坏后，其参数超过正常值范围，ECU就只能调用备用参数来代替错误的传感器信号，以维持汽车最基本的工作，并记录下故障代码。
5、判断题 长期燃油修正是ECU通过对短期燃油修正计算得来的，其目的是尽可能让短期燃油修正的数值接近0％。
6、单项选择题 通常情况下，气缸内的混合气越（），次级点火波形的火花线就越陡。
A．稀
B．浓
C．接近理论空燃比
7、单项选择题 不严格执行维修操作规程，（）故障的故障率就直线上升。
A．偶然故障型
B．人为故障型
C．耗损故障型
8、单项选择题 对于电控发动机，如果有一缸气门漏气，真空度会（）13.2kPa。
A．提升
B．降低
C．上下摆动
9、判断题 类比标准是对某正常部件进行测试后，确定的一个基准值，然后将该基准值乘以某一系数作为该部件的使用极限，现实中许多情况均采用此类标准。
10、单项选择题
下图所示为磁脉冲式曲轴位置传感器的波形，导致出现该波形的原因是（）。
A．触发轮齿槽中有异物
B．触发轮缺齿
C．触发轮安装不当
11、单项选择题 用加热模拟法进行故障诊断时，不可直接加热ECU中的电子元器件，加热温度（）。
A．不得低于80℃
B．不得高于80℃
C．应该根据故障发生的条件灵活确定
12、判断题 相对诊断标准是在确定了诊断对象和诊断方法后制定的标准，直接对某一部件进行测试，以直接反映结构和性能参数的变化。
13、多项选择题 汽车故障诊断大体上分为（）等几类。
A．仪器故障诊断
B．机械故障诊断
C．电气故障诊断
D．机电综合故障诊断
14、多项选择题 检测进气系统密封性常用的方法有（）。
A．气缸压缩压力检测法
B．气缸漏气量（或漏气率）检测法
C．曲轴箱窜气量检测法
D．进气管真空度检测法等
15、判断题 在用万用表测量电阻时，不可摇动导线，以免影响测量的准确性。
16、单项选择题
下列波形中，（）为脉冲宽度调制型喷油器的波形。
A.A
B.B
C.C
17、判断题 相对诊断标准是对某正常部件进行测试后，确定的一个基准值，然后将该基准值乘以某一系数作为该部件的使用极限，现实中许多情况均采用此类标准。 91ExAm.org
18、判断题 ECU有时对故障的判断是根据几个相关传感器信号的比较，当发现它们之间的关系不合理时，会给出一个或几个故障代码，或指出某个信号不合理。
19、多项选择题 零件的失效是由于工作应力大于失效抗力时所造成的，因此在分析零件失效时首先从（）等考虑失效原因。
A．零件的受力状态
B．环境介质
C．配合间隙
D．温度
20、判断题 ECU在分析某些数据参数时，不仅要考虑传感器的数值，而且要判断其响应的速度，以获得最佳的控制效果。
21、判断题 测量某个端子或某条线路的电压时，应将万用表的两个表笔与被测的那个端子或那根导线接触，负表笔与电源正极接触。
22、判断题 不要在下雨、下雪、冰冻、通风不良的环境中进行尾气检测。
23、判断题 汽车零件失效不仅是指完全丧失原定功能，而且还包含功能降低、有严重的损伤和隐患。
24、判断题 所谓电子信号的幅值就是指电子信号在一定点上的即时电压，也表示波形的最高和最低的差值。
25、判断题 测量某个端子或某条线路的电压时，应将万用表的正表笔与被测的端子或线路接触，而将万用表的负表笔与地线接触。
26、单项选择题 对采用OBD-Ⅱ系统的车，通常三效催化转化器后氧传感器的信号变化频率至少应（），否则可能是三效催化转化器的转化效率已减低了。
A．低于前氧传感器的一半
B．高于前氧传感器的一半
C．等于前氧传感器
27、判断题 绝对诊断标准是对某正常部件进行测试后，确定的一个基准值，然后将该基准值乘以某一系数作为该部件的使用极限，现实中许多情况均采用此类标准。
28、判断题 尾气分析时，一般要求测试尾气的条件是热机怠速并且无额外负载。
29、判断题 进气歧管真空度受节气门开度影响，并与其成正比。
30、多项选择题 按照故障率函数特点，可将汽车故障分为（）等类型。
A．早期故障型
B．偶然故障型
C．耗损故障型
D．间歇故障型