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1、问答题 气阀的中心螺栓上紧扭矩是否必须遵守?
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本题答案:是的,一个合格的气阀供应商应当给出这一数值要求,上紧及
本题解析:试题答案是的,一个合格的气阀供应商应当给出这一数值要求,上紧及松开都不宜太快,以免产生误差。
2、填空题 对于往复式内燃机,水泵体产生(),可采用()修复。
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本题答案:裂纹;焊接方式
本题解析:试题答案裂纹;焊接方式
3、填空题 对于往复式压缩机,空冷器用于直接为()和()。
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本题答案:冷却 91Exam.org发动机缸套水发动机辅助水;增压后的天然气降温
本题解析:试题答案冷却发动机缸套水发动机辅助水;增压后的天然气降温
4、填空题 内燃机在某一时刻的运行状况简称()。以该时刻内燃机输出的()或转矩及其相应的()表示。
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本题答案:工况;有效功率;曲轴转速
本题解析:试题答案工况;有效功率;曲轴转速
5、填空题 活塞式压缩机实际的排气温度比()的温度要高。
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本题答案:理论计算
本题解析:试题答案理论计算
6、问答题 煤油测试气阀泄漏量为何不再普遍适用?
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本题答案:随着技术的发展,新的材料和设计的产生,原先用煤油测试气
本题解析:试题答案随着技术的发展,新的材料和设计的产生,原先用煤油测试气阀泄漏量已不再普遍适用,因为:
①非金属阀片气阀用煤油测定泄漏很有可能出现不合格,但如果通过了气密性测定法,上机运转就没有问题。阀片密封是靠压差实现的,气密性测定法正是模拟了这一工作特点,测试了阀片在有压差存在时对气体的密封能力。
②对于一些有特殊结构的气阀而言,如阀片与阀座之间有升程垫片等间隔物,如果采用煤油试漏,气阀中间圈肯定是漏的。
③没有一个气阀是绝对无泄漏的,只要泄漏量低于允许值就是合格的。
7、问答题 往复式压缩机活塞的结构有哪几种形式?
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本题答案:①筒形活塞(长度比直径大):用在没有十字头的压缩机中,
本题解析:试题答案①筒形活塞(长度比直径大):用在没有十字头的压缩机中,其功能的一部分作为十字头。
②盘状活塞(长度比直径小):用在有十字头的压缩机中。
③级差式活塞:用于串联两个气缸以上的级差式气缸中。
④隔距环的组合式活塞:用于活塞环厚度较大,径较小的气缸中。
⑤柱塞式活塞:用于高压压缩机中。
8、问答题 非金属阀在使用中应注意什么?
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本题答案:①非金属材料有一定的耐温耐压极限,设计时必须对相应工况
本题解析:试题答案①非金属材料有一定的耐温耐压极限,设计时必须对相应工况进行校核。
②非金属阀一般无法满足采用煤油水法判断是否泄漏的要求。
③在极少数情况下,非金属阀装机后有短暂的跑合期。在跑合期内,排气温度不要超过非金属材料正常使用温度的上限(其中RF的温度上限为120℃,MTMC的温度上限为170℃,PKPC的温度上限为250℃)。
④存放非金属阀片时,请不要破坏已 密封好的塑料袋,远离潮湿环境,水平放置在平整货架上。阀片本身应避免受重压弯曲变形,存放期应控制在一年以下为宜。
9、填空题 对于往复式压缩机,()和()相互影响。
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本题答案:十字头导向板的间隙;活塞杆的同轴度
本题解析:试题答案十字头导向板的间隙;活塞杆的同轴度
10、问答题 往复压缩机气阀是由哪些零件组成的?各个零件有何作用?
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本题答案:气阀是由阀座升程限制器以及启闭元件(阀片)和弹性元件(
本题解析:试题答案气阀是由阀座升程限制器以及启闭元件(阀片)和弹性元件(弹簧)组成,并用螺栓将其连接固定。
阀座:具有进气或排气气流通道,与启闭运动元件形成闭锁气流状态,气阀关闭时,承受气阀两侧压力差。
启闭元件:交替周期性开启和关闭阀座气流通道,通常制成片状,称为阀片。
弹性元件:气阀开启时防止启闭运动元件以高速度撞击升程限制器,关闭时及时将启闭元件闭锁阀座通道。
升程限制器:限制启闭元件的开启速度,又做弹性元件的支承座。
11、填空题 往复式压缩机的排量与转速()。
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本题答案:成正比
本题解析:试题答案成正比
12、问答题 往复式压缩机与金属阀相比,非金属阀有什么优点?
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本题答案:非金属 www.91exAm.org阀片是随着工程塑料发展而兴起的一类气阀。
本题解析:试题答案非金属阀片是随着工程塑料发展而兴起的一类气阀。
由于采用的是有较强韧性的非金属材料制作阀片(环),该类气阀具有金属阀无可比拟的抗杂质性抗冲击性抗油粘滞性,具有适应工况范围宽使用寿命长等优点。
13、问答题 往复式压缩机刮油环在安装过程中有什么要求?
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本题答案:①刮油环的安装应保证其刮油刀口朝向曲轴箱来油的方向。<
本题解析:试题答案①刮油环的安装应保证其刮油刀口朝向曲轴箱来油的方向。
②应检查刮油环盒的回油孔位置是否正确,以保证被刮下的润滑油能够正常地回流到曲轴箱或回收。
③刮油环在工作条件下要能正常浮动。
14、问答题 有油/无油润滑对活塞环与填料环有哪些影响?
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本题答案:有油/无油润滑的活塞环与填料环选材是不一样的,无油工况
本题解析:试题答案有油/无油润滑的活塞环与填料环选材是不一样的,无油工况要求材料具有更高的耐磨性。
①压缩机有油润滑改为无油润滑时,活塞环与填料环也需相应进行改造。
②应尽量避免压缩机间歇性注油。因为有油与无油润滑的情况下非金属材料的磨损机理是不一样的。
间歇性注油,将使非金属材质的环无法正常工作,从而影响环的使用寿命。
15、填空题 活塞式压缩机上进气排阀组装时应注意(),排气阀的螺母在()。
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本题答案:进气阀的螺母在阀座的一侧;升程限制器的一侧
本题解析:试题答案进气阀的螺母在阀座的一侧;升程限制器的一侧
16、填空题 对于往复式压缩机,气阀中最容易损坏的部件是()和()等运动部件。
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本题答案:阀片;弹簧
本题解析:试题答案阀片;弹簧
17、填空题 拆卸设备时要明白设备的装配关系,使拆卸有序,达到有利于()的目的。
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本题答案:清洗检查鉴定
本题解析:试题答案清洗检查鉴定
18、问答题 往复式活塞杆在制造中采用什么方法来提高耐磨性?
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本题答案:一般情况下,通常采用镀铬高频淬火及氮化等方法来提高活塞
本题解析:试题答案一般情况下,通常采用镀铬高频淬火及氮化等方法来提高活塞杆的表面硬度,增强耐磨性。
19、问答题 无水冷却填料盒的主要优点有哪些?
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本题答案:①填料盒材质为锡青铜,导热性好(也可改其他材料),可以
本题解析:试题答案①填料盒材质为锡青铜,导热性好(也可改其他材料),可以降低活塞杆表面工作温度,延长填料环使用寿命;
②与BOT压力平衡填料环配套使用,摩擦产生热量少,填料环的磨损小;
③尤其适合高压级,适合需要冷却水却没有布置空间的场合;
④用金属与金属接触达到散热效果,不需要冷却水,避免了冷却水受污染的问题;
⑤减少填料盒上连接的管线接头及过滤设备;
⑥易于对现有的压缩机改造;
⑦填料盒易于维修翻新;
⑧也适于空冷压缩机。
20、填空题 对于往复式内燃机,检查(),可用手指()。
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本题答案:增压器运动件;拨动转子
本题解析:试题答案增压器运动件;拨动转子
21、问答题 往复式压缩机气阀中最容易损坏的部件是什么?
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本题答案:气阀中最容易损坏的部件是阀片和弹簧等运动部件。
本题解析:试题答案气阀中最容易损坏的部件是阀片和弹簧等运动部件。
22、填空题 往复式压缩机排气温度受()的制约。
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本题答案:气阀材质
本题解析:试题答案气阀材质
23、填空题 钢制曲轴多采用()及()优质碳素钢锻制。
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本题答案:4045;50
本题解析:试题答案4045;50
24、填空题 对于往复式压缩机,空冷器可以通过()或()来驱动。
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本题答案:电动;发动机皮带传动
本题解析:试题答案电动;发动机皮带传动
25、问答题 往复式压缩机设计刮油环需要考虑哪些因素?
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本题答 案:①油环和盒的结构和形式。
②活塞杆的直径。<
本题解析:试题答案①油环和盒的结构和形式。
②活塞杆的直径。
③活塞杆的材质和表面质量。
26、问答题 活塞杆填料环的寿命一致吗?能否实现寿命的同步性?
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本题答案:实践表明,传统形式的填料环组,大部分压力由填料盒中靠近
本题解析:试题答案实践表明,传统形式的填料环组,大部分压力由填料盒中靠近气缸的第一组环封住,因而相对于其他环组,第一组环的磨损量最大,寿命最短,活塞杆填料环的寿命无法保持一致。
目前已研制出新型的压力平衡式填料环组BOT填料环,它是在传统的径向环和切向环组基础上发展而来的。
其径向环采用阶梯形式,使原来切向环承受的部分径向压力负荷由径向环来分担;
同时,径向环上还带有压力平衡槽,使该环仅仅起到支承作用,不形成密封,类似于活塞上的“支承环”。
BOT填料环的特点主要有:
①各环组承受的负荷相对均匀,每个环组的磨损较小且磨损量相对均匀,可以实现寿命的同步性;
②产生的摩擦热远小于传统型式的填料环;
③降低活塞杆表面工作温度,延长活塞杆使用寿命;
④减少能耗,提高压缩机效率。
27、填空题 对于往复式压缩机,空气冷却器的冷却管束采用(),增大(),提高()。
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本题答案:翅片管;换热面积;冷却效果
本题解析:试题答案翅片管;换热面积;冷却效果
28、填空题 往复式压缩机空冷器可以通过()来控制进风量,从而达到()的目的。
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本题答案:调节百叶窗的角度;控制被冷却介质的温度
本题解析:试题答案调节百叶窗的角度;控制被冷却介质的温度
29、填空题 发动机在工作时,气缸内的一部分可燃混合废气会经过()与()漏入曲轴箱内。
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本题答案:活塞活塞环;气缸壁之间的间隙
本题解析:试题答案活塞活塞环;气缸壁之间的间隙
30、问答题 活塞杆填料环的“三个间隙”及重要性?
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本题答案:①轴向间隙:
保证填料环在环槽中能自由浮动,
本题解析:试题答案①轴向间隙:
保证填料环在环槽中能自由浮动,否则将无法正常工作。
②径向间隙:
防止由于活塞杆的来源:91考试网 www.91exAm.org下沉使填料环受压,避免变形或损坏。
③切口间隙:
用于补偿填料环的磨损。
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