手机用户可保存上方二维码到手机中，在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。

题库试看结束后微信扫下方二维码即可打包下载完整版《港口与航道工程：港口与航道工程案例分析题》题库，分栏、分答案解析排版、小字体方便打印背记！经广大会员朋友实战检验，此方法考试通过率大大提高！绝对是您考试过关的不二利器！

手机用户可保存上方二维码到手机中，在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。

1、问答题  

某项目部承建了总长为551m的斜坡式结构防波堤工程，采用扭王字块护面块体。

护面块体有哪几种类型？

点击查看答案

本题答案：护面块体常用的有以下几种类型：栅栏板、四脚空心方块、扭
本题解析：试题答案护面块体常用的有以下几种类型：栅栏板、四脚空心方块、扭工字块体、四脚锥体和扭王字块等。

2、问答题  某建筑公司劳务工朱某在建造码头工地上，因安全帽掉落江中，为打捞安全帽游人江中淹溺死亡。问题：（1）该事故的等级？（2）造成该事故的直接原因？（3）如何防范该类事故的发生？

点击查看答案

本题答案：（1）该事故为伤亡事故。
（2）造成该事故的直接
本题解析：试题答案（1）该事故为伤亡事故。
（2）造成该事故的直接原因：违反安全操作规范，水上作业未穿救生衣，擅自下水，违反安全规定。
（3）1）水上作业必须穿好救生衣。2）安全帽带要生根扣牢。3）工作时间严禁下江河游泳、洗澡、捕鱼、捉蟹和私自打捞失物。4）加强安全教育工作，加强现场安全的巡查和监管。

3、问答题  某公司沉箱预制场预制沉箱，每个沉箱混凝土为480m，混凝土强度等级为C30，该预制场实际统计的混凝土σ=3.0MPa，经计算和试配，混凝土的配合比为1：2.5：3.5，用有效搅拌量为2.0m的搅拌机搅拌混凝土，正常施工条件下（砂、石含水忽略不计）每罐混凝土用砂量为1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（石子含水忽略不计），沉箱下水后，浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面在平均海平面下6m，从当地潮汐表上查得该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水为6.5m，拖运时富裕水深取0.5m。 浇筑每个沉箱应备多少水泥？（水泥损耗率为5%）

点击查看答案

本题答案：每立方米混凝土用砂1700÷2=850k
本题解析：试题答案每立方米混凝土用砂1700÷2=850kg每立方米混凝土用水泥850÷2.50=340kg每个沉箱应备水泥0.34×480×（1+5%）=171.4t

4、问答题  试述：（1）港口与航道工程混凝土的主要特点；（2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；（3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求。

点击查看答案

本题答案：（1）港口与航道工程混凝土的主要特点是：建筑物不同区域的混凝
本题解析：试题答案（1）港口与航道工程混凝土的主要特点是：建筑物不同区域的混凝土技术条件、耐久性指标、混凝土的钢筋保护层厚度等有不同的规定；对混凝土的组成材料水泥、粗细骨料等有相应的要求和限制；混凝土的配合比设计、性能、结构构造均突出耐久性要求，对最大水灰比、最低水泥用量、混凝土拌合物中氯离子含量的最高限量、钢筋最小保护层厚度都有明确的规定；要有适应海洋环境特点的混凝土施工措施。
（2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分如下：共分为四个区域。大气区--设计高水位加1.5m以上的区域浪溅区--设计高水位加1.5m到设计高水位减1.0m之间的区域水位变动区--设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m之间的区域水下区--设计低水位减1.0m以下的区域。
（3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求是：所配制混凝土的强度、耐久性符合设计要求；所配制的混凝土应满足施工操作要求；所配制的混凝土应经济合理。

5、问答题  水运工程项目完工应及时进行质量检验与合格评定。 水运工程单位工程质量达到合格，必须满足哪些条件？

点击查看答案

本题答案：单位工程质量等级达到合格，必须满足以下条件：1）所含分部工程
本题解析：试题答案单位工程质量等级达到合格，必须满足以下条件：1）所含分部工程的质量全部合格；2）单位工程质量控制资料和所含分部工程有关安全和主要功能的检验资料完整；3）主要功能项目的抽检结果符合相关规定；4）观感质量符合规范要求。

6、问答题  内河航道炸礁工程，施工单位与业主签订合同后，办理了应办的各种手续，如期开工，施工过程中，发生了主机功率2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t运输船碰撞事件，炸礁船直接损失80万元，炸礁施工完成后，进行水下地形、水文测量、绘制了竣工水深图，图中显示，炸礁、清礁区内有局部浅点，施工单位即进行了补挖补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上，补绘部分的面积占原竣工水深图总面积的21%，经补挖后水深图上全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料已整理完毕，施工单位向监理工程师提出了交工验收申请。 施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法正确否？

点击查看答案

本题答案：背景材料所述作法是正确的。因为补测、补给的面积小于原整
本题解析：试题答案背景材料所述作法是正确的。因为补测、补给的面积小于原整图面积的25%，是可以将其补测补绘部分补在原图中的。

7、问答题  某施工单位承建了某海港的5万t级重力式码头水下挖泥施工。 基槽开挖施工一般可采用什么工艺？

点击查看答案

本题答案：基槽开挖施工一般可采用以下工艺：地基为岩基且不危及邻近建筑物
本题解析：试题答案基槽开挖施工一般可采用以下工艺：地基为岩基且不危及邻近建筑物的安全时，视岩石风化程度，可采用水下爆破，然后用抓斗式挖泥船清渣，或直接用抓扬式挖泥船挖除；地基为非岩基时，多采用挖泥船（绞吸式、链斗式、抓扬式或铲斗式挖泥船等）开挖。

8、问答题  

某一码头工程的土方工程项目，在招标文件中标明的土质为：以细粉砂土为主，并夹有粉质黏土、泥炭、淤泥及杂填土，在施工区段主要为细粉沙土，推荐利用水力冲挖机具边冲挖、边吹填连续作业的施工方案，在投标前承包人曾经到工地现场进行踏勘，投标时承包人就此方案进行施工设计并报价。工程实施后，在冲挖完成1m厚的表面土层后，发现在部分区域存在硬土，这种土质靠水力冲挖机具根本无法施工，此时要更改施工方案的难度较大。为此，承包人根据合同通用条件第20.4条和第53条，就硬土事件向监理工程师提出以经济补偿（索赔）等意向：
（1）申请变更施工方案及工艺，对由于施工方案的改变而增加的费用要求项目法人给予经济补偿；
（2）目前施工现场的施工机械已无法施工，已于12月20日停工，为此要求项目法人对由于人员、机械闲置（窝工）增加的额外费用给予经济补偿；
（3）硬土土方的开挖难度远远大于粉砂土的开挖，为此要求调整土方开挖单价，补偿为开挖硬土土方而增加的费用；

以上索赔要求是否合理，如何进行处理？

点击查看答案

本题答案：（1）可以申请修改施工方案，及时调整施工工艺，可以申请
本题解析：试题答案（1）可以申请修改施工方案，及时调整施工工艺，可以申请费用索赔。
（2）承包人应考虑及时将由于硬土问题闲置的施工人员和机械调配到其他区段施工，如不可行可申请关于闲置费用的索赔。
（3）对硬塑粉质黏土和砖杂土的开挖，应及时调整施工方法，土方单价可以要求在原来中标单价的基础上进行补助，支付数量按时计量。

9、问答题  某海港拟建两个5万t级泊位重力式沉箱顺岸式结构码头，某施工单位承接了该项目，并组建了项目部，组织编制施工组织设计。 施工组织设计包括哪些主要内容？

点击查看答案

本题 答案：港口与航道工程施工组织设计包括以下主要内容：1）编制依
本题解析：试题答案港口与航道工程施工组织设计包括以下主要内容：1）编制依据；2）工程概况；3）施工的组织管理机构；4）施工总体部署和主要的施工方案；5）施工进度计划；6）各项资源的需求、供应计划；7）施工总平面布置；8）技术、质量、安全管理和保证措施；9）文来源:91考试网 91ExAm.org明施工与环境保护；10）主要技术经济指标；11）附图。

10、问答题  “港口与航道工程安全生产的要求”中对沉桩施工、构件安装作业、绞吸船吹泥作业、 链斗式挖泥船挖泥作业、水上施工作业、潜水作业、起重作业和施工用电等8个方面分别提出了要求。试找出这些要求的共同点（不少于4点）。

点击查看答案

本题答案：共同点：1）应严格执行国家（国务院、交通部、建设部等）
本题解析：试题答案共同点：1）应严格执行国家（国务院、交通部、建设部等）、地方和企业的有关规定；2）必须建立健全相关的制度，建立健全岗位责任制；3）应对工程现场、作业对象和环境有全面的了解；4）在施工组织设计中，应制定相应的施工安全技术措施；5）参与施工的船舶必须具有海事、船检部门核发的各类有效证书；6）特种作业人员必须具有有效特种作业证书；7）水上作业前应到有关政府部门办理许可手续；8）接受当地政府有关部门的监督与管理；9）对参加施工的人员进行施工安全技术交底。

11、问答题  长江三峡某移民码头，根据施工图工程量计算出定额直接费为680万元，基价为643万元，试列表计算该工程项目的预算金额 （其中相关费率分别为：冬、雨期；夜间施工增加费为0.8%，材料二次倒运费为0.5%，施工辅助费为1.1%，施工队伍进退场费为3.5%，临时设施费为1.5%，现场管理费为5.1%，企业管理费为6%，财务费为0.8%，计划利润为7%，税金为3.22%。），计算结果保留整数。

点击查看答案

本题答案：试题答案

12、问答题  长江中游某河段为典型的汊道浅滩，经常出现碍航现象，严重影响船舶航行安全，必须进行治理。采取的工程措施为护滩和筑坝。某施工单位承担了该整治工程的施工任务，并按照设计文件的要求进行施工，当完成系结压载软体排护底分项工程后，施工单位要求监理工程师进行质量评定，监理工程师认为施工单位没有按照质量评定程序完善相关手续，拒绝评定。随后，施工单位完善了相关手续，监理工程师根据平行抽检数据和检查结果，核定该分项工程合格。施工单位随即进行下道工序的施工。经过6个月的施工，该整治工程全部完工，并评定护滩和筑坝两个单位工程质量为合格。 描述单位工程质量评定的工作程序？

点击查看答案

本题答案：单位工程的质量检验应在单位工程完工后由施工单位组织自检，填写
本题解析：试题答案单位工程的质量检验应在单位工程完工后由施工单位组织自检，填写"单位工程质量检验记录表"，自检合格后，报监理单位，并向建设单位提交单位工程竣工报告。

13、问答题  沿海某港新建一座5000t级的散货码头，泊位长度168m，主体工程结构为沉箱重力式。业主在该市建设工程交易中心通过招标分别确定了施工和监理单位。施工合同中规定：工期12个月，2001年7月1日开工，2002年6月30日竣工，工程造价3860万元。 工程主体为沉箱重力式，请拟定2个沉箱下水方案。

点击查看答案

本题答案：由于是5000t级码头，沉箱尺寸及重量不大，可采用起重船直接
本题解析：试题答案由于是5000t级码头，沉箱尺寸及重量不大，可采用起重船直接吊装方驳拖运至现场，起吊下水、安装的方案；如果就近有预制场，也可方便地采用滑道下水，或用半潜驳下水，拖运至现场安装。

14、问答题  正确合理应用工程地质勘察成果有利于港口与航道工程的设计与施工的顺利进行。 叙述施工图设计阶段勘察的要求。

点击查看答案

本题答案：施工图设计阶段勘察应能为地基基础设计、施工及不良地质现
本题解析：试题答案施工图设计阶段勘察应能为地基基础设计、施工及不良地质现象的防治措施提供工程地质资料，应详细查明各个建筑物影响范围内的岩土分布及其物理力学性质和影响地基稳定的不良地质条件。

15、问答题  某施工单位承建了某海港的5万t级重力式码头水下挖泥施工。 基槽开挖施工要点是什么？

点击查看答案

本题答案：基槽开挖施工要点如下：
1.开工前要复测水深
本题解析：试题答案基槽开挖施工要点如下：
1.开工前要复测水深，核实挖泥量，如遇有回淤情况，应将在挖泥期间的回淤量计入挖泥量内，作为编制基槽开挖施工计划的依据。
2.基槽开挖深度较大时宜分层开挖，每层开挖厚度应根据土质条件和开挖方法确定。
3.为保证断面尺寸的精度和边坡稳定，对靠近岸边的基槽，需分层开挖，每层厚度根据边坡精度要求、土质和挖泥船类型确定。
4.挖泥时，要勤对标，勤测水深，以保证基槽平面位置准确，防止欠挖，控制超挖。挖至设计标高时，要核对土质。对有标高和土质"双控"要求的基槽，如土质与设计要求不符，应继续下挖，直至相应土层出现为止。

16、问答题  某建筑公司在某旧码头拆除工程中，从事下游码头第二块块体进行吊运时，起重工陈某和朱某在吊件附近正准备锁浮吊大钩钢丝和卡环，由于混凝土块体在作业前底部的钢筋切断，块体与整体处于脱离状态，因此在拆钩时块体受外力突然向江面一侧倾倒，将正在锁钩的陈某左腿压在块体与浮吊船舷之间，块体很快从船舷边的空当落入江中，陈随块体一起落江死亡。问题：（1）该事故的等级划分和事故类别？（2）原因分析。

点击查看答案

本题答案：（1）等级为伤亡事故；类别为起重伤害。
（2
本题解析：试题答案（1）等级为伤亡事故；类别为起重伤害。
（2）1）违反施工组织设计规定的程序。2）施工现场安全管理不严，检查督促不力，安全措施不落实；在水上作业不穿救生衣和不按施工方案作业，没有及时发现和制止。

17、单项选择题  

按下图回答问题。

此波属于（）。

A．规则波
B．不规则波
C．混合波
D．杂波

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

18、多项选择题  灭火救援总指挥部根据紧急需要，可以要求（）救护、环卫、交通运输以及驻军、武警部队、交通警察等有关单位提供协助。

A、供水
B、供电
C、供气
D、通信
E、医疗

点击查看答案

本题答案：A, B, C, D, E
本题解析：暂无解析

19、问答题  某港的理论深度基准面与黄海平均海平面的高差为2.0m，港口地形图中标注的港口港池泥面高程为-14m，某施工单位需在港池内拖运沉箱，沉箱的最小稳定吃水为13m，沉箱拖运时的潮高为0.5m、富裕水深取0.5m。问题：（1）沉箱拖运是否可行？为什么？（2）如果不能拖运，改用乘潮拖运，潮高最低要达到多少米？

点击查看答案

本题答案：（1）按港口工程水深计算的原则，可用的水深为14-2+0.5
本题解析：试题答案（1）按港口工程水深计算的原则，可用的水深为14-2+0.5=12.5m，出运沉箱需要的水深为13+0.5=13.5m12.5m<13.5m所以出运沉箱是不可行的。
（2）13.5-12=1.5m所以乘潮出运沉箱，需要的潮高最低要达到1.5m。

20、单项选择题  

按下图回答问题。

波长为（）。

A．1.0m
B．0.5m
C．2.0m
D．1.5m

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

21、问答题  某水运工程，业主在应按合同约定及监理工程师已确认的工程量支付A标段工程进度款日期之后10d内仍未付款，承包商于是便暂停止施工。问承包商的做法是否恰当，为什么？B标段承包商所承担的工程已达到基本竣工的条件，但由于非承包商原因的外部客观条件影响不能进行竣工试验，对该工程该如何办理？

点击查看答案

本题答案：（1）追究业主拖延工程进度款的违约行为责任，必须按规定
本题解析：试题答案（1）追究业主拖延工程进度款的违约行为责任，必须按规定程序执行。监理工程师按合同约定及监理工程师签认的工程量10d内业主应支付工程款；在应支付日期期满后10d仍未支付，承包商采取的第一个行动是发出催款要求，要求10d内付款的通知，并明确提出可能采取停工措施的警告；发出可能停工通知后10d内仍得不到支付才可以停工。
（2）由于非承包商责任原因导致本该进行的竣工试验不能进行，则应该要求监理工程师在本该进行试验这天确认部分工程竣工。但在进入缺陷责任期试验条件满足后，还需进行补充试验，以确定质量是否合格。

22、问答题  某公司沉箱预制场预制沉箱，每个沉箱混凝土为480m，混凝土强度等级为C30，该预制场实际统计的混凝土σ=3.0MPa，经计算和试配，混凝土的配合比为1：2.5：3.5，用有效搅拌量为2.0m的搅拌机搅拌混凝土，正常施工条件下（砂、石含水忽略不计）每罐混凝土用砂量为1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（石子含水忽略不计），沉箱下水后，浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面在平均海平面下6m，从当地潮汐表上查得该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水为6.5m，拖运时富裕水深取0.5m。 根据背景材料，可否实施沉箱的拖运？说明理由。

点击查看答案

本题答案：沉箱拖运需要的最小水深为6.5+0.5=7.0m。沉箱
本题解析：试题答案沉箱拖运需要的最小水深为6.5+0.5=7.0m。沉箱下水时的实际水深为6-1.29+2.12=6.83m<7.0m，所以不能实施拖运。

23、问答题  某船队方驳4号停靠在某码头二泊位，该驳水手李某上船有事，当踏上跳板时失足，跌在驳船舷护旁脸部受伤后又滑到江中溺亡。问题：（1）该起事故的等级？（2）从该事故中应吸取的教训和防范措施？

点击查看答案

本题答案：（1）该事故为伤亡事故。
（2）1）上下船必
本题解析：试题答案（1）该事故为伤亡事故。
（2）1）上下船必须设置专用跳板。2）跳板下必须设安全网。3）跳板必须架设平稳，码头端必须扎牢。4）安全管理必须到位，发现安全隐患必须立即予以整改。

24、问答题  

某工程项目的施工合同总价为8000万元人民币，合同工期18个月，在施工过程中由于业主提出对原有设计文件进行修改，使施工单位停工待图1.5个月（全场性停工）。在基础工程施工中，为了使施工质量得到保证，施工单位除了按设计文件要求对基底进行了妥善处理外，还将基础混凝土的强度由C15提高到C20，施工完成后，施工单位向监理工程师提出工期和费用索赔，其中费用索赔计算中以下两项：（1）由于业主修改变更设计图纸延误，损失1.5个月的管理费和利润：现场管理费=合同总价／工期×现场管理费费率×延误时间=8000万元／18月×12%×1.5月=80万元公司管理费=合同总价／18月×7%×1.5月=46.67万元利润=合同总价／工期利润率×延误时间=8000万元/18×5%×1.5月=33.33万元合计：160万元。（2）由于基础混凝土强度的提高索赔15万元。

对于以上情况是否应该给予费用索赔？上述索赔费用的计算方法是否正确？

点击查看答案

本题答案：对于第1项应该给予施工单位费用补偿。因为修改设计造成了
本题解析：试题答案对于第1项应该给予施工单位费用补偿。因为修改设计造成了施工单位的全场性停工，可能造成人工调动、生产率下降及机械设备闲置等。但上述所列的计算方法不正确，因为现场管理费的计算不能以合同总价为基数乘相应的费率，而应以直接费为基数乘相应的费率来计算，利润包括在实施的工程内容价格内，规定是不给予利润补偿的，所以施工单位提出的以上索赔费用计算不正确，而应重新计算。第2项不应给予索赔。因这一保证质量的措施是施工单位的技术措施，而不是业主、监理、规范、设计、合同的要求，所以这一措施造成的成本增加应由施工单位自己承担。

25、问答题  某港口，原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m，原有1号港池6个泊位，现拟在1号港池旁扩建2号港池，并加深原航道，利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。 简述 提高本工程施工效率的要点。

点击查看答案

本题答案：提高本工程施工效率的要点是：1）绞吸式挖泥船通过试挖，优化确
本题解析：试题答案提高本工程施工效率的要点是：1）绞吸式挖泥船通过试挖，优化确定泥泵转速、绞刀前移距、切泥厚度、绞刀转速和横移速度等施工参数，使绞吸式挖船泥获得最佳生产效率 ；2）提高自航耙吸式挖泥船生产效率；3）配备船舶时，应使绞吸式挖船与自航耙吸式挖泥船的挖、抛、吹工效匹配合理。这一点尤为重要。

26、问答题  某一世行贷款的工程项目，施工阶段执行FIDIC合同条款。工程计量与支付采用承包人投标书中单价或合价构成的有效合同价（不含预备费）一次性包干完成的形式结算。本项目合同价为2000万元，预备费160万元，动员预付款为10%，原付款证书的最少金额为合同价的3%，保留金为合同价的5%。 保留金何时开始在每月承包人应得的支付款中扣留10%，直至保留金总额达到多少？保留金的退还还应满足什么条件？

点击查看答案

本题答案：从第一个月：合同价5%。保留金的退还应满足的条件为：1
本题解析：试题答案从第一个月：合同价5%。保留金的退还应满足的条件为：1）在签发全部工程移交证书时，由监理方出具，把一半保留金支付给承包人。2）缺陷责任期（指保修期）满后，另一半保留金由监理方出具支付给承包人。

27、问答题  某海港拟建两个5万t级泊位重力式沉箱顺岸式结构码头。 重力式码头施工顺序如何？

点击查看答案

本题答案：重力式码头施工顺序如下：基础开挖、抛石、夯实、整平、墙
本题解析：试题答案重力式码头施工顺序如下：基础开挖、抛石、夯实、整平、墙身制安、上部结构和附属设施安装等。

28、问答题  某一世行贷款的工程项目，施工阶段执行FIDIC合同条款。工程计量与支付采用承包人投标书中单价或合价构成的有效合同价（不含预备费）一次性包干完成的形式结算。本项目合同价为2000万元，预备费160万元，动员预付款为10%，原付款证书的最少金额为合同价的3%，保留金为合同价的5%。 动员预付款在何时开始扣回？采用何种方法扣回？如果某一中期支付证书的金额大于或等于合同约定的中期付款证书最低金额，而小于动员预付款的计划回扣金额，请问如何处理？

点击查看答案

本题答案：动员预付款在累计完成金额达到合同总价的20%之后开始起
本题解析：试题答案动员预付款在累计完成金额达到合同总价的20%之后开始起扣，并应在合同规定的完工期前3个月全部扣完，期间按月等额分摊扣款金额；题中所述其差额部分转入下一期付款中作为一笔债务偿还。

29、问答题  某港需进行航道加深疏浚工程，航道长20km，由5万t级航道加深至10万t级航道，抛泥位置距航道疏浚区12.5km，施工期间保持正常营运，施工土质适宜各种挖泥船施工，某疏浚公司承揽了该项工程，如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。 试从工程特点和船舶性能方面阐述选配该种设备的必要性。

点击查看答案

本题答案：该工程的主要特点是，航道较长，反映弃泥距离较远；由5万t级航
本题解析：试题答案该工程的主要特点是，航道较长，反映弃泥距离较远；由5万t级航道加深至10万t级航道，表示航道仍需营运。因此，所选挖泥船应具备长距离卸泥的能力，同时施工期间要保持航道的正常营运。绞吸挖泥船排距较短且对营运船舶干扰较大，不太适宜；斗式挖泥船所配泥驳虽可满足长距离卸泥要求，但其占用施工水域较大，干扰船舶营运，尚需拖轮配合施工也不可取。而耙吸挖泥船具有自航、自挖、自载和自卸的性能，在施工作业中不需要拖轮、泥驳等船舶，不需要绞车、锚缆索具等船舶移位、定位设备，而且在挖泥作业中船舶处于航行状态，不需要占用大量水域或封锁航道，施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少，其自航自载性能使其特别适合于较长距离的航道施工，因此选择耙吸式挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备是必要的。

91eXAm.org

30、问答题  某项目部对承建的两个5万t级泊位重力式沉箱顺岸式结构码头胸墙混凝土浇筑施工中，根据胸墙的体积拟在混凝土中掺加块石。问题：在混凝土中埋放块石有什么规定？

点击查看答案

本题答案：混凝土中埋放的块石形状应大致方正，最大边与最小边之比不应大于
本题解析：试题答案混凝土中埋放的块石形状应大致方正，最大边与最小边之比不应大于2。埋放的块石距混凝土结构物表面的距离：有抗冻要求的，不得小于300mm，无抗冻要求的，不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒径的2倍。块石应立放在新浇筑的混凝土层上，并被混凝土充分包裹。埋放前应冲洗干净并保持湿润。块石与块石间净距不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒径的2倍。混凝土受拉区不得埋放块石。

题库试看结束后微信扫下方二维码即可打包下载完整版《★港口与航道工程》题库