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1、单项选择题 如果FADEC控制的发动机输入信号损失或有故障，还能进行控制计算吗？（）
A.不能
B.转到故障-安全状态
C.使用余度的传感器输入或根据其他参数计算的数值
D.驾 驶员输入假设的信号
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
2、单项选择题 每半反推展开收藏的作动器中，哪个是带锁定机构和位置反馈的作动器？（）
A.靠下的作动器
B.中间的作动器
C.靠上的作动器
D.作来源:91考试网 91ExAm.org动器都不带锁定机构
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
3、问答题 在地面启动发动机的过程中若发生失火，应如何处理？
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本题答案：在启动过程中如发生失火火警警告，则应将：
1
本题解析：试题答案在启动过程中如发生失火火警警告，则应将：
1.燃油关断手柄拉至关位，以切断燃油；
2.切断液压油；
3.切断主电源和引气；
4.不能脱开起动机，应让起动机带动发动机转子继续冷转直至发动机完全灭火为止。
4、单项选择题 双面进气离心式压气机是（）.
A.有两个进口的压气机
B.两级压气机独立地连到主轴上
C.两级离心压气机串联
D.叶轮的两面有叶片的压气机
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
5、问答题 环形燃烧室有哪些类型？
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本题答案：直流式环形燃烧室，双环形燃烧室和回流式环形燃烧室。本题解析：试题答案直流式环形燃烧室，双环形燃烧室和回流式环形燃烧室。
6、单项选择题 用120牛顿的力在20秒内使600公斤的物体沿水平直线移动20米，功率为（）.
A.120焦耳
B.120焦耳/秒
C.2400焦耳/秒
D.600焦耳/秒
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
7、问答题 随着大气温度变化，放气活门关闭转速是否变化？为什么？
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本题答案：随着大气温度升高，放气活门关闭转速应增大。因大气温度升
本题解析：试题答案随着 大气温度升高，放气活门关闭转速应增大。因大气温度升高，压气机进口总温升高，空气难于压缩，压气机增压比减小，就可能进入“前喘后涡”状态，使压气机喘振趋势增大，所以，放气活门关闭转速也应相应增大。
8、单项选择题 温度为16摄氏度的最空气以170m/s的速度流动，流动马赫数为（）.
A.0.5
B.0.8
C.1.2
D.2.0
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
9、单项选择题 现代燃气涡轮发动机主要使用：（）.
A.向心式涡轮
B.组合式涡轮
C.轴流式涡轮
D.径向式涡轮
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
10、单项选择题 空气雾化喷嘴的特点是（）.
A.严重积碳且排气冒烟
B.避免局部富油
C.燃油雾化要求的压力高
D.造成燃烧室贫油
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
11、问答题 滑油系统主要包括哪些部件？
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本题答案：滑油系统一般分为几个分系统：增压系统、回油系统、通气系
本题解析：试题答案滑油系统一般分为几个分系统：增压系统、回油系统、通气系统，有的机型还有余油系统，此外还应该有工作指示（滑油参数和警告灯）。主要部件包括：滑油箱、滑油泵（供油泵和回油泵）、滑油滤、磁屑探测器（磁性堵塞）、滑油冷却器、油气分离器、释压活门、滑油喷嘴和最终油滤、滑油参数 91exam .org传感器/指示器/指示灯等。
12、单项选择题 EGT是发动机（）的缩写。.
A.涡轮前燃气温度
B.排气温度
C.进气温度
D.燃烧温度
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
13、单项选择题 燃气涡轮发动机的总效率、推进效率和热效率之间的关系是（）.
A.总效率等于推进效率与热效率之和
B.总效率等于推进效率与热效率乘积
C.总效率等于推进效率与热效率之差
D.热效率等于推进效率与总效率之和
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
14、单项选择题 在燃气涡轮喷气发动机中，轴流式压气机的级数（）涡轮的级数.
A.等于
B.小于
C.大于
D.不确定
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
15、问答题 APU的离心电门作用。
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本题答案：离心电门的功用是控制APU的启动和点火，控制工作程序和
本题解析：试题答案离心电门的功用是控制APU的启动和点火，控制工作程序和超转保护电路。
16、问答题 涡轮叶片带冠的优点？
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本题答案：优点：减少燃气漏过叶片顶部时的效率损失，提高涡轮的效率
本题解析：试题答案优点：减少燃气漏过叶片顶部时的效率损失，提高涡轮的效率；增强叶片的刚度；降低叶片的振动。（带冠的涡轮叶片主要用在低转速的低压涡轮上，工作叶片不带冠的主要用于高转速的涡轮，可以通过涡轮间隙主动控制系统保持间隙最佳。叶冠增加了重量但可将叶型做的更薄而抵消。）
17、单项选择题 在管环型燃烧室中，在（）个火焰筒上装有点火装置.
A.一
B.两
C.多
D.每
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
18、问答题 为什么说FADEC是全功能的？
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本题答案：在发动机控制方面，FADEC的功能包括输出参数（推力或
本题解析：试题答案在发动机控制方面，FADEC的功能包括输出参数（推力或功率）控制，燃油（启动、加速、减速、稳态）流量控制，压气机可调静子叶片（VSV）和可调放气活门（VBV）控制，涡轮间隙主动控制（ACC.，高压压气机、涡轮冷却空气流量控制，发动机滑油和燃油的温度管理，发动机安全保护以及启动和点火控制，反推控制。此外，它还具有状态监视，故障诊断，存储故障数据，数据通信显示功能，故FADEC又称全功能控制。
19、单项选择题 涡轮工作在极端条件下是指：（）.
A.靠近喷管
B.总温总压高
C.极高的温度和转速
D.需要输出功率
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
20、单项选择题 对于现代涡扇发动机，常用（）代表发动机推力.
A.低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比
B.高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比
C.高压涡轮出口总压与低压涡轮出口总压之比
D.低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
21、单项选择题 在地面启动发动机时，启动机（）脱开.
A.带转到高于自维持转速（自加速转速）后
B.在发动机点燃后
C.在发动机到达慢车转速后
D.带转到低于自维持转速时
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
22、单项选择题 涡喷发动机进口整流罩防冰常常通过：（）.
A.压气机引气
B.热滑油
C.电热元件
D.复合材料
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
23、单项选择题 滑油系统中磁屑探测器的作用是（）.
A.吸附微小含铁粒子，帮助进行故障分析
B.去除气泡、蒸汽，防止供油中断或破坏油膜，减少滑油消耗
C.测量滑油温度
D.测量滑油压力
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
24、单项选择题 涡扇发动机核心舱通常由哪里的空气冷却和通风？（）
A.高压压气机引气
B.低压压气机引气
C.风扇空气
D.冲压空气
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本题答案：C
本题解析：暂无解 析
25、问答题 简述发动机的闭环控制。
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本题答案：被控对象的输出即为控制装置的输入，控制装置的输出即为被
本题解析：试题答案被控对象的输出即为控制装置的输入，控制装置的输出即为被控对象的输入，整个控制系统形成一个闭合的回路，按偏离原理工作。优点是精度高，不仅对外界干扰而且对内部部件性能退化造成的被控参数变化也能修正，缺点是不及时。
26、单项选择题 燃气涡轮螺旋桨发动机中的螺旋桨的功用是（）.
A.产生离心力
B.产生拉力
C.产生弹力
D.产生应力
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
27、多项选择题 涡轮喷气发动机的涡轮叶片上的叶冠的作用是（）.
A.减少叶尖处的气流速度
B.增加叶尖处的气流速度
C.提高涡轮的效率
D.减少叶片的振动
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本题答案：C, D
本题解析：暂无解析
28、单项选择题 为什么轴承需要润滑和冷却（）？
A.转动和摩擦
B.低转速，高负荷
C.高负荷，高转速和高温
D.低温和高负荷
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
29、单项选择题 当压气机的实际流量系数大于流量系数的设计值时，空气流过工作叶轮时，会在叶片的（）处发生气流分离.
A.叶盆
B.叶背
C.叶根
D.叶尖
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
30、问答题 飞行高度对发动机推力有什么影响？
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本题答案：高度对推力的影响是同空气密度相关的。随着飞机高度增加，
本题解析：试题答案高度对推力的影响是同空气密度相关的。随着飞机高度增加，空气压力减小，温度也下降。压力减小，密度减小，推力减小。但温度下降，密度增大，推力增加。但是，外界空气压力减少比温度下降的快。所以，随高度增加，发动机实际推力下降。当高度到达同温层，温度停止下降，外界压力随高度继续下降时，推力下降较快。
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