时间:2019-06-16 23:29:27
1、单项选择题 客运专线双块式轨枕支承层，28天现场一组取芯试件强度的平均值设计要求为（）。
A、≥15MPa；
B、10～20MPa；
C、15～20MPa。
2、单项选择题 用精调测量系统调整轨道板时，高程来源:91考试网 91EXAm.org允许偏差为（）
A、±1mm
B、±0.5mm
C、±0.2mm
3、多项选择题 请选出符合凸形挡台的描述（）
A、凸形挡台除提供板铺装中心线与高程外，更重要的功能是限制板的纵、横向移动
B、凸形挡台位于梁端时为圆形，其他为均为半圆形
C、凸形挡台周围用树脂材料填充，树脂厚度为40mm
4、填空题 CPⅢ测量采用（）或（ 91exam.org）进行测量。
5、单项选择题 CRTSⅠ型双块式无碴轨道底座混凝土强度达到设计强度（）% 后，清扫干净混凝土表面，按要求铺贴隔离层、安放橡胶板。
A、50
B、80
C、90
6、单项选择题 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，疲劳破坏强度不低于（）的设计破坏强度。
A、100%；
B、90%；
C、80%。
7、单项选择题 客运专线路基填料应按（）来控制，有条件时宜集中供应，确保填料质量。
A.A、B组填料
B.土石方
C.建筑材料
8、单项来源:91考试网 91exam.org选择题 混凝土支承层采用立模现浇施工时，模板每（）m检查一处。
A、30m
B、25m
C、20m
9、单项选择题 支承层沿线路方向每（）设一横向切缝。
A、3m
B、4m
C、5m
10、单项选择题 轨道板存放时间不小于一个月，存放每哆垛不超过（）层。
A、10
B、12
C、14
11、填空题 根据浇注砼的日期按要求的层数分垛堆放，至少再存放（）天后经过（）运输到打磨车间，打磨装配好轨道配件的成品板必须按照（）段铺设轨道板的顺序堆放，如若对铺设的顺序不清，必须严格按照打磨的顺序堆放。
12、单项选择题 道床板砼的非受力裂缝宽度须小于（）mm。
A、0.2mm
B、0.3mm
C、0.5mm
13、问答题 客运专线无砟轨道验收采用哪几本规范？
14、单项选择题 轨道板精调完成并压紧固定后进行轨道板封边施工，封边施工沿轨道板四周的（）mm进行。
A、10±10
B、20±10
C、30±10
15、单项选择题 路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于（）的观测和调整期。
A、4个月
B、5个月
C、6个月
16、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板与凸形挡台的间隙不得小于（）mm。
A、30
B、40
C、50
17、单项选择题 无砟轨道线路的道床漏泄电阻不得低于（）Ω•km。
A、1.5
B、2.0
C、2.5
18、问答题 客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆用灌注袋的安装铺设程序是什么？
19、单项选择题 CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床混凝土未达到设计 91eXaM.org强度（）%之前，严禁在道床上行车和碰撞轨道部件。
A、50
B、75
C、95
20、填空题 客运专线相关工程包括（）、（）、声屏障基础、预埋管线、综合接地等与路基相关的工程。
21、单项选择题 无砟轨道精调完成后气温变化或升高（）度需重新复测。
A、5
B、10
C、15
22、单项选择题 水泥沥青砂浆层的厚度不应小于2cm，最大不宜超过（）。
A、6
B、5
C、4
23、单项选择题 有砟轨道工后沉降的定义是（）。
A.轨道基础设施竣工铺轨工程包括铺砟开始时的沉降量与最终形成的总沉降量之差。
B.在铺轨工程完成后基础设施产生的沉降量
C.路基工程竣工后产生的沉降量
24、单项选择题 CRTSⅡ型板式无碴轨道相邻加密基桩相对精度应满足平面位置（）mm，高程（）mm的要求。
A、±0.5；±0.3
B、±0.7；±0.5
C、±0.2；±0.1
25、填空题 客运专线无砟轨道支承层对外加剂要求，减水率≥（），收缩率比≤110%.
26、单项选择题 滑动层宽度（）m，中心线与底座中心线重合。
A、2
B、3
C、4
27、单项选择题 水硬性混合料是由细骨料、粗骨料、少量胶凝材料和少量水等配制，采用滑膜摊铺或摊铺碾压工艺后具有（）以上相对密实度的支承层材料。
A、95%
B、96%
C、98%
28、单项选择题 轨道板粗铺顺序（）。
A、先临时端刺区，后常规区
B、先常规区，后临时端刺区
29、单项选择题 打磨机的加工周期大约（）。
A、20分钟
B、30分钟
C、60分钟
D、15分钟
30、单项选择题 软土地段的路堤在填筑过程中，必须控制填土速率。控制标准为：路堤中心地面沉降速率每昼夜不得大于（），坡脚水平位移速率不得大于（）。
A、2mm
B、5mm
C、10mm
D、15mm