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1、问答题  论述运输市场营销环境。

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本题答案：环境因素虽然不决定运输企业的市场营销，但却影响着企业的
本题解析：试题答案环境因素虽然不决定运输企业的市场营销，但却影响着企业的营销。运输企业在进行市场营销活动中，不仅要加强企业内部因素的研究，而且更应重视外部环境的分析，保持与外部环境的协调关系。运输市场营销环境主要包括内部环境和外部环境两个方面，具体内容如下：
（1）运输企业市场营销的内部环境运输企业市场营销的内部环境通常由以下几个方面组成：
①运输企业。在企业内部营销系统中，运输企业的市场营销通常由运输业务处负责。该部门通常由业务经理、市场研究人员、揽货（促销）人员等组成，负责为运输制定市场营销计划，并负责该计划的实施。业务部门在 制订营销计划时，必须考虑到与运输其他部门的协调，包括与最高管理层、财务部门、人事部门、各码头作业区的协调，所有这些都构成了运输企业内部的营销微观环境。
②营销中介。运输企业的营销中介主要是指协助运输企业促销、销售其服务产品并送到最终顾客的那些企业，主要包括中间商和营销服务机构。中间商对运输企业而言，就是众多的货运代理机构。运输企业利用货代，是因为货代具有地点效用、时间效用，可以帮助运输企业寻找顾客、推销运输服务产品。营销服务机构主要帮助运输企业选择目标市场及其运输推广，主要包括运输市场研究机构、广告代理商、CI企业形象设计公司、媒体机构及其企业咨询公司等。
③运输用户。运输用户是为运输提供的服务付款的人。从这一角度看，运输用户应该是托运人，国家的生产者和消费者是运输的终端用户。现阶段，就总体水平而言，运输市场已由卖方市场向买方市场转变，货主的地位日益重要。跨国公司作为全球性生产和贸易的最大经济载体，主宰了世界经济贸易的发展格局，也主宰着运输业的发展。在这种环境下，货主的特征给运输提出了新的挑战。
④供应商。运输供应商是指运输企业所需的人、财物等资源的供应，是企业发展的保障。
⑤社会公众。运输的社会公众是指对运输企业在进行市场营销活动时发生直接或间接影响的社会团体或机构。运输企业面临的社会公众主要包括：融资公众，如银行、投资公司、证券公司和保险公司等；政府公众，如财政、税务、商检、海关、计委等部门；媒体公众，如报社、杂 志、广播电台、电视台等；当地公众，指企业周围的居民和社区组织；内部公众，指企业内部的董事会、经理、职工等。
（2）运输企业市场营销的外部环境运输企业市场营销的外部环境即宏观环境，一般包括人口、经济、自然、技术、政治法律和文化环境等，就运输市场而言，一般可以把外部环境归纳为政治法律环境、技术环境、自然环境、经济环境等几个方面。
①政治法律环境。在各国经济活动中，政府是运输企业活动的一个不可分割的组成部分，而各种社会政治集团也有各自的政治力量，并不同程度地影响着运输企业的经营。在观察运输的政治法律环境时，营销者关心的重点是政府在运输经济中的作用、运输发展与政治意识形态的关系、国际政治形势发展和变化以及运输企业与政府的关系。
②技术环境。随着知识经济的来临，新技术的发展将会加快，运输从劳动密集型向知识技术密集型的转变过程中，新技术将对运输企业的市场营销产生重要的影响。高新技术的日新月异使运输装卸工艺合理化，运输装卸机械设备自动化、电气化。运输的生产效率、服务水平以及运输系统的有效性和可靠性将直接影响到运输企业的市场竞争能力。
③自然环境。运输的自然环境包括运输的自然地理位置、气候、资源分布、海岸线及其海洋资源的开发和利用情况等。这些因素都会对运输的市场营销产生较大的影响。自然环境对运输发展的影响，除了看其原有的自然条件外，还要考虑人对自然改造后的环境对运输发展的促进作用。
④经济环境。全球经济一体化的发展增加了世界各国经济与贸易的相互依赖性。高附加值（中间）产品的运输在大量增加，这对运输服务的及时性与可靠性提出了更高的要求。全球经济一体化的发展导致了跨国经营的盛行，引起了对多式联运与综合物流服务需求的增加。多式联运促进了国际货运大联合，极大地提高了运输效率与经济效益，运输必须适应这种变化。

2、单项选择题  在运输成本中，（）所占比例变动最大。

A.起点与终点的两端运输
B.固定成本
C.中间的主要承运阶段
D.变动成本

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

3、判断题  索赔是保险人在知悉发生保险事故并调查确认法律责任归属后，审查索赔材料，作出赔付、部分赔付或拒赔等决定的法律行为。

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本题答案：错
本题解析：索赔是指被保险人依据海上保险合同所享有的重要权利，当保险标的发生保险项下的保险事故造成损失或对此损失负有责任时，被保险人有权要求保险人赔偿或追偿；理赔是保险人在知悉发生保险事故并调查确认法律责任归属后，审查索赔材料，作出赔付、部分赔付或拒赔等决定的法律行为。

4、问答题  一字之差的合同山西省大同市某公司与内蒙古自治区某公司通过函件订立了一个买卖合同。因货物采取铁路运输的方式，而内蒙古公司作为卖方将到达栏内的"大同县站"写成"大同站"。因此导致货物运错了车站，造成了双方的合同纠纷。本案例中，错发货的主要责任在于发货方，与铁路部门无关，应由发货方承担对收货方的赔偿责任。

问题：
1．订单、运单、货票哪个是铁路运输合同？
2．本例中，为什么铁路不承担相关责任？站名应根据什么填写？

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本题答案：1、本案例在实际业务中经常发生，订单是铁路开展运输市场
本题解析：试题答案1、本案例在实际业务中经常发生，订单是铁路开展运输市场营销时采用的一种手段和工具，其意图是要摸清市场需求情况；运单是由发货人填写的，是发货人向铁路承运部门正式提出的托运请求，一旦签署，具有合同效力，双方必须遵守相关的义务；货票信息则是根据运单填写的，其作用是作为运输信息在铁路运输过程中使用，因此，只有运单具有合同效力。
2、运单中的车站名，是本次运输的发货站和到达站，应根据铁道部门颁布的铁路运价里程表中的站名填写。发货站一般不会有错误，但是到达站由于站名的相类似性，容易写错，如黄台车站与黄石车站，本例中，大同站与大同县站是不一样的，所以铁路部门不承担此次合同的责任，当然，作为承运人，铁路部门应该有提醒客户避免这样失误的服务理念。

5、单项选择题  （）属于运输保险风险中的意外事件。

A.雷电
B.洪水
C.船舶沉没
D.海啸

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本题答案：C
本题解析：意外事件是指由于偶然的、难以预料的原因造成的事故，如船舶搁浅、触礁、沉没、互撞或遇流冰等原因造成的事故。雷电、海啸、洪水属于自然灾害。

6、单项选择题  西伯利亚大陆桥运输包括“海铁铁”、“海铁海”、“海铁公”和（）四种运输方式。

A.海铁空
B.铁海铁
C.海公海
D.海公空

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

7、多项选择题  下列属于保险人不予赔偿的的事件有（）。

A.承运人纵火
B.恶劣气候
C.驾驶员纵酒
D.战争
E.触礁

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本题答案：A, C, D
本题解析：暂无解析

8、多项选择题  运输项目设计一般需考虑（）。

A.报价
B.业务流程
C.路线优化
D.人员配置

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

9、单项选择题  优化行业结构、提高生产效率、改善经营环境和促进行业发展是（）。

A.运输市场管理的任务
B.运输市场管理的目标
C.运输市场管理的职能
D.运输市场管理的特性

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本题答案：A
本题解析：我国运输市场管理的任务是：优化行业结构、提高生产效率、改善经营环境和促进行业发展；我国运输市场管理的总体目标是：保护合法经营、保障货主和旅客的正当权益、维护运输秩序，促进公路运输业的发展，实现货畅其流，人便于行，提高社会效益；运输市场管理的职能为方针政策、法律规范、规划计划、组织指挥、协调服务、监督检查；运输市场管理的特性包括国家意志性、宏观调控与微观管制并存、统一领导与分级管理结合、管理范围的广泛性以及管理手段的综合性。

10、单项选择题  在不考虑品牌的前提下，选择运输商以（）为主要依据。

A.运价
B.运输网络
C.最短运输时间
D.运价与运输时间的均衡

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

11、判断题  垄断竞争的运输市场和寡头垄断的运输市场是运输市场的两种极端市场。

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本题答案：错
本题解析：完全竞争的运输市场与完全垄断的运输市场是两种极端市场，在现实生活中通常存在的是垄断竞争的运输市场和寡头垄断的竞争市场。

12、判断题  国际航运从总体上看，属于寡头垄断或垄断竞争市场。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

13、判断题  国际多式联运作为一种新型的重要的国际集装箱运输方式，是今后国际运输发展的方向。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

14、判断题  北美地区的路桥运输包括大陆桥运输、小陆桥运输和微桥运输。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

15、多项选择题  根据运价对国民经济和人民生活的影响程度，运输价格可分为（）。

A.行业定价
B.政府定价
C.政府指导价
D.经营者定价
E.区域定价

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本题答案：B, C, D
本题解析：根据运价对国民经济和人民生活的影响程度，运输价格可分为三类：
①政府定价，指各级交通主管部门按照运输价格管理权限，制定的运输统一价格；
②政府指导价，指各级交通主管部门按照运输价格管理权限，制定的运输中准价格、浮动幅度及最低保护价；
③经营者定价，指经营者在运输价格法规规定的范围内，根据运输生产成本、平均利润水平和市场供求状况，自主制定的运输价格。

16、判断题  资金计划包括现金计划和固定资产投资资金计划，企业生产规模的扩大需要一定数量的资金支撑

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本题答案：对
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17、单项选择题  下 列哪项属于以外事件因素一起的风险（）

A.船舶搁浅
B.偷窃
C.战争
D.船员的恶意行为

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

18、多项选择题  运输计划编制的程序一般由（）构成。

A.调查研究阶段
B.评估阶段
C.确定经营目标阶段
D.综合平衡阶段
E.制定计划阶段

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本题答案：A, C, D, E
本题解析：运输计划编制的程序一般划分为四个阶段：
①调查研究阶段。主要包括调查企业经营的外部环境和内部条件，收集整理和分析研究调查资料，确定编制计划的前提条件和限制性因素；
②确定经营目标阶段。包括选择企业经营目标，制定目标水平方案，确定经营目标方案；
③综合平衡阶段。根据企业经营活动中的各种比例关系的要求，对各项生产要素和各环节的的活动进行统筹安排，使它们相互衔接、互相协调、进行综合平衡；
④制定计划阶段。其内容包括明确计划制定的分工、选择编制计划的方法、编制计划文件。

19、多项选择题  运输商务操作包括（）。

A.运输市场营销
B.运输合同订立
C.运输保险
D.确定运费

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

20、单项选择题  下列哪项是国内货物运输保险中按运输方式划分的险别（）

A.水上运输保险
B.联运货物运输保险
C.航空运输保险
D.陆上运输保险

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

21、判断题  船舶保险是为其船壳、救生艇、机器、设备、仪器、索具、燃料和物料提供保险保障，分为船舶全部损失保险和包括船舶全损、部分损失、责任和费用在内的一切险。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

22、问答题  

设配送中心0向7个客户Pi（i＝1，…，7）配送货物。从配送中心到客户的距离为dOj（j＝1，…，7）公里，各客户之间的距离为dij（i＝1，…，7；j＝1，…，7）公里，如表
4-5所示（表中数字单位：公里）。
请用节约法求从配送中心出发配送货物的最短路线。

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本题答案：根据节约法的思想，设节约里程为Sij（i＝1，&hel
本题解析：试题答案根据节约法的思想，设节约里程为Sij（i＝1，…，4；j＝1，…，4），则Sij为i和j两个用户离物流中心距离的之和再减去i和j之间的距离所得的值，即。那么，依此类推，可以得到各用户之间的Sij值如表4-6所示。
根据表4-6可得节约里程数的大小顺序如表4-7所示。
根据节约法的思想，首先选择节约里程数最大的路段，即（6～7），然后是（5～7），接下来依次为（1～5），（1～2），（2～4），（3～4）；
因此，其配送路线为：0→6→7→5→1→2→4→3→0；
总路程为：；
则从配送中心出发的最短配送路线为：配送中心→用户（6）→用户（7）→用户（5）→用户（1）→用户（2）→用户（4）→用户（3）→配送中心；从中心出发最短的配送里程为69公里。

23、判断题  运输市场机制是以客观经济规律为依据、市场要素为基础、市场信息为前提形成的。

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本题答案：错
本题解析：运输市场机制是以客观经济规律为依据、市场要素为基础、市场功能为前提形成的。

24、多项选择题  下列各项属于货物运输需求产生原因的是（）。

A.资源地区分布不均衡，自然生产力布局和资源产地的分离
B.产业结构同化
C.社会物质极大丰富
D.生产力布局和资源消费群体的空间分离
E.地区间商品 品种、质量、性能、价格上的差异

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本题答案：A, D, E
本题解析：货物运输需求本质上是一种派生需求。即运输本身不是货主所要追求的目标，只是在一定时间内将其货物运到目的地的一种手段。它的产生有以下三方面原因：
①自然资源地区分布不均衡，生产力布局与资源产地的分离；
②生产力布局与消费群体的空间分离；
③地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异。

25、判断题  严格地讲，陆桥运输是海陆联运的一种。

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本题答案：对
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26、问答题  我国运输市场管理具有哪些特性？

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本题答案：运输市场管理是指各级政府交通主管部门履行政府管理职能，
本题解析：试题答案运输市场管理是指各级政府交通主管部门履行政府管理职能，对道路运输活动进行计划、组织、指导、协调、监督和服务等各项工作的总称。其主要特性为：
（1）国家意志性运输市场管理具有国家行政管理的基本属性，属上层建筑的范畴，反映了政府发展运输经济的基本态度。为确保道路运输经济的发展与经济基础相适应，并为上层建筑服务，运输市场管理必须体现政府干预运输经济的国家意志性。
（2）宏观调控与微观管制并存政府部门实施道路运输全行业管理，既要完善宏观调控体系，确保道路运输业发展的方向、规模、速度、结构等符合我国市场经济体制的基本要求，满足社会需求，也必须强化微观层次的监督检查，以规范经营行为，维护市场秩序。
（ 3）统一领导与分级管理结合道路运输活动点多面广，流动分散，业户成分复杂，经营方式多样，形成了一个庞大复杂的市场体系。为保障运输组织活动的顺利完成，促进道路运输业的健康发展，在我国市场机制尚不健全、法规体系尚不完善的前提下，必须加强统一领导。为兼顾不 同地域运输经济活动的差异性，充分发挥各地优势，活跃区域运输市场，也必须实施分级管理。
（4）管理范围的广泛性无论是运输供给方还是需求方，无论是何种经济成分的经营主体，也无论是何种内容、何种性质的运输业务活动，均在运输市场管理的范畴之列。同时，运输市场管理不仅包括产业政策、行业规划、法制建设等宏观层次的管理，还涵盖了运输经营者从开业资格审查、经营行为管制到停业确认等全过程的微观管理。
（5）管理手段的综合性运输市场管理属国家行政管理，必须使用行政手段。运输市场管理的对象是运输经济活动，必须使用经济手段。市场经济是法制经济，必须使用法律手段。因此，运输市场管理必须强调各种手段的综合运用。这一特性在运输市场管理的概念分析和其他方面的特点分析中也有所体现。

27、判断题  运输价格可分为政府指导价和经营者定价两种形式。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

28、多项选择题  运输的市场因素存在于（）。

A.不同运输商之间
B.不同承运季节
C.终点与运输网络的距离
D.行业协会价格指导

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

29、多项选择题  根据运价对国民经济和人民生活的影响程度，运价可分为（）。

A.政府定价
B.市场参考价
C.收入定价
D.政府指导价
E.经营者定价

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本题答案：A, D, E
本题解析：暂无解析

30、判断题  从运输业发展的历史和现状看，各种运输方式在运输市场和技术发展上相互相作配合。

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本题答案：错
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