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1、问答题  何谓加热器水室内部短路？

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本题答案：加热器水室内部短路是指加热器水室内的进、出口水隔板损坏
本题解析：试题答案加热器水室内部短路是指加热器水室内的进、出口水隔板损坏，进水与出水之间部分被短路，有一部分给水直接进入加热器水室出口侧而没有通过传热管，直接从加热器水室的出口出去了。

2、问答题  多级凝汽式汽轮机最末几级为什么要采用去湿装置？

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本题答案：多级凝汽式汽轮机的最末几级蒸汽温度很低，一般均在湿蒸汽
本题解析：试题答案多级凝汽式汽轮机的最末几级蒸汽温度很低，一般均在湿蒸汽区工作。湿蒸汽中的微小水滴不但消耗蒸汽的动能形成湿汽损失，还将冲蚀叶片，威胁叶片安全。因此必须采取去湿措施，以保证凝汽式汽轮机膨胀终了的允许湿度。大功率机组采用中间再热，对减少低压级叶片湿度带来显著的效果。当末级湿度达不到要求时，应加装去湿装置和提高叶片的抗冲蚀能力。

3、单项选择题  液压转速感应机构感受转速的变化，将其转化为（）物理量。

A.位移；
B.油压；
C.位移和油压；
D.位移或油压。

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

4、问答题  喷雾填料式除氧器有什么优点？

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本题答案：喷雾填料式除氧器优点有：
①加强了传热效果；
本题解析：试题答案喷雾填料式除氧器优点有：
①加强了传热效果；
②能够深度除氧，除氧后水的含氧量可小于7μg／L；
③在低负荷或低压加热器停用时除氧效果无明显变化。

5、问答题  除氧器的工作原理是什么？

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本题答案：将水加热到饱和温度时，水蒸气的分压力就会接近100%，
本题解析：试题答案将水加热到饱和温度时，水蒸气的分压力就会接近100%，而其他气体的分压力就降到零，于是这些溶解于水中的气体将被全部排出。

6、问答题  采用中间再热，给汽轮机运行带来了哪些问题？

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本题答案：汽轮机采用中间再热后，在调节系统，热力系统以及机炉的配
本题解析：试题答案汽轮机采用中间再热后，在调节系统，热力系统以及机炉的配合方面都产生了很多问题，其主要表现在以下三个方面：
⑴必须采用单元制机组；
⑵一次调频能力降低；
⑶甩负荷性能恶化。

7、问答题  有的铸铁隔板在进汽侧轮缘轴向端面上，装有数个销钉，有什么作用？

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本题答案：因铸铁隔板长时间在高温下运行会发生蠕胀，使轮缘与凹槽卡
本题解析：试题答案因铸铁隔板长时间在高温下运行会发生蠕胀，使轮缘与凹槽卡涩或咬死，因此装销钉，以减少轮缘与隔板套或汽缸凹槽在这一侧的接触面积，使拆装隔板时不易卡涩。

8、问答题  给水泵频敏启动会带来什么影响？

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本题答案：给水泵应尽量避免频敏启动，特别是采用平衡盘来平衡轴向推
本题解析：试题答案给水泵应尽量避免频敏启动，特别是采用平衡盘来平衡轴向推力的给水泵，泵每启停一次，平衡盘就可能有一些磨损。泵从开始转动到定速过程中，即出口压力从零到定压这一短暂过程中，轴向推力被平衡，转子会向进水端串动。另外，水泵的启动次数和启动间隔时间，应近电气对电动机的规定来执行。如果连续启动次数过多，或时间间隔较短，将引起电动机烧毁。

9、问答题  空负荷试验应注意哪些事项？

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本题答案：（1）空负荷试验是在无励磁情况下进行。
（2
本题解析：试题答案（1）空负荷试验是在无励磁情况下进行。
（2）升速或降速试验时和转速上升的情况发生，在升速过程中不允许有降速情况发生。
（3）在降速过程中不允许有转速上升的情况发生，在升速过程中不允许有降速情况发生。
（4）记录人员要按发令人发出的信号同时记录，如有一次未能记录下来，要记下它的次序，将其空出。

10、问答题  运行人员如何维持机组的正常运行？

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本题答案：为了很好的维持机组的正常运行，运行人员应做好以下工作：
本题解析：试题答案为了很好的维持机组的正常运行，运行人员应做好以下工作：
⑴监视并控制汽轮机组的各主要参数；
⑵监视机组的调节系统，各自动装置以及备用的自动投入装置；
⑶检查并试验保护元件、事故信号以及备用设备的自动投入装置；
⑷定期试验备用设备；
⑸定期向不集中润滑部件加润滑油；
⑹监视仪表设备的变化，定期抄表和填写运行日志，切换操作薄和事故故障登记薄；
⑺维持工作地点的清洁卫生，遵守技术与防火规程。
此外，运行人员还应根据电、热负荷的变化，抽气参数的调整，锅炉工况的变化，回热加热系统工况的变化参数等完成相应的切换操作。

11、问答题  凝结水导电度增大的原因有哪些？

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本题答案：凝结水导电度增大的原因如下 ：
⑴凝汽器铜管泄
本题解析：试题答案凝结水导电度增大的原因如下：
⑴凝汽器铜管泄漏。
⑵软化水水质不合格。
⑶阀门误操作，使生水吸入凝汽器汽侧。
⑷汽水品质恶化。
⑸低负荷运行。

12、问答题  手工电弧焊中对电焊机的基本要求是什么？

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本题答案：手电弧焊中对电焊机的基本要求是良好的动特性，陡降的外特
本题解析：试题答案手电弧焊中对电焊机的基本要求是良好的动特性，陡降的外特性，以及适当的空载电压。

13、问答题  再热式机组的单元制系统中主要蒸汽管路有哪几种布置？

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本题答案：单元系统主蒸汽管路布置，可分为单管和双管两种。为了避免
本题解析：试题答案单元系统主蒸汽管路布置，可分为单管和双管两种。为了避免用管壁厚、直径大的管子，又要管压降损失小，我国目前再热式机组的主蒸汽管路多为双管系统，即从过热器引出两根主蒸汽管道，分左右两侧进入高压缸两侧的自动主汽门；高压缸排汽也分两路进入再热器，再热器后的蒸汽仍分左右两侧沿两根（125M机组）或四根（200MW、300ME机组）管子经中压缸两侧的中压联合汽门进入中压缸。

14、问答题  油动机反馈油口的形状主要有哪几种？

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本题答案：矩形、三角形、T形。
本题解析：试题答案矩形、三角形、T形。

15、问答题  给水泵流量变化的原因有哪些？

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本题答案：给水泵流量变化的原因有：
（1）给水泵入口滤
本题解析：试题答案给水泵流量变化的原因有：
（1）给水泵入口滤网堵塞。
（2）平衡盘的径向间隙增大。
（3）给水泵入口发生汽化。
（4）给水泵出口门或止回门开度不足。
（5）给水泵内部有磨损，或内部损失大、效率低。
（6）给水母管压力变化，给水管道破裂。

16、名词解释  简述水泵的汽蚀现象的危害。

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本题答案：液体在叶轮入口处流速增加，压力低于工作水温对应的饱和压
本题解析：试题答案液体在叶轮入口处流速增加，压力低于工作水温对应的饱和压力时，会引起一部分液体蒸发（即汽化）。蒸发后的汽泡进入压力较高的区域时，受压突然凝结，于是四周的液体就向此处补充，造成水力冲击。这种现象称为汽蚀。
由于连续的局部冲击，会使材料的表面逐渐疲劳损坏，引起金属表面的剥蚀，进而出现大小蜂窝状蚀洞，除了冲击引起金属部件损坏外，还会产生化学腐蚀现象，氧化设备。汽蚀过程是不稳定的，会使水泵发生振动和产生噪声，同时汽泡还会堵塞叶轮槽道，致使扬程、流量降低，效率下降。

17、问答题 &nb来源:91考试网 www.91exAm.orgsp;什么叫硬轴？什么叫软轴？

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本题答案：汽轮机的转子临界转速在工作转速以上称为硬铀，也称刚性轴
本题解析：试题答案汽轮机的转子临界转速在工作转速以上称为硬铀，也称刚性轴，转子的临界转速在工作转速以下的则称为软轴，又称为柔性轴。

18、问答题  电力生产应遵循什么原则？

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本题答案：电力生产与电网运行应遵循安全、优质、经济的原则。电网运
本题解析：试题答案电力生产与电网运行应遵循安全、优质、经济的原则。电网运行应连续、稳定，保障供电可靠性。

19、问答题  主蒸汽压力过低有什么危害？

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本题答案：（1）运行经济性降低。
（2）机组仍要维持额
本题解析：试题答案（1）运行经济性降低。
（2）机组仍要维持额定负荷不要时，要增加主蒸汽流量，将会使汽轮机*几级特别是最未级叶片过负荷。

20、填空题  阀门按压力可分为（）、（）、（）、（）。

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本题答案：低压阀;中压阀;高压阀;超高压阀
本题解析：试题答案低压阀;中压阀;高压阀;超高压阀

21、问答题  简述椭圆形轴瓦的特点？

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本题答案：椭圆形轴瓦为双油楔轴瓦，顶部间隙等于或略小于单侧间隙，
本题解析：试题答案椭圆形轴瓦为双油楔轴瓦，顶部间隙等于或略小于单侧间隙，轴瓦上下各有一个油模共同作用，油膜刚度较好，使转子不易在垂直方向产生振动，但耗油量和功耗较圆筒形轴瓦大。

22、问答题  汽缸大盖吊开后，应立即连续完成哪些工作？

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本题答案：汽缸大盖吊开后，为防止拆吊隔板板套、轴封套时将工具、螺
本题解析：试题答案汽缸大盖吊开后，为防止拆吊隔板板套、轴封套时将工具、螺母及其他异物掉进抽汽口，疏水孔等也洞中，必需首先用石棉板或铁皮将其孔洞封堵，然后再进行拆吊隔板套，轴封套等工作，并且在收工时，用蓬布将汽缸盖好，必要时派专人看守。

23、问答题  汽缸个数通常与汽轮机功率有什么关系？

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本题答案：根据机组的功率不同，汽轮机汽缸有单缸和多缸之分。通常功
本题解析：试题答案根据机组的功率不同，汽轮机汽缸有单缸和多缸之分。通常功率在100MW以下的机组采用单缸，300MW以下采用2～4个汽缸，600MW以下采用4～6个汽缸。
如国产100MW机组为单缸，125MW机组为双缸，200MW机组为三缸，300MW机组为三缸或四缸，总的趋势是机组功率愈大，汽缸个数愈多。

24、问答题  何谓转子的临界转速？

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本题答案：在机组启动或停运过程中，当转速达到一某数值时，机组将产
本题解析：试题答案在机组启动或停运过程中，当转速达到一某数值时，机组将产生剧烈振动，但转速越过这一数值后，振动即迅速减弱，以至恢复正常。这个机组固有的产生剧烈振动的某一转速值称为转子的临界转速。

25、问答题  离心式调速器周期跳动的原因是什么？

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本题答案：这种缺陷一般发生在低速的离心式调速器中，发生跳动的主要
本题解析：试题答案这种缺陷一般发生在低速的离心式调速器中，发生跳动的主要原因一般为：调速器飞锤的离心力和弹簧的约束力不平衡；调速杆弯曲、歪斜或十字头内间隙太大，蜗轮蜗杆中心位置不准，镶套松动，蜗轮节距差和齿面间隙超过标准等。

26、问答题  汽轮机调速系统应能满足哪些要求？

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本题答案：应满足以下各项基本要求：
①当主气门完全开启
本题解析：试题答案应满足以下各项基本要求：
①当主气门完全开启时，调速系统应能维持汽轮机空负荷运行。
②当汽轮机由全负荷突然降到空负荷时，调速系统应能维持汽轮机的转速在危急保安器的动作转速以下。
③主气门和调速气门门杆、错油门、油动机以及调速系统连杆上的各活动连接装置没有卡涩和松动现象。当负荷改变时，调速气门应均匀而平稳的移动，当负荷稳定时，负荷不应当摆动。
④在设计允许范围内的各种运行方式下，调节系统必须能保证使汽轮机自由并入电网，增负荷到额定功率，减负荷到零和自由与电网解列。
⑤调节系统全部零 件应安装可靠。
⑥当危急保安器动作后，应保证主气门关闭严密。
要满足上述各项基本要求，调节系统除必须保证调节系统静动态特性正常，同步器上、下限合适外，还应保证调速器滑环及油动机活塞有合适的富裕行程。

27、问答题  额定参数启动汽轮机时怎样控制减少热应力？

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本题答案：额定参数启动汽轮机时，冲动转子一瞬间，接近额定温度的新
本题解析：试题答案额定参数启动汽轮机时，冲动转子一瞬间，接近额定温度的新蒸汽进入金属温度较低的汽缸内，和新蒸汽管道暖管的初始阶段相同，蒸汽将对金属进行剧烈的凝结放热。使汽缸内壁和转子外表面温度急剧增加，温升过快，容易产生很大的热应力，所以额定参数下冷态启动时，只能采取限制新蒸汽流量，延长暖机时间和加负荷时间等办法来控制金属的加热速度，减少受热面产生过大的热应力和热变形。

28、问答题  在汽轮机运行过程中，主蒸汽压力超限会有什么危害？

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本题答案：机组运行中都有规定的主蒸汽压力变化范围。如果主蒸汽压力
本题解析：试题答案机组运行中都有规定的主蒸汽压力变化范围。如果主蒸汽压力过高，会有以下危害：
（1）使调节级叶片过负荷，尤其是采用喷嘴调节方式，当第一个调汽门全开，第二个调汽门将要开启的时候，此时调节级热降最大，而动叶片的弯应力与通过叶片的蒸汽量和调节级热降的乘积成正比。所以，即使蒸汽量不超限，但因热降很大，也会造成调节级叶片过负荷。
（2）当蒸汽温度不变而压力升高时，末几级叶片的湿度增加，加重了末几级叶片的水冲刷。
（3）主蒸汽压力过高，还会引起主蒸汽管道、主蒸汽门与调汽门联箱及汽缸法兰、螺栓等应力增大，使其使用寿命缩短甚至损坏。
（4）如果主蒸汽的温度不变压力降低时，汽轮机的可用热降减小，汽耗量增加，降低机组运行的经济性。

29、问答题  何谓汽化？何谓蒸发？

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本题答案：物质同上液态转变成汽态的过程叫汽化。汽化有两种形式，即
本题解析：试题答案物质同上液态转变成汽态的过程叫汽化。汽化有两种形式，即蒸发与沸腾。在液体表面出现的汽化现象叫蒸发。

30、问答题  何谓额定参数停机？它有什么优缺点？

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本题答案：停机过程中，蒸汽的压力和温度保持额定值，用汽轮机调汽门
本题解析：试题答案停机过程中，蒸汽的压力和温度保持额定值，用汽轮机调汽门控制，以较快的速度减负荷停机，这就是额定参数停机。采用额暄参数停机，汽轮机的冷却作用是仅来自于通流部分蒸汽流量的减少和蒸汽节流降温。使得减负荷时间缩短，停机后汽缸温度能保持在较高的水平。但在容量再热机组减负荷过程中，锅炉始终维持额定参数，这给运行调整带来很大困难， 同时也造成燃料浪费。

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