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1、问答题  试结合发电机控制系统电路图说明其功能与控制原理？

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本题答案：功能：根据蓄电池电压信号，控制发电机的输出信号。本题解析：试题答案功能：根据蓄电池电压信号，控制发电机的输出信号。
原理：如电路图所示，蓄电池电压信号经端子3输送给ECU，ECU控制发电机励磁绕组的搭铁回路以调节磁场强度，从而实现发电机输出电压的控制。

2、填空题  德国大众车系装用Motronic系统的轿车，故障码的调取一般使用专用的故障诊断仪（）或（）。

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本题答案：VAG1551，VAG1552
本题解析：试题答案VAG1551，VAG1552

3、问答题  试述如何进行对EVAP控制系统电磁阀的检查？

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本题答案：拆开电磁阀进气管一侧的软管，用手动用真空泵由软管接头给
本题解析：试题答案拆开电磁阀进气管一侧的软管，用手动用真空泵由软管接头给控制电磁阀施加一定的真空度，电磁阀不通电时应保持真空度，若接蓄电池电压，真空度应释放。测量电磁阀两端子间电阻应符合标准值。

4、填空题  在怠速控制系统中ECU需要根据（）、（）确认怠速工况。

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本题答案：节气门位置信号、车速信号
本题解析：试题答案节气门位置信号、车速信号

5、问答题  试分析使用EGR率作为反馈信号的闭环控制EGR系统的控制原理？

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本题答案：采用EGR率传感器并安装在进气总管中的稳压箱上，新鲜空
本题解析：试题答案采用EGR率传感器并安装在进气总管中的稳压箱上，新鲜空气经节气门进入稳压箱，参与再循环的废气经EGR电磁阀进入稳压箱，传感器检测稳压箱内气体中的氧浓度，并转换成电信号送给ECU，ECU根据此反馈信号修正EGR电磁阀的开度，使EGR率保持在最佳值。

6、问答题  汽车电控系统的类型？各有何特点？

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本题答案：开环控制系统——ECU根据传感
本题解析：试题答案开环控制系统——ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，但不去检测控制结果。闭环控制系统——也叫反馈控制，在开环的基础上，它对控制结果进行检测，并反馈给ECU，ECU则根据反馈信号对其控制误差进行修正，闭环控制系统的精度比开环控制系统高。

7、单项选择题  进气歧管绝对压力传感器是一种（）测量空气流量的传感器。

A、直接
B、间接
C、快速
D、慢速

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

8、单项选择题  对于无分电器电子点火系统的维修和故障诊断，以下说法那个是正确？（）

A、可以转动曲轴传感器来调整点火正时
B、可以转动曲轴传感器以调节传感器与转动叶轮之间的间隙
C、可以通过调整正时皮带齿位，来调整点火正时
D、点火正时基准一般不可调整

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

9、填空题  “KE”型汽油喷射系统与“K”型相比，增加了一个由电脑控制的（）。

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本题答案：电液式压差调节器
本题解析：试题答案电液式压差调节器

10、问答题  试分析控制点火提前角的基本方法？

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本题答案：起动：按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控
本题解析：试题答案起动：按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。起动时的点火提前角一般是固定的，为10°左右。
正常运转：ECU根据发动机的转速和负荷信号，确定基本点火提前角，并根据其他信号修正，以确定实际的点火提前角，并向电子点火控制器输出点火信号。

11、单项选择题  1979年BOSCH公司在L型燃油喷射系统基础上，将点火控制与燃油喷射控制组合在一起，构成了当今广泛采用的（）控制系统。

A.EEC—IV
B.C—Y
C.LH—Jetronic
D.Motronic

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

12、填空题  柴油机电控系统的控制模式可分为（）、（）、（）三大类。

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本题答案：开环控制、闭环控制、开环—闭环综合控制
本题解析：试题答案开环控制、闭环控制、开环—闭环综合控制

13、问答题  何谓喷油脉宽？为何喷油脉宽决定喷油量的大小？

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本题答案：喷油脉冲宽度是发动机微机控制喷油器每次喷油的时间长度。
本题解析：试题答案喷油脉冲宽度是发动机微机控制喷油器每次喷油的时间长度。该参数显示的数值大，表示喷油器每次打开喷油的时间较长，发动机将获得较浓的混合气；该参数显示的数值小，表示喷油器每次打开喷油的时间较短，发动机将获得较稀的混合气。喷油脉冲宽度没有一个固定的标准，它将随着发动机转速和负荷的不同而变化。

14、填空题  EGR率等于（）和（）的比率。

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本题答案：再循环的废气量；再循环废气量＋吸入气缸的空气量
本题解析：试题答案再循环的废气量；再循环废气量＋吸入气缸的空气量

15、问答题  计算机控制点火系统由哪几部分组成？各有何功能？

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本题答案：电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器和火花塞
本题解析：试题答案电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器和火花塞等。
电源：提供点火能量。
传感器：为ECU提供点火所需信号。
ECU：电控点火系统的中枢，接收各传感器信号，计算最佳点火提前角，并向点火器发出指令。
点火器：驱动点火线圈工作。
点火线圈：低压电变为高压电。
分电器：根据发动机点火顺序，将高压电依次输送给各缸火花塞。
火花塞：产生高压火花，点燃气缸内的混合气。

16、填空题  喷油器不喷油的时间称为（）时间。

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本题答案：无效喷油
本题解析：试题答案无效喷油

17、填空题  目来源:91考试网 www.91exAm.org前采用的催化转换器有几种形式，其中包括（）；（）；（）等。

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本题答案：传统型催化转换器、双级催化转换器、预热催化转换器
本题解析：试题答案传统型催化转换器、双级催化转换器、预热催化转换器

18、填空题  喷油器的驱动方 式可分为（）和（），其中电流驱动方式使喷油器的喷油无效期最短。

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本题答案：电压驱动；电流驱动
本题解析：试题答案电压驱动；电流驱动

19、单项选择题  下列哪一个零件能够调节燃油系统的供油压力（）

A、燃油脉动阻尼器
B、过滤器
C、喷油嘴
D、燃油压力调节器

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

20、单项选择题  下列哪一种装置测量是空气质量流量？（）

A.翼片式空气流量传感器
B.进气歧管压力传感器
C.热线式空气流量传感器
D.涡流式空气流量传感器

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

21、问答题  二次空气供给系统的功能？

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本题答案：二次空气供给系统的功能是：在一定的工况下，将新鲜空气送
本题解析：试题答案二次空气供给系统的功能是：在一定的工况下，将新鲜空气送入排气管，促使发动机废气中的一氧化碳和碳氢化合物进一步氧化，从而降低一氧化碳和HC的排放量，同时加快三元催化转换器的升温。

22、填空题  无分电器电控点火系统分为（）、（）、（）三种类型。

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本题答案：独立点火、同时点火、二极管配电
本题解析：试题答案独立点火、同时点火、二极管配电

23、问答题  简 述氧传感器信号的检测方法？

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本题答案：连接好氧传感器线束连接器，使发动机以较高转速运转，直到
本题解析：试题答案连接好氧传感器线束连接器，使发动机以较高转速运转，直到氧传感器工作温度达到400摄氏度以上时在维持怠速运转。然后反复踩动加速踏板，并测量氧传感器输出的信号电压，加速时应输出高电压信号0.75～0.90V，减速时应输出低电压信号0.10～0.40V。若不符合上述要求，应更换氧传感器。

24、填空题  同时点火方式的点火线圈数量是气缸的（）。

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本题答案：一半
本题解析：试题答案一半

25、问答题  

试分析燃油泵开关控制的燃油泵控制电路工作原理？

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本题答案：当点火开关ST端子接通时，起动机继电器线圈通电使触电闭
本题解析：试题答案当点火开关ST端子接通时，起动机继电器线圈通电使触电闭合，此时开路继电器中L1线圈通电使其触电闭合，从而通过主继电器、开路继电器向燃油泵供电，油泵工作；发动机正常运转时，点火开关IG端子与电源接通，同时空气流量计测量扳转动使油泵开关闭合，开路继电器L2通电，使开路继电器触电保持闭合，油泵继续工作。发动机停转时，L1和L2线圈不通电，燃油泵停止工作。

26、问答题  拆除蓄电池电缆线应注意哪些问题？

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本题答案：A.针对现在汽车特点，很多控制单元需要常电供电，特别是
本题解析：试题答案A.针对现在汽车特点，很多控制单元需要常电供电，特别是带有断电密码保护的，所以在拆除蓄电池电缆线之前，应先提供一个电源保证不能断电，再取下旧蓄电池，并注意极性先后顺序，先拆负极，再拆正极。

27、问答题  节气门位置传感器的作用是什么？

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本题答案：1）反映发动机的负荷，ECU将此信号作为修正喷油量和点
本题解析：试题答案1）反映发动机的负荷，ECU将此信号作为修正喷油量和点火提前角的主要依据；2）ECU根据节气门位置传感器和车速信号确定自动变速器的换档点；

28、问答题  试分析燃油压力不正常，燃油压力过低的检查方法？

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本题答案：压力过低，可夹住回油管，如压力恢复正常则为燃油压力调节
本题解析：试题答案压力过低，可夹住回油管，如压力恢复正常则为燃油压力调节器有故障，如仍低则检查有无泄漏，滤网、滤清器和油管堵塞，若无则应更换燃油泵。

29、填空题  测试燃油系统压力时需使用（）和（）。

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本题答案：专用油压表、管接头
本题解析：试题答案专用油压表、管接头

30、填空题  电动燃油泵按其结构不同，有（）、（）、（）和侧 槽式。

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本题答案：涡轮式、滚柱式、转子式
本题解析：试题答案涡轮式、滚柱式、转子式

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