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1、判断题  曲线上股侧磨严重，必须组织进行换轨作业。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

2、判断题  线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

3、判断题  无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

4、单项选择题  狭窄的站场采用交分道岔，不得小于（）。

A.6号
B.7号
C.9号
D.12号

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

5、单项选择题  铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。

A.1遍
B.2遍
C.3遍
D.4遍

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

6、单项选择题  因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温，必须（）。

A.密切监视
B.采取有效的监控措施
C.做好放散或调整锁定轨温的工作
D.做好调整锁定轨温的工作

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

7、单项选择题  高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（）为重伤。

A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

8、单项选择题  用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

9、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅳ级容许偏差为（）。

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本题答案：18mm
本题解析：试题答案18mm

10、判断题  菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。

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本题答案：对
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11、判断题  当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

12、判断题  只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

13、问答题  试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法？

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本题答案：将小断面向外，大断面向里，看间隔铁的铁耳。如铁耳高度出现高差
本题解析：试题答案将小断面向外，大断面向里，看间隔铁的铁耳。如铁耳高度出现高差，右侧大于左侧的为右股间隔铁；左侧大于右侧的为左股间隔铁。

14、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动，每个扣2分。

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本题答案：错
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15、判断题  无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

16、判断题  《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。

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本题答案：对
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17、问答题  影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些？

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本题答案：1.大机捣固作业区段道床存在板结现象；
2.作业
本题解析：试题答案1.大机捣固作业区段道床存在板结现象；
2.作业时给定的起道量偏低；
3.接触网导高影响作业；
4.大机不能捣固的处所；
5.其他的原因。

18、问答题  成组更换新道岔主要验收项目是什么？

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本题答案：成组更换新道岔主要验收项目是轨向、高低、道床清筛和捣固质量、
本题解析：试题答案成组更换新道岔主要验收项目是轨向、高低、道床清筛和捣固质量、尖轨、可动心轨、辙叉与护轨状态、道岔锁定轨温。

19、判断题  跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最 www.91exAm.org低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

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本题答案：错
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20、判断题  冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

21、判断题  《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

22、问答题  普通道岔基本轨横移的原因是什么？

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本题答案：道岔基本轨横向移动，使尖轨与基本轨不密贴，容易造成尖轨轧伤，
本题解析：试题答案道岔基本轨横向移动，使尖轨与基本轨不密贴，容易造成尖轨轧伤，扳道不落锁，尖端轨距变化
等病害，影响设备正常使用，有时甚至造成事故。
1.轨撑松动，不靠基 本轨。原因是有的铺设年久的道岔，存有轨撑磨损或变形，有的轨撑规格不合。
2.滑床台不紧靠基本轨底。有的滑床台已磨得很薄，有的滑床台边不齐或磨成斜坡，失去挡靠基本轨底的作用。有的滑床板不规格，安设后，轨撑、基本轨、滑床台间有缝不密贴。
3.转辙器部分岔枕劈裂或钉孔腐朽，道钉把持力不足。
4.尖轨尖端无通长连接铁板，当侧向行车速度快、冲击力大时，基本轨就容易横移，变化。

23、判断题  无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。

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本题 答案：错
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24、判断题  高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。

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本题答案：对
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25、问答题  分析快速线路岔区晃车产生的原因。

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本题答案：1.由岔区外线路原因引起的晃车；
2.岔区道
本题解析：试题答案1.由岔区外线路原因引起的晃车；
2.岔区道岔、线路道床、轨枕等不一致引起的晃车；
3.转辙部分空吊引起晃车；
4.道岔内部几何尺寸的少量变化引起的晃车；
5.无缝道岔尖轨爬行引起的晃车；
6.不良作业习惯引起的晃车；
7.护轨结构刚度不足引起的晃车；
8.岔区相邻道岔之间过渡钢轨过短引起的晃车；
9.曲线伸入道岔引起的晃车道岔与桥涵之间距离太小引起的晃车 ；
10.道岔部件磨耗引起的晃车。

26、问答题  曲线养护维修工作应遵循什么原则？

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本题答案：曲线养护维修工作应遵循“预防为主，防治结合，修养并重”的原则
本题解析：试题答案曲线养护维修工作应遵循“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。

27、判断题  铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

28、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。

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本题答案：13.880mm
本题解析：试题答案13.880mm

29、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。

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本题答案：0.10g
本题解析：试题答案0.10g

30、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。

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本题答案：15mm
本题解析：试题答案15mm

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