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1、单项选择题 下列信号的分类方法不正确的是():
A、数字信号和离散信号
B、确定信号和随机信号
C、周期信号和非周期信号
D、因果信号与反因果信号
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
2、名词解释 车站联锁
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本题答案:车站信号控制系统,一般称为车站联锁。
本题解析:试题答案车站信号控制系统,一般称为车站联锁。
3、单项选择题 JT1-CZ2000机车信号主机板电源块输入为直流()
A、24V
B、36V
C、48V
D、50V
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
4、填空题 在XD向5G接车进路的XDLXJ电路中用()条件证明进路空闲,用()条件证明本咽喉敌对进路未建立且锁闭。
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本题答案:XJJ↑;KJ↓和SJ↓
本题解析:试题答案XJJ↑;KJ↓和SJ↓
5、名词解释 引导进路锁闭
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本题答案:引导接车时,按进路锁闭方式进行,叫做引导进路锁闭。
本题解析:试题答案引导接车时,按进路锁闭方式进行,叫做引导进路锁闭。
6、单项选择题 机车信号接收线圈与外壳间的绝缘电阻不小于()。
A、1MΩ
B、2MΩ
C、5MΩ
D、10MΩ
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
7、问答题 选岔网络中选八字变通进路和选平行变通进路分别采用什麽技术方法?
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本题答案:选八字变通进路采用分线法;选平行变通进路采用断线法。<
本题解析:试题答案选八字变通进路采用分线法;选平行变通进来源:91考试网 91ExaM.org路采用断线法。
8、单项选择题 排列D17至D3进路时,下列继电器的励磁顺序是()
A.D3ZJ↑→D7FKJ↑→D9ZJ↑→D17FKJ↑
B.D3ZJ↑→D9ZJ↑→D7FKJ↑→D17FKJ↑
C.D3ZJ↑→D9ZJ↑→D17FKJ↑→D7FKJ↑
D.D17FKJ↑→D9ZJ↑→D7FKJ↑→D3ZJ↑
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
9、问答题 S700K型交流转辙机的道岔表示电路与ZD6型直流电动转辙机道岔表示电路比较,有何特点?
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本题答案:1、道岔表示继电器DBJ和FBJ与二极管整流电路并联。
本题解析:试题答案1、道岔表示继电器DBJ和FBJ与二极管整流电路并联。
2、道岔表示继电器励磁电路经电动机线圈,起到监督电动机的作用。同时要检查转辙机和密贴检查器接点动作一致性。
10、问答题 FKJ有何作用?进站内方兼调车的信号点如何设置FKJ?
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本题答案:FKJ的作用是:接续自动复原的始端按钮继电器和方向继电
本题解析:试题答案FKJ的作用是:接续自动复原的始端按钮继电器和方向继电器工作,继续纪录进路始端;防止自动重复开放信号。进站内方兼调车的信号点合设一个FKJ,设在LXZ组合内。
11、单项选择题 ZK3-A型电空转辙机的转换时间为≤()s。
A.0.5
B.0.55
C.0.6
D.0.65
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
12、判断题 中间道岔是接车进路范围以内的道岔。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
13、单项选择题 S700K型交流电动转辙机的道岔机械锁闭采用()。
A、外锁闭装置
B、内锁闭装置
C、内、外锁闭两种装置
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
14、单项选择题 办理X至ⅠG的接车 变通进路时,方向继电器XLJJ共有()条自闭电路。
A、1条
B、2条
C、3条
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
15、问答题 请写出衰耗盒三个表示灯和八个测试塞孔的名称。
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本题答案:表示灯:发送工作,接收工作,轨道占用
测试塞
本题解析:试题答案表示灯:发送工作,接收工作,轨道占用
测试塞孔:发送电源,发送功出,接收电源,轨入,主轨出,小轨出,GJ,XG
16、问答题 人工解锁时,条件电源KF-3分和KF-30秒是怎样产生的?
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本题答案:1RJJ吸起、1XCJ吸起产生KF-3分
2
本题解析:试题答案1RJJ吸起、1XCJ吸起产生KF-3分
2RJJ吸起、2XCJ吸起产生KF-30秒
17、问答题 什么是选岔电路?选岔电路的任务是什么?
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本题答案:办理进路时当按下进路始端和终端按钮后,按照操作人员的意
本题解析:试题答案办理进路时当按下进路始端和终端按钮后,按照操作人员的意图自动选出进路上有关道岔位置的电路,成为选岔电路。选岔电路的任务是按照操作人员的意图,选出需要的操纵继电器,使之吸起。用操纵继电器的励磁条件,接通道岔控制电路,使道岔转换到规定位置,从而排通进路。
18、问答题 轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件及对轨道电路的基本要求是什么?
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本题答案:轨道电路调整状态最不利条件是:电源电压最低,钢轨阻抗最
本题解析:试题答案轨道电路调整状态最不利条件是:电源电压最低,钢轨阻抗最大,道碴电阻最小,分路状态最不利条件是:电源电压最高,钢轨阻抗最小,道碴电阻最大。对轨道电路的基本要求是:在调整和分路状态的最不利条件下,轨道电路均能正确地工作和被分路,准确地反映车列在轨道上的情况,并能长期工作而不过载。
19、填空题 中岔不在接车进路的()之间,建立接车进路必须把中岔()到规定位置。
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本题答案:始、终端按钮;带动
本题解析:试题答案始、终端按钮;带动
20、问答题 办理带延续进路的接车进路,列车在进路上运行过程中,接车进路做到三点检查后正常解锁,延续进路怎样解锁?
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本题答案:延续进路要在列车驶入股道实现两点检查,延时3分钟后自动
本题解析:试题答案延续进路要在列车驶入股道实现两点检查,延时3分钟后自动解锁。
21、判断题 办理X-ⅠG引导接车,另一咽喉敌对进路未建立由8线网络检查,由XⅠZCJ前接点闭合实现。
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本题答案:错
本题解析:暂无解析
22、问答题 由ⅡG向4G转线调车作业,牵出进路为SⅡ至D1,折返进路为D15至4G,牵出时车列出清19-27DG,占用1/19WG、1DG,开放折返信号D15,车列折返后: ⑴、能正常解锁的区段有哪些?⑵、还未正常解锁的区段有哪些?⑶、上述牵出进路中未解锁的区段,属于哪一种情况的调车中途返回解锁?
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本题答案:⑴、19-27DG
⑵、1DG
⑶
本题解析:试题答案⑴、19-27DG
⑵、1DG
⑶、第一种情况
23、问答题 在X-ⅠG接车进路建立好以后,当列车驶入接近区段时,X进站信号机因故关闭,由于司机未看到信号关闭使列车全部进入Ⅰ股道,分析该进路能否正常解锁?为什么?
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本题答案:能正常解锁。因为5/1LJ的励磁电路是经由XLXJ的后
本题解析:试题答案能正常解锁。因为5/1LJ的励磁电路是经由XLXJ的后接点条件接通的。
24、问答题 办理X-ⅢG接车基本进路,写出正常解锁时LJ动作顺序。
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本题答案:5/1LJ↑-5/2LJ↑-3/1
本题解析:试题答案5/1LJ↑-5/2LJ↑-3/1LJ↑-3/2LJ↑-9-15/1LJ↑-9-15/2LJ↑-17-23/1LJ↑-17-23/2LJ↑-25/1LJ↑-25/2LJ↑
25、问答题 什么是“三不离”安全生产制度?
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本题答案:(1)工作完了,不彻底试验良好不离;
(2)
本题解析:试题答案(1)工作完了,不彻底试验良好不离;
(2)影响正常使用的设备缺点未修好前不离;
(3)发现设备有异状时,未查清原因不离。
26、单项选择题 T•JK3-A型减速器制动轨磨耗极限高度为()mm。
A.150
B.158
C.152
D.160
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
27、判断题 若ⅠAG故障,办理引导接车进路时,按下并立即松开YA后,引导信号一直开放。
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本题答案:错
本 题解析:暂无解析
28、问答题 动车组设备中电务主要负责维护的设备界限是什么?
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本题答案:电务负责从ATP的CN1至LKJ2000型主机X 31(
本题解析:试题答案电务负责从ATP的CN1至LKJ2000型主机X31(制动信号)、X30(制动状态、控制切换部分等)插座,以及至LKJ2000型主机X34(STM过机信号)插座间的电缆。
29、问答题 X进站信号机平时在关闭状态时,允许灯光的主、副灯丝均断丝后,其信号复示器是否有表示?什么时候才有表示?
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本题答案:信号复示器无表示。当开放允许信号时才有表示,开放允许信
本题解析:试题答案信号复示器无表示。当开放允许信号时才有表示,开放允许信号时,因允许灯光主、副灯丝均断丝,则室外点红灯,其复示器也为红灯。
30、问答题 办理XD至ⅢG接车进路时,当按压了XDLA后错误地按压了SⅢDA,分析XD信号能否开放,为什么?
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本题答案:按下XDLA后,XDLAJ吸起使LJJ励磁,按下SⅢD
本题解析:试题答案按下XDLA后,XDLAJ吸起使LJJ励磁,按下SⅢDA后,SⅢDAJ吸起能使LJJ自闭。因为选岔网络能够正常工作,错误按压SⅢDA后,因KF-DJJ-Q无电,所以SⅢZJ不吸 ,但7~10线能够正常工作,而且11线能够从进路终端接入KF,使XDLXJ吸起,所以XD信号能开放。
题库试看结束后
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题库试看结束后微信扫下方二维码即可打包下载完整版《铁路知识考试:车站信号自动控制》题库,分栏、分答案解析排版、小字体方便打印背记!经广大会员朋友实战检验,此方法考试通过率大大提高!绝对是您考试过关的不二利器!
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