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1、判断题  挤岔是指列车逆向经过道岔且道岔位置不正确，列车车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。

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本题答案： 错
本题解析：暂无解析

2、单项选择题  减速手信号的显示内容为 ？

A.红、绿灯光交互显示数次 
B.绿色灯光下压数次 
C.绿色灯光在下部左右摇动 
D.绿色灯光上下摇动 

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

3、判断题  接近区段是指对车站接车站线或所防护的道岔而言，进站信号机、防护信号机后方的一段线路。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

4、填空题  （）、（）、（）时，均使用发车手信号。

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本题答案：出站信号机故障、列车反方向出站、向封锁区间开行施工列车
本题解析：试题答案出站信号机故障、列车反方向出站、向封锁区间开行施工列车

5、单项选择题  城市轨道交通安全运营管理，坚持的方针。

A.安全第一、预防为主 
B.统一管理、逐级负责 
C.高度集中、分级管理 
D.群防群治、防治结合

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本题答案：A
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6、问答题  电话闭塞与站间自动闭塞的异同点？

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本题答案：相同点：
（1）是基本闭塞法无法使用时的一种
本题解析：试题答案相同点：（1）是基本闭塞法无法使用时的一种代用闭塞方式；（2）在一个站间区间只允许一组列车运行；（3）控制方式均只能由车站控制；不同点：（1）站间自动闭塞法是根据列车位置设备自动办理闭塞；电话闭塞是行车值班员根据列车位置与相邻站值班员口头确认闭塞，人工办理闭塞；（2）站间自动闭塞法时，列车到达前方站台，后方站出发信号即可开放、发车；电话闭塞法时，需等列车从前方站开出后，后方站人工开放出站信号使列车出发；（3）站间自动闭塞法列车占用区间的凭证是出发信号 机显示闪动的绿色灯光；电话闭塞法列车占用区间的凭证是出发信号机显示的进行信号；（4）站间自动闭塞法因故不能使用时，需调度员下达书面命令改电话闭塞；电话闭塞法出发信号故障时，值班员得到邻站承认闭塞后，填写并交递司机绿色许可证，手信号发车。

7、单项选择题  某日，在运营线路上由于发生信号故障，导致中断正线运营45分钟。经总公司判定，设备单位因故障发生对事故承担主要责任，客运公司因行车值班员办理延误承担次要责任。由此，应对客运段统计事故指标为。

A.3.5 
B.1.0 
C.0.6 
D.0.4

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本题答案：D
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8、判断题  地铁牵引供电系统母线电压为750V的直流电。

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本题答案：对
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9、问答题  按电话闭塞法行车造成行车事故的因素有哪些？

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本题答案：（1）发车站未得到前方站闭塞承认就发车，造成无牌发车。
本题解析：试题答案（1）发车站未得到前方站闭塞承认就发车，造成无牌发车。（2）内外勤值班员联系不彻底，导致无牌发车。（3）接车站未确认前次列车已开出本站，即向发车站发出闭塞承认导致有车线接车。（4）错办或未办发车进路(或接车进路)，未锁闭道岔。（5）未交递有关行车凭证或调度命令发车。

10、判断题  开通直股或经常开通的位置是道岔的定位。

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本题答案：对
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11、单项选择题  使用起阻挡作用的终端按钮在（）使用，应注意（）。

A.根据调度命令适时；适时拉出相关自动按钮 
B.办理折返作业时;核对运营计划，适时拉出相关自动按钮 
C.根据列车运营图;使用完毕将其恢复，适时拉出相关自动按钮 
D.办理折返作业时；使用完毕将其恢复，适时拉出相关自动按钮

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本题答案：B
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12、单项选择题  一线运营线，道岔开通侧向但未锁闭，其防护信号机显示为？

A.一个红色灯光   
B.一个红色灯光及下侧一个月白色灯光 
C.一个黄色灯光 
D.一个红色灯光及下侧一个白色灯光

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本题答案：A
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13、判断题  手摇道岔时应确认有关道岔的位置正确，尖轨密贴。

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本题答案：对
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14、问答题  何时需采用手摇道岔方式接发车?

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本题答案：发生下列情况之一时，需采用手摇道岔方式接发车：
本题解析：试题答案发生下列情况之一时，需采用手摇道岔方式接发车：①转辙机发生故障、或发生停电、挤岔时；②控制台上道岔表示灯失去表示无法正确复示道岔位置时；；③控制台故障无法操纵道岔时；

15、判断题  实 行电话闭塞解除法时，发车站接到接车站发出的前次列车闭塞解除时分的通告，即是接车站对下一次列车的闭塞承认，此时，发车站发车后，须及时通知接车站车次及发车时分。

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本题答案：对
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16、问答题  何时使用紧急关闭按钮，办理时应注意什么？

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本题答案：（1）因接车线路临时发生故障：如钢轨折断、设备侵入限界
本题解析：试题答案（1）因接车线路临时发生故障：如钢轨折断、设备侵入限界(含线路上有危及行车安全的障碍物)、乘客掉下站台等危行车和乘客人身安全时,应及时破封，按下紧急关闭信号按钮关闭进站信号机。办理时应注意：（1）向行调报告关闭进站信号机的事由；（2）使用完毕后在《破加封登记簿》上登记；（3）行车值班员使用紧急关闭信号按钮关闭进站信号机时，相关的出站、防护及进站预告信号机同时关闭。

17、单项选择题  用万用表检测二极管的极性好坏时，应使用万用表的（）。

A.电压档；
B.电流档；
C.欧姆档；
D.哪一档都可以。

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本题答案：C
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18、判断题  防护信号机故障时从控制台上确认道岔开通方向正确，状态良好，线路空闲且锁闭后，方可开放引导信号或显示引导手信号

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本题答案：对
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19、问答题  自动按钮何时使用？使用时注意什么？

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本题答案：当有两次及其以上的列车按同一进路连续追踪运行时，可使用
本题解析：试题答案当有两次及其以上的列车按同一进路连续追踪运行时，可使用自动按钮。办理时应注意：（1）中心控制时，自动按钮应置于拉出位置；（2）使用完毕后，应及时拉出；拉出时机应在进路已排好且没有列车占用该进路时；（3）取消或变更闭塞前应及时拉出；（4）单独操纵道岔时，自动按钮应至于拉出位置；（5）手摇 91exam .org道岔接发车时，自动按钮应至于拉出位置。

20、判断题  因故障接受停电请求的行车值班员，停电后应将停电时间，范围通知请求停电人员。

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本题答案：对
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21、单项选择题  指挥机车、车辆向显示人方向稍行移动的信号为？

A.绿色灯光下压数次后在左右小动 
B.绿色灯光下压数次 
C.绿色灯光在下部左右摇动 
D.绿色灯光下压数次在上下摇动

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本题答案：A
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22、问答题  使用带铅封按钮时，应注意什么？

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本题答案：（1）破封使用铅封按钮前，应在《破加封登记簿》上登记；
本题解析：试题答案（1）破封使用铅封按钮前，应在《破加封登记簿》上登记；（2）使用完毕后，应及时通知信号人员加封。

23、问答题  八通线和13号线引导信号的开放时机是什么？开放引导信号应注意什么？

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本题答案：（1）进站、防护信号机内方非第一轨道区段红光带致使进站
本题解析：试题答案（1）进站、防护信号机内方非第一轨道区段红光带致使进站、防护信号机显示红灯，当列车到达进站、防护信号机的预告信号机外方时，按压引导按钮，开放引导信号；松开引导按钮，当列车头部越过该进站或防护信号机后，引导信号关闭；（2）进站、防护信号机内方第一轨道区段红光带致使进站、防护信号机显示红灯，当列车到达进站、防护信号机外方时，按压引导按钮，开放引导信号；确认列车头部越过进站或防护信号机后，松开引导按钮，关闭引导信号；注意事项：（1）开放引导信号前，应确认站线，道岔区段空闲；（2）将道岔转换至列车运行方向所需位置。

24、问答题  进路已建立，信号因故关闭时应怎么办？

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本题答案：可重新按压始端信号按钮，使其开放或将进路解锁后重新办理
本题解析：试题答案可重新按压始端信号按钮，使其开放或将进路解锁后重新办理。

25、判断题  自动闭塞是依据列车运行自动完成闭塞的行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间并装置轨道电路，在每一个闭塞分区入口处安装通过信号机，借助轨道电路自动控制通过信号机的显示，控制列车间隔的行车闭塞法。

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本题答案： 91Exam.org对
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26、问答题  早起送电前行车值班员应做那些工作?

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本题答案：（1）对站内施工、设备检修后的现场进行巡视检查，复查《
本题解析：试题答案（1）对站内施工、设备检修后的现场进行巡视检查，复查《施工检修登记簿》中施工检修注销情况；（2）检查信号控制台有无异常情况，铅封状态是否完整，控制权在车站时，还应进行道岔联锁关系的实验，备好各类表报，运行图；（3）接到助理值班员巡视检查情况的报告；（4）进行送电广播；（5）向行调报告。

27、问答题  扣车按钮或关闭出站按钮如何操作？办理时应注意什么?

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本题答案：按下扣车按钮，按下相应的出站关闭按钮（2＃线），其表示
本题解析：试题答案按下扣车按钮，按下相应的出站关闭按钮（2＃线），其表示灯亮红灯。信号复示器灭灯（1＃、2＃线），亮红灯（13＃线、八通线），相应的出站信号机红灯。拉出相应扣车按钮，其表示灯灭灯。信号复示器开放，相应的出站信号机开放。办理时应注意：（1）1＃线、2＃线对防护兼反向出站的信号机，应采取取消进路的方式关闭出站信号机；八通线、13＃线按发车口扣车，遇办入库或调车的侧向进路时应采取取消进路的方式扣车；（2）电话闭塞时，得到前方站的闭塞承认具备发车条件后，开放出站信号机；（3）因邻站办理调车作业而关闭的出站信号机，须在得到其解除扣车的通告后，方可开放。（4）封锁区间应根据调度命令关闭和开放出站信号机。

28、填空题  发车手信号显示内容为绿色灯光上（）。

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本题答案：弧线向列车方向作圆形转动
本题解析：试题答案弧线向列车方向作圆形转动

29、问答题  信号人员检修设备时，行车值班员应如何组织行车？

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本题答案：（1）检修过程中，应关闭相关信号机或手信号进行防护；<
本题解析：试题答案（1）检修过程中，应关闭相关信号机或手信号进行防护；（2）需使用时，应在信号设备恢复到正常行车条件后方可使用；（3）将道岔转至规定位置，并确认已锁闭；（4）通知司机有关注意事项；（5）按闭塞要求具备发车条件后，开放出站信号机或手信号发车。

30、判断题  闭塞是为了防止列车在区间发生冲突或追尾事故，使列车按照空间间隔或时间间隔安全运行的技术方法。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

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