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1、单项选择题 CRH5型动车组备用制动系统中均衡风缸D11容积为（）升
A、3
B、7
C、1.3
D、4
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
2、填空题 CRH5型动车组空调继电器k26得电后（）。
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本题答案：空调减载运行
本题解析：试题答案空调减载运行
3、问答题 当4车辅助变流器故障时扩展的原则是什么？
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本题答案：将原来由4车负责供电的负载，分别分配给1、2车及7、8
本题解析：试题答案将原来由4车负责供电的负载，分别分配给1、2车及7、8车。此时1车负责1车及3、4车的部分负载，2车负责2车及3、4车的部分负载，7、8车情况类似。为此4车的KL2、KL4闭合，5车MT3箱接触器全部断开同7、8车隔离，同时5车MT2箱的KL2、KL4闭合。
4、问答题 内部门在关闭过程中，如果使用外力欲加快其关门速度，会有什么后果？
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本题答案：电机会反转，如连续进行5次这样的操作，门会停止动作。<
本题解析：试题答案电机会反转，如连续进行5次这样的操作，门会停止动作。
5、填空题 每节车厢上均安装有风挡门，以便将风挡与通过台隔开。此门具备（）分钟的阻燃特性。
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本题答案：10
本题解析：试题答案10
6、问答题 CRH5型动车组车下悬吊设备主要包括哪些？
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本题答案：1、牵引变压器2、牵引和辅助变流器3、牵引电机4、制动
本题解析：试题答案1、牵引变压器2、牵引和辅助变流器3、牵引电机4、制动模块5、空气压缩机模块6、水箱7、污物箱8、蓄电池箱9、充电机
7、判断题 MVB-C总线连接的主要设备有：列车舒适性总线，微处理单元，空调，外门，信号增强器、LT监视器等。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
8、单项选择题 CRH5型动车组车轮所用材料为：（）
A、R8T钢
B、球墨铸铁
C、烧结炉衬的低通风能力钢
D、弹簧钢
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
9、单项选择题 TPB车的上货门在没关上时（）点亮。
A.红灯
B.绿灯
C.红灯和绿灯
D.都不
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
10、问答题 新功能中换端作业的操作步骤。
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本题答案：（1）动车组停车后，牵引手柄和方向手柄均回0位，操作停
本题解析：试题答案（1）动车组停车后，牵引手柄和方向手柄均回0位，操作停放制动按钮，施加停放制动；
（2）按住“换端”按钮，如果所有的条件都满足了，按钮开始闪烁；
（3）保持按钮按下，扳下升弓扳键开关，旋转司机主控钥匙到0位，并取出钥匙；
（4）当按钮停止闪烁并点亮时，释放按钮（这时这个司机台的操作完成）；
（5）来到另一端司机台，按住“换端”按钮，插入司机主控钥匙，并旋转到1位，这时按钮开始闪烁；
（6）向上扳动该司机室内的主指令按钮；
（7）向上扳动已经升起的受电弓对应的扳键开关，释放“换端”按钮。此时完成换端操作。
11、填空题 主断路器控制箱内主断闭合辅助开关卡滞时，手动关断故障车QEL柜控制开关，3车为（）、6车为（），向司机确认非正常闭合主断路器信号是否消除，若消除通知小复位操作。
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本题答案：27Q19、27Q20；27Q20、27Q21
本题解析：试题答案27Q19、27Q20；27Q20、27Q21
12、问答题 画出KSAZ高压接触器联络框图，并阐述其作用原理。
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本题答案：KSAZ接触器是布臵在3、6车主变压器高压箱中的重要电
本题解析：试题答案KSAZ接触器是布臵在3、6车主变压器高压箱中的重要电气元件，负责控制5个
动车牵引辅助变流器AC1770V的电力输入。每个高压箱中有6个单极，1个双极共7个接触器。其中3车的KSAZ11、KSAZ12控制2车，KSAZ21、KSAZ22控制1车，KSAZ31、KSAZ32、KSAZ3（双极）控制4车；6车的KSAZ11、KSAZ12控制7车，KSAZ21、KSAZ22控制8车，KSAZ31、KSAZ32、KSAZ3（双极）控制4车。基本原理如图所示：
铁道部CRH5型动车组机械师技能竞赛理论题库
单极接触器只控制火线，双极接触器控制两根零线。
控制每辆车的1对接触器（如KSAZ11、KSAZ12）主回路是并联，辅助触点的控制信号是串联，这就意味着当其中1个接触器发生故障时反馈的信号就是故障信号，会导致所控制车的牵引辅助变流器无电力输入。
4车的牵引辅助变流器的输入由3车或6车的接触器控制，具体选择3车或6车由TCMS控制。为避免3、6车同时向4车供电，故选择了双极接触器，以全部断开3车或6车的火线和零线，避免发生冲突。
13、问答题 前开闭机构有几种打开方式？
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本题答案：三种，即：
⑴有风有点时，在司机室操作；本题解析：试题答案三种，即：
⑴有风有点时，在司机室操作；
⑵有风无电时，在车下用气路控制箱上的按钮操作；
⑶无风无电时，再车下用手动解锁手柄操作。
14、填空题 车轮直径二级修镟修后限度为（）mm；同一转向架车轮直径差限度为（）mm。
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本题答案：815；20
本题解析：试题答案815；20
15、问答题 在什么情况下，开门按钮功能失效？
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本题答案：①V<5km/h的速度信号没有激活；
本题解析：试题答案①V<5km/h的速度信号没有激活；
②遥控缓解信号没有激活；
③紧急开关被操作；
④使用了停用开关将门隔离；
⑤台阶持续了5秒钟没有按照要求打开。
16、填空题 应急系统主要包括：紧急通风、紧急照明和（）系统。
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本题答案：紧急逃生
本题解析：试题答案紧急逃生
17、问答题 空气压缩机工作原理。
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本题答案：动车组总风管压力为8～10kg/cm2，备用制动的工作
本题解析：试题答案动车组总风管压力为8～10kg/cm2，备用制动的工作压力为6kg/cm2。总风管压
力低于7.5bar时，两个供风单元同时运行给整个列车系统供风。当压力达到10bar时，两个供风系统都停止供风。如果总风管压力降到8.5bar，主供风系统将启动。
18、单项选择题 动车组若空调装置故障超过（）分钟，且应急通风功能失效或无法满足要求时，允许打开车门通风。
A、15
B、20
C、30
D、60
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
19、填空题 CRH5型动车组半永久车钩缓冲器中（）轴承可实现车钩移动过程中的自对正。
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本题答案：球状橡胶
本题解析：试题答案球状橡胶
20、问答题 司机室照明启动有几种方法，分别如何启动？
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本题答案：（1）时间继电器42KTPM得电。
（2）四
本题解析：试题答案（1）时间继电器42KTPM得电。
（2）四个电器柜门任何打开一个。
（3）头继电器得电后按下42SLCBX。
（4）闭合42Q102后送客室内应急照明。
21、填空题 污水箱内设有4个液位传感器，分别为（）、（）、（）、（）液位传感器。
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本题答案：25%；50%；75%；100%
本题解析：试题答案25%；50%；75%；100%
22、问答题 简述低轮轨粘着条件下动轴电制动切换为空气制动的原理？
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本题答案：在轮轨粘着条件下，持续1秒的时间内，电制动力不能达到所
本题解析：试题答案在轮轨粘着条件下，持续1秒的时间内，电制动力不能达到所需电制动力的50%，TCU将切除电制动，释放互锁阀，补充空气制动。
23、填空题 动车组施加紧急制动后，车下常用制动指示器显示（），停放制动指示器显示（）。
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本题答案：红色；绿色
本题解析：试题答案红色；绿色
24、问答题 叙述供电程序。
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本题答案：（1）按下QCA柜面板上蓄电池ON开关，给全列24V供
本题解析：试题答案（1）按下QCA柜面板上蓄电池ON开关，给全列24V供电。这时，QCA柜面板上的电压表显示蓄电池的电压；
（2）插入司机主控钥匙，并旋转到1位，定义主控司机室。在诊断监视器（TD.上可以看到被定义为主控司机室车的上面有一个*号；
（3）扳动主指令扳键开关（SCC.到1位，使全列激活。此时可以在诊断监视器（TD.第一页上看到列车全部使能，并且在第二页上看到DJ1已闭合；
（4）向上扳动升弓扳键开关（前弓或后弓），此时可以在诊断监视器（TD.上看到相应的受电弓已升起，并且在主监视器（TS）上电压表显示出当前网压；
（5）按下合主断按钮直到BPS指示灯板上的“主断断开”指示灯熄灭后，再松开按钮，此时主断闭合，高压送上。同时在TD监视器第一页上看到相应的主断（DJ）闭合，并且随后辅助变流器（GS）工作。
25、问答题 叙述CRH5型动车组监控屏显示网络故障的处理过程？
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本题答案：（1）如列车运行无异常，通知随车机械师。随车机械师检查
本题解析：试题答案（1）如列车运行无异常，通知随车机械师。随车机械师检查其它监控屏状态及网关指示灯状态和网关所有的连接器是否连接紧固，若正常则通知司机做小复位。如列车运行出现异常，将情况通知随车机械师。
（2）随车机械师到故障（1或8）车QRK柜观察网关故障灯显示是否正常；
（3）检查网关所有的连接器是否连接紧固。若松动则进行紧固。如果网关连接器正常，就切掉故障网关（如果网关1故障就切掉QEL柜子上的-20Q08空开，网关2故障就切掉QEL柜子上的-20Q09空开），完成后通知司机。
（4）做小复位。如果不能恢复做大复位。如仍不能恢复，按规定请求救援。
26、问答题 CRH5型动车组运行途中主断路器受损时的处理方法？
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本题答案：（1）降下主断故障车辆的受电弓。
（2）随车
本题解析：试题答案（1）降下主断故障车辆的受电弓。
（2）随车机械师到QEL柜切断主断控制电路空开（6车为27Q19、3车为27Q18），并断开5车27Q03，通知司机。
（3）升起另外一个受电弓，若另一个受电弓或主断不能使用，在单组动车组运行情况下，应立即选择合适地点停车，进行大复位、断开蓄电池操作，若操作无效，申请救援。
（4）若另一个受电弓或主断不能使用，在两组动车组重联运行情况下选择合适地点停车，进行大复位、断开蓄电池复位操作。若不成功，应根据实际情况选择继续利用另一组车的动力维持运行，随车机械师监控蓄电池电压不能低于20V。
27、问答题 对于CRH5型动车组来说停放制动的作用？
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本题答案：停放制动为机械力施加制动，当总风压力较低时，停放制动自
本题解析：试题答案停放制动为机械力施加制动，当总风压力较低时，停放制动自动施加，其鞲鞴杆在弹簧力的作用下伸出，带动闸片抱紧制动盘，使车辆能可靠停住，避免溜车情况发生。
28、单项选择题 按下紧急解锁按钮后，动作门内紧急解锁的红色抠手，（）应解锁。
A.气动锁
B.隔离锁
C.二级锁
D.以上都不对
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
29、问答题 CRH5型动车组自动车钩缓冲装置主要由哪几部分组成？
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本题答案：自动车钩缓冲装置主要由钩头、钩体与缓冲器、电器连接器、
本题解析：试题答案自动车钩缓冲装置主要由钩头、钩体与缓冲器、电器连接器、风管连接器、尾部橡胶弹性轴承、中心调整装置、钩头电加热装置等部件组成。
30、问答题 外门系统有几个指示灯？分别是什么？
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本题答案：有3个指示灯。分别是红色“车门打开&rdq
本题解析：试题答案有3个指示灯。分别是红色“车门打开”；绿色“门关闭且锁闭”；白色“门停用”，如果门、台阶或自动脚踏板没有关闭，红灯会点亮。
31、问答题 牵引变压器自动切除，引起DJ断开的处理过程？
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本题答案：（1）检查LT或TD屏电子仪器第一页的变压器温度，如果
本题解析：试题答案（1）检查LT或TD屏电子仪器第一页的变压器温度，如果切除的牵引变压器油温过高且大于150°，则维持运行，不需进行复位操作，待温度下降至140°时可进行小复位恢复。
（2）如变压器油温不高，随车机械师可将牵引变压器切除车辆QEL柜内的CLTA和CLTB的供电空开20Q045和20Q05断开10S后重新闭合，并通知司机做小复位。
（3）同时观察显示屏维护菜单中的故障描述，查看具体故障原因，然后降弓小复位操作，如果故障仍然存在，维持运行，必要时前方停车站做断蓄电池复位操作；
（4）观察显示屏设备状态确定CLTA和CLTB同时通信故障，需检查MVB连接器及扯端连接器；
（5）如果辅助供电扩展正常，维持运行。
32、单项选择题 动车组上有两个中压接触器箱的车为（）。
A、TP
B、M2
C、T2
D、TPB
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
33、问答题 车顶上高压电气部件有哪些组成？
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本题答案：由受电弓、综合测量仪、避雷器（FSC、FSC1）、高压
本题解析：试题答案由受电弓、综合测量仪、避雷器（FSC、FSC1）、高压断路器（DJ）、接地闸刀开关（SMT1）、附加断路器（DJ1）等组成。
34、填空题 为了保障司机的安全，在挡风玻璃上采用了防碎膜。挡风玻璃的寿命为：（）年。
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本题答案：8
本题解析：试题答案8
35、填空题 空气弹簧高度应为（）mm，横向止挡左右间隙差应不大于（）mm。
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本题答案：360±2；2
本题解析：试题答案360±2；2
36、问答题 下列是车门控制装臵（DCU）检测到车门发生故障时故障指示灯的闪动次数（1次、10次、14次、19次），试分析分别表示什么故障？并说出处理方法。
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本题答案：闪烁1次：说明连接到门驱动电机的线路受损。处理办法：检
本题解析：试题答案闪烁1次：说明连接到门驱动电机的线路受损。处理办法：检查电机电路、布线、DCU的输出电路以及电机是否完好。
闪烁10次：说明防挤压感应边条长时间启动。处理办法：检查感应边条和感应边条开关、DCU的输入电路及布线。
闪烁14次：说明台阶驱动电机线路受损。处理办法：检查电机电路、布线、DCU的输出电路及电机。
闪烁19次：说明自动翻板驱动电机线路受损。处理办法：检查电机电路、布线、DCU的输出电路及电机。
37、单项选择题 通过台灯延时控制继电器-42KTPM的时间调整为（）分钟。
A、3分钟
B、5分钟
C、10分钟
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
38、问答题 简述CRH5型动车组车轮擦伤限度及相关限速的规定？
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本题答案：1.长度大于60mm停运。按≤120公里速度回送
本题解析：试题答案1.长度大于60mm停运。按≤120公里速度回送
2.长度大于30mm小于60mm完成本次运营，限速200
3.长度小于等于30mm不限速，完成本天运营
39、问答题 叙述CRH5型动车组换端保持的操作方法？
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本题答案：（1）确认总风管压力大于等于7bar，施加停放制动车辆
本题解析：试题答案（1）确认总风管压力大于等于7bar，施加停放制动车辆不少于6辆。
（2）确认TD屏第二页充电机状态，是否有5个以上充电机在工作。
（3）确认主手柄和换向手柄均在“0”位。
（4）操作停放制动按钮，施加停放制动。
（5）按下换端保持按钮，持续10秒，换端按钮开始闪烁，扳下升弓扳键开关。主指令开关保持“1”位、旋转司机主控钥匙到“0”位，并取出钥匙。待换端按钮灯持续亮时，松开换端按钮。
（6）观察TD屏和TS屏上的状态是否正常。.
（7）在列车另一端按住换端按钮，插上主控钥匙并旋转到“1”位、将主指令开关拨至“1”位、扳起已升起受电弓对应的扳键开关，待换端按钮开始闪烁后，松开按钮。
（8）观察列车状态是否正常。
40、问答题 当CRH5型动车组制动控制单元（BCU或WSP）的MMI界面显示51和52时分别代表什么故障？
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本题答案：（1）51代表制动风源的截断塞门B22.03处于截断位
本题解析：试题答案（1）51代表制动风源的截断塞门B22.03处于截断位臵；
（2）52代表备用制动的截断塞门B55.03处于截断位臵。
41、填空题 空调系统故障开门运行时，低站台通过限速（）km/h，高站台通过限速（）km/h，途中运行限速（）km/h。
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本题答案：60；40；60
本题解析：试题答案60；40；60
42、单项选择题 空调集控时，各车QEL柜内继电器（）吸合，旋转S1开关空调启动。
A.K25
B.K26
C.K27
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
43、问答题 塞拉门被切换至开启后的动作程序是什么？
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本题答案：（1）压力锁被卸压
（2）锁定电机被通电，将
本题解析：试题答案（1）压力锁被卸压
（2）锁定电机被通电，将车门解锁至解锁位臵，之后锁定电机被断电。
（3）车门电机通电，使车门开启。
（4）车门将开始开启，限位开关“车门关闭并锁定”被操作。
（5）车门处于开始位臵（约10mm）限位开关“车门关闭98%被激活。
（6）锁定电机断电
（7）车门移动至开启位臵
（8）车门电机断电
44、问答题 在什么情况下，将会阻止开门按钮的点亮和功能？
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本题答案：（1）V<5km/h的速度信号没有激活；
本题解析：试题答案（1）V<5km/h的速度信号没有激活；
（2）遥控缓解信号没有激活；
（3）紧急开关被操作；
（4）使用了停用开关将门隔离；
（5）台阶持续了5秒钟没有按照要求打开。
45、单项选择题 CRH5型动车组不具有IGBT的（）
A、四象限整流器
B、牵引逆变器
C、制动斩波器
D、TV传感器
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
46、问答题 CRH5型车牵引传动的方式？
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本题答案：CRH5型动车组牵引系统使用交直交传动方式，主要由受电
本题解析：试题答案CRH5型动车组牵引系统使用交直交传动方式，主要由受电弓、主断路器、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。受电弓通过电网接入25kV的高压交流电，输送给牵引变压器，降压成1770V的交流电。降压后的交流电再输入牵引变流器，逆变成电压和频率均可控制的三相交流电，输送给牵引电机牵引整个列车
47、问答题 牵引/辅助变流器包括哪些组件？
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本题答案：包括IGBT、智能线、四象限双极式PMCF输入变流器、
本题解析：试题答案包括IGBT、智能线、四象限双极式PMCF输入变流器、2个三相逆变器、2个制动斩波器、1个辅助变流器、1个牵引控制单元（TCU）、1个附加控制器（ACU）等。
48、填空题 如果列车控制系统产生了一个提示列车速度超过（）km/h的信号，则处于开启状态的车门将被（）。
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本题答案：5；自动关闭
本题解析：试题答案5；自动关闭
49、单项选择题 RIOM设备的位臵是（）。
A、QEL柜
B、QRK柜
C、QCA柜
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
50、单项选择题 受电弓的最小工作高度是：（）
A、940mm
B、1000mm
C、1100mm
D、1200mm
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
51、填空题 制动控制单元的主板MB04面板上的（）键用于防滑阀动作测试。
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本题答案：S2
本题解析：试题答案S2
52、问答题 简述CRH5型动车组供水系统的主要组成有哪些？
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本题答案：①净水箱；②水泵；③中间水箱（8L）；④温水箱（7L）
本题解析：试题答案①净水箱；②水泵；③中间水箱（8L）；④温水箱（7L）；⑤温控混合阀；⑥水阀；⑦光电管。
53、单项选择题 时速200公里动车组所使用的接触网的额定电压为（）
A、DC25KV
B、AC25V
C、AC2.5KV
D、AC25KV
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
54、问答题 空调MVB板故障后如何复位？
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本题答案：MVB板故障后可以先断控制器的控制电（F4空开）进行复
本题解析：试题答案MVB板故障后可以先断控制器的控制电（F4空开）进行复位，如果此操作后未恢复正常，可以把控制器电源断掉后，对MVB板的故障复位按钮进行复位，然后送电观察。
55、单项选择题 撒砂管路严重泄漏，打开制动单元处的裙板和模块罩板，关闭（）阀，隔离单车的撒砂装置
A、F05.01
B、F05.02
C、F06.01
D、F06.02
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
56、问答题 某车空调不制冷时，随车机械师如何处理？
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本题答案：（1）将空调工况调整旋钮臵手动50%或100%制冷位，
本题解析：试题答案（1）将空调工况调整旋钮臵手动50%或100%制冷位，检查空调出风口是否正常；
（2）若仍不制冷，手动关闭该车空调，将电器柜K27、K28接触器上绿色手柄扳至垂直方向，将空调工况调整旋钮臵50%或100%制冷位，维持运行；
（3）若仍不制冷，随车机械师应会同列车长共同商定办法。有条件时可将旅客疏散至其他车厢，关闭故障车厢端门。
57、问答题 CRH5型动车组组成。
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本题答案：列车由2个牵引单元组成，包括8节车辆。每个牵引单元由4
本题解析：试题答案列车由2个牵引单元组成，包括8节车辆。每个牵引单元由4辆车组成。1个牵引单元包括三辆动车（MC2，M2S和M2）和一辆拖车（TP）。另一个牵引单元包括两辆动车（MH，MC1）和两辆拖车（T2，TPB.。每个牵引单元配一个主变压器和相应的受电弓。
58、填空题 自动车钩缓冲装置内装设有两种类型缓冲元件，分别为（）、金属环簧缓冲器。
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本题答案：气液缓冲器
本题解析：试题答案气液缓冲器
59、填空题 牵引辅助变流器的输入电压值（）V，牵引变流器输出（）V；辅助变流器的输出电压值（）V。
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本题答案：AC1770；AC0—2808；AC400
本题解析：试题答案AC1770；AC0—2808；AC400
60、问答题 TSB断开的几种方式？
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本题答案：⑴按下QCA柜上的17S01；
⑵将QRK柜
本题解析：试题答案⑴按下QCA柜上的17S01；
⑵将QRK柜上的41A01打到off位；
⑶按下充电机箱的SAP按钮；
⑷断开17FB。
61、单项选择题 空气压缩机油标尺的正确测量方法是：（）
A、将油标尺完全拧下，用无绒毛抹布擦拭。重新插入油标尺，并将螺纹部件插旋入压缩机单元外壳上进行测量
B、将油标尺完全拧下，用无绒毛抹布擦拭。重新插入油标尺，并将螺纹部件插靠在压缩机单元外壳上，不要旋入进行测量
C、将油标尺完全拧下，用抹布擦拭。重新插入油标尺进行测量
D、将油标尺完全拧下，即可看到油位的油膜位置
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
62、问答题 RH5型动车组显示DJ非正常闭合故障现象？
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本题答案：（1）主指令闭合后，显示DJ已闭合；
（2）
本题解析：试题答案（1）主指令闭合后，显示DJ已闭合；
（2）同一组牵引变压器3、6车切除；
（3）同一组车牵引变流器自动切除或者显示故障；
（4）软件不能切除任何设备；
（5）同一组车受电弓不能升起。
63、单项选择题 A100代表的是（）。
A.空调控制屏
B.空调机组
C.应急通风逆变器
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
64、问答题 车窗玻璃破损，导致车厢密封失效时的应急处理程序。
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本题答案：（1）随车机械师接到车窗玻璃破损的信息后，需立即赶到事
本题解析：试题答案（1）随车机械师接到车窗玻璃破损的信息后，需立即赶到事发位臵；
（2）到达事发位臵后，对车窗玻璃破损程度进行确认，如车厢密封失效，通知司机采取停车措施或使用紧急制动阀停车，同时协助客运人员疏散旅客；
（3）停车后，随车机械师彻底清理破损车窗残余玻璃，确认全部清理后，通知司机限速160km/h运行；
（4）随车机械师应将有关信息及时向动车所调度员汇报。
65、问答题 司机台由哪些部件组成？
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本题答案：由压力表面板、制动系统控制面板、制动系统开关面板、主指
本题解析：试题答案由压力表面板、制动系统控制面板、制动系统开关面板、主指令板、牵引指令板、MVB司机台监视器、BPS报警灯面板、ATP（CTCS）DM1监视器、LKJ2000DM1监视器、声光报警面板、左侧开关面板、司机台对讲听筒、司机台GSM-R听筒、GSM-RCIR打印机、司机台GSM-RMM1监视器、脚踏警惕装臵、空调指令板、自动车钩指令控制板等组成。
66、问答题 叙述CRH5型动车组给水卫生系统中，如何进行卫生间防冻排空操作？
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本题答案：为避免冬季给水卫生系统发生冻堵，车辆长时间置于4℃放置
本题解析：试题答案为避免冬季给水卫生系统发生冻堵，车辆长时间置于4℃放置时，系统须进行冷冻排水，先排车上，再排车下（需要在有风通电的条件下操作）。
（1）手动打开厕所模块水系统面板上的红色冷冻排水阀进行冷冻排水，冷冻排水过程中，于洗手盆下部水系统板相连的软管应保证平顺，保证排水顺畅，不得积水。对于洗手盆下管路有存水的地方，打开管路接头进行排水。卫生间内给水系统的水将全部排净约10min。
（2）系统自动进行冲洗厕所动作，将管路中的存水排放干净。
67、填空题 内部门系统进行防挤压试验时，障碍物的尺寸不小于（）mm，内部门会自动弹开。
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本题答案：10×60
本题解析：试题答案10×60
68、问答题 简述车端连接装置系统的组成？
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本题答案：由自动车钩缓冲装置、中间压缩空气连接、半永久车钩缓冲装
本题解析：试题答案由自动车钩缓冲装置、中间压缩空气连接、半永久车钩缓冲装置、风挡、电气连接、过渡车钩组成。
69、单项选择题 CRH5型动车组制动控制单元（BCU）的电源电压为（）。
A、DC12V
B、DC24V
C、DC36V
D、DC110V
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
70、问答题 叙述自动车钩解钩时气动系统动作步骤？
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本题答案：司机室操纵按钮，控制电磁阀使解钩风缸充气，风缸活塞杆推
本题解析：试题答案司机室操纵按钮，控制电磁阀使解钩风缸充气，风缸活塞杆推动钩舌顺时针转动，使两钩的钩锁连接杆脱开对方钩舌的钩嘴，同时使钩锁连接杆克服钩锁弹簧的拉力缩入钩头椎体内，这时定位杆顶块控制钩舌定位杆是钩舌处于解钩状态。两钩分离后，解钩风缸排气，定位杆顶块由于弹簧作用复位，钩舌回至待挂位，车钩又恢复到待挂状态。
71、单项选择题 CRH5型动车组以1车为头车时，门关好信号是从那个车发出的？（）
A.1车
B.5车
C.6车
D.8车
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
72、问答题 简述BCU报重大故障的3种情况？
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本题答案：（1）网络拓扑结构不合理。（头车、尾车仅能唯一，若不唯
本题解析：试题答案（1）网络拓扑结构不合理。（头车、尾车仅能唯一，若不唯一则出现BCU重大故障）。
（2）同一车BCU1、BCU2（BCU、WSP）被同时切除。
（3）制动总线找不到BCU或WSP而又无冗余
73、问答题 空调出现K30无反馈无法正常工作的现象，如何进行应急处理？
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本题答案：K30继电器指示灯不亮，可以先换个相同型号继电器试一下
本题解析：试题答案K30继电器指示灯不亮，可以先换个相同型号继电器试一下，如果仍然不正常，在保证两个通风机都能工作的情况下用连接线短接处理。具体方法：在K25继电器的A1脚1006线和K30继电器的A1脚1089线之间连接一根导线即可。
74、单项选择题 正常情况下，水泵每次启动不超过（）
A、30S
B、60S
C、90S
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
75、单项选择题 CRH5型动车组没有中压接触器箱的车辆为（）。
A.MC1
B.M2
C.TP
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
76、填空题 换端保持前需确认总风压力大于等于（）bar，施加停放制动车辆不少于（）辆，至少有（）个以上充电机工作。
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本题答案：7；6；5
本题解析：试题答案7；6；5
77、填空题 清水箱内设有5个液位传感器，分别为（）、（）、（）、（）、（）传感器。
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本题答案：5%；25%；50%；75%；100%
本题解析：试题答案5%；25%；50%；75%；100%
78、问答题 叙述塞拉门紧急解锁的方法？
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本题答案：紧急开门只能在速度小于15公里/小时方可实现。列车工作
本题解析：试题答案紧急开门只能在速度小于15公里/小时方可实现。列车工作人员可通过用三角钥匙操作紧急电气开关来释放车门锁闭的状态（车门有电情况下），在通过手动拉动车门机械手柄，手动打开车门。
（1）如果操作完电气紧急开关后，蜂鸣器发出蜂鸣声，再拉动机械手柄没反应时，应检查紧急开门电磁阀是否故障或开门钢丝拉绳是否断开，如果有其中一个故障时，可手动搬动主门锁旁边的紧急开门锁打开车门。
（2）在外部操作紧急开门手柄后，必须将手柄归位，否则会导致车门关不上门。
（3）如果一切正常，但车门打不开，可能是隔离锁未打开。
（4）操作完内外紧急解锁后需用三角钥匙进行复位操作，否则蜂鸣器的报警声不会自动消失。
79、单项选择题 烟火面板上的红黄绿灯分别表示（）
A、报警，故障或离线，正常
B、离线或故障，报警，正常
C、正常，离线或故障，报警
D、正常，故障或离线，报警
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
80、单项选择题 控制应急灯除了应急继电器外，与其相关的继电器还有（）。
A、41K04
B、41K05
C、41K06
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
81、填空题 动车组设备符号TCU表示（），ACU表示（），GW表示网关。
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本题答案：牵引控制单元；辅助控制单元
本题解析：试题答案牵引控制单元；辅助控制单元
82、问答题 叙述动车组断电程序。
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本题答案：（1）操作停放制动按钮，施加停放制动。
（2
本题解析：试题答案（1）操作停放制动按钮，施加停放制动。
（2）按下断开主断按钮，切断主断。此时在TD监视器第一页上看到相应的主断断开。
（3）扳下升弓扳键开关，此时可以在诊断监视器（TD.上看到相应的受电弓已降落，并且在主监视器（TS）上电压表显示出当前网压降为0。
（4）扳动主指令扳键开关（SCC.到0位。此时可以在TD监视器上看到列车全部未激活。
（5）旋转司机主控钥匙到0位，并取出钥匙。
（6）按下QCA柜面板上蓄电池OFF开关，断蓄电池电。这时，QCA柜面板上的电压表显示电压为零，司机台的断电完毕。
83、问答题 制动、供风系统中部件代号意义。
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本题答案：A-供风装臵；B-制动控制装臵；C-基础制动（触发）组
本题解析：试题答案A-供风装臵；B-制动控制装臵；C-基础制动（触发）组件；D-司机制动控制装臵；F-撒砂装臵；G-车轮防滑保护装臵；L-空气悬挂装臵；N-用于制动管控制的辅助制动设备；P-气动信号设备；U-受电弓装臵；Z-附加设备。
84、问答题 电开水炉主要部件有哪些？
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本题答案：（1）过滤器
（2）进水浮水阀
（
本题解析：试题答案（1）过滤器
（2）进水浮水阀
（3）缺水保护器
（4）满水保护器
（5）加电热管
85、单项选择题 当列车时速超过（）km/h时，外部显示器将被关闭。
A、15km/h
B、30km/h
C、45km/h
D、60km/h
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
86、问答题 备用制动手柄由几个档位组成？
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本题答案：备用制动手柄由完全缓解位、缓解位、空挡位、制动位、紧急
本题解析：试题答案备用制动手柄由完全缓解位、缓解位、空挡位、制动位、紧急制动位（带电气开关）组成，空挡位、完全缓解位和紧急制动位带卡槽，缓解位和制动位不带卡槽从该位臵上释放操纵杆后，操纵杆将返回至空挡位臵）。
87、填空题 在平直道上时CRH系列动车组的紧急制动距离分别为：制动初速为300km/h时≤（）m，制动初速为200km/h时≤（）m，制动初速为160km/h时≤（）m。
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本题答案：3700；2000；1400
本题解析：试题答案3700；2000；1400
88、问答题 BCU全列故障而制动缓解正常的原因有哪些？
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本题答案：（1）头尾车信号错误（2）BCU中电路板故障，主要是控
本题解析：试题答案（1）头尾车信号错误（2）BCU中电路板故障，主要是控制制动和通信系统的电路板故障（如EB01A、CB09A、CB07A等）（3）同一个车的两个BCU故障（4）网络通信故障
89、问答题 叙述CRH5型动车组前照灯不亮应如何进行应急处理？
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本题答案：（1）检查司机室QCA柜面板40部分空开是否闭合正常，
本题解析：试题答案（1）检查司机室QCA柜面板40部分空开是否闭合正常，如空开正常，打开QCA下柜，检查柜内40K11（左侧标志灯）、40K13（前照灯）、40K15（右侧标志灯）继电器是否正常吸合。
（2）如40K11（左侧标志灯）、40K13（前照灯）、40K15（右侧标志灯）继电器未吸合，检查QCA柜内接触器40K04（左侧标志灯）、40K06（右侧标志灯）、40K19（前照灯）是否吸合，如不吸合，可强吸接触器。
（3）当强吸接触器40K04、40K06、40K19后，40K11、40K13、40K15不吸合时，打开QCA上柜，将40K18 接触器触点进行短接。
（4）当上述方法仍不能使40K11、40K13、40K15继电器吸合时，可将40K11、40K13、40K15继电器的对应触点分别短接。
90、填空题 QEL控制柜中空调系统主电路的空开是（）。
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本题答案：Q1
本题解析：试题答案Q1
91、单项选择题 CRH5型动车组车轮（新轮）直径为（）mm。
A、915mm
B、840mm
C、890mm
D、950mm
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
92、填空题 QRK柜应急通风按钮35S05为（）式按钮。
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本题答案：自锁
本题解析：试题答案自锁
93、问答题 音频系统有哪些功能？
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本题答案：（1）任意车对全列广播；
（2）车辆群呼；<
本题解析：试题答案（1）任意车对全列广播；
（2）车辆群呼；
（3）单车呼唤；
（4）本车广播；
（5）司机对话。
94、单项选择题 CRH5型动车组门系统的供电电压为（）。
A.DC24V
B.DC48V
C.DC110V
D.AC24V
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
95、问答题 初次启动空气压缩机时，应做哪些检查？
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本题答案：①空气压缩机的外观及油位检查；
②DC24V
本题解析：试题答案①空气压缩机的外观及油位检查；
②DC24V控制电路检查；
③AC380V中压电路相序检查；
④盘车检查；
⑤转向检查。
96、填空题 动车组空气悬挂系统用溢流阀动作值为（）。
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本题答案：5.8bar
本题解析：试题答案5.8bar
97、问答题 简述大复位的操作程序。
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本题答案：确认主控钥匙在“1”位，主手柄
本题解析：试题答案确认主控钥匙在“1”位，主手柄和换向手柄均置“0”位。断开主断路器，降下受电弓，确认网压为零。将主指令开关拨至“0”位（此时列车起紧急制动）。按下左后侧QCA电器柜“RESET”按钮，对TCMS系统进行复位操作。确认列车信息系统显示屏重新启动后，将主指令开关拨至“1”位。进行小复位操作。
98、单项选择题 CRH5型动车组空气悬挂系统中差压阀的动作值为（）bar。
A、1.0
B、1.8
C、1.5
D、2.0
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
99、单项选择题 下列哪项不是转向架上的辅助装置（）。
A、轮缘润滑装置
B、防滑排风阀
C、横向不稳定检测系统
D、速度传感器
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
100、问答题 水龙头水流不足的原因有哪些？如何处理？
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本题答案：（1）水加热器中无水，处理办法：A.检查净水箱。如净水
本题解析：试题答案（1）水加热器中无水，处理办法：A.检查净水箱。如净水箱空，应注满。B.检查连接至水加热器的所有管道；
（2）净化器堵塞，处理办法：清洁净化器；
（3）IR传感器或电磁阀故障，处理办法：更换IR传感器并检查水流；更换电磁阀，检查水流；
（4）净水管堵塞，处理办法：清洁净水管；
101、问答题 CRH5型动车组双层折棚式风挡由那几部分组成？
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本题答案：双层折棚式风挡主要由双层式折棚、渡板、踏板以及左右磨耗
本题解析：试题答案双层折棚式风挡主要由双层式折棚、渡板、踏板以及左右磨耗板几个部分组成。
102、判断题 MPU是网关，连接列车总线。
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
103、填空题 CRH5型动车组吧车设备中车下压缩冷凝单元为冰柜服务的制冷回路内填充的制冷剂是：（）。
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本题答案：R404A
本题解析：试题答案R404A
104、问答题 说出门控制单元面板上指示灯的意义。
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本题答案：黄色--门的关闭和锁定；绿色--内部供电“
本题解析：试题答案黄色--门的关闭和锁定；绿色--内部供电“DC5V”；红色--故障指示“错误”
105、填空题 蓄电池分布在（）个车上，每车（）节，每节（）伏，总容量（）。车辆联挂时，必须共负线，不可以拿地当负线。
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本题答案：8；20；1.2；320A/h
本题解析：试题答案8；20；1.2；320A/h
106、问答题 某车门无法正常集控关闭时的处理方法？
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本题答案：（1）对此车门进行紧急解锁后，马上解除紧急解锁；本题解析：试题答案（1）对此车门进行紧急解锁后，马上解除紧急解锁；
（2）仍无法正常关闭时，确认上下脚蹬状态；
（3）若无法正常收回时，用三角钥匙打开车门内侧立罩，将S5主开关拨至“0”位，手动将伸出的脚蹬推回后，用力拉门扇内侧扣手将车门手动关闭并锁闭；
（4）手动锁闭车门后使用三角钥匙插入门内侧隔离锁顺时针旋转90度，隔离此故障车门。将S5主开关拨至“1”位，确认门上罩白色隔离指示灯点亮；
（5）通知司机故障车门处理完毕，可以开车。
107、问答题 CRH5型动车组处于无电救援模式时制动系统应做哪些调整？
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本题答案：（1）将BCU箱中的B22.02塞门截断，列车管充风后
本题解析：试题答案（1）将BCU箱中的B22.02塞门截断，列车管充风后，常用制动显示器绿色；
（2）将BCU箱中的H01.07塞门截断，拉动手缓解装置，使停放制动缸缓解，但停放制动显示器显示红色；
（3）将MC2、MC1车的乘客报警装置N07、安全警惕装置N02上塞门截断；
（4）打开MC2、MC1车的回送模式塞门Z30和列车管截断塞门Z06打开；
（5）关闭ATP和LKJ；
（6）准备连接车辆。
108、问答题 CRH5型动车组制动安全环路的组成？
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本题答案：已经启动司机台的车的警惕装置，停放制动意外施加继电器，
本题解析：试题答案已经启动司机台的车的警惕装置，停放制动意外施加继电器，牵引制动手柄，备用制动手柄，紧急制动按钮，ATP继电器。
109、填空题 动车组撒砂系统管路压力设定值是（）bar。
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本题答案：5
本题解析：试题答案5
110、问答题 简述升弓用辅助压缩机控制环路中2.7bar压力开关的作用和控制方式？
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本题答案：作用为：强迫启动辅助压缩机。2.7bar压力开关必须闭
本题解析：试题答案作用为：强迫启动辅助压缩机。2.7bar压力开关必须闭合，辅助压缩机才能启动。
控制方式：受辅助压缩机干燥器内的活塞阀控制，当总风管中的压力低于6.55bar时，2.7bar压力开关闭合，压力高于7.35bar时，2.7bar压力开关断开。
111、问答题 在做受电弓试验时，无法升弓，分析其原因？
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本题答案：（1）KB100继电器未激活
（2）表征它车
本题解析：试题答案（1）KB100继电器未激活
（2）表征它车升弓继电器处于激活状态
（3）三通阀处于截断位臵
（4）风压不足
（5）降弓继电器处于得电状态
112、问答题 CRH5型动车组车体技术参数。
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本题答案：列车总长度（L）：211500mm
端车长 www.91exAm.org度
本题解析：试题答案列车总长度（L）：211500mm
端车长度：27600mm
中间车长度：25000mm
车体的最大宽度（W）：3200mm
车辆高度：4270mm
转向架中心距：19000mm
地板层高度：1270mm
最高运行速度：250km/h
车组的最大牵引功率：5500KW
最小曲线半径：2200mm
轨距：1435mm
站台高度：500mm~1200mm
供电模式：单相AC25kV，50Hz
最大接触网电压：31kV（不超过5分钟）
最小接触网电压：17.5kV（不超过5分钟）
113、问答题 简述CRH5型动车组给水卫生系统有哪些部位需进行防冻排空操作？
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本题答案：①卫生间；②电茶炉；③吧车设备；④净水箱；⑤污水箱。<
本题解析：试题答案①卫生间；②电茶炉；③吧车设备；④净水箱；⑤污水箱。
114、单项选择题 CRH5型动车组头车有（）个轴装有撒砂系统。
A、1
B、2
C、3
D、4
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
115、问答题 每个车辆有几个水位仪？分别在什么位臵？
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本题答案：车上共有3个水位仪，分别在净水箱、污水箱、车上QRK。
本题解析：试题答案车上共有3个水位仪，分别在净水箱、污水箱、车上QRK。
116、填空题 25KV高压经主变压器后，输出AC（）V。
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本题答案：1770
本题解析：试题答案1770
117、单项选择题 牵引变压器油温（）时变压器自动切除，下降到（）时，小复位变压器可恢复。（）
A、150°140°
B、160°140°
C、150°130°
D、140°130°
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
118、单项选择题 一级修作业中制动盘摩擦环凹陷磨损的限度为（）。
A、0.5mm
B、1.0mm
C、1.2mm
D、2.0mm
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
119、问答题 CRH5型动车组空调系统如何实现全列集控？
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本题答案：激活一个司机室，将36A02的S5打到ON位，每车的Q
本题解析：试题答案激活一个司机室，将36A02的S5打到ON位，每车的QEL柜内继电器K25吸合，激活35A05，各车空调可以通过其控制启动。
120、问答题 蜂鸣器警报信号在什么情况下启动？
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本题答案：（1）只要紧急出口设备运行，就一直有持续声音信号。本题解析：试题答案（1）只要紧急出口设备运行，就一直有持续声音信号。
（2）门要关闭，就会发出警报信号，在自动关闭的过程中，司机台发出关门命令铁道部CRH5型动车组机械师技能竞赛理论题库而关闭的过程中，在门开始关闭之前持续2秒警报信号。
（3）在超过列车速度5km/h时关闭的过程中，或者在门开始关闭后2秒钟的时候按下激活的关闭按钮，发出报警信号。
（4）由于探测到障碍而重新打开。
（5）在自动脚踏板的每个运动期间（打开和关闭）。
（6）如果门被停用而且台阶没有关闭的话，那么就会产生警报信息（间隔为5Hz）持续20秒。
121、问答题 哪几个车有几个外接电源？
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本题答案：TP和TPB车两个车，每个车2个外接电源插。
本题解析：试题答案TP和TPB车两个车，每个车2个外接电源插。
122、单项选择题 CRH5型动车组门控器（DCU）分为主门控器和非主门控器，除6车（TPB）外主门控器一般都安装在（）。
A.1门
B.2门
C.3门
D.4门
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
123、填空题 使用赛拉门S9开关时，当前门被解锁，这个门就没有锁定，通过顺时针旋转三角钥匙，就会向列车控制单元发出一个（）的信号，且列车控制单元切断（）。
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本题答案：关闭其他所有门；开门允许信号
本题解析：试题答案关闭其他所有门；开门允许信号
124、填空题 卫生间控制器故障代码显示01的故障原因为（）。
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本题答案：无压缩空气
本题解析：试题答案无压缩空气
125、填空题 在PMU上选择（），外部显示屏上才能够显示车次和始发站/终到站。
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本题答案：车次
本题解析：试题答案车次
126、单项选择题 CRH5型动车组八车控制液晶电视的主机是（）。
A.ACU
B.APU
C.FCU
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
127、问答题 客室HVAC单元不运行的原因有哪些？
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本题答案：（1）电源电压超出运行限值。检查车组配线和HVAC单元
本题解析：试题答案（1）电源电压超出运行限值。检查车组配线和HVAC单元连接，检查AC电压（在440V±10%范围内）。铁道部CRH5型动车组机械师技能竞赛理论题库
（2）DC供给电压超出范围或无DC供给。检查车组配线和和HVAC单元连接，检查24VDC电压（17～30VDC.。检查保护装臵和断路器。
（3）蒸发器送风机电机不运行。检查空气过滤器的清洁情况；检查蒸发器电机；检查保护蒸发器电机的内部恒温器的激活情况；检查蒸发器电机断路器的激活情况。
（4）气压开关气流量不足。检查气压开关；检查蒸发器旋管是否有受限或堵塞现象。检查空气过滤器是否有受限或堵塞现象。检查蒸发器送风机电机的工况及其旋向。
（5）HVAC控制器故障。控制器在自检测（启动时）时发现严重异常情况或内部电源故障。
128、填空题 动车组空气弹簧的破裂压力为（）bar。
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本题答案：20
本题解析：试题答案20
129、问答题 叙述检查和调整受电弓接触压力的步骤？
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本题答案：（1）将弹簧秤连接到受电弓的上交叉管。
（2
本题解析：试题答案（1）将弹簧秤连接到受电弓的上交叉管。
（2）检查接触压力，向下运动时，接触压力的最大值不得超过95N，向上运动时，接触压力不得小于65N。否则，应按下列步骤调整接触压力：
①旋松减压阀的埋头螺母。
②顺时针旋转调节螺栓，降低接触压力。
③逆时针旋转调整螺栓，增大接触压力。
④调试接触压力之后，拧紧调节螺栓上的埋头螺母，是调节螺栓无法再转动。
130、填空题 卫生间主控制面板的主要组成包括：（），电器设备，接口连接器，起动供风零部件。
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本题答案：主电子控制单元
本题解析：试题答案主电子控制单元
131、单项选择题 空调系统全冷工作时冷凝风机高速运行哪个接触器应吸合（）
A、K3、K24
B、K4、K3
C、K4、K24
D、K1、K2
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
132、问答题 电热器有电情况下不加热，说明主要原因及处理方法？
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本题答案：电热器不加热的主要原因及处理方法：
（1）电
本题解析：试题答案电热器不加热的主要原因及处理方法：
（1）电热器接线不牢或脱落。处理的方法：将线重新压接牢固。
（2）电热器加热板损坏也能导致电热器在有电情况下不加热。处理的方法：更换电热器加热板。
133、问答题 雨刷有几种工作状态？
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本题答案：⑴间歇；
⑵低速；
⑶高速。本题解析：试题答案⑴间歇；
⑵低速；
⑶高速。
134、判断题 CRH5型动车组的卫生间内没有温度传感器。
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
135、判断题 自动过分相装置采用的电源为DC110V。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
136、问答题 简述牵引电机的驱动传动方式？
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本题答案：牵引电机通过万向轴与安装在转向架上的齿轮箱连接。牵引电
本题解析：试题答案牵引电机通过万向轴与安装在转向架上的齿轮箱连接。牵引电机和万向轴之间通过一个安全装置机械性连接
137、单项选择题 下列符号中，哪种表示的是牵引控制单元（）。
A、ACU
B、BCU
C、MPU
D、TCU
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
138、问答题 简要说明CRH5型动车组司机警惕系统的工作原理？
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本题答案：司机警惕系统是用来监测司机状态的系统，通过速度检测判定
本题解析：试题答案司机警惕系统是用来监测司机状态的系统，通过速度检测判定是否在行车过程中，同时检测司机警惕脚踏板的状态，通过对状态的分析来判定司机是否处于正常状态，如果判定司机状态不正常（脚踏板长时间被踩下或长时间没有被踩下）就会通过蜂鸣器来提醒司机，如果这时司机不采取任何措施，司机警惕系统就会断开紧急环路，使车辆施加紧急制动。
139、问答题 简述DJ闭合不上或跳开原因有哪些？
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本题答案：（1）牵引系统的故障引起主断路器跳开。
（2
本题解析：试题答案（1）牵引系统的故障引起主断路器跳开。
（2）网络系统通讯不良引起。
（3）主断回路硬线或继电器故障导致主断路器不能闭合。
（4）网压超出规定范围（小于17或大于32KV）或瞬间波动大，导致主断路器跳开。
（5） 91ExAM.org过分相系统故障可引起过分相后主断不能正常闭合。
（6）主断本身故障或主断路器打开失败导致主断路器不能闭合。
（7）KSAZ3或KAUX接触器正在动作中导致主断路器不能闭合。
（8）线电流传感器TAL检测过流导致主断路器跳开。
（9）变压器切除而DJ1未断开导致主断路器不能闭合。
（10）线电流传感器TAL检测电流与两个变压器原边电流传感器检测电流之和相差较大，即TAL>1.3（TAP1+TAP2）或TAL<0.3（TAP1+TAP2）导致主断路器跳开。
（11）列车静止、主断路器闭合，TAL检测线电流大于60A触发主断路器跳开。
（12）主断路器闭合时所有辅助的KTLU未闭合，超过25秒触发主断路器跳开。
140、单项选择题 启用备用制动手柄操作时应将（）塞门打开
A、D03
B、D12
C、D04
D、D02
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
141、单项选择题 前开闭机构在司机台操作时须具备条件（）
A、有风有电
B、有风无电
C、无风无电
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
142、单项选择题 电制动在速度高于（）km/h时启动。
A、15
B、25
C、35
D、75
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
143、问答题 大复位操作步骤（TCMS复位，此操作必须停车时进行）
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本题答案：（1）确认主控钥匙在“1”位，
本题解析：试题答案（1）确认主控钥匙在“1”位，主手柄和换向手柄均在“0”位；
（2）断开主断路器，降下受电弓，确认网压为零；
（3）将主指令开关拨至“0”位（此时列车起紧急制动）；
（4）按下左后侧电器柜“RESET”按钮，对TCMS系统进行复位操作；
（5）确认列车信息系统显示屏重新启动后，将主指令开关拨至“1”位；
（6）进行小复位操作。
144、问答题 受电弓碳滑板出现什么情况需要更换碳滑板？
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本题答案：①剩余碳条高度仅5mm。从支座上沿测量碳滑板高度。本题解析：试题答案①剩余碳条高度仅5mm。从支座上沿测量碳滑板高度。
②发现大的碳结块
③边缘处发现碳结块以及裂缝。
④大裂缝延伸到支座上，同事电气部件因腐蚀发生损坏。
⑤如果只更换其中一块碳滑板，应确保此块滑板与另一块滑板之间的高度差不超过3mm。
145、单项选择题 CRH5型动车组正常运行时总风管定压为（）。
A、500kpa
B、600kpa
C、750-1000kpa
D、850-1000kpa
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
146、填空题 高速动车组车体通常采用（）和（）材料制造。
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本题答案：铝合金；不锈钢
本题解析：试题答案铝合金；不锈钢
147、问答题 简述对车轮型面进行尺寸检查的项目及相应限度要求。
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本题答案：（1）轮缘的规定厚度限值如下
新轮的轮缘厚度
本题解析：试题答案（1）轮缘的规定厚度限值如下
新轮的轮缘厚度：32.5mm
轮缘厚度极限：22mm
（2）规定车轮直径如下：
新轮轮径：890mm
最后一次重新修形后的车轮直径：815mm
最大磨耗下的车轮直径：810mm
（3）按如下值检查同一车轴上的轮径差：
同一轴上的轮径差（新轮）：≤0.15mm
（4）轮对内侧距离必须在1353mm至1354.2mm之间，应在轮缘下方60mm处测量该尺寸。
148、填空题 正常运用时备用制动系统中列车管压力是通过（）端司机室的（）阀得电充风到定压的。
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本题答案：主控；D12
本题解析：试题答案主控；D12
149、问答题 牵引变压器自动切除，引起DJ1断开的处理方法？
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本题答案：（1）确认变压器故障车辆。
（2）进行小复位
本题解析：试题答案（1）确认变压器故障车辆。
（2）进行小复位操作。
（3）如小复位操作无效，通知随车机械师
（4）检查LT或TD屏电子仪器第一页的变压器温度，如果切除的牵引变压器油温过高且大于130℃，则维持运行，不需进行复位操作。
（5）如变压器油温不高，随车机械师可将牵引变压器切除车辆QEL柜内的CLTA和CLTB的供电空开20Q04和20Q05断开10秒后重新闭合，并通知司机进行小复位操作，若变压器依然切除，根据情况进行如下操作：如果6车变压器切除，进行辅助供电扩展操作，维持运行，如果3车变压器故障，进行4车牵引向6车变压器扩展操作，同时扩展辅助供电系统，维持运行。
150、问答题 CRH5型动车组空调机组主线路设有哪些保护环节？
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本题答案：温度保护；压力保护；低温通风机热保护；冷凝风机热保护；
本题解析：试题答案温度保护；压力保护；低温通风机热保护；冷凝风机热保护；压缩机过流保护；主线路短路保护；短路保护
1 51、填空题 拉动动车组乘客紧急报警拉手后，司机首先听到（）信号，若在一定时间内司机没有任何操作，列车将产生（）。
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本题答案：蜂鸣；紧急制动
本题解析：试题答案蜂鸣；紧急制动
152、填空题 服务信息的文字内容也是由（）进行创建和修改。
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本题答案：PIS地面编辑工具
本题解析：试题答案PIS地面编辑工具
153、问答题 简述水箱加热系统正常工作须满足的必须条件？
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本题答案：①车上有中压380伏
②水箱的液位至少达到1
本题解析：试题答案①车上有中压380伏
②水箱的液位至少达到1/4
③15度的温控器处在激活状态
④卫生间处在正常工作状态
⑤X33连接可靠
154、填空题 （）是压缩机1允许启动的脉冲信号，（）是空调系统风压开关的反馈信号。
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本题答案：K28；K30
本题解析：试题答案K28；K30
155、问答题 电压正常施加情况下，电制动系统是如何设臵的？不同速度的制动距离和减速度是多少（运行速度200km/h和160km/h时）
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本题答案：常用制动力通过主制动系统施加，采用电制动/再生制动混合
本题解析：试题答案常用制动力通过主制动系统施加，采用电制动/再生制动混合施加，再生制动优先。
铁道部CRH5型动车组机械师技能竞赛理论题库
紧急制动力仅可通过空气制动器施加（主制动和备用制动系统），常用制动和紧急制动的制动距离相同（在正常载荷、平轨道和新车轮的条件下进行评估）
（1）运行速度在200km/h时，平均减速度为0.79m/s2，制动距离为＜2000m。
（2）运行速度在160km/h时，平均减速度为0.79m/s2，制动距离为＜1400m。
156、问答题 请说明动车组运用基本要求？
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本题答案：（1）动车组为固定编组，运用状态下不得解编；两列同型动
本题解析：试题答案（1）动车组为固定编组，运用状态下不得解编；两列同型动车组可重联运行。两列动车组重联时各升1架受电弓运行，应采用前后车均升前弓或前后车均升后弓的方式，禁止采用前车升后弓、后车升前弓的方式。单列动车组升双弓或两列动车组重联时各升1架受电弓运行，工作受电弓间距为200～215m。动车组禁止加挂各型机车车辆（无动力调车时的调车机、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外）；动车组禁止编入其他列车。
（2）动车组上线运营前，必须达到运用状态，符合动车组运用技术标准要求。动车组设备故障不能继续运行时，不得拆解、甩车。
（3）两列动车组重联或摘解时，由动车组随车机械 91Exam.org师负责引导，司机确认。重联或摘解后的动车组由随车机械师配合司机做相关试验。摘解操作时，主动车组必须一次移动5m以上方可停车。
（4）动车组在车站或区间无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；无停放制动装置的动车组，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。动车组在车站站线停留时，线路两端的道岔应扳向不能进入该线路的位置。
157、问答题 CRH5型动车组网络系统是如何控制的？
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本题答案：列车网络控制系统分为列车总线WTB和多功能车辆总线MV
本题解析：试题答案列车网络控制系统分为列车总线WTB和多功能车辆总线MVB两级总线，而MVB总线根据功能性又分为MVB-A信号总线、MVB-B牵引总线和MVB-C服务设施总线，实现与牵引、制动、空调、塞拉门等各个子系统之间的通信，另外，在车辆级总线中还应用CAN总线执行与充电机、卫生间和热轴检测等子系统的通信。每半列车上有三条车辆总线，根据与之相连接的设备执行的宏功能进行识别：
MVB-A信号线（总线管理程序MPU-LT，MPU-LT冗余）
MVB-B牵引线（总线管理程序MPU-LT，MPU-LT冗余）
MVB-C舒适线（总线管理程序MPU-LC，MPU-LC冗余）每条多功能车辆总线上至少有2个总线管理程序。
158、填空题 CRH5型动车组挡风玻璃采用的电加热材料是（），与外框的连接方式为粘接。
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本题答案：镀金属膜
本题解析：试题答案镀金属膜
159、问答题 车门关闭后“空气压力锁”不作用故障的处理方法。
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本题答案：（1）检查压力截止塞门是否打开
（2）检查总
本题解析：试题答案（1）检查压力截止塞门是否打开
（2）检查总风源阀门是否打开
（3）检查风管路是否有严重漏泄
（4）检查S10电磁阀是否正常
160、填空题 CRH5型动车组赛拉门系统试验前要对调压阀进行校准，使其压力值达到（）bar。
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本题答案：6
本题解析：试题答案6
161、问答题 叙述齿轮箱油的更换步骤？
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本题答案：（1）从齿轮箱组件上拆除机油盖的托架止挡。
本题解析：试题答案（1）从齿轮箱组件上拆除机油盖的托架止挡。
（2）拆除排油口的塞子。
（3）排净齿轮箱油箱中的机油。
（4）将排出的机油送交实验室进行测试。
（5）检查排油塞磁铁上是否有金属微粒（碎片）。如发现，彻底检查齿轮箱组件。
（6）重新安装排油塞，并装配油盖的托架止挡。
（7）从注油口注入新油至12L的最大油量。
（8）检查油位表，并确认油已达到最高油位。
162、单项选择题 通常情况下吧台内水槽的水应该排放到（）
A、污水箱
B、净水箱
C、直接排放到车外
D、过滤后排放到车外
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
163、单项选择题 当1车为主控车时，门关好信号是从那个车发出的？（）
A、1车
B、5车
C、6车
D、8车
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
164、单项选择题 CRH5型动车组车内外显示屏的连接方式（）。
A.串联
B.并联
C.混联
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
165、问答题 叙述25kV高压绝缘子检查和清洁步骤。
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本题答案：检查25kV高压绝缘子的完整性，以及有无裂纹和破损。如
本题解析：试题答案检查25kV高压绝缘子的完整性，以及有无裂纹和破损。如有必要，应将其更换。检查用于将支架跳线安装在25kV高压绝缘子上的紧固件的完整性。如有必要，应紧固至规定的力矩值。检查支架跳线的完整性。检查用于将25kV高压绝缘子安装至绝缘子支架上的紧固件的完整性。如有必要，应紧固至规定的力矩值。检查绝缘子支架的完整性。使用温和的清洗剂和吸水性的布清洗25kV高压绝缘子。在25kV高压绝缘子的表面上涂覆一薄层硅润滑脂。
166、填空题 （）是车辆总线MVB的控制单元，用于动车组的控制和通信。
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本题答案：主处理单元MPU
本题解析：试题答案主处理单元MPU
167、单项选择题 停放制动中（）可防止空气常用制动力与停车制动产生的弹簧制动力产生重叠，从而避免夹钳单元过载。
A、电磁阀
B、双向止回阀
C、单向阀
D、节流阀
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
168、单项选择题 CRH5型动车组制动系统电子控制单元有两块电源板配置的是（）
A、各车的BCU
B、各车WSP
C、MC1和MC2车的BCU1
D、MC1和MC2车的BCU2
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
169、单项选择题 TD屏第四页动车2、3轴制动状态显示是通过（）来采集的。
A、B20.06压力开关
B、B20.08压力传感器
C、B20.09压力传感器
D、B20.07压力开关
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
170、单项选择题 以1车为头车时，门关好信号是从那个车发出的？（）
A、1车
B、5车
C、6车
D、8车
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
171、单项选择题 车内外显示屏的连接方式（）
A、串联
B、并联
C、混联
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
172、单项选择题 CRH5型动车组第三单车组的定员是多少（）
A、621
B、586
C、578
D、570
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
173、问答题 吧台系统压缩机和冷凝器风扇回路的电动机的工作整定值分别是多少？
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本题答案：⑴压缩机回路1：6.3A；
⑵压缩机回路2：
本题解析：试题答案⑴压缩机回路1：6.3A；
⑵压缩机回路2：10A；
⑶冷凝器风扇回路1：2A；
⑷冷凝器风扇回路2：2A。
174、单项选择题 CRH5型动车组常用制动表示器完全显示红色时所需压力为大于等于（）Bar
A、0.4
B、0.6
C、0.8
D、1.1
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
175、问答题 CRH5型动车组转向架辅助装置由哪几部分组成？
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本题答案：辅助装置包括轮缘润滑装置、扫石器、横向不稳来源:91考试网 91eXAm.org定检测系统、
本题解析：试题答案辅助装置包括轮缘润滑装置、扫石器、横向不稳定检测系统、撒砂装置、速度传感器等。
176、问答题 简述动车组的主要技术特点。
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本题答案：头型流线化、车体结构轻量化、高性能转向架技术、复合制动
本题解析：试题答案头型流线化、车体结构轻量化、高性能转向架技术、复合制动技术、密接式车钩缓冲装臵、交流传动技术、列车自动控制及故障诊断技术、倾摆式车体技术。
177、单项选择题 CRH5型动车组牵引电机注油按（）万公里周期进行。
A、12
B、18
C、36
D、6
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
178、填空题 CRH5型车电制动时，单轴最大电制动力为（）KN，单编组全列最大电制动力为（）KN。
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本题答案：20.5；205
本题解析：试题答案20.5；205
179、问答题 CRH5型动车组TCMS系统共有几条总线、分别说明。
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本题答案：（1）WTB：列车总线；
（2）MVB-A：
本题解析：试题答案（1）WTB：列车总线；
（2）MVB-A：信号总线；
（3）MVB-B：牵引总线；
（4）MVB-C：旅客舒适性总线；
（5）CAN总线。
180、问答题 CRH5型动车组旅客信息系统的主要功能？
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本题答案：（1）通告广播系统：本车通过音频控制器（ACU/APU
本题解析：试题答案（1）通告广播系统：本车通过音频控制器（ACU/APU）与全列相连，实现GPS自动定位广播、乘务员播报。音频控制器（ACU/APU）内含音频控制单元（ACU）、音频放大单元（APU）、电话（PHONE.三个即独立又联系的单元。
（2）信息显示系统：将来自中央管理单元（PMU）的文字信息，通过RS485总线送到音频器（ACU），由音频控制器（ACU）送至车内外显示器显示。显示器位于车门附近和车厢内部，能够向乘客显示列车和相关服务方面的必要信息。
（3）列车电话系统：电话（PHONE.与音频控制单元（ACU）组合使用可实现列车司乘人员间通话。
（4）音视频娱乐系统：在一等车和吧车上的乘客可观看到一套可经选择的视频节目，视频内容来自预先存在中央管理单元（PMU）的硬盘中或从DVD光驱获取。并可在座位接收器（ASA.上收听到5套独立的音乐或视频伴音。
181、单项选择题 CRH5型动车组烟火面板上的红黄绿灯分别表示（）
A.报警，故障或离线，正常
B.离线或故障，报警，正常
C.正常，离线或故障，报警
D.正常，故障或离线，报警
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
182、问答题 动车组列车遇大风行车限速是如何规定的？
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本题答案：在环境风风速不大于20m/s时，可以正常速度运行；在环
本题解析：试题答案在环境风风速不大于20m/s时，可以正常速度运行；在环境风风速不大于25m/s时，运行速度不大于200km/h；在环境风风速不大于30m/s时，运行速度不大于120km/h；在环境风风速大于30m/s时，严禁动车组列车进入风区。
183、填空题 QEL柜中的空调控制屏的K1与K2为（）接触器。
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本题答案：压缩机启动
本题解析：试题答案压缩机启动
184、单项选择题 CRH5型动车组TPB车的主门控单元位于（）侧。
A.PX1
B.PX2
C.PY1
D.PY2
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
185、问答题 叙述充电机离线故障时车下检查及测试过程？
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本题答案：（1）在车上有中压的情况下，打开故障车充电机裙板及罩板
本题解析：试题答案（1）在车上有中压的情况下，打开故障车充电机裙板及罩板，检查充电机主控板的状态，指示灯是否报红，如果报红更换处理。
（2）检查充电机三相整流桥、驱动板及IGBT有无烧损现象，如果有立即更换。
（3）故障充电机主控板的指示灯不亮，需要在车上有中压的情况下测量充电机三相整流桥的入口是否有380V输入，在测量三相整流桥的出口是否有220V的输出。如果三相整流桥有输入没有输出更换三相整流桥之后再查看充电机主控板状态。
（4）如果滤波器没有中压输出，检查车上中压供给。
（5）三相整流桥有输出，检查电源板SAT板和电源板ALIM是否有12V的电源给主控板供电。
186、单项选择题 CRH5型动车组辅助空压机的压力开关动作范围为（）。
A、5.5bar～10bar
B、0bar～5.5bar
C、5.5bar～7bar
D、7bar～10bar
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
187、问答题 CRH5型动车组TCMS体系中各代号所代表的意义。
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本题答案：ACU——辅助控制单元
本题解析：试题答案ACU——辅助控制单元
CB——蓄电池充电机
CLT——列车本地控制
EMCU——能量表中央单元
EXT.DOORS——外部车门
GW——网关WTB/MVB
HADS——热轴探测控制器
HVAC——暖通空调
LT——本地监视器
MBCU——制动控制单元（主）
MPULC——微处理器单元辅助线
MPULT——微处理器单元牵引线
PIS——乘客信息系统
REP——MWB信号转发器－放大器
RIOMCAB——远程I/O模块（司机室）
RIOMLQ——远程I/O模块（BT面板）
TCU——牵引控制单元
TD——司机诊断显示屏
TS——司机仪表显示屏
WC——卫生间
188、问答题 RH5型动车组切除单弓的操作方法？
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本题答案：具体操作方法主要有两种：
（1）使用监控屏进
本题解析：试题答案具体操作方法主要有两种：
（1）使用监控屏进行软切：即将TD屏打到“指令”页面，使用方向键选中需要切除的受电弓栏，然后按确定键“E”，等待10S以后，要切除的受电弓栏将不显示，即可；
（2）断开受电弓控制空开即QEL内27Q08空开，即硬切。注意：切除受电弓时，必须在主断断开、受电弓降下的状态下进行。
189、问答题 为什么只有两个头车装有B55.04和B55.05两个压力传感器？
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本题答案：这两个压力传感器的功能只用于制动试验，不参与制动控制，
本题解析：试题答案这两个压力传感器的功能只用于制动试验，不参与制动控制，而在制动试验的过程中主控端的头车作为主BCU管理整列车的制动试验，所以只在头车加装B55.04和B55.05两个压力传感器。
190、填空题 CRH5型动车组每个牵引电机最大设计负载（）kW（轮缘处功率）。
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本题答案：550
本题解析：试题答案550
191、单项选择题 外门系统中，M1指的是（）。
A、解锁电机
B、门驱动电机
C、台阶驱动电机
D、自动脚踏板电机
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
192、问答题 简述尾灯点亮的条件？
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本题答案：⑴当车辆头继电器不吸合时，尾灯点亮
⑵可以通
本题解析：试题答案⑴当车辆头继电器不吸合时，尾灯点亮
⑵可以通过头灯旁路开关和头尾灯转换开关控制尾灯点亮
⑶可以通过网路命令使尾灯点亮
193、填空题 动车组施加紧急制动时紧急电磁阀将（）。
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本题答案：失电
本题解析：试题答案失电
194、问答题 如何对客室HVAC单元制冷系统制冷剂泄漏进行检查？
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本题答案：客室HVAC单元内制冷剂管线的位置。检查管线接逢处是否
本题解析：试题答案客室HVAC单元内制冷剂管线的位置。检查管线接逢处是否有油。检查制冷剂管线内是否泄漏，如：铜焊管、管配件、阀门、扳手、观察孔指示器和压缩机管线。使用检漏仪进行检测。如发现泄漏，使用肥皂水溶液查找泄漏点并进行处理。更换车顶上的故障RMPU单元，更换RMPU单元。执行泄漏检查的条件：完成对制冷剂回路的维修后实施。或在发现上述任一系统故障时实施。
195、填空题 动车组总风缸为（）L、制动风缸为（）L、升弓风缸为（）L。
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本题答案：200；125；25
本题解析：试题答案200；125；25
196、填空题 动车组总风折角塞门为（）色，列车折角塞门为（）色。
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本题答案：黄；红
本题解析：试题答案黄；红
197、问答题 叙述CRH5型动车组CLT故障的处理过程？
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本题答案：（1）做小复位，然后闭合主断。
（2）如主断
本题解析：试题答案（1）做小复位，然后闭合主断。
（2）如主断不能闭合，通知随车机械师。随车机械师到CLT故障车（3车或6车）的QEL柜，切断故障CLT的空开（如果CLT1故障就切掉QEL柜内-20Q04空开，CLT2故障就切掉QEL内-20Q05空开）。完成后通知司机做如下操作。
（3）做小复位操作，如主断仍然不能闭合，换弓并做闭合主断操作。
（4）如不能恢复单车CLT故障，软件切除故障车变压器，辅助和牵引扩展，维持运行。
（5）如3、6车CLT均不能恢复，停车进行大复位操作，若还不能恢复，单组按规定请求救援，重联根据情况继续运行或救援。
198、单项选择题 前开闭车钩系统通过（）进行电路状态的切换。
A、网络系统
B、行程开关
C、气路系统
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
199、填空题 当网压高于（）KV时，列车降功率运行；当网压高于（）KV时，主断路器断开。
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本题答案：29；31
本题解析：试题答案29；31
200、问答题 动车组压力保护工作原理是什么？
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本题答案：采用被动保护系统型式，在MC1、MC2车司机室内装有压
本题解析：试题答案采用被动保护系统型式，在MC1、MC2车司机室内装有压力传感及接收装臵，压力传感器把信号转化成数字信号发到所有车箱的控制面板，然后控制面板里的微处理器控制阀门（包括新风门、排风门及机组排水阀）的开关来完成整个压力保护系统。
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