手机用户可
保存上方二维码到手机中，在
微信扫一扫中右上角选择“从
相册选取二维码”即可。
1、问答题 并联工作的泵压力为什么升高？而串联工作的泵流量为什么会增加？
点击查看答案
本题答案：水泵并联时，由于总流量增加，则管道阻力增加，这就需要每
本题解析：试题答案水泵并联时，由于总流量增加，则管道阻力增加，这就需要每台泵都提高它的扬程来克服这个新增加的损失压头，故并联运行时，压力较一台运行时高一些；而流量同样由于管道阻力的增加而受到制约，所以总是小于各台水泵单独运行下各输出水量的总和，且随着并联台数的增多，管路特性曲线愈陡直以及参与并联的水泵容量愈小，输出水量减少得更多。
2、问答题 汽轮机转子的结构特性？
点击查看答案
本题答案：机组轴系总长为30.895米，由高中压转子、低压转子、
本题解析：试题答案机组轴系总长为30.895米，由高中压转子、低压转子、中间轴（#2机无中间轴）、发电机转子和励磁机转子组成，各转子的相互联接均为刚性联接，励磁机转子与发电机转子的支承形式为三支点，即励磁机转子只有一道后轴承。#2、#3轴承座与低压缸焊成一个整体。
高中压转子是由整体合金钢锻件加工制成。另用一短轴以螺栓连接在机头，以形成推力盘并装有主油泵叶轮和危急遮断器。
本机组高中压转子和低压转子均为整锻转子，强度大，刚性大。高中压转子部分汽流流向反向布置，并成锥体状，初步平衡轴向推力。另外在高中压转子上有高中压平衡活塞和低压平衡活塞，用以平衡轴向推力。本机组转子在主蒸汽进口和再热蒸汽进口的高温区段采用了冷却结构，利用调节级后蒸汽和中压平衡活塞后蒸汽分别冷却主蒸汽、再热蒸汽进口高温区段，以防止材料的高温金属蠕变。低压转子采用对向分流，轴向推力基本能自行平衡。
3、填空题 当蒸汽的温升率一定，汽轮机启动进入（）时，汽缸和转子的热应力达到最大值。
点击查看答案
本题答案：准稳态
本题解析：试题答案准稳态
4、问答题 给水泵为什么要装有再循环门？（保证最小流量）
点击查看答案
本题答案：给水泵在设计时，一般都规定了一个允许的最小流量，如果在
本题解析：试题答案给水泵在设计时，一般都规定了一个允许的最小流量，如果在小于这个允许的最小流量下运转，一则会因泵内给水摩擦生热，不能全部带走，导致给水汽化，且一旦发生汽化，因泵内水压的不稳又会引起平衡鼓（盘）窜动，甚至与平衡座发生摩擦，严重时会导致烧坏或卡死事故。二则因离心泵性能在小流量范围内较为平坦，有的还有“驼峰”型曲线，会出现压力脉动引起所谓“喘振”现象，使出水压力忽高忽低，流量时大时小，伴随着“气急喘促”一样的振动。
若给水泵打不出水，给泵所有功率都用来加热泵内积盛的少量给水，使得泵壳发热，如时间较长，给水温度可能超过吸入压力下的饱和温度而发生汽化，故在给水泵出口加装再循环管至除氧器，使水泵在低负荷或事故状态下开启再循环门运行。
5、问答题 轴封汽母管压力调节以何为依据？如何获得最佳轴封汽压力？
点击查看答案
本题答案：以既不影响真空、低压缸两端也不冒汽为依据。最佳轴封汽压
本题解析：试题答案以既不影响真空、低压缸两端也不冒汽为依据。最佳轴封汽压力指的也就是既不影响真空、低压缸两端也不冒汽时的压力。但这只是原则说法，实际上低压缸两端微漏空气或微冒汽是看或感觉不出来的。可以通过监视DAS真空泵电流的变化来寻找最佳压力。
先应确认目前的真空泵电流是最小电流（低压缸两端已冒汽或提高轴封母管压力，真空泵电流不再下降），再逐渐降低轴封母管压力。设定值降至某一值后，真空虽仍未下降，但DAS上真空泵电流会上升，真空泵出口温度会下降，这说明真空泵的负载增加了，也说明低压缸两端已开始向凝汽器漏气。真空未变化的原因是轴封汽刚开始不足，低压缸两端刚开始微漏，漏入的空气还能被真空泵及时抽走。若轴封汽压力进一步降低，真空泵不能及时抽走漏入的空气，真空即开始下降。这时稍微提高轴封汽压力设定值，使真空泵电流比原来最低值略高1～2A，这时的轴封汽压力即是最佳压力。
6、问答题 主轴产生弯曲变形的原因？
点击查看答案
本题答案：主要原因是：
1）汽轮机停机后，转子在冷却过
本题解析：试题答案主要原因是：
1）汽轮机停机后，转子在冷却过程中，汽缸下部较汽缸上部冷却的快，形成汽缸上下的温度差，这样由于静止的转子上半部温度高于下半部，热膨胀程度不同，使得大轴向上弯曲，在停机一段时间后转子弯曲达到最大值，若经过一段时间后，上下缸温度差消失时，转子又重新伸直。
2）汽轮机启动时，由于操作不合理，（如转子静止时暖机，转子静止时长时间向轴封送汽），造成汽缸上下温度淡一致，引起转子弯曲变形。
3）由于暖机不充分，在转子热弯曲较大时启动汽轮机，大轴和轴封片磨擦，使大轴局部受热产生不均匀的热膨胀而引起轴的弯曲变形，由于轴的弯曲加剧了磨擦，使轴的弯曲不断增大当其弯曲力超过材料的强度极限时，就会形成轴的永久变形。
4）由于运行时振动较大，造成转子弯曲，发生这种情况时，其振动值是随着转速的升高而加大的，这时应立即停机，否则造成轴、轴封、动叶片、叶轮和隔板的严重损坏。
5）在制造和检修时，叶轮、轴套、套装件等在轴上装配尺寸不对，紧力不合适，运行一段时间后，因轴向应力过大而弯曲变形。
7、问答题 真空下降时应注意哪些情况？
点击查看答案
本题答案：1）检查机组振动应正常。
2）检查推力瓦温度
本题解析：试题答案1）检查机组振动应正常。
2）检查推力瓦温度。
3）监视段压力不超过规定数值。
4）排汽温度不超过规定值，带负荷不大于650C，空负荷不大于1000C。
5）在排汽温度升高后，轴封径向不致发生磨擦。
8、单项选择题 大修后的超速试验，每只保安器应做（）次。
A.1；
B.2；
C.3；
D.4。
点击查看答案
本题答案：B
本题解析：暂无解析
9、问答题 汽轮机联轴器起什么作用？有哪些种类？
点击查看答案
本题答案：联轴器又叫靠背轮。汽轮机的联轴器是用来连接汽轮发电机组
本题解析：试题答案联轴器又叫靠背轮。汽轮机的联轴器是用来连接汽轮发电机组的转子的，并把汽轮机的功率传给发电机。汽轮机的联轴器分为刚性联轴器、挠性联轴器和挠性联轴器。
10、填空题 电磁阀属于（）动作阀。
点击查看答案
本题答案：快速
本题解析：试题答案快速
11、填空题 除氧器水位高，可以通过（）放水，除氧器水位低到规定值联跳（）。
点击查看答案
本题答案：事故放水门、给水泵
本题解析：试题答案事故放水门、给水泵
12、问答题 耦合器油箱油位高的原因？油位为什么不能高？
点击查看答案
本题答案：油位高的原因：冷油器内部泄漏，油中进水；或密封水阀门状
本题解析：试题答案油位高的原因：冷油器内部泄漏，油中进水；或密封水阀门状态不对，回水不畅，或密封水差压不正常。油位高大多数情况下系密封水进入油中造成。所以运行中一定要保证密封水阀门状态正确，回水畅通，密封水差压正常。
油位高造成轴承回油不畅，轴承甩油（尤其是转速高时）；油中含水量过大，油质乳化严重事，可能造成烧瓦事故。
13、判断题 半挠性联轴器在扭转方向是挠性的，在弯曲方向是刚性的。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
14、填空题 汽轮机冷态启动，在开始冲转的（）至（）分钟内热量的传递方式以凝结放热方式进行。
点击查看答案
本题答案：2；3
本题解析：试题答案2；3
15、判断题 运行中发现凝结水泵电流摆动、压力摆动，即可判断为凝结水泵损坏。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
16、问答题 冷态启动时汽轮机冲转前过早地向轴封供汽有什么不好？
点击查看答案
本题答案：汽轮机冲转前，过早地向轴封供汽，时间过长会使上、下汽缸
本题解析：试题答案汽轮机冲转前，过早地向轴封供汽，时间过长会使上、下汽缸温差增大，或胀差正值增大。
17、填空题 轴承按其受力方式可分为（）和（）。
点击查看答案
本题答案：支持轴承；推力轴承
本题解析：试题答案支持轴承；推力轴承
18、判断题 汽轮机能维持空负荷运行，就能在甩负荷后维持额定转速。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
19、填空题 具有顶轴油泵的汽轮机，启动盘车前必须（），并确定（）可启动盘车。
点击查看答案
本题答案：启动顶轴油泵、顶轴油压正常后
本题解析：试题答案启动顶轴油泵、顶轴油压正常后
20、填空题 汽机升速至（）时阀切换，切换时间应小于2min，升速至3000 rpm后调整隔膜阀压力为（）。
点击查看答案
本题答案：2950 rpm；0.6～0.7Mp（1）
本题解析：试题答案2950 rpm；0.6～0.7Mp（1）
21、问答题 加热器汽侧压力变化的原因有哪些？
点击查看答案
本题答案：加热器汽侧压力变化的原因有：
（1）汽轮机负
本题解析：试题答案加热器汽侧压力变化的原因有：
（1）汽轮机负荷变化；
（2）凝结水或给水流量改变；
（3）进水温度变化；
（4）加热器钢管泄漏，疏水来不及排泄；
（5）加热器进汽门或抽汽逆止门开度变化；
（6）运行方式变化，如某一个或几个加热器停用。
22、问答题 高压加热器停止运行后带来什么问题？
点击查看答案
本题答案：1）从经济性角度来讲，由于高压加热器停运，使给水温度降
本题解析：试题答案1）从经济性角度来讲，由于高压加热器停运，使给水温度降低，在炉膛吸收的热量增加，导致燃料消耗增加。使电厂热经济性降低。
2）从安全角度看，加热器停运，使给水温度降低，造成超高参数直流炉的水冷壁超温，汽包炉的过热汽温升高。若维持机组出力不变，则汽轮机监视段压力升高，停用的抽汽口以后各级叶片，隔板及轴向推力可能过负荷，为了机组的安全，就必须降低或限制汽轮机出力。
23、单项选择题 在一般情况下，煤贮存1年后，热值将降低（）。
A、10%
B、20%
C、30%
D、40%
点击查看答案
本题答案：B
本题解析：暂无解析
24、问答题 真空下降为什么排汽温度会升高？
点击查看答案
本题答案：真空下降后凝汽器的背压相应升高。一定的背压下有一定饱和
本题解析：试题答案真空下降后凝汽器的背压相应升高。一定的背压下有一定饱和温度，排汽温度与凝汽器内的饱和温度基本上相对应的，所以真空降落或背压升高时，排汽温度也随之升高。
25、问答题 运行中，凝汽器真空下降的主要象征是什么？
点击查看答案
本题答案：主要象征是：排汽温度升高，真空指示下降和凝汽器端差明显
本题解析：试题答案主要象征是：排汽温度升高，真空指示下降和凝汽器端差明显增大。
26、问答题 造成通流部分磨损的主要原因有哪些？
点击查看答案
本题答案：1）启停过程中及大负荷变动时上下缸温差和法兰内外壁温差
本题解析：试题答案1）启停过程中及大负荷变动时上下缸温差和法兰内外壁温差大。
2）大轴弯曲值大。
3）正负胀差超过极限值。
4）通过部件破损或硬质杂物质进入通部分。
27、名词解释 迟缓率
点击查看答案
本题答案：由于调速系统各部件的摩擦、卡涩、间隙以及错油门的重叠度
本题解析：试题答案由于调速系统各部件的摩擦、卡涩、间隙以及错油门的重叠度等，使调速系统动作迟缓，由于迟缓现象的存在，在同一功率时，转速上升与下降的转速差与额定转速的百分比叫调速系统的迟缓率。
28、问答题 汽轮机主蒸汽压力不变，主蒸汽温度过高有哪些危害？
点击查看答案
本题答案：当主蒸汽温度升高过多时：
（1）、调节级焓降
本题解析：试题答案当主蒸汽温度升高过多时：
（1）、调节级焓降增加，可能造成调节级动叶片过负荷；
（2）、主蒸汽高温部件工作温度超过允许的工作温度，造成主汽门、汽缸、高压轴封等紧固件的松弛，导致部件的损坏或使用寿命缩短；
（3）、各受热部件的热膨胀、热变形加大。
29、问答题 做超速试验时，应注意哪些问题？
点击查看答案
本题答案：（1）若转速升到3270r/min，超速保护不动作，应
本题解析：试题答案（1）若转速升到3270r/min，超速保护不动作，应立即打闸停机，进行调整。
（2）超速试验时，高压油泵要保持正常运行。
（3）超速试验前，不准做充油试验，以免影响动作转数的准确性。
（4）如需在起动时做超速试验，则应在机组带10℅～20℅负荷暖机一定时间后，使转子得到充分加热以后再进行试验。
（5）超速试验时，锅炉要有一定的热负荷：热容量、锅炉的汽包水位应在+30mm～-50mm之间。
30、填空题 发现汽轮机组某一轴瓦回油温度升高应参照其它各瓦（），冷油器（），轴瓦（）用本瓦的（）进行分析。
点击查看答案
本题答案：回油温度、出口油温、油膜压力、钨金温度
本题解析：试题答案回油温度、出口油温、油膜压力、钨金温度
31、填空题 机组启动过程中因振动异常停机必须回到盘车状态，应全面检查、认真分析、查明原因。当机组已符合启动条件时，连续盘车不少于（）才能再次启动。
点击查看答案
本题答案：4小时
本题解析：试题答案4小时
32、问答题 对汽轮机总汽门暖管为什么要先开旁路门？
点击查看答案
本题答案：由于主蒸汽管道内的压力很大，在暖管前总汽门后却没有压力
本题解析：试题答案由于主蒸汽管道内的压力很大，在暖管前总汽门后却没有压力，因此总汽门前后压力差很大，使总汽门不易开启，先打开旁路门，一方面能减小总汽门两边的压力差，使总汽门开启容易。另一方面用旁路门便于控制蒸汽流量和升压速度，所以一般在机组上都装有总汽门的旁路门，并在暖管时打开。
33、问答题 在启动、停机及运行过程中胀差如何变化？
点击查看答案
本题答案：在运行中，转子接触蒸汽的面积却是汽缸接触面积的5倍左右
本题解析：试题答案在运行中，转子接触蒸汽的面积却是汽缸接触面积的5倍左右。因此在机组启动被蒸汽加热的初期，转子的平均温升较大，而汽缸的平均温升较小，从而出现正胀差；相反在突然减负荷时被蒸汽冷却的初期，则出现负胀差。在被加热或冷却的末期，汽缸和转子的温度趋近于一致，温差减小，它们之间膨胀差值也减小。
34、填空题 采用给水回热循环，减少了凝汽器的（）。
点击查看答案
本题答案：冷源损失
本题解析：试题答案冷源损失
35、填空题 目前发电厂中低压加热器一般采用（）型表面式加热器。
点击查看答案
本题答案：管板-U形管
本题解析：试题答案管板-U形管
36、问答题 前置泵结构特点？
点击查看答案
本题答案：前置泵为单级、卧式、轴向水平中分式（双吸），其进口管和
本题解析：试题答案前置泵为单级、卧式、轴向水平中分式（双吸），其进口管和出口管都位于泵壳的下半部。泵的自由端和传动端由机械密封加以密封，机械密封冷却水来自闭式水。泵的传动端轴承为单列向心滚子轴承，自由端为两只圆锥滚子轴承背对背安装，用以承受转子由叶轮产生的轴向负荷及径向负荷。前置泵经叠片式挠性联轴器与驱动电机连接。
37、名词解释 凝汽器的经济真空
点击查看答案
本题答案：由于凝汽器真空提高，使汽轮机功率增加与循环水泵多耗功的
本题解析：试题答案由于凝汽器真空提高，使汽轮机功率增加与循环水泵多耗功的差数为最大时的真空值称为经济真空。
38、问答题 大型汽轮机在做超速保护装置试验前，为什么要带低负荷运行一段时间后再做？
点击查看答案
本题答案：汽轮机启动过程中，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到
本题解析：试题答案汽轮机启动过程中，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆变温度以上，以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力，大型机组由于转子直径较大，启动过程中大轴的热应力也随之增加，机组定速后，转子表面与中心孔间的温差仍然很大，转子中心孔受到很大拉应力的作用。
因为此时转子中心孔温度尚未达到脆变温度以上，如果马上做超速试验，就会使拉应力增加很多，引起转子脆性断裂。所以规定在做超速试验前先带部分负荷暖机，以提高转子温度，待转子中心孔温度达到脆变温度以上时，再做超速试验。“电力技术法规”规定带额定负荷25%以上，暖机3-4小时后，方可做超速试验。
39、填空题 汽轮机高压交流油泵的出口压力应稍（）主油泵出口油压。
点击查看答案
本题答案：小于
本题解析：试题答案小于
40、判断题 锅炉给水未经良好的除氧，是造成热力设备腐蚀的原因之一。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
41、问答题 给水泵的出口压力是如何确定的？
点击查看答案
本题答案：给水泵的出口压力主要决定于锅炉汽包的工作压力，此外给水
本题解析：试题答案给水泵的出口压力主要决定于锅炉汽包的工作压力，此外给水泵的出水还必须克服以下阻力：给水管道以及阀门的阻力，各级加热器的阻力，给水调整门的阻力，省煤器的阻力、锅炉进水口和给水泵出口间的静给水高度。根据经验估算，给水泵出口压力最小为锅炉最高压力的1.25倍。
42、单项选择题 一般中压机组当汽温下降100℃，轴向推力增加（）。
A．15%
B．20%
C．25%
D．30%
点击查看答案
本题答案：A
本题解析：暂无解析
43、填空题 采用喷嘴调节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随（）变化而变化，因此通常称第一级为（）。
点击查看答案
本题答案：负荷、调节级
本题解析：试题答案负荷、调节级
44、填空题 若循环水泵在出口门全开的情况下停运，系统内的水会倒流入泵内，引起水泵（）。
点击查看答案
本题答案：倒转
本题解析：试题答案倒转
45、问答题 发电机定子冷却水中断的原因有哪些？
点击查看答案
本题答案：发电机冷却水中断原因有：
（1）、冷却水泵运
本题解析：试题答案发电机冷却水中断原因有：
（1）、冷却水泵运行中跳闸，备用泵未联动；
（2）、定冷水箱水位太低，引起发电机断水；
（3）、发电机定冷水系统中冷却器、滤网等切换操作出现错误；
（4）、定冷水系统操作时管路空气没有放尽；
（5）、系统发现泄漏或某些放水门关不严等。
46、单项选择题 热态启动盘车连续运行时间应（）。
A.＞1小时
B.＞2小时
C.＞4小时
点击查看答案
本题答案：C
本题解析：暂无解析
47、问答题 节流调节有哪些优缺点？
点击查看答案
本题答案：节流调节汽轮机的优点为：结构简单、制造成本低、负荷变化
本题解析：试题答案节流调节汽轮机的优点为：结构简单、制造成本低、负荷变化时级前温度变化较小（与喷嘴调节相比），对负荷变动的适应性较好。另外，与喷嘴调节相比。节流调节汽轮机在满负荷时有更好的经济性，并且对大功率的汽轮机，若采用节流调节则避免了部分进汽损失。节流调节的缺点是在部分负荷下工作时，由于节流损失使效率下降较多，经济性较差。
48、填空题 按换热方式，凝汽器可分为（）和（）两类。
点击查看答案
本题答案：混合式；表面式
本题解析：试题答案混合式；表面式
49、填空题 汽机高压调速汽门暖阀应在主汽温度（）以上，压力（）以下时进行，当高调外壁金属温度达到210℃或暖阀超过1小时结束。
点击查看答案
本题答案：190℃;0.8MPa
本题解析：试题答案190℃;0.8MPa
50、问答题 采用调速给水泵有什么优点？
点击查看答案
本题答案：（1）锅炉给水系统简单。
（2）操作方便，调
本题解析：试题答案（1）锅炉给水系统简单。
（2）操作方便，调节可靠，便于实现锅炉给水全程调节自动化。
（3）效率高，减少节流损失。
（4）降低给水管道阻力，提高机组给水管、附件及高压加热器的运行可靠性。
（5）适应于变动负荷，节省厂用电。
（6）通过调速改变给水流量和压力，适应机组起停和负荷变化，便于滑压运行。
（7）给水调节质量高，降低了给水调节阀前后压差，阀门使用寿命长。
51、填空题 汽轮机脱扣后在转子转速未到零即重新挂闸，DEH即自动设（）为目标转速。
点击查看答案
本题答案：挂闸时转子转速
本题解析：试题答案挂闸时转子转速
52、判断题 汽轮机调节汽门必须要有重叠度。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
53、问答题 凝结泵联动备用的条件是什么？
点击查看答案
本题答案：其条件是：油位正常、油质合格、表计投入、出入口门及空气
本题解析：试题答案其条件是：油位正常、油质合格、表计投入、出入口门及空气门全开，密封水门适当开启，联动开关在“备用”位置。
54、填空题 所谓配合参数，就是保证汽轮机（）不超过最大允许值所对应的蒸汽的（）和（）。
点击查看答案
本题答案：排汽湿度；初温度；初压力
本题解析：试题答案排汽湿度；初温度；初压力
55、名词解释 刚性转子
点击查看答案
本题答案：指转子在失衡离心力的作用下，轴线不发生动挠曲变形的转子
本题解析：试题答案指转子在失衡离心力的作用下，轴线不发生动挠曲变形的转子。
56、填空题 OPC保护的动作转速为（）r/min，动作时（）汽门和（）汽门先关闭再开至空负荷位置。
点击查看答案
本题答案：3090、高压调汽门、中压调汽门
本题解析：试题答案3090、高压调汽门、中压调汽门
57、问答题 小机主汽门如何开、关？
点击查看答案
本题答案：保安系统通过启动油及安全油控制着主汽门操纵座。只有在安
本题解析：试题答案保安系统通过启动油及安全油控制着主汽门操纵座。只有在安全油建立（油压大于0.8MPA.亦即系统被复置（挂闸）时，才有可能使操纵座控制主汽门开启。实际上操纵座的油缸活塞向上移动，随即主汽门被缓缓开启。
进入操纵座的启动油首先要经过一个电磁操作阀，电磁操作阀是一个两位四通阀，其阀位由两个电磁铁（20/SVOP，20/SVCL）控制。当20/SVOP激磁时启动油将进入操纵座，开启主汽门。当20/SVCL激磁时，操纵座内的启动油将与回油接通，关闭主汽门。用电磁操作阀控制主汽门的启闭，从全开到全关或全关到全开的时间约为5～20s，并可用电磁操作阀前的φ4的节流孔调整。
为防止主汽门卡涩，在运行中主汽门还可进行活动试验，通过电磁操作阀控制，低压主汽门可进行1/4行程活动试验，高压主汽门可进行100％行程活动试验。
主汽门的快速关闭受安全油控制，一旦安全油压失去，主汽门将在1s内自动迅速关闭。
58、单项选择题 调试一个自动装置通常（）。
A、先调零位再调量程；
B、先调量程再调零位；
C、先调零位再调斜率；
D、先调斜率再调量程。
点击查看答案
本题答案：A
本题解析：暂无解析
59、判断题 水泵轴端密封一般有填料密封、机械密封、浮动环密封、迷宫密封等形式。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
60、问答题 表面式加热疏水装置的作用是什么？
点击查看答案
本题答案：疏水装置的作用是可靠地将加热器中的疏水及时排出，同时又
本题解析：试题答案疏水装置的作用是可靠地将加热器中的疏水及时排出，同时又不让蒸汽随同疏水一起流出，以维持加热器汽侧压力和凝结水水位，电厂常用的疏水装置有：浮子式疏水器、疏水调节阀，U型水封管、多级水封等。
61、单项选择题 液体（比如汽油、甲醇、柴油等）燃烧的火灾为（）类火灾。
A、A
B、B
C、C
点击查看答案
本题答案：B
本题解析：暂无解析
62、问答题 DAS上闭式水箱补水流量有何作用？
点击查看答案
本题答案：闭式水箱补水调整门失控后，凝结水大量进入闭式水箱溢掉。
本题解析：试题答案闭式水箱补水调整门失控后，凝结水大量进入闭式水箱溢掉。但往往不能及时发现，及时发现的是凝汽器补水量增大，水位下降，开启补水泵后可能仍然下降，这样就要查哪里有水损失。有了DAS流量显示，可以方便地在控制室翻翻画面，即可知道问题所在。另外，闭式水箱补水调整门内漏、闭冷器内漏等的判断，也可借助该流量显示。正常情况下，该流量应为零。
63、填空题 热态启动中蒸汽温度偏低时，会产生（）。
点击查看答案
本题答案：负胀差
本题解析：试题答案负胀差
64、填空题 停机冷却水泵的用户（）。
点击查看答案
本题答案：大小机冷油器，EH油冷油器，炉水泵电机冷却器
本题解析：试题答案大小机冷油器，EH油冷油器，炉水泵电机冷却器
65、问答题 为什么机组达全速时要尽早停止主机交流润滑油泵（BOP）和高压密封油备用泵（SOB）？
点击查看答案
本题答案：汽轮机转速过3000rpm后，主油泵达到工作转速，此时
本题解析：试题答案汽轮机转速过3000rpm后，主油泵达到工作转速，此时主油泵与SOB和BOP并列运行，若SOB、BOP出口油压低，则SOB、BOP就会打闷泵，严重时烧毁油泵引起火灾，若SOB、BOP出口油压高，则主油泵出油受阻，转子窜动，轴向推力增加，推力轴承发生磨擦，有可能造成前轴承箱满油，所以机组达全速后应尽早停止主机交流润滑油泵（BOP）和高压密封油备用泵（SOB.运行。
66、问答题 阀门的公称压力、公称直径是指什么？
点击查看答案
本题答案：阀门的公称压力是指在国家标准规定温度下阀门允许的最大工
本题解析：试题答案阀门的公称压力是指在国家标准规定温度下阀门允许的最大工作压力，以便用来选用管道的标准元件（规定温度：对于铸铁和铜阀门为0～120℃；对于碳素钢阀门为0～200℃；对于钼钢和铬钼钢阀门为0～350℃），以符号PN（Pg）表示。阀门的通道直径是按管子的公称直径进行制造的，所以阀门公称直径也就是管子的公称直径。所谓公称直径是国家标准中规定的计算直径（不是管道的实际内径），用符号DN（Dg）表示。
67、填空题 循环水泵主要用来向汽机的（）提供冷却水，冷却（）。
点击查看答案
本题答案：凝汽器、汽机排汽
本题解析：试题答案凝汽器、汽机排汽
68、填空题 若汽轮机的喷嘴只装在圆周中的某一个或几个弧段上，其余弧段不装喷嘴称（）进汽。装喷嘴的弧段叫（）弧段。
点击查看答案
本题答案：部分；工作
本题解析：试题答案部分；工作
69、填空题 凝汽器真空降低使汽轮机的排汽压力（），排汽温度（），主蒸汽的焓降（），机组的热效率（），机组出 力（）。
点击查看答案
本题答案：增大；升高；减少；下降；降低
本题解析：试题答案增大；升高；减少；下降；降低
70、单项选择题 在流量测量中，孔板测量和喷嘴测量造成的能量损失相比，喷嘴（）孔板。
A．小于；
B．大于；
C．等于。
点击查看答案
本题答案：A
本题解析：暂无解析
71、填空题& nbsp; 凝汽器真空降低时，容易过负荷的级段为（）。
点击查看答案
本题答案：末级
本题解析：试题答案末级
72、问答题 抽汽逆止门联锁的作用是什么？
点击查看答案
本题答案：抽汽逆止门联锁的作用主要是防止主汽门和调节汽门关闭后，
本题解析：试题答案抽汽逆止门联锁的作用主要是防止主汽门和调节汽门关闭后，由于抽汽管道的蒸汽倒流入汽缸使汽机超速。常用的抽汽液压逆止门，在主汽门关闭和发电机解列时动作，利用压力水或弹簧的作用力使抽汽逆止门强行关闭。
73、问答题 什么叫汽轮机监视段压力，汽轮机运行中监视监视段压力有何意义？
点击查看答案
本题答案：汽轮机运行中，通常把调节级汽室及各抽汽点（末级七、八级
本题解析：试题答案汽轮机运行中，通常把调节级汽室及各抽汽点（末级七、八级除外）的压力称为监视段压力。凝汽式汽轮机中各监视段压力均与蒸汽流量成正比：
Ｇ1／Ｇ0＝Ｐ01／Ｐ0
Ｇ1－工况变化后级组内各级的蒸汽流量
Ｇ0－设计工况下级组内各级的蒸汽流量
Ｐ01－工况变化后级组前的蒸汽压力
Ｐ0－设计工况下级组前的蒸汽压力
因此监视段压力的大小就反映了汽机负荷的大小，同时反映了各通流部分的清洁程度。例如，汽机在运行中与刚检修后的运行工况相比，如果在同一负荷下监视段压力升高或者当监视段压力相同的情况下负荷减少时，说明该监视段下以后各级可能结垢。对于中间再热式汽轮机，当调节级和高压缸抽汽、高排压力同时升高时，可能是中压主汽门、中压调门开度不够或高排逆止阀失灵。监视段的压力升高将使汽轮机轴向推力增大。
机组在运行中不仅要看监视段压力变化的绝对值，还要看某一级组前后压差是否增加。如果第一级组压差增加，表明该机组总应力增加，可能使机组中的叶片过负荷。
监视段压力在同一负荷下的允许变化范围为5％。
在监视各监视段压力的同时，各监视段温度也应在监视之列，观察温度是否超过设计值。
74、填空题 汽轮机隔板在汽缸中的支承与定位主要由（）支承定位、（）支承定位及Z形悬挂销中分面支承定位。
点击查看答案
本题答案：销钉；悬挂销和键
本题解析：试题答案销钉；悬挂销和键
75、判断题 汽轮机的低油压保护应在冲车前投入。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
76、问答题 试述阀门的功用和分类。
点击查看答案
本题答案：阀门是管道中一种部件的通称，这种部件用以控制流体的流量
本题解析：试题答案阀门是管道中一种部件的通称，这种部件用以控制流体的流量，减低流体压力或改变流体的流动方向。
阀门按用途分类有：
1、关断用阀门类。这类阀门只用来截断或接通流体，如截止阀（球形阀）、闸阀及旋塞等。
2、调节用阀门类。这类阀门用来调节流体的流量或压力，如调节阀减压阀和节流阀等。
3、保护用阀门类。这类阀门用来起某种保护作用，如安全阀，逆止阀及快速关闭阀等。
按流体压力分类有：
1、真空阀：工作压力低于大气压。
2、低压阀：工称压力小于或等于1.57Mpa。
3、中压阀：工称压力在2.45Mpa～6.27Mpa。
4、高压阀：公称压力大于9.8Mpa。
77、问答题 什么叫饱和温度、饱和水、饱和压力、饱和蒸汽？
点击查看答案
本题答案：对水进行定压加热时，水温自00C开始升高，当水温升高到
本题解析：试题答案对水进行定压加热时，水温自00C开始升高，当水温升高到一定温度，水开始沸腾，通常把水开始沸腾的温度称为饱和温度。即沸点。沸点状态下的水称为饱和水。此时对应的蒸汽压力称为饱和压力。蒸发的蒸汽称为饱和蒸汽。
78、问答题 空侧排油烟机的作用是什么？
点击查看答案
本题答案：空侧排油烟机的作用是抽走漏入空侧油箱的氢气、油烟，及建
本题解析：试题答案空侧排油烟机的作用是抽走漏入空侧油箱的氢气、油烟，及建立微真空，使#5、6轴承回油顺畅。
79、单项选择题 当主蒸汽温度和凝汽器真空不变，主蒸汽压力下降时，若保持机组额定负荷不变，则对机组的安全运行（）。
A.有影响；
B.没有影响；
C.不利；
D.有利。
点击查看答案
本题答案：C
本题解析：暂无解析
80、判断题 采用节流调节的凝汽式汽轮机调节级后的温度随着流量的变化比采用喷嘴调节的机组变化的幅度大。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
81、填空题 高、中压缸同时启动时蒸汽同时进入高中压缸冲动转子，这种方法可使高、中压缸的级组分缸处加热均匀，减少（），并能缩短（）。缺点是汽缸转子膨胀情况较复杂，胀差较难控制。
点击查看答案
本题答案：热应力、启动时间
本题解析：试题答案热应力、启动时间
82、单项选择题 NG是一个标准的（）节点，将多条（）连接到PIN。
A、以太网；
B、UCN；
C、LCN；
D、PIN。
点击查看答案
本题答案：C
本题解析：暂无解析
83、填空题 汽机暧机转速为（），暧机时间以RSV前汽温达（）℃时开始计算。
点击查看答案
本题答案：2040rpm；260
本题解析：试题答案2040rpm；260
84、问答题 汽泵检修后空气放不尽有何现象？
点击查看答案
本题答案：启动后转速波动大、出口压力波动大、两台给水泵流量偏差较
本题解析：试题答案启动后转速波动大、出口压力波动大、两台给水泵流量偏差较大，打不出水，前置泵电流小，设给泵偏置无效。
85、名词解释 差胀
点击查看答案
本题答案：汽轮机汽缸与转子之间的膨胀之差。
本题解析：试题答案汽轮机汽缸与转子之间的膨胀之差。
86、填空题 小机运行时，低压主汽阀或调速汽阀卡涩应关闭（），用（）维持小汽机运行。
点击查看答案
本题答案：低压电动主汽阀；高压蒸汽
本题解析：试题答案低压电动主汽阀；高压蒸汽
87、单项选择题 汽轮机隔板最大变形量不超过轴向间隙的（）。
A、1/4
B、1/3
C、1/2
点击查看答案
本题答案：B
本题解析：暂无解析
88、填空题 汽轮机启停变工况中的所谓暖机，就是在（）的条件下对缸、转子等金属部件进行加热或冷却。
点击查看答案
本题答案：蒸汽温度不变（负荷或转速不变）
本题解析：试题答案蒸汽温度不变（负荷或转速不变）
89、填空题 汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入（）较低的蒸汽，以减小多层汽缸的（）和（）。
点击查看答案
本题答案：压力和温度；内外温差；热应力
本题解析：试题答案压力和温度；内外温差；热应力
90、填空题 正常运行时低压缸排汽温度达（）时报警，达（）可运行15分钟后手动脱扣汽轮机。
点击查看答案
本题答案：80℃；121℃
本题解析：试题答案80℃；121℃
91、判断题 对于汽轮机叶片应选用振动衰减率低的材料。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
92、单项选择题 调节系统的错油门属于（）。
A.混合式滑阀；
B.顺流式滑阀；
C.继流式滑阀；
D.断流式滑阀。
点击查看答案
本题答案：D
本题解析：暂无解析
93、问答题 简述调速汽门失常的原因。
点击查看答案
本题答案：（1）调速汽门高压抗燃油入口滤网堵。
（2）
本题解析：试题答案（1）调速汽门高压抗燃油入口滤网堵。
（2）快关电磁阀卡涩。
（3）门芯脱落或阀座上升。
（4）弹簧折断。
（5）调速汽门因卡涩关不严或杂物掉入。
（6）DEH热工元件或控制单元故障。
94、填空题 给水泵装置在除氧器下部的目的是为了防止（）
点击查看答案
本题答案：汽蚀
本题解析：试题答案汽蚀
95、填空题 如果零件的热变形受到约束，则在零件内部产生（）。
点击查看答案
本题答案：热应力
本题解析：试题答案热应力
96、问答题 汽轮机正常起动冲动转子前应具备哪些条件？
点击查看答案
本题答案：（1）主汽压力、温度应符合要求。
（2）凝汽
本题解析：试题答案（1）主汽压力、温度应符合要求。
（2）凝汽器真空应达到60~70kpa。
（3）冷油器出口油温为30~35℃，调速油压、润滑油压和各轴承回油状况正常。
（4）低油压保护、轴向位移保护及热工保护装置应正常投入。
（5）转子的晃度不应大于规定值，以确保大轴弯曲度不超过规定。
冲转前应记录机组装冷态的有关数据，如汽缸的膨胀值、上下汽缸壁温度、窜轴值等。
97、问答题 汽轮机冷态启动过程中有哪些试验项目？
点击查看答案
本题答案：（1）闭式泵联锁及停机泵联锁；
（2）凝结水
本题解析：试题答案（1）闭式泵联锁及停机泵联锁；
（2）凝结水泵联锁；
（3）汽轮机防进水保护联锁（由热工执行；。
（4）轴加风机联锁；
（5）EH油泵联锁；
（6）主机油泵联锁；
（7）小机油泵联锁；
（8）盘车脱扣联锁；
（9）密封油备用差压阀试验及空侧密封备用泵联锁；
（10）密封油空侧排烟风机联锁；
（11）真空泵联锁；
（12）定冷水泵联锁；
（13）小机ETS试验；
（14）ETS试验；
（15）远方及就地打闸试验；
（16）OPC静态试验；
（17）注油试验。
98、填空题 按换热方式加热器可分为（）式和（）式两大类。
点击查看答案
本题答案：混合；表面
本题解析：试题答案混合；表面
99、问答题 动叶速度系数和哪些因素有关？其中哪些因素影响最大？
点击查看答案
本题答案：与动叶片高度，进、出口角，动叶理想出口速度、叶型，反动
本题解析：试题答案与动叶片高度，进、出口角，动叶理想出口速度、叶型，反动度以及表面光洁度等因素有关，其中ℓb、Ωm和w2t影响最大。
100、填空题 汽轮机滑销系统的（）销引导汽缸纵向膨胀保证汽缸和转子中心一致。
点击查看答案
本题答案：纵
本题解析：试题答案纵
101、问答题 备用开式泵自启动的原因？
点击查看答案
本题答案：备用泵自启动由开式泵出口母管压力低造成，可能有以下原因
本题解析：试题答案备用泵自启动由开式泵出口母管压力低造成，可能有以下原因引起：
⑴循环水系统有操作如换循泵、调整凝汽器循环水出水蝶阀等，或循泵故障、出力低或备用循泵出口蝶阀未关严，漏水；
⑵开式水电动滤网堵塞或阀门状态不正确；
⑶开式泵进口门关小得过多；
⑷汽、励两端氢温调整门状态不对或短时间调整幅度过大。
102、填空题 在带旁路的热态启动中，当汽机转速升至（），DEH自动稳定转速，维持7分钟后，设定“T（1）TGET”为2950rpm升速，此时IV开度不变，（）开启升速。
点击查看答案
本题答案：2645rpm；TV
本题解析：试题答案2645rpm；TV
103、问答题 轴封汽使用主汽有何注意事项？
点击查看答案
本题答案：一般只在开机时使用，辅汽联箱检修（#1机）且负荷低（2
本题解析：试题答案一般只在开机时使用，辅汽联箱检修（#1机）且负荷低（240MW以下），也可能使用主汽：
⑴注意轴封母管温度；⑵由于主汽压力经常变动，注意维持轴封压力正常；⑶注意主机差胀和#4瓦温度。⑷开机轴封使用主汽（尤其是单机运行跳机后重新开机，无辅汽），汽轮机冲转前，低压缸两侧排汽温度会很高，汽轮机冲转后，由于转子顺时针转动卷吸，右侧排汽温度会很高，应注意投轴封减温水控制低压轴封母管温度（防止更高的温度加热右侧）。
104、单项选择题 极易造成大轴弯曲的是（）。
A、启动时蒸汽温度低
B、停机后热状态下汽缸进水
点击查看答案
本题答案：B
本题解析：暂无解析
105、问答题 哪些情况下汽轮机ETS自动停机保护动作？
点击查看答案
本题答案：1）TSI和DEH超速跳闸；（转速3300rpm3取2
本题解析：试题答案1）TSI和DEH超速跳闸；（转速3300rpm3取2跳闸）
2）轴向位移大跳闸±1.0mm（1与2（或）3与4）
3）EH油压低9.3MPa跳闸（63-1、2、3、4/LP单双跳闸）
4）轴承润滑油压低--润滑油压低跳闸；（LOWLUBEOILPRESSURETRIP）0.06MPa（63-1、2、3、4/LBO单双跳闸）
5）凝汽器真空低73kPa（63-1、2、3、4/LV1单双跳闸）
6）轴振动大跳闸；0.25mm（同一轴瓦一方向跳机值与另一方向报警值）（信号送至TSI主机输出至ETS）
7）胀差大跳闸；（高压差胀＋11.1mm，或小于－4.7mm；低压缸差胀大于＋23.5mm，或小于－1.52mm）（信号送至TSI主机输出至ETS）
8）发电机主保护跳闸；
9）MFT
10）DEH故障
11）手动遥控跳机
106、填空题 每台机组配备（）台水环真空泵，电机额定电流是（）A。
点击查看答案
本题答案：3、275
本题解析：试题答案3、275
107、问答题 牛油杯使用维护注意事项？
点击查看答案
本题答案：⑴牛油杯内加油应加入牛油杯高度的2/3强，若加满则会造
本题解析：试题答案⑴牛油杯内加油应加入牛油杯高度的2/3强，若加满则会造成牛油溢失，且可能造成牛油杯旋入不正，从而造成轴承断油；
⑵牛油杯旋入时螺纹应对正，否则对牛油挤压不够，会造成轴承断油；
⑶定期检查和加油，当牛油杯松弛时应适当旋进；牛油杯旋入后以手感机械压力较紧为适宜；
⑷对同一轴承加入同类牛油，否则会造成润滑不当或油质变质；发现牛油变硬或变质，应及时更换。
108、问答题
在CO2置换氢气过程中如何才能减少CO2的损耗，缩短置换时间？
点击查看答案
本题答案：（1）发电机内的氢气应泄到较低压力后在充入CO2本题解析：试题答案（1）发电机内的氢气应泄到较低压力后在充入CO2
（2）在排氢时应先将CO2充入到一定压力下才开始排氢效果会好些
（3）发电机死角的排污应及时充分全面，开启各死角排污门的时间大于1分钟（死角包括氢气干燥器进出口管）
（4）应及时通知化学化验气体纯度
109、问答题 给水溶氧超标原因？
点击查看答案
本题答案：给水溶氧超标原因主要如下：
⑴除氧器水位过高
本题解析：试题答案给水溶氧超标原因主要如下：
⑴除氧器水位过高或过低；（过高会使除氧器除氧空间不够，除氧不彻底；）
⑵除氧器内压力不稳定甚至超压运行；
⑶水温超过最高允许温度；
⑷雾化喷嘴堵塞或中心有偏差，淋水盘倾斜；
⑸排气（氧）门开度过小；
⑹进汽量不足；
⑺冷态启动时，再循环泵未投运；
⑻补水量过大，且水温过低；
⑼取样器内部泄漏，取样不准，使进水溶氧超标。
110、判断题 阀门的强度试验时的压力不是阀门的试验压力。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
111、问答题 汽轮机抽汽温度变化的原因有哪些？
点击查看答案
本题答案：抽汽温度变化的原因有：
（1）、蒸汽流量或负
本题解析：试题答案抽汽温度变化的原因有：
（1）、蒸汽流量或负荷变化；
（2）、抽汽量改变；
（3）、从抽汽管倒入冷汽或水使抽汽温度下降。如加热器管子泄漏，减温水门未关以及加热器疏水系统倒流，备用汽系统倒流，抽汽管积疏水等；
（4）、汽轮机叶片故障。
112、填空题 与单级汽轮机相比多级汽轮机的最大特点是（），（）。
点击查看答案
本题答案：功率大；热效率高
本题解析：试题答案功率大；热效率高
113、填空题 汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对转子表面的放热属于（）凝结放热。
点击查看答案
本题答案：珠状
本题解析：试题答案珠状
114、填空题 当汽轮机打闸停机时，各缸胀差都正向增大，其中（）增长幅度较大。
点击查看答案
本题答案：低压胀差
本题解析：试题答案低压胀差
115、问答题 汽轮机启动过程中过临界转速时应注意什么？
点击查看答案
本题答案：过临界转速时应注意如下几点：
（1）过临界转
本题解析：试题答案过临界转速时应注意如下几点：
（1）过临界转速时，一般应快速平稳的越过临界转速，但亦不能采取飞速冲过临界转速的做法，以防造成不良后果，现一般规定过临界转速时的最大升速率不超过600rpm左右；
（2）在过临界转速过程中，应注意对照振动与转速情况，确定振动类别，防止误判断；
（3）振动声音应无异常，如振动超限或有碰击摩擦异音等，应立即打闸停机，查明原因并确证无异常后方可重新启动；
（4）过临界转速后应控制转速上升速度。
116、填空题 滑停过程中主汽温度下降速度不大于（）℃/min。
点击查看答案
本题答案：1-1.5
本题解析：试题答案1-1.5
117、填空题 集控室启动循泵的方法有（）和（）两种方式。
点击查看答案
本题答案：自动；手动
本题解析：试题答案自动；手动
118、填空题 疏水装置的作用是可靠地将（）中的凝结水及时排出，同时又不让（）随疏水一起流出，以维持（）汽侧压力和凝结水水位。
点击查看答案
本题答案：加热器、蒸汽、加热器
本题解析：试题答案加热器、蒸汽、加热器
119、问答题 安全阀有几种型式？
点击查看答案
本题答案：常用的安全阀有弹簧式，杠杆式和重锤式三种。
本题解析：试题答案常用的安全阀有弹簧式，杠杆式和重锤式三种。
120、判断题 所谓热冲击，就是指机组正常运行中汽温急剧下降造成金属部件的急剧冷却
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
121、单项选择题 汽轮机热态启动时，应先供轴封后抽真空的目的是（）
A、防止冷空气进入使轴封段转子受剧烈冷却
B、防止真空泵超负荷凝汽器不易建立真空
C、为了加热轴封处金属部件
点击查看答案
本题答案：A
本题解析：暂无解析
122、问答题 浮子式疏水器是怎样工作的？有什么特点？
点击查看答案
本题答案：浮子式疏水器是由浮子室、浮子滑阀以及它们之间的连杆组成
本题解析：试题答案浮子式疏水器是由浮子室、浮子滑阀以及它们之间的连杆组成。当凝结水位升高时，浮子随之上升并通过连杆系统带动滑阀，使疏水门开大；当疏水水位降低时，浮子位置降低，又带动滑阀关小疏水门，当浮子降低到最低位置时，疏水阀全关。
浮子式疏水器的特点：运行比较可靠，但运行时间长了会使传动部分卡涩、锈蚀、磨损、影响动作的灵活性。
123、填空题 DCS中显示的主蒸汽流量并非测量值而是计算值，与（）有关。
点击查看答案
本题答案：调节级压力
本题解析：试题答案调节级压力
124、单项选择题 #1机外置式疏水扩容器减温水温度应设定为（）。
A、60℃
B、80℃
C、100℃
点击查看答案
本题答案：B
本题解析：暂无解析
125、名词解释 喷嘴
点击查看答案
本题答案：是由两个相临的静叶构成的不动汽道，是一个把蒸汽的热能转
本题解析：试题答案是由两个相临的静叶构成的不动汽道，是一个把蒸汽的热能转换成动能的结构单元。
126、填空题 用以回收（），并利用其热量来加热（）的装置叫轴封加热器。
点击查看答案
本题答案：轴封漏汽；凝结水
本题解析：试题答案轴封漏汽；凝结水
127、问答题 密封油滤网如何 清洗？清洗依据？
点击查看答案
本题答案：稍开密封油滤网底部排污门，转动密封油滤网清洗旋钮，顺时
本题解析：试题答案稍开密封油滤网底部排污门，转动密封油滤网清洗旋钮，顺时针转两圈，逆时针转两圈，停留1分钟左右，关闭排污门，清洗结束。清洗结果应使得密封油滤网前后差压不超过0.06MPa。
128、问答题 机组振动的方向有几种？如何测量？
点击查看答案
本题答案：汽轮机振动方向分为垂直、横向和轴向三种。振动一般测振仪
本题解析：试题答案汽轮机振动方向分为垂直、横向和轴向三种。振动一般测振仪测量比较准确。
129、问答题 节流过程是等焓过程吗？为什么？
点击查看答案
本题答案：节流过程不是等焓过程。节流前、后焓值相等所依据的条件之
本题解析：试题答案节流过程不是等焓过程。节流前、后焓值相等所依据的条件之一是节流前后流量不变，且满足于远离节流孔处才近似正确。事实上气流在节流孔处速度变化很大，焓值是降低的，此焓降用来增加气流的动能，并使它变成涡流与扰动。而涡流与扰动的动能又转化为的热能，重新被气流吸收，使焓值又恢复到节流前的数值。所以，节流前、后虽然焓值相等，但节流过程不是一个等焓过程。
130、问答题 运行中，主油泵工作失常的原因有哪些？
点击查看答案
本题答案：1）主油泵的联轴器、油轮或轴瓦等部件损坏；
本题解析：试题答案1）主油泵的联轴器、油轮或轴瓦等部件损坏；
2）对离心式主油泵还可能是注油器故障，使主油泵入口油压降低，可判断是主油泵的出力降低。
运行中发现油系统油压降低，油量减少以及前轴承箱内主油泵处声音失常时，影响主油泵故障，此时应立即启动辅助油泵，紧急停机。
131、问答题 备用闭式泵联锁启动条件？
点击查看答案
本题答案：闭式水母管压力低于0.3MpA
本题解析：试题答案闭式水母管压力低于0.3MpA
132、问答题 影响轴承油膜的因素有哪些？
点击查看答案
本题答案：影响轴承转子油膜的因素有：①转速；②轴承载荷；③油的粘
本题解析：试题答案影响轴承转子油膜的因素有：①转速；②轴承载荷；③油的粘度；④轴颈与轴承的间隙；⑤轴承与轴颈的尺寸；⑥润滑油的温度；⑦润滑油压；⑧轴承进油孔的直径。
133、判断题 汽轮机热态启动时由于汽缸转子的温度场是均匀的，所以启动时间快，热应力小。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
134、问答题 何谓凝结水泵低水位运行？有何优缺点？
点击查看答案
本题答案：利用凝结水泵的汽蚀特性来自动调节凝汽器水位的运行方式，
本题解析：试题答案利用凝结水泵的汽蚀特性来自动调节凝汽器水位的运行方式，称为低水位运行，其优点是简化了运行设备，减少了水位自动调节装置，减少了值班人员的操作，并且提高了运行的可靠性，又节省电力。其缺点是凝结水泵经常在汽蚀条件下运行，对水泵叶轮要求较高，且噪音振动大，影响水泵寿命。
135、问答题 高旁前减温水为什么需要预热，如何预热？
点击查看答案
本题答案：正常情况下高旁减温水不用，减温水隔离阀BD阀前处于不流
本题解析：试题答案正常情况下高旁减温水不用，减温水隔离阀BD阀前处于不流动状态，温度较低。为防止突然使用高旁减温水，低温减温水遇到高温蒸汽，阀门、管道产生水冲击，损坏设备，在高旁减温水隔离阀BD阀前接一路管道φ（带缩孔和两个隔离阀）至除氧器进水管，使减温水始终处于流动状态，温度为除氧器出口水温，以减小汽、水温差。但不足之处是有给水再循环的能量损失，同时两个隔离阀一旦运行中外漏无法隔离消缺。所以有的厂将过热器减温水接自BD阀前，可预热高旁减温水，消预热管。
136、问答题 什么是泵的性能曲线？
点击查看答案
本题答案：泵的性能曲线一般是指在一定转速下流量与扬程、流量与功率
本题解析：试题答案泵的性能曲线一般是指在一定转速下流量与扬程、流量与功率、流量与效率的关系曲线，以及表示水泵汽蚀性能的流量与允许汽蚀余量（Δh）或允许吸上真空高度的关系曲线。
137、填空题 高压加热器钢管泄漏的现象是加热器水位（）、给水温度（），汽侧压力（），汽侧安全门动作。
点击查看答案
本题答案：升高；降低；升高
本题解析：试题答案升高；降低；升高
138、问答题 转速感应机构的工作原理是什么？
点击查看答案
本题答案：安装在主轴上的齿轮转动时，在齿顶与铁芯接近时，磁阻变小
本题解析：试题答案安装在主轴上的齿轮转动时，在齿顶与铁芯接近时，磁阻变小，通过铁芯的磁通量增加，当齿顶离开铁芯时，磁通量减少。这样齿轮每转一个齿，便在线圈内产生一次交变感应电势脉冲。该脉冲信号通过矩形波电路去触发单稳振荡器，形成具有一定时间的脉冲信号。
为了使波形幅度也为常数，单稳振荡器的输出信号合上或断开一个恒流源，使每次合上时，电流为恒量，断开时电流为零，从而形成了频率与转速成正比的定时、定高电流脉冲。这一经过整形的电流信号经放大器转换成相应的电压信号，这就是转速的模拟信号。经放大器后，不仅电信号由电流变成了电压，而且输出的电压变量也经放大形成了调节所需要的幅值。
139、填空题 位于给水泵和锅炉（省煤器）之间的加热器称为（）加热器。
点击查看答案
本题答案：高压
本题解析：试题答案高压
140、填空题 汽轮机在停机减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。
点击查看答案
本题答案：温度；降低
本题解析：试题答案温度；降低
141、填空题 凝汽器水质恶化的可能是因为（）、（）等原因。
点击查看答案
本题答案：冷却水管胀口不严、冷却水管漏泄
本题解析：试题答案冷却水管胀口不严、冷却水管漏泄
142、填空题 凝结水冷却都是排汽压力下的（）温度与（）温度之差。
点击查看答案
本题答案：饱和、凝结水
本题解析：试题答案饱和、凝结水
143、问答题 发电机与电网突然解列，超速电磁阀动作后不复位时有哪些现象？
点击查看答案
本题答案：1）转速一直下降。
2）调整同步器高压油动机
本题解析：试题答案1）转速一直下降。
2）调整同步器高压油动机并不开大，转速继续下降。
144、问答题 为什么规程规定润滑油温高于21℃才投盘车？
点击查看答案
本题答案：⑴油温低，油粘度大，盘车启动力矩和转动力矩均大。本题解析：试题答案⑴油温低，油粘度大，盘车启动力矩和转动力矩均大。
⑵油温低，润滑油流动不畅，在转子转动挤压下，容易从轴承内窜出，造成轴承甩油。
145、问答题 汽轮机为什么装设超速保护装置？
点击查看答案
本题答案：汽轮机是高速转动设备，转动部件的离心力与转速的平方成正
本题解析：试题答案汽轮机是高速转动设备，转动部件的离心力与转速的平方成正比，即转速增高时，离心力将迅速增加。当汽轮机转速超过额定转速20％时，离心力将接近于额定转速下应力的
1.5倍，此时不仅转动部件中按紧力配合的部套会发生松动，而且离心力将超过材料所允许的强度使部件损坏。为此汽轮机均设置超速保护装置，它能在超过额定转速8％～12％时动作，迅速切断进汽，使汽轮机停止运行。
146、填空题 轴封供汽母管压力宜维持在（）MPa，低压缸轴封供汽温度宜控制在（）℃。
点击查看答案
本题答案：0.13、150
本题解析：试题答案0.13、150
147、问答题 汽轮机启动过程中，为了防止产生过大的热应力，热变形以及由此产生的振动，应控制好哪几个主要指标？
点击查看答案
本题答案：应控制好如下指标：蒸汽温升速度，金属温升速度，上下缸温
本题解析：试题答案应控制好如下指标：蒸汽温升速度，金属温升速度，上下缸温差，汽缸内外壁＼法兰内外壁的温差，法兰与螺栓的温差，汽缸与转子的相对胀差。
148、填空题 机组转子偏心（）时，机组不准启动。
点击查看答案
本题答案：大于0.076mm
本题解析：试题答案大于0.076mm
149、名词解释 轴系
点击查看答案
本题答案：当汽轮机发电机转子以及多缸汽轮机的转子间用连轴器连接起
本题解析：试题答案当汽轮机发电机转子以及多缸汽轮机的转子间用连轴器连接起来，就构成了一个多支点的转子轴系。
150、判断题 除氧器的作用是除掉锅炉给水中的溶解氧。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
151、填空题 采用一次中间再热循环可提高热效率约（）；采用二次中间再热循环可提高热效率约（）。
点击查看答案
本题答案：5%；7%
本题解析：试题答案5%；7%
152、问答题 全厂疏、放水及热量利用系统由哪些设备组成？
点击查看答案
本题答案：它包括疏水膨胀箱、疏水箱、疏水泵、低位水箱、低位水泵及
本题解析：试题答案它包括疏水膨胀箱、疏水箱、疏水泵、低位水箱、低位水泵及其管道、附件。
全厂各处来的疏水、溢水和放水的压力各有不同，压力较高的先送入疏水膨胀箱，扩容降压并回收来源:91考试网 www.91exAm.org部分热量，扩容后的水和压力较低的疏水、溢水、放水，送至疏水箱。疏水泵将疏水箱中的水送至除氧器，也可用于锅炉的点火上水。
低位水箱布置在厂房零米以下，收集全厂低处的疏水、溢水和放水，低位水泵将低位水箱中的水送至疏水箱。
153、问答题 发电机内气压较低或密封油系统停运时，氢侧油箱为何会满油？
点击查看答案
本题答案：氢侧油箱油位是靠油箱内的浮球阀控制油箱油位。当油位升高
本题解析：试题答案氢侧油箱油位是靠油箱内的浮球阀控制油箱油位。当油位升高时，浮球上升打开排油口，当油位下降时另一浮球下降打开补油口。由于空侧油泵出口管油压大于氢侧油箱内油压，油顺利补进油箱；若发电机内气压较低，油位升高时，虽然排油阀打开，但氢侧油箱内油压可能比空侧油泵入口管油压低，将使氢侧油无法排出，甚至出现倒流现象，使氢侧油位进一步升高，故氢侧油箱在发电机内气压低时，可能出现满油现象。
（密封油系统停运分析以上同，且根据U型管原理，氢侧油箱油位将升至与空侧油箱油位同高度）
154、填空题 高加事故疏水扩容器温度高至（）时，高加事故疏水扩容减温水气动阀自动开启。
点击查看答案
本题答案：60℃
本题解析：试题答案60℃
155、问答题 简述大轴弯曲的处理。
点击查看答案
本题答案：（1）确认大轴弯曲，立即打闸停机。
（2）当
本题解析：试题答案（1）确认大轴弯曲，立即打闸停机。
（2）当发现汽轮机有水冲击现象时，立即打闸停机。
（3）严格执行振动大的停机规定。
（4）高中压外缸上下缸温差大于50℃，高压内缸上下缸温差大于35℃时严禁冲转。
（5）汽轮机启动时加强疏水，严密监视机组振动、胀差、串轴、滑销系统，发现异常及时停机。
（6）连续盘车4小时以上，且转子偏心度恢复到正常值方可冲车。
156、问答题 高压备用密封油泵作用，其电流变化与哪些因素有关？
点击查看答案
本题答案：高压备用密封油泵是卧式双螺旋人字形齿轮泵，水平安装在主
本题解析：试题答案高压备用密封油泵是卧式双螺旋人字形齿轮泵，水平安装在主机油箱顶部进油管伸入油箱下部位置，出油管上装有溢流阀和逆止阀，泵出口压力整定值为0.9～1.0Mpa，出口溢流阀压力整定在1.05～1.10MPa时动作。高压密封油泵型号：ZCY45/Q-2；转速1450转/分；流量：45m3/h；扬程：0.88MPa；
高压密封备用油泵在机组启动时使用，出口压力油分两路，一路供发电机密封瓦密封备用油，一路供机械超速及手动遮断油挂闸用油。在开机或停机时，主油泵出口油压低不能满足润滑系统全部用油需要时，该泵向发电机氢密封系统提供补充高压油和危急保安装置的压力油。
其电流变化与其负载、油温、泵体内油充满度有关。即负载（包括出口卸载阀开度过大）大或油温低，高压备用密封油泵电流大，负载小（包括主油泵开始工作）或泵体内未充满油时电流小。
157、问答题 汽轮机停机减负荷应注意什么？
点击查看答案
本题答案：减负荷过程中应严格控制汽缸和法兰金属的温度和温差的变化
本题解析：试题答案减负荷过程中应严格控制汽缸和法兰金属的温度和温差的变化。停机过程中，汽缸和法兰的温度变化率及温差的控制比启动过程更加严格，这是因为停机过程中，汽缸、法兰内壁的热应力是拉应力，该热应力与工作蒸汽的拉应力是叠加的，容易超过材料的屈服极限。
因此，一般机组在减负荷过程中，金属的温降速度不应超过1.5℃/分，为保证这个温降速度，每下降一定负荷后，就必须停留一段时间，使汽缸和转子的温度缓慢均匀下降。
158、填空题 当凝汽器的真空提高时，汽轮机的可用热焓将受到汽轮机末级叶片蒸汽膨胀能力的限制。当蒸汽在末级叶片中膨胀达到（）时，与之相对应的真空称为极限真空。
点击查看答案
本题答案：最大值
本题解析：试题答案最大值
159、填空题 凝汽设备主要由（）和（）等组成。
点击查看答案
本题答案：凝汽器、凝结水泵；抽气器
本题解析：试题答案凝汽器、凝结水泵；抽气器
160、单项选择题 随着汽轮机转速的升高轴承油膜的最小厚度应（）
A、减小
B、增大
C、不变
点击查看答案
本题答案：B
本题解析：暂无解析
161、问答题 为什么中小型汽轮机调节级一般都采用双列速度级？
点击查看答案
本题答案：采用双列速度级有以下优点：
1）在蒸汽参数、
本题解析：试题答案采用双列速度级有以下优点：
1）在蒸汽参数、汽轮机的功率相同的条件下，可使汽轮机的级数减少，结构简单，而机组效率相差不大。
2）由于双列速度级后的蒸汽压力，温度下降很多，所以调节级后的高压温段缩短，在汽缸和转子上都节约一定数量的贵重金属材料，降低了汽轮机的造价。
3）由于蒸汽经过双列速度级后压力下降很多，所以高压轴封结构可以简化，且漏汽损失可以减少，尤其对小型机组很重要。
162、问答题 除氧器加热时关#3高加正常疏水调整门的目的是什么？
点击查看答案
本题答案：⑴防止除氧器内蒸汽进入凝汽器和#3高加；
上
本题解析：试题答案⑴防止除氧器内蒸汽进入凝汽器和#3高加；
上次停机时，随着负荷的降低（一般30MW负荷以下），抽汽压力越来越低，#3高加往除氧器疏水越来越困难（#3高加疏水是向上爬高6.4米左右），水位越来越高，虽然危急疏水阀开启，若抽汽压力不足，不能压水，只靠凝汽器真空拉水（理想真空也只能拉10米水柱），高加内水拉不走，水位高到一定程度，保护动作，抽汽电动门关闭，高加内水更难拉走。这种情况保持到本次开机，#3高加的危急疏水阀、正常疏水阀同时开启，除氧器和凝汽器直接连通，除氧器加热时蒸汽进入凝汽器，危及低压缸大气薄膜阀的安全。
本次开机时#3高加水位高，也有可能是钢管微漏或进汽电动门未关时少量进汽凝结造成。
⑵除氧器保压，使除氧器内水加热温度尽可能高些。
热态升炉汽包壁温较高，相应对除氧器水温也要求较高。在大气压下，除氧器水温最多能加热到100℃，不一定能满足锅炉要求，要想加热得更高些，必须使除氧器带压。而#3高加正常疏水阀开启是除氧器最大的泄压途径，必须关闭。
163、问答题 如何从循泵Q-P、Q-H特性曲线理解循泵为混流泵？
点击查看答案
本题答案：循泵Q-H曲线随流量增加呈弧形下滑形状（流量20016
本题解析：试题答案循泵Q-H曲线随流量增加呈弧形下滑形状（流量20016m3/h--扬程16m，23400m3/h--扬程14m，28980m3/h--扬程8m），是常见的离心泵特性曲线。
循泵Q-P曲线随流量增加呈弧形平缓下滑形状（流量20016m3/h--轴功率1015kW，23400m3/h--轴功率1009kW，28980m3/h--轴功率752.1kW），呈轴流泵特性。
由于循泵兼有离心泵、轴流泵两者特性，所以循泵为混流泵。凝汽器改善虹吸，使循环水流速增加，流量增大，循环水进水压力（扬程）降低，循泵电流（功率N）降低，其理论依据就是循泵的这两个特性曲线。在保证凝汽器循环水量的情况下，在一定限度内增加循泵流量可以降低循泵功率（电流）。
164、判断题 主厂房内架空电缆与热体管道应保持足够距离，动力电缆与热体距离不小于1m。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
165、问答题 凝汽器可分为几类？表面式凝汽器的构造由哪些部件组成？
点击查看答案
本题答案：凝汽器可分为表面式和混合式两大类。表面式凝汽器的构造由
本题解析：试题答案凝汽器可分为表面式和混合式两大类。表面式凝汽器的构造由外壳、水室、管板、冷却水管与汽轮机排汽口连接处的补偿装置和支架等部件组成。
166、问答题 为什么采用注油器向离心式主油泵供油？
点击查看答案
本题答案：注油器主要用在以离心式泵作为主油泵的供油系统中，因为主
本题解析：试题答案注油器主要用在以离心式泵作为主油泵的供油系统中，因为主油泵位置高于油箱，如果不经注油器而直接从油箱吸油，吸油管中必然要出现负压，空气可能会由不严密处漏入吸油管，造成主油泵供油中断，酿成事故，采用注油器向离心式主油泵供油可使主油泵入口保持正压，避免空气漏入，提高了主油泵工作的可靠性。
167、单项选择题 负荷增至（）MW时，低压缸排汽喷水阀自动关闭。
A、30
B、45
C、60
点击查看答案
本题答案：B
本题解析：暂无解析
168、问答题 凝汽器水位升高有什么害处？
点击查看答案
本题答案：凝汽器水位过高，会使凝结水过冷却。影响凝汽器的经济运行
本题解析：试题答案凝汽器水位过高，会使凝结水过冷却。影响凝汽器的经济运行。如果水位太高，将铜管（底部）浸没，将使整个凝汽器冷却面积减少，严重时淹没空气管，使抽气器抽水，凝汽器真空严重下降。
169、问答题 为什么要规定冲转前上下缸温差不高于50℃？
点击查看答案
本题答案：当汽轮机起动与停机时，汽缸的上半部温度比下半部温度高，
本题解析：试题答案当汽轮机起动与停机时，汽缸的上半部温度比下半部温度高，温差会造成汽轮机汽缸的变形，它可以使汽缸向上弯曲从而使叶片和围带损坏。曾对汽轮机进行汽缸挠度的计算，当汽缸上下温差达到100℃时，挠度大约为1mm，通过实测，数值也很近似。由经验表明，假定汽缸上下温差为10℃，汽缸挠度大约为0.1mm，一般汽轮机的径向间隙为0.5～0.6mm。故上下汽缸温差超过50℃时，径向间隙基本上己消失，如果这时起动，径向汽封可能发生摩擦，使径向间隙增大，影响机组效率。严重时还能使围带铆钉磨损，引起更大的事故。
170、问答题 何为汽轮机的合理启动方式？
点击查看答案
本题答案：所谓合理的启动方式就是寻求合理的加热方式。根据启动前机
本题解析：试题答案所谓合理的启动方式就是寻求合理的加热方式。根据启动前机组的汽缸温度、设备状况，在启动过程中能达到机组各部分加热均匀，热应力、热变形、相对膨胀及振动均维持在较好水平，各项指标不超过厂家规定，尽快把机组金属温度均匀地升高到工作温度。在保证安全的情况下，还要尽快地使机组带上额定负荷，减少启动消耗，增加机组的机动性，即为合理的启动方式。
171、问答题 开机时#3高加随机 投不上怎么办？
点击查看答案
本题答案：原因见“除氧器加热时为什么要关闭#3高加正
本题解析：试题答案原因见“除氧器加热时为什么要关闭#3高加正常疏水调整门”。投不上应联系热控解保护，在30MW负荷左右投，投迟了不利于高加的安全，投早了保护一投上可能高加还要跳。解保护之前，应确认高加未满水，水位计水位可见，高加汽侧无异常压力。水位正常后应及时联系投入保护。
172、填空题 汽轮机主汽额定压力为（）MPa，额定温度为（）℃。从机头方向看为（）时针旋转。
点击查看答案
本题答案：16.7、537、顺
本题解析：试题答案16.7、537、顺
173、填空题 投高加时，单台高加温升率不应大于（）。
点击查看答案
本题答案：1.5-2℃/min
本题解析：试题答案1.5-2℃/min
174、填空题 除氧器滑压运行时，当机组增加负荷较快时，除氧效果变（）。
点击查看答案
本题答案：差
本题解析：试题答案差
175、问答题 推力轴承的作用是什么？是怎样工作的？
点击查看答案
本题答案：推力轴承的作用是一方面承受转子所有的轴向推力；另一方面
本题解析：试题答案推力轴承的作用是一方面承受转子所有的轴向推力；另一方面是确定转子在汽缸内的轴向位置。
它的工作过程是：在转子静止时，推力瓦块的工作面与装在转子上的推力盘是平行的。当转子转动以后，由推力盘转动而带入推力盘与推力瓦片之间的油量随转速的升高而不断增加，同时转子的轴向推力也要通过油层传给推力瓦片，又因为推力瓦片背面的支点不在中间，在油压的作用下，推力瓦块要发生倾斜，从而形成楔形间隙。这样由推力盘带入楔形间隙中的油量达到一定时，因楔形间隙造成油的出口面积小，而形成有一定压力的油膜抵制推力盘，防止它与推力瓦片直接磨擦，使推力轴承在液体内磨擦耗功最小的条件下工作。
当机组负荷、真空及蒸汽参数变化时，转子上的轴向推力要发生变化，这时推力瓦片倾斜度可以自行改变，使楔形间隙中的油膜压力改变，来平衡变化后的轴向推力。
176、问答题 长江水位多少时雨水池可以溢水？
点击查看答案
本题答案：地面标高为7.8米，#5溢流管直径是1.6米，溢流管底
本题解析：试题答案地面标高为7.8米，#5溢流管直径是1.6米，溢流管底部标高是5.2米，溢流管中心线标高是6.0米，所以若长江水位6米以下时雨水池即可自流。自流期间，注意对雨水泵、雨水池采取防淤措施。长江水位超过6.5米，雨水池停止溢流。
177、单项选择题 汽轮机负荷的摆动与调节系统迟缓率（）。
A、无关
B、成正比
C、成反比
点击查看答案
本题答案：A
本题解析：暂无解析
178、填空题 油氢差压低于（）时，空侧直流油泵自启动。维持油氢差压在（）。
点击查看答案
本题答案：0.035 MPA；0.084 MPA
本题解析：试题答案0.035 MPA；0.084 MPA
179、填空题 汽轮机的级是由（）与（）所组成。
点击查看答案
本题答案：一段喷嘴；其后面的一级动叶
本题解析：试题答案一段喷嘴；其后面的一级动叶
180、填空题 热态启动冲转前，应连续盘车（）小时以上。
点击查看答案
本题答案：4
本题解析：试题答案4
181、填空题 汽轮机的起动方式按起动前的汽轮机金属温度水平分类有（）。
点击查看答案
本题答案：冷态起动和热态起动
本题解析：试题答案冷态起动和热态起动
182、填空题 空侧回油箱后设置U型管的目的是为了（）。
点击查看答案
本题答案：避免油中夹带的氢气进入汽轮机主油箱
本题解析：试题答案避免油中夹带的氢气进入汽轮机主油箱
183、单项选择题 机组甩负荷时，转子外表面产生的热应力是（）
A、压应力
B、先拉后压
C、拉应力
点击查看答案
本题答案：C
本题解析：暂无解析
184、判断题 机组在部分负荷下运行时，真空降低一定会造成未级叶片喘振
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
185、填空题 汽轮机停机转子惰走曲线若在初始阶段平缓，惰走时间增加，可能是（）不严，有（）漏入的缘故。若转子惰走曲线变陡，曲线急剧缩短，可能是由于（）发生了磨擦。
点击查看答案
本题答案：主汽门或抽汽逆止门；蒸汽；轴承、汽封、汽轮机内动静部分
本题解析：试题答案主汽门或抽汽逆止门；蒸汽；轴承、汽封、汽轮机内动静部分
186、填空题 汽轮机超速试验应连续做两次，两次的转速差小于（）r/min。
点击查看答案
本题答案：18
本题解析：试题答案18
187、问答题 正常开、停机时为什么要用单阀控制？
点击查看答案
本题答案：开、停机过程实质是汽轮机被加热、冷却的过程，由于管道及
本题解析：试题答案开、停机过程实质是汽轮机被加热、冷却的过程，由于管道及汽缸较厚，为保证各调门及其后调节级喷嘴、动叶片受到均匀加热和冷却，减少热应力，调门应采取单阀控制，使各调门开度一致。
188、单项选择题 给水泵工作油冷油器入口油温达（）℃时，保护装置动作停泵。
A、65
B、78
C、130
点击查看答案
本题答案：C
本题解析：暂无解析
189、单项选择题 机组运行中，主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度（），但不超过额定蒸汽温度，蒸汽过热度不低于（）。
A、50℃，35℃
B、35℃，50℃
C、50℃，50℃
点击查看答案
本题答案：C
本题解析：暂无解析
190、填空题 投冷油器时应先投（）侧，再投（）侧。
点击查看答案
本题答案：油、水
本题解析：试题答案油、水
191、单项选择题 当泵发生汽蚀时，泵的（）。
A、扬程增大，流量增大
B、扬程增大，流量减小
C、扬程减小，流量增大
D、扬程减小，流量减小
点击查看答案
本题答案：D
本题解析：暂无解析
192、填空题 加热器流水装臵有（）、（）和自动水位调整门三种。
点击查看答案
本题答案：脱水器；多级水封疏水管
本题解析：试题答案脱水器；多级水封疏水管
193、填空题 回热循环的热效率，随着回热级数的增加而（）。
点击查看答案
本题答案：增加
本题解析：试题答案增加
194、填空题 额定氢温为（）
点击查看答案
本题答案：46℃
本题解析：试题答案46℃
195、名词解释 静叶
点击查看答案
本题答案：是指固定在隔板上的静止不动的叶片。
本题解析：试题答案是指固定在隔板上的静止不动的叶片。
196、问答题 偏周波运行对汽轮机的叶片安全性有何危害？
点击查看答案
本题答案：我厂汽轮机运行规程规定汽轮机运行的周波范围是48.5～
本题解析：试题答案我厂汽轮机运行规程规定汽轮机运行的周波范围是48.5～50.5Hz。偏周波运行对汽轮机的叶片主要有以下危害：
⑴偏周波运行叶片可能发生共振，长时间运行可能引起过度的振动应力，最终导致叶片产生疲劳裂纹；
⑵低周波由于转速降低，调速器动作，使调速汽门继续开大，汽机有过负荷的危险，即增加了隔板、工作叶片的应力，增大了轴向推力；
⑶低周波油压降低，油量减少，导致油温升高，影响润滑效果，严重时将引起动静摩擦。
197、填空题 汽轮机在启动时，蒸汽参数低，放热系数小，可适当提高（）。
点击查看答案
本题答案：温升率
本题解析：试题答案温升率
198、填空题 汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对汽缸内壁的放热属于（）凝结放热。
点击查看答案
本题答案：膜状
本题解析：试题答案膜状
199、问答题 汽轮机破坏真空紧急脱扣条件有哪些？
点击查看答案
本题答案：1）、轴承润滑油压低至0.048MpA；
2
本题解析：试题答案1）、轴承润滑油压低至0.048MpA；
2）、轴向位移增大至+1.00㎜或-1.00㎜；
3）、汽轮机转速增至3300rpm；
4）、汽轮机进水，高中压缸上下缸温差超过56℃；
5）、汽轮发电机组发生强烈振动；
6）、汽轮机差胀达+1.00㎜或+18.98㎜；
7）、机内有清晰的金属响声或轴封内冒火花；
8）、汽轮机任一轴承金属温度超过112℃；
9）、推力轴承及发电机励磁机任一轴承金属温度超过107℃；
10）、油系统着火，且不能很快扑灭，威胁机组安全；
11）、发电机着火及氢爆炸；
12）、主油箱油位低至极限值；
13）、厂用电中断；
14）、主蒸汽、再热蒸汽或给水管道破裂，危及机组安全。
200、问答题 隔膜阀油压正常应为多少？
点击查看答案
本题答案：在危急遮断油压为13.8MPa，当隔膜阀油压降至0.3
本题解析：试题答案在危急遮断油压为13.8MPa，当隔膜阀油压降至0.345MPa时，隔膜阀打开；在危急遮断油压为0MPa，当隔膜阀油压升至0.117MPa时，隔膜阀关闭。
题库试看结束后
微信扫下方二维码即可打包下载完整版《★集控值班员考试》题库
手机用户可保存上方二维码到手机中，在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。
题库试看结束后微信扫下方二维码即可打包下载完整版《集控值班员考试：汽机运行》题库，分栏、分答案解析排版、小字体方便打印背记！经广大会员朋友实战检验，此方法考试通过率大大提高！绝对是您考试过关的不二利器！
手机用户可保存上方二维码到手机中，在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。
微信搜索关注"91考试网"公众号,领30元,获取公务员事业编教师考试资料40G
