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1、单项选择题  初步测量结束后需要编制（）。

A.竣工决算
B.施工图预算
C.设计概算

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

2、多项选择题  关于定线，正确的有（）。

A.定线就是在选线布局之后，具体标定出公路的中心线
B.定线可采用实地定线方法
C.定线可采用图上定线方法
D.定线就是选定路线的基本走向
E.定线除受地形、地质和地物等有形的制约外，还受技术标准、国家政策、社会影响、美学以及其他因素的制约

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本题答案：A, B, C, E
本题解析：暂无解析

3、问答题  不同情况下对动水力分别有何考虑？

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本题答案：不同情况下对动水力的考虑：
（1）粘性土路堤
本题解析：试题答案不同情况下对动水力的考虑：
（1）粘性土路堤边坡稳定性的验算
用粘土填筑的路堤，几乎是不透水的，所以堤外水位的涨落对土体内部的影响较小，可以认为不产生动水压力，其验算与一般路堤边坡稳定性的验算方法相同。
（2）路堤左右侧水位不同时的边坡稳定性验算河滩路堤常由于桥前积水或河水猛涨，使路堤左右侧水位产生差异。若路堤用渗透性较强的土填筑，虽可发生横穿路堤的渗透，但其作用力一般较小，可忽略不计。如路堤采用不透水材料填筑，则不会发生横穿渗透现象，故也不考虑动水力。当路堤采用普通土（如亚粘土或亚砂土）填筑，浸水后土体内产生动水压力。则需先绘出土体内的浸润曲线，然后根据前述方法进行计算。
（3）混合断面的边坡稳定性验算计算方法同前，如下面填的是透水材料，在验算时依滑动面穿过不同土层，分别采用各层土的物理力学数据（各层土的c、、γ值可能不同）。

4、填空题  关于合成坡度，各级公路最小合成坡度不宜小于（）、当合成坡度小于0.5%，则应采取排水措施，保证路面排水畅通。

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本题答案：0.5%
本题解析：试题答案0.5%

5、填空题  公路定线有（）定线、（）定线和（）定线

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本题答案：纸上、实地、航测
本题解析：试题答案纸上、实地、航测

6、填空题  竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶（）秒的时间来进行计算的。

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本题答案：3
本题解析：试题答案3

7、单项选择题  实地放线的时间段是在（）。

A.竣工阶段进行
B.施工阶段进行
C.勘测设计阶段进行
D.养护阶段进行

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

8、填空题  关于服务水平，我国公路服务水平分为四级、我国高速公路的设计服务水平为（）。

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本题答案：二级
本题解析：试题答案二级

9、问答题  土基的应力—应变特性如何？

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本题答案：路基土是非线性弹——塑性变形体
本题解析：试题答案路基土是非线性弹——塑性变形体。
表征其应力——应变关系的参数：形变模量和回弹模量，是一项随应力取值方法和范围而变的条件性指标。
从应变的瞬时性和可恢复性的意义上，可以把回弹模量看作是反映路基土在动轮载作用下弹性性质的一项指标，但它仍然是一个同重复应力大小有关的变量。
进行结构分析时，应按路基土实际受到的应力级位来选取回弹模量值。同时，试验条件还应符合路基的实际湿、密度状态。

10、填空题  与某一排挡最大动力因数相对应的速度称为该排挡的（）。

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本题答案：临界速度
本题解析：试题答案临界速度

11、多项选择题  关于土石方调配的复核检查公式，正确的有（）。

A.横向调运方+纵向调运方+借方=挖方
B.横向调运方+纵向调运方+借方=填方
C.横向调运方+纵向调运方+填方=借方
D.挖方+借方=填方+弃方
E.挖方+填方=借方+弃方

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本题答案：B, D
本题解析：暂无解析

12、填空题  “3S”系统是指：（）系统、 （）系统、（）系统。

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本题答案：地理信息、全球卫星定位、遥感技术
本题解析：试题答案地理信息、全球卫星定位、遥感技术

13、单项选择题  对于交叉口形式的选择，下列说法不正确的是（）

Ａ.环形交叉口使入环道的车辆一律按逆时针方向绕岛行驶
B.平面环形交叉口没有消灭冲突点
C.T型交叉口的直行来源：www.91exam.org方向宜为主要道路
D.交叉口设置导流岛，可以有效提高道路的通行能力

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

14、单项选择题  XSJ5183TCY型捞油车捞油时，当捞油泵提升遇阻时，应立即以（）提升捞油泵。

A、减慢
B、加速
C、匀速
D、最低速度或停止

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

15、多项选择题  关于越岭线，正确的有（）。

A.相对高差200～500m时，二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5.5%为宜
B.相对高差在500m以上时，二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5%为宜
C.越岭线路线布局以平面设计为主
D.越岭线按以直线方向为主导的原则布线
E.越岭线应走在直连线与匀坡线之间

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本题答案：A, B
本题解析：暂无解析

16、问答题  

计算题：已知某公路平面线形资料：其中JD3桩号=K7+500，右偏α3=30°、R3=900米，（不设超高的最小平曲线半径为800米）
（1）计算JD3处平曲线要素；
（2）计算JD3主点里程桩号；

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本题答案：试题答案

17、问答题  试述路基典型横断面及其特点。

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本题答案：⒈公路横断面布置类型及其特点：
单幅双车道，
本题解析：试题答案⒈公路横断面布置类型及其特点：
单幅双车道，这类公路适应的交通量大，行车速度可从20km/h至80km/h，在这种公路上行车，只要各行其道、视距良好，车速一般都不会受影响。
双幅多车道，这种公路适应车速高，通行能力大的交通线路。
单车道，对交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路或地方性道路，可采用此种公路。
⒉城市道路横断面布置类型及其特点：
单幅路，适用于机动车交通量不大且非机动车较少的次干路、支路以及用地不足拆迁困难的旧城改造的城市道路上。
双幅路，主要用于各向至少具有两条机动车道，非机动车较少的道路。
三幅路，适用于红线宽度大，机动车交通量大，非机动车较多的城市道路。
四幅路，适用于机动车辆速度较高，各向两条机动车道以上，非机动车多的快速路与主干路。

18、问答题  计算题：某山岭区二级公路，边坡点桩号为K5+030，高程为427.68，两相邻纵坡度分别为i1=5%，i2=-4%，竖曲线半径为R=2000米，计算竖曲线诸要素及桩号为K5+000和K5+100处的设计高程。

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本题答案：试题答案

19、单项选择题  对公路越岭路线，任意相连三公里的平均纵坡应小于（）。

A.5%
B.5.5%
C.6%
D.6.5%

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

20、单项选择题  汽车爬坡能力所反映出的汽车性能是（）。

A.动力性能
B.通过性
C.行驶稳定性
D.操纵稳定性

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

21、多项选择题  设竖曲线半径、长度和切线长分别为R、L和T，转坡点处坡度角为ω，则竖曲要素计算公式正确的有（）。

A.L=R/ω
B.L=Rω
C.L=R+ω
D.T=1/2L
E.T=L

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本题答案：B, D
本题解析：暂无解析

22、判断题  公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种。（）

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

23、问答题  试论述影响沥青混合料高温稳定性的因素及改善、提高措施。

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本题答案：影响沥青混合料高温稳定性的因素有：沥青和矿料的性质及其
本题解析：试题答案影响沥青混合料高温稳定性的因素有：沥青和矿料的性质及其相互作用的特性，矿料的级配组成等。
改善、提高措施：提高粘结力、内摩阻力、提高沥青混合料动稳定度。在混合料种增加粗矿料含量，或限制剩余空隙率可提高混合料内摩阻力。适当提高沥青材料的粘稠度，控制沥青与矿粉的比值，严格控制沥青用量，采用具有活性的矿粉，可提高混合料的粘结力。采用密集配，减小沥青用量，采用改性沥青可提高动稳定度。

24、判断题  越岭线布线时，一般应优先考虑回头展线。（）

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

25、判断题  公路平曲线线形中，缓和曲线在任何情况下都不能省略。（）

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

26、问答题  应用圆曲线三个最小半径应遵循怎样的原则？

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本题答案：①一般情况下宜采用极限最小半径的4～8倍或超高为2～4
本题解析：试题答案①一般情况下宜采用极限最小半径的4～8倍或超高为2～4％的圆曲线半径；
②地形条件受限制时，应采用大于或接近于一般最小半径的圆曲线半径；
③地形条件特别困难不得已时，方可采用极限最小半径；
④应同前后线形要素相协调，使之构成连续、均衡的曲线线形；
⑤应同纵面线形相配合，应避免小半径曲线与陡坡相重叠；
⑥每个弯道半径值的确定，应根据实地的地形、地物、地质、人工构造物及其它条件的要求，用外距、切线长、曲线长、曲线上任意点线位、合成纵坡等控制条件反算，并结合标准综合确定。

27、填空题  当道路的设计车速为60km/h时，反向曲线间的直线段最小长度以不小于（）为宜。

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本题答案：120m
本题解析：试题答案120m

28、填空题  一级公路能适应的交通量是指各种汽车折合成（）

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本题答案：小客车
本题解析：试题答案小客车

29、问答题  简述横断面设计的主要内容。

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本题答案：横断面设计的主要内容：确定横断面的形式，各组成部分的位
本题解析：试题答案横断面设计的主要内容：确定横断面的形式，各组成部分的位置和尺寸以及路基土石方的计算和调配

30、单项选择题 &nb sp;新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（）。

A、绕路肩内边缘旋转
B、绕路面内边缘旋转
C、绕路基内边缘旋转
D、绕路面中线旋转

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

31、填空题  公路弯道加宽一般在（）进行。

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本题答案：内侧
本题解析：试题答案内侧

32、填空题  填方=本桩利用+（）；挖方=本桩利用+（）。

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本题答案：填缺，挖余
本题解析：试题答案填缺，挖余

33、单项选择题  公路中间带的作用主要是（）。

A、美观
B、分隔行车道
C、行车方便
D、提高舒适性

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

34、问答题  城市道路的组成部分有哪些？其位置的安排和宽度的确定应考虑哪些因素？

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本题答案：城市道路的组成部分有：机动车道、非机动车道、人行道和分
本题解析：试题答案城市道路的组成部分有：机动车道、非机动车道、人行道和分隔各种车道(或人行道)的分隔带及绿带。城市道路上供各种车辆行驶的部分统称为行车道。在行车道断面上，供汽车、无轨电车、摩托车等机动车行驶的部分称为机动车道；供自行车、三轮车等非机动车行驶的部分称作非机动车道。此外，还有供行人步行使用的人行道和分隔各种车道(或人行道)的分隔带及绿带。
城市道路各组成部分相互联系和影响，其位置的安排和宽度的确定必须首先保证车辆和行人的安全通畅，同时要与道路两侧的各种建筑及自然景观相协调，并能满足地面、地下水和各种管线埋设的要求。横断面设计应注意近期与远期相结合，使近期工程成为远期工程的组成部分，并预留好管线位置，以免造成“拉链”。路面宽度及高度等均应有发展的余地。

35、问答题  某平原区二级公路，已知JD1、JD2、JD3的坐标分别为（40961.914，91066。103）；（40433.528，91250.097），（40547.416，91810.392），并设JD2的桩号为K2+400，JD2的R=150M，LS=40M，求JD2的曲线元素及主点里程。

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本题答案：Tg（а1-2）=------------------
本题解析：试题答案Tg（а1-2）=--------------------------------=-0.3482
40433.528-40961.914а1-2=180-19.1981=160.801991810.392-91250.097
Tg（а2-3）=--------------------------------=4.919740547.416-40433.528
а2-3=78.5103
а=а2-3-а1-2=-82.2916
q=20
p=0.444
β=7.6394
T=（150+0.444）*0.87376+20=151.4520L=255.4389
E=（150+0.444）*1.328-150=49.7896
J=2*151.4520-255.4389=47.4651
ZH=K2+248.558
HY=K2+288.558
QZ=K2+376.276
YH=K2+463.994
HZ=K2+503.994

36、单项选择题  路线右角为192°\u65292X则路线转角为（）。

A.左转8°
B.右转192°
C.右转12°
D.左转12°

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

37、问答题  试述沥青类路面的类型及适用条件

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本题答案：沥青类路面按技术特性分类可分为五种类型：
1
本题解析：试题答案沥青类路面按技术特性分类可分为五种类型：
1.沥青表面处置路面。适用于三级、四级公路的面层、旧沥青面层上加铺罩面或抗滑层、磨耗层。
2.沥青贯入式路面。适用于做二级及二级以下公路的沥青层。
3.沥青碎石路面。面层，有时候也用作联结层。
4.沥青混凝土路面。常用作高等级公路的面层。
5.乳化沥青碎石混合料。适用于做三级、四级公路的沥青面层、二级公路养护罩面以及各级公路的调平层。

38、单项选择题  已知桩号K1+000的挖方断面积为60m，K1+020的挖方断面积为20m，则按平均断面法计算两桩号之间的挖方体积为（）。

A.200m
B.600m
C.800m
D.1230m

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

39、填空题  汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒适性，还增加了（）消耗和（）磨损。

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本题答案：燃料、轮胎
本题解析：试题答案燃料、轮胎

40、填空题  高速公路的路肩包括土路肩和（）。

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本题答案：硬路肩
本题解析：试题答案硬路肩

41、填空题  在平面交叉口，合流点和冲突点统称（）。

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本题答案：危险点
本题解析：试题答案危险点

42、问答题  请分别解释计算行车速度（或称设计速度）、行驶速度、平衡速度、临界速度的含义。

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本题答案：设计速度：是指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受
本题解析：试题答案设计速度：是指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。
行驶速度：汽车行驶中的单位时间内通过的距离。
平衡速度：在动力特性图上，与任意ψ＝D的相应等速行驶的速度称为平衡速度。
临界速度：满载汽车在路面平整坚实的水平路段上，稳定行驶时的最低速度。

43、填空题  关于合成坡度，各级公路最小合成坡度不宜小于（）；当合成坡度小于（），则应采取排水措施，保证路面排水畅通。

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本题答案：0.5％、0.5％
本题解析：试题答案0.5％、0.5％

44、问答题  

计算题：已知两相邻平曲线：JD1桩号为K9+977.54，切线长T1=65.42m，缓和曲线长Ls=35米，切曲差J=1.25m；JD2桩号为K10+182.69，切线长T2=45.83m。
计算：
（1）JD1平曲线五个主点桩桩号；
（2）JD1—JD2交点间的距离；
（3）两曲线间的直线长度为多少。

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本题答案：试题答案

45、问答题  路基工程的主要病害类型有哪些？

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本题答案：（1）路堤沉陷；（2）边坡滑塌；（3）碎落、崩塌、风化
本题解析：试题答案（1）路堤沉陷；（2）边坡滑塌；（3）碎落、崩塌、风化：（4）不良地质和水文条件造成的破坏。

46、单项选择题  在直线与半径为200米的圆曲线之间设置长度为50米的回旋曲线，则该回旋曲线参数为（）。

A.50米
B.100米
C.150米
D.200米

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

47、填空题  在计算交通量时，应折算为标准车型，下列车型中折算系数最大的车型是（）。

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本题答案：拖挂车
本题解析：试题答案拖挂车

48、填空题  《公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最小半径可分为（）、（）和（）三种。

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本题答案：极限最小半径、一般最小半径、不设超高的最小半径
本题解析：试题答案极限最小半径、一般最小半径、不设超高的最小半径

49、单项选择题  实地放线的时间阶段是（）。

A.竣工阶段
B.施工阶段
C.勘测设计阶段
D.养护阶段

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

50、单项选择题  新建双车道公路的超高方式一般采用（）。

A.内边轴旋转
B.中轴旋转
C.外边轴旋转

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

51、单项选择题  各级公路的最小合成坡度，不应小于（）。

A.0.3%
B.0.4%
C.0.5%

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

52、填空题  驾驶员视野距离随车速增大而（）。

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本题答案：减小
本题解析：试题答案减小

53、填空题  一级公路的远景设计年限为（）年。

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本题答案：20
本题解析：试题答案20

54、单项选择题  山岭地区中桩敷设时，直线上中桩的桩距一般为（）。

A.10米以内
B.20米以内
C.30米以内
D.50米以内

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

55、问答题  平原区地形、地质及路线有哪些特征？

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本题答案：（1）平原区地形、地质特征
平原是地面高差变
本题解析：试题答案（1）平原区地形、地质特征
平原是地面高差变化微小，有时有轻微的波状起伏或倾斜地面自然坡度很小（一般小于3º）的地区，除指一般平原外，还包括山间的盆地和高原平坦地形。平原地区除泥沼、淤泥、河谷漫滩、草原、戈壁、沙漠等外，一般多为耕地，且分布有各种建筑设施，居民点较密；在天然河网湖区，还有湖泊、水塘、河汊多等特点。
（2）平原区路线特征
平原区由于地形平坦路线受高差和坡度的限制小，路线布线容易，选线时主要解决平面线形与地物障碍之间的矛盾；平面线形顺直，以直线为主，弯道偏角小、半径大；纵坡平缓，一般以低路堤为主。但要注意排水，以保障路基稳定。虽然平原区地势比较平坦，路线平面、纵断面等几何线形较容易达到较高的技术标准，但往往由于受当地自然条件和地物的障碍以及支农的需要，选线时要考虑的因素还是多方面的。

56、问答题  何为汽车的动力因数？请写出计算公式并说明式中各符号的含义。

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本题答案：在海平面上，满载的情况下，汽车行驶中克服道路阻力和惯性
本题解析：试题答案在海平面上，满载的情况下，汽车行驶中克服道路阻力和惯性阻力的能力。表明了爬坡及加、头减速的能力，反映了汽车的重要行驶性能，称为动力因素以，以D表示。

57、填空题  设计路段的长度不宜过短，高速公路的设计路段不宜小于（）公里。

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本题答案：15
本题解析：试题答案15

58、单项选择题  计算行车速度是决定公路（）的基本要素。

A．平面线形；
B．纵面线形；
C．横面线形；
D．几何线形

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

59、多项选择题  关于汽车行驶的附着条件，正确的说法有（）。

A.附着条件是汽车行驶的充分条件
B.附着条件是汽车行驶的必要条件
C.附着条件是汽车行驶的充分和必要条件
D.附着条件是指牵引力不小于驱动轮与路面的附着力
E.附着条件是指牵引力不大于驱动轮与路面的附着力

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本题答案：A, E
本题解析：暂无解析

60、问答题  回头展线的特点有哪些？

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本题答案：平曲线半径小，同一坡面上下线重叠，对施工、行车和养护都
本题解析：试题答案平曲线半径小，同一坡面上下线重叠，对施工、行车和养护都不利，但能在短距离内克服较大的高差，并且回头曲线布线灵活，利用有利地形避让艰巨工程和地质不良地段比较容易。

61、单项选择题  护坡道的作用是（）。

A.减缓路堤边坡保证路基稳定
B.利于路基排水
C.属于路基防护工程范畴

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

62、名词解释  展线

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本题答案：采用延长路线的办法，逐渐升坡克服高差
本题解析：试题答案采用延长路线的办法，逐渐升坡克服高差

63、名词解释  越岭线

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本题答案：翻越山岭布设的线路
本题解析：试题答案翻越山岭布设的线路

64、问答题  限制最短坡长和最大坡长的主要目的是什么

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本题答案：限制最短坡长的目的：纵断面上若变坡点过多，从行车来看，
本题解析：试题答案限制最短坡长的目的：纵断面上若变坡点过多，从行车来看，纵向起伏变化频繁，影响行车的舒适和安全；从纵向几何构成来看，相邻变坡点之间的距离不宜过短，最短应不小于相邻竖曲线的切线长，以便插入适当的竖曲线来缓和纵坡的要求，同时也便于平纵面线形的合理组合和布置。
限制最大坡长的目的：长距离的坡长对汽车行驶不利；对城市道路来说，还应考虑非机动车的要求。

65、填空题  按交通部《公路工程技术标准》的规定，一级公路的双向车道数最多可达（）个。

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本题答案：6
本题解析：试题答案6

66、填空题  按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为（）。

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本题答案：均坡线
本题解析：试题答案均坡线

67、问答题  对平曲线与竖曲线组合设计有何要求？

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本题答案：⑴平曲线与竖曲线组合宜相互对应，且稍长于竖曲线；本题解析：试题答案⑴平曲线与竖曲线组合宜相互对应，且稍长于竖曲线；
⑵合成坡度的设计应与线性组合设计相结合。有条件时，最大合成坡度不宜大于8%，最小合成坡度不小于0.5%；
⑶平，纵曲线组合设计应使线性与自然相配合，协调；
⑷平曲线缓而长，且竖曲线坡度小于1%时，平曲线中可包含多个竖曲线；
⑸竖曲线半径宜大于平曲线半径的10~20倍。随着平曲线半径的增大，竖曲线半径的增大倍数也宜增加。

68、单项选择题  凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定，主要根据（）来选取其中较大值。

A．行程时间、离心加速度和视距；
B．行程时间和离心力；
C．行程时间和视距；
D．视距和离心加速度

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

69、填空题  详细测量结束后需要编制（）。

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本题答案：设计概算
本题解析：试题答案设计概算

70、判断题  当原地面的自然横坡陡于1∶5，填方路堤在填筑时，须将地面挖成梯台（）

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

71、填空题  公路走向与河谷及分水岭方向横交时所布设的路线称为（）。

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本题答案：越岭线
本题解析：试题答案越岭线

72、单项选择题  公路行车视距标准有（）。

A、停车视距标准
B、错车视距标准
C、超车视距标准

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

73、单项选择题  某平曲线的半径R=200m，转角，缓和曲线，则其回旋曲线参为（）。

A.10m
B.100m
C.250m
D.300m

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

74、填空题  我国测量坐标系统通常有三种，即 （）、（）、（）。

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本题答案：大地坐标系统、 高斯3º 平面直角坐标系统 、平面
本题解析：试题答案大地坐标系统、 高斯3º 平面直角坐标系统 、平面直角坐标系统

75、单项选择题  路线右角为192°，则路线转角为（）。

A.左转8°
B.右转192°
C.右转12°
D.左转12°

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

76、问答题  平曲线上为什么要设置加宽？如何加宽？

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本题答案：汽车行驶在曲线上，各轮迹半径不同，其中后内轮轨迹半径最
本题解析：试题答案汽车行驶在曲线上，各轮迹半径不同，其中后内轮轨迹半径最小，且偏向曲线内侧，故曲线内侧应增加路面宽度，以确保曲线上行车的顺适与安全。
根据几何关系，另外考虑到车速的影响，可根据公式计算得出加宽值，对于半径R>250m的园曲线，可以不设置加宽值。
由三条以上车道构成的行车道，其加宽值应另行计算。各级公路的路面加宽后，路基也应相应加宽。
四级公路路基采用6.5m以上宽度时，当路面加宽后剩余的路肩宽度不小于0.5m时，则路基可不予加宽；小于0.5m时，则应加宽路基以保证路肩宽度不小于0.5m。分道行驶的公路，当园曲线半径较小时，其内侧车道的加宽值应大于外侧车道的加宽值。设计时应通过计算确定其差值。为了使路面宽度变化连续，还需要增加加宽过渡段。

77、单项选择题  设缓和曲线角为β，路线转角为α，则构成凸型曲线的必要条件是（）。

A.α≥β
B.α＞β
C.α=2β
D.α＜2β

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

78、名词解释  超高

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本题答案：为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路段横
本题解析：试题答案为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡，称之为超高

79、填空题  停车视距应包括（）、（）和<（）三部分距离。

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本题答案：反应距离、制动距离、安全距离
本题解析：试题答案反应距离、制动距离、安全距离

80、多项选择题  属于公路栽植功能的有（）。

A.安全运输功能
B.景观调整功能
C.景观派生功能
D.防止灾害功能
E.协调环境功能

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本题答案：A, B, D, E
本题解析：暂无解析

81、问答题  缓和坡段的作用是什么？

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本题答案：用以恢复在坡度上降低的速度。
本题解析：试题答案用以恢复在坡度上降低的速度。

82、填空题  纵断面的设计线是由（）和（）组成的

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本题答案：直线，竖曲线
本题解析：试题答案直线，竖曲线

83、填空题  计算行车速度是确定公路（）的重要依据。

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本题答案：几何形状
本题解析：试题答案几何形状

84、问答题  城市道路网是城市范围内所有道路组成的一个体系。城市道路网的基本形式有哪几种？分别简述他们的特点和适用性。

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本题答案：城市道路网有四种基本形式：
⑴方格网式，其特
本题解析：试题答案城市道路网有四种基本形式：
⑴方格网式，其特点是街坊整齐，有利于建筑布置和方向识别；交叉简单，多位十字形交叉，个别为T形，交通组织简单便利；交通分散，不会造成市中心的交通压力过重；车流重新分配灵活性大，车辆绕行方便；但对角线方向交通不便，非直线系数高达1.2~1.41。它适用于地形平坦的中、小城市或大城市的局部区域。
⑵环形放射式，它的特点是能使市中心区与郊区、外围相邻各区间交通联系便利；道路有直有曲，易与地形相适应；非直线系数小，一般在1.1左右；但市中心交通压力大，交通灵活性不如方格网式号，小范围使用会出现不规则街坊。它适用于大城市或特大城市的交通干道。
⑶自由式，它的特点是能充分利用地形使线形自然顺适、工程造价降低，但因路线曲折而使非直线系数大、不规则街坊多，建筑用地分散。适用于地形起伏较大的中小城市或大城市的局部区域。
⑷混合式，它的特点是能因地制宜，发扬前三种的优点，避免缺点。达到较好的效果。适用于大、中城市的道路系统。

85、单项选择题  各级公路在积雪冰冻地区，合成坡度值不应大于（）

A．4％；
B．6％；
C．8％；
D．10％

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

86、问答题  试述公路常用挡土墙的类型及适用条件。

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本题答案：常用挡土墙有：重力式挡土墙、定式挡土墙、薄壁式挡土墙和
本题解析：试题答案常用挡土墙有：重力式挡土墙、定式挡土墙、薄壁式挡土墙和加筋土挡土墙。
（1）重力式挡土墙
重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。重力式挡土墙适应性较强，被广泛应用，但要求具有较好的基础。其衡重式设置了衡重台使墙身后移，利用衡重台上填土维持稳定。适用于路肩墙.路堤墙和路堑墙。
（2）锚定式挡土墙
锚定式挡土墙通常包括锚杆式和锚定板式两种。
锚杆式挡土墙靠锚杆锚固在山体内拉住肋柱，适用于墙高较大、石料缺乏或挖基困难地区，具有锚固条件的路堑墙或路肩墙。
锚定板式挡土墙类似与锚杆式，锚杆的固定端用锚定板固定在山体内，主要适用于缺乏石料的地区，同时它不适用于路堑挡土墙。
（3）薄壁式挡土墙
薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，其主要型式有：悬臂式和扶壁式。它们适用于墙高较大的情况。
（4）加筋土挡土墙
加筋土挡土墙属柔性结构，对地基变形适应性大，建筑高度大，适用于填土路基。

87、问答题  竖曲线设计时，其最小半径和最小长度主要受哪些因素的影响？对凸形竖曲线和凹形竖曲线最不利的影响因素是什么？

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本题答案：影响最小半径和最小长度的主要因素：汽车行驶的缓和冲击、
本题解析：试题答案影响最小半径和最小长度的主要因素：汽车行驶的缓和冲击、行驶时间、视距要求。
凸形曲线最不利影响因素：行车视距。即凸形曲线主要是以满足行车视距来进行控制，也就是凸形曲线的最小长度应满足行车视距的要求。
凹形曲线最不利影响因素：汽车行驶中径向离心力冲击的作用。

88、单项选择题  路基土方施工，人工土方施工的免费运距为（）。

A.20米
B.50米
C.100米
D.1000米

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

89、判断题  《标准》中所规定的圆曲线极限最小半径，是路线设计中的极限值，一般情况下均可采用。（）

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

90、单项选择题  不属于纵断面设计的控制指标是（）。

A.最大纵坡
B.平均纵坡
C.最短坡长
D.坡度角

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本题答案：D
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91、单项选择题  动力因数是用来（）。

A．评价汽车的动力性能；
B．克服离心力保证行车安全；
C．评价燃料消耗经济性；
D．确定汽车爬坡采用哪一排档

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

92、填空题  计价土石方数量计算公式是（）。

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本题答案：计价土石方数量=挖方数量+借方数量
本题解析：试题答案计价土石方数量=挖方数量+借方数量

93、填空题  对于二、三、四级公路的越岭路线，任一连续3公里路段范围内的平均纵坡不宜大于（）。

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本题答案：5.5%
本题解析：试题答案5.5%

94、填空题  《标准》中规定高速公路和一级公路采用（）服务水平进行设计。

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本题答案：二级
本题解析：试题答案二级

95、单项选择题  加宽的位置一般是加宽（）。

A.弯道外侧
B.弯道内侧
C.弯道两侧
D.中线

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本题答案：B
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96、填空题  按交通部《公路工程技术标准》的规定，当设计速度为80km/h时，公路等级可能是（）、（）、（）。

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本题答案：高速公路、一级公路、二级公路
本题解析：试题答案高速公路、一级公路、二级公路

97、问答题  为什么要规定最大纵坡和最大坡长限制？

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本题答案：确定最大纵坡是根据汽车的动力特性、道路等级、自然条件以
本题解析：试题答案确定最大纵坡是根据汽车的动力特性、道路等级、自然条件以及工程和运营经济等因素，通过综合分析，全面考虑，合理确定的。
规定最长坡长的原因是：长距离的陡坡对汽车行驶不利，特别是纵坡较大时，将影响汽车行驶安全。在高速公路以及快慢车混合行驶的公路上坡度大、坡长过长会影响行车速度和通行能力。因此要规定最长坡长限制。

98、填空题  关于汽车行驶的横向稳定性，正确的说法是（）

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本题答案：发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象
本题解析：试题答案发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象

99、名词解释  平均纵坡

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本题答案：平均纵坡是指一定路线长度范围内，路线两端点的高差与路线
本题解析：试题答案平均纵坡是指一定路线长度范围内，路线两端点的高差与路线长度的比值

100、单项选择题  各级公路超高横坡度的最小值为（）。

A．1．5％；
B．2％；
C．3％；
D．路拱横坡度

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

101、问答题  平、纵线形组合设计中应避免哪些组合？

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本题答案：⑴小半径的平曲线起、讫点不得设在或接近凸形竖曲线的顶部
本题解析：试题答案⑴小半径的平曲线起、讫点不得设在或接近凸形竖曲线的顶部和凹形竖曲线的底部。计算行车速度≥40km/h的道路，应避免在凸形竖曲线顶部或凹形竖曲线底部插入小半径的平曲线；
⑵长平曲线内不得设置短的竖曲线；长曲线内也不得设置短的平曲线；
⑶要避免使凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部与反向平曲线的拐点重合；
⑷应避免短的平曲线与短的凸型竖曲线；
⑸应避免驾驶者能在行驶视野内看到两个或两个以上的平曲线或竖曲线；
⑹应避免平曲线与竖曲线错位的组合；
⑺小半径竖曲线不宜与缓和曲线相重叠；
⑻小半径竖曲线不宜与回旋曲线相互重叠。

102、填空题  公路中一般采用（）作为缓和曲线线形。

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本题答案：回旋曲线
本题解析：试题答案回旋曲线

103、问答题  在什么情况下要设计加宽？加宽设计的内容包括哪些？

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本题答案：在圆曲线半径≤250m时设置加宽，加宽设置在道路
本题解析：试题答案在圆曲线半径≤250m时设置加宽，加宽设置在道路内侧。
其设计内容包括：
（1）加宽设置方式：圆曲线上全加宽及过渡段上过渡加宽；
（2）圆曲线上全加宽值设计；
（3）选择合理的加宽过渡方式，并计算过渡段上各点的加宽值。

104、单项选择题  横向力系数μ在计算平曲线最小半径时，取值最小的是（）。

A.计算一般最小半径
B.计算极限最小半径
C.计算不设超高最小半径
D.复曲线的临界半径

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

105、单项选择题  公路中间带的主要作用是（）。

A.分隔对向车流
B.绿化美化路容
C.埋设路用设施
D.诱导行车视线

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

106、单项选择题  某段路线起点桩号为K1+380，终点桩号为K27+394.58，中间有两处断链，一处长链57.94m，一处短链43.36m，则该路线总长（）。

A.26029.16m
B.27380m
C.26000m

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

107、单项选择题  公路纵坡越大越长，则汽车上坡越需要（）。

A．较高排档；
B．较高车速；
C．较大D值

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

108、多项选择题  在S型曲线中，设R1、R2分别为大小圆半径，A1、A2分别为大小圆的缓和曲线参数，以下说法中正确的有（）。

A.两圆曲线半径之比不宜过大，以R2/R1=1/6～1/5为宜
B.两圆曲线半径之比不宜过大，以R2/R1=1～1/3为宜
C.A1和A2之比应小于3.0，有条件时以小于2.5为宜
D.S型的两个反向回旋线以径相连接为宜。当受地形或其他条件限制而不得不插入短直线时，其短直线长度L≤（A1＋A2）/40
E.S型的两个反向回旋线必须径相连接，中间不能插入直线

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本题答案：B, D
本题解析：暂无解析

109、填空题  汽车行驶时，惯性阻力与（）、（）、（）、汽车发动机飞轮有直接关系。

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本题答案：汽车行驶加速度ja、汽车总重量Ga、汽车车轮的惯性影响
本题解析：试题答案汽车行驶加速度ja、汽车总重量Ga、汽车车轮的惯性影响

110、问答题  简述沿河线的布设要点。

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本题答案：沿河（溪）线的路线布局，主要的问题是：路线选择走河流的
本题解析：试题答案沿河（溪）线的路线布局，主要的问题是：路线选择走河流的哪一岸、线位放在什么高度河在什么地点跨河。则三个问题往往是互相联系和互相影响的，选线时要抓住主要矛盾，结合路线性质、等级标准，因地制宜地去解决。

111、填空题  《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）将公路服务水平划分为四级。其中高速、一级公路以（）作为划分服务水平的主要指标，二、三级公路以（）和（）作为划分服务水平的主要指标。

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本题答案：车流密度，延误率，平均运行速度
本题解析：试题答案车流密度，延误率，平均运行速度

112、单项选择题  竖曲线线形采用的是（）。

A、回旋线
B、抛物线
C、圆曲线
D、螺旋线

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

113、单项选择题  汽车停在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数应为（）。

A.u=0；
B.u>0；
C.u<0

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

114、单项选择题  纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（）。

A、汽车保持高速行驶
B、汽车获得较大的动力因数
C、汽车制动
D、以上全正确

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

115、填空题  计算不设超高的圆曲线最小半径时，横向力系数取为（）

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本题答案：摩阻系数
本题解析：试题答案摩阻系数

116、判断题  计算路基横断面挖方面积时，挖土方与挖石方的面积合在一起计算。（）

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

117、填空题  汽车在某一档位以速度V做稳定行驶，相应的动力因数为D，设滚动阻力系数为f，则汽车所能克服的纵坡度i为（）。

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本题答案：i=D-f
本题解析：试题答案i=D-f

118、填空题  计价土石方数量V计=（）+（）。

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本题答案：挖方数量、借方数量
本题解析：试题答案挖方数量、借方数量

119、问答题  公路为什么要划分等级？公路分级的依据是什么？1997年11月26日交通部发布的《公路工程技术标准》（JTJ001－97）中是如何分级的？

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本题答案：为了满足经济发展、规划交通量、路网建设和功能等的要求，
本题解析：试题答案为了满足经济发展、规划交通量、路网建设和功能等的要求，公路需要划分等级。
公路分级的依据是其功能和适应的交通量。
标准将公路分为五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。

120、问答题  常用定线方法的适用条件和主要工作步骤。

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本题答案：常用定线方法有纸上定线和直接定线两种。纸上定线适用于技
本题解析：试题答案常用定线方法有纸上定线和直接定线两种。纸上定线适用于技术标准高或地形、地物复杂的路线。主要工作步骤分两种情况：
⑴平原、微丘区定线步骤：①定导向点，②试定路线导线，③初定平曲线、定线；
⑵山岭、重丘区定线步骤：①定导向线，②修正导向线，③定线。直接定线适用于标准低或地形、地物简单的路线。主要工作步骤有：①路线标定，②曲线设置，③坐标设置。

121、单项选择题  设置锯齿形街沟的目的是为了（）。

A.方便设置雨水管
B.解决公路边沟排水
C.解决城市道路路面排水
D.设置超高的需要

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

122、问答题  平、纵线形组合的一般设计原则是什么？

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本题答案：平、纵线形组合的一般设计原则：
（1）在视觉
本题解析：试题答案平、纵线形组合的一般设计原则：
（1）在视觉上能自然地诱导驾驶员的视线，并保持视线的连续性。任何使驾驶员感到迷惑和判断失误的线形都有可能导致操作的失误，最终导致交通事故。
（2）保持平、纵线形的技术指标大小均衡。它不仅影响线形的平顺性，而且与工程费用密切相关，任何单一提高某方面的技术指标都是毫无意义的。
（3）为保证路面排水和行车安全，必须选择适合的合成坡度。
（4）注意和周围环境的配合，以减轻驾驶员的疲劳和紧张程度。特别是在路堑地段，要注意路堑边坡的美化设计。

123、单项选择题  公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（）。

A.二次抛物线
B.高次抛物线
C.回旋曲线

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

124、填空题  竖曲线线形通常表示成（）形式。

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本题答案：抛物线
本题解析：试题答案抛物线

125、填空题  在长路堑、低填以及其他横向排水不畅的路段，为了保证排水，防止水分渗入路基，最小纵坡i应满足的条件是（）。

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本题答案：i≥0.3%
本题解析：试题答案i≥0.3%

126、单项选择题  高速公路和一级公路应满足（）视距的要求。

A．超车；
B．停车；
C．二倍的停车，

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

127、填空题  属于越岭线展线方式的是（）、（）。

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本题答案：自然展线、回头展线
本题解析：试题答案自然展线、回头展线

128、填空题  在环形交叉口中，进环和出环的两辆车辆 ，在环道行驶时相互交织，交换一次车道位置所行驶的路程，称为（）长度。

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本题答案：交织
本题解析：试题答案交织

129、填空题  公路定测目的是为（）和（）提供资料

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本题答案：施工图设计 ，编制工程预算
本题解析：试题答案施工图设计 ，编制工程预算

130、单项选择题  《技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）。

A．年平均日交通量；
B．日平均小时交通量；
C．最大日交通量

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

131、问答题  汽车行驶的两个条件是什么？

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本题答案：（1）驱动条件：汽车行驶的动力T≥汽车行驶阻力R
本题解析：试题答案（1）驱动条件：汽车行驶的动力T≥汽车行驶阻力R；
（2）附着条件：汽车行驶的动力T≤汽车与路面之间的附着力ψG。

132、单项选择题  成基平测量工作的作业组是（）。

A.选线组
B.水平组
C.中桩组
D.横断面组

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

133、单项选择题  汽车在平曲线上行驶时，若u=0．15，f=0．10，b／2h=0．8，则（）。

A.倾覆先于滑移；
B．滑移先于倾覆；
C．滑移与倾覆同时发生

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

134、问答题  简答汽车行驶轨迹的特性及平面线形要素。

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本题答案：汽车行驶轨迹的特性有：
①连续而且圆滑的，<
本题解析：试题答案汽车行驶轨迹的特性有：
①连续而且圆滑的，
②曲率是连续的，
③曲率变化率是连续的。
道路平面线形要素有直线、园曲线和缓和曲线三要素。

135、单项选择题  基本型平曲线，其回旋线与圆曲线与回旋线的长度之比宜为（）

A．1：1：
B．1：2：
C．1：2：3；
D．3：2：1

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

136、问答题  超高的过渡方式有哪几种形式？各有何特点与适用？

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本题答案：（1）无中间带道路的超高过渡：若超高横坡度等于路拱坡度
本题解析：试题答案（1）无中间带道路的超高过渡：若超高横坡度等于路拱坡度，路面要由双向倾斜的路拱形式过渡到具单向倾斜的超高形式，外侧须逐渐抬高，直至与内侧横坡相等为止；若超高坡度大于路拱坡度时，
可分别采以下三种过渡方式：1）绕内侧边缘旋转；2）绕中线旋转；3）绕外侧边缘旋转。
（2）有中间带公路的超高过渡方式：1）绕中间带的中心旋转；2）绕中央分隔带边缘旋转；3）绕各自行车道中线旋转。

137、单项选择题  某断链桩K2+100=K2+150，则路线（）。

A.长链50米
B.短链50米
C.长链25米
D.短链25米

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

138、单项选择题  公路平面缓和曲线通常采用回旋曲线，其原因是（）。

A.回旋曲线方程与汽车行驶轨迹线一致
B.回旋曲线参数容易确定
C.回旋曲线线形美观
D.回旋曲线计算简单

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

139、填空题  当圆曲线半径（）时要进行加宽。四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第（）类加宽值；其于各级公路采用第（）类加宽值；对于不经常通行集装箱和运输半挂车的公路，可采用第（）类加宽值。

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本题答案：小于或等于250m、1、3、2
本题解析：试题答案小于或等于250m、1、3、2

140、多项选择题  在纵断面上进行竖曲线设计时，理解正确的是（）

A.确定凸形竖曲线和凹形竖曲线最小半径的影响因素是相同的
B.凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的
C.公路和城市道路的竖曲线指标是不同的
D.凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的
E.在竖曲线部分：2T－L＝0

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本题答案：A, B, E
本题解析：暂无解析

141、填空题  在海拔很高的高原地区，各级公路的最大纵坡折减后，如小于4%，则仍用（）。

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本题答案：4%
本题解析：试题答案4%

142、单项选择题  二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（）。

A.路基中线标高
B.路面边缘标高
C.路基边缘标高

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

143、问答题  在平面线形设计中，对直线段长度有何限制要求？

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本题答案：1.同向曲线之间的最短直线长度以不小于6V（V以km/
本题解析：试题答案1.同向曲线之间的最短直线长度以不小于6V（V以km/h计）为宜。
2.反向曲线之间的直线最小长度以不小于2V（V以km/h计）为宜。
3.相邻两个回头曲线之间应争取有较长的距离。
由一个回头曲线的终点至下一个回头曲线起点的距离，在设计速度为40km/h，30km/h，20km/h时，分别不小于200m，150m，100m。

144、填空题  公路平面线形是由（）、（）和（）三要素组成

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本题答案：直线、圆曲线、缓和曲线
本题解析：试题答案直线、圆曲线、缓和曲线

145、填空题  同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为（）。

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本题答案：分流点
本题解析：试题答案分流点

146、问答题  汽车的牵引力和速度的关系？

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本题答案：试题答案

147、填空题  二级公路能适应的年平均昼夜交通量是指各种车辆折合成（）年平均昼夜交通量为（）．

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本题答案：小客车、5000-15000
本题解析：试题答案小客车、5000-15000

148、填空题  平面交叉口竖向设计时，标高计算线网的形式有方格网法、圆心法、（）、（）四种。

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本题答案：等分法、平行线法
本题解析：试题答案等分法、平行线法

149、判断题  各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成小客车的交通量。（）

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

150、问答题  以越岭线为例叙述纸上定线的基本步骤。

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本题答案：（1）拟定导向线（拟订路线走向、定匀坡线、定导向线）；
本题解析：试题答案（1）拟定导向线（拟订路线走向、定匀坡线、定导向线）；
（2）修正导向线（平面试线、设计纵断面、一次修正导向线、二次修正导向线；
（3）平面定线；
（4）纵断面设计。

151、填空题  在动力特性图上，汽车动力因素D的大小，除了与档位有关外，还与（）有关。

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本题答案：行驶速度
本题解析：试题答案行驶速度

152、单项选择题  按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为（）。A.自由型路线B.均坡线C.导向线16、定线测量阶段，测角是观测路线（）。

A.左角
B.右角
C.转角

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

153、单项选择题  超高缓和段的横坡度由2％（或1．5％）过渡到0％路段的超高渐变率不得小于（）。

A．1／100；
B．1／150；
C．1／200；
D．1／330

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

154、问答题  路基边坡稳定性分析方法可分为哪两类？各有哪些方法？其适用如何？

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本题答案：路基边坡稳定性分析方法可分为两类：力学分析法和工程地质
本题解析：试题答案路基边坡稳定性分析方法可分为两类：力学分析法和工程地质法。
1）．力学分析法
（1）数解法：假定几个不同的滑动面，按力学平衡原理对每个滑动面进行边坡稳定性分析，从中找出最危险的滑动面，按此最危险滑动面的稳定程度来判断边坡的稳定性。此法较精确，但计算较繁。可利用计算机程序进行计算。
（2）图解或表解法：在计算机和图解的基础上，经过分析，制定成图或表，用查图或查表的方法进行边坡稳定性分析验算。此法简单，但精确度较数解法差。
2）．工程地质法根据不同土类及其状态，及对大量资料的调查、分析研究，拟定路基边坡稳定值参考数据，在设计时，将影响边坡稳定的因素作比拟，采用类似条件下的稳定边坡值。一般土质边坡的设计常用力学验算法进行验算，以工程地质法进行校核；岩石或碎石土类边坡则主要采用工程地质法进行设计。（1）直线滑动面法直线滑动面法适用于砂类土，土的抗力以摩擦力为主，而内聚力很小。
（2）圆弧滑动面法圆弧法（又称条分法）是将圆弧滑动面上的土体划分为若干竖向土条，依次计算每个土条沿滑动面的下滑力与抗滑力，然后叠加求出整个滑动土体的稳定系数。

155、单项选择题  越岭展线布局中，平面线形较好，里程短，纵坡均匀的展线是（）。

A.环形展线
B.螺旋展线
C.回头展线
D.自然展线

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

156、问答题  设置缓和曲线的目的是什么？

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本题答案：缓和曲线是设置在直线和曲线之间的或半径相差较大的两个同
本题解析：试题答案缓和曲线是设置在直线和曲线之间的或半径相差较大的两个同向的圆曲线之间的一种曲率逐渐变化的曲线，增加了汽车行驶的舒适性和安全性，又美化了线性

157、单项选择题  最大坡长限制是指（）。

A.较陡纵坡的最大长度限制
B.合成纵坡的最大长度限制
C.平均纵坡的最大长度限制
D.极限纵坡的最大长度限制

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本题答案：A
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158、填空题  以下哪些属于平面线形组合类型（）、（）、（）、（）。

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本题答案：基本型、S型、卵型、复合型
本题解析：试题答案基本型、S型、卵型、复合型

159、填空题  影响公路选线的自然因素很多，主要有（）、（）、气候、（）、土壤及植物覆盖等因素。

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本题答案：地形、水文、水文地质土地质
本题解析：试题答案地形、水文、水文地质土地质

160、填空题  选线一般要经过的三个步骤是（）、（）、（）

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本题答案：全面布局、逐段安排、具体定线
本题解析：试题答案全面布局、逐段安排、具体定线

161、填空题  道路设计中的行车视距分为：停车视距、（）、错车视距、超车视距。

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本题答案：会车视距
本题解析：试题答案会车视距

162、填空题  超高绕中轴旋转方式的特点是（）。

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本题答案：在同样超高值下，内侧边缘降低较多、在纵坡不大的挖方路段对排水
本题解析：试题答案在同样超高值下，内侧边缘降低较多、在纵坡不大的挖方路段对排水不利

163、单项选择题  高速公路和一级公路容许的交通组成是（）。

A．专供汽车行驶；
B．专供小客车行驶；
C．混合交通行驶

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本题答案：A
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164、单项选择题  《设计规范》规定：公路竖曲线采用（）。

A．二次抛物线；
B．三次抛物线；
C．回旋曲线；
D．双纽线

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本题答案：A
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165、填空题  汽车行驶时与车速有关的行车阻力是（）、（）。

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本题答案：空气阻力 、加速阻力
本题解析：试题答案空气阻力 、加速阻力

166、填空题  凸形竖曲线最小半径需要满足（）和（）的要求。

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本题答案：离心加速度(或离心力)、行车视距
本题解析：试题答案离心加速度(或离心力)、行车视距

167、填空题  关于汽车的动力特性图及动力因数，动力特性图系按海平面及汽车满载的情况下绘制的、（），海拔荷载修正系数λ越小。

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本题答案：海拔越高
本题解析：试题答案海拔越高

168、问答题  为什么要控制平均纵坡?

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本题答案：1，若平均纵坡度较大，汽车上坡用低档时间较长，易引起汽
本题解析：试题答案1，若平均纵坡度较大，汽车上坡用低档时间较长，易引起汽车马达“开锅”。
2，下坡时候，汽车较长时间加速，为保证安全必须频繁制动，这样会引起制动器发热甚至烧毁掉制动片从而造成车祸，
3，为使行车便利安全，合理运用最大纵坡坡长以及缓和坡段的规定。

169、单项选择题  高速公路应满足的行车视距是（）。

A.停车视距
B.会车视距
C.超车视距
D.错车视距

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本题答案：A
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170、填空题  缓和段有（）、（）和（）三种。

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本题答案：双扭线、回旋线、抛物线
本题解析：试题答案双扭线、回旋线、抛物线

171、填空题  城市道路分为四类，分别是：快速路、（）、次干路、支路。

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本题答案：主干路
本题解析：试题答案主干路

172、单项选择题  假设方向盘转动角速度为定数，汽车由直线匀速驶入圆曲线的轨迹为（）。

A.双纽曲线
B.回旋曲线
C.抛物线
D.圆曲线

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本题答案：B
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173、填空题  公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过（）km/h。

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本题答案：20
本题解析：试题答案20

174、单项选择题  汽车行驶时的理论轨迹为（）。

A.二次抛物线
B.高次抛物线
C.回旋曲线

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本题答案：C
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175、单项选择题  设置有错车道的公路，其等级为（）。

A.一级公路
B.二级公路
C.三级公路
D.四级公路

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

176、单项选择题  一般情况下定线的顺序为（）。

A.确定控制点——穿线——定交点
B.放坡——定交点——穿线
C.确定控制点——定交点——穿线
D.确定控制点——定交点——穿线——放坡

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本题答案：A
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177、问答题  试论述公路挡土墙（重力式、薄壁式、加筋土，锚杆、和锚定板式）的工作原理和使用条件。

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本题答案：（1）重力式挡土墙
重力式挡土墙：依靠墙身自
本题解析：试题答案（1）重力式挡土墙
重力式挡土墙：依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。重力式挡土墙适应性较强，被广泛应用，但要求具有较好的基础。
（2）锚定式挡土墙
锚定式挡土墙通常包括锚杆式和锚定板式两种。
锚杆式挡土墙：锚杆的一端与立柱联接，另一端被锚固在山坡深度的稳定岩层或土层中。墙后侧压力由挡土板传给立柱，由锚杆与岩体之间的锚固力，即锚杆的抗拔力，使墙获得稳定。它适用于墙高较大、石料缺乏或挖基困难地区，具有锚固条件的路基挡土墙，一般多用于路堑挡土墙。
锚定板式挡土墙：由锚定板产生抗拔力抵抗侧压力，保持墙的稳定。主要适用于缺乏石料的地区，同时它不适用于路堑挡土墙。
（3）薄壁式挡土墙
薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，其主要型式有：悬臂式和扶壁式。主要依靠踵板上的填土总量来保证。它们适用于墙高较大的情况。
（4）加筋土挡土墙
加筋土挡土墙属柔性结构，它通过填土与拉筋间的摩擦作用，把土的侧压力传给拉筋，从而稳定土体。该结构对地基变形适应性大，建筑高度大，适用于填土路基。

178、单项选择题  公路的计算行车速度是指在该设计路段内（）行车速度，

A．最小；
B．最大；
C．受限制部分所能允许的最大

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

179、问答题  

某级公路i1=2%，i2=5%，变坡点桩号：K6+500，变坡点设计高程为90.50m，竖曲线半经R=8000m。
计算：
（1）计算竖曲线要素；
（2）竖曲线起终点桩号及标高；
（3）计算桩号K6+580处的设计标高？

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本题答案：试题答案

180、单项选择题  高速公路、一级公路应满足（）的要求。

A、行车视距
B、超车视距
C、停车视距
D、会车视距

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

181、名词解释  当量轴次

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本题答案：按等效原理，把各种轴载作用次数换算成标准荷载作用下的次
本题解析：试题答案按等效原理，把各种轴载作用次数换算成标准荷载作用下的次数，称为当量轴次。

182、填空题  《公路工程技术标准》规定，当圆曲线半径小于或等于（）米时，应在平曲线（）设置加宽。

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本题答案：250，内侧
本题解析：试题答案250，内侧

183、填空题  根据通行能力的使用性质和使用要求，公路通行能力可分为（）、（）、（）。

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本题答案：基本通行能力、设计通行能力、实际通行能力
本题解析：试题答案基本通行能力、设计通行能力、实际通行能力

184、填空题  在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（）

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本题答案：6V
本题解析：试题答案6V

185、问答题  在平面线形设计中，应用直线的适用条件是什么？

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本题答案：（1）不受地形地物的平坦地带和开阔谷地
（2
本题解析：试题答案（1）不受地形地物的平坦地带和开阔谷地
（2）市镇及其近郊规划方正的农耕区（
（3）长大桥梁遂道
（4）交叉点前后
（5）双车道的超车段

186、填空题  选线一般要经过的三个步骤是（）、（）、（）。

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本题答案：全面布局、逐段安排、具体定线
本题解析：试题答案全面布局、逐段安排、具体定线

187、名词解释  会车视距

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本题答案：两辆车相向行驶，驾驶员看到前方车辆时起，至安全会车时止
本题解析：试题答案两辆车相向行驶，驾驶员看到前方车辆时起，至安全会车时止，两辆汽车行驶所需的最短距离。

188、填空题  路线方案通常可按下述指标比较：（）、（）。

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本题答案：技术指标、经济指标
本题解析：试题答案技术指标、经济指标

189、问答题  路面可分为哪几种类型？

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本题答案：路面的分类：
（1）按面层使用材料分：沥青类
本题解析：试题答案路面的分类：
（1）按面层使用材料分：沥青类路面、水泥混凝土路面、粒料路面、块料路面等。
（2）按强度构成原理分：嵌锁类、级配类、结合料稳定类和铺砌类路面。
（3）按荷载作用下的力学性质分：柔性路面、刚性路面和半刚性路

190、单项选择题  汽车制动时，车轮上的最大制动力，取决于（）。

A.汽车的速度
B.制动器的质量
C.轮胎的大小
D.轮胎与路面的附着力

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

191、名词解释  停车视距

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本题答案：汽车行驶时，驾驶员自看到前方有障碍物时起，至到达障碍物
本题解析：试题答案汽车行驶时，驾驶员自看到前方有障碍物时起，至到达障碍物前安全停止，所需的最短距离

192、判断题  各等级公路最小纵坡的规定是从减少工程量的角度考虑，一般最小纵坡不小于3%。（）

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

193、单项选择题  定坡是确定（）。

A.坡度
B.坡度值、变坡点桩号和高程
C.坡长
D.变坡点

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

194、填空题  高速公路远景设计年限为（）年。

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本题答案：20
本题解析：试题答案20

195、填空题  关于沿溪线，和山区其他线型相比较，（）、（），常成为山区选线中优先考虑的方案。

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本题答案：沿溪线的平、纵线形是最好的
本题解析：试题答案沿溪线的平、纵线形是最好的

196、填空题  越岭线中，垭口越低，（）。

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本题答案：里程越短
本题解析：试题答案里程越短

197、填空题  高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（）年预测。

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本题答案：20
本题解析：试题答案20

198、单项选择题  在越岭展线布局中，一般情况下首先应考虑采用（）。

A.回头展线
B.螺旋展线
C.自然展线
D.其它展线

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

199、问答题  简述缓和曲线的作用

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本题答案：（1）曲率连续变化，便于车辆遵循
（2）离心
本题解析：试题答案（1）曲率连续变化，便于车辆遵循
（2）离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适
（3）满足超过、加宽缓和段的过度，利于平稳行车
（4）与圆曲线配合得当，增加线型美观

200、填空题  对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立（），采用（），创建（）。

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本题答案：交通管制，渠化交通，立体交叉
本题解析：试题答案交通管制，渠化交通，立体交叉

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