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1、问答题 进路色灯信号机的显示方式及其意义是什么？
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本题答案：（1）接车进路色灯信号机的显示与进站色灯信号机相同。<
本题解析：试题答案（1）接车进路色灯信号机的显示与进站色灯信号机相同。
（2）发车进路色灯信号机显示下列信号：
①一个绿色灯光——准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。
②一个黄色灯光——准许列车运行到次一色灯信与机之前准备停车。
③一个绿色灯光和一个黄色灯光——表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。
④一个红色灯光——不准列车越过该信号机。
（3）接车或发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，一个月白色灯光一准许越过该信号机调车。
2、填空题 “电空位”操作，当空气制动阀手把在“缓解位”时，可使（）压力空气经（）排大气。
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本题答案：容积室、凸轮盒
本题解析：试题答案容积室、凸轮盒
3、单项选择题 附挂回送机车，每列不得超过（）。
A、一台
B、--台
C、三台
D、四台
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
4、判断题 自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号机。
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
5、单项选择题 电空制动控制器手把在（）时，紧急电空阀处于得电状态。
A、制动位
B、重联位
C、紧急位
D、中立位
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
6、单项选择题 分配阀内的增压阀下部与（）相通。
A、工作风缸
B、制动管
C、容积室
D、总风缸
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
7、问答题 离心式通风机工作原理是什么？
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本题答案：当风机叶轮转动时，叶轮内的空气受到离心力的作用，产生压
本题解析：试题答案当风机叶轮转动时，叶轮内的空气受到离心力的作用，产生压力并以一定的速度沿着蜗壳经出风口进入风道。当空气从叶轮飞出时，叶轮中心就出现低压，于是周围空气便经进风筒流人补充，形成连续气流。
8、填空题 库用开关20QP和50QP为双刀双投开关，在库用位时，其主刀将库用插座分别与（）的电枢正极引线22或32及总负极72或82连接。
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本题答案：2M电机或3M电机
本题解析：试题答案2M电机或3M电机
9、问答题 列车机车与第一辆车的连挂、连结风管，车钩、风管摘解的责任如何规定的？
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本题答案：（1）列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务组负责。连结
本题解析：试题答案（1）列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务组负责。连结制动软管由列检人员负责；无列检作业的列车，由机车乘务组负责。
（2）列车机车与第一辆的车钩、制动软管摘解，由列检人员（不包括车辆乘务人员）负责；无列检作业的列车，由机车乘务组负责。
（3）无客列检作业的旅客列车，机车与第一辆车的制动软管连结由检车乘务员负责。制动软管的摘解由机车乘务员负责。
（4）列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘解，均由调车作业人员负责。
（5）采用双管供风和电空联合制动及机车供电的旅客列车，机车与第一辆车电气控制连线的连结与摘解由客列检作业人员负责；制动软管的连结与摘解由机车乘务员负责。
（6）客运列车在途中用挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘挂由调车作业人员负责，其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。
10、单项选择题 当分配阀在“缓解位”时，主阀部开通（）与制动管的通路。
A、工作风缸
B、总风缸
C、过充风缸
D、局减室
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
11、问答题 起动注意信号的鸣示方式及使用时机如何规定？
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本题答案：鸣示方式：一长声。
使用时机：
（
本题解析：试题答案鸣示方式：一长声。
使用时机：
（1）列车起动或机车车辆前进时（双机牵引或使用补机时，本务机车鸣笛后，补机应回答，本务机车再鸣笛一长声后起动）。
（2）接近车站，鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点、黄色信号、引导信号、允许信号或天气不良时。
（3）自动闭塞区间，通过信号机前停车后，能继续运行，通知运转车长时。
（4）电力机车在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时。
12、填空题 控制气路是控制机车受电弓、（）、（）及515KF压力开关和各电空阀控制的风力系统，与控制电路配合，共同实现对机车的控制。
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本题答案：主断路器、门联锁
本题解析：试题答案主断路器、门联锁
13、问答题 牵引电机接地应怎么办？
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本题答案：将牵引电机故障闸刀19QS～49QS拉至中间位或下方故
本题解析：试题答案将牵引电机故障闸刀19QS～49QS拉至中间位或下方故障位。
14、判断题 排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才得电。
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
15、判断题 DK—I型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
16、单项选择题 客运列车发生脱轨，造成客车大破一辆，应列为（）。
A、一般事故
B、险性事故
C、大事故
D、重大事故
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
17、问答题 什么是磁场？
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本题答案：磁力作用的范围称为磁场。
本题解析：试题答案磁力作用的范围称为磁场。
18、单项选择题 引导接车时，列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。
A、10公里川、时
B、15公里川、时
C、20公里川、时
D、25公里川、时
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
19、判断题 缓解电空阀的功能是控制制动缸排风。
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
20、单项选择题 限制坡道是指牵引区段中（）坡道。
A、坡道最大
B、坡道最长
C、牵引最困难
D、线路状况最差
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
21、单项选择题 接车进路色灯信号机的显示与（）色灯信号机相同。
A、出站
B、进站
C、预告
D、接车进路
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
22、单项选择题 发车进路色灯信号机显示（），准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。
A、一个绿色灯光
B、两个绿色灯光
C、一个黄色灯光
D、一个绿色灯光和一个黄色灯光
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
23、判断题 缓冲器是用来减少列车在运行中由于机车牵引力的变化或在起动，制动及调车挂钩时机车车辆相互碰撞而引起的冲击和振动，提高列车运行的平稳性。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
24、填空题 机车乘务制度是机车乘务员使用机车的制度，分包乘制、（）、（）
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本题答案：轮乘制、包轮结合制
本题解析：试题答案轮乘制、包轮结合制
25、问答题 机车电气线路是如何划分的？
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本题答案：机车上各种电机、电器设备按其功能和作用、电压等级，分别
本题解析：试题答案机车上各种电机、电器设备按其功能和作用、电压等级，分别组成三个基本独立电路系统，称为主电路，辅助电路，控制电路（含电子电路）。
三个电路在电方面基本相互隔离，而通过电一磁、电一空、电一机械方式相互联系起来，以达到自动或间接控制协调工作的目的。
26、填空题 列车是指编成的车列，挂有（）及（）的列车标志。
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本题答案：机车、规定
本题解析：试题答案机车、规定
27、单项选择题 电空阀结构由两部分组成，下列部件属于电磁机构部分的是（）
A、阀杆
B、芯阀
C、线圈
D、密封套
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
28、填空题 电空制动用（）来实现操纵，而闸瓦压力的能源仍为（）。
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本题答案：电指令、压力空气
本题解析：试题答案电指令、压力空气
29、问答题 电磁式接触器通常由哪几部分组成？其作用原理是怎样的？
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本题答案：电磁式接触器一般由电磁机构、主触头、灭弧装置、联锁触头
本题解析：试题答案电磁式接触器一般由电磁机构、主触头、灭弧装置、联锁触头及支架、固定装置组成。电磁机包括磁系统和吸引线圈。
主触头用于接通或开断主电路，它随衔铁一起动作，灭弧装置用来熄灭主触头开断时产生的电弧，联锁触头用来构成各种控制电路。
电磁铁的线圈得电，产生吸引力，使衔铁闭合带动常开触头闭合、常闭触头断开，线圈失电后，衔铁在反力弹簧作用下回到释放位置，同时带动常开触头断开，常闭触头闭合。
30、判断题 紧急阀是为适应电空制动机性能及满足自动停车要求而设置。
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
31、填空题 电空制动控制器由控制手把、转轴组装、（）及（）等组成。
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本题答案：静触头、定位机构
本题解析：试题答案静触头、定位机构
32、单项选择题 曲线阻力属于（）。
A、基本阻力
B、起动阻力
C、附加阻力
D、一般阻力
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
33、判断题 SS4B型电力机车轴箱采用独立悬挂，刚性定位装置。
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
34、填空题 机车在运行中或（）前，严禁（）操作。
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本题答案：机车未停稳、换向
本题解析：试题答案机车未停稳、换向
35、填空题 机车交路按用途分为（）和（）。
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本题答案：客运机车交路、货运机车交路
本题解析：试题答案客运机车交路、货运机车交路
36、判断题 固定分路电阻发红，可不切除相应牵引电动机继续运行。
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
37、问答题 “空气位”操作时，应作哪些准备工作？
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本题答案：（1）将小闸上的转换扳键转在“空气位&rd
本题解析：试题答案（1）将小闸上的转换扳键转在“空气位”；
（2）把小闸手把推向缓解位；
（3）调压阀53（54）调整输出压力为制动管定压；
（4）153打空气位。
38、填空题 机车处于正常工作状态时，蓄电池是处于（）工作状态、其电压为（）。
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本题答案：浮充电、110V
本题解析：试题答案浮充电、110V
39、单项选择题 门联锁阀的代号为：（）
A、33
B、35
C、37
D、39
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
40、填空题 “空气位”操作，空气制动阀手把在（）时机车不能缓解。
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本题答案：缓解位
本题解析：试题答案缓解位
41、填空题 轴列式就是用（）和（）表示机车走行部结构的一种简单方法。
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本题答案：数字、字母
本题解析：试题答案数字、字母
42、问答题 试述SS4B型电力机车的转向架的组成、作用及特点。
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本题答案：转向架主要由附属装置、轮对电机组装、构架、一系弹簧支承
本题解析：试题答案转向架主要由附属装置、轮对电机组装、构架、一系弹簧支承装置（轴箱悬挂装置）、二系弹簧支承装置（车体支承装置）、牵引装置、电机悬挂装置、基础制动装置、手制动装置和砂箱装置等十大部件组成。
特点：一系悬挂采用轴箱螺旋弹簧与弹性定位的独立悬挂结构，并配置垂向由压减振器。二系悬挂采用全旁承橡胶堆加横向油压减振器和侧向磨擦减振器的简单悬挂结构；
（2）传递牵引力的方式为斜拉杆低位牵引方式；
（3）轴箱轴承均采用能承受轴向和径向力的圆柱滚子轴承；
（4）构架受力状态和结构合理，工艺性好；
（5）基础制动均采用单边高摩合成闸瓦；
（6）电机悬挂方式采用滚动轴承抱轴式刚性半悬挂。
43、问答题 说明十、五、三车距离手信号的显示方式？
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本题答案：（1）昼间展开的绿色信号旗单臂乎伸，夜间绿色灯光。本题解析：试题答案（1）昼间展开的绿色信号旗单臂乎伸，夜间绿色灯光。
（2）在距离停留车10车（约110米）时连续下压3次。
（3）在距离停留车5车（约55米）时连续下压2次。
（4）在距离停留车3车（约33米）时连续下压1次。
44、判断题 单线自动闭塞区间，闭塞系统在发车位置，第一闭塞分区空闲，可以出站调车。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
45、填空题 空气制动阀在“空气位”操作时，运转位因（）的位置同于“中立位”，故此时的功能与“中立位”相同。
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本题答案：作用柱塞
本题解析：试题答案作用柱塞
46、问答题 均衡风缸有何作用？
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本题答案：变制动管的直接减压为均衡风缸的间接减压，使容量不等的制
本题解析：试题答案变制动管的直接减压为均衡风缸的间接减压，使容量不等的制动管能得到准确减压量。
47、单项选择题 列车在不得已情况下，列车必须退行时的速度为（）
A、10公里川、时
B、15公里川、时
C、20公里川、时
D、20公里川、时
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
48、判断题 当电空制动控制器使列车制动后，缓解机车闸缸压力须经排风l电空阀排大气
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
49、单项选择题 在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得少于（）。
A、100米
B、200米
C、300米
D、400米
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
50、填空题 PN结中P区的多数载流子是（），N区的多数载流子是（）。
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本题答案：空穴、电子
本题解析：试题答案空穴、电子
51、单项选择题 进站、通过、遮断信号机在正常情况下的显示距离，不得少于（）。
A、800米
B、900米
C、1000米
D、1100米
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
52、填空题 电阻的连接有串联、（）、（）三种。
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本题答案：并联、混联
本题解析：试题答案并联、混联
53、问答题 列车在区间停车需要分部运行时，司机应做到哪些？
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本题答案：列车在区间被迫停车后，在不得已的情况下，列车必须分部运
本题解析：试题答案列车在区间被迫停车后，在不得已的情况下，列车必须分部运行时，司机应使用无线调度电话通知前方站和列车调度员，并做好遗留车辆的防溜和防护工作。司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引列车的前部车辆运行至前方站。
在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间，该列车必须在进站信号机外停车（司机已用列车无线电话通知车站值班员为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。车站值班员应立即报告列车调度员封锁区间，待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间。
54、单项选择题 使用自动制动机的货物列车，每百吨列车重量的闸瓦压力，不得小于（）
A、240kN
B、270kN
C、280kN
D、320kN
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
55、填空题 车站一切电话中断时，单线按（）行车；双线按（）行车。
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本题答案：书面联络法、时间间隔法
本题解析：试题答案书面联络法、时间间隔法
56、问答题 货物列车机车与第一辆车的连挂、连接风管，车钩、风管的摘解的责任时如何规定的？
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本题答案：（1）列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务组负责。连接
本题解析：试题答案（1）列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务组负责。连接制动软管由列检负责；无列检作业的列车，由机车乘务组负责。
（2）列车机车与第一辆车的车钩、制动软管摘解，由列检负责（不包括车辆乘务人员）负责；无列检作业的列车，由机车乘务组负责。
（3）列车本务机车在中间站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘解，均由调车作业人员负责。
57、填空题 司机接到救援命令后，机车乘务员必须认真确认。（）、（），不准动车。
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本题答案：情况不明、停车位置，不明确时
本题解析：试题答案情况不明、停车位置，不明确时
58、填空题 库停后，控制风缸的供风通路为控制风缸102→（）→塞门145→（）→主断4QF。
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本题答案：膜板塞门97、分水虑气器207
本题解析：试题答案膜板塞门97、分水虑气器207
59、填空题 进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板，以区别于（）信号机。
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本题答案：一般
本题解析：试题答案一般
60、填空题 中继阀受（）压力变化的影响，控制（）的压力变化，从而完成列车的制动保压和缓解作用。
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本题答案：均衡风缸、列车管
本题解析：试题答案均衡风缸、列车管
61、判断题 DK一1型制动机，紧急制动时列车没有空走时间和空走距离。
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
62、问答题 什么叫电容？
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本题答案：物体在一定的电位下，容纳电荷的能力称为电容。
本题解析：试题答案物体在一定的电位下，容纳电荷的能力称为电容。
63、问答题 副司机走廊巡视的内容和要求？
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本题答案：走廊巡视的主要内容是：眼看，耳听，鼻嗅。
眼
本题解析：试题答案走廊巡视的主要内容是：眼看，耳听，鼻嗅。
眼看：各仪表是否显示正常，各电器柜有无放电现象，开关、管路、塞门是否在正常位。
耳听：各机组运转是否正常，有无异音，有无泄漏，通风机通风状态，机械室温升是否过高。
鼻嗅：机车各室内是否有过热烧焦绝缘的不正常气味。走廊巡视要求动作迅速，判断准确，不得用手触及高压导电部分，遇有危及运行安全时，应采取断电措施。走廊巡视时机最好选择在出站后进站前，前方嘹望条件好的地方。
64、单项选择题 遮断信号机距防护地点不得少于（）。
A、50米
B、100米
C、150米
D、200米
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本题答案：A
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65、单项选择题 发车进路色灯信号机显示（），准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。
A、一个绿色灯光
B、两个绿色灯光
C、一个黄色灯光
D、一个绿色灯光和一个黄色灯光
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
66、判断题 压力继电器5lSKF用以监督非升弓节机车高压室门是否关好。
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本题答案：对
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67、填空题 基尔霍夫第一定律的数学表达式是（）
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本题答案：∑I＝0
本题解析：试题答案∑I＝0
68、单项选择题 （）是对制动管进行充排气的专一部件。
A、调压阀
B、分配阀
C、中继阀
D、紧急阀
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本题答案：C
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69、判断题 遮断信号机不着灯时，应视为停车信号。
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本题答案：错
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70、单项选择题 司机在动车前应加强联系，确认副司机、司炉及有关人员处于安全位置后方可鸣笛动车，并做到（）
A、人不齐全不动车
B、车不停稳不上下
C、看邻线是否有列车
D、认真执行信号显示要求
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
71、填空题 ZDF型电动放风阀由（）、下盖、（）、弹簧、阀、（）组成。
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本题答案：阀体、橡皮膜、芯杆
本题解析：试题答案阀体、橡皮膜、芯杆
72、问答题 电机的轴承发热的原因一般有哪些？
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本题答案：（1）轴承损坏。
（2）轴承与轴配合过松或过
本题解析：试题答案（1）轴承损坏。
（2）轴承与轴配合过松或过紧。
（3）轴承与端盖配合过松或过紧。
（4）润滑油过多，过少或油质不良。
（5）皮带过紧或联轴器装得不好。
（6）电动机两侧端盖或轴承盖未装好。
73、判断题 重联转换阀重联部的作用是由鞲鞲上下压力的变化带动鞲鞲杆上下移动，顶开或关闭阀套，实现不同通路的通断。
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
74、单项选择题 三态是指（）。
A、动态、静态、液态
B、静态、液态、固态
C、动态、液态、气态
D、固态、液态、气态
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
75、单项选择题 机车鸣笛示途中降弓信号为（）。
A、一长声一短声
B、一短声一长声
C、二短声一长声
D、一长声二短声
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
76、填空题 救援列车接到出动命令后，应立即召集救援列车（）的人员，确保在（）分钟内出动。
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本题答案：当班和休息、30
本题解析：试题答案当班和休息、30
77、判断题 制动就是造成一种人为阻力，去制止物体的运动或运动趋势。
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本题答案：对
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78、问答题 说明通过手信号的要求及显示方式？
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本题答案：要求：准许列车由车站通过。
显示方式：本题解析：试题答案要求：准许列车由车站通过。
显示方式：
昼间一展开的绿色信号旗。
夜间一绿色灯光。
79、问答题 移动信号有哪些？如何显示？
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本题答案：（1）停车信号：昼间一红色方牌；夜间一柱上红色灯光。<
本题解析：试题答案（1）停车信号：昼间一红色方牌；夜间一柱上红色灯光。
（2）减速信号：
①昼间一黄色圆牌；夜间一柱上黄色灯光。减速信号牌应标明每小时限速公里数。
②施工及其限速区段在原减速信号牌前方安不同速度等级的制动距离增设快速旅客列车减速信号牌，昼间与夜间为黄底黑字T圆牌。
（3）减速防护地段终端信号：昼间一绿色圆牌；夜间一柱上绿以灯光。在单线区段，司机在昼间应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌，在夜间应看柱上的绿色灯光。
80、判断题 "空气位"操作时，空气制动阀运转位与中立位功能相同。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
81、填空题 电空制动控制器手把在过充位时，因（）不 得电，故机车呈（）状态。
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本题答案：排风1电空阀、保压
本题解析：试题答案排风1电空阀、保压
82、判断题 列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
83、问答题 主压缩机止回阀有何功用？
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本题答案：当空气压机停止工作时防止总风缸的压力空气向空压机气缸逆
本题解析：试题答案当空气压机停止工作时防止总风缸的压力空气向空压机气缸逆流，以减少压力空气的泄漏。
84、问答题 使用半自动闭塞法行车时，为什么列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的进行信号进入区间？
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本题答案：半自动闭塞区段的出站信号机或线路所通过信号机，即可采用
本题解析：试题答案半自动闭塞区段的出站信号机或线路所通过信号机，即可采用色灯信号机，也可采用臂板信号机色灯信号机显示的绿色灯光及臂板信号机昼间臂板下斜45度角，夜间显示的绿色灯光，都为进行信号。
因此，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的进行信号进入区间。
85、单项选择题 电空制动机系统中只要（）电空阀一失电，便有初制动效果。
A、缓解
B、制动
C、中立
D、过充
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
86、单项选择题 DK一1型电空制动机的特点有：（）
A、手柄操作方便
B、充风和排风准确
C、安装简便
D、减压量准确
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
87、判断题 制动缸压力与闸瓦压在车轮踏面上力的大小是相同的。
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本题答案：错
本题解 析：暂无解析
88、单项选择题 双阀口式中继阀在充气缓解位时，由遮断阀来的总风压力空气经开启的供风口直接充人制动管，同时经（）mm的缩孔，使制动管与主活塞右侧沟通。
A、0．5
B、0．75
C、1
D、1．25
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
89、问答题 简述轮箍弛缓的原因。
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本题答案：轮箍松缓俗称“动轮弛缓”、&l
本题解析：试题答案轮箍松缓俗称“动轮弛缓”、“活轮”，是机车重大惯性事故之一，对行车安全危害极大，发生动轮松缓的原因主要是：
（1）手制动未松走车。
（2）制动不当，机车长时间带闸，引起轮箍发热松缓。
（3）长时间空转，造成轮箍发热松缓。
（4）动轮严重擦伤，造成冲击力过大，也易发生轮箍松缓。
（5）材质不良或装配工艺当。
90、填空题 列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。
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本题答案：总风缸管、车辆副风缸
本题解析：试题答案总风缸管、车辆副风缸
91、填空题 接触器是用来接通或（）带有负载的主电路、辅助电路或大容量的控制电路的自动切换电器。
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本题答案：切断
本题解析：试题答案切断
92、填空题 司机控制器调速装置的用途是完成机车（）、（）和进行电气制动力调节。
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本题答案：起动、调速控制
本题解析：试题答案起动、调速控制
93、单项选择题 机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。
A、钩身
B、钩尾
C、钩尾销
D、缓冲器
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
94、问答题 DK一1型电空制动机有何特点？
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本题答案：（1）准、快、轻、静。
（2）结构简单。本题解析：试题答案（1）准、快、轻、静。
（2）结构简单。
（3）具有多重性安全措施。
95、单项选择题 空压机正常运行时，油压表压力应在（）范围内。
A、400—480kPa
B、400—450kPa
C、300—380kPa
D、300—350kPa
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
96、问答题 什么是二进制？
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本题答案：二进制是一种非常古老的进位制，由于在现代被用于电子计算
本题解析：试题答案二进制是一种非常古老的进位制，由于在现代被用于电子计算机中而重新复活。
二进制只由1和0组成，采用“满二进一”的原则，而不是十进制“满十进一”的原则。二进制中，同一个数码1，在不同数位上表示的数值是不同的。
十进制1至10的二进制表示为：0=0、1=l、2=10、3=ll、4=100、5=101、6=110、7=111、8=1000、9=1001、10=1010
97、填空题 电空接触器的触头具有较大的（）和（）。
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本题答案：接触压力、触头开距
本题解析：试题答案接触压力、触头开距
98、判断题 DK一1型电空制动机能在紧急制动时，自动选择切除机车动力。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
99、问答题 轮箍的标准样板是什么？
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本题答案：轮缘高度为28mm；轮缘厚度（从距离轮缘顶部18mm处
本题解析：试题答案轮缘高度为28mm；轮缘厚度（从距离轮缘顶部18mm处测量）为33mm，轮缘外侧面与水平面成65度角，称为轮缘角；轮缘内侧有R＝16mm倒角，以便引导车轮顺利通过护轮轨；踏面有1：20和1：10两段斜面，整个轮箍宽度140mm距内侧面73mm处的圆周，称为轮对的滚动圆。
100、填空题 信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、（）、遮断、、驼峰、驼峰辅助、（）、调车信号机。
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本题答案：预告、复示
本题解析：试题答案预告、复示
101、单项选择题 调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许，引导信号及各种表示器在正常情况下的显示距离，不得少于（）。
A、100米
B、200米
C、300米
D、400米
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
102、填空题 机车信号与（）显示不符时，应按（）行车。
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本题答案：地面信号机、地面信号
本题解析：试题答案地面信号机、地面信号
103、判断题 高压安全阀是为确保系统的安全，以保证压力控制装置达到1000Kpa时能自动降低压力及报警，达到安全保护作用。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
104、判断题 磁感应强度又叫磁通密度。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
105、填空题 空压机冷却器体上的（）是为了保证冷却器的安全而设置的，其调整压力为（）。
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本题答案：安全阀、950土20kPa
本题解析：试题答案安全阀、950土20kPa
106、单项选择题 电空制动控制器手把仅在（）位取出。
A、运转
B、中立
C、制动
D、重联
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
107、问答题 辅助机组的作用是什么？
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本题答案：为保证电力机车的正常运行，机车上的各高压电器，主整流柜
本题解析：试题答案为保证电力机车的正常运行，机车上的各高压电器，主整流柜，平波电抗器，牵来源:91考试网 91Exam.org引电机和制动电阻带，变压器散热等都需强迫冷却，以及各种气动器械需压缩空气等，都需辅助机组来完成。
108、单项选择题 电空制动控制器手把在“过充位”时，使列车管的充气可高出规定压力（）kPa。
A、10～20
B、20～30
C、30～40
D、40～50
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
109、填空题 将-两个或两个以上-的电阻，用导线依次首尾相联，称为（）。
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本题答案：串联
本题解析：试题答案串联
110、单项选择题 为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其它人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于（）mm。
A、2000
B、4000
C、6000
D、10000
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
111、填空题 触头的接触形式可分为点接触、（）和（）三种。
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本题答案：线接触、面接触
本题解析：试题答案线接触、面接触
112、判断题 安装制动软管后，软管斜度为45度，接口向外垂直。
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
113、单项选择题 空气制动阀手把只有在（）方能装入或取出。
A、缓解位
B、运转位
C、中立位
D、制动位
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
114、单项选择题 在按紧急制动按钮时，912线不经过568KA反联锁而直接由（）线供电，使主断路器跳闸。
A、901
B、902
C、903
D、913
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
115、单项选择题 分配阀主阀部是根据（）与工作风缸压力变化，去控制均衡部动作。
A、制动管
B、均衡风缸
C、局减室
D、过充风缸
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
116、单项选择题 电力机车自动制动性能对初制动制动管减压量的技术要求是（）kPa。
A、20～30
B、34～40
C、40～50
D、50～60
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
117、填空题 继电器由（）和（）组成。
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本题答案：测量机构、执行机构
本题解析：试题答案测量机构、执行机构
118、单项选择题 分配阀在（）时，容积室通156塞门。
A、缓解位
B、制动位
C、保压位
D、紧急位
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
119、填空题 绘制（）的依据是列车运行图。
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本题答案：机车周转图
本题解析：试题答案机车周转图
120、单项选择题 单机挂车的辆数，线路坡度不超过12％。的区段，以（）为限。
A、五辆
B、十辆
C、十五辆
D、十辆
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
121、单项选择题 向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。
A、出站信号机的开放
B、车站值班员的命令
C、列车调度员的命令
D、运转车长的许可证
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
122、单项选择题 列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）。
A、65毫米
B、70毫米
C、75毫米
D、80毫米
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
123、填空题 压力开关208其动作值为（），209其动作值为（）。
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本题答案：190～230Kpa、≤20Kpa
本题解析：试题答案190～230Kpa、≤20Kpa
124、判断题 八进制由1、2、3、4、5、6、7、8／k个数码组成。
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
125、问答题 说明发车指示手信号的要求及显示方式？
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本题答案：要求：要求运转车长显示发车信号。显示方式：昼间一高举展
本题解析：试题答案要求：要求运转车长显示发车信号。显示方式：昼间一高举展开的绿色信号旗靠列车方面下缓动，夜间一高举绿色灯光上缓动。
126、填空题 电力机车由机械部分、（）、（）三大部分组成。
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本题答案：电气部分、空气管路系统
本题解析：试题答案电气部分、空气管路系统
127、填空题 SS4n电力机车升降弓时间与速度的控制是通过连结在气源和传动气缸之间的（）和（）进行控制。
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本题答案：节流阀、快排阀
本题解析：试题答案节流阀、快排阀
128、单项选择题 牵引电机内部检查时，电刷与换向器表面的接触面积应达到（）。
A、70％以上
B、75％以上
C、80％以上
D、90％以上
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
129、单项选择题 编人列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时可不计算每百吨列车重量的闸瓦压力不填发制动效能证明书。
A、4％
B、6％
C、8％
D、10％
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
130、填空题 电空控制器手柄置运转位，均衡风缸压力正常，列车管达不到定压的原因有253卡死不能复位，（，（），（）
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本题答案：总风遮断阀故障打不开、中继阀均衡风缸管堵塞、中继阀主勾贝卡死
本题解析：试题答案总风遮断阀故障打不开、中继阀均衡风缸管堵塞、中继阀主勾贝卡死或供气阀失灵
131、判断题 司机对制动机的操纵，正是对制动力的适时调节。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
132、单项选择题 进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（），准许列车经道岔直向位置，进人站内准备停车，表示接车进路信号机在开放状态。
A、一个绿色灯光
B、一个绿色灯光和一个黄色灯光
C、一个黄色灯光
D、两个黄色灯光
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
133、填空题 DK一1电空制动机的特点是：（），结构简单，便于检修，并具有（）措施。
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本题答案：准、快、轻、静，多保护
本题解析：试题答案准、快、轻、静，多保护
134、判断题 平波电抗器对交流具有阻抗作用。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
135、单项选择题 调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过（）。
A、20公里川、时
B、25公里川、时
C、30公里川、时
D、35公里川、时
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
136、填空题 全车所有司控器于零位，主断路器本身处于正常断开状态，两个或两个以上处于失电状态，主断路器风缸有足够风压，主断路器才能顺利（）。
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本题答案：闭合
本题解析：试题答案闭合
137、判断题 机车未全部缓解，不得加负荷(特殊情况除外)。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
138、问答题 试述TDZlA-10/25型主断路器低压控制及气动机构各部件的作用？
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本题答案：TDZlA10／25型主断路器低压机构及气动机构包括储
本题解析：试题答案TDZlA10／25型主断路器低压机构及气动机构包括储气缸、主阀、起动阀，延时阀，传动气缸，分、合闸电磁铁和电联锁等部件。储气缸用来储存压力空气，供分、合闸和灭弧使用。
主阀是储气缸通往灭弧室、延时阀和传动风缸的控制阀门。延时阀用来控制通往传动风缸去的压力空气的延时时间，使进入传动风缸的压缩空气比进入灭弧室的压力空气滞后35ms～55ms，以保证隔离开关在主触头分断后再打开。起动阀是主断路器的第一级控制阀门，主要用来控制主阀的动作和分、合闸气路的开通或关闭。
传动风缸主要用来把压力空气的压力转换成转动瓷瓶转动所需的转矩，使隔离开关打开或闭合。分、合闸电磁铁主要用来控制启动阀的动作。电联锁主要用来实现分合闸电磁铁线圈电路的互锁和满足机车其他控制的需要。
139、判断题 闭锁位时，只有钩锁销从钩头底部方孔露出少许，据此可以辨别车钩是否完全连接锁闭妥当。
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
140、问答题 什么是电容的并联？
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本题答案：将每个电容器首尾分别相连，然后接人电路，它的等效电容值
本题解析：试题答案将每个电容器首尾分别相连，然后接人电路，它的等效电容值等于相并联的各电容值之和。
141、问答题 分配阀上的安全阀有何作用？
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本题答案：防止紧急制动时，因容积室（制动缸）压力过高，使闸瓦抱死
本题解析：试题答案防止紧急制动时，因容积室（制动缸）压力过高，使闸瓦抱死机车轮而出现滑行现象。
142、判断题 机车运行方向的改变是靠改变牵引电机的励磁电流方向来实现的。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
143、填空题 发车进路色灯信号机显示（），准许列车由车站经正线出发，表示（）在开放状态。
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本题答案：一个绿色灯光、出站和进路信号机
本题解析：试题答案一个绿色灯光、出站和进路信号机
144、单项选择题 操作空气制动阀可对全列车进行制动和缓解，单缓机车时要：（）
A、放运转位
B、放缓解位
C、放重联位
D、下压手把
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
145、问答题 简答电阻、电感、电容在直流、交流电路中的特性？
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本题答案：电阻：通直通交；
电感：通直阻交；
本题解析：试题答案电阻：通直通交；
电感：通直阻交；
电容：通交阻直。
146、判断题 在欠压保护中，微机延时保护时间是3秒。
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
147、单项选择题 昼间，移动停车信号的显示为（）。
A、红色方牌
B、红色圆牌
C、黄色方牌
D、黄色圆牌
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
148、填空题 三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发，开往（）。
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本题答案：两个绿色灯光、非自动闭塞区间
本题解析：试题答案两个绿色灯光、非自动闭塞区间
149、判断题 车钩缓冲器装置在运行中，机车的纵向力都是经过缓冲器来传递的，改善运行品质。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
150、单项选择题 我国货车统一使用（）号车钩，其静拉强度达3000kN。
A、----
B、三
C、十三
D、十五
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
151、单项选择题 在低压试验准备工作中，应注意控制电压不低于（）V。
A、90
B、92．5
C、100
D、110
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
152、问答题 中断阀的作用是什么？
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本题答案：依据均衡风缸压力的变化宋控制制动管的压力变化。
本题解析：试题答案依据均衡风缸压力的变化宋控制制动管的压力变化。
153、填空题 牵引装置是连接机车车体与转向架构架的重要组成部分，其主要作用是传递机车的（）。SS4B型机车采用了（）结构的牵引装置。
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本题答案：牵引力和制动力、中央斜拉杆推挽式
本题解析：试题答案牵引力和制动力、中央斜拉杆推挽式
154、单项选择题 自动闭塞，半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车，列车起动后发觉停车而越过信号机显示的停车信号，应列为（）。
A、一般事故
B、险性事故
C、大事故
D、重大事故
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
155、问答题 进站色灯信号机显示方式及其意义（四显示自动闭塞区段除外）？
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本题答案：1）一个绿色灯光——准许列车按
本题解析：试题答案1）一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站和进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。
（2）一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车；
（3）两个黄色灯光——准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车；
（4）一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置；
（5）一个红色灯光——不准列车越过该信号机；
（6）一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置进入站内越过下一架已经开放的接车进路信号机准备停车。
156、填空题 TSG3—630／25型受电弓工作高度为（）。
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本题答案：500mm～2250mm
本题解析：试题答案500mm～2250mm
157、填空题 电力机车在闭合劈相机按钮时，可看到（）波动（）。
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本题答案：网压、两次
本题解析：试题答案网压、两次
158、问答题 什么是机车日产量？
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本题答案：机车日产量是指平均每台机车在一昼夜内所产生的总重吨公里
本题解析：试题答案机车日产量是指平均每台机车在一昼夜内所产生的总重吨公里。
159、填空题 小闸处于运转位、大闸放运转位有（）、（）、254YV排l三个电空阀得电。
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本题答案：258YV缓解、256YV排2
本题解析：试题答案258YV缓解、256YV排2
160、填空题 受电弓工作最大特点是靠与接触网（）接触来传导（）。
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本题答案：滑动、电流
本题解析：试题答案滑动、电流
161、单项选择题 制动电空阀失电时，开启排风口，可排出（）压力空气。
A、作用管
B、均衡风缸
C、制动缸
D、制动管
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
162、填空题 SS4B电力机车在牵引电机主极绕组两端并联了（），满磁场时的磁削系数为（）。
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本题答案：固定分路电阻、0.96
本题解析：试题答案固定分路电阻、0.96
163、判断题 列车在降雾、暴风雨雪及其它不良条件下，难以辩认信号时，不准退行。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
164、填空题 “电空位”操作，当空气制动阀手把在“缓解位”时，（）来的压力空气进人（）.
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本题答案：调压阀53、均衡风缸
本题解析：试题答案调压阀53、均衡风缸
165、问答题 牵引变压器副边短路保护是如何实现的？
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本题答案：副边绕组匝间短路将造成原边电流过大，可以通过原边过流1
本题解析：试题答案副边绕组匝间短路将造成原边电流过大，可以通过原边过流101KC动作进行保护。
副边整流输人端、输出端或硅元件击穿时，通过176TA一185TA检测送人微机柜模块对比，当电流达到3000土5％A时552号线翻转成110V，原边过流中间继电器565KA动作并自锁，跳主断路器。
因此原边过流保护与副边过流保护均共同通过中间继电器565KA实现过流保护。
166、判断题 牵引电机通风支路空气走向外空气一侧墙百叶窗和过滤器一车内一PEC电容柜过滤风道一硅机组(从上而下)一牵引风机十车体风道(帆布连管)一牵引电机一大气。
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
167、填空题 主断路器合闸阀上有两个空气通路，一个与（）相连，另一个则通过管道与（）相连。
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本题答案：储气缸、传动气缸
本题解析：试题答案储气缸、传动气缸
168、判断题 两位置开关的换向鼓与工况鼓，采用了相同数量的动静主触头。
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
169、判断题 "粘着"表明闸瓦制动过程中，车轮在钢轨上滚动时，轮轨接触实际上处于即非静止，亦非滚动状态。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
170、单项选择题 电空制动控制器在（）时，机车自动撒砂。
A、过充位
B、制动位
C、中立位
D、紧急位
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
171、填空题 列车在制动时，制动管（），制动力愈大，则制动距离（）。
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本题答案：减压量愈大、愈短
本题解析：试题答案减压量愈大、愈短
172、问答题 简述空气制动阀“电空位”操作时，运转位的作用。
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本题答案：作用柱塞在运转位时与中立位相同，只是在运转位时定位凸轮
本题解析：试题答案作用柱塞在运转位时与中立位相同，只是在运转位时定位凸轮未压缩电开关，此时大闸也在运转位，则排风l电空阀得电，分配阀容积与大气沟通，机车处于缓解状态。
173、单项选择题 压力开关209的整定值为（）kPa。
A、20
B、30
C、40
D、50
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
174、问答题 轴流式通风机工作原理是什么？
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本题答案：由于叶片有一定的倾斜，叶轮转动时，在叶片作用下产生空气
本题解析：试题答案由于叶片有一定的倾斜，叶轮转动时，在叶片作用下产生空气动力，形成空气的轴向流动，外界空气则不断补入，形成具有一定风速的、沿着转轴方向的连续气流。
175、单项选择题 电力机车单独制动性能对机车全制动时，制动缸最高压力的技术要求是（）kPa 。
A、200
B、300
C、350
D、450
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
176、问答题 跟踪出站调车有何规定？
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本题答案：（1）跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上
本题解析：试题答案（1）跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，邻站值班员同意，发给司机跟踪调车通知书（《技规》附件五）
（2）在先发列车尾部越过预告信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500米。
遇下列情况，禁止跟踪出站调车：
①出站方向区间有嘹望不良的地形或连续长大上坡道（站名由铁路局公布）。
②先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机。
③一切电话中断。
④降雾、暴风雨雪时。
列车虽然到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理区间开通手续
177、填空题 当分配阀容积室压力空气排向大气时，制动缸压力空气使（）下移，空心阀杆端部离开（）形成制动缸的缓解通路。
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本题答案：均衡活塞、均衡阀（供气阀）
本题解析：试题答案均衡活塞、均衡阀（供气阀）
178、单项选择题 机车鸣笛鸣示警报信号为（）。
A、一长一短声
B、一长二短声
C、一长三短声
D、三短一长声
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
179、问答题 说明列车自动制动机简略试验的目的、方法及要求？
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本题答案：目的：检查制动管贯通状态。
方法：制动管风压
本题解析：试题答案目的：检查制动管贯通状态。
方法：制动管风压达到定压后减压100kPa。
要求：
（1）列车最后一辆应发生制动作用；
（2）司机确认制动管漏泄每分钟不超过20kPa。
180、填空题 空气制动阀在电空位操作时，用于单独操纵机车的（）。
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本题答案：制动、缓解或保压
本题解析：试题答案制动、缓解或保压
181、填空题 电空制动控制器操纵手把只有在（）时，才能取出使（）以确保运行安全。
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本题答案：重联位、中继阀自锁
本题解析：试题答案重联位、中继阀自锁
182、单项选择题 机车制动缸压力空气的排出是通过（）实现的。
A、空气制动阀
B、分配阀
C、排风1电空阀
D、排风2电空阀
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本题答案：B
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183、填空题 按铁道部颁布的（），对制动机日常应进行（）检查
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本题答案：机车操作规程、五步闸试验
本题解析：试题答案机车操作规程、五步闸试验
184、问答题 联锁的作用是什么？
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本题答案：（1）防止误操作损坏设备；
（2）当输煤系统
本题解析：试题答案（1）防止误操作损坏设备；
（2）当输煤系统中某一运行设备故障停机时，联锁装置应按逆煤流顺序，从故障点依次跳闸停运，从而确保整个输煤系统的安全运行3.采用连锁装置是输煤系统运行集中控制的需要。
185、判断题 自动空气制动机的特点是向列车管充气加压时，制动机呈制动状态。
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本题答案：错
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186、填空题 SS4B电力机车、一系弹簧悬挂为（）、二系悬挂为（）。
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本题答案：轴箱圆簧、车体橡胶堆
本题解析：试题答案轴箱圆簧、车体橡胶堆
187、单项选择题 辅助电路过电流超过（）时，电流继电器282KC动作，使主断路器跳闸。
A、2800A
B、1300A
C、1000A
D、800A
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本题答案：A
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188、问答题 为什么转换阀（154）要串联在两个初制动风缸间？
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本题答案：为确保在不同的制动管定压下，获得满意的初制动效果。本题解析：试题答案为确保在不同的制动管定压下，获得满意的初制动效果。
189、问答题 试验自动制动机信号的鸣示方式及使用时机如何规定？
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本题答案：鸣示方式：一短声。
使用时机：
（
本题解析：试题答案鸣示方式：一短声。
使用时机：
（1）试验制动机开始减压时。
（2）接到试验制动结束的手信号，回答试风人员时。
（3）调车作业中，表示已接受调车长所发出的手信号时。
190、问答题 空气制动阀的作用是什么？
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本题答案：在“电空位”操作时，可直接控制
本题解析：试题答案在“电空位”操作时，可直接控制分配阀容积室的压力变化，单独操纵机车的制动和缓解；在“空气位”操作时，通过控制均衡风缸压力去控制中继阀，从而实现操纵全列车的制动和缓解。
191、问答题 SS4B型电力机车一般出现哪些故障时，主断路器会自动跳闸？
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本题答案：主电路接地、辅助电路接地、辅助电路过流、原边过流、牵引
本题解析：试题答案主电路接地、辅助电路接地、辅助电路过流、原边过流、牵引绕组副边过流、电机（牵引、制动）过流、欠压保护动作、机车有负荷使用紧急制动或自停放风、电子微机柜封锁保护动作
192、问答题 出站色灯信号机显示方式及其意义是什么？
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本题答案：三显示自动闭塞区段
（1）一个绿色灯光&md
本题解析：试题答案三显示自动闭塞区段
（1）一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空
闲。
（2）一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
（3）一个红色灯光——不准列车越过该信号机。
（4）两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。
（5）在兼作调车信号机时，一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。
半自动闭塞区段：
（1）一个绿色灯光——准许列车由车站出发。
（2）一个红色灯光——不准列车越过该信号机。
（3）两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往次要线路。
（4）在兼作调车信号机时，一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。
四显示自动闭塞区段：
（1）一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
（2）一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。
（3）一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
（4）一个红色灯光——不准许列车越过该信号机。
（5）两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区段。
（6）在兼作调车信号机时，一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。
193、判断题 "空气位"操作时空气制动阀在缓解位只能缓解机车，不能缓解车辆。
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本题答案：错
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194、单项选择题 进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）的速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车
A、10公里川、时
B、15公里川、时
C、20公里川、时
D、25公里川、时
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本题答案：C
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195、问答题 如何调整受电弓升降弓时间和静态接触压力？
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本题答案：升降弓时间是通过节流阀来保证的。当升弓太快对接触网有冲
本题解析：试题答案升降弓时间是通过节流阀来保证的。当升弓太快对接触网有冲击时，可将节流阀的调整螺钉旋紧，使节流阀阀口变小，若升弓太慢则将节流阿的调整螺钉旋出，使节流阀口开大些。
降弓太快时，将快爿[阀螺钉旋紧，使快排阀口变小，否则太慢时应将快排阀螺钉旋出。
受电弓对接触网的压力是由升弓弹簧产生的，所以调整升弓弹簧在不同升弓高度范围内的拉伸长度就可以调整接触压力的大小，在转轴上安装有扇形板，改变扇形板上四个调整螺钉的高度就可达到上述目的。
一般静态接触压力的调整从最大工作高度（1900mm）开始，此时扇形板上的调整螺钉不应与升弓弹簧铰链接触。具
体步骤是：
（1）调整升弓弹簧长度，保证弓头下降至1900mm时其静态接触压力为70N左右。
（2）将弓头匀速下降，在1650～1400mm高度内测试静态压力是否在70～80N之间，低时调高，高时调低扇形板第一调整螺钉。
（3）将弓头匀速下降，调整第二螺钉，在U50～900mm高度内使静态接触压力在70～80之间。
（4）继续匀速下降，调整第三螺钉，在650～400mm高度内使静态接触压力在70～80N之间。
（5）将弓头匀速升起，测试在上述高度范围静态压力是否为60—70N，否则复调试，保证同一高度时的静态压力差不大于15N，否则应检查上框架和下臂杆，推杆与中间铰链座和底架之间，下臂杆与底架联接部位是否有阻滞现象。一般情况下消除后，均能达到上述要求。
196、判断题 当非操纵节93重联阀置"本机位"，不影响小闸的制动和缓解。
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本题答案：错
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197、判断题 撒砂器的调整螺丝J顷时针转动是调大撒砂量，逆时针转动是调小撒砂量。
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本题答案：错
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198、判断题 一切电话中断，可办理跟踪出站调车。
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本题答案：错
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199、单项选择题 进站色灯信号机显示（），准许列车经道岔直向位置进入站内，越过下一架已经开放的接车进路信号机准备停车。
A、一个绿色灯光
B、一个绿色灯光和一个黄色灯光
C、一个黄色灯光
D、两个黄色灯光
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本题答案：B
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200、问答题 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应如何处理？
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本题答案：列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机、运转车长应立即在列车
本题解析： 试题答案列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机、运转车长应立即在列车的头部或尾部附近邻线上点燃火炬；如为自动闭塞时，司机和运转车长分别对邻线来车方向短路轨道电路，司机用列车无线调度电话通知邻线上运行的列车和两端站，并亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，立即派人按规定进行防护。如发现邻线有列车开来时，应急速鸣示紧急停车信号。
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