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1、填空题 喷油器的驱动方式可分为（）和（），其中电流驱动方式使喷油器的喷油无效期最短。
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本题答案：电压驱动；电流驱动
本题解析：试题答案电压驱动；电流驱动
2、填空题 对于EFI系统，起动后实际喷油时间等于（）乘以喷油修整系数，（）。
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本题答案：基本喷油时间；加上蓄电池电压修正系数
本题解析：试题答案基本喷油时间；加上蓄电池电压修正系数
3、填空题 电路短路故障可通过测量（）与车身或（）之间是否导通来检查。
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本题答案：连接器端子、搭铁线
本题解析：试题答案连接器端子、搭铁线
4、填空题 汽车电脑中的存储器分为两种：（）和（）。
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本题答案：ROM、RAM
本题解析：试题答案ROM、RAM
5、单项选择题 电控燃油喷射系统燃油的计量与控制是通过（）来完成的。
A、机械传动
B、电子控制单元
C、液力控制
D、化油器
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
6、问答题 试分析传感器故障自诊断原理？
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本题答案：若传感器输入信号超出正常范围，或在一定时间内ECU收不
本题解析：试题答案若传感器输入信号超出正常范围，或在一定时间内ECU收不到该传感器信号，或该信号在一定时间内不发生变化，则自诊断系统即判定为有故障。并将此故障以故障码的形式输入ECU存储器中，同时接通故障指示灯电路警告驾驶员，并根据故障性质启动失效保护系统或应急备用系统。
7、问答题 什么叫开环控制系统？什么叫闭环控制系统？
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本题答案：开环控制系统——ECU根据传感
本题解析：试题答案开环控制系统——ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，但不去检测控制结果。
闭环控制系统——也叫反馈控制，在开环的基础上，它对控制结果进行检测，并反馈给ECU。
8、问答题 燃油滤清器安装在什么位置，其作用是什么？
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本题答案：安装位置：油泵后的油路中
作用：滤掉燃油中的
本题解析：试题答案安装位置：油泵后的油路中
作用：滤掉燃油中的固体杂物（氧化铁，粉尘等），防止燃油系统堵塞，减少机械磨损，延长发动机使用寿命。（尤其喷油器）
9、单项选择题 桑塔纳2000型时代超人发动机采用（）怠速控制执行机构。
A、节气门直动式
B、节气门被动式
C、旁通空气式
D、主气道式
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
10、填空题 在L型电控燃油喷射系统中，流经怠速控制阀的空气首先经过（）测量。
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本题答案：空气流量计
本题解析：试题答案空气流量计
11、问答题 试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行电器负荷增多时的怠速控制？
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本题答案：由于电器负荷增大会造成蓄电池电压下降，为保证电控系统正
本题解析：试题答案由于电器负荷增大会造成蓄电池电压下降，为保证电控系统正常的供电电压，ECU会根据蓄电池电压调节怠速控制阀的开度，提高发动机的怠速转速，以提高电动机的输出功率。
12、填空题 根据发动机工况不同，进入进气歧管的废气量一般在（）之间变化。
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本题答案：6%～23%
本题解析：试题答案6%～23%
13、问答题 怠速控制系统的组成及各部分的作用？
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本题答案：怠速控制系统主要由传感器、ECU、和执行元件组成。传感
本题解析：试题答案怠速控制系统主要由传感器、ECU、和执行元件组成。传感器的功用是检测发动机的运行状况和负载设备的工作状况，ECU则根据各种传感器的输入信号确定一个怠速运转的目标转速，并与实际转速进行对比，根据比较结果控制执行元件工作，以调节进气量，使发动机的怠速转速达到所确定的目标转速。
14、填空题 目前电控柴油机喷油量控制方式应用最广的是（）方式。
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本题答案：时间-压力
本题解析：试题答案时间-压力
15、单项选择题 初级线圈的导通时间决定于（）。
A、转速
B、负荷
C、水温
D、蓄电池电压
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
16、问答题 试分析电控燃油喷射系统进行开环控制的条件？
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本题答案：在发动机起动、怠速、暖机、加速、全负荷、减速断油等工况
本题解析：试题答案在发动机起动、怠速、暖机、加速、全负荷、减速断油等工况下，发动机不可能以理论空燃比工作。此外，当氧传感器温度在400℃以下、氧传感器或电路出现故障时，都只能采用开环控制。
17、问答题 什么情况下ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异步喷射控制？
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本题答案：在发动机起动时ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异
本题解析：试题答案在发动机起动时ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异步喷射控制，为改善发动机起动性能。
18、填空题 发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据（）信号对喷油时间进行修正。
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本题答案：冷却液温度
本题解析：试题答案冷却液温度
19、单项选择题 1980年，丰田汽车公司开发成功了能综合控制点火时刻、爆震、空燃比、EGR和怠速，且具有自诊断功能的丰田计算机控制系统，称为（）。
A.ECCS
B.TCCS
C.C—4
D.Motronic
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本题答案：B
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20、填空题 发动机电控系统中的很多元件都采用真空驱动，如（）、（）、（）等。
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本题答案：EGR阀、进气控制阀、燃油压力调节器
本题解析：试题答案EGR阀、进气控制阀、燃油压力调节器
21、单项选择题 电控燃油喷射技术经历了晶体管、集成电路到（）三大发展过程
A、二极管
B、电脑
C、微处理
D、大规模集成电路
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本题答案：C
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22、填空题 影响TWC转换效率的最大因素有（）和（）。
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本题答案：合气的浓度、排气温度
本题解析：试题答案合气的浓度、排气温度
23、单项选择题 在汽油发动机燃油喷射系统中，（）方式效果最好
A、同时喷射
B、分组喷射
C、顺序喷射
D、单点喷射
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本题答案：C
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24、填空题 凸轮轴位置传感器可分为（）、（）和光电式三种类型。
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本题答案：电磁式、霍尔式
本题解析：试题答案电磁式、霍尔式
25、单项选择题 别克新世纪轿车的节气门位置传感器为（）
A.线型可变电阻式
B.开关量式
C.综合式
D.以上选项均不对
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本题答案：A
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26、填空题 进气控制系统的功能是对发动机的（）进行控制，以提高发动机的（），从而改善发动机的动力性能。
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本题答案：进气、充气效率
本题解析：试题答案进气、充气效率
27、问答题 在电控柴油机系统中，常用的执行元件有哪些？
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本题答案：常用的执行元件有：电子调节器、正时控制电磁阀、供油齿条
本题解析：试题答案常用的执行元件有：电子调节器、正时控制电磁阀、供油齿条控制电磁阀、滑套控制电磁阀、分配泵或喷油器回油控制电磁阀等。
28、问答题 述说氧化锆氧传器的工作原理？
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本题答案：在400℃以上的高温时，若氧化锆内外表面处的气体中的氧
本题解析：试题答案在400℃以上的高温时，若氧化锆内外表面处的气体中的氧的浓度有很大差别，在铂电极之间将会产生电压。当混合气稀时，排气中氧的含量高，传感器元件内外侧氧的浓度差小，氧化锆元件内外侧两极之间产生的电压很低（接近0V），反之，如排气中几乎没有氧，内外侧的之间电压高（约为1V）。在理论空燃比附近，氧传感器输出电压信号值有一个突变。
29、单项选择题 测量传感器电源线电压时，若传感器端处的基准电压低于5V，而ECU端处的电压也低于5V，则可能的原因是（）。
A.电源线有问题
B.传感器有问题
C.ECU有问题
D.蓄电池电压有问题
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本题答案：C
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30、单项选择题 混合气过浓时，二氧化锆型氧传感器的输出电压是（）。
A、OV
B、约0.1V
C、0.5V
D、0.9～1V
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本题答案：D
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31、单项选择题 当节气门急剧关闭时，空燃比大幅度变化，这时怠速控制阀处于全开状态，其目的是（）。
A.减少NOX排放
B.减少HC和CO排放
C.实施发动机制动
D.提高发动机转速
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本题答案：B
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32、填空题 LS400节气门电控系统中，加速踏板位置传感器采用（）式。
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本题答案：电位计
本题解析：试题答案电位计
33、填空题 发动机电控系统可分为（）和（）两部分。
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本题答案：硬件；软件
本题解析：试题答案硬件；软件
34、单项选择题 1979年BOSCH公司在L型燃油喷射系统基础上，将点火控制与燃油喷射控制组合在一起，构成了当今广泛采用的（）控制系统。
A.EEC—IV
B.C—Y
C.LH—Jetronic
D.Motronic
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本题答案：D
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35、问答题 常用的爆震传感器有哪几种型式？它们各有什么特点？
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本题答案：（1）压电式共振型爆燃传感器
当发生爆燃时，
本题解析：试题答案（1）压电式共振型爆燃传感器
当发生爆燃时，振子与发动机共振，压电元件输出的信号电压也有明显增大，易于测量。
（2）压电式非共振型爆燃传感器
与共振式相比，非共振式内部无震荡片，但设一个配重块，以一定的预紧压力压紧在压电元件上。当发动机发生爆燃时，配重块以正比于振动加速度的交变力施加在压电元件上，压力元件则将此压力信号转变成电信号输送给ECU。
（3）压电式火花塞座金属垫型爆燃传感器
安装在火花塞的垫圈处，每缸一个，根据各缸的燃烧压力直接检测各缸的爆燃信息，并转换成电信号输送ECU。
36、填空题 &n bsp;控制怠速进气量方法有（）和（）两种类型。
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本题答案：节气门直动式、旁通空气式
本题解析：试题答案节气门直动式、旁通空气式
37、填空题 正常情况下转换器出气口应该至少比进气口温度高（）。
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本题答案：30℃～100℃
本题解析：试题答案30℃～100℃
38、单项选择题 发动机水温高于（）ºC，冷起动喷油器不工作。
A.20～30
B.30～40
C.40～50
D.20～40
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
39、单项选择题 在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器，请问谁正确（）？
A.两人说得都不对
B.乙同学说得对
C.两人说得都对
D.甲同学说得对
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
40、问答题
试结合下图分析如何进行旋转电磁怠速控制阀的检修？
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本题答案：断开线束插头，点火开关ON，但不起动发动机。测量电源端
本题解析：试题答案断开线束插头，点火开关ON，但不起动发动机。测量电源端子+B与搭铁之间的电压，应为蓄电池电压。断开线束插头，在控制阀侧测量端子+B与端子ISC1和ISC2之间的电阻值，应符合标准值。发动机达正常工作温度，变速器空挡。发动机怠速运转，短接TE1与E1端子，发动机转速为1000～1200r/min，5s后转速应下降200r/min。
41、填空题 一般情况下，喷油器的燃油喷射量特性常用（）和（）来表示。
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本题答案：静态喷射量、动态喷射量
本题解析：试题答案静态喷射量、动态喷射量
42、单项选择题 在讨论一个无分电器式电子点火系统故障时，曲轴和凸轮轴位置传感器被测试为正常，而对火花塞导线进行搭铁测试时火花塞却不点火，技师甲说可能是点火线圈组件有故障；技师乙说可能是点火线圈组件的电源导线断路。试问谁正确？（）
A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
43、填空题 火花塞的电极间隙多为（）。
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本题答案：0.6－0.8mm
本题解析：试题答案0.6－0.8mm
44、问答题 增压系统的功能是什么？
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本题答案：根据发动机进气压力的大小，控制增压装置的工作，以达到控
本题解析：试题答案根据发动机进气压力的大小，控制增压装置的工作，以达到控制进气压力、提高发动机动力性和经济性的目的。
45、单项选择题 对于无分电器电子点火系统的维修和故障诊断，以下说法那个是正确？（）
A、可以转动曲轴传感器来调整点火正时
B、可以转动曲轴传感器以调节传感器与转动叶轮之间的间隙
C、可以通过调整正时皮带齿位，来调整点火正时
D、点火正时基准一般不可调整
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
46、填空题 根据白金热线在壳体内的安装部位不同，热线式空气流量传感器分为（）、（）两种结构形式。
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本题答案：主流测量、旁通测量方式
本题解析：试题答案主流测量、旁通测量方式
47、单项选择题 异步喷射的喷油量控制一般是（）
A、固定的
B、根据需要变化
C、与同步喷射一齐
D、起动与加速时的油量是一样的
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本题答案：A
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48、单项选择题 起动期间，基本燃油喷射时间是由（）信号决定的。
A.发动机转速
B.水温
C.进气量
D.进气压力
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本题答案：B
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49、填空题 发动机正常运转时，主ECU根据发动机（）和（）信号确定基本点火提前角。
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本题答案：转速、负荷
本题解析：试题答案转速、负荷
50、填空题 电控燃油喷射系统按喷射位置分为（）、（）。
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本题答案：进气管喷射、缸内直接喷射
本题解析：试题答案进气管喷射、缸内直接喷射
51、单项选择题 丰田凌志LS400轿车1UZ-FE型发动机测量空气流量的传感器为（）。
A.进行歧管绝对压力传感器
B.叶（翼）片式
C.卡门旋涡式
D.热膜式
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
52、单项选择题 在讨论检查喷油器时，技师甲说有故障的喷油器能使怠速时发动机熄火；技师乙说喷油器堵塞可能使发动机加速缓慢。试问谁正确？（）
A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
53、问答题 电脑控制直接点火系统由哪些部件组成？
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本题答案：ECU、点火器、点火线圈、火花塞、高压线等
本题解析：试题答案ECU、点火器、点火线圈、火花塞、高压线等
54、单项选择题 点火系统恒流控制电路可使初级电流控制在（）。
A、7A内
B、3来源:91考试网 91exam.org0A内
C、3－5A
D、10A左右
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
55、填空题 为了防止初级电流过大烧毁点火线圈，在部分电控点火系统上的点火控制电路中增加（）电路。
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本题答案：恒流控制
本题解析：试题答案恒流控制
56、问答题 电控技术对发动机性能的影响？
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本题答案：1）提高发动机的动力性
2）高发动机燃油经济
本题解析：试题答案1）提高发动机的动力性
2）高发动机燃油经济性
3）降低排放污染
4）发动机的加速和减速性能
5）改善发动机的起动性能
57、问答题 简述进气歧管绝对压力传感器（MAP）的作用和分类？
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本题答案：作用：间接测量空气流量的传感器。检测进气歧管的真空度，
本题解析：试题答案作用：间接测量空气流量的传感器。检测进气歧管的真空度，并将压力信号转变成电子信号输送给发动机控制电脑，作为控制喷油脉冲宽度和点火正时的主要参考信号。分类：目前运行的汽车中，按信号产生原理，进气歧管压力传感器主要包括半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的可变电感式和表面弹性波式。
58、单项选择题 为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制？（）
A.起动
B.大负荷
C.加速
D.中负荷
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本题答案：D
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59、填空题 在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油机（）和（）作为主控制信号，按设定的程序确定最佳的供油速率和供油规律。
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本题答案：转速信号、负荷信号
本题解析：试题答案转速信号、负荷信号
60、填空题 电控点火系统一般由电源（）、（）、（）、（）、（）和火花塞组成。
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本题答案：传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器
本题解析：试题答案传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器
61、单项选择题 根据汽油喷射方式的不同，汽油喷射可分为连续喷射和（）喷射两种。
A、间歇
B、同时
C、分组
D、顺序
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本题答案：A
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62、单项选择题 当冷却水温度达到（）℃时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束，怠速控制阀达到正常怠速开度。
A.60
B.70
C.80
D.90
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本题答案：B
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63、填空题 喷油器针阀的升程一般为（）。
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本题答案：0.1～0.2mm
本题解析：试题答案0.1～0.2mm
64、问答题 开环控制与闭环控制各有什么优缺点？
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本题答案：开环控制系统：对发动机及控制系统的精度要求高，控制精度
本题解析：试题答案开环控制系统：对发动机及控制系统的精度要求高，控制精度低。
（无氧传感器）通过实验室确定的发动机各工况的最佳供油参数预先存入电脑，在发动机工作时，电脑根据系统中各传感器的输入信号，判断自身所处的运行工况，并计算出最佳喷油量。其精度直接依赖于所设定的基准数据和喷油器调整标定的精度。当使用工况超出预定范围时，不能实现最佳控制。
闭环控制系统：装有氧传感器。可达到较高的空燃比控制精度。
（有氧传感器）在系统中，发动机排气管上加装了氧传感器，根据排气中含氧量的变化，判断实际进入气缸的混合气空燃比，在通过电脑与设定的目标空燃比进行比较，并根据误差修正喷油量。空燃比控制精度较高。
65、填空题 滚柱式电动燃油泵的输油压力波动较大，在出油端必须安装（）。
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本题答案：阻尼减振器
本题解析：试题答案阻尼减振器
66、名词解释 间歇喷射
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本题答案：在发动机运转期间，将汽油间歇地喷入进气道中。
本题解析：试题答案在发动机运转期间，将汽油间歇地喷入进气道中。
67、填空题 占空比控制阀的开度取决于（）。
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本题答案：线圈产生的电磁力的大小
本题解析：试题答案线圈产生的电磁力的大小
68、单项选择题 丰田车系步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于（）状态。
A、全开
B、全闭
C、半开
D、打开一个步级
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
69、单项选择题 以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的燃油供给系统（）。
A、发动机转速传感器
B、油压调节器
C、曲轴位置传感器
D、空气流量计
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本题答案：B
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70、单项选择题 电极伸出长度、热值和间隙直接影响点火系统哪一个元件的工作性能（）。
A、点火线圈
B、点火高压线
C、火花塞
D、断电器触点
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
71、填空题 点火线圈初级电路的接通时间取决于（）和（）。
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本题答案：断电器触电的闭合角、发动机转速
本题解析：试题答案断电器触电的闭合角、发动机转速
72、单项选择题 在讨论初级和次级点火电路时，甲说点火模块是次级点火电路的一部分；乙说火花塞在次级点火电路中。试问谁正确？（）
A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
73、单项选择题 暖机加浓的目的是：冷机时燃油蒸发性差，为使发动机迅速进入最佳工作状态，必须供给（）。
A、标准混合气
B、最佳喷油量
C、浓混合气
D、稀混合气
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
74、填空题 压电式爆燃传感器可分为（）、（）、（）三种。
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本题答案：共振性、非共振性、火花塞金属垫性
本题解析：试题答案共振性、非共振性、火花塞金属垫性
75、填空题 L型EFI中，进气温度传感器一般安装在（）内。
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本题答案：空气流量计
本题解析：试题答案空气流量计
76、填空题 装在排气管中三元催化转换器会影响废气分析仪上（）和（）的读数。
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本题答案：HC、CO
本题解析：试题答案HC、CO
77、单项选择题 1967年BOSCH公司研制的K—Jetronic汽油喷射系统中，使用了（）装置。
A.ISCV阀
B.油压调节器
C.ECU
D.传感器
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
78、填空题 多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为（）和（）两种。
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本题答案：进气道喷射、缸内喷射
本题解析：试题答案进气道喷射、缸内喷射
79、名词解释 点火提前
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本题答案：是从火花塞发出点火花，到该缸活塞运行至压缩上止点时曲轴
本题解析：试题答案是从火花塞发出点火花，到该缸活塞运行至压缩上止点时曲轴转过的角度。
80、问答题
结合下图分析汽车起动时的同步喷油量控制原理？
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本题答案：在发动机转速低于规定值或点火开关接通位于STA（起动）
本题解析：试题答案在发动机转速低于规定值或点火开关接通位于STA（起动）档时，ECU根据水温确定基本喷油时间，再根据进气温度和蓄电池电压进行修正，得到起动时的喷油持续时间。
81、填空题 减速断油的三个条件是（）；（）和发动机转速高于某一转速。
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本题答案：怠速（IDL）触点闭合、冷却液温度正常（大于80℃）
本题解析：试题答案怠速（IDL）触点闭合、冷却液温度正常（大于80℃）
82、单项选择题 柴油发动机喷油器中的精密偶件是指（）偶件。
A、柱塞
B、出油阀座
C、针阀
D、自动正时调节
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
83、填空题 发动机起动时，怠速控制阀预先设定在（）位置。
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本题答案：全开
本题解析：试题答案全开
84、填空题 卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为（）和（）。
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本题答案：光学检测方式；超声波检测方式
本题解析：试题答案光学检测方式；超声波检测方式
85、问答题
试分析开环控制EGR系统的组成与控制原理？
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本题答案：主要由EGR阀和EGR电磁阀等组成。ECU根据发动机冷
本题解析：试题答案主要由EGR阀和EGR电磁阀等组成。ECU根据发动机冷却液温度、节气门开度、转速和起动等信号来控制电磁阀的通电或断电，控制EGR电磁阀的开度，从而控制进入EGR阀的真空度，即控制EGR阀的开度，改变参与再循环的废气量。
86、填空题 占空比控制电磁阀型怠速控制阀的结构主要由（）、（）、（）等组成。
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本题答案：控制阀、阀杆、线圈、弹簧
本题解析：试题答案控制阀、阀杆、线圈、弹簧
87、填空题 对于具有可变进气通道控制的发动机，低速时使进气通道（）而（）；高速时使进气通道（）而（）。
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本题答案：细、长、短、粗
本题解析：试题答案细、长、短、粗
88、问答题 电喷发动机传感器的功用是什么？进气压力传感器的功用是什么？
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本题答案：传感器是采集并向ECU输送信息的装置。进气压力传感器的
本题解析：试题答案传感器是采集并向ECU输送信息的装置。进气压力传感器的作用是在D型电控燃油喷射系统中，测量进气管内气体的绝对压力，并将该信息输入ECU，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
89、单项选择题 （）传感器具有自洁功能。
A、热线式空气质量传感器
B、热膜式空气质量传感器
C、叶片式空气质量传感器
D、霍尔式位置传感器
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
90、单项选择题 在微机控制的点火系统中，基本点火提前角是由哪两个数据所确定的（）。
A、转速和负荷
B、负荷和水温
C、压缩比和汽油辛烷值
D、排量和大气压力
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
91、填空题 所谓增压是（）。
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本题答案：将进入气缸前的新鲜空气预先进行压缩，然后再以高密度送入气缸
本题解析：试题答案将进入气缸前的新鲜空气预先进行压缩，然后再以高密度送入气缸
92、填空题 EGR率等于（）和（）的比率。
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本题答案：再循环的废气量；再循环废气量＋吸入气缸的空气量
本题解析：试题答案再循环的废气量；再循环废气量＋吸入气缸的空气量
93、单项选择题 在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？（）
A.缸内喷射程
B.进气管喷射
C.混合气分配均匀
D.故障多
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
94、填空题 随发动机转速和负荷减小，EGR阀开度将（）。
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本题答案：减小
本题解析：试题答案减小
95、单项选择题 采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，以下描述错误的是（）。
A、动力性有所提高
B、经济性有所提高
C、有害物排放量有所提高
D、加速性能有所提高
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
96、填空题 同时喷射方式的缺点是（）。
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本题答案：由于各缸对应的喷射时间不可能最佳，造成各缸的混合气形成不均匀
本题解析：试题答案由于各缸对应的喷射时间不可能最佳，造成各缸的混合气形成不均匀
97、填空题 在L型电控燃油喷射系统中，由（）测量发动机的进气量。
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本题答案：空气流量计
本题解析：试题答案空气流量计
98、问答题 试叙述燃油系统压力预置的方法及其依据？
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本题答案：方法一：
通过反复打开和关闭点火开关数次来完
本题解析：试题答案方法一：
通过反复打开和关闭点火开关数次来完成.
方法二：
（1）检查燃油系统元件和油管接头是否安装好。
（2）用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12V电源上。
（3）将点火开关转至“ON”位置，使电动燃油泵工作约10s。
（4）关闭点火开关，拆下诊断座上的专用导线。
依据：利用燃油泵控制电路控制原理；利用诊断座上的+B和FP端子可对燃油泵进行检查。
99、填空题 同时点火方式的点火线圈数量是气缸的（）。
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本题答案：一半
本题解析：试题答案一半
100、单项选择题 氧化钛氧传感器工作时，当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值（）。
A、增大
B、减小
C、不变
D、为0
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
101、问答题 什么是暖机控制？
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本题答案：也称快怠速控制。暖机过程中，ECU应根据冷却液温度调节
本题解析：试题答案也称快怠速控制。暖机过程中，ECU应根据冷却液温度调节控制阀开度，温度上升，开度减小。温度达到70度时，暖机结束。
102、填空题 点火提前角随着发动机的负荷来源:91考试网 www.91eXam.org增大而（）。
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本题答案：减小
本题解析：试题答案减小
103、填空题 发电机控制系统的功能是（）。
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本题答案：根据蓄电池电压信号，控制发电机输出电压
本题解析：试题答案根据蓄电池电压信号，控制发电机输出电压
104、名词解释 实际点火提前角
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本题答案：实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点
本题解析：试题答案实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角
105、单项选择题 L型电控燃油喷射的主控信号来自于（）。
A.空气流量计和转速传感器
B.空气流量计和水温传感器
C.进气压力和进气温度传感器
D.进气压力和转速传感器
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
106、填空题 废气涡轮增压系统的主要部件有（）、（）、（）和冷却器。
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本题答案：涡轮增压器、增压压力电磁阀、膜片式控制阀
本题解析：试题答案涡轮增压器、增压压力电磁阀、膜片式控制阀
107、问答题 什么是怠速启动控制？
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本题答案：怠速旁通气道处于全开位置有利于顺利起动，但起动期间应根
本题解析：试题答案怠速旁通气道处于全开位置有利于顺利起动，但起动期间应根据冷却液温度的高低控制步进电机，调节控制阀的开度，使之达到起动后暖机控制的最佳位置。
108、问答题 简述上海通用别克轿车电控系统工作模式。
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本题答案：1.起动模式
当点火开关第一次转到ON位置时
本题解析：试题答案1.起动模式
当点火开关第一次转到ON位置时，动力控制模块使燃油泵继电器接通2S，燃油泵开始向燃油加压，动力控制模块根据冷却液温度传感器和节气门位置传感器的信号，确定空燃比是否适合于发动机起动。.
2.清除溢油模式
如果发动机出现溢油现象（燃油过量），将油门踏板踩到底，便可清除溢油。.
3.运行模式
（1）开环运行模式当发动机第一次起动，且转速高于400r/min时，系统进入开环运行模式。.
（2）闭环运行模式在闭环模式下，动力控制模块根据氧传感器信号来计算空燃比，使空燃比接近14.7：1。
4.加速模式
动力控制模块在检测到节气门开度和空气流量迅速增大时，立即作出响应，以增加燃油供给量。
5.减速模式
动力控制模块在检测到节气门位置和空气流量减少时作出响应，减少燃油供给量。当发动机突然减速时，动力控制模块可在短期内完全切断燃油的供给。
6.蓄电池补偿模式
当蓄电池电压较低时，动力控制模块可通过增加激光器脉冲宽度、怠速转速和延长点火时间来补偿由于点火火花微弱而引起的点火不良。
7.断油模式
当点火开关断开时，喷油器将停止喷油，以防止发生自燃现象。如果未接收到点火控制模块的脉冲参考信号，喷油器也不会喷油，这样发动机便不能运转，从而防止了溢油的发生。
8.发动机转速/车速断油模式
动力控制模块监测发动机转速，当发动机转速增加到5600r/min以上时，动力控制模块使喷油器停止喷油。
109、问答题 喷油器如何分类？分析其喷油器的驱动原理？
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本题答案：分为轴针式和孔式。喷油器的控制是由ECU通过指令控制三
本题解析：试题答案分为轴针式和孔式。喷油器的控制是由ECU通过指令控制三极管的或截止，当导通时，喷油器通电喷油，截止时则断电停油。
110、问答题
结合下图，试述如何进行对EVAP控制系统真空控制阀的检查？
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本题答案：拆下真空控制阀，用手真空泵由真空管接头给真空控制阀施加
本题解析：试题答案拆下真空控制阀，用手真空泵由真空管接头给真空控制阀施加约5KPa，从活性碳罐侧孔吹入空气应畅通，不施加真空度时，吹入空气则不通。
111、单项选择题 （）电磁喷油器适合于电流驱动。
A、高阻值
B、低阻值
C、两者都行
D、两者都不行
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
112、填空题 在燃油泵的就车检查中，将点火开关转至（）位置，但不要起动发动机。
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本题答案：ON
本题解析：试题答案ON
113、填空题 过稀的混合气可能使点火电压（）正常值
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本题答案：高于
本题解析：试题答案高于
114、单项选择题 闭环控制系统控制的理论空燃比为（）。
A、14.7
B、15
C、20
D、15.7
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
115、问答题 试分析不采用ECU控制的EGR系统的控制方式？
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本题答案：在通过EGR阀的真空管路上一般有两个控制阀共同控制。一
本题解析：试题答案在通过EGR阀的真空管路上一般有两个控制阀共同控制。一个是双金属开关阀，根据冷却液温度控制真空通道的通断；另一个是膜片式真空控制阀，根据负荷变化控制真空通道的通断。当冷却液温度和负荷达到一定值进行废气再循环时，与采用普通电磁阀控制的EGR系统一样，EGR阀的开度直按由真空度控制，即废气再循环量取决于真空管口的真空度。
116、填空题 节气门体主要由（）和（）等组成。
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本题答案：节气门；怠速空气道
本题解析：试题答案节气门；怠速空气道
117、填空题 喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油量的多少取决于（）。
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本题答案：针阀的开启时间
本题解析：试题答案针阀的开启时间
118、填空题 起动后点火提前角控制包括（）和（）两种点火提前角控制。
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本题答案：基本点火提前角、修正点火提前角
本题解析：试题答案基本点火提前角、修正点火提前角
119、单项选择题 通用别克GL轿车所用的发动机是3.0L六缸汽油机，采用的电控燃油喷射系统为（）
A.顺序多点喷射
B.单点喷射
C.连续喷射
D.没有正确选项
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
120、填空题 发动机分析仪一般分为（）、（）两种状态。
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本题答案：人工测试、自动测试
本题解析：试题答案人工测试、自动测试
121、问答题 试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行怠速稳定控制？
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本题答案：ECU将接受到的转速信号与确定的目标转速进行比较，其差
本题解析：试题答案ECU将接受到的转速信号与确定的目标转速进行比较，其差值超过一定值时，ECU通过步进电机控制怠速控制阀以调节空气进气量，使实际转速与目标转速相同。
122、问答题
试结合下图分析电动燃油泵如何实现高、低速控制过程？
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本题答案：当曲轴位置传感器检测发动机工作时，Ne信号使三极管Tr
本题解析：试题答案当曲轴位置传感器检测发动机工作时，Ne信号使三极管Tr1导通，从而使电路经点火开关经三极管Tr1搭铁形成回路，使开路继电器常开触点闭合，燃油泵电路经燃油泵电阻器和油泵搭铁形成回路，引时为低速运转。
当ECU测得发动机转速Ne信号较高时，使Tr2导通，则燃油泵继电器常开触点闭合，电路不经燃油泵电阻器直接到油泵形成回路，由于电阻值下降，电流增大，则油泵为高速运转。
123、填空题 电控点火系统一般由（）、（）、（）、（）、点火线圈、分电器、火花塞等组成。
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本题答案：电源、传感器、ECU、点火器
本题解析：试题答案电源、传感器、ECU、点火器
124、填空题 轴针式喷油器主要由（）、（）、（）以及电磁线圈等组成。
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本题答案：喷油器壳体、喷油针阀、套在针阀上的衔铁
本题解析：试题答案喷油器壳体、喷油针阀、套在针阀上的衔铁
125、问答题 试分析当进气压力传感器或其电路出现故障时，失效保护系统是如何工作的？
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本题答案：在D型电控燃油喷射系统中，如果进气压力传感器或其电路发
本题解析：试题答案在D型电控燃油喷射系统中，如果进气压力传感器或其电路发生故障，ECU无法按进气量计算喷油时间，将引起发动机失速或不能起动。此时，失效保护系统将使ECU按设定的固定值控制喷油量，或启动应急备用系统维持发动机运转。
126、填空题 点火线圈初级电路接通时取决于（）和（）。
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本题答案：断电器触电、发动机转速
本题解析：试题答案断电器触电、发动机转速
127、填空题 进入废气中的氧气较少时，氧化钛式氧传感器的二氧化钛半导体阻值（）。
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本题答案：小
本题解析：试题答案小
128、问答题 以冷却水传感器无为例说明自诊断系统工作原理？
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本题答案：正常工作时向ECU输送的信号电压应为0.3～4.7V，
本题解析：试题答案正常工作时向ECU输送的信号电压应为0.3～4.7V，对应发动机冷却液的温度为-30～120℃。发动机正常工作时，若冷却液温度传感器向ECU输送的信号电压低于0.3V或高于4.7V，自诊断系统则会判定为故障信号，如只是偶然出现自诊断系统不会认为有故障，如出现超过一定时间或多次出现，自诊断系统即判定水温传感器或其电路有故障。
129、单项选择题 在讨论EGR阀的控制时，技师甲说发动机怠速时，PCM模块应给EGR真空度调节器电磁阀（EVR）供电；技师乙说当EVR电磁阀通电时，真空度供给EGR阀。试问谁正确？（）
A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
130、问答题
试分析凌志LS400轿车燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路工作原理？
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本题答案：发动机高速、大负荷时，FPR端子高电位，燃油泵继电器触
本题解析：试题答案发动机高速、大负荷时，FPR端子高电位，燃油泵继电器触点B闭合，燃油泵高速运转。发动机低速、小负荷工作时，FPR端子低电位，燃油泵继电器触点A闭合，燃油泵低速运转。
131、填空题 无分电器电控点火系统分为（）、（）、（）三种类型。
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本题答案：独立点火、同时点火、二极管配电
本题解析：试题答案独立点火、同时点火、二极管配电
132、单项选择题 桑塔纳2000GLS型 轿车JV型发动机数字用万用表的黑笔搭铁，红笔搭接电子点火控制端子，查看（）大小是否符合技术要求，可判断点火控制器等故障。
A、电流
B、电压
C、电阻
D、电流或电压
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
133、问答题 何谓喷油脉宽？为何喷油脉宽决定喷油量的大小？
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本题答案：喷油脉冲宽度是发动机微机控制喷油器每次喷油的时间长度。
本题解析：试题答案喷油脉冲宽度是发动机微机控制喷油器每次喷油的时间长度。该参数显示的数值大，表示喷油器每次打开喷油的时间较长，发动机将获得较浓的混合气；该参数显示的数值小，表示喷油器每次打开喷油的时间较短，发动机将获得较稀的混合气。喷油脉冲宽度没有一个固定的标准，它将随着发动机转速和负荷的不同而变化。
134、单项选择题 可变配气控制系统气门开启升程最大的是由（）决定。
A、主凸轮
B、中凸轮
C、次凸轮
D、摇臂轴
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
135、问答题 汽油机电控系统有哪几部分组成？他们各起什么作用？
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本题答案：信号输入装置——各种传感器，采
本题解析：试题答案信号输入装置——各种传感器，采集控制系统的信号，并转换成电信号输送给ECU。
电子控制单元——ECU，给各传感器提供参考电压，接受传感器信号，进行存储、计算和分析处理后执行器发出指令。
执行元件——由ECU控制，执行某项控制功能的装置。
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136、问答题 谐波增压控制系统中压力波是如何产生的？
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本题答案：当气体告诉流向进气门时，如进气门突然关闭，进气门附近气
本题解析：试题答案当气体告诉流向进气门时，如进气门突然关闭，进气门附近气流流动突然停止，但由于惯性，进气管仍在进气，于是将进气门附近气体压缩，压力上升。当气体的惯性过后，被压缩的气体开始膨胀，向进气气流相反方向流动，压力下降。膨胀气体的波传到进气管口时又被反射回来，形成压力波。
137、问答题 试分析电控燃油喷射系统闭环控制系统的控制原理？
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本题答案：在闭环控制系统中，氧传感器安装在TWC与发动机之间的排
本题解析：试题答案在闭环控制系统中，氧传感器安装在TWC与发动机之间的排气管上，将检测到的废气中氧浓度信号输送到ECU，ECU根据此信号对喷油器的喷油量进行修正，使实际的空燃比更接近理论空燃比。
138、填空题 喷油器的喷油量取决于喷油器的（）、（）、和（）。
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本题答案：喷孔截面、喷油时间、喷油压差
本题解析：试题答案喷孔截面、喷油时间、喷油压差
139、填空题 EFI中，燃油压力调节器的作用是保持（）和（）压差一定。
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本题答案：喷油系统压力；喷油环境压力
本题解析：试题答案喷油系统压力；喷油环境压力
140、问答题 试分析为什么怠速控制必须在节气门全关、车速为零时才可进行怠速控制？
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本题答案：组成：传感器、ECU和执行元件。
由于在怠速
本题解析：试题答案组成：传感器、ECU和执行元件。
由于在怠速以外工况下，若系统进行怠速控制，会与驾驶员通过油门踏板对进气量的控制发生干涉，故怠速控制系统中，ECU会根据节气门位置信号和车速信号确认怠速工况，只有在节气门全关，车速为零时才可进行怠速控制。
141、单项选择题 下面关于微机控制电子点火说法中正确的是（）。
A、无分电器点火系统即独立点火系统
B、在小负荷时提供较大的点火提前角
C、不能实现闭环控制
D、取消了分电器
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
142、填空题 电控点火系统最基本的功能是（）。此外，该系统还具有（）控制和（）控制功能。
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本题答案：点火提前角控制、通电时间控制、爆燃控制
本题解析：试题答案点火提前角控制、通电时间控制、爆燃控制
143、问答题 汽油蒸气排放（EVAP）控制系统的作用是什么？
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本题答案：收集汽油箱和浮子室内蒸气的汽油蒸气，并将汽油蒸气导入气
本题解析：试题答案收集汽油箱和浮子室内蒸气的汽油蒸气，并将汽油蒸气导入气缸参加燃烧，从而防止气油蒸气直接排出大气而防止造成污染。同时，根据发动机工况，控制导入气缸参加燃烧的汽油蒸气量。
144、单项选择题 当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（）。
A、提高
B、降低
C、保持不变
D、以上都不正确
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
145、单项选择题 节气门位置传感器有故障时，会造成（）。
A.排放失常
B.加速性差
C.BTDC小
D.起动困难
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
146、单项选择题 汽油机点火时间越早，发生爆燃的可能将（）。
A、越大
B、越小
C、不变
D、与点火时间无关
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
147、问答题 试述氧化钛型氧传感器的工作原理？
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本题答案：氧化钛是一种电阻型气敏传感器，当废气中的氧浓度高时，二
本题解析：试题答案氧化钛是一种电阻型气敏传感器，当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值增高；反之，废气中的氧浓度较低时，二氧化钛的电阻值减小，利用适当的电路对电阻变量进行处理，即可转换成电压信号输送给ECU，用来确定实际的空燃比。
148、问答题 涡轮增压的含义是什么？
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本题答案：利用发动机排放废气的能量去冲击装在排气系统中的涡轮使之
本题解析：试题答案利用发动机排放废气的能量去冲击装在排气系统中的涡轮使之旋转，同时带动压力机一同旋转，并压缩空气强制送入气缸内。
149、单项选择题 若初级线圈的导通时间为5ms，发动机转速为3000r/min，则闭合角为（）。
A、15°
B、30°
C、60°
D、90°
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
150、填空题 节气门直动式怠速控制器，如采用齿轮减速机构后，会导致（）性能变差。
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本题答案：动态响应
本题解析：试题答案动态响应
151、问答题 通电时间对发动机工作的影响？
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本题答案：对于电感储能式电控点火系统，当点火线圈的初级电路被接通
本题解析：试题答案对于电感储能式电控点火系统，当点火线圈的初级电路被接通后，其初级电流是按指数规律增长的。初级电路被断开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通的时间长短有关，只有通电时间达到一定值时，初级电流才可能达到饱和。由于断开电流影响次级电压最大值，次级电压的高低又直接影响点火系工作的可靠性，所以在发动机工作时，必须保证点火线圈的初级电路有足够的通电时间。但如果通电时间过长，点火线圈又会发热并增大电能消耗。要兼顾上述两方面的要求，就必须对点火线圈初级电路的通电时间进行控制。
152、单项选择题 电喷汽油发动机空气供给系压力传感器测（）。
A、空气温度
B、空气压力
C、空气流量
D、空气体积
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
153、填空题 三元催化剂是（）的混合物。
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本题答案：铂（或钯）和铑
本题解析：试题答案铂（或钯）和铑
154、问答题 试分析为什么现代轿车多采用内置式燃油泵？
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本题答案：内置式燃油泵具有以下优点：安装在油箱中，具有噪声小、不
本题解析：试题答案内置式燃油泵具有以下优点：安装在油箱中，具有噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、管路安装简单。故现代轿车多采用内置式燃油泵。
155、填空题 转换器中的转换剂覆盖在氧化铝颗粒或陶瓷体上，多为（）和（）的混合物。
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本题答案：铂（或钯）、铑
本题解析：试题答案铂（或钯）、铑
156、单项选择题 占空比是脉冲控制信号一个周期内（）信号所占的百分比。
A、接通
B、断开
C、两者都行
D、两者都不行
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
157、问答题 试分析怠速控制系统的功用？
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本题答案：怠速控制系统是发动机辅助控制系统，其功能是在发动机怠速
本题解析：试题答案怠速控制系统是发动机辅助控制系统，其功能是在发动机怠速工况下，根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等，通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。
158、问答题 试述柴油机电控系统喷油量的控制方式有哪些？目前应用情况怎样？
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本题答案：位置控制方式、时间控制方式、时间－压力控制方式、压力控
本题解析：试题答案位置控制方式、时间控制方式、时间－压力控制方式、压力控制方式。目前采用第二代控制系统，有时间－压力控制方式、压力控制方式两种，主要是时间-压力控制方式。
159、单项选择题 下列不属于ZrO2氧传感器的工作条件的是（）。
A、水温大于60℃
B、传感器温度大于300℃
C、怠速
D、大负荷
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
160、单项选择题 对磁感应速度传感器的论述，以下正确的是？（）
A、当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时，传感器线圈磁场强度最大
B、当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时，传感器线圈磁场强度增大
C、当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时，可以获得最大的信号电压峰值
D、当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时，信号电压增大
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
161、单项选择题 关于翼片式空气流量传感器，哪一种是不正确的？（）
A.进气阻力较小
B.测量的是空气体积流量
C.一般装有油泵开关
D.测量精确
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
162、填空题 燃油停供控制主要包括（）和（）。
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本题答案：减速断油控制；限速断油控制
本题解析：试题答案减速断油控制；限速断油控制
163、填空题 电控燃油喷射系统按喷射方式分为（）、（）。
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本题答案：连续喷射、间歇喷射
本题解析：试题答案连续喷射、间歇喷射
164、问答题 简要分析脉动阻尼器的功用及工作原理。
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本题答案：功用：减小在喷油器喷油时，油路中的油压可能会产生微小的
本题解析：试题答案功用：减小在喷油器喷油时，油路中的油压可能会产生微小的波动，使系统压力保持稳定。
原理：发动机工作时，燃油经过脉动阻尼器膜片下方进入输油管，当燃油压力产生脉动时，膜片弹簧被压缩或伸张，膜片下方的容积稍有增大或减小，从而起到稳定燃油系统压力的作用。
165、填空题 柴油机的起动控制主要包括（）、（）、（）控制。
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本题答案：供油量控制、供油正时控制、预热装置
本题解析：试题答案供油量控制、供油正时控制、预热装置
166、单项选择题 下列哪一项不是旋转电磁阀型怠速控制项目（）。
A、起动控制
B、反馈控制
C、固定占空比控制
D、暖机控制
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
167、问答题 EFI控制喷油主要控制哪些内容？
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本题答案：喷油量控制可分为同步喷油量控制和异步喷油量控制。同步喷
本题解析：试题答案喷油量控制可分为同步喷油量控制和异步喷油量控制。同步喷油量控制又分为发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制，二者的控制模式又有所不同。
168、填空题 发动机工作进行废气再循环时，废气再循环量的多少可用（）来表示。
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本题答案：EGR率
本题解析：试题答案EGR率
169、问答题 试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行暖机控制？
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本题答案：在暖机过程中，ECU根据冷却液温度信号按内存控制特性控
本题解析：试题答案在暖机过程中，ECU根据冷却液温度信号按内存控制特性控制怠速控制阀开度，随着温度上升，怠速控制阀开度逐渐减少。当冷却液温度达到70℃时，暖机控制过程结束。
170、填空题 直列柱塞泵供油正时电控系统的转速传感器安装在（）上。
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本题答案：喷油泵驱动轴
本题解析：试题答案喷油泵驱动轴
171、单项选择题 目前广泛采用的是（）喷射方式
A、进气管喷射
B、多点喷射
C、缸外喷射
D、间歇喷射
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
172、填空题 在怠速运转时，ECU将接收的转速信号与（）进行比较，差值应为20r/min。
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本题答案：确定的目标转速
本题解析：试题答案确定的目标转速
173、问答题
根据图示数字标明爆燃控制系统的组成部分，并说明其如何识别和确定爆燃强度？
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本题答案：1、爆燃传感器
2、ECU
3、其
本题解析：试题答案1、爆燃传感器
2、ECU
3、其他传感器
4、点火器和点火线圈
5、分电器
6、火花塞。
识别：根据安装在缸体上的爆燃传感器检测发动机不同频率范围内的机械振动，发生爆燃时传感器电压信号有叫大的振幅。爆燃强度的确定：ECU根据爆燃信号超过基准值的次数来判定爆燃强度，次数越多，爆燃强度越大，反之越小。
174、单项选择题 电喷发动机的混合气过浓，有示波器检测到喷油脉冲过长，但数据流中氧传感器显示过稀，可能的故障部位是（）。
A、氧传感器或连线
B、冷却水温度传感器或连线
C、怠速空气阀或连线
D、液力变矩器电磁阀
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
175、填空题 点火开关接通的瞬间，故障指示灯正常现象应该是（）的。
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本题答案：点亮
本题解析：试题答案点亮
176、填空题 电控燃油喷射系统的功能是对（）、（）、（）及燃油泵进行控制。
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本题答案：喷射正时、喷油量、燃油停供
本题解析：试题答案喷射正时、喷油量、燃油停供
177、填空题 在传统的点火系中，由（）来控制断电器触点的开闭。
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本题答案：分电器轴上的凸轮
本题解析：试题答案分电器轴上的凸轮
178、问答题 汽油机的爆震对发动机有何影响？
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本题答案：爆震会使燃烧室内的局部压力、温度很高，并伴随有冲击波。
本题解析：试题答案爆震会使燃烧室内的局部压力、温度很高，并伴随有冲击波。压力冲击波反复撞击缸壁，发出尖锐的敲缸声，严重是破坏附着在气缸壁表面的气膜和油膜，使传热增加，气缸盖和活塞顶温度升高，冷却液过热，汽油机功率下降，耗油率增加，甚至造成活塞、气门烧坏，轴瓦破裂，火花塞绝缘体破坏，润滑油氧化成胶质，活塞环卡死在环槽内等故障。
179、单项选择题 在怠速控制中，怠速控制阀可以调节排气中（）有害气体的排量。
A.HC
B.CO
C.NO
D.NO2
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本题答案：B
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180、单项选择题 测试二氧华锆型氧传感器时，下列说法是对的是（）？
A、用电阻表测试传感器的阻值
B、改变混合气浓度并监测氧传感器产生的电压
C、传感器一但发生故障，发动机故障灯立即就点亮
D、发动机启动时氧传感器的电压是0.9v
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本题答案：B
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181、问答题
试结合下图分析点火提前角的水温过热修正方法？
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本题答案：过热修正：冷却液温度过高时，点火提前角应适当增大。本题解析：试题答案过热修正：冷却液温度过高时，点火提前角应适当增大。
过热修正控制信号：冷却液温度传感器信号、节气门位置传感器信号（IDL信号）
182、填空题 应用在发动机上的电子控制技术有：电控燃油喷射系统、（）、（）、（）、（）、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。
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本题答案：电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、进气控制系统
本题解析：试题答案电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系 统、进气控制系统
183、填空题 电子燃油控制系统有（）、（）、（）子系统组成。
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本题答案：空气供给系统、燃油供给系统、控制系统
本题解析：试题答案空气供给系统、燃油供给系统、控制系统
184、问答题 试分析燃油停供控制内容与作用？
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本题答案：1.减速断油控制：汽车行驶中驾驶员快收加速踏板使汽车减
本题解析：试题答案1.减速断油控制：汽车行驶中驾驶员快收加速踏板使汽车减速时，ECU将会切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降低排放量。
2.限速断油控制：发动机加速时，转速超过转速或车速超过设定最高车速时，ECU切断燃油喷射控制电路，停止喷油，防止超速。
185、填空题 旋转电磁阀控制旁通空气式怠速控制系统的控制内容主要包括（）、（）（）、怠速预测控制和学习控制。
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本题答案：起动控制、暖机控制、怠速稳定控制
本题解析：试题答案起动控制、暖机控制、怠速稳定控制
186、问答题 如何读取和清除丰田车系故障码？
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本题答案：普通方式读取故障码：
（1）节气门处于全关闭
本题解析：试题答案普通方式读取故障码：
（1）节气门处于全关闭位置，变速器置于N或P档，关闭所有用电设备，将点火开关置于ON，不要起动发动机。
（2）用专用跨接线（SST）将诊断座中TE1与E1插孔跨接，如图所示：
（3）通过仪表板上的“CHECKENGINE”故障灯闪烁的间隔与次数，按照故障码从小到大的顺序，显示故障码。
（4）所有的故障码显示完毕后，再关闭点火开关，拆下跨接线。
187、填空题 水温修正可分为（）、（）。
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本题答案：暖机修正、过热修正
本题解析：试题答案暖机修正、过热修正
188、问答题
试根据凌志ES300空气流量计电路说明空气流量计的检修方法？
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本题答案：1）拆开线束连接器，在空气流量计一侧测量相应端子之间（
本题解析：试题答案1）拆开线束连接器，在空气流量计一侧测量相应端子之间（VC与E2、VS与E2、THA与E2）的电阻应符合原车标准，否则应更换空气流量计。
2）检查电源电压和信号电压，以确定空气流量计是否正常。
189、填空题 二次空气供给系统在一定情况下，将（）送入排气管，以降低CO和HC的排放量。
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本题答案：新鲜空气
本题解析：试题答案新鲜空气
190、问答题 试阐述喷油器检修方法？
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本题答案：（1）简单检查方法检查喷油器针阀开启时的振动和声响。<
本题解析：试题答案（1）简单检查方法检查喷油器针阀开启时的振动和声响。
（2）喷油器电阻检查低阻为2～3Ω，高阻为13～16Ω。
（3）喷油器滴漏检查用专用设备检查，在1min内喷油器应无滴油现象。
（4）喷油量检查用专用设备检查，检查15s内的喷油量应为50～70mL。
191、问答题 无分电器电控点火系统特点？
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本题答案：特点：用电子控制装置取代了分电器，利用电子分火控制技术
本题解析：试题答案特点：用电子控制装置取代了分电器，利用电子分火控制技术将点火线圈产生的高压电直接送给火花塞进行点火，点火线圈的数量比有分电器电控点火系统多。优缺点：分火性能较好，但其结构和控制电路复杂。
192、问答题 试述蓄电池点火系的组成，介绍点火的低压回路和高压回路？
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本题答案：蓄电池点火系组成：蓄电池、点火线圈、点火开关、配电器、
本题解析：试题答案蓄电池点火系组成：蓄电池、点火线圈、点火开关、配电器、断电器、点火提前角调节器、火花塞、电容器等。
低压回路：低压电经蓄电池、点火开关、点火线圈、断电器、搭铁形成低压回路。
高压回路：高压电经点火线圈、点火开关、蓄电池、搭铁、火花塞、分电器、点火线圈形成高压回路。
193、问答题
结合下图按高压电分配方式判断该点火系统的类型，并分析其工作过程？
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本题答案：该点火系 统属于同时点火方式。ECU接收各传感器信号，向
本题解析：试题答案该点火系统属于同时点火方式。ECU接收各传感器信号，向点火器发送点火信号IGt。并向点火器输送工作顺序缸序信号IGdA和Igdb。各点火线圈将产生的高压电输送给相串联的火花塞。当两同步缸同时到达上止点时，火花塞跳火，其中一缸接近压缩行程上止点，为有效点火；另一缸接近排气行程上止点，为无效点火。
194、单项选择题 下列不属于MPI系统的是（）燃油喷射系统
A.D型
B.L型
C.M型
D.Mono型
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
195、问答题 汽油喷射系统的分类形式？
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本题答案：（1）按喷射方式分
连续喷射方式（K型、KE
本题解析：试题答案（1）按喷射方式分
连续喷射方式（K型、KE型）、间歇喷射方式（EFI型）。间歇喷射方式又分为同时喷射、分组喷射、顺序喷射。
（2）按进气量的计量方式分类
分为D型和L型燃油喷射系统。
（3）按喷射位置分类
缸内直接喷射：喷油器装在气缸盖上，把燃油直接喷入气缸内。目前未全面推广。
进气管喷射：燃油喷在进气管上。按喷油器数量不同，又分为：
单点喷射系统：在节气门上方有一个中央喷射装置，用1～2个喷油器集中喷射。
多点喷射系统：每缸进气门处装有1个喷油器，由ECU控制喷油。
（4）按有无反馈信号分类
开环控制系统、闭环控制系统。目前普遍采用开环和闭环相结合的控制方案
196、填空题 EGR系统主要有（）EGR系统和（）EGR系统。
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本题答案：开环控制、闭环控制
本题解析：试题答案开环控制、闭环控制
197、单项选择题 对于一个定型的电控汽油机喷油器来说，其喷油量取决于（）。
A、喷油孔截面积
B、喷油压力
C、喷油持续时间
D、喷孔大小
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
198、单项选择题 下列哪一种装置测量是空气质量流量？（）
A.翼片式空气流量传感器
B.进气歧管压力传感器
C.热线式空气流量传感器
D.涡流式空气流量传感器
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
199、填空题 单点电控燃油喷射系统又称（），是在每个气缸（）开始的时候喷油，采用的是（）方式。
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本题答案：独立喷射方式；进气行程；顺序喷射
本题解析：试题答案独立喷射方式；进气行程；顺序喷射
200、填空题 单点喷射系统是利用（）和（）来控制空燃比的。
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本题答案：节气门开启角度、发动机转速
本题解析：试题答案节气门开启角度、发动机转速
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