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1、填空题 EI系统即为（）。
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本题答案：无分电器的电子点火系统
本题解析：试题答案无分电器的电子点火系统
2、问答题 试分析使用EGR阀开度作为反馈信号的闭环控制EGR系统的控制原理？
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本题答案：与采用占空比控制型电磁阀的开环控制EGR系统相比，只是
本题解析：试题答案与采用占空比控制型电磁阀的开环控制EGR系统相比，只是在EGR阀上增设了一个EGR开度传感器。闭环控制EGR系统工作时，ECU可根据EGR阀开度传感器的反馈信号修正电磁阀的开度，使EGR率保持在最佳值。
3、单项选择题 对磁感应速度传感器的论述，以下正确的是？（）
A、当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时，传感器线圈磁场强度最大
B、当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时，传感器线圈磁场强度增大
C、当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时，可以获得最大的信号电压峰值
D、当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时，信号电压增大
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
4、填空题 为了稳定发动机转速，点火提前角需根据（）的变化进行修正。
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本题答案：喷油量
本题解析：试题答案喷油量
5、问答题 试述示波器的功能？
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本题答案：1）测试各种传感器、执行元件、电路和点火系等电压小型波
本题解析：试题答案1）测试各种传感器、执行元件、电路和点火系等电压小型波形。
2）数字式示波器具有汽车万用表功能。
3）可对测试的内容进行记录和回放。
4）能提供在线帮助。
6、填空题 电源一般是由蓄电池和（）共同组成。
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本题答案：发电机
本题解析：试题答案发电机
7、问答题 以冷却液温度传感器为例说明自诊断系统工作原理？
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本题答案：正常工作时向ECU输送的信号电压应为0.3～4.7V，
本题解析：试题答案正常工作时向ECU输送的信号电压应为0.3～4.7V，对应发动机冷却液的温度为-30～120℃。发动机正常工作时，若冷却液温度传感器向ECU输送的信号电压低于0.3V或高于4.7V，自诊断系统则会判定为故障信号，如只是偶然出现自诊断系统不会认为有故障，如出现超过一定时间或多次出现，自诊断系统即判定水温传感器或其电路有故障。
8、填空题 测试灯分为（）、（）两种类型。
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本题答案：无电源测试灯、自带电源测试灯
本题解析：试题答案无电源测试灯、自带电源测试灯
9、填空题 采用顺序燃油喷射方式的发动机必须具备（）信号。
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本题答案：判缸
本题解析：试题答案判缸
10、填空题 对于EFI系统，起动后实际喷油时间等于（）乘以喷油修整系数，（）。
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本题答案：基本喷油时间；加上蓄电池电压修正系数
本题解析：试题答案基本喷油时间；加上蓄电池电压修正系数
11、问答题 试分析燃油停供控制内容与作用？
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本题答案：1.减速断油控制：汽车行驶中驾驶员快收加速踏板使汽车减
本题解析：试题答案1.减速断油控制：汽车行驶中驾驶员快收加速踏板使汽车减速时，ECU将会切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降低排放量。
2.限速断油控制：发动机加速时，转速超过转速或车速超过设定最高车速时，ECU切断燃油喷射控制电路，停止喷油，防止超速。
12、问答题 使用跨接线应注意什么？
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本题答案：弄清被检元件规定的电压值；禁止将被检件电源端子直接搭铁
本题解析：试题答案弄清被检元件规定的电压值；禁止将被检件电源端子直接搭铁。
13、单项选择题 关于热线式空气流量计，哪一种是不正确的？（）
A.进气阻力小
B.测量的是空气体积流量
C.用于L型EFI系统
D.测量精确
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本题答案：B
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14、填空题 喷油器清洗仪可分为（）、（）两种类型。
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本题答案：便携式、固定式
本题解析：试题答案便携式、固定式
15、单项选择题 在电子点火系统中，（）主要控制初级线圈的电流
A、断电器断点
B、传感线圈
C、变磁阻转子
D、晶体管
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
16、填空题 减少氮氧化合物的最好方法就是降低（）。
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本题答案：燃烧室的温度
本题解析：试题答案燃烧室的温度
17、单项选择题 发动机停机前应怠速运转一段时间的作用是（）。
A、减少冲击
B、使摩擦副降温
C、调节进气均匀，利于起动
D、调节燃油压力，利于再起动
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本题答案：B
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18、填空题 进气管较长时，压力波传播距离长，发动机（）较好。
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本题答案：低速性能
本题解析：试题答案低速性能
19、填空题 柴油机的起动控制主要包括（）、（）、（）控制。
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本题答案：供油量控制、供油正时控制、预热装置
本题解析：试题答案供油量控制、供油正时控制、预热装置
20、单项选择题 起动期间，基本燃油喷射时间是由（）信号决定的。
A.发动机转速
B.水温
C.进气量
D.进气压力
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
21、问答题 自诊断系统的功用是什么？
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本题答案：在发动机控制系统中，电子控制单元都具设有自诊断系统，对
本题解析：试题答案在发动机控制系统中，电子控制单元都具设有自诊断系统，对控制系统各部分的工作情况进行监测。当ECU检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时，立即点亮仪表盘上的“CHECKENGINE”灯，以提示驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定的故障码形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。
22、问答题 叙述负热敏系数温度传感器的工作过程？
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本题答案：对于负热敏系数的温度传感器来说，随着温度的上升，传感器
本题解析：试题答案对于负热敏系数的温度传感器来说，随着温度的上升，传感器的电阻值将下降，传感器两端的电压降也将下降，发动机控制模块就是根据该电压的变化来识别发动机冷却液的温度。
23、单项选择题 以下是燃油喷射发动机执行器的是（）
A.曲轴位置传感器；
B.节气门位置传感器；
C.空气流量计；
D.活性碳罐电磁阀
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
24、单项选择题 暖机加浓的目的是：冷机时燃油蒸发性差，为使发动机迅速进入最佳工作状态，必须供给（）。
A、标准混合气
B、最佳喷油量
C、浓混合气
D、稀混合气
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本题答案：C
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25、填空题 燃油泵中止回阀的设置是为了（）。
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本题答案：发动机熄火后密封油路，使燃油管路中保持一定的压力，以便发动机
本题解析：试题答案发动机熄火后密封油路，使燃油管路中保持一定的压力，以便发动机下次起动更加容易
26、单项选择题 旁通空气控制装置的怠速进气量（）空气流量计计量。
A、经过
B、不经过
C、两者都行
D、两者都不行
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本题答案：A
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27、问答题 怎么样解决电控系统与发动机匹配时发动机动力性、经济性及排放指标所要求的供油特性及点火特性的互相矛盾？
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本题答案：匹配工作的关键设备是ECU开发装置，它是匹配标定调整工
本题解析：试题答案匹配工作的关键设备是ECU开发装置，它是匹配标定调整工作必需的手段，在化油器的匹配调整中，通常通过改变量孔直径来调整供油量，发动机电控系统的供油量是由MAP中所存数据决定的，调整供油量就必须改变MAP中数据的值。开发装置一般由一台微机作主机，通过一个专门设计的转换装置，与ECU通讯。操作者只需按动微机的键盘即可在发动机运转时实时改变ECU中所存的MAP中有关的数据，使匹配试验方便、快捷。
28、单项选择题 发动机一个工作循环中，同时喷射方式的喷油器喷油（）；顺序喷射（也称为独立喷射），各缸喷油器顺序轮流喷油（）。
A、2次，1次
B、2次，2次
C、1次，2次
D、1次，1次
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本题答案：A
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29、填空题 （）、（）是影响柴油机动力性和经济性的重要因素。
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本题答案：喷油量、喷油正时
本题解析：试题答案喷油量、喷油正时
30、单项选择题 在分解发动机的过程中，发现火花塞的端头成雪白色，下列那个是正确的（）？
A、对大多数发动机来说，火花塞的端头成雪白色是正常的
B、发动机过热
C、混合气体过浓
D、高压点火线圈漏电
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本题答案：B
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31、填空题 基本点火提前角决定于（）和（）。
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本题答案：转速（CPS信号）；负荷（进气量或AFS信号）
本题解析：试题答案转速（CPS信号）；负荷（进气量或AFS信号）
32、填空题 目前广泛应用的是（）式怠速控制系统。
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本题答案：旁通空气
本题解析：试题答案旁通空气
33、填空题 直流电动机式电子调速器主要由（）、（）和控制杆等组成。
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本题答案：电动助推器、杠杆机构
本题解析：试题答案电动助推器、杠杆机构
34、填空题 催化转换器是安装在（）和（）之间。
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本题答案：排气歧管、消声器
本题解析：试题答案排气歧管、消声器
35、问答题 什么情况下ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异步喷射控制？
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本题答案：在发动机起动时ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异
本题解析：试题答案在发动机起动时ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异步喷射控制，为改善发动机起动性能。
36、问答题 什么是电控系统与发动机的标定？
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本题答案：标定是根据发动机及整车的各项性能要求，如动力性、经济性
本题解析：试题答案标定是根据发动机及整车的各项性能要求，如动力性、经济性、排放等，调整、优化和确定电控系统软件的运行参数（发动机转速、空气流量、进气歧管绝对压力、节气门位置、冷却水温度等）、控制参数（喷油脉宽、点火提前角、怠速步进电动机步数、EGR阀开度、增压器废气旁通阀开度等）和各控制数学模型的整个过程。它包括所有为此而进行的道路、转鼓、台架和试验室的试验、开发和验证。
37、单项选择题 温度仪表不准确，技术员甲说，故障可能是仪表或发送装置故障所致；技术员乙说，故障可能是仪表电压调节器故障所致。谁正确？（）
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
38、问答题 简述发动机电控系统故障诊断的基本程序有哪些？
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本题答案：1、向车主调查。
2、外部检查。
本题解析：试题答案1、向车主调查。
2、外部检查。
3、调取故障码：有故障码且故障现象明显，按故障码提示诊断；有故障码而故障现象不明显，按间歇性故障诊断；显示正常码但故障现象明显，无故障码故障诊断。
39、填空题 叶片式空气流量计中有（）开关及（）传感器，当发动机起动时该开关。
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本题答案：油泵；进气温度
本题解析：试题答案油泵；进气温度
40、单项选择题 为防止发动机产生危害较大的爆震现象，所以应使发动机的点火提前角（）。
A、很大，使之远离爆震
B、保持一个固定的点火角
C、保持一个原始的修正提前角
D、跟踪爆震的边缘
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
41、单项选择题 下列哪个措施以外都可用来提高发动机的充气系数（）。
A、增加进气终了的压力
B、增大进气的温度
C、改善配气相位
D、采用增压技术
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本题答案：B
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42、填空题 影响TWC转换效率的最大因素有（）和（）。
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本题答案：合气的浓度、排气温度
本题解析：试题答案合气的浓度、排气温度
43、问答题 使用手动真空泵对真空驱动元件进行检查时，应注意哪些注意事项？
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本题答案：（1）检查前将各真空软管连接好，防止因真空泄漏而导致测
本题解析：试题答案（1）检查前将各真空软管连接好，防止因真空泄漏而导致测量结果失准。
（2）检查时必须按规定对被检元件施加真空度，施加真空度过大会损坏被检元件。
（3）检查完毕后，在拆开连接的真空软管前，应先施放真空度，否则将灰尘、湿气等吸入被检元件内，会造成不良后果。
44、问答题 简要分析脉动阻尼器的功用及工作原理。
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本题答案：功用：减小在喷油器喷油时，油路中的油压可能会产生微小的
本题解析：试题答案功用：减小在喷油器喷油时，油路中的油压可能会产生微小的波动，使系统压力保持稳定。
原理：发动机工作时，燃油经过脉动阻尼器膜片下方进入输油管，当燃油压力产生脉动时，膜片弹簧被压缩或伸张，膜片下方的容积稍有增大或减小，从而起到稳定燃油系统压力的作用。
45、填空题 四线式线性输出节气门位置传感器相对于三线式线性输出节气门位置传感器而言，这种传感器多了（）。
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本题答案：怠速触点的闭合信号
本题解析：试题答案怠速触点的闭合信号
46、问答题 试分析电控燃油喷射系统进行开环控制的条件？
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本题答案：在发动机起动、怠速、暖机、加速、全负荷、减速断油等工况
本题解析： 试题答案在发动机起动、怠速、暖机、加速、全负荷、减速断油等工况下，发动机不可能以理论空燃比工作。此外，当氧传感器温度在400℃以下、氧传感器或电路出现故障时，都只能采用开环控制。
47、填空题 喷油器的喷油可分为（）和（）两种类型。
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本题答案：同步喷油、异步喷油
本题解析：试题答案同步喷油、异步喷油
48、问答题 为什么说柴油机电控系统适应性广？
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本题答案：只要改变ECU的控制程序和数据，一种喷油泵就能广泛用在
本题解析：试题答案只要改变ECU的控制程序和数据，一种喷油泵就能广泛用在各种柴油机上，而且柴油机燃油喷射控制可与变速器控制、怠速控制等各种控制系统进行组合实现集中控制，有利于缩短柴油机电控系统开发周期，并降低成本，从而扩大柴油机电控系统的应用范围。
49、单项选择题 微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用（）中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到（）。
A、中央处理器…A／D转换器
B、内存…A／D转换器
C、内存…输出通路
D、中央处理器…输出通路
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
50、填空题 电控燃油喷射系统按喷射方式分为（）、（）。
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本题答案：连续喷射、间歇喷射
本题解析：试题答案连续喷射、间歇喷射
51、填空题 燃油压力调节器的主要故障是（）。
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本题答案：弹簧张力疲劳后变小或膜片破裂
本题解析：试题答案弹簧张力疲劳后变小或膜片破裂
52、问答题 发动机起动后在正常工况下运转时，控制点火提前角的信号主要有哪些？
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本题答案：发动机起动后在正常工况下运转时，控制点火提前角的信号主
本题解析：试题答案发动机起动后在正常工况下运转时，控制点火提前角的信号主要有：进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号、发动机转速信号、节气门位置传感器信号、燃油选择开关或插头信号、爆燃信号等。
53、问答题 为实现欧Ⅲ标准，降低发动机的原始排放，电控发动机采用了哪些控制技术？
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本题答案：顺序喷射、空燃比闭环控制，点火提前角控制，二次空气喷射
本题解析：试题答案顺序喷射、空燃比闭环控制，点火提前角控制，二次空气喷射，三元催化转换器，废气再循环、燃油蒸发控制等技术。
54、问答题 电子控制汽油喷射系统为什么要测量发动机工作时每缸的进气量？
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本题答案：机工作时每缸的进气量是电喷系统的一个重要的控制参数，控制器（
本题解析：试题答案机工作时每缸的进气量是电喷系统的一个重要的控制参数，控制器（ECU）在接受了每缸进气量的信号后，才能确定喷油器的喷油量（喷油时间），才能实现对混合气空燃比的精确控制。
55、填空题 热式空气流量计的主要元件是（），可分为（）和（）。
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本题答案：热线电阻；热线式、热膜式
本题解析：试题答案热线电阻；热线式、热膜式
56、问答题 述说废气涡轮增压控制系统的工作原理？
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本题答案：当ECU检测到进气压力在0.098Mpa以下时，受EC
本题解析：试题答案当ECU检测到进气压力在0.098Mpa以下时，受ECU控制的释压电磁阀的搭铁回路断开，释压电磁阀关闭。此时涡轮增压器出口引入的压力空气，经释压阀进入驱动空气室，克服气室弹簧的压力推动切换阀将废气进入涡轮室的通道打开，同时将排气旁通道口关闭，此时废气流经涡轮室使增压器工作。
当ECU检测到的进气压力高于0.098Mpa时，ECU将释压电磁阀的搭铁回路接通，释压电磁阀打开，通往驱动器室的压力空气被切断，在气室弹簧弹力的作用下，驱动切换阀，关闭进入涡轮室的通道，同时将排气旁通道口打开，废气不经涡轮室直接排出，增压器停止工作，进气压力下降，只到进气压力降至规定的压力时，ECU又将释压阀关闭，切换阀又将进入涡轮室的通道口打开，废气涡轮增压器又开始工作。
57、问答题 怠速控制系统的功用？
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本题答案：怠速控制系统是发动机辅助控制系统，其功能是在发动机怠速
本题解析：试题答案怠速控制系统是发动机辅助控制系统，其功能是在发动机怠速工况下，根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等，通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。
58、单项选择题 采用顺序喷射方式时，一般喷油是在（）进行。
A、排气上止点前；
B、排气上止点后；
C、压缩上止点前；
D、压缩上止点后
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
59、单项选择题 关于检测仪器，下列说法错误的是（）。
A、用一只指针式万用表可以用来检测氧传感器的电压
B、示波器屏幕上的电压波形能表示一个特定的时间间隔
C、示波器里的阴极射线管像一只快速反映的电压表
D、高阻抗数字式万用表用来检测氧传感器的电压
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
60、单项选择题 D型EFI系统是以（）方式测量进气量？
A.质量流量
B.速度密度
C.节流速度
D.直接测量
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
61、填空题 过稀的混合气可能使点火电压（）正常值
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本题答案：高于
本题解析：试题答案高于
62、单项选择题 在讨论混合气空燃比偏浓的原因时，技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏浓；技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏浓。试问谁正确？（）
A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
63、填空题 日本丰田车系TCCS系统中，实际的点火提前角等于（）、（）和（）之和。
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本题答案：初始点火提前角、基本点火提前角、修正点火提前角
本题解析：试题答案初始点火提前角、基本点火提前角、修正点火提前角
64、单项选择题 在300C气温时，汽油发动机正常工作，排气管排烟颜色应为（）。
A、黑色
B、蓝色
C、白色
D、无色
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
65、问答题 简述喷油量的控制过程？
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本题答案：当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的控制是通过控制
本题解析：试题答案当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的控制是通过控制喷油器的喷油时间来实现的。喷油量的控制分为同步喷油量控制和异步喷油量控制。
66、填空题 辛烷值较低的汽油抗暴性较（）。点火提前角则应（）。
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本题答案：差、减小
本题解析：试题答案差、减小
67、问答题 分析喷油器的电压驱动与电流驱动有何区别？
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本题答案：电压驱动方式电路较简单，但因回路中有阻抗大，喷油器的喷
本题解析：试题答案电压驱动方式电路较简单，但因回路中有阻抗大，喷油器的喷油滞后时间长。电流驱动使通过喷油器线圈电流较小，线圈不易发热，可减少功率消耗，且驱动时间较短。
68、填空题 多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为（）和（）两种。
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本题答案：进气道喷射、缸内喷射
本题解析：试题答案进气道喷射、缸内喷射
69、填空题 正常情况下转换器出气口应该至少比进气口温度高（）。
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本题答案：30℃～100℃
本题解析：试题答案30℃～100℃
70、问答题 汽车电控系统的类型？各有何特点？
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本题答案：开环控制系统——ECU根据传感
本题解析：试题答案开环控制系统——ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，但不去检测控制结果。闭环控制系统——也叫反馈控制，在开环的基础上，它对控制结果进行检测，并反馈给ECU，ECU则根据反馈信号对其控制误差进行修正，闭环控制系统的精度比开环控制系统高。
71、填空题 LS400节气门电控系统中，加速踏板位置传感器采用（）式。
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本题答案：电位计
本题解析：试题答案电位计
72、问答题 试分析氧传感器控制电路如何进行空燃比的控制？
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本题答案：在装有三元催化转换器的汽车上，装有氧传感器检测废气中的
本题解析：试题答案在装有三元催化转换器的汽车上，装有氧传感器检测废气中的氧浓度，氧传感器信号输送给ECU后，用来对空燃比进行反馈控制，即电控燃油喷射控制系统的闭环控制。
73、问答题 试述拆卸下燃油泵的检验方法和注意事项？
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本题答案：注意事项：应释放燃油系统压力，并关闭用电设备。
本题解析：试题答案注意事项：应释放燃油系统压力，并关闭用电设备。
检验方法：拆下燃油泵后，测量燃油泵两端子之间电阻，应为2-3Ω。
用蓄电池直接给燃油泵通电，应能听到油泵电机高速旋转的声音，注意：通电时间不能过长。
74、填空题 无分电器独立点火方式其特点是每缸有（）个点火线圈。
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本题答案：1
本题解析：试题答案1
75、填空题 EGR率定义为（）。
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本题答案：再循环废气的量占整个进气量的百分比
本题解析：试题答案再循环废气的量占整个进气量的百分比
76、问答题 试述EGR控制系统的一般性检查方法？
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本题答案：冷机起动时，立即拆下EGR阀上的真空软管，发动机转速应
本题解析：试题答案冷机起动时，立即拆下EGR阀上的真空软管，发动机转速应无变化，真空软管口应无真空吸力；发动机温度达到正常工作温度后，怠速时按上述方法检查其结果应与冷机时相同；若将转速提高到2500r/min左右，同样拆下此真空软管，发动机转速应明显升高。若不符合上述要求，则说明EGR系统工作不正常。
77、填空题 滚柱式电动燃油泵的输油压力波动较大，在出油端必须安装（）。
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本题答案：阻尼减振器
本题解析：试题答案阻尼减振器
78、填空题 减少NOX最好的方法是（）。
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本题答案：降低燃烧室的温度
本题解析：试题答案降低燃烧室的温度
79、填空题 在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、（）和（）控制。
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本题答案：断油控制、燃油泵控制
本题解析：试题答案断油控制、燃油泵控制
80、填空题 发动机电控系统的软件由（）、（）和（）三部分组成。
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本题答案：控制程序、数学模型 标定参数
本题解析：试题答案控制程序、数学模型 标定参数
81、问答题 发动机控制系统的作用是什么？它由哪几部分组成？
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本题答案：控制系统的作用是随发动机工况的变化，实现对混合气空燃比
本题解析：试题答案控制系统的作用是随发动机工况的变化，实现对混合气空燃比（浓度）、点火提前角。发动机怠速转速的精确控制。按各组成部分不同的工作特点以及其它的一些控制（因车而异），可分为控制器（ECU）、传感器和执行器三部分。控制器是控制系统的核心部件，它根据发动机各传感器送来的信号，向各执行器发出的各种控制。
82、问答题 故障诊断仪的功能有哪些？
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本题答案：快速、方便地读取或清除故障码。
1.在发动机
本题解析：试题答案快速、方便地读取或清除故障码。
1.在发动机运转或车辆行使过程中，对发动机控制系统进行动态测试，显示ECU多种输入、输出信号的瞬间信息，使电控系统的工作状况一目了然，为诊断故障提供依据。
2.能在静态或动态下，向电控系统各执行元件发出检测作业需要的动作指令，以便检查执行元件的工作状况。
3.在车辆运行或路试时检测并记录数据。
4.具有示波器功能、万用表功能和打印功能。
5.有些诊断仪能显示系统控制电路图和维修指导，以供故障诊断和检修是参考。
6.有些功能强大的专用诊断仪能对发动机控制ECU进行某些数据重新输入和更改。
83、填空题 执行元件功用是执行（）的指令，控制（）的开度。
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本题答案：ECU、节气门
本题解析：试题答案ECU、节气门
84、单项选择题 电控燃油喷射系统燃油的计量与控制是通过（）来完成的。
A、机械传动
B、电子控制单元
C、液力控制
D、化油器
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
85、填空题 燃油流经燃油泵内腔，对燃油泵电动机起到（）和（）的作用。
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本题答案：冷却；润滑
本题解析：试题答案冷却；润滑
86、填空题 在观察喷油器有无滴漏现象时，若在1min内喷油器滴油超过（）滴，应更换喷油器。
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本题答案：1
本题解析：试题答案1
87、单项选择题 间接测量方式测量进气量的是（）。
A.翼板式流量计；
B.热膜式流量计；
C.真空压力传感器；
D.卡门漩涡空气流量计
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
88、填空题 蓄电池点火系统的主要缺点是：（）、（）、（）。
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本题答案：高速易断火、断电器触点易烧蚀、点火可靠性差
本题解析：试题答案高速易断火、断电器触点易烧蚀、点火可靠性差
89、单项选择题 喷油器被驱动的时间长度称为（）。
A、中断方式
B、脉冲方式
C、脉冲宽度
D、开环状态
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
90、单项选择题 混合气过浓时，二氧化锆型氧传感器的输出电压是（）。
A、OV
B、约0.1V
C、0.5V
D、0.9～1V
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
91、问答题 试分析喷油器驱动方式有哪两种形式，各自的特点与应用情况？
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本题答案：有电流驱动和电压驱动两种。电压驱动方式电路较简单，但因
本题解析：试题答案有电流驱动和电压驱动两种。电压驱动方式电路较简单，但因回路中有阻抗大，喷油器的喷油滞后时间长。其中，电压驱动高阻喷油器的喷油滞后时间最长，电压驱动低阻喷油器滞后时间次之，电流驱动的喷油器最短。目前多应用电压驱动的高阻喷油器。
92、问答题 为何要采用EGR阀位置传感器？
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本题答案：采用EGR率传感器后，该传感器可检测稳压箱内气体中的氧
本题解析：试题答案采用EGR率传感器后，该传感器可检测稳压箱内气体中的氧浓度，并转换成电信号送给ECU，ECU根据此反馈信号修正EGR电磁阀的开度，使EGR率保持在最佳值。
93、填空题 目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、（）和其他辅助控制系统。
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本题答案：电控点火系统
本题解析：试题答案电控点火系统
94、填空题 汽油发动机的负荷调节是通过（）调节。
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本题答案：节气门进行的量
本题解析：试题答案节气门进行的量
95、问答题 何谓喷油脉宽？为何喷油脉宽决定喷油量的大小？
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本题答案：喷油脉冲宽度是发动机微机控制喷油器每次喷油的时间长度。
本题解析：试题答案喷油脉冲宽度是发动机微机控制喷油器每次喷油的时间长度。该参数显示的数值大，表示喷油器每次打开喷油的时间较长，发动机将获得较浓的混合气；该参数显示的数值小，表示喷油器每次打开喷油的时间较短，发动机将获得较稀的混合气。喷油脉冲宽度没有一个固定的标准，它将随着发动机转速和负荷的不同而变化。
96、填空题 如果把四尾气分析仪的传感器装在催化器下游，分析仪上（）和（）的读数不受三元催化转换器的影响。
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本题答案：O2、CO2
本题解析：试题答案O2、CO2
97、问答题 ECU有哪些基本组成部分？它们起什么作用？
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本题答案：（1）输入回路——将各种传感器
本题解析：试题答案（1）输入回路——将各种传感器的回路输入ECU。
（2）A/D转换器——将模拟信号转换成数字信号。
（3）计算机——根据工作的需要，利用其内存程序和数据对各种传感器输送来的信号进行运算处理，并将处理结果送往输出电路。
（4）电路——将微机处理的结果放大，生成能控制执行元件的执行信号。
98、填空题 一般采用（）的方法来判断有无爆燃及爆燃强度。
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本题答案：发动机振动
本题解析：试题答案发动机振动
99、单项选择题 多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（）。
A、节气门上方
B、节气门下方
C、进气歧管内
D、进气总管内
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
100、问答题 简述燃油压力调节器的工作原理。
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本题答案：供油系统的燃油从油压调节器进油口进入调节器油腔，燃油压
本题解析：试题答案供油系统的燃油从油压调节器进油口进入调节器油腔，燃油压力作用与阀体相连的膜片上。当燃油压力升高使油压作用到膜片上的压力超过调节器弹簧的弹力时，油压推动膜片向上供油，调节器阀门打开，部分燃油从回油口经回油管流回油箱，使燃油压力降低。当燃油压力降低到调节器控制的系统油压时。球阀关闭，系统燃油保持一定压力值不变。在油压调节器上接有一个真空管，该真空管将发动机进气歧管的真空度引入油压调节器的真空室。由于进气歧管压力始终低于大气压力，因此当进气歧管的压力虽调节气门开度变化而变化时，进气压力将对调节器膜片产生一个吸力，从而改进供油系统的燃油压力。
101、问答题
试结合韩国现代轿车EVAP系统图，分析其控制方法？并分析其不工作的工况有哪些？
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本题答案：电脑根据空气流量计、水温传感器和进气温度传感器信号控制
本题解析：试题答案电脑根据空气流量计、水温传感器和进气温度传感器信号控制电磁阀通电或断电，由电磁阀控制碳罐与进气管之间的通道。当汽车处于怠速或温度较低时汽油蒸汽不进入进气管。
102、填空题 随发动机转速提高和电源电压下降，初级电流通电时间需（）。
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本题答案：增长
本题解析：试题答案增长
103、填空题 当电路或传感器发生故障时，故障自诊断系统自动启动（）功能。
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本题答案：失效保护
本题解析：试题答案失效保护
104、问答题 发动机综合分析仪对汽油机检测都具有哪些功能？
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本题答案：包括点火系参数（如点火提前角、点火波形等）检测、无负荷
本题解析：试题答案包括点火系参数（如点火提前角、点火波形等）检测、无负荷测功、单缸动力性检测、转速稳定性分析、温度检测、进气管真空度检测、起动系统检测、充电系统检测、数字万用表功能和废气分析（需配备废气分析仪）等功能。
105、单项选择题 氧传感器有故障时，会造成（）。
A.起动困难
B.爆震
C.油耗增加
D.怠速不稳
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
106、单项选择题 燃油压力调节器能将汽油压力和进气真空度之间的压力差保持为恒定值，通常为（）。
A、0.5MPa
B、0.25MPa
C、0.1MPa
D、0
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
107、问答题 如何读取和清除丰田车系故障码？
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本题答案：普通方式读取故障码：
（1）节气门处于全关闭
本题解析：试题答案普通方式读取故障码：
（1）节气门处于全关闭位置，变速器置于N或P档，关闭所有用电设备，将点火开关置于ON，不要起动发动机。
（2）用专用跨接线（SST）将诊断座中TE1与E1插孔跨接，如图所示：
（3）通过仪表板上的“CHECKENGINE”故障灯闪烁的间隔与次数，按照故障码从小到大的顺序，显示故障码。
（4）所有的故障码显示完毕后，再关闭点火开关，拆下跨接线。
108、单项选择题 （）表示的是多点喷射系统。
A、SPI
B、MPI
C、ASR
D、EFI
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本题答案：B
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109、问答题 控制系统的作用是什么？它由哪几部分组成？
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本题答案：控制系统的作用是随发动机工况的变化，实现对混合气空燃比
本题解析：试题答案控制系统的作用是随发动机工况的变化，实现对混合气空燃比（浓度）、点火提前角。发动机怠速转速的精确控制。按各组成部分不同的工作特点以及其它的一些控制（因车而异），可分为控制器（ECU）、传感器和执行器三部分。控制器是控制系统的核心部件，它根据发动机各传感器送来的信号，向各执行器发出的各种控制。
110、问答题 试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行暖机控制？
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本题答案：在暖机过程中，ECU根据冷却液温度信号按内存控制特性控
本题解析：试题答案在暖机过程中，ECU根据冷却液温度信号按内存控制特性控制怠速控制阀开度，随着温度上升，怠速控制阀开度逐渐减少。当冷却液温度达到70℃时，暖机控制过程结束。
111、填空题 冷却风扇控制系统发生故障时，主要应对（）、（）、（）及继电器电路进行检查。
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本题答案：电源电路、风扇电动机及其电路、风扇继电器线圈电阻
本题解析：试题答案电源电路、风扇电动机及其电路、风扇继电器线圈电阻
112、单项选择题 当冷却水温度达到（）℃时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束，怠速控制阀达到正常怠速开度。
A.60
B.70
C.80
D.90
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
113、填空题 起动后点火提前角控制包括（）和（）两种点火提前角控制。
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本题答案：基本点火提前角、修正点火提前角
本题解析：试题答案基本点火提前角、修正点火提前角
114、填空题 装在排气管中三元催化转换器会影响废气分析仪上（）和（）的读数。
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本题答案：HC、CO
本题解析：试题答案HC、CO
115、问答题 试分析如何使用信号模拟检验仪进行传感器及其线路故障的诊断？
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本题答案：利用信号模拟仪模拟要检查的传感器信号通过控制电路输送给
本题解析：试题答案利用信号模拟仪模拟要检查的传感器信号通过控制电路输送给ECU，如果发动机工作有变化，故障症状消失，即可判断是该传感器有故障。如无变化，则可直接由ECU相应端子将信号输入，此时故障消失即可判定为传感器控制电路故障，若故障症状仍不消失，即可判定是ECU故障。
116、问答题 什么叫闭合角控制？为什么要进行闭合角控制？
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本题答案：对通电时间的控制叫闭合角控制。对于电感储能式电控点火系
本题解析：试题答案对通电时间的控制叫闭合角控制。对于电感储能式电控点火系统，当点火线圈的初级电路被接通后，其初级电流是 按指数规律增长的。初级电路被断开瞬间，初级电流所能达到的值（即断开电流）与初级电路接通的时间长短有关，只有通电时间达到一定值时，初级电流才可能达到饱和。由于断开电流影响次级电压最大值（成正比关系），次级电压的高低又直接影响点火系统工作的可靠性，所以在发动机工作时，必须保证点火线圈的初级电路有足够的通电时间。但如果通电时间过长，点火线圈又会发热并增大电能消耗。要兼顾上述两方面的要求，就必须对点火线圈初级电路的通电时间进行控制。
117、填空题 汽油机的主要排放污染物是（）、（）、（）。
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本题答案：CO、HC、NOX
本题解析：试题答案CO、HC、NOX
118、问答题 燃料供给系统由哪些部件构成？它们的作用是什么？
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本题答案：由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器及
本题解析：试题答案由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器及油管组成。
电动燃油泵：给电控燃油喷射系统提供具有一定压力的燃油。
燃油滤清器：滤除燃油中的水分与杂质。
燃油压力调节器：调节燃油管路的油压，使输油管内压力与进气管内气压的差值即喷油压差保持恒定。
脉动阻尼器：使燃油系统压力保持稳定。
119、问答题 异步喷油正时控制包含什么？分析其作用？
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本题答案：起动时异步喷油正时控制：在同步喷油基础上，为改善发动机
本题解析：试题答案起动时异步喷油正时控制：在同步喷油基础上，为改善发动机的起动性能，在增加一次异步喷油。
加速时异步喷油正时控制：为了改善加速性能，ECU根据节气门位置传感器中怠速信号从接通到断开时，增加依次固定量的喷油。
120、单项选择题 发动机中出现有故障的喷油器，不可能会出现（）
A、怠速时发动机熄火
B、发动机加速缓慢
C、发动机喘振
D、燃油压力上升
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
121、填空题 点火提前角的主要修正项目有（）、（）、（）等。
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本题答案：水温修正、怠素稳定修正、空燃比反馈修正
本题解析：试题答案水温修正、怠素稳定修正、空燃比反馈修正
122、问答题
结合下 图分析汽车起动时的同步喷油量控制原理？
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本题答案：在发动机转速低于规定值或点火开关接通位于STA（起动）
本题解析：试题答案在发动机转速低于规定值或点火开关接通位于STA（起动）档时，ECU根据水温确定基本喷油时间，再根据进气温度和蓄电池电压进行修正，得到起动时的喷油持续时间。
123、填空题 脉动阻尼器的功用是（）。
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本题答案：衰减喷油器喷油时引起的燃油压力脉动，使燃油系统压力保持稳定
本题解析：试题答案衰减喷油器喷油时引起的燃油压力脉动，使燃油系统压力保持稳定
124、单项选择题 现代电控汽油机喷油时刻的控制，广泛采用的是（）。
A、同时喷射
B、分组喷射
C、顺序喷射
D、连续喷射
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
125、单项选择题 切断电源，记忆的数据及信息就会丢失的存储器是（）。
A.ROM
B.RAM
C.PROM
D.EPOM
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
126、问答题 电控燃油系统的功能是什么？什么是喷油正时控制？
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本题答案：喷射正时控制：在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中，
本题解析：试题答案喷射正时控制：在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中，电脑必须控制喷油器喷油的开始时刻，这就是喷油正时控制。其控制目标一般是在进气行程开始前，喷油结束。功能：喷射正时控制、喷油量的控制、燃油停供控制、燃油泵控制
127、单项选择题 怠速转速偏高的可能原因是（）。
A.怠速阀卡在小开度
B.水温传感器故障
C.冷却剂液面偏低
D.BTDC偏小
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
128、单项选择题 电控发动机在接通点火开关转到“ON”位置时，故障指示灯点亮，发动机起动后，该指示灯熄火，这表明（）。
A、电控系统有故障
B、故障指示灯有故障
C、电控系统工作正常
D、供油部分有故障
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
129、单项选择题 如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，以下说法正确的是（）。
A、传感器的灵敏将下降，导致点火提前角变小
B、传感器的灵敏将下降，导致点火提前角变大
C、传感器将过于灵敏，导致点火提前角变小
D、传感器将过于灵敏，导致点火提前角变大
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
130、问答题 波长可变的谐波进气增压控制系统在低速时如何实现波长控制？
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本题答案：ECU根据转速信号控制电磁真空通道阀的开闭。低速时，电
本题解析：试题答案ECU根据转速信号控制电磁真空通道阀的开闭。低速时，电磁真空孔道阀电路不通，真空通道关闭，真空罐的真空度不能进入真空气室，受真空气室控制的进气增压控制阀处于关闭状态。此时进气管长度长，压力波长大，以适应低速区域形成气体动力增压效果。
131、单项选择题 在将检测仪器的测试线与诊断座连接时，点火开关（）。
A、应置于ON位置
B、应置于OFF位置
C、应置于RUN位置
D、无论在何位置均可
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
132、填空题 电控燃油喷射系统用英文表示为（），怠速控制系统用英文表示为（）。
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本题答案：EFI、ISC
本题解析：试题答案EFI、ISC
133、填空题 真空电磁阀用英文字母表示为（）；谐波增压控制系统用英文字母表示为（）。
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本题答案：VSV；ACIS
本题解析：试题答案VSV；ACIS
134、单项选择题 在讨论发动机爆震传感器的维修与故障诊断时，技师甲说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，传感器的灵敏度将下降，技师乙说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，传感器将过于敏感，导致点火提前角变小。试问谁正确？（）
A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
135、单项选择题 凌志LS400 1UZ-FE型发动机节气门体内装有（）
A.副节气门
B.主节气门
C.主节气门和副节气门
D.无节气门
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
136、问答题 试述日本丰田车系调取故障码的两种方法？
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本题答案：分普通方式和试验方式两种。
普通方式调取故障
本题解析：试题答案分普通方式和试验方式两种。
普通方式调取故障码：将点火开关打开，但不起动发动机，短接诊断座上的TE1与E1端子，仪表盘CHECKENGINE灯即闪烁输出故障码。
试验方式调取故障码：首先关闭点火开关，短接诊断座上的TE2与E1端子；然后再打开点火开关，起动发动机，并以不低于10km/h的车速进行路试；路试后，再短接诊断座上的TE1与E1端子，仪表盘上CHECKENGINE灯即闪烁输出故障码。
137、问答题 试说明如何通过故障指示灯判断汽车是否有故障？
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本题答案：当汽车点火接通后，故障指示灯点亮，但几秒钟后灯应熄灭，
本题解析：试题答案当汽车点火接通后，故障指示灯点亮，但几秒钟后灯应熄灭，此时发动机正常。如灯未熄灭，则说明汽车有故障。
138、填空题 最佳点火提前角的数值与（）、（）、（）、（）等很多因素有关。
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本题答案：燃料性质、转速、负荷、混合器浓度
本题解析：试题答案燃料性质、转速、负荷、混合器浓度
139、填空题 采用（）系统时，可使发动机的实际点火提前角接近于理想点火提前角。
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本题答案：ESA
本题解析：试题答案ESA
140、单项选择题 以下哪个装置不属于电控燃油喷射系统中的空气供给系统（）。
A、空气滤清器
B、节气门体
C、发动机转速传感器
D、空气流量计
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
141、填空题 电控点火系统最基本的功能是（）。此外，该系统还具有（）控制和（）控制功能。
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本题答案：点火提前角控制、通电时间控制、爆燃控制
本题解析：试题答案点火提前角控制、通电时间控制、爆燃控制
142、填空题 电动燃油泵按其结构不同，有（）、（）、（）和侧槽式。
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本题答案：涡轮式、滚柱式、转子式
本题解析：试题答案涡轮式、滚柱式、转子式
143、填空题 应用在发动机上的电子控制技术有：电控燃油喷射系统、（）、（）、（）、（）、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。
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本题答案：电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、进气控制系统
本题解析：试题答案电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、进气控制系统
144、填空题 根据发动机工况不同，进入进气歧管的废气量一般在（）之间变化。
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本题答案：6%～23%
本题解析：试题答案6%～23%
145、填空题 点火提前角随着发动机的负荷增大而（）。
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本题答案：减小
本题解析：试题答案减小
146、问答题 试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行起动初始位置的设定？
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本题答案：为改善发动机的起动性能，关闭点火开关使发动机熄火后，E
本题解析：试题答案为改善发动机的起动性能，关闭点火开关使发动机熄火后，ECU的M－REL端子向主继电器线圈供电持续2－3秒。蓄电池继续向ECU和步进电动机供电，使怠速控制阀回到起动初始位置，即全开位置，怠速控制阀在ECU断电后仍然保持全开不变，为下次起动作准备。
147、问答题 无分电器电控点火系统分类及各自特点？
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本题答案：根据点火线圈的数量和高压电分配方式的不同，该点火系统又
本题解析：试题答案根据点火线圈的数量和高压电分配方式的不同，该点火系统又可分为：
1）独立点火方式：特点是每缸一个点火线圈，即点火线圈的数量与气缸数相等。
2）同时点火方式：特点是点火线圈的数等于气缸数的一半。
3）二极管配电点火方式：特点是四个气缸共用一个点火线圈。
148、填空题 单点喷射系统是利用（）和（）来控制空燃比的。
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本题答案：节气门开启角度、发动机转速
本题解析：试题答案节气门开启角度、发动机转速
149、问答题 光电式曲轴位置传感器是如何工作的？
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本题答案：利用发光二极管作为信号源。随转子转动，当透光孔与发光二
本题解析：试题答案利用发光二极管作为信号源。随转子转动，当透光孔与发光二极管对正时，光线照射到光敏二极管上产生电压信号，经放大电路放大后输送给ECU。
150、填空题 电子油门控制系统主要由（）、（）、（）伺服电动机和（）组成。
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本题答案：加速踏板、踏板位置传感器、发动机控制模块、节气门执行机构
本题解析：试题答案加速踏板、踏板位置传感器、发动机控制模块、节气门执行机构
151、问答题
试结合下图分析点火提前角的水温过热修正方法？
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本题答案：过热修正：冷却液温度过高时，点火提前角应适当增大。本题解析：试题答案过热修正：冷却液温度过高时，点火提前角应适当增大。
过热修正控制信号：冷却液温度传感器信号、节气门位置传感器信号（IDL信号）
152、填空题 测试灯的作用是（）。
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本题答案：主要是用来检查电控元件电路的通断
本题解析：试题答案主要是用来检查电控元件电路的通断
153、单项选择题 下面哪个输入信号告诉计算机废气的成分？（）
A、MAP传感器
B、档位开关
C、氧传感器
D、节气门传感器
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
154、填空题 开路继电器的RC电路，可使发动机熄火时，延长电动燃油泵工作2～3s，以保持燃油系统内有一定的（）。
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本题答案：残余压力
本题解析：试题答案残余压力
155、填空题 在三元催化转换器前后各装一个氧传感器的目的是（）。
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本题答案：为了监测三元催化转换器的转化效率
本题解析：试题答案为了监测三元催化转换器的转化效率
156、单项选择题 捷达轿车Motronic M3.8.2电控燃油喷射系统的怠速控制是下列哪种方式（）
A.旋转滑阀
B.怠速步进电机
C.怠速电动机
D.怠速螺钉
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
157、填空题 在点火系统中必须对（）、（）、（）三方面进行控制。
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本题答案：点火提前角、通电时间、防爆震
本题解析：试题答案点火提前角、通电时间、防爆震
158、填空题 按检测缸体振动频率的检测方式不同，爆震传感器分为（）和（）两种。
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本题答案：共振型；非共振型
本题解析：试题答案共振型；非共振型
159、填空题 一般情况下，喷油器的燃油喷射量特性常用（）和（）来表示。
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本题答案：静态喷射量、动态喷射量
本题解析：试题答案静态喷射量、动态喷射量
160、填空题 温度传感器包括（）、（）和（）。
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本题答案：发动机冷却液温度传感器、进气温度传感器、排气温度传感器
本题解析：试题答案发动机冷却液温度传感器、进气温度传感器、排气温度传感器
161、填空题 流入进气室的空气量取决于（）、（）。
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本题答案：节气门开度、发动机转速
本题解析：试题答案节气门开度、发动机转速
162、填空题 氧传感器失效一般有两种原因：一是（）；二是（）。
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本题答案：已到使用期限；碳烟、铅化物、硅胶、机油等物质沉积在氧传感器上
本题解析：试题答案已到使用期限；碳烟、铅化物、硅胶、机油等物质沉积在氧传感器上
163、问答题 汽油机点火系统的类型？
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本题答案：（1）传统点火系统分为：
1）磁电机点火系统
本题解析：试题答案（1）传统点火系统分为：
1）磁电机点火系统；
2）蓄电池点火系统。
缺点：高速易断火，不适合高速发动机；断电器触点易烧蚀，工作可靠性差；点火能量低，点火可靠性差。
（2）微机控制的点火系统采用计算机根据各传感器信号对点火提前角进行控制。
164、问答题 开环控制与闭环控制各有什么优缺点？
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本题答案：开环控制系统：对发动机及控制系统的精度要求高，控制精度
本题解析：试题答案开环控制系统：对发动机及控制系统的精度要求高，控制精度低。
（无氧传感器）通过实验室确定的发动机各工况的最佳供油参数预先存入电脑，在发动机工作时，电脑根据系统中各传感器的输入信号，判断自身所处的运行工况，并计算出最佳喷油量。其精度直接依赖于所设定的基准数据和喷油器调整标定的精度。当使用工况超出预定范围时，不能实现最佳控制。
闭环控制系统：装有氧传感器。可达到较高的空燃比控制精度。
（有氧传感器）在系统中，发动机排气管上加装了氧传感器，根据排气中含氧量的变化，判断实际进入气缸的混合气空燃比，在通过电脑与设定的目标空燃比进行比较，并根据误差修正喷油量。空燃比控制精度较高。
165、单项选择题 丰田皇冠5M-E型发动机测量空气流量的传感器为（）。
A.进行歧管绝对压力传感器
B.叶（翼）片式
C.卡门旋涡式
D.热膜式
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本题答案：B
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166、问答题 爆震控制的原理是什么？
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本题答案：在电控点火系统中，通过增加爆燃传感器检测是否发生爆燃及
本题解析：试题答案在电控点火系统中，通过增加爆燃传感器检测是否发生爆燃及爆燃程度，并根据判定结果对点火提前角进行反馈控制。
167、单项选择题 一辆汽车在做排放测试中，CO含量高。在测试过程中，氧传感器电压值一直都很低，然而，传感器功能是正常的。下面哪项是最可能的问题？（）
A、有某缸火花塞缺火
B、燃油泵压力高
C、喷油嘴漏油
D、空气滤清器滤芯太脏
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本题答案：A
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168、填空题 L型电控燃油喷射系统，ECU根据（）和（）确定基本喷油时间。
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本题答案：发动机转速信号、空气流量计
本题解析：试题答案发动机转速信号、空气流量计
169、问答题 废气涡轮增压器转速控制系统如何工作？
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本题答案：有些增压控制系统中，通过控制增压器的转速来控制增压压力
本题解析：试题答案有些增压控制系统中，通过控制增压器的转速来控制增压压力。ECU根据发动机的运行工况（加速、爆燃、冷却液温度、进气量等信号），确定增压压力的目标值，并通过进气管压力传感器来检测发动机的实际增压压力值。
170、填空题 调取故障码时，检查蓄电池电压应在（）以上。
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本题答案：11V
本题解析：试题答案11V
171、单项选择题 当发动机负荷增加，进气岐管真空度减小，而进气岐管的绝对压力则（）。
A、增大
B、保持不变
C、只随大气压力变化
D、减少
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本题答案：A
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172、填空题 发动机集中系统使用的ECU主要由（）；（）和输出回路三部分组成。
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本题答案：输入回路、单片机
本题解析：试题答案输入回路、单片机
173、问答题 汽油机的爆震对发动机有何影响？
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本题答案：爆震会使燃烧室内的局部压力、温度很高，并伴随有冲击波。
本题解析：试题答案爆震会使燃烧室内的局部压力、温度很高，并伴随有冲击波。压力冲击波反复撞击缸壁，发出尖锐的敲缸声，严重是破坏附着在气缸壁表面的气膜和油膜，使传热增加，气缸盖和活塞顶温度升高，冷却液过热，汽油机功率下降，耗油率增加，甚至造成活塞、气门烧坏，轴瓦破裂，火花塞绝缘体破坏，润滑油氧化成胶质，活塞环卡死在环槽内等故障。
174、问答题
试分析皇冠3.0轿车燃油泵ECU控制的燃油泵控制电路的控制原理？
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本题答案：发动机高速、大负荷时，FPC端子向燃油泵ECU发出指令
本题解析：试题答案发动机高速、大负荷时，FPC端子向燃油泵ECU发出指令，FP输出12V电压，燃油泵高速运转。发动机低速、小负荷工作时，DI端子向燃油泵ECU发出指令，FP输出9V电压，燃油泵低速运转。
175、填空题 在L型电控燃油喷射系统中，由（）测量发动机的进气量。
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本题答案：空气流量计
本题解析：试题答案空气流量计
176、问答题 试分析进气压力传感器失效后会对发动机有何影响？
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本题答案：ECU无法对空气量进行测量和计算，导致发动机失速或不能
本题解析：试题答案ECU无法对空气量进行测量和计算，导致发动机失速或不能起动。
177、单项选择题 在讨论开环控制和闭环控制时，技师甲说计算机进入闭环控制前发动机冷却液温度必须达到某一特定值而且氧传感器信号必须正常；技师乙说如果节气门全开则计算机始终在闭环控制模式。试问谁正确？（）
A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
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本题答案：A
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178、问答题 试述电控汽油机燃油供给系的工作原理。
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本题答案：电动油泵将汽油由油箱经滤清器过滤后，由压力调压器调压，
本题解析：试题答案电动油泵将汽油由油箱经滤清器过滤后，由压力调压器调压，通过油管输送到喷油器，喷油器根据电控单元指令向进气管喷油。
179、单项选择题 一般来说，发动机缺了（）信号，电子点火系将不能点火。
A、进气量
B、曲轴转速
C、节气门位置
D、水温温度
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本题答案：B
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180、填空题 常用的信号开关有（）、（）、（）、（）和动力转向开关等。
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本题答案：起动开关、空调开关、档位开关、制动灯开关
本题解析：试题答案起动开关、空调开关、档位开关、制动灯开关
181、单项选择题 1979年日产公司研制的能综合控制点火时刻、空燃比、EGR和怠速的系统称为（）。
A.ECCS
B.TCCS
C.C—4
D.Motronic
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本题答案：A
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182、问答题 冷却风扇控制系统的功能是什么？
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本题答案：发动机控制ECU根据冷却液温度传感器信号和空调开关信号
本题解析：试题答案发动机控制ECU根据冷却液温度传感器信号和空调开关信号，通过风扇继电器来控制风扇电动机电路的通断，以实现对风扇的控制。
183、问答题 发动机点火系的功用是什么？
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本题答案：按发动机点火次序的要求，在规定的时间内，将足够能量的高
本题解析：试题答案按发动机点火次序的要求，在规定的时间内，将足够能量的高压电输送到火花塞的两电极间，使其产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机实现做功。
184、填空题 巡航控制系统常见故障主要是：（）、（）、（）、（）等。
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本题答案：不能进入巡航控制模式、间歇性故障、不能维持巡航控制车速、安全
本题解析：试题答案不能进入巡航控制模式、间歇性故障、不能维持巡航控制车速、安全保护系统故障
185、填空题 当冷却液温度传感器失效，会导致（）；（）（油耗增加、怠速不稳等）等故障。
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本题答案：排放失常、起动困难
本题解析：试题答案排放失常、起动困难
186、问答题
试结合下图分析电动燃油泵如何实现高、低速控制过程？
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本题答案：当曲轴位置传感器检测发动机工作时，Ne信号使三极管Tr
本题解析：试题答案当曲轴位置传感器检测发动机工作时，Ne信号使三极管Tr1导通，从而使电路经点火开关经三极管Tr1搭铁形成回路，使开路继电器常开触点闭合，燃油泵电路经燃油泵电阻器和油泵搭铁形成回路，引时为低速运转。
当ECU测得发动机转速Ne信号较高时，使Tr2导通，则燃油泵继电器常开触点闭合，电路不经燃油泵电阻器直接到油泵形成回路，由于电阻值下降，电流增大，则油泵为高速运转。
187、单项选择题 动力阀式可变进气控制系统在进气量较少的低速、小负荷功能工况下，使进气道空气流通截面积（）。
A、减小
B、增大
C、不变
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本题答案：A
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188、填空题 节气门位置传感器信号输出端子VTA与E2端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而（）。
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本题答案：增大
本题解析：试题答案增大
189、单项选择题 在讨论排放控制和催化转化器时，技师甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制HC和H0x的排放量；技师乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（）
A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
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本题答案：B
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190、填空题 爆燃传感器向ECU输入爆燃信号时，电控点火系统采用（）模式。
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本题答案：闭环控制
本题解析：试题答案闭环控制
191、填空题 多数车型使用（）的节气门位置传感器。
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本题答案：线性输出
本题解析：试题答案线性输出
192、填空题 节气门体主要由（）和（）等组成。
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本题答案：节气门；怠速空气道
本题解析：试题答案节气门；怠速空气道
193、填空题 当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于（）。
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本题答案：喷油时间
本题解析：试题答案喷油时间
194、填空题 转换器中的转换剂覆盖在氧化铝颗粒或陶瓷体上，多为（）和（）的混合物。
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本题答案：铂（或钯）、铑
本题解析：试题答案铂（或钯）、铑
195、问答题 空气流量传感器的作用？
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本题答案：由空气流量传感器测量发动机的进气量，并将信号输入ECU
本题解析：试题答案由空气流量传感器测量发动机的进气量，并将信号输入ECU，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
196、问答题 影响TWC转换效率的因素？
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本题答案：影响最大的是混合气的浓度和排气温度。只有在理论空燃比1
本题解析：试题答案影响最大的是混合气的浓度和排气温度。只有在理论空燃比14.7附近，三元催化转化器的转化效率最佳，一般都装有氧传感器检测废气中的氧的浓度，氧传感器信号输送给ECU，用来对空燃比进行反馈控制。此外，发动机的排气温度过高（815℃以上），TWC转换效率将明显下降。
197、填空题 TWC是利用转换器中（）的将有害气体变为无害气体。
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本题答案：三元催化剂
本题解析：试题答案三元催化剂
198、问答题
试分析开环控制EGR系统的组成与控制原理？
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本题答案：主要由EGR阀和EGR电磁阀等组成。ECU根据发动机冷
本题解析：试题答案主要由EGR阀和EGR电磁阀等组成。ECU根据发动机冷却液温度、节气门开度、转速和起动等信号来控制电磁阀的通电或断电，控制EGR电磁阀的开度，从而控制进入EGR阀的真空度，即控制EGR阀的开度，改变参与再循环的废气量。
199、填空题 同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入（）行程的缸为基准。
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本题答案：作功
本题解析：试题答案作功
200、问答题 爆震控制的目的是什么？通常可以采用那几种方法进行检测？
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本题答案：爆震控制：使点火时刻到爆震边缘只有一个较小余量，即可控
本题解析：试题答案爆震控制：使点火时刻到爆震边缘只有一个较小余量，即可控制爆震发生又可有效得到发动机的输出功率。爆震检测：气缸压力检测；发动机机体振动检测；燃烧噪声检测
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