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1、问答题 谐波增压控制系统压力波的如何产生及利用？
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本题答案：当气体高速流向进气门时，如进气门突然关闭，进气门附近气
本题解析：试题答案当气体高速流向进气门时，如进气门突然关闭，进气门附近气流流动突然停止，但由于惯性，进气管仍在进气，于是将进气门附近气体压缩，压力上升。当气体的惯性过后，被压缩的气体开始膨胀，向进气气流相反方向流动，压力下降。膨胀气体的波传到进气管口时又被反射回来，形成压力波。一般而言，进气管长度长时，压力波长大，可使发动机中低转速区功率增大；进气管长度短时，压力波波长短，可使发动机高速区功率增大。
2、单项选择题 关于电控燃油喷射系统中的空气流量计，以下哪种说法正确（）。
A、只有L-EFI系统中才有空气流量计
B、只有在D-EFI系统中才有空气流量计
C、空气流量计上的旁通气道调节螺钉用来调整发动机转速
D、在各种型式的EFI系统中都装有空气流量计
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
3、填空题 在使用数字式万用表时，严禁（）时测量电阻。
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本题答案：电控元件或电路处于通电状态时
本题解析：试题答案电控元件或电路处于通电状态时
4、问答题 常用的爆震传感器有哪几种型式？其作用是什么？
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本题答案：功能：检测发动机燃烧时有无爆燃，并把爆燃信号送给发动机
本题解析：试题答案功能：检测发动机燃烧时有无爆燃，并把爆燃信号送给发动机控制电脑作为修正点火提前角的重要参考信号。
类型：
1）电感式爆燃传感器
2）压电式爆燃传感器。这又分为压电式共振型爆燃传感器、压电式非共振型爆燃传感器、压电式火花塞座金属垫型爆燃传感器。
5、填空题 起动时点火提前角的控制信号主要是（）和（）。
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本题答案：发动机转速信号、起动开关信号
本题解析：试题答案发动机转速信号、起动开关信号
6、单项选择题 如果EGR阀卡死在关闭位置，会引起以下哪些症状？（）
A、发动机在加速时会喘气
B、发动机在加速时会回火
C、怠速喘振
D、NOX排放量增加
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
7、填空题 空气流量计分为（）、（）和（）三种类型。
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本题答案：叶片式、热式、卡门旋涡式
本题解析：试题答案叶片式、热式、卡门旋涡式
8、填空题 汽油发动机的负荷调节是通过（）调节。
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本题答案：节气门进行的量
本题解析：试题答案节气门进行的量
9、填空题 喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油量的多少取决于（）。
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本题答案：针阀的开启时间
本题解析：试题答案针阀的开启时间
10、问答题 试分析起动后除怠速工况外的工况基本点火提前角的控制方法？
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本题答案：ECU根据发动机的转速和负荷（单位转数的进气量或基本喷
本题解析：试题答案ECU根据发动机的转速和负荷（单位转数的进气量或基本喷油量）确定基本点火提前角。
11、问答题 简述发动机集中控制。与发动机单独控制相比，集中控制有什么优点？
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本题答案：现代汽车广泛采用的集中控制系统，它将多种控制功能集中到
本题解析：试题答案现代汽车广泛采用的集中控制系统，它将多种控制功能集中到一个控制单元，使汽车上的电控系统结构和线路大大简化，成本也随之降低，为电控技术在汽车上的普及及推广提供了有利条件。
12、问答题 试述电动汽油泵中单向阀的作用？
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本题答案：燃油泵不工作时，阻止燃油倒流回油箱，可保持油路中有一定
本题解析：试题答案燃油泵不工作时，阻止燃油倒流回油箱，可保持油路中有一定的残余压力，便于下次起动。
13、填空题 使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为（）。
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本题答案：最佳点火提前角
本题解析：试题答案最佳点火提前角
14、填空题 爆燃传感器有（）和（）两种类型。
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本题答案：电感式、压电式
本题解析：试题答案电感式、压电式
15、填空题 减少NOX最好的方法是（）。
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本题答案：降低燃烧室的温度
本题解析：试题答案降低燃烧室的温度
16、问答题 浅析电感式爆震传感器的工作原理？
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本题答案：利用电磁感应原理检测发动机爆震。当发动机发生爆震时，铁
本题解析：试题答案利用电磁感应原理检测发动机爆震。当发动机发生爆震时，铁心受振动而使线圈磁通发生变化，从而产生感应电动势，当传感器的固有频率与发动机爆震振动频率相同时，传感器输出信号电压最大。
17、填空题 最佳点火提前角应使发动机气缸内的最高压力出现在上止点后（）。
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本题答案：10度～15度
本题解析：试题答案10度～15度
18、填空题 点火提前角随着发动机的负荷增大而（）。
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本题答案：减小
本题解析：试题答案减小
19、单项选择题 柴油发动机喷油器中的精密偶件是指（）偶件。
A、柱塞
B、出油阀座
C、针阀
D、自动正时调节
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
20、问答题 为什么要在电控点火系统的点火控制电路中增加恒流控制？
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本题答案：由于现代车采用了高能点火线圈，改善点火性能。为了防止初
本题解析：试题答案由于现代车采用了高能点火线圈，改善点火性能。为了防止初级电流过大烧坏点火线圈，在部分电控点火系统的点火控制电路中增加了恒流控制电路。
21、问答题 谐波增压控制系统中压力波是如何产生的？
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本题答案：当气体告诉流向进气门时，如进气门突然关闭，进气门附近气
本题解析：试题答案当气体告诉流向进气门时，如进气门突然关闭，进气门附近气流流动突然停止，但由于惯性，进气管仍在进气，于是将进气门附近气体压缩，压力上升。当气体的惯性过后，被压缩的气体开始膨胀，向进气气流相反方向流动，压力下降。膨胀气体的波传到进气管口时又被反射回来，形成压力波。
22、问答题
试就燃油喷射控制系统电控系统组成填写下图，并说明其电控系统的控制原理？
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本题答案：
试题答案
控制原理：ECU根据空气流量计信号和发动机转速信号确定基本喷油时间，在根据其他传感器对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。
23、填空题 喷油器不喷油的时间称为（）时间。
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本题答案：无效喷油
本题解析：试题答案无效喷油
24、问答题 波长可变的谐波进气增压控制系统在低速时如何实现波长控制？
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本题答案：ECU根据转速信号控制电磁真空通道阀的开闭。低速时，电
本题解析：试题答案ECU根据转速信号控制电磁真空通道阀的开闭。低速时，电磁真空孔道阀电路不通，真空通道关闭，真空罐的真空度不能进入真空气室，受真空气室控制的进气增压控制阀处于关闭状态。此时进气管长度长，压力波长大，以适应低速区域形成气体动力增压效果。
25、填空题 节气门位置传感器有（）和（）两种形式。
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本题答案：线性输出、开关量输出
本题解析：试题答案线性输出、开关量输出
26、单项选择题 下列哪项将会导致偏高的次级点火电压？（）
A、火花塞间隙太小
B、混合气偏稀
C、火花塞积炭
D、高压线漏电
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
27、单项选择题 （）广泛应用于现代电控汽油喷射系统中。
A、连续喷射方式
B、间歇喷射方式
C、两者均可
D、都不是
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
28、单项选择题 空气流量传感器有故障时，会造成（）。
A.油耗大
B.爆震
C.BTDC小
D.起动困难
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
29、填空题 喷油器按线圈的电阻值可分为电阻值（）的高阻和阻值为（）的低阻。
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本题答案：13～16Ω、2～3Ω
本题解析：试题答案13～16Ω、2～3Ω
30、单项选择题 下列不属于ZrO2氧传感器的工作条件的是（）。
A、水温大于60℃
B、传感器温度大于300℃
C、怠速
D、大负荷
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
31、填空题 根据动力源不同，增压装置可分为（）和（）两类。
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本题答案：废气涡轮增压、动力增压
本题解析：试题答案废气涡轮增压、动力增压
32、填空题 目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、（）和其他辅助控制系统。
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本题答案：电控点火系统
本题解析：试题答案电控点火系统
33、单项选择题 关于磁感应式曲轴/凸轮轴位置传感器的检测方法，下列那一种正确？（）
A、可用欧姆表检测
B、不能用欧姆表检测
C、可用示波器检测
D、上述A和C
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本题答案：D
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34、填空题 脉动阻尼器的功用是（）。
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本题答案：衰减喷油器喷油时引起的燃油压力脉动，使燃油系统压力保持稳定
本题解析：试题答案衰减喷油器喷油时引起的燃油压力脉动，使燃油系统压力保持稳定
35、单项选择题 电控燃油喷射系统燃油的计量与控制是通过（）来完成的。
A、机械传动
B、电子控制单元
C、液力控制
D、化油器
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
36、填空题 废气再循环的主要目的是（）。
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本题答案：减少氮氧化合物的排放
本题解析：试题答案减少氮氧化合物的排放
37、单项选择题 多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（）。
A、节气门上方
B、节气门下方
C、进气歧管内
D、进气总管内
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
38、填空题 在传统的点火系中，由（）来控制断电器触点的开闭。
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本题答案：分电器轴上的凸轮
本题解析：试题答案分电器轴上的凸轮
39、填空题 一般情况下，喷油器的燃油喷射量特性常用（）和（）来表示。
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本题答案：静态喷射量、动态喷射量
本题解析：试题答案静态喷射量、动态喷射量
40、问答题 简述两种电控废气再循环控制系统的工作原理？
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本题答案：开环控制EGR系统：主要由EGR阀和EGR电磁阀等组成
本题解析：试题答案开环控制EGR系统：主要由EGR阀和EGR电磁阀等组成。EGR阀安装在废气在循环通道中用以控制废气在循环量，EGR电磁阀安装在通向EGR阀的真空通道中ECU根据发动机冷却液温度节气门开度、转速和起动等信号来控制电磁阀的通电或断电。ECU不给电磁阀通电时控制EGR阀的真空通道接通EGR阀开启进行废气再循环ECU给EGR电磁阀的真空通道被切断EGR阀关闭停止废气在循环。
闭环控制EGR系统中检测实际的EGR率或EGR阀作为反控制信号，其检测的精度更高。与采用占空比控制型电磁阀的开环控制EGR相比只是在EGR阀上增设了一个EGR阀开度传感器，可是EGR率保持在最佳值。用EGR率作为反馈信号的闭环控制EGR系统中，ECU根据EGR率传感器信号对EGR电磁阀实行反馈控制。
41、填空题 第一代柴油机电控燃油喷射系统主要以（）或（）为特征。
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本题答案：电控直列柱塞泵、电控转子分配泵
本题解析：试题答案电控直列柱塞泵、电控转子分配泵
42、单项选择题 ; 关于热线式空气流量计，哪一种是不正确的？（）
A.进气阻力小
B.测量的是空气体积流量
C.用于L型EFI系统
D.测量精确
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
43、单项选择题 有故障的ECT传感器不会引起发动机以下哪个现象？（）
A、低温起动困难
B、排放不正常
C、高温起动困难
D、油耗减少
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
44、问答题 什么是失效保护和备用系统？
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本题答案：失效保护系统：在电控系统中，当自诊断系统判定某传感器或
本题解析：试题答案失效保护系统：在电控系统中，当自诊断系统判定某传感器或其电路出现故障（即失效）时，由自诊断系统启动而进入工作状态，给ECU提供设定的目标信号来代替故障信号，以保持控制系统继续工作，确保发动机仍能继续运转。
应急备用系统：由ECU内的备用IC来完成，当ECU内的微处理器或少数重要的传感器出现故障、车辆无法行驶时，该系统使ECU把燃油喷射和点火正时控制在设定的水平上，作为一种备用功能使汽车能维持基本行驶，以便把汽车开到最近的维修站或适宜的地方，所以又可称为回家系统。该系统只能维持汽车的基本功能，而不能保证发动机正常性能运行。
45、填空题 当ECU供电电压一般降到（）以下，ECU将无法工作。
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本题答案：10V
本题解析：试题答案10V
46、单项选择题 当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（）
A、增加
B、减小
C、只随大气压力的改变（因海拔高度和气候的变化）而变化
D、保持恒定值
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
47、单项选择题 凌志LS400 1UZ-FE型发动机节气门体内装有（）
A.副节气门
B.主节气门
C.主节气门和副节气门
D.无节气门
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
48、填空题 燃油压力调节器的主要故障是（）。
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本题答案：弹簧张力疲劳后变小或膜片破裂
本题解析：试题答案弹簧张力疲劳后变小或膜片破裂
49、填空题 柴油机电子控制系统的执行器由（）、（）两部分组成。
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本题答案：执行电器、机械执行机构
本题解析：试题答案执行电器、机械执行机构
50、填空题 ECU必须有合适的（）才能控制发动机管理系统。
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本题答案：供电电压
本题解析：试题答案供电电压
51、问答题 汽油机电控系统常见故障有那些？
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本题答案：发动机不能起动，起动困难，怠速不良，加速性能不良，动力
本题解析：试题答案发动机不能起动，起动困难，怠速不良，加速性能不良，动力不足，发动机失速，油耗过大，点火不良等。
52、问答题 如何将空燃比控制在14.7：1附近？是否发动机所有工况都控制？
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本题答案：在系统中，发动机排气管上加装了氧传感器，根据排气中含氧
本题解析：试题答案在系统中，发动机排气管上加装了氧传感器，根据排气中含氧量的变化，判断实际进入气缸的混合气空燃比，在通过电脑与设定的目标空燃比进行比较，并根据误差修正喷油量，从而使空燃比保持在设定的14.7：1目标值附近。为使排放达到最佳效果，只能运行在理论空燃比附近，对起动、暖机、怠速、加速、全负荷等特殊工况则不采用理论空燃比控制。
53、填空题 同时喷射方式的缺点是（）。
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本题答案：由于各缸对应的喷射时间不可能最佳，造成各缸的混合气形成不均匀
本题解析：试题答案由于各缸对应的喷射时间不可能最佳，造成各缸的混合气形成不均匀
54、填空题 进气管喷射式按喷油器的数目分为（）、（）。
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本题答案：多点喷射系统、单点喷射系统
本题解析：试题答案多点喷射系统、单点喷射系统
55、名词解释 分组喷射
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本题答案：将各缸的喷油器分成几组，同一组喷油器同时喷油或断油。<
本题解析：试题答案将各缸的喷油器分成几组，同一组喷油器同时喷油或断油。
56、问答题
试根据凌志ES300空气流量计电路说明空气流量计的检修方法？
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本题答案：1）拆开线束连接器，在空气流量计一侧测量相应端子之间（
本题解析：试题答案1）拆开线束连接器，在空气流量计一侧测量相应端子之间（VC与E2、VS与E2、THA与E2）的电阻应符合原车标准，否则应更换空气流量计。
2）检查电源电压和信号电压，以确定空气流量计是否正常。
57、单项选择题 发动机转速超过额定转速时，ECU根据（）信号，控制喷油器停止喷油，完成发动机超速断油控制。
A、发动机燃烧
B、发动机负荷
C、发动机工况
D、发动机转速
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
58、问答题 试述氧化锆型氧传感器的工作原理？
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本题答案：在400℃以上高温时，若氧化锆管内外表面接触的气体氧的
本题解析：试题答案在400℃以上高温时，若氧化锆管内外表面接触的气体氧的浓度有差别时，在内外表面的两个铂电极之间将会产生电动势。混合气稀时，排气中氧含量高，锆管内外两侧氧浓度差小，氧离子扩散量少，信号电压低；混合气浓时，排气中氧含量低，锆管内外两侧氧浓度差大，氧离子扩散量多，信号电压高。信号电压在0-1V间变化，在理论空燃比附近氧传感器输出的电压信号有一突变。
59、填空题 同时点火方式的点火线圈数量是气缸的（）。
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本题答案：一半
本题解析：试题答案一半
60、问答题 简述微机控制点火系统的基本组成和工作原理？
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本题答案：组成：电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器和
本题解析：试题答案组成：电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器和火花塞等。
工作原理：发动机工作时，ECU根据传感器信号（G、Ne等信号），确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令（IGt、IGd信号）。点火器根据指令，控制点火线圈初级电路的导通和截止。当电路导通时，点火线圈初级电路导通。当初级电路被切断时，次级线圈中感应出高压，经分电器或直接送至工作气缸的火花塞。
61、单项选择题 发动机中出现有故障的喷油器，不可能会出现（）
A、怠速时发动机熄火
B、发动机加速缓慢
C、发动机喘振
D、燃油压力上升
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
62、填空题 发动机冷却液温度越低，燃油越不易雾化，喷油脉冲宽度就应该（）。
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本题答案：越长
本题解析：试题答案越长
63、填空题 如果把四尾气分析仪的传感器装在催化器下游，分析仪上（）和（）的读数不受三元催化转换器的影响。
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本题答案：O2、CO2
本题解析：试题答案O2、CO2
64、填空题 柴油机的主要排放污染物是（）、（）和（）。
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本题答案：HC、NOX、碳烟
本题解析：试题答案HC、NOX、碳烟
65、问答题 汽油机点火系统的类型？
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本题答案：（1）传统点火系统分为：
1）磁电机点火系统
本题解析：试题答案（1）传统点火系统分为：
1）磁电机点火系统；
2）蓄电池点火系统。
缺点：高速易断火，不适合高速发动机；断电器触点易烧蚀，工作可靠性差；点火能量低，点火可靠性差。
（2）微机控制的点火系统采用计算机根据各传感器信号对点火提前角进行控制。
66、填空题 点火提前角还与（）、（）、（）、（）、等因素有关。
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本题答案：燃烧室形状、空燃比、大气压力、冷却水温度
本题解析：试题答案燃烧室形状、空燃比、大气压力、冷却水温度
67、问答题 试述电控汽油喷射系统在进行故障检修时应注意的事项？
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本题答案：点火开关接通时，不允许拆开任何12V电器线路，以防线圈
本题解析：试题答案点火开关接通时，不允许拆开任何12V电器线路，以防线圈自感产生的瞬时电压损坏ECU或传感器。
发生故障时，切记盲目拆检。
蓄电池的极性不许接反，禁用外接电源起动发动机，以免电压过高损坏电控系统元件
拆开线束连接器时，不可盲目用力硬拉。安装时注意插接到位。
应注意保持各线束连接器清洁、连接可靠。
维修前，必须拆开蓄电池负极线，防止损坏机件。
发动机熄火后，燃油供给系统残余压力仍较高，对该系统进行拆检前，必须释放燃油系统的残余压力。
对电路或元件进行检查时，必须使用高阻抗数字万用表检查电压、电阻或电流。
68、填空题 在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、（）和（）控制。
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本题答案：断油控制、燃油泵控制
本题解析：试题答案断油控制、燃油泵控制
69、单项选择题 在电子点火系统中，（）主要控制初级线圈的电流
A、断电器断点
B、传感线圈
C、变磁阻转子
D、晶体管
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
70、填空题 ECU电源电路就是由（）。
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本题答案：蓄电池向ECU供电的电路
本题解析：试题答案蓄电池向ECU供电的电路
71、单项选择题 在讨论燃油系统维修时，技师甲说在拆下燃油系统附件之前，必须先释放燃油系统的压力；技师乙说释放燃油系统的压力，可以在燃油压力测试口上接一个压力表，打开压力表上的释压阀，通过软管连接释压阀到一个完好的容器进行油压的释压。试问谁正确？（）
A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
72、问答题 试述燃油蒸气排放控制系统（EVAP）的一般维护内容？
91EXAm.org
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本题答案：经常检查管路是否漏气，底部进气滤芯是否堵塞。检查活性碳
本题解析：试题答案经常检查管路是否漏气，底部进气滤芯是否堵塞。检查活性碳罐壳体有无裂纹，当汽车行驶一定是里程后经及时更换进气滤芯。
73、填空题 目前所用的二次空气供给方法有（）、（）两种。
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本题答案：空气泵系统、脉冲空气系统
本题解析：试题答案空气泵系统、脉冲空气系统
74、单项选择题 闭环控制系统控制的理论空燃比为（）。
A、14.7
B、15
C、20
D、15.7
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
75、填空题 发动机冷却液温度传感器信号输送给发动机控制模块，作为（）、（）、（）和（）的主要修正信号。
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本题答案：汽油喷射、点火正时、怠速、尾气排放控制
本题解析：试题答案汽油喷射、点火正时、怠速、尾气排放控制
76、填空题 缸内喷射是指（）。
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本题答案：高压燃油直接喷到气缸内
本题解析：试题答案高压燃油直接喷到气缸内
77、问答题 什么叫同步喷射？什么叫异步喷射？
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本题答案：同步喷射是指发动机各缸工作循环，在既定的曲轴位置进行喷
本题解析：试题答案同步喷射是指发动机各缸工作循环，在既定的曲轴位置进行喷油，同步喷油有规律性。异步喷射与发动机的工作不同步，无规律性，它是在同步喷射的基础上，为改善发动机的性能额外增加的喷油，主要有起动异步喷射和加速异步喷射。
78、名词解释 间歇喷射
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本题答案：在发动机运转期间，将汽油间歇地喷入进气道中。
本题解析：试题答案在发动机运转期间，将汽油间歇地喷入进气道中。
79、单项选择题 如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，以下说法正确的是（）。
A、传感器的灵敏将下降，导致点火提前角变小
B、传感器的灵敏将下降，导致点火提前角变大
C、传感器将过于灵敏，导致点火提前角变小
D、传感器将过于灵敏，导致点火提前角变大
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
80、填空题 超声波检测方式的工作原理是（）。
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本题答案：利用卡门涡旋引起的空气密度变化进行测量
本题解析：试题答案利用卡门涡旋引起的空气密度变化进行测量
81、单项选择题 在300C气温时，汽油发动机正常工作，排气管排烟颜色应为（）。
A、黑色
B、蓝色
C、白色
D、无色
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
82、问答题 试述OBD-Ⅱ随车诊断系统的主要特点有哪些？
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本题答案：l）汽车按标准装用统一的16端子诊断座，并将诊断座统一
本题解析：试题答案l）汽车按标准装用统一的16端子诊断座，并将诊断座统一安装在驾驶室仪表盘下方。
2）OBD一Ⅱ具有数据传输功能。
3）OBD一Ⅱ具有行车记录功能。能记录车辆行驶过程的有关数据资料，能记忆和重新显示故障代码，可利用仪器方便、快捷地调取或清除故障码
4）装用OBD一Ⅱ的汽车，采用相同的故障码代号及故障码意义统一。
83、填空题 多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为（）和（）两种。
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本题答案：进气道喷射、缸内喷射
本题解析：试题答案进气道喷射、缸内喷射
84、填空题 当电路或传感器发生故障时，故障自诊断系统自动启动（）功能。
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本题答案：失效保护
本题解析：试题答案失效保护
85、单项选择题 捷达轿车Motronic M3.8.2电控燃油发动机的实际转速超过发动机最高极限转速时，计算机就采用（）
A.减速断油控制
B.超速断油控制
C.溢流消除控制
D.减扭矩断油控制
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
86、问答题 故障诊断与检修常用工具有哪些？简述其主要功能？
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本题答案：1）跨接线：主要用于电路故障诊断。
2）测试
本题解析：试题答案1）跨接线：主要用于电路故障诊断。
2）测试灯：主要用来检查电控元件电路的通、断。根据指示灯亮度判断被测电路的电压高低。
3）数字式万用表：主要用来测量电阻、电压、电流等参数，以此判断电路的通断和电控元件的技术状况。
4）手动真空泵：主要是用来抽真空
5）燃油压力表：是用来测量燃油供给系统燃油压力的专用工具，是对燃油系统进行检查和故障诊断的常用工具。
87、填空题 根据白金热线在壳体内的安装部位不同，热线式空气流量传感器分为（）、（）两种结构形式。
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本题答案：主流测量、旁通测量方式
本题解析：试题答案主流测量、旁通测量方式
88、单项选择题 氧化钛氧传感器工作时，当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值（）。
A、增大
B、减小
C、不变
D、为0
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
89、名词解释 同时喷射
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本题答案：将各缸的喷油器并联，所有喷油器有电脑的同一个指令控制，
本题解析：试题答案将各缸的喷油器并联，所有喷油器有电脑的同一个指令控制，同时喷油，同时断油。
90、问答题 简述燃油压力调节器的工作原理。
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本题答案：供油系统的燃油从油压调节器进油口进入调节器油腔，燃油压
本题解析：试题答案供油系统的燃油从油压调节器进油口进入调节器油腔，燃油压力作用与阀体相连的膜片上。当燃油压力升高使油压作用到膜片上的压力超过调节器弹簧的弹力时，油压推动膜片向上供油，调节器阀门打开，部分燃油从回油口经回油管流回油箱，使燃油压力降低。当燃油压力降低到调节器控制的系统油压时。球阀关闭，系统燃油保持一定压力值不变。在油压调节器上接有一个真空管，该真空管将发动机进气歧管的真空度引入油压调节器的真空室。由于进气歧管压力始终低于大气压力，因此当进气歧管的压力虽调节气门开度变化而变化时，进气压力将对调节器膜片产生一个吸力，从而改进供油系统的燃油压力。
91、问答题 无分电器点火系统有何优点？简述其工作原理。
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本题答案：用电子控制装置取代了分电器，利用电子分火控制技术将点火
本题解析：试题答案用电子控制装置取代了分电器，利用电子分火控制技术将点火线圈产生的高压电直接送给火花塞进行点火，点火线圈的数量比有分电器电控点火系统多。分火性能较好，但其结构和控制电路复杂。ECU在向点火器输出IGt点火信号外，还必须输送ECU内存储的判缸信号IGd，以便控制多个点火线圈的工作顺序，按点火顺序控制各缸的点火。
92、单项选择题 减速断油的目的之一是（）。
A、熄火
B、降低排放
C、便于换档
D、降低CO量
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
93、问答题 第二代柴油机电控燃油喷射系统是什么？
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本题答案：第二代柴油机电控燃油喷射系统：采用时间-压力控制或压力
本题解析：试题答案第二代柴油机电控燃油喷射系统：采用时间-压力控制或压力控制的柴油机电控系统可对喷油压力进行控制，且喷油压力较高。
94、问答题
试结合下图说明EGR电磁阀的检查方法？
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本题答案：（1）测量电阻值，应为33～39Ω。本题解析：试题答案（1）测量电阻值，应为33～39Ω。
（2）不通电时，电磁阀上的管接口A与B、A与C之间应不通气，但管接口B与C之间应通气。给废气再循环控制电磁阀线圈接上电源，此时，电磁阀管接口A与B之间应通气，而管接口A与C、B与C之间应不通气；否则，应更换。
95、填空题 油泵转速控制方式一般有（）、（）两种控制方式。
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本题答案：利用串联电阻器、利用油泵控制模块
本题解析：试题答案利用串联电阻器、利用油泵控制模块
96、问答题
以丰田2TZ-FE发动机为例分析其点火系统的工作过程？
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本题答案：蓄电池通过点火开关向点火线圈和点火器供电。曲轴位置传感
本题解析：试题答案蓄电池通过点火开关向点火线圈和点火器供电。曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器向ECU提供Ne和G1、G2信号，ECU通过各传感器信号，通过IGt端子向点火器控制内部三极管导通与截止。点火后，点火器通过IGf端子向ECU反馈点火确认信号。
97、单项选择题 混合气过浓时，二氧化锆型氧传感器的输出电压是（）。
A、OV
B、约0.1V
C、0.5V
D、0.9～1V
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
98、单项选择题 四缸电喷发动机各将二个喷油器的控制线路是合并在一起后经电脑控制的，这种喷射方式是（）方式。
A、分组喷射；
B、同时喷射；
C、顺序喷射；
D、单点喷射
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
99、单项选择题 桑塔纳2000GLi发动机测量空气流量的传感器为（）。
A.进行歧管绝对压力传感器
B.叶（翼）片式
C.卡门旋涡式
D.热膜式
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
100、填空题 在传统的汽油机点火系中，断电器触点开闭是由（）来控制的。
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本题答案：分电器轴上的凸轮
本题解析：试题答案分电器轴上的凸轮
101、填空题 在L型电控燃油喷射系统中，流经怠速控制阀的空气首先经过（）测量。
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本题答案：空气流量计
本题解析：试题答案空气 流量计
102、填空题 若测试燃油系统时，油压表指示压力过高，应检查（）。
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本题答案：回油管路是否堵塞
本题解析：试题答案回油管路是否堵塞
103、单项选择题 在讨论燃油泵压力偏低时，技师甲说油泵电压偏低会导致空燃比浓；技师乙说油泵电压偏低会导致油泵供油量偏少。试问谁正确？（）
A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
104、问答题 在电控点火系中最佳点火提前角是如何确定的？
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本题答案：起动时最佳点火提前角一般固定在设定的初始点火提前角（随
本题解析：试题答案起动时最佳点火提前角一般固定在设定的初始点火提前角（随发动机而异，丰田TCCS系统为10°，日产ECCS系统为16°）；起动后最佳点火提前角：丰田TCCS系统=初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角，日产ECCS系统=基本点火提前角×点火提前角修正系数
105、填空题 喷油控制包括（）、（）两种控制。
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本题答案：喷油正时控制、喷油脉冲宽度控制
本题解析：试题答案喷油正时控制、喷油脉冲宽度控制
106、填空题 二次空气供给系统在一定情况下，将（）送入排气管，以降低CO和HC的排放量。
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本题答案：新鲜空气
本题解析：试题答案新鲜空气
107、填空题 动力转向开关信号表示（）（）的信息。
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本题答案：动力转向开关闭合将使发动机负荷增加的信息
本题解析：试题答案动力转向开关闭合将使发动机负荷增加的信息
108、填空题 随发动机转速和负荷减小，EGR阀开度将（）。
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本题答案：减小
本题解析：试题答案减小
109、填空题 燃油停供控制主要包括（）和（）。
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本题答案：减速断油控制；限速断油控制
本题解析：试题答案减速断油控制；限速断油控制
110、单项选择题 电控燃油喷射系统中的冷起动喷嘴是将燃油喷在（）。
A、气缸内
B、进气总管内
C、进气歧管内
D、进气门背后
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
111、问答题 增压系统的功能是什么？
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本题答案：根据发动机进气压力的大小，控制增压装置的工作，以达到控
本题解析：试题答案根据发动机进气压力的大小，控制增压装置的工作，以达到控制进气压力、提高发动机动力性和经济性的目的。
112、单项选择题 电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时，汽车就正常的运行。可能的原因是（）。
A、EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态
B、EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏
C、EGR真空电磁阀可能卡在开启状态
D、EGR真空电磁阀关闭不严
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
113、问答题
试述如何进行谐波增压系统控制电路的检查？
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本题答案：主继电器闭合后，通过端子3给真空电磁阀供电，电压为12
本题解析：试题答案主继电器闭合后，通过端子3给真空电磁阀供电，电压为12V，ECU通过ACSI端子控制真空电磁阀的搭铁回路。并且检查真空电磁阀电阻值应符合标准值。
114、问答题 试分析电控燃油喷射系统进行开环控制的条件？
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本题答案：在发动机起动、怠速、暖机、加速、全负荷、减速断油等工况
本题解析：试题答案在发动机起动、怠速、暖机、加速、全负荷、减速断油等工况下，发动机不可能以理论空燃比工作。此外，当氧传感器温度在400℃以下、氧传感器或电路出现故障时，都只能采用开环控制。
115、问答题 什么情况下ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异步喷射控制？
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本题答案：在发动机起动时ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异
本题解析：试题答案在发动机起动时ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异步喷射控制，为改善发动机起动性能。
116、单项选择题 暖机加浓的目的是：冷机时燃油蒸发性差，为使发动机迅速进入最佳工作状态，必须供给（）。
A、标准混合气
B、最佳喷油量
C、浓混合气
D、稀混合气
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
117、单项选择题 现代电控汽油机喷油时刻的控制，广泛采用的是（）。
A、同时喷射
B、分组喷射
C、顺序喷射
D、连续喷射
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
118、填空题 故障诊断仪俗称（），它是一种（）仪器。
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本题答案：解码器、多功能的诊断检测
本题解析：试题答案解码器、多功能的诊断检测
119、问答题 试说明EVAP电磁阀的检查方法？
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本题答案：拆下电磁阀进气管一侧的软管，用手动真空泵由软管接头给控
本题解析：试题答案拆下电磁阀进气管一侧的软管，用手动真空泵由软管接头给控制电磁阀施加一真空度，电磁阀不通电时应能保持真空度；若电磁阀通以蓄电池电压，真空度应释放。
120、填空题 根据测量原理不同，空气流量计有（）；（）；（）及进行歧管绝对压力传感器几种类型。
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本题答案：叶（翼）片式、卡门旋涡式、热膜式
本题解析：试题答案叶（翼）片式、卡门旋涡式、热膜式
121、问答题 试分析怠速控制系统的功用？
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本题答案：怠速控制系统是发动机辅助控制系统，其功能是在发动机怠速
本题解析：试题答案怠速控制系统是发动机辅助控制系统，其功能是在发动机怠速工况下，根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等，通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。
122、单项选择题 汽油机进气管回火的原因可能有（）。
A、混合气太浓
B、混合气太稀
C、点火提前角过大
D、气缸压力不足
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
123、填空题 点火过晚会造成（）；（）。
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本题答案：发动机性能下降、排气管放炮
本题解析：试题答案发动机性能下降、排气管放炮
124、名词解释 EGR率
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本题答案：指废气再循环量在进入汽缸内的气体中所占的比率。
本题解析：试题答案指废气再循环量在进入汽缸内的气体中所占的比率。
EGR率=[EGR量/（进气量+EGR量）]*100%
125、填空题 对于具有可变进气通道控制的发动机，低速时使进气通道（）而（）；高速时使进气通道（）而（）。
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本题答案：细、长、短、粗
本题解析：试题答案细、长、短、粗
126、填空题 EGR率定义为（）。
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本题答案：再循环废气的量占整个进气量的百分比
本题解析：试题答案再循环废气的量占整个进气量的百分比
127、单项选择题 别克新世纪轿车的凸轮轴位置传感器采用的是（）
A.光电式
B.电磁式
C.霍尔式
D.以上选项均不对
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
128、单项选择题 凌志LS400 1UZ-FE型发动机的进气温度传感器安装在（）
A.空气流量计内
B.进气总管到内
C.进气歧管内
D.空气滤清器内
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
129、填空题 减少NOX最好的方法是（）。
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本题答案：降低燃烧室的温度
本题解析：试题答案降低燃烧室的温度
130、填空题 电控燃油喷射系统由（）、（）、（）组成。
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本题答案：空气供给系统、燃油供给系统、控制系统
本题解析：试题答案空气供给系统、燃油供给系统、控制系统
131、问答题 点火线圈的恒流控制方法是什么？
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本题答案：恒流控制的基本方法是：在点火器功率晶体管的输出回路中增
本题解析：试题答案恒流控制的基本方法是：在点火器功率晶体管的输出回路中增设一个电流检测电阻，用电流在该电阻上形成的电压降反馈控制晶体管的基极电流，只要这种反馈为伏反馈，就可使晶体管的集电极电流稳定，从而实现恒流控制。
132、问答题 汽车网络系统的优点有哪些？
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本题答案：（1）控制模块之间能共享传感器输入的信息；
本题解析：试题答案（1）控制模块之间能共享传感器输入的信息；
（2）实现多个模块参与复杂的汽车系统操作；
（3）提高抗电磁干扰能力；
（4）提高诊断能力。
133、问答题 简述进气歧管绝对压力传感器（MAP）的作用和分类？
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本题答案：作用：间接测量空气流量的传感器。检测进气歧管的真空度，
本题解析：试题答案作用：间接测量空气流量的传感器。检测进气歧管的真空度，并将压力信号转变成电子信号输送给发动机控制电脑，作为控制喷油脉冲宽度和点火正时的主要参考信号。分类：目前运行的汽车中，按信号产生原理，进气歧管压力传感器主要包括半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的可变电感式和表面弹性波式。
134、单项选择题 电控燃油喷射系统的空气供给系统的作用是（）。
A、供给气缸内燃烧所需的燃油
B、根据发动机运行状况确定最佳的汽油供给量
C、计量并控制供给发动机燃烧所需的空气量
D、计量供给发动机燃烧所需的空气量
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
135、单项选择题 电喷汽油发动机空气供给系压力传感器测（）。
A、空气温度
B、空气压力
C、空气流量
D、空气体积
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
136、填空题 电动燃油泵按安装位置不同分为（）和（）。
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本题答案：内置式、外置式
本题解析：试题答案内置式、外置式
137、单项选择题 当ECU根据发动机工作温度、转速、负荷等信号，控制（）的工作，以降低蒸发污染。
A、活性碳罐电磁阀
B、二次空气喷射
C、开环与闭环
D、可变配气正时系统
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
138、单项选择题 对于电控燃油喷射系统中的油压调节器，以下哪种说法正确（）。
A、油压调节器装在汽油泵和汽油滤清器之间
B、油压调节器的作用是保持喷油器的喷油压力不变
C、油压调节器的使用是调节输油总管中的油压不变
D、油压调节器的使用是保持喷油器内、外的压差不变
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
139、问答题 分析说明为什么说整车控制技术是汽车电子控制发展的趋势？
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本题答案：采用多个控制系统就要用多个电子控制单元，而几个控制系统
本题解析：试题答案采用多个控制系统就要用多个电子控制单元，而几个控制系统都需要同一个传感器信号时还需要设置几个同样的传感器，所以造成控制系统的结构和线路复杂，成本较高，维修困难，而且采用独立控制系统很难实现全面的综合优化控制，故现代汽车广泛采用的集中控制系统，它将多种控制功能集中到一个控制单元，使汽车上的电控系统结构和线路大大简化，成本也随之降低，为电控技术在汽车上的普及及推广提供了有利条件。
140、填空题 测试灯分为（）、（）两种类型。
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本题答案：无电源测试灯、自带电源测试灯
本题解析：试题答案无电源测试灯、自带电源测试灯
141、单项选择题 断开点火开关10min后，若系统油压偏低，当从新其动使油压达到规定值后，断开点火开关，并用钳子夹住油压调节器回油管，若油压正常，则说明（）有问题。
A.油压调节器
B.喷油器
C.输油管
D.油泵出油阀
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
142、填空题 要保证正确的点火正时，必须对（）进行控制；为了获得强烈的火花，必须对（）进行控制。
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本题答案：点火提前角、通电时间
本题解析：试题答案点火提前角、通电时间
143、问答题 试述燃油系统压力释放的操作方法？
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本题答案：（1）起动发动机，维持怠速运转；
（2）在发
本题解析：试题答案（1）起动发动机，维持怠速运转；
（2）在发动机运转时，拔下油泵继电器或电动燃油泵电线接线，使发动机熄火；
（3）再使发动机起动2～3次，就可完全释放燃油系统压力；
（4）关闭点火开关，装上油泵继电器或电动燃油泵电源接线。
144、单项选择题 根据点火提前角调整特性，下面那种说法是正确的（）。
A、最佳点火提前角随转速的升高而减小
B、最佳点火提前角随转速的升高而增大
C、最佳点火提前角随负荷的增大而增大
D、最佳点火提前角随负荷的减小而减小
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
145、填空题 叶片式空气流量计缓冲器的作用是（）。
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本题答案：减小发动机进气量急剧变化时引起的测量叶片脉动
本题解析：试题答案减小发动机进气量急剧变化时引起的测量叶片脉动
146、单项选择题 测量传感器电源线电压时，若传感器端处的基准电压低于5V，而ECU端处的电压也低于5V，则可能的原因是（）。
A.电源线有问题
B.传感器有问题
C.ECU有问题
D.蓄电池电压有问题
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
147、填空题 四线式线性输出节气门位置传感器相对于三线式线性输出节气门位置传感器而言，这种传感器多了（）。
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本题答案：怠速触点的闭合信号
本题解析：试题答案怠速触点的闭合信号
148、问答题 试分析谐波增压进气控制系统的控制原理？
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本题答案：ECU根据发动机转速信号控制真空电磁阀的开闭，高速时真
本题解析：试题答案ECU根据发动机转速信号控制真空电磁阀的开闭，高速时真空电磁阀开启，真空罐内的真空进入真空驱动器内的膜片气室，真空驱动器驱动进气控制阀开启。反之则进气阀处于关闭状态。
149、问答题
试结合下图分析对进气管绝对压力传感器的检测方法？
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本题答案：点火开关转至ON位，测量VCC与E2之间电压应为5V。
本题解析：试题答案点火开关转至ON位，测量VC 91EXAm.orgC与E2之间电压应为5V。
拆下传感器连接真空软管，用手动真空枪给传感器施加真空度，PIM与E2之间电压应随真空度增加而下降。
150、填空题 点火提前角的主要修正项目有（）、（）、（）等。
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本题答案：水温修正、怠素稳定修正、空燃比反馈修正
本题解析：试题答案水温修正、怠素稳定修正、空燃比反馈修正
151、单项选择题 发动机停机前应怠速运转一段时间的作用是（）。
A、减少冲击
B、使摩擦副降温
C、调节进气均匀，利于起动
D、调节燃油压力，利于再起动
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
152、填空题 点火线圈初级电路接通时取决于（）和（）。
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本题答案：断电器触电、发动机转速
本题解析：试题答案断电器触电、发动机转速
153、填空题 EGR系统主要有（）EGR系统和（）EGR系统。
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本题答案：开环控制、闭环控制
本题解析：试题答案开环控制、闭环控制
154、问答题 为什么要进行通电时间控制？
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本题答案：对于电感储能式点火系而言，当点火线圈的初级通电后，其初
本题解析：试题答案对于电感储能式点火系而言，当点火线圈的初级通电后，其初级电流是按指数规律增长的。初级线圈被断开瞬间所能达到的断开电流值与初级线圈接通时间长短有关，只有通电时间达到一定值时，初级电流才可能达到饱和。而次级线圈高压的最大值与初级断开电流成正比，为了获得足够的点火能量，必须使初级电流达到饱和。但是，如果通电时问过长，点火线圈又会发热，并使电能消耗增大。要以兼顾上述两方面要求就要对通电时间进行控制。
155、单项选择题 微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用（）中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到（）。
A、中央处理器…A／D转换器
B、内存…A／D转换器
C、内存…输出通路
D、中央处理器…输出通路
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
156、问答题 为什么要设置怠速控制系统，其由那几部分组成？
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本题答案：怠速控制系统的功能：用高怠速实现发动机起动后的快速暖机
本题解析：试题答案怠速控制系统的功能：用高怠速实现发动机起动后的快速暖机过程；自动维持发动机怠速在目标转速下稳定运转。怠速控制系统的组成：主要由传感器、ECU、和执行元件三部分组成。
157、问答题 什么叫开环控制系统？什么叫闭环控制系统？
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本题答案：开环控制系统——ECU根据传感
本题解析：试题答案开环控制系统——ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，但不去检测控制结果。
闭环控制系统——也叫反馈控制，在开环的基础上，它对控制结果进行检测，并反馈给ECU。
158、单项选择题 汽油发动机燃油压力高于规定值可能由以下情况中（）引起？
A、压力调节器卡住
B、燃油滤清器阻塞
C、油泵滤网被污染
D、喷油器阻塞
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
159、问答题 试分析可变配气相位控制系统三个凸轮形状的设计要求？
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本题答案：凸轮分为主凸轮、中间凸轮和次凸轮。中间凸轮的升程最大，
本题解析：试题答案凸轮分为主凸轮、中间凸轮和次凸轮。中间凸轮的升程最大，次凸轮的升程最小，主凸轮的形状适合发动机低速时单气门工作的配气相位要求，中间凸轮的形状适合发动机高速时双进气门工作的配气相位要求。
160、填空题 直列柱塞泵供油正时电控系统的两个电磁阀分别安装在（）；（）中。
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本题答案：正时控制器进、回油路
本题解析：试题答案正时控制器进、回油路
161、单项选择题 关于检测仪器，下列说法错误的是（）。
A、用一只指针式万用表可以用来检测氧传感器的电压
B、示波器屏幕上的电压波形能表示一个特定的时间间隔
C、示波器里的阴极射线管像一只快速反映的电压表
D、高阻抗数字式万用表用来检测氧传感器的电压
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
162、填空题 内置式燃油泵具有（）；（）；（）；（）等优点。
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本题答案：噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、安装管路较简单
本题解析：试题答案噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、安装管路较简单
163、填空题 EI系统即为（）。
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本题答案：无分电器的电子点火系统
本题解析：试题答案无分电器的电子点火系统
164、填空题 真空电磁阀用英文字母表示为（）；谐波增压控制系统用英文字母表示为（）。
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本题答案：VSV；ACIS
本题解析：试题答案VSV；ACIS
165、单项选择题 别克新世纪空气流量传感器采用的是（）
A.热线式
B.卡门旋涡式
C.叶片式
D.进气歧管压力传感器
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
166、填空题 装在排气管中三元催化转换器会影响废气分析仪上（）和（）的读数。
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本题答案：HC、CO
本题解析：试题答案HC、CO
167、填空题 汽车电控系统的执行元件主要有（）、（）、（）、（）、（）元件。
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本题答案：喷油器、点火器、怠速控制阀、巡航控制电磁阀、节气门控制电动机
本题解析：试题答案喷油器、点火器、怠速控制阀、巡航控制电磁阀、节气门控制电动机
168、填空题 转换器中的转换剂覆盖在氧化铝颗粒或陶瓷体上，多为（）和（）的混合物。
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本题答案：铂（或钯）、铑
本题解析：试题答案铂（或钯）、铑
169、填空题 给发动机控制模块反馈信号的传感器主要有（）、（）。
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本题答案：氧传感器、爆震传感器
本题解析：试题答案氧传感器、爆震传感器
170、问答题 开环控制与闭环控制各有什么优缺点？
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本题答案：开环控制系统：对发动机及控制系统的精度要求高，控制精度
本题解析：试题答案开环控制系统：对发动机及控制系统的精度要求高，控制精度低。
（无氧传感器）通过实验室确定的发动机各工况的最佳供油参数预先存入电脑，在发动机工作时，电脑根据系统中各传感器的输入信号，判断自身所处的运行工况，并计算出最佳喷油量。其精度直接依赖于所设定的基准数据和喷油器调整标定的精度。当使用工况超出预定范围时，不能实现最佳控制。
闭环控制系统：装有氧传感器。可达到较高的空燃比控制精度。
（有氧传感器）在系统中，发动机排气管上加装了氧传感器，根据排气中含氧量的变化，判断实际进入气缸的混合气空燃比，在通过电脑与设定的目标空燃比进行比较，并根据误差修正喷油量。空燃比控制精度较高。
171、单项选择题 在讨论检查喷油器时，技师甲说有故障的喷油器能使怠速时发动机熄火；技师乙说喷油器堵塞可能使发动机加速缓慢。试问谁正确？（）
A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
172、问答题 试分析燃油压力不正常，燃油压力过低的检查方法？
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本题答案：压力过低，可夹住回油管，如压力恢复正常则为燃油压力调节
本题解析：试题答案压力过低，可夹住回油管，如压力恢复正常则为燃油压力调节器有故障，如仍低则检查有无泄漏，滤网、滤清器和油管堵塞，若无则应更换燃油泵。
173、填空题 “位置控制”的直列柱塞泵供油量控制一般采用（）电磁阀。
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本题答案：占空比控制型
本题解析：试题答案占空比控制型
174、问答题 试分析燃油停供控制内容与作用？
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本题答案：1.减速断油控制：汽车行驶中驾驶员快收加速踏板使汽车减
本题解析：试题答案1.减速断油控制：汽车行驶中驾驶员快收加速踏板使汽车减速时，ECU将会切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降低排放量。
2.限速断油控制：发动机加速时，转速超过转速来源:91考试网 91exam.org或车速超过设定最高车速时，ECU切断燃油喷射控制电路，停止喷油，防止超速。
175、单项选择题 怠速转速偏高的可能原因是（）。
A.怠速阀卡在小开度
B.水温传感器故障
C.冷却剂液面偏低
D.BTDC偏小
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
176、填空题 测试燃油系统压力时需使用（）和（）。
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本题答案：专用油压表、管接头
本题解析：试题答案专用油压表、管接头
177、填空题 IGT为（）信号，IGF为（）信号。
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本题答案：点火正时、点火确认
本题解析：试题答案点火正时、点火确认
178、问答题
结合下图按高压电分配方式判断该点火系统的类型，并分析其工作过程？
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本题答案：该点火系统属于同时点火方式。ECU接收各传感器信号，向
本题解析：试题答案该点火系统属于同时点火方式。ECU接收各传感器信号，向点火器发送点火信号IGt。并向点火器输送工作顺序缸序信号IGdA和Igdb。各点火线圈将产生的高压电输送给相串联的火花塞。当两同步缸同时到达上止点时，火花塞跳火，其中一缸接近压缩行程上止点，为有效点火；另一缸接近排气行程上止点，为无效点火。
179、问答题 喷油器如何分类？分析其喷油器的驱动原理？
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本题答案：分为轴针式和孔式。喷油器的控制是由ECU通过指令控制三
本题解析：试题答案分为轴针式和孔式。喷油器的控制是由ECU通过指令控制三极管的或截止，当导通时，喷油器通电喷油，截止时则断电停油。
180、填空题 有些车型的节气门体上设有加热水管，其目的是（）。
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本题答案：防止寒冷季节空气中的水分在节气门体上冻结
本题解析：试题答案防止寒冷季节空气中的水分在节气门体上冻结
181、单项选择题 如果发动机控制模块的点火闭和角调整功能失效，则以下哪项不正确（）
A、汽车不能起动
B、在控制模块完全失效前段时间汽车仍然可以起动
C、发动机的性能下降
D、控制系统进入失效保护模式
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
182、单项选择题 以下哪个不是无分电器电子点火系统的优点？（）
A、无分电器电子点火系统有利于防止稀空燃比混合气燃烧缺火
B、同分电器式点火系统相比，无分电器电子点火系统能更稳定地控制点火正时
C、无分电器电子点火系统无分电器盖侧间隙，减少无线电干扰
D、系统零件结构简单，价格便宜
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本题答案：D
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183、填空题 采用增压技术提高进气压力，是提高发动机（）性和（）性的重要措施之一。
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本题答案：动力、经济
本题解析：试题答案动力、经济
184、填空题 为保证电控系统正常供电电压，ECU根据蓄电池电压调节（）的开度，提高发动机的怠速转速。
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本题答案：控制阀
本题解析：试题答案控制阀
185、问答题 试分析氧传感器控制电路如何进行空燃比的控制？
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本题答案：在装有三元催化转换器的汽车上，装有氧传感器检测废气中的
本题解析：试题答案在装有三元催化转换器的汽车上，装有氧传感器检测废气中的氧浓度，氧传感器信号输送给ECU后，用来对空燃比进行反馈控制，即电控燃油喷射控制系统的闭环控制。
186、单项选择题 1967年BOSCH公司研制的K—Jetronic汽油喷射系统中，使用了（）装置。
A.ISCV阀
B.油压调节器
C.ECU
D.传感器
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本题答案：B
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187、问答题 影响TWC转换效率的因素？
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本题答案：影响最大的是混合气的浓度和排气温度。只有在理论空燃比1
本题解析：试题答案影响最大的是混合气的浓度和排气温度。只有在理论空燃比14.7附近，三元催化转化器的转化效率最佳，一般都装有氧传感器检测废气中的氧的浓度，氧传感器信号输送给ECU，用来对空燃比进行反馈控制。此外，发动机的排气温度过高（815℃以上），TWC转换效率将明显下降。
188、问答题 一电控发动机振动较大，经检查其氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而检查喷油器的脉冲宽度却高于指定值。维修技师检查后说故障可能发生在进气歧管内，原因是可能是真空泄漏。试分析该维修技师的判断有道理吗？
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本题答案：有道理，由于发动机振动较大，说明动力不够，而喷油脉宽较
本题解析：试题答案有道理，由于发动机振动较大，说明动力不够，而喷油脉宽较长，则可能是空气量过多。故可能是进气管路上有连接不好，空气不经计量而进入。故多为真空管连接不好造成。
189、填空题 同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种类型对喷油正时的要求是（）。
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本题答案：各不相同的
本题解析：试题答案各不相同的
190、填空题 “冷型”火花塞的裙部绝缘头比“热型”火花塞的裙部绝缘头（）。
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本题答案：短
本题解析：试题答案短
191、问答题 电控技术对发动机性能的影响？
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本题答案：1）提高发动机的动力性
2）高发动机燃油经济
本题解析：试题答案1）提高发动机的动力性
2）高发动机燃油经济性
3）降低排放污染
4）发动机的加速和减速性能
5）改善发动机的起动性能
192、单项选择题 （）表示的是多点喷射系统。
A、SPI
B、MPI
C、ASR
D、EFI
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本题答案：B
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193、单项选择题 现代汽车一般采用炭罐净化技术，其功能主要是（）。
A、提高经济性
B、减少NOx的排放
C、减少CO、CO2的排放
D、减少HC的排放
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
194、单项选择题 丰田车系步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于（）状态。
A、全开
B、全闭
C、半开
D、打开一个步级
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本题答案：A
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195、填空题 起动后点火提前角控制包括（）和（）两种点火提前角控制。
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本题答案：基本点火提前角、修正点火提前角
本题解析：试题答案基本点火提前角、修正点火提前角
196、问答题 简述应急备用系统工作原理？
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本题答案：当启动备用系统工作后，备用IC根据控制所需的几个基本传
本题解析：试题答案当启动备用系统工作后，备用IC根据控制所需的几个基本传感器信号，按照固定的程序对执行元件进行简单控制。应急备用系统工作时，只能根据起动开关信号和怠速触点信号将发动机的工况简单地分为起动、怠速和非怠速三种，并按预先设定的固定数值输出喷油控制信号和点火控制信号。
197、单项选择题 电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制，不采用（）等传感器。
A、发动机转速
B、车速
C、节气门位置
D、爆震
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
198、填空题 电控点火系统最基本的功能是（）。此外，该系统还具有（）控制和（）控制功能。
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本题答案：点火提前角控制、通电时间控制、爆燃控制
本题解析：试题答案点火提前角控制、通电时间控制、爆燃控制
199、问答题 失效保护系统设定有哪些标准信号？
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本题答案：1）冷却水温度信号
2）进气温度传感器信号<
本题解析：试题答案1）冷却水温度信号
2）进气温度传感器信号
3）点火确认信号
4）节气门位置传感器信号
5）点火提前角
6）凸轮轴位置传感器信号
7）空气流量计信号
8）进气管绝对压力传感器信号
200、问答题
根据图示数字标明爆燃控制系统的组成部分，并说明其如何识别和确定爆燃强度？
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本题答案：1、爆燃传感器
2、ECU
3、其
本题解析：试题答案1、爆燃传感器
2、ECU
3、其他传感器
4、点火器和点火线圈
5、分电器
6、火花塞。
识别：根据安装在缸体上的爆燃传感器检测发动机不同频率范围内的机械振动，发生爆燃时传感器电压信号有叫大的振幅。爆燃强度的确定：ECU根据爆燃信号超过基准值的次数来判定爆燃强度，次数越多，爆燃强度越大，反之越小。
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