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1、多项选择题 下列哪些情况不需要接收控制权？
A.反方向运行
B.列车临时清人回段
C.出站信号机及进路轨道电路故障
D.列车临时折返
E.发生路外伤害
F.站线红光带
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本题答案：B, D, E, F
本题解析：暂无解析
2、问答题 信号设备检修时应注意那些问题?遇那些情况时应停止检修?
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本题答案：注意：
（1）检修内容及调度指定时间；本题解析：试题答案注意：（1）检修内容及调度指定时间；（2）是否影响使用及影响程度；（3）在指定时间内未完成，应将设备恢复到正常使用条件，经再一次要点后方可继续检修；（4）检修时间内，不得使列车进入检修区段；（5）检修中的设备需要使用时，应得到检修负责人同意，确认检修停止，设备恢复至使用条件后，做好记录，方可使用；（6）处于闭塞、联锁状态的设备禁止检修；（7）对相关列车做好防护。遇下列情况需停止施工：（1）当发现实际作业内容与计划不符时；（2）超过商定时刻时；（3）检修中的设备需使用时。
3、判断题 行车值班员遇信号故障时，应向行调报告，并通知信号人员维修。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
4、判断题 办理电话闭塞时，须用电话电报号码确认区间空闲的列车包括最初列车、反方向运行的列车、车辆段与相邻车站间运行的列车、退行列车、取消闭塞的列车、城铁西直门站与大钟寺站间运行的列车、联络线间运行的列车、专用线间运行的列车。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
5、判断题 夜间施工需异地注销时，注销站值班员在办理注销手续前要与登记站联系，得到登记站关于检查施工现场及设备恢复正常的确认后方可办理注销。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
6、判断题 消防安全中的“两知、三会”的内容是：知防火常识，知灭火常识；会报火警，会疏散自救，会协助救援。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
7、单项选择题 按站间自动闭塞法行（车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的（），出站信号机故障时，列车占用区间的行车凭证是（），手信号发车。
A.稳定的绿色灯光、路票
B.闪动的绿色灯光、绿色许可证
C.稳定的绿色灯光、绿色许可证
D.闪动的绿色灯光、路票
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
8、判断题 运营事故中承担的责任与事故件数的关系是：全部责任100﹪，主要责任60﹪至90%，同等责任50﹪，次要责任30%至40﹪，一定责任10﹪至20%。
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本题答案：对
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9、判断题 施工列车进入封锁区间的凭证是调度命令，该命令应包括列车车次、封锁区段、封锁起止时间、所涉及的相关车站。
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本题答案：对
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10、判断题 道岔锁闭方式分为预先锁闭、完全锁闭、区段锁闭、单独锁闭、机械锁闭、引导锁闭、人工加锁。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
11、单项选择题 当一起事故具有多种定性条件时，应按（）的性质定性。
A.较轻的性质
B.适中的性质
C.由公司安委会汇同工会研究决定
D.最重的性质
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
12、判断题 列车通过时刻是从列车前部通过站台末端行车值班室的时刻为准。
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本题答案：对
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13、问答题 排列进路时应注意哪些问题？
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本题答案：(1)认真与列车运行计划核对车次车号，与司机核对车次、
本题解析：试题答案(1)认真与列车运行计划核对车次车号，与司机核对车次、车号及运行方向；(2)办理调车作业前，适时拉出相关自动按钮；(3)若接车进路由两部分组成，应先办理靠近车站一端的进路，待进路形成后再办理另一部分；若发车进路由两部分组成，先办理远离车站一端的进路，待进路形成后，再办理靠近车站一端的进路；(4)正确使用始端、终端信号按钮，按压始端信号按钮，待方向选通表示灯或排列进路表示灯点亮后，再按压终端信号按钮；(5)当两列以上列车按同一进路连续追踪运行时，可以使用自动或自动折返按钮。
14、判断题 远离区段是对车站发车站线而言，出站信号机内方的一段线路。
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本题答案：对
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15、问答题 行车表报包括哪些？
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本题答案：调度命令登记簿、调度命令纸、电话电报登记簿、行车日志、
本题解析：试题答案调度命令登记簿、调度命令纸、电话电报登记簿、行车日志、路票、绿色许可证、破加封登记簿、施工检修登记簿、车站行车作业登记簿、交接班登记簿、FAS,BAS登记薄、入洞报警登记薄。
16、判断题 运营事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故、一般事故。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
17、单项选择题 单位应当履行的消防安全义务包括：在消防安全重点部位设置明显的（），实行严格管理。
A.消防设施
B.防火标志
C.疏散标志
D.警示标志
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
18、填空题 引导手信号显示内容为黄色灯光（）左右摇动。
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本题答案：高举头上
本题解析：试题答案高举头上
19、填空题 地铁车辆在运行中，不得超出（）；一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入地铁的（）。
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本题答案：车辆接近限界、设备接近限界
本题解析：试题答案车辆接近限界、设备接近限界
20、单项选择题 《北京市轨道交通安全运营管理办法》是年月日正式颁布实施的。
A.2003年11月1日
B.2004年6月1日
C.2004年7月1日
D.2002年4月1日
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
21、判断题 新职工进入公司之前必须经过公司级、站区级、班组级三级安全教育并经考试合格后，方可上岗。
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本题答案：对
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22、问答题 八通线和13号线引导信号的开放时机是什么？开放引导信号应注意什么？
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本题答案：（1）进站、防护信号机内方非第一轨道区段红光带致使进站
本题解析：试题答案（1）进站、防护信号机内方非第一轨道区段红光带致使进站、防护信号机显示红灯，当列车到达进站、防护信号机的预告信号机外方时，按压引导按钮，开放引导信号；松开引导按钮，当列车头部越过该进站或防护信号机后，引导信号关闭；（2）进站、防护信号机内方第一轨道区段红光带致使进站、防护信号机显示红灯，当列车到达进站、防护信号机外方时，按压引导按钮，开放引导信号；确认列车头部越过进站或防护信号机后，松开引导按钮，关闭引导信号；注意事项：（1）开放引导信号前，应确认站线，道岔区段空闲；（2）将道岔转换至列车运行方向所需位置。
23、判断题 《行车日志》中“闭塞承认号码”是指对本次列车的闭塞承认，在实行电话闭塞解除法时，“解除时分”是指下次列车的闭塞承认。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
24、填空题 调车：（）。
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本题答案：除列车运行外，机车车辆一切有目的地移动
本题解析：试题答案除列车运行外，机车车辆一切有目的地移动
25、判断题 后方站是对列车运行而言，列车将要离开或已经离开的车站。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
26、单项选择题 某日，2200次列车在甲站进站时，站台边墙的电缆门突然打开，幸亏司机发现及时，迅速停车，没有酿成严重后果。此事应定性为？
A.运营险性事故。
B.运营一般事故。
C.运营事故苗子。
D.严重不安全因素。
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本题答案：B
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27、判断题 电话闭塞时，因故不能接、发列车时，由提出不能接发列车一方发出电话电报号码做为取消闭塞的依据。
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本题答案：对
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28、判断题 指挥机车、车辆向显示人方向稍行移动的信号显示为绿色灯光下压数次后、再左右小动。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
29、判断题 对于行调命令、口头指令及其他有关行车事宜的布置，有不清楚或有疑问的地方，应及时与行调核对。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
30、单项选择题 路票填写的第一栏是（），第二栏是（）。绿色许可证的号码是（）。
A.车次号；接车站同意接车的电话电报记录号；顺序号
B.行调命令号码；接车站同意接车的电话电报记录号；电话电报号码
C.行调命令号码；接车站同意接车的电话电报记录号；顺序号
D.命令号码；接车站同意接车的时分；车次号
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本题答案：C
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31、判断题 冲突是列车、车辆之间或与其它设备发生冲撞，引起的各种行车事故。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
32、判断题 闭塞法临时变更或恢复时的联系工作仅限于车站行车值班员进行。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
33、判断题 列车到达时刻是从列车在规定位置停稳时为准。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
34、问答题 发现信号控制台全红或无显示时，内勤值班员应做哪些工作？
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本题答案：（1）立即向行调报告并通知信号人员检修；
（
本题解析：试题答案（1）立即向行调报告并通知信号人员检修；（2）与行调、邻站及司机核对车次、车号，确认列车运行位置；（3）关闭出站信号机，做好特殊情况下行车的准备工作；（4）根据列车运行计划，确认道岔位置正确后，锁闭道岔，若从控制台无法确认道岔位置，应指派外勤值班员前往现场进行确认，并做好手摇道岔的准备；（5）转抄调度命令，填写行车凭证；（6）指挥外勤值班员引导接车并交递行车凭证，显示手信号；（7）向段值班室汇报。
35、问答题 手摇道岔时，手摇道岔人赶赴现场前应做那些准备?
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本题答案：①手摇道岔人赶赴现场前应与内勤值班员共同商定联系方法；
本题解析：试题答案①手摇道岔人赶赴现场前应与内勤值班员共同商定联系方法；②明确列车运行计划及有关作业内容；③穿好绝缘鞋，准备好手摇道岔所需工具；④手摇道岔所需工具包括：手摇把、信号灯、便携式电话、转辙机钥匙,必要时，还须携带钩锁器及钩锁器钥匙和锁。
36、多项选择题 下列情况应采取站间闭塞方式行车？
A.A.TP地面设备故障
B.需超过超速防护允许速度进行试验
C.站线A.TP地面设备故障
D.区间超速防护地面设备故障
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本题答案：B, C
本题解析：暂无解析
37、判断题 车站行车值班员在承认或解除闭塞前，应确认有无列车占用，进路是否排通，信号是否开放。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
38、填空题 路票须在（），并取得接车站闭塞承认后，方可填发。
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本题答案：查明闭塞区间空闲
本题解析：试题答案查明闭塞区间空闲
39、判断题 遇特殊情况须带电进洞或下站台时，必须穿绝缘鞋。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
40、判断题 列车运行图按两方向列车数目的对比分为平行成对运行图和平行不成对运行图。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
41、判断题 警冲标设在两会合线路中心间垂直距离4米处，线路距离不足4米时，设在两线路中心间距最大处。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
42、单项选择题 自动控制系统是一个（）。
A、开环系统
B、闭环系统
C、定值系统
D、程序系统
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
43、问答题 13#线当火灾报警控制主机出现手动报警时，如何办理？
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本题答案：（1）按压主音响停止按钮进行消音处理；
（2
本题解析：试题答案（1）按压主音响停止按钮进行消音处理；（2）值班员应携带灭火器、插孔电话立即赶赴现场进行确认，并及时将现场情况和处理结果通报综控室值班员；（3）综控室值班员根据情况按相关规定进行处理，报告控制中心并将信息详细记录在《FA.S运行登记簿》内；（4）处理完后利用钥匙开关将主机转换至“级别2”位，按压复位按钮对系统进行复位，复位后将钥匙开关恢复至“级别1”位。
44、填空题 车站发出电话闭塞解除时分的条件：接车站确认列车已到达本站并由本站发出（或已进入折返线）；接车进路已准备妥当；接车进路上所有道岔位置（）、（）、（）。
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本题答案：正确、状态良好、且锁闭
本题解析：试题答案正确、状态良好、且锁闭
45、问答题 发生火灾报警后值班员应如何汇报?
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本题答案：设备发生报警，值班员报告时做到清楚、准确，并随着故障的
本题解析：试题答案设备发生报警，值班员报告时做到清楚、准确，并随着故障的处理进程随时报告。报告应包括以下内容：（1）报告人所在车站及姓名；（2）报警、故障或火灾发生的时间、地点；（3）设备故障情况或火灾对运营的影响程度；（4）人员伤亡、设备损失情况；（5）请求援助和救援的情况；（6）其他需要说明的内容。
46、问答题 排列进路时操作岗与监护岗应共同做到“四看、四记准”，其具体内容是什么？
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本题答案：“四看、四记准”，即：一看运行
本题解析：试题答案“四看、四记准”，即：一看运行图，记准车次、进路、开点；二看运用计划，记准车组号、表号；三看《行车日志》，记准闭塞要素；四看控制台，记准联锁关系、其他列车运行情况。核对无误后办理接发车进路。
47、问答题 何时需采用手摇道岔方式接发车?
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本题答案：发生下列情况之一时，需采用手摇道岔方式接发车：
本题解析：试题答案发生下列情况之一时，需采用手摇道岔方式接发车：①转辙机发生故障、或发生停电、挤岔时；②控制台上道岔表示灯失去表示无法正确复示道岔位置时；；③控制台故障无法操纵道岔时；
48、填空题 敌对进路是指两条或两条以上的进路，有一部分（）或（）有可能发生机车、列车冲突的进路。
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本题答案：相互重叠、交叉
本题解析：试题答案相互重叠、交叉
49、判断题 列车运行图应本着方便乘客的原则，根据客流确定列车对数。
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本题答案：对
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50、问答题 列车起动又突然停车，怎么办?
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本题答案：（1）确认信号设备状况；
（2）及时了解列车
本题解析：试题答案（1）确认信号设备状况；（2）及时了解列车运行及现场设备状况；（3）将有关情况及时报告行调；（4）若为信号故障所致，补开信号，做好改变闭塞方式的准备，通知信号工区进行检修；（5）若为列车故障所致，做好救援列车的准备；（6）若为地外伤害所致，及时通知公安人员并做好处理准备；（7）做好特殊情况下的行车组织工作准备。
51、判断题 站线是指车站内正线及指定其他用途的线路。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
52、判断题 超速防护自动闭塞是根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间，并安装轨道电路，借助轨道电路发出的速度码自动控制列车运行的行车闭塞法。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
53、判断题 客运公司“保安全、保质量”的三项重点部位是不发生错办、未办进路发车，不开门走车、发生夹人夹物走车，道岔清洁转换灵活。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
54、判断题 客运公司安全工作须贯彻安全第一，预防为主的方针，全体职工须全面掌握和严格遵守客运公司安全规章。
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本题答案：对
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55、问答题 调控权下放时的办理程序是什么？
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本题答案：（1）接收调度命令；（2）核对列车运行计划；（3）确认
本题解析：试题答案（1）接收调度命令；（2）核对列车运行计划；（3）确认列车车次、车号及运行位置；（4）检查控制台显示状态；（5）确认控制台按钮在非使用状态；（6）适时破封按下站控按钮，接收控制权。
56、判断题 通过手信号显示为绿色灯光。
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本题答案：对
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57、问答题 一线引导信号的开放时机是什么？开放引导信号应注意什么？
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本题答案：（1）进站、防护信号机内方轨道区段红光带致使进站、防护
本题解析：试题答案（1）进站、防护信号机内方轨道区段红光带致使进站、防护信号机显示红灯，当列车到达进站、防护信号机的预告信号机外方时，按压引导按钮，开放引导信号；当列车头部越过该进站或防护信号机后，松开引导按钮，关闭引导信号；注意事项：（1）开放引导信号前，应确认站线，道岔区段空闲；（2）开放具有防护功能信号机的引导信号前，应确认道岔位置正确且锁闭
58、填空题 轨道由（）、（）、（）、（）、（）和（）六部分构成。
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本题答案：道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备、道岔
本题解析：试题答案道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备、道岔
59、判断题 北京地铁目前使用的列车运行图属1分格运行图。
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本题答案：对
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60、问答题 取消进路有那几种方法？什么条件下使用？如何使用？有什么现象？
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本题答案：有取消及人工解锁两种方法：
接近区段无车时：
本题解析：试题答案有取消及人工解锁两种方法：接近区段无车时：进路始端防护信号机关闭，进路解锁；接近区段有车占用时：（1）先按压总取消按钮然后按压进路始端按钮，进路始端防护信号机关闭；（2）先按压总人解按钮然后按压进路始端按钮，人工解锁表示灯点亮延时45秒后，进路解锁。
61、问答题 一线遇那些情况时须改按电话闭塞法行车?
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本题答案：（1）双线区间列车反方向运行时；
（2）区间
本题解析：试题答案（1）双线区间列车反方向运行时；（2）区间地面A.TP设备故障时；（3）站间自动闭塞设备因故不能使用时；（4）以A.TP为基本闭塞方式，列车按推进方式进行救援，被救援列车车载设备故障时；（5）按站间自动闭塞法行车时，若苹果园与古城区间Z3、Z4信号机故障、显示不正确或灯光熄灭时；（6）在实行非超速自动闭塞法行车时，若复兴门站F7信号机故障时。
62、填空题 发车手信号显示内容为绿色灯光上（）。
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本题答案：弧线向列车方向作圆形转动
本题解析：试题答案弧线向列车方向作圆形转动
63、单项选择题 北京地铁双线隧道内，区间线间距不得小于（）毫米。
A.2500
B.3000
C.3500
D.4000
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本题答案：C
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64、问答题 异地注销夜间施工检修手续如何办理？
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本题答案：（1）摘录当日施工计划、计表项目；
（2）每
本题解析：试题答案（1）摘录当日施工计划、计表项目；（2）每日与行调核对并确认当日的计表项目、施工计划项目；（3）登记站与项目负责人核对施工计划，明确施工的内容、区段及时间；（4）接触轨停电后，准许施工负责人在施工检修登记薄上登记，说明有关注意事项并进行签认后，方准进行施工；（5）对于异地注销的施工，登记站要电话通知注销站，需将施工检修前施工负责人填写的施工单位、作业内容、人数、区段及线别、时间等内容转告注销站进行登记，双方记录联系时间及联系值班员姓名；（6）施工完毕后，注销站在办理注销手续前，需在确认本站施工现场情况正常，并与登记站联系得到登记站情况正常后，方可受理施工注销；（7）注销站值班员需将检修结果、注销时间、施工负责人等内容通知登记站，双方记录联系时间，联系人姓名。
65、判断题 手摇道岔接发车作业时，必须在行车调度员或车站行车值班员的统一指挥下办理。
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本题答案：错
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66、判断题 超速防护自动闭塞法是指根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间，并安装轨道电路，借助轨道电路发出的速度码自动控制列车运行的行车闭塞法。
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本题答案：对
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67、判断题 挤岔是指列车逆向经过道岔且道岔位置不正确，列车车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。
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本题答案：错
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68、判断题 反方向运行时接车站行车值班员应在来车方向出站信号相对处的站台末端显示引导手信号接入列车。
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本题答案：对
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69、单项选择题 取消进路排列按钮闪光时应使用（）。
A.总取消＋进路始端
B.总人解＋进路始端
C.总取消
D.故障解锁
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本题答案：C
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70、单项选择题 安全空间是指在（）与（）之间留有一定的空间。
A.车辆限界、建筑接近限界
B.车辆接近限界、设备接近限界
C.设备接近限界、建筑接近限界
D.车辆接近限界、车站地段接近限
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本题答案：B
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71、问答题 发生挤岔现象后，应做哪些工作？
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本题答案：（1）按下“切断挤岔电铃按钮”
本题解析：试题答案（1）按下“切断挤岔电铃按钮”；（2）立即报告行调，并通知信号人员、站区领导及生产值班室；（3）车站控制时应关闭相关信号机；（4）外勤值班员应携带手信号灯、手摇道岔工具、道岔加锁工具赶赴现场；（5）外勤值班员应尽快查明现场情况后向内勤值班员汇报；（6）根据内勤指示将道岔手摇到规定位置；（7）在确认道岔开通方向正确并得到行调准许后，对相应道岔进行加锁，加锁后通知内勤；（8）道岔修复后，拉出“切断挤岔电铃按钮”；（9）进行道岔转换及排列进路实验，良好后向行调报告；（10）做好设备检修登记、签认工作；（11）按列车运行计划做好接发车工作。
72、问答题 发现列车在区间停车后，行车值班员应如何处理？
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本题答案：（1）确认信号设备状况；
（2）使用通讯工具
本题解析：试题答案（1）确认信号设备状况；（2）使用通讯工具尽快与司机联系，了解其原因后向行调报告，必要时依据调度命 91EXAm.org令进入区间与司机联系；（3）控制权下放时向行调汇报，必要时关闭相关出站信号机；（4）若为信号故障所致，要及时通知信号工区检修；（5）若为列车故障所致，做好开行救援列车的准备；（6）做好特殊情况下行车的准备。
73、问答题 扣车按钮或关闭出站按钮如何操作？办理时应注意什么?
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本题 答案：按下扣车按钮，按下相应的出站关闭按钮（2＃线），其表示
本题解析：试题答案按下扣车按钮，按下相应的出站关闭按钮（2＃线），其表示灯亮红灯。信号复示器灭灯（1＃、2＃线），亮红灯（13＃线、八通线），相应的出站信号机红灯。拉出相应扣车按钮，其表示灯灭灯。信号复示器开放，相应的出站信号机开放。办理时应注意：（1）1＃线、2＃线对防护兼反向出站的信号机，应采取取消进路的方式关闭出站信号机；八通线、13＃线按发车口扣车，遇办入库或调车的侧向进路时应采取取消进路的方式扣车；（2）电话闭塞时，得到前方站的闭塞承认具备发车条件后，开放出站信号机；（3）因邻站办理调车作业而关闭的出站信号机，须在得到其解除扣车的通告后，方可开放。（4）封锁区间应根据调度命令关闭和开放出站信号机。
74、问答题 行车备品包括哪些？
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本题答案：手信号灯、钩锁器、钩锁器的锁及钥匙、行车表报、手摇道岔
本题解析：试题答案手信号灯、钩锁器、钩锁器的锁及钥匙、行车表报、手摇道岔工具、清扫道岔工具、插销电话（手台）、应急灯（手电）等。
75、问答题 发现信号控制台全红或无显示时，外勤值班员应做哪些工作？
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本题答案：（1）确认现场信号机状态及列车运行位置后，报告内勤；<
本题解析：试题答案（1）确认现场信号机状态及列车运行位置后，报告内勤；（2）根据内勤指示交递命令及行车凭证；（3）显示有关手信号接发列车；（4）做好手摇道岔的准备工作，必要时对有关道岔加锁；（5）外勤值班员在与内勤值班员联系时，应做到联系彻底、用语规范，核对无误后，方可执行。
76、判断题 指挥机车、车辆向显示人方向来的信号显示为绿色灯光在下部左右摇动。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
77、填空题 站间闭塞分界点分别为（）、（）、（）。
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本题答案：进站信号机、出站信号机、区间内指定的信号机
本题解析：试题答案进站信号机、出站信号机、区间内指定的信号机
78、判断题 当一起事故具有多种定性条件时，按事故性质等级高的定性。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
79、问答题 列车站停时间超过规定时怎么办？
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本题答案：（1）与司机或站务员联系，查明其原因；
（2
本题解析：试题答案（1）与司机或站务员联系，查明其原因；（2）及时向行调报告；（3）广播组织乘客快上快下，并催促司机开车；（4）做好信号故障、车辆故障时行车组织的准备工作。
80、判断题 办理进路时，如接车进路由两部分组成的，应先办理靠近车站一方的进路，再办理远离车站一方的进路；如发车进路由两部分组成的，应先办理远离车站一方的进路，再办理靠近车站一方的进路。
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本题答案：对
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81、判断题 《技规》中规定，地铁车站，道岔均应设在直线上。
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本题答案：对
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82、判断题 控制台上，当道岔处于定位时，其表示灯亮绿灯；反位时，亮黄灯；道岔处于单独锁闭状态时，红灯亮；转换过程中和挤岔时，定反位表示灯均熄灭；八通线和13号线挤岔时，定反位表示灯双闪
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本题答案：对
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83、判断题 一线，13号线地铁列车采用往复方式运行，单程运行时间56分钟，八通线地铁列车采用往复方式运行，单程运行时间30分钟，环线采用循环方式运行，全程运行时间40分钟。
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本题答案：对
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84、多项选择题 某煤矿开采销售原煤，应缴纳的税金有（）。
A.资源税
B.增值税
C.消费税
D.城建税
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本题答案：A, B, D
本题解析：原煤属于资源税的征税范围，且属于有形动产，销售原煤应缴纳增值税，并随增值税税额征收城建税。原煤不属于消费税的征税范围，不征收消费税。
85、判断题 运营时间内，闭塞设备、信号设备、联锁设备，严禁检修。
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本题答案：错
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86、判断题 进路是指列车、调车车列在站线范围内运行所经过的路径。
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本题答案：对
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87、判断题 分界线是隔离开列车运行的固定设备，为相邻区间或闭塞分区分界点。它包括进、出站、防护信号机，超速防护自动闭塞的分界标及自动闭塞的通过信号机。
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本题答案：对
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88、判断题 联锁是为保证行车安全，通过技术方法使信号、道岔和进路间建立的一种相互联系、相互制约的关系。
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本题答案：对
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89、判断题 反向空闲表示灯亮灯表示反向区间空闲，灭灯表示反向区间被占用。
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本题答案：对
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90、判断题 由于事故或其他原因，造成站间阻隔状态时，不得向该区间发出列车。
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本题答案：对
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91、判断题 固定信号是指直接防护某段线路或闭塞分区的信号设备。包括：进站、出站、防护、阻挡、预告、通过、调车、复示、区间分界点等信号机。
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本题答案：对
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92、问答题 发生运营事故后对事故的处理应本着“四不放过”的原则处理,其具体内容是什么？
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本题答案：事故原因查不清不放过；防范措施不落实不放过；职工群众未
本题解析：试题答案事故原因查不清不放过；防范措施不落实不放过；职工群众未受到教育不放过；事故责任者未受到处理不放过。
93、判断题 当班及班前四小时内一律不得饮酒。
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本题答案：对
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94、问答题 内勤行车值班员如何接受调度命令？
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本题答案：抄收行调书面命令时，字迹要清楚，并做到迅速、规范、每抄
本题解析：试题答案抄收行调书面命令时，字迹要清楚，并做到迅速、规范、每抄写一句复诵一句，复诵时声音清晰，不漏抄，不缺项，抄写完后核对检查，有不清楚或有疑问的地方，应及时与行车调度员核对更正，不得臆测行事。
95、问答题 道岔清扫的规定内容是什么？清扫道岔工具都有那些？
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本题答案：（1）道岔清扫的规定内容如下：
（2）由车站
本题解析：试题答案（1）道岔清扫的规定内容如下：（2）由车站指定专人或班组定期清扫擦试，每月三次；（3）控制权应在车站控制条件下，并有专人在室内监视控制台；（4）擦试道岔人员要穿好绝缘鞋，带防护用具及有关备品；（5）无关人员不得进入道岔区段；（6）施放木楔进行防护；（7）室内值班员不经现场清扫人员同意不得随意转动道岔；（8）需要转动道岔时，现场人员应与室内值班员取得联系说明道岔号码及道岔位置，并等现场人离后进行；（9）清扫完毕后，应清理现场，清点工具，撤除木楔；（10）室内值班员要进行试验，确认设备良好后，应及时通知信号人员加封；（11）清扫道岔工具包括：棉丝、铅粉、扁铲、木楔、棕刷、铁刷、扫把。
96、填空题 道岔是指使列车从一条线路转入或跨越另一条线路的（）。
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本题答案：连接及交叉设备
本题解析：试题答案连接及交叉设备
97、问答题 信号人员检修设备时，行车值班员应如何组织行车？
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本题答案：（1）检修过程中，应关闭相关信号机或手信号进行防护；<
本题解析：试题答案（1）检修过程中，应关闭相关信号机或手信号进行防护；（2）需使用时，应在信号设备恢复到正常行车条件后方可使用；（3）将道岔转至规定位置，并确认已锁闭；（4）通知司机有关注意事项；（5）按闭塞要求具备发车条件后，开放出站信号机或手信号发车。
98、判断题 电话闭塞解除法是指发车站收到接车站前次列车闭塞解除的通告，即是接车站对后一列车闭塞的承认，此时发车站就可以发出列车，列车发出后，须及时通知接车站发车车次及时刻。限界是指为保证行车安全，对机车车辆、线路、邻近建筑物及设备所规定的不许超越的轮廓尺寸线。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
99、问答题 上交控制权的办理程序是什么？
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本题答案：（1）接收调度命令；（2）核对列车运行计划；（3）确认列车车
本题解析：试题答案（1）接收调度命令；（2）核对列车运行计划；（3）确认列车车次、车号及运行位置；（4）检查控制台显示状态；（5）确认除站控按钮以外的其他按钮在非使用状态；（6）适时抬起站控按钮，上交控制权；（7）通知信号人员加封。
100、判断题 行车值班员预先知道防护信号机故障，在确认该进路上有关道岔开通方向正确，状态良好的条件下，可预先通知司机省略联系。
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本题答案：对
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101、判断题 手摇道岔时应确认有关道岔的位置正确，尖轨密贴。
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本题答案：对
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102、单项选择题 超速防护自动闭塞的行车凭证为()；当车载信号故障时列车改按()行车；当车载信号与出站信号机均故障时，列车改按()行车。
A.出站信号机的进行显示、站间自动闭塞、电话闭塞
B.车载信号与出站信号机的绿色灯光、电话闭塞、站间自动闭塞
C.车载信号与出站信号机的绿色灯光、自动闭塞、电话闭塞
D.车载信号与出站信号机的绿色灯光、站间自动闭塞、电话闭塞
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本题答案：D
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103、判断题 挤岔是指列车顺向经过道岔且道岔处于四开状态，列车车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。
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本题答案：错
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104、问答题 控制台上道岔位置表示灯无显示或显示不正确时怎么办？
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本题答案：（1）立即报告行调，并通知信号工区检修；
（
本题解析：试题答案（1）立即报告行调，并通知信号工区检修；（2）关闭相关信号机进行防护，通知邻站关闭相应出站信号机；（3）确认有关列车停稳后，采用单独操纵道岔的方式转换道岔；（4）若仍不能正确显示道岔位置，应由外勤值班员赶赴现场确认，手摇道岔。
105、问答题 区间开通是指？
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本题答案：区间内进路已排通，相关信号机显示进行信号，可以使列车进
本题解析：试题答案区间内进路已排通，相关信号机显示进行信号，可以使列车进入的状态。
106、填空题 按自动闭塞法行车时，主体信号为地面信号；列车进入区间的凭证为（）；出站信号机因故只能显示黄灯时，列车进入区间的凭证为（）；出站信号机故障时，列车进入区间的凭证为调度命令和发车手信号。
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本题答案：出站信号机的稳定的绿色灯光、准许黄灯发车的调度命令
本题解析：试题答案出站信号机的稳定的绿色灯光、准许黄灯发车的调度命令
107、判断题 限界的安全空间是指在车辆接近限界与设备接近限界之间留有一定的空间。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
108、判断题 一般情况下，站台至走行轨的垂直距离为1.1米。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
109、问答题 八通线当火灾报警控制主机出现手动报警时，如何办理？
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本题答案：（1）按压盘消音按钮进行消音处理；
（2）值
本题解析：试题答案（1）按压盘消音按钮进行消音处理；（2）值班员应携带灭火器、插孔电话立即赶赴现场进行确认，并及时将现场情况和处理结果通报综控室值班员；（3）综控室值班员根据情况按相关规定进行处理，报告控制中心，通知机电维修中心检修。（4）按压火灾报警控制主机火警按钮，点击图形工作站确认按钮，对系统报警进行确认，将信息详细记录在《FA.S运行登记簿》内；（5）当机电人员将手报按钮修复后点击图形工作站确认按钮，确认修复信息，按压复位按钮对系统报警进行复位，填记《FA.S运行登记簿》。
110、问答题 总人工解锁何时使用、如何操作？
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本题答案：1＃线：当接近区段有车占用需改变进路时，取消进路使用。
本题解析：试题答案1＃线：当接近区段有车占用需改变进路时，取消进路使用。总人解按钮＋进路始端；2＃线：（1）当接近区段有车占用，需改变进路时；（2）当进路不能按正常解锁时，需同 时按压区段故障按钮和人工解锁取消白光带时使用；（3）故障转换道岔时使用。总人解按钮＋区段故障按钮＋道岔总定（反）位＋道岔按钮；13＃线：（1）当接近区段有车占用需改变进路取消进路使用总人解按钮＋进路始端；（2）关闭引导信号，取消引导进路时使用；总人解按钮＋相应引导按钮；（3）取消故障进路时使用。总人解＋进路始端、总人解＋进路终端、总人解＋区段按钮。八通线：（1）当接近区段有车占用需改变进路取消进路使用总人解按钮＋进路始端；（2）关闭引导信号，取消引导进路时使用；总人解按钮＋相应引导按钮；
111、问答题 线路是否空闲如何确认？
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本题答案：（1）通过控制台上的相关表示装置确认；
（2
本题解析：试题答案（1）通过控制台上的相关表示装置确认；（2）与行调、邻站及司机核对车次确认；（3）现场确认
112、判断题 “百米标”指示的“115+32”表示该点距线路起点11.532公里。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
113、问答题 使用带铅封按钮时，应注意什么？
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本题答案：（1）破封使用铅封按钮前，应在《破加封登记簿》上登记；
本题解析：试题答案（1）破封使用铅封按钮前，应在《破加封登记簿》上登记；（2）使用完毕后，应及时通知信号人员加封。
114、判断题 地铁牵引供电系统母线电压为750V的直流电。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
115、填空题 1号线基本闭塞法为（），代用闭塞法为（）和（）；2号线基本闭塞法为（），代用闭塞法为电话闭塞法；13号线基本闭塞法为站间自动闭塞法，代用闭塞法为（）；八通线基本闭塞法为（）；代用闭塞法为（）。
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本题答案：超速防护自动闭塞、站间自动闭塞法、电话闭塞法、自动闭塞法、电
本题解析：试题答案超速防护自动闭塞、站间自动闭塞法、电话闭塞法、自动闭塞法、电话闭塞法、站间自动闭塞法、电话闭塞法
116、填空题 （）手信号显示内容为红色灯光高举头上左右摇动。
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本题答案：临时停车
本题解析：试题答案临时停车
117、判断题 行车凭证是准许列车占用闭塞区间（或闭塞分区）的依据。
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本题答案：对
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118、判断题 须使列车退回时，行车值班员要关闭有关信号、办理进路后，向列车司机显示引导手信号令列车退行。
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本题答案：对
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119、填空题 线路标志包括：（）。
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本题答案：百米标（公里标）、曲线标、圆曲线及缓和曲线的始终点标、坡度标
本题解析：试题答案百米标（公里标）、曲线标、圆曲线及缓和曲线的始终点标、坡度标
120、判断题 停车手信号显示为红色灯光，无红色灯光时，白色灯光上下急剧摇动。
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本题答案：对
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121、问答题 取消按钮何时使用？
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本题答案：（1）进路排通，防护信号机处于开放状态，且该进路接近区
本题解析：试题答案（1）进路排通，防护信号机处于开放状态，且该进路接近区段无车占用；（2）进路排通，防护信号机处于开放状态，且该进路接近区段以有车占用，在确认列车停稳后，用以关闭相应防护信号机；（3）进路排通，防护信号机不开放，办理取消作业时；（4）用以取消按钮闪光。
122、判断题 闭塞是为了防止列车在区间发生冲突或追尾事故，使列车按照空间间隔或时间间隔安全运行的技术方法。
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本题答案：对
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123、填空题 （）手信号显示内容为白色灯光高举头上。
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本题答案：道岔开通
本题解析：试题答案道岔开通
124、判断题 由于特殊原因发出由区间折回的列车应变更为电话闭塞方式行车。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
125、单项选择题 一条发车进路由两条进路组成时，正确的办理方法是。
A.先办理远端进路，再办理近端进路
B.先办理近端进路，再办理远端进路
C.同时办理两条进路
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
126、判断题 限界为保证行车安全，对机车、车辆、线路、邻近建筑物及设备所规定的不许超越的轮廓尺寸线。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
127、填空题 按站间自动闭塞法行车时，主体信号为（）；列车进入闭塞区间的行车凭证为（）；出站信号机故障时，（）办理行车。
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本题答案：地面信号机、出站信号机闪动的绿色灯光、改按电话闭塞法
本题解析：试题答案地面信号机、出站信号机闪动的绿色灯光、改按电话闭塞法
128、单项选择题 施工中（）的施工，以及施工完毕后（）的施工项目，严禁异地注销。
A.封锁区间、需要进行设备试验
B.动用电缆伪装门、需要清理现场
C.动用电缆伪装门、需要进行设备试验
D.封锁区间开行救援列车、需要清理现场
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
129、判断题 重大、大事故的定性及责任判定由地铁公司负责；险性事故、一般事故及事故苗子由事故责任单位按照“四不放过”的原则定性定责。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
130、填空题 按超速防护自动闭塞法行车时，主体信号为（）；列车进入闭塞区间的行车凭证为（）及（）。出站信号机故障时，按车载信号机的显示行车；车载信号故障时，改按站间自动闭塞法行车；车载信号和出站信号机均故障时，改按电话自动闭塞法行车。
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本题答案：车载信号、车载信号绿色灯光对应的速度值、出站信号机稳定的绿色
本题解析：试题答案车载信号、车载信号绿色灯光对应的速度值、出站信号机稳定的绿色定光
131、判断题 列车在站时，所有乘务人员应按车站行车值班员的指挥进行工作。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
132、填空题 （）的信号手信号显示内容为绿色灯光下压数次后、再左右小动。
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本题答案：指挥机车、车辆向显示人方向稍行移动
本题解析：试题答案指挥机车、车辆向显示人方向稍行移动
133、判断题 进站信号机故障时，列车凭引导信号或引导手信号进站。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
134、判断题 便携式电话插座设在道岔区段附近的通话柱上，隧道内信号机附近的边墙上。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
135、单项选择题 下列哪些信号机是绝对允许信号
A.进站
B.出站
C.防护
D.通过
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
136、判断题 闭塞分区是以超速防护闭塞的分界标或自动闭塞的通过信号机（包括防护信号机）为分界线，而划分的闭塞区间。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
137、问答题 那些情况属于信号设备故障?发现信号设备故障后，行车值班员应做那些工作？
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本题答案：设备故障：
（1）信号设备的联锁关系失去作用
本题解析：试题答案设备故障：（1）信号设备的联锁关系失去作用。如：无车占用时出现红光带；进路不能正常解锁；进路不能正常排出；进路排出，信号不开放；道岔不能正常转换；按钮失去作用；（2）不能正确复示或失去复示作用。如：信号复示器失去作用或不能正确复示时；表示光带失去复示作用或不能正确复示时；控制台表示光带全红或灭灯；（3）其它。信号显示不正确、不明了或灯光熄灭时；转辙机故障；其它不利于行车安全的显示。
138、填空题 区间状态包括：（）、（）、（）三种状态。
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本题答案：区间占用、区间空闲、区间开通
本题解析：试题答案区间占用、区间空闲、区间开通
139、判断题 地铁《技规》中所指“四防”指“防寒，防汛，防暑，防火”。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
140、单项选择题
如图所示，若将原计划为侧向的进路（1＃线）变为直向运行，应采用何种方式取消原进路。
A.人工解锁方式
B.取消方式
C.故障解锁方式
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
141、判断题 引导手信号显示为黄色灯光高举头上左右摇动。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
142、问答题 手摇道岔接、发车的办理手续及注意事项都有那些？
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本题答案：（1）手摇道岔接、发车的办理手续如下：
（2
本题解析：试题答案（1）手摇道岔接、发车的办理手续如下：（2）需手摇道岔接发车时，行车值班员应及时向行调报告，接收调度命令，接收控制权；指示助理行车值班员做好手摇道岔的准备；（3）行车值班员要核对运行计划，向手摇道岔人布置作业内容，并确定联系方法；（4）手摇道岔人到达故障地点确认道岔位置，摇动道岔至所需位置后，确认道岔位置及开通方向与内勤所布置作业内容是否一致；（5）内勤接到手摇道岔人有关道岔手摇操作完毕报告后，再次与运行计划核对；（6）内勤二次核对后重申作业内容，手摇道岔人应根据重申的作业内容再次确认道岔位置；（7）行车值班员在接到手摇道岔人的二次确认位置正确、状态良好的报告后，指示手摇道岔人显示手信号；（8）手摇道岔人得到内勤值班员准许后，显示道岔开通信号（白色灯光高举头上）；待列车通过道岔区段后，及时向内勤值班员报告并听从指示；（9）内勤接收手摇道岔人关于列车已通过道岔区段的报告；（10）道岔修复后,进行转换试验，确认状态良好后，向行调报告；按规定填记行车报表。注意事项：1、手摇道岔人赶赴现场前要穿好绝缘鞋，携带手摇道岔所需工具（即：手摇把和转辙机钥匙、信号灯、照明工具、便携式电话或手台），必要时还须携带钩锁器及其锁和钥匙赶赴现场；2、在进行道岔转换试验和排列进路试验时，要使用道岔按钮及道岔总定（反）位按钮对道岔进行转换实验；使用信号按钮及总取消按钮按联锁图表进行进路排列试验。
143、问答题 利用列车间隔排除故障，应如何组织检修登记？注意事项都有那些？
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本题答案：利用列车间隔排除故障检修登记办理程序： (1)行车值班员得
本题解析：试题答案利用列车间隔排除故障检修登记办理程序： (1)行车值班员得到检修人员的检修请求，在明确作业内容和地点等有关问题后,向行调要点； (2)经行调同意后，方准在《施工检修登记簿》上登记，并说明有关注意事项后准许检修人员检修； (3)在商定时刻终了之前，应确认设备是否已恢复到正常行车条件； (4)设备恢复到正常条件后进行实验且正常时，办理检修登记的注销手续，向行调报告； (5)如检修作业在指定时间内未完成，应将设备恢复至使用条件，办理注销； (6)由检修人员再次要点，得到行调准许并登记后方准继续检修； (7)检修完毕且试验正常后办理注销手续，向行调报告。 注意事项： (1)检修过程中，发现影响其它行车工作时，应及时停止检修并采取措施； (2)检修期间不得使列车进入检修区段； (3)处于闭塞、联锁状态的设备禁止检修。
144、单项选择题 防护信号机内方第一区段红光带，引导信号的开放时机为。
A.列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，引导信号一开放就松开引导按钮
B.列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，待列车头部越过防护信号机时松开引导按钮
C.列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，待列车整列进入道岔区段后松开引导按钮
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
145、填空题 指挥机车、车辆向显示人相反方向去的信号手信号显示内容为（）。
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本题答案：绿色灯光上下摇动
本题解析：试题答案绿色灯光上下摇动
146、问答题 站台区段轨道电路出现红光带时，应怎么办？
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本题答案：（1）三确认：确认信号设备是否正常；确认控制台上按钮的
本题解析：试题答案（1）三确认：确认信号设备是否正常；确认控制台上按钮的状态；确认线路有无异物；（2）向行调报告；（3）通知信号人员检修；（4）做好变更闭塞的准备；（5）适时开、闭引导信号或显示引导手信号。
147、填空题 冲突是指（）、（）之间或与其它设备发生冲撞，引起的各种行车事故。
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本题答案：列车、车辆
本题解析：试题答案列车、车辆
148、填空题 接近区段是指对车站接（）或所（）而言，进站信号机、防护信号机外方的一段线路。
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本题答案：车站线、防护的道岔
本题解析：试题答案车站线、防护的道岔
149、判断题 采用开放引导信号接车时，现场引导信号的显示为白灯，主体信号机显示红灯。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
150、问答题 故障转换（强扳）道岔的条件是什么？如何操作？转换时应注意什么？
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本题答案：（1）故障转换（强扳）道岔的条件是道岔区段发生故障，留
本题解析：试题答案（1）故障转换（强扳）道岔的条件是道岔区段发生故障，留有红光带，需转换道岔时。（2）一人按压轨道事故按钮，另一人按压道岔总定（反）位按钮和相应的道岔按钮。注意事项：（1）在强扳道岔前，要确认红光带是道岔区段故障，不是列车占用；（2）进路同时留有红、白光带时，须先解锁白光带；（3）强扳道岔时，需两人同时操作；（4）强扳道岔后，要单独锁闭道岔；
151、问答题 按电话闭塞法行车，应填写那些行车表报?
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本题答案：（1）调度命令登记簿；
（2）始端站填调度命
本题解析：试题答案（1）调度命令登记簿；（2）始端站填调度命令纸；（3）电话电报记录簿；（4）行车日志；（5）破加封登记簿；（6）出站信号机故障时填写绿色许可证；（7）列车反方向运行时，填写路票。（8）依调令填施工检修登记簿；（9）车站行车作业登记簿。
152、问答题 因信号电源故障，导致控制台留有红、白光带时，应做哪些工作？
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本题答案：（1）立即报告行调，通知信号人员检修；
（2
本题解析：试题答案（1）立即报告行调，通知信号人员检修；（2）接收调度命令；（3）办理控制权下放手续，做好电话闭塞准备；（4）使用一线信号控制台时，破封按压相应的故障解锁按钮，取消白光带；使用环线信号控制台时，破封按压人工解锁按钮和相应的区段故障按钮，取消白光带。
153、单项选择题 使列车运行方向与原运行方向相反的列车是
A.列车退行
B.反方向运行
C.逆向行车
D.封锁区间行车
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
154、单项选择题 排列进路时，抬起进路始端按钮的时机为？
A.按下始端后，待排列进路表示灯亮灯后松开按
B.按下始端后立即松开
C.按下始端，再按下终端，然后同时松开
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
155、问答题 轨道表示光节各种显示的含义是什么？
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本题答案：轨道表示光节无显示：表示相应区段无车占用或未排列进路；
本题解析：试题答案轨道表示光节无显示：表示相应区段无车占用或未排列进路；轨道表示光节显示红光带：表示相应区段有车占用,或相应轨道电路故障；轨道表示光节显示白光带：表示相应进路开通且无车占用或进路不解锁。
156、判断题 正在使用的设备设施需要检修时，须经行调同意后，在《施工检修登记簿》上登记方可开始检修。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
157、多项选择题 出站信号机显示黄灯，哪种列车可由车站出发进入区间？
A.自动闭塞时的客运列车
B.超速防护自动时的客运列车
C.反方向运行的客运列车
D.电话闭塞时的客运列车
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本题答案：A, D
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158、问答题 接车站发出电话闭塞解除时分的条件是什么？
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本题答案：（1）接车站接到发车站向本站开来的列车已到达本站并已由
本题解析：试题答案（1）接车站接到发车站向本站开来的列车已到达本站并已由本站发出（或已进入折返线）。（2）接车进路已准备妥当。（3）接车进路上有关道岔位置正确，状态良好且锁闭。
159、判断题 手信号分为调车手信号，列车运行手信号。
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本题答案：对
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160、问答题 进路已建立，信号因故关闭时应怎么办？
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本题答案：可重新按压始端信号按钮，使其开放或将进路解锁后重新办理
本题解析：试题答案可重新按压始端信号按钮，使其开放或将进路解锁后重新办理。
161、多项选择题 www.91eXam.org;按非超速防护自动闭塞法行车，信号机出现（）时，按停车信号执行。
A.灯光熄灭或显示不明
B.显示不明或显示不正确
C.灯光熄灭或显示不正确
D.显示黄色灯光时
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本题答案：A, B, C
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162、单项选择题 列车车次402、1501、2601、702分别代表？
A.上行调试列车、下行专运列车、下行临时加开列车、下行救援列车
B.上行专运列车、下行临时加开列车、上行救援列车、下行调试列车
C.上行专运列车、下行临时加开列车、上行调试列车、上行救援列车
D.上行救援列车、下行专运列车、上行临时加开列车、上行调试列车
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本题答案：C
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163、填空题 （）的手信号显示内容为绿色灯光在下部左右摇动。
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本题答案：指挥机车、车辆向显示人方向来
本题解析：试题答案指挥机车、车辆向显示人方向来
164、判断题 自动闭塞时，关闭出站信号机后，进站信号机显示黄或绿色灯光。
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本题答案：对
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165、判断题 顺向道岔是使列车先经过辙叉心，后经过尖轨的道岔。
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本题答案：对
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166、填空题 行车组织工作必须贯彻（）的方针。坚持（）、（）、（）的原则。
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本题答案：安全生产、高度集中、统一指挥、逐级负责
本题解析：试题答案安全生产、高度集中、统一指挥、逐级负责
167、判断题 信号机防护的一方为外方，反之为内方。
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本题答案：错
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168、判断题 有车线接车必须依据调度命令办理，列车凭值班员显示的调车手信号进入有车线。
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本题答案：对
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169、判断题 地铁列车运行图由时间，数量，相关三大要素组成。
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本题答案：对
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170、填空题 信号机内方为（）。
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本题答案：信号机防护方。
本题解析：试题答案信号机防护方。
171、问答题 环线遇那些情况时须按电话闭塞法行车?
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本题答案：（1）基本闭塞设备发生故障(包括自动闭塞区间内连续三架
本题解析：试题答案（1）基本闭塞设备发生故障(包括自动闭塞区间内连续三架及其以上的通过信号机故障或灯光熄灭时)（2）由于特殊原因发出由区间折回的列车；（3）双线区间列车反方向运行时；（4）办理不能使轨道电路起作用的轻型轨道车运行时。
172、填空题 区间空闲是指区间内进路未排通、（）。
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本题答案：相关信号机显示停车信号或该区间的凭证未发出的状态
本题解析：试题答案相关信号机显示停车信号或该区间的凭证未发出的状态
173、问答题 电话闭塞与站间自动闭塞的异同点？
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本题答案：相同点：
（1）是基本闭塞法无法使用时的一种
本题解析：试题答案相同点：（1）是基本闭塞法无法使用时的一种代用闭塞方式；（2）在一个站间区间只允许一组列车运行；（3）控制方式均只能由车站控制；不同点：（1）站间自动闭塞法是根据列车位置设备自动办理闭塞；电话闭塞是行车值班员根据列车位置与相邻站值班员口头确认闭塞，人工办理闭塞；（2）站间自动闭塞法时，列车到达前方站台，后方站出发信号即可开放、发车；电话闭塞法时，需等列车从前方站开出后，后方站人工开放出站信号使列车出发；（3）站间自动闭塞法列车占用区间的凭证是出发信号机显示闪动的绿色灯光；电话闭塞法列车占用区间的凭证是出发信号机显示的进行信号；（4）站间自动闭塞法因故不能使用时，需调度员下达书面命令改电话闭塞；电话闭塞法出发信号故障时，值班员得到邻站承认闭塞后，填写并交递司机绿色许可证，手信号发车。
174、判断题 连接信号显示为红、绿色灯光交互显示数次，无绿色灯光时红、白色灯光交互显示。
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本题答案：对
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175、问答题 环线引导信号的开放时机是什么？开放引导信号应注意什么？
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本题答案：（1）进站、防护信号机内方轨道区段红光带致使进站、防护
本题解析：试题答案（1）进站、防护信号机内方轨道区段红光带致使进站、防护信号机显示红灯，按压总引导按钮，当列车到达进站、防护信号机外方时，按压始端信号按钮，开放引导信号；当列车头部越过该进站或防护信号机后，松开始端信号按钮，关闭引导信号，抬起总引导按钮；注意事项：（1）开放引导信号前，应确认站线，道岔区段空闲；（2）开放具有防护功能信号机的引导信号前，应确认道岔位置正确且锁闭。
176、判断题 闭塞原则是保证同一区间或闭塞区间内，同时只允许一个列车占用。
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本题答案：对
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177、判断题 行车值班员抄收调度命令时，如有不清或遗漏之处，应及时向发令人提出核对并更正。
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本题答案：对
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178、判断题 站间自动闭塞是以车站进、出站信号机或指定的分界点信号机为分界线，能自动完成闭塞的行车闭塞法。
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本题答案：对
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179、问答题 道岔区段有红光带时，可采用哪些方法判明是信号设备故障还是列车占用所致？
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本题答案：（1）与邻站行车值班员核对有关列车运行位置；
本题解析：试题答案（1）与邻站行车值班员核对有关列车运行位置；（2）与行车调度员联系，核对有关列车的运行位置；（3）必要时赶赴现场确认或与在站列车核对车次、车号。
180、判断题 当转辙机机械锁闭失去控制时，不能实现机械锁闭时，可进行人工加锁。
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本题答案：对
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181、判断题 地铁事故分为行车，设备，火灾，交通，工伤事故五大类。
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本题答案：对
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182、多项选择题 信号机开放后，（）。
A、与该进路有关的道岔应被锁闭
B、与该进路有关的道岔应被解锁
C、其敌对信号机开放
D、其敌对信号机不得开放
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本题答案：A, D
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183、单项选择题 用万用表检测二极管的极性好坏时，应使用万用表的（）。
A.电压档；
B.电流档；
C.欧姆档；
D.哪一档都可以。
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本题答案：C
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184、判断题 闭塞区间是指由信号机划分的办理闭塞或完成闭塞功能的区间。
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本题答案：错
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185、问答题 区间是否空闲应如何确定？
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本题答案：（1）与行调或邻站共同核对列车运行计划，确定列车运行位
本题解析：试题答案（1）与行调或邻站共同核对列车运行计划，确定列车运行位置，以确认区间空闲与否；（2）根据控制台轨道表示光节和表示灯的不同含义，确认区间空闲与否，显示红光带表示有车占用或设备故障。（3）以上方法不能判断时，得到行调允许后，外勤值班员应到现场进行确认。
186、判断题 有车线接车，如果列车尾部停于进站信号机外方时，应通知后方站行车值班员扣车向行调报告接车情况。
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本题答案：对
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187、判断题 代用闭塞法是当基本闭塞设备故障或其他原因不能使用时，为保证列车运行，达到闭塞区间只有一列列车运行的目的，而临时采用的闭塞法。
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本题答案：对
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188、判断题 接近区段是指对车站接车站线或所防护的道岔而言，进站信号机、防护信号机后方的一段线路。
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本题答案：错
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189、判断题 按超速防护自动闭塞法行车，列车由车站发车的凭证为车载信号及发车信号机的绿色灯光。
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本题答案：错
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190、问答题 信号机故障是指？
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本题答案：信号机灯光熄灭、显示不正确或不明了等，使行车人员不明确
本题解析：试题答案信号机灯光熄灭、显示不正确或不明了等，使行车人员不明确列车运行条件的现象。
191、填空题 在实行电话闭塞方式行车时，以显示进行信号为定位的出站信号机，此时必须改为以（）为定位来办理。
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本题答案：显示停车信号
本题解析：试题答案显示停车信号
192、单项选择题 电话闭塞法行车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的（），出站信号机故障时，列车占用区间的行车凭证是（），手信号发车。
A.稳定的绿色灯光、路票
B.闪动的绿色灯光、绿色许可证
C.稳定的绿色灯光、绿色许可证
D.闪动的绿色灯光、路票
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本题答案：C
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193、判断题 站间自动闭塞法时，闭塞区间分界点为（进、出站及区间内指定的信号机。
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本题答案：对
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194、判断题 照查表示灯亮灯表示临站办理反向或侧向进路，灭灯表示正常情况。
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本题答案：对
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195、判断题 中心控制时办理扣车作业，调控权下放车站后，解除该扣车作业应由 中心办理，八通线中心故障表示等点亮后，可由车站解除扣车状态。
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本题答案：对
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196、判断题 行车闭塞法是为保证行车安全，通过相邻两站间、闭塞分区、A.TP区间或人工控制，使一条线路上对向列车不能同时开出，同向列车之间保持一定距离的技术方法。
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本题答案：对
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197、问答题 道岔设备进行检修后，应做哪些实验？如何进行？
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本题答案：应进行道岔转换实验和排列进路实验：
（1）使
本题解析：试题答案应进行道岔转换实验和排列进路实验：（1）使用道岔按钮及道岔总定(反)位按钮对道岔进行转换实验；（2）使用信号按钮及总取消按钮按联锁图表进行进路的排列、取消实验；（3）检查控制台上有关按钮的功能是否正确。
198、判断题 北京地铁行车闭塞法中，超速防护自动闭塞法、自动闭塞法、站间自动闭塞法、电话闭塞法属于基本闭塞法。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
199、判断题 到发线是供列车在车站到达、发出时使用的线路。
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本题答案：对
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200、判断题 自动闭塞是依据列车运行自动完成闭塞的行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间并装置轨道电路，在每一个闭塞分区入口处安装通过信号机，借助轨道电路自动控制通过信号机的显示，控制列车间隔的行车闭塞法。
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本题答案：对
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