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1、问答题 #3、4机甲低压加热器装在凝结器喉部有什么好处？汽管为什么不装截门和逆止门？
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本题答案：甲低加装在凝结器喉部的好处是：
⑴简化了系统
本题解析：试题答案甲低加装在凝结器喉部的好处是：
⑴简化了系统使设备布置更紧凑，减少了占地面积。
⑵甲低压加热器的壳体处在高真空部位，减少了空气漏入甲低加的可能性，经常保持良好传热。
⑶甲低压加热器除了起加热凝结水的作用之外还起最末两级叶片的疏水去湿作用，故甲低压加热器不允许单独停止运行，而是随机起动和停止，为此第八段抽汽就没有必要装隔绝门和逆止门了。
2、判断题 汽轮机调节系统经重大改造后的机组，不能进行甩负荷试验。
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
3、单项选择题 对于湿冷机组，采用2台50%容量的汽动给水泵或1台100%汽泵加1台（）%容量的启动定速电动给水泵加压差节流阀。
A.20～30
B.25～30
C.25～35
D.30～40
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
4、单项选择题 当环境温度不高于25℃时，热力设备、管道及其附件的保温结构外表面温度不应超过（）℃。
A.50
B.45
C.30
D.35
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
5、单项选择题 设备监造工作结束后（指完成全部设备监造服务合同规定的项目），负责该设备的监理工程师应及时汇总整理监造工作的有关资料、记录等文件，并编写设备监造工作总结（一般（）天以内）报设备监理单位，设备监理单位审批后提交给委托人。
A.15
B.20
C.30
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
6、名词解释 亚临界汽轮机（subcriticAl pressure turbine）
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本题答案：主蒸汽压力接近于临界压力（一般高于16.0MPa，又低
本题解析：试题答案主蒸汽压力接近于临界压力（一般高于16.0MPa，又低于临界压力22.1MPa）的汽轮机。
7、单项选择题 300MW机组主汽汽门关闭时间应小于（）毫秒。
A.300
B.400
C.500
D.600
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
8、单项选择题 6KV及以上电动机应配备电能计量装置，电能表精度等级不低于（）级。
A.0.2
B.0.5
C.0.75
D.1.0
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
9、问答题 为什么采用抽汽回热式汽轮机？
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本题答案：采用抽汽加热给水的汽轮机称为抽汽回热式汽轮机。给水回热
本题解析：试题答案采用抽汽加热给水的汽轮机称为抽汽回热式汽轮机。给水回热是提高发电厂热循环效率的有效途径，汽轮机排汽在凝结过程中，汽化热被凝结器的冷却水带走，如进入汽轮机的每公斤蒸汽的含热量为820大卡（3435kJ），而每公斤蒸汽在凝结器中损失的热量为500大卡（2093KJ）左右，这项损失约占发电厂热力循环中各项损失的60%左右，称为冷源损失，是火力发电厂效率低的重要原因。所以说提高发电厂热循环效率的关键是如何降低冷源损失。而采用从汽轮机中间级抽出一部分作过功的蒸汽对锅炉给水加热是提高机组效率的有效方法。
10、问答题 汽泵高低压主汽门油控部分动作过程？和试验时动作过程？
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本题答案：主汽门的油控部分是由伺服马达和引导错油门及试验错油门部
本题解析：试题答案主汽门的油控部分是由伺服马达和引导错油门及试验错油门部件组成的，主汽门在关闭时引导错油门下活塞受弹簧的作用下（伸长）压向右侧，使左侧的上活塞所控制的泄油口打开，主汽门伺服马达活塞下部油压被泄掉，故主汽门处于关闭的状态，当危急保安器复归后，压力油经继动阀进入引导错油门内部，通过弹簧底盘的下活塞油孔进入活塞右侧，由于下部的活塞前后的截面面积不同，下部活塞前（左侧）截面小，因为有活塞杆，下部活塞后（右侧）截面大，这样受油压的力量推动下部活塞，压缩弹簧，使引导错油门内部活塞向左移动，使上部的活塞堵塞泄油口，由继动阀来的压力油通过引导错油门中部活塞的节流孔进入主汽门伺服马达活塞下部，建立油压后，克服弹簧的力量，通过阀门的连接机构将主汽门开启。当危急保安器由于某种原因动作后，由于继动阀上部的保护油泄掉，使继动阀向上移动，从而切断了继动阀与主汽门之间的来由管压力油，引起引导错油门下部活塞受弹簧的力量（伸长）压向右侧，使引导错油门控制的活塞上部泄油口打开，泄掉主汽门伺服马达活塞下部的油压，主汽门受活塞弹簧的力量和瓦路汽室上部的作用下关闭，切断了汽轮机的进汽。
主汽门做试验时动作过程：主汽门试验部分包括：试验错油门和电磁三通阀组成的，试验错油门泄油孔与主汽门伺服马达活塞下部油室相通，当试验时电磁阀带电后，电磁三通阀所控制的压力油管接通，泄油口关闭，从而进入试验错油门活塞上部，在油压的作用下，使试验错油门的活塞和弹簧下移，并打开了泄油口，由于主汽门的引导错油门来油口小，试验错油门泄油口大，使主汽门伺服马达活塞下部油压从试验错油门泄油口泄掉，使主汽门关闭。当释放电磁三通阀后，电磁三通阀切断了压力油管，同时打开了电磁三通阀泄油口，使试验错油门活塞上部油压消失，并在弹簧的作用下关闭了试验错油门的泄油口，恢复到原来的运行位置，主汽门伺服马达活塞下部油压慢慢的建立，使主汽门又重新开放。
11、单项选择题 极热态启动指机组跳闸（）小时内重新启动。
A.1
B.2
C.3
D.4
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
12、单项选择题 冷紧三分之一螺栓，用塞尺检查，（）mm塞尺检查不得塞通，在汽缸法兰同一断面处，从内外两侧塞入长度总和不得超过汽缸法兰宽度1/3。
A.0.03
B.0.05
C.0.1
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本题答案：B
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13、单项选择题 汽轮机油系统设备或管道损坏漏油时，（）。
A.不应进行带压处理
B.立即带压处理
C.采取措施带压处理
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
14、问答题 汽轮机主要调节控制装置有哪些？
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本题答案：汽轮机主要调节控制装置有：
①汽轮机控制系统
本题解析：试题答案汽轮机主要调节控制装置有：
①汽轮机控制系统；
②润滑油、抗燃油温度调节装置；
③轴封供汽压力、温度调节装置；
④凝汽器、高低压加热器水位调节装置；
⑤高、低压旁路控制调节装置；
⑥轴承冷却水水位及温度调节装置；
⑦疏水控制装置；
⑧除氧器压力、水位调节装置；
⑨给水泵控制调节装置。
15、问答题 高位水箱的作用是什么？
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本题答案：Ⅱ期冷却水高位水箱的作用是保持冷却水调整门后压力为一常
本题解析：试题答案Ⅱ期冷却水高位水箱的作用是保持冷却水调整门后压力为一常数，使冷却水压力稳定而且保持冷却水压力低于润滑油的压力，当冷油器发生泄漏时冷却水不会漏入油系统中，它的原理是冷却水调整门自动保持了高位水箱的水位，由于高位水箱的位置差的关系，水位高度一定时调整门后的压力也是一定值。
16、问答题 为什么冷态启动时要进行调速汽门室加热？
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本题答案：汽轮机冷态启动时为了避免调速汽门室加热过度，需进行调速
本题解析：试题答案汽轮机冷态启动时为了避免调速汽门室加热过度，需进行调速汽门室加热。
#1～4机调节系统采用联合调节法，当机组跳闸机构复归后主汽门全开，用调速汽门控制转速和负荷，根据这一特点冷态机组复归后，主蒸汽温度和调速汽门汽室温度之间将失配，会使调速汽门室加热过度，致使调速汽门室内外壁温差过大，产生过大的热应力，所以冷态启动时需进行调速汽门室加热。
17、单项选择题 对于单壳多压凝汽器，各压力室中的每组管束至少有（）个压力测点。
A.一
B.两
C.三
D.四
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
18、单项选择题 温态启动指停机时间在（）小时之间的启动。
A.10～72
B.10～96
C.24～72
D.10～48
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
19、问答题 危急遮断（AST）电磁阀的作用和动作过程？
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本题答案：四个串并联布置的AST电磁阀（20/AST-1，2，3
本题解析：试题答案四个串并联布置的AST电磁阀（20/AST-1，2，3，4）是由DEH控制系统的自动停机危急遮断保护部分所控制，正常运行时这四个AST电磁阀是失电关闭的，封闭了AST母管的泄油通道，使各主汽门执行机构和调节阀门执行机构活塞杆的下腔建立起油压，当机组发生危急情况时，AST信号输出，这四个电磁阀就得电打开，使AST母管油液经无压回油管路排至EH油箱。这样各主汽门执行机构和各调节阀门执行机构上的卸荷阀就快速打开，使各个汽门快速关闭。
四个AST电磁阀布置成串并联方式，逻辑关系为：两“或”一“与”，其目的是为了保证汽轮机运行的安全性及可靠性，AST/1和AST/3、AST/2和AST/4每组并联连接，然后两组串联连接，这样在汽轮机危急遮断时每组中只要有一个电磁阀动作，就可以将AST母管中的压力油泄去，进而保证汽轮机的安全，这样设计，可以保证AST电磁阀既能防止“拒动”又能防止“误动”。在复位时，两组电磁阀组的电磁阀，只要有一组关闭，就可以使AST母管中建立起油压，使汽轮机具备起机的条件。
AST油和OPC油是通过AST电磁阀组件上的两个逆止阀隔开的，这两个逆止阀被设计成：当OPC电磁阀动作时，AST母管油压不受影响；当AST电磁阀动作时，OPC母管油压也失去。
20、问答题 保温结构外表面温度测试方法有哪些？
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本题答案：DL/T934-2005火力发电厂保温工程热态考核测试
本题解析：试题答案DL/T934-2005火力发电厂保温工程热态考核测试与评价规程规定：保温结构外表面温度测试的方法有：热电偶法、表面温度计法、红外辐射温度计法、红外热像法。
21、问答题 如何保证旋转错油门及套筒的动作灵活？
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本题答案：1、旋转错油门及套筒不应当出现毛刺现象。
2
本题解析：试题答案1、旋转错油门及套筒不应当出现毛刺现象。
2、套筒内部的边缘不能有缺口或是圆弧形。
3、旋转错油门的切割边应是锐利的而不能有缺口，或成圆弧形。
4、要求润滑油质良好。
5、旋转错油门与套筒之间的间隙适中，不能过小或过大。
22、问答题 #1-4机轴封调整器的作用，构造、动作原理？
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本题答案：为了保证机组启动、停止及运行中负荷变化时轴封压力的稳定
本题解析：试题答案为了保证机组启动、停止及运行中负荷变化时轴封压力的稳定，防止由于动态调整不当造成真空下降，装有液动式轴封调整器一台，其压力调整范围为0.24～0.28kg/cm2。
轴封调整器是由高压进汽阀、低压泄汽阀、波纹箱、错油门及其伺服马达、复原反馈机构和闭锁装置组成，由轴封母管引出的脉冲信号直接与波纹箱连接。
动作原理：由于汽轮机负荷的变化，引起轴封供汽压力的变化，促使轴封调整器进行调整，保持在0.21～0.28kg/cm2范围之内，例如：负荷下降，轴封压力低于0.21kg/cm2，波纹箱下部脉冲压力降低，波纹箱内弹簧伸长，使波纹箱所代动的连杆向下移动，由于波纹箱连杆向下移动，代动错油门向下移动，将错油门下部油口打开，此时错油门来的调速油通过下油口进入伺服马达活塞下部，伺服马达上部油经过错油门的上油口排出至油管道，使伺服马达向上移动，关小了泄汽阀，在泄汽阀接近全关时，通过它的连杆代动高压进汽阀门杆向下移动，打开高压入汽阀，使一次过热蒸汽的汽源进入轴封联箱，从而保证了轴封联箱压力在0.21～0.28kg/cm2。
为了保持轴封压力的稳定，设有复原装置的连杆，在伺服马达向上移动的同时，通过连杆提起复原错油门的活塞，使该油塞下的压力下降，进而减低了波纹箱内压力，由于波纹箱的内压力降低，波纹箱内压力小于波纹箱外部的压力引起波纹箱所代动的弹簧连杆向上移动，使其恢复至原来的位置，波纹箱复原后同时也代动伺服马达错油门恢复到中间位置，关闭了伺服马达活塞的下部进油口，伺服马达停止动作，保持轴封供汽的稳定。
在波纹箱内压力下降的同时，也就是复原错油门的活塞下压力降低的时候，油经过针型阀缓慢补进，至复原错油门活塞上，下油室平衡及波纹箱内与外的压力平衡后，轴封调整器的动作过程结束。
23、问答题 什么是调速系统的静态特性曲线？对曲线有什么要求？
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本题答案：调速系统的静态特性曲线是指汽轮机在单独运行时的条件下负
本题解析：试题答案调速系统的静态特性曲线是指汽轮机在单独运行时的条件下负荷N与转速n的关系。
从曲线可以看出，起动段、额定段斜率大，速度变动率δ大，中间段曲线均匀，起动段约占10%，δ取大些是为了在并列时用同步器精确的控制汽轮机转数，在并网后又能较精确的按照预先要求去增加机组的功率，这样使我们能够更有效的控制启动过程中热应力的变化，这对于大容量机组来说尤其重要，因为并网后带负荷时热应力变化是比较急剧的。
额定负荷段：δ取大些是为了使负荷变化小些，稳定性能好，经济效率高，特别是适应大机组，但一次调频能力差，另外当电网周波下降时不至于使汽轮机带上额外的负担，发生严重的过负荷。
中间段：较平缓，这样使机组调速系统速度变动率不易过大，中间段应当注意的是绝对不能出现水平段，这样负荷容易在运行中发生摆动现象。
24、问答题 主汽门油动机油的工作过程？
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本题答案：压力油经一个Φ0.8的节流孔后，进入各主汽门油
本题解析：试题答案压力油经一个Φ0.8的节流孔后，进入各主汽门油动机油缸的活塞下面，同时也进入到各主汽门油动机集成块上的卸荷阀的底部；各主汽门油动机在抗燃油压的作用下，克服阀门的摩擦力、蒸汽作用力、阀门自重和操纵座的弹簧力，打开各主汽门；
同时，被送到卸荷阀下部的压力油经卸荷阀上的一个节流孔节流后，形成自动停机危急遮断控制油（及AST控制油），该控制油作用在卸荷阀的杯状滑阀的上部的力与卸荷阀内部小弹簧的弹簧力一起，将卸荷阀的杯状滑阀压在阀座上，封死了各主汽门油动机油缸底部与有压回油的通道；当主汽门开关电磁阀得电打开时或AST电磁阀组件上的AST电磁阀失电打开时，均将卸荷阀上部的AST控制油接通到有压回油，卸荷阀动作，将各主汽门油动机油缸下腔的压力油接至有压回油，这样各主汽门在操纵座弹簧力的作用下，迅速关闭。另外，当主汽门活动电磁阀在得电打开时，它使主汽门油缸活塞下腔的压力油油压部分跌落，主汽门油动机在操纵座弹簧力的作用下，关闭一定的行程，以达到主汽门活动试验的目的；
25、问答题 为什么要进行伸胀暖机？
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本题答案：大修后的汽轮机需要进行伸胀暖机，目的使通过缓慢的升速和
本题解析：试题答案大修后的汽轮机需要进行伸胀暖机，目的使通过缓慢的升速和降低真空的手段使汽轮机转子和汽缸有足够的预热，避免启动过程中产生过大的差长和热应力，在盘车阶段各个金属温度差逐渐缩小，使缸体温度分布均匀，并使汽缸得到适当的膨胀为下一步启动升速打好基础。典型的伸胀暖机曲线如下。
26、问答题 125MW机组中间截止门全开与全关时转速继动器行程是多少？为什么它后于中间截止旁路门？
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本题答案：从制造厂所给予的调速系统特性曲线关系中可以查出，转速继
本题解析：试题答案从制造厂所给予的调速系统特性曲线关系中可以查出，转速继动器为24.7mm中间截止门开始开，负荷约为5MW，当35.8mm时中间截止门开完，此时负荷大约为62500KW。
从调速系统动作关系可以看出调速汽门的伺服马达分别控制和调速汽门和中间截止旁路门，而调速汽门又先于中间截止旁路门开启，在设计上汽轮机的起动过程中与初负荷时，又由于中间截止旁路门参与机组转速负荷的调整，这样中间截止门旁路门能够满足起动机组时用汽量需要，中间截止门就不必开启，带初负荷中间截止门再开启，其主要目的是保证起动及初负荷阶段机组转速及负荷的稳定。
27、单项选择题 空严密性试验时，机组负荷应稳定在（）%额定负荷以上。
A.50
B.60
C.70
D.80
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
28、单项选择题 三级热能计量（各设备和设施用热、生活用热计量）也应配置仪表，计量率应达到（）%。
A.80
B.85
C.95
D.100
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本题答案：B
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29、问答题 调速油泵的作用？
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本题答案：调速油泵又称启动油泵或高压油泵，当汽轮机起动和停机过程
本题解析：试题答案调速油泵又称启动油泵或高压油泵，当汽轮机起动和停机过程中主油泵没有正常工作时，供给调速和润滑系统用油。
30、单项选择题 机组停运超过（）个月时，应对凝汽器采取干燥保养措施。
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
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本题答案：A
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31、判断题 汽轮机油系统严禁使用铸铁、铸铜阀门。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
32、问答题 风机（泵类）系统运行经济性评价分为哪几类？
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本题答案：风机（泵类）系统运行经济性评价分为运行经济、运行合理和
本题解析：试题答案风机（泵类）系统运行经济性评价分为运行经济、运行合理和运行不经济三类。
33、问答题 电液伺服阀油的工作过程？
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本题答案：压力油经一个精度为10μm的滤油器，送到伺服阀前
本题解析：试题答案压力油经一个精度为10μm的滤油器，送到伺服阀前，该伺服阀在DEH控制系统伺服放大器后的控制信号的作用下，将压力油送入各调节阀门油动机活塞下腔内，同时也送到位于各调节阀门油动机集成块上的卸荷阀的下部；各调节阀门油动机在抗燃油压的作用下，克服阀门的摩擦力、蒸汽作用力、阀门自重和操纵座弹簧力，打开各调节阀门；同时，被送到卸荷阀下部的压力油经卸荷阀下部一个小节流孔节流后，形成超速保护控制油（OPC控制油），该控制油作用在卸荷阀的杯状滑阀上部的作用力与卸荷阀内部小弹簧的弹簧力一起，将卸荷阀的杯状滑阀压在阀座上，封死了各调节汽门油动机油缸底部与有压回油通道；
当DEH控制系统发出减负荷信号或当OPC电磁阀组件上的OPC电磁阀得电打开时，均将卸荷阀上部的OPC控制油接通至有压回油，卸荷阀动作，将各调节阀门油动机油缸下腔的压力油接至有压回油，这样，各调节阀门在操纵座弹簧力的作用下迅速关闭；另外，当DEH控制机柜失电或伺服放大器损坏的情况下（即伺服阀的输入为零），伺服阀将回关到机械零位，此时，油动机油缸下腔的压力油经伺服阀全部泄放到有压回油管路中去，油动机关闭。
34、问答题 自动主汽门门杆与其继动器活塞杆之间的靠背轮结构特点？为什么留有12.7mm的间隙？
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本题答案：自动主汽门门杆在其上半部，继动器活塞在下半部，它们之间
本题解析：试题答案自动主汽门门杆在其上半部，继动器活塞在下半部，它们之间用靠背轮连接，下半部靠背轮是垂直分开的并用螺栓固定在活塞杆上，上半部靠背轮也是垂直分开，并固定在阀门杆上，通过圆盘和凸肩杆和下半部靠背轮用螺栓拧在一起的。当主汽门在关闭情况下，上半部靠背轮通过门杆下部的凸肩把阀门杆拉下，也就是说当活塞底部安全油消失后，活塞在弹簧的作用力下，拉着凸肩杆先下移12.7mm后门杆再下移关闭，瓦路的关闭除活塞的弹簧力外，还有瓦路本身的落下力量和蒸汽的作用力，当活塞行程至零位时，门瓦路连接的门杆还可以下移12.7mm，这样使主汽门关闭时更加严密，另外这个间隙还可以减小阀门关闭时产生过大的冲击力，起到缓冲的作用，当主汽门开启时，活塞杆与靠背轮的凸肩先走12.7mm后才开启阀门的，阀门全开后这个间隙消失，上靠背轮与门杆的上凸肩接触，阀门杆也不和圆盘接触。
35、判断题 汽轮机启动、停机过程中，轴振、瓦振保护系统可不投入。
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本题答案：错
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36、判断题 事故放油阀手轮应在底部。
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本题答案：错
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37、问答题 200MW机组死点位置？
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本题答案：汽缸轴向有两个死点，分别在第一、第二排汽缸对应的凝结器
本题解析：试题答案汽缸轴向有两个死点，分别在第一、第二排汽缸对应的凝结器中心线断面，以横向销定位。高中压缸以第一个排汽缸对应的凝结器中心线断面为死点，向前膨胀，低压缸以第二个排汽缸对应的凝结器中心线断面为死点，向后膨胀。高压内缸和外缸的相对死点在进汽短管中心线断面，以两侧键定位，即内缸向机头方向膨胀。
推力轴承布置在高、中压缸之间的2号轴承箱中。它构成了转子的死点，高压转子向前膨胀，中、低压转子向后膨胀。
38、问答题 凝结水泵入口管安全门起什么作用？
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本题答案：凝结水泵入口管安全门的作用时保证入口不超压，当达到一定
本题解析：试题答案凝结水泵入口管安全门的作用时保证入口不超压，当达到一定压力时动作，不使低压部件（如伸缩节）损坏，例如隔绝凝结水泵时在入口们关闭而出口们又不严的情况下可能引起入口管超压。
39、单项选择题 轴封汽源的连接位置在垂直管上或自管道水平段的（）接出。
A.侧面
B.下方
C.顶部
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本题答案：C
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40、判断题 汽轮机调节系统经重大改造后的机组，不能进行甩负荷试验。
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
41、单项选择题 准确度为0.1、0.2、0.5级的超声波流量计，检定周期为1年。对于准确度低于0.5级的流量计，其检定周期为（）年。
A.1
B.2
C.3
D.4
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本题答案：B
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42、单项选择题 当循环水温度小于或等于14℃时，凝汽器端差不大于（）℃。
A.7
B.8
C.9
D.10
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本题答案：C
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43、问答题 在哪些情况下，应立即打闸停机？
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本题答案：下列情况应立即打闸停机：
①机组起动过程中，
本题解析：试题答案下列情况应立即打闸停机：
①机组起动过程中，在中速暖机之前，轴承振动超过0.03mm，应立即打闸停机。②机组起动过程中，通过临界转速时，轴承振动超过0.1mm或相对轴振动值超过0.26mm，应立即打闸停机。
③机组运行中当相对轴振动值超过0.26mm，应立即打闸停机；
④当轴承振动突然增加0.05mm，应立即打闸停机。
⑤高压外缸上、下缸温差超过50℃，高压内缸上、下缸温差超过35℃，应立即打闸停机。
⑥机组正常运行时，主蒸汽、再热蒸汽温度在10min内突然下降50℃，应立即打闸停机。
44、问答题 手动停机的动作？
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本题答案：系统在汽轮机机头前轴承箱上设有保安操纵箱，在保安操纵箱
本题解析：试题答案系统在汽轮机机头前轴承箱上设有保安操纵箱，在保安操纵箱上设有手打按钮；保安操纵箱是危急遮断系统中的控制和试验装置。它安装在前轴承箱盖的外侧。它包含有一个操作滑阀、两个超速试验滑阀、一个手动解脱滑阀。
手动解脱滑阀使解脱滑阀向下移动，此时自动停机油路与排油相通，其油压迅速下降，使危急遮断器滑阀动作从而将保安油泄去关闭主汽门和调节汽门。
45、名词解释 额定功率或铭牌功率（TRL）
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本题答案：是指在额定的主蒸汽及再热蒸汽参数、背压11.8kPa绝
本题解析：试题答案是指在额定的主蒸汽及再热蒸汽参数、背压11.8kPa绝对压力，补给水率3％及回热系统正常投入条件下，扣除非同轴励磁、润滑及密封油泵等的功耗，供方能保证在寿命期内任何时间都能安全连续地在额定功率因数、额定氢压（氢冷发电机）下发电机端输出的功率。
46、单项选择题 电气超速保护动作，机组跳闸，动作转速可等于或低于机械危急保安器动作转速（）额定转速，当作为超速后备保护时，其动作转速应比危急保安器动作转速高（）额定转速。
A.1%～2%、1%～2%
B.1%～2%、2%～3%
C.2%～3%、1%～2%
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
47、问答题 为什么末级叶片背面冲蚀严重？
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本题答案：汽轮机末级叶片在湿蒸汽区域工作，蒸汽中有水珠存在，由于
本题解析：试题答案汽轮机末级叶片在湿蒸汽区域工作，蒸汽中有水珠存在，由于水珠的重度较大，其流动速度比蒸汽速度低的多，其速度只能达到蒸汽速度的10%～30%，而叶片的圆周速度是一样的，使水珠进入动叶的相对速度方向正好撞击在动叶的背弧上，所以在末级叶片的弧背上往往出现冲蚀麻点。如图所示，水珠的相对速度方向为β1x正好撞击在叶片的弧背上。
48、判断题 汽机油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫）和石棉纸垫。
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本题答案：对
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49、单项选择题 水表的精度等级不应低于（）级。
A.0.2
B.0.5
C.1.0
D.2.5
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本题答案：D
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50、问答题 抗燃油危急遮断系统的作用？
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本题答案：为了防止汽轮机在运行中因部分设备工作失常可能导致机组发
本题解析：试题答案为了防止汽轮机在运行中因部分设备工作失常可能导致机组发生重大损伤事故，在EH控制系统内配置了装有高压抗燃油危急遮断系统。在异常情况下，使汽轮机紧急停机，以保护汽轮机安全。危急遮断系统监视汽机的某些运行参数，当这些参数超过其运行限制值时，该系统就关闭全部蒸汽阀门。
被监视的参数有如下各项：汽轮机超速、推力轴承磨损、轴承油压过低、冷凝器低真空、抗燃油压力低、轴承振动大等.另外，还提供一个可接受所有外部遮断信号的遥控接口。
51、单项选择题 主蒸汽管道上每一疏水管均串联装设（）阀门。
A.一个
B.两个
C.三个
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本题答案：B
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52、问答题 汽轮机强烈振动主要危害？
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本题答案：汽轮机强烈振动造成轴承损坏，动静摩擦，甚至毁机。本题解析：试题答案汽轮机强烈振动造成轴承损坏，动静摩擦，甚至毁机。
53、问答题 什么使真空法滑参数启动？它有什么优缺点？
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本题答案：真空法滑参数启动是指锅炉点火前从锅炉到汽机调节喷嘴前的
本题解析：试题答案真空法滑参数启动是指锅炉点火前从锅炉到汽机调节喷嘴前的阀门全部开启，包括主汽门、调速汽门，通向大气的和其它热力系统的空气门疏水门全部关闭。汽轮机抽真空一直抽到锅炉汽包，锅炉点火后产生一定的蒸汽后，汽机转子即被冲动，此后汽轮机的升速和带负荷全部由锅炉进行控制。
真空法滑参数启动汽轮机操作比较简单，主要操作在锅炉，因为调速汽门是全开的，汽机没有预留控制手段，其缺点是如果锅炉控制不当，有可能使锅炉过热器的积水和蒸汽管道的疏水进入汽轮机，同时需要抽真空系统太大故抽真空困难较大。另外真空法滑参数只适用于机组冷态启动，由于以上原因真空法滑参数启动很少使用。
54、判断题 汽机油系统事故排油阀其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方。
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本题答案：对
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55、问答题 汽动给水泵主油泵入口管上接一个润滑油管作用是什么？
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本题答案：汽动给水泵的主油泵为螺旋泵，在工作转数时螺旋泵有自吸能
本题解析：试题答案汽动给水泵的主油泵为螺旋泵，在工作转数时螺旋泵有自吸能力，泵内充满油，而在低转数或盘车装置投入时，螺旋泵不能吸油，为了防止螺旋泵干磨，从润滑油系统接一个油管到主油泵入口，它起润滑螺旋泵的作用和排出入口管的空气。
56、单项选择题 减温水喷水调节阀和（）构成防止喷水进入主蒸汽系统或冷段再热汽管道的两套保护。
A.截止阀
B.安全阀
C.逆止阀
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本题答案：A
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57、问答题 磁性过滤器的作用？
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本题答案：在油箱箱盖上装有一组三个由永久磁钢组成的磁棒作为磁性过
本题解析：试题答案在油箱箱盖上装有一组三个由永久磁钢组成的磁棒作为磁性过滤器，以便吸附EH油中的金属杂质。整套磁性过滤器可拿出清洗及维护。
58、问答题 给水泵轴向推力使怎样产生的？
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本题答案：给水泵轴向推力的产生如图所示，表示一个单吸式叶轮，叶轮
本题解析：试题答案给水泵轴向推力的产生如图所示，表示一个单吸式叶轮，叶轮的出水有一部分不流入导叶而是流入叶轮的左右两侧，由于左右两侧的压力不等产生了轴向推力，在叶轮的吸入口以上两侧压力Pv和Pn可以视为近似相等而相互抵消，但是在吸入口一下部分左右侧的压力就不等了，而是Pn〉Pv，那么（Pn-Pv）的差△P就是作用在叶轮上的轴向推力，对于多级泵来讲各级叶轮的轴向推力的总和，就是整个给水泵的轴向推力，显然这不平衡的推力将是很大的。
59、单项选择题 对新投产的机组或汽轮机调节系统经重大改造后的机组（）进行甩负荷试验。
A.不必
B.应该
C.必须
D.可以
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本题答案：C
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60、判断题 运行时间超过15年、寿命超过设计使用寿命的转子、低压焊接转子、承担调峰起停频繁的转子，应适当缩短检查周期。
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本题答案：对
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61、问答题 投真空泵时主密封油泵掉闸的原因是什么？怎样使真空泵顺利投入？
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本题答案：投密封油系统的真空泵时引起主密封油泵跳闸、直流密封油泵
本题解析：试题答案投密封油系统的真空泵时引起主密封油泵跳闸、直流密封油泵联动的主要原因是，真空油箱产生了大量的油沫子，使真空油箱产生假油位，油位降至-75mm时主密封油泵跳闸，顺利的投入真空泵的方法应从减少真空油箱内油沫子着手，可以采取下述措施：
⑴控制H5进油量使油位保持稳定，避免浮漂调整门波动使油量不稳而产生油沫子。
⑵开启真空泵后慢慢关闭真空破坏门。
⑶提前开启直流密封油泵，使真空油箱补充油量减少，待真空泵投入正常后再停止直流密封油泵。
62、判断题 机组起动过程中，在中速暖机之前，轴承振动超过0.03mm，应打闸停机。
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本题答案：对
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63、问答题 轴封调整器运行中停止的方法？
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本题答案：轴封调整器在运行中一般是不会发生故障的，容易发生故障的
本题解析：试题答案轴封调整器在运行中一般是不会发生故障的，容易发生故障的地方，是引导阀的连接杆上的链环处容易磨损，我们可以进行试验，再决定找正和研磨，首先可将引导阀前的针形阀开1～圈，并用手推引导阀横杆向另一侧，但不能将引导阀的连杆拆卸开，这样在手的作用下，使引导阀上下一次次的动作，时间不能太快，一秒一次即可，也不能使轴封母管压力波动太大，完后可以将针形阀关回原位，如果不能运行时可以将轴封压力调整器停止，步骤如下：
1、打开旁路门（高压进汽旁路门）或泄气旁路门，慢慢使调速器将两个汽门，进汽阀和泄气阀全关。
2、注意压力的稳定，必要时也可将进汽的电动门关闭。
3、在泄气阀的门杆上有锁定装置可以搬动一个方向，使之锁定装置固定，还可以用手配合下，推引导阀这就更容易使锁定装置挂上。
4、轴封调整器停止后，应当设专人调整泄气阀和进汽阀的旁路门，保持轴封压力为0.21～0.28kg/cm2。
64、单项选择题 高压电动机调速装置在带负荷情况下，距离调速装置1m测试噪声，噪声应小于（）dB。
A.80
B.75
C.85
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本题答案：C
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65、问答题 汽轮机停备用时根据防锈蚀原理不同，防锈蚀方法主要有哪些？
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本题答案：汽轮机停备用时根据防锈蚀原理不同，防锈蚀方法主要有：<
本题解析：试题答案汽轮机停备用时根据防锈蚀原理不同，防锈蚀方法主要有：
①阻止空气进入热力设备水汽系统；
②降低热力设备水汽系统的相对湿度；
③加缓蚀剂；
④除去水中溶解氧；
⑤使金属表面形成保护膜。
66、判断题 机组起动过程中，通过临界转速时，轴承振动超过0.10mm或相对轴振动超过0.260mm，应立即打闸停机。
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本题答案：对
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67、单项选择题 事故排油阀应设两个串联钢质明杆阀，其操作手轮不允许加锁，其一次阀为常开阀，其常关的二次阀操作手轮应设在距油箱（）m以外的地方。
A.5
B.10
C.3
D.8
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本题答案：A
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68、单项选择题 调节系统动态过程应能迅速、稳定，振荡次数不应超过（）次。
A.1～2
B.2～3
C.3～5
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本题答案：B
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69、单项选择题 以（）功率或接近该功率长期运行的方式称为基本负荷运行方式。
A.额定
B.给定
C.85%额定
D.调阀全开时
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本题答案：A
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70、单项选择题 汽轮机危急保安器的整定动作转速宜为额定转速的（）。
A.109%～111%
B.108%～110%
C.107%～109%
D.108%～111%
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本题答案：A
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71、单项选择题 大容量汽轮机如600MW、1000MW机组凝汽器单、双背压型式宜根据机组型式、全年平均水温、冷却水供水方式等确定。当选用双背压凝汽器时，循环水冷却倍率不大于55，凝汽器循环水温升不宜小于（（））℃。
A.5
B.7
C.9
D.9.5
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本题答案：D
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72、问答题 125MW机组调速系统的动态性能是怎样的？
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本题答案：调速系统除了通过一系列的静态试验来评价其静态工作特性，
本题解析：试题答案调速系统除了通过一系列的静态试验来评价其静态工作特性，所谓调速系统的动态工作特性是指调速系统在调节的过渡过程中的工作特性，通常都以机组从满负荷在瞬间变化到零负荷这样最大最快的变化过程来考核调速系统的动态性能，当机组由满负荷甩到零时转数的飞升不应超过危急保安器的动作转数，而且很快稳定在一定转速上，这是对调速系统的基本要求之一。
125MW机组调速系统的动态性能如下：
125MW机组从满负荷甩到零负荷时，汽轮机转速在一秒钟内迅速增加至107%，同时，调速汽门、中间截止门和中间截止旁路门迅速关闭，旁路系统自动投入。
当转速下降至104%时，调速汽门、中间截止旁路门应开启并保持在此转数下运行，从甩负荷到转速稳定时间需要25秒。
73、问答题 汽轮机调节保安系统工作正常的情况下，引起抽汽机组超速事故的主要因素？应采取的防范措施？
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本题答案：可调整抽汽逆止门拒动、漏汽或联锁动作不可靠，使热网蒸汽
本题解析：试题答案可调整抽汽逆止门拒动、漏汽或联锁动作不可靠，使热网蒸汽倒流，是引起抽汽机组超速事故的主要因素。采取措施：保证抽汽逆止门严密，联锁、动作可靠；设置能快速关闭的抽汽截止阀。
74、单项选择题 表面式凝汽器传热试验应测量凝汽器压力、冷却水进出口温度、冷却水流量、（）等四个参数。
A.凝汽器清洁度
B.凝汽器过冷度
C.真空严密性
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本题答案：A
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75、问答题 液力耦合器有哪些优缺点？
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本题答案：液力耦合器的优点是无级调速，设备简单；缺点是效率较低，
本题解析：试题答案液力耦合器的优点是无级调速，设备简单；缺点是效率较低，在开环调节时转速相对稳定性差，有一定维护量，普遍存在漏油现象。
76、单项选择题 运行10万小时以上的机组，每隔（）年应对转子进行一次检查。
A.3～5
B.4～5
C.5～7
D.6～8
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本题答案：A
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77、单项选择题 运行达（）万小时的主蒸汽管道、再热蒸汽管道的支吊架要进行全面检查和调整，必要时应进行应力核算。
A.5
B.10
C.15
D.20
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本题答案：B
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78、单项选择题 汽轮机经济技术指标包括（）项。
A.14
B.15
C.16
D.17
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本题答案：D
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79、问答题 汽轮机运行监督有哪些安全指标？
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本题答案：汽轮机运行监督应统计或分析的指标主要有振动、主汽压力、
本题解析：试题答案汽轮机运行监督应统计或分析的指标主要有振动、主汽压力、主汽温度、再热汽温、排汽温度、监视段压力、润滑油压、轴承回油温度、轴承瓦温、胀差、汽缸膨胀、汽缸上下缸温差、推力瓦温度等。
80、问答题 250MW机组初压调整器的试验与调整？
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本题答案：要求：伺服马达全负荷356mm时，初压调整器活塞行程为
本题解析：试题答案要求：伺服马达全负荷356mm时，初压调整器活塞行程为35.8mm，伺服马达处于空负荷60mm时，初压调整器活塞行程为3.0mm。
做法：
1、解除低汽压保护脉冲管接头，接好手压泵，用手压泵升压至169kg/cm2，解开其负荷限位块。
2、手摇负荷限制器，使伺服马达行程为356mm，调速汽门全开。
3、调整初汽压保护的各有关连杆及部件，使其活塞行程为35.8mm。
4、将脉冲压力降低至152kg/cm2（额定压力的10%）应开始关小调速汽门，当脉冲压力降低至135kg/cm2时，（额定压力20%）伺服马达行程应为60mm，如不符合要求时可调整连杆比例关系。
5、调整完毕后，将空负荷限止块固定好。
6、试验调整完毕，全关调速汽门，拆除手压泵，恢复低汽压保护系统。
81、问答题 DL/T834-2003《火力发电厂防汽轮机进水和冷蒸汽导则》中4.8.2对抽气管道的电动隔离阀与逆止阀有何要求？
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本题答案：电动隔离阀只能用于防止汽轮机进水的一级保护。逆止阀不能
本题解析：试题答案电动隔离阀只能用于防止汽轮机进水的一级保护。逆止阀不能单独作为隔离阀使用，一般只用于快速动作，以限制抽汽管道的倒流蒸汽造成汽轮机超速，同时作为防止汽轮机进水的二级保护。隔离阀和逆止阀与保护系统应有连锁，当汽轮机跳闸、汽轮机超速、发电机跳闸、加热器（或除氧器）超高水位时，自动关闭。
82、问答题 DL/T5210.3-2009《电力建设施工质量验收及评价规程第3部分：汽轮发电机组》汽轮机本体保温厚度偏差为多少？
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本题答案：汽轮机本体保温厚度偏差为-5mm～+15mm。
本题解析：试题答案汽轮机本体保温厚度偏差为-5mm～+15mm。
83、问答题 调节保安系统的基本组成？
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本题答案：调节保安系统的组成按其功能可分为四大部分：供油系统部分
本题解析：试题答案调节保安系统的组成按其功能可分为四大部分：供油系统部分、执行机构部分、抗燃油超速保护及危急遮断、机械超速手动停机及启动挂闸部分。
84、单项选择题 一级热能计量（对外供热收费的计量）的仪表配备率、合格率、检测率和计量率均应达到（）%。
A.95
B.96
C.98
D.100
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本题答案：D
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85、问答题 如何调整主油泵入口油压和润滑油压，为什么静止时和空负荷时各调整一次？
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本题答案：用调整油动升压泵油涡轮挡板门的方法来确定润滑油压和主油
本题解析：试题答案用调整油动升压泵油涡轮挡板门的方法来确定润滑油压和主油泵入口油压，其方法如下：
⑴开启调速油泵。
⑵调整润滑溢油阀使其泄油量为排油管断面的70%。
⑶根据车头方箱主油泵入口油压及轴承油压表的指示调整油动升压泵入口挡板门，使主油泵入口油压保持在1.8～2.2kg/cm2。
⑷调整旁路挡板使轴承润滑油压在2.2～2.5kg/cm2。
⑸调整好后分别开启盘车油泵和直流油泵。检查润滑油压情况。
进行上述调整后，机组转速在3000转/分时再校调一次，使主油泵入口油压为1～1.5kg/cm2，润滑油压为1.8～2.0kg/cm2。
86、问答题 排烟机的作用是什么？油箱为什么要保持负压运行？
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本题答案：排烟机的作用是排出润滑油系统中积聚的空气和水蒸气以及积
本题解析：试题答案排烟机的作用是排出润滑油系统中积聚的空气和水蒸气以及积存在主油箱的一部分氢气，并造成主油箱内25～38mm水柱负压。
主油箱保持一定负压的好处在于：
⑴风机入口穿过油箱使油箱油面以上空间得到通风，从轴承座及控制机构内进到主油箱的排油管均在主油箱油面以上，因此使轴承座得到通风，并从油箱处有一小部分空气进入轴承座，以防止汽轮机轴瓦的油挡齿内集存油和碳化物。
⑵油箱保持负压运行防止了油压控制机构的渗油。
⑶抽出油中水蒸气减少油中水分，防止油箱金属部分生锈，以及由于水分增加而引起的轴瓦和油压控制装置的不正常工作。
⑷油箱适当的通风可以减少透平油的泡沫和增强油的抗乳性，从而延长油使用寿命。
⑸密封油中分解出来的氢气能够及时排出，减少氢气爆炸的危险。
87、问答题 高压顶轴油装置的作用？
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本题答案：用高压油将汽轮机转子轴颈顶起的设施。轴承内的油膜必须待
本题解析：试题答案用高压油将汽轮机转子轴颈顶起的设施。轴承内的油膜必须待轴的转速达到一定数值时才能形成。在汽轮机启动冲转时，或停机降速临近停止时。为了防止轴面与瓦面之间形成干摩擦，从轴承钨金最低出注入一股高压油，将轴顶起0.03~0.05mm，使轴面与瓦面之间强行建立游膜，并可有效减小盘车装置的启动力矩。
88、问答题 调速系统中保护部分包括哪些部件？
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本题答案：调速系统保护部分包括装载主轴前段的飞环式带冲油试验的危
本题解析：试题答案调速系统保护部分包括装载主轴前段的飞环式带冲油试验的危急保安器，危急保安器的三通错油门及手动危急保安器手柄，附加超速保护装置，电磁跳闸装置，轴位移掉闸保护装置，低真空掉闸保护装置，低油压跳闸保护装置，主油泵出口压力低掉闸保护装置，低汽压保护装置，排汽缸喷水装置，自动主汽门及其本身的油控装置，再热主汽门及其本身的油控装置，事故排汽阀，抽汽逆止门泄汽阀，负荷限制器掉闸继动器。
89、问答题 大气自动排汽门的作用？
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本题答案：汽轮机组在排汽缸上部装有金属薄膜式自动排汽门，它是一个
本题解析：试题答案汽轮机组在排汽缸上部装有金属薄膜式自动排汽门，它是一个安全保护装置，当凝结器冷却水中断时，它能防止排汽缸内压力内压力过高，保护排汽缸和凝结器。在凝结器冷却水中断时，使排入凝结器的蒸汽不凝结，使汽轮机的排汽压力和温度升高，会造成低压缸温度过高而变形，汽轮机低压缸受热位置抬高，使中心变位，机组振动增加以及汽轮机严重过负荷，轴位移增大，推力瓦磨损，甚至凝结器喉部的热膨胀伸缩节以及凝结器的外壳破裂。大气排汽门的膜片为金属或石棉橡胶板材料，在正常真空情况下膜片被外界大气压力向里压紧，贴在格状的阀座上，当排汽缸内压力上升至0.2-0.4kg/cm2时，排汽缸内压力作用在膜片上，与压紧圈形成剪切力将膜片顶破，将蒸汽排出，有限制装置防止膜板飞走。
90、单项选择题 冷再热管道的每一疏水罐或疏水筒至少设有（）个水位开关。
A.一个
B.两个
C.三个
D.四个
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本题答案：B
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91、问答题 DL/T838-2003《发电企业设备检修导则》中7.1.1.6什么是特殊项目？
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本题答案：特殊项目为标准项目以外的检修项目以及执行反事故措施、节
本题解析：试题答案特殊项目为标准项目以外的检修项目以及执行反事故措施、节能措施、技改措施等项目。
92、单项选择题 对于湿冷机组，100MW以上机组的真空下降速度不大于（）Pa/min。
A.400
B.633
C.500
D.270
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本题答案：D
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93、单项选择题 对于空冷机组，300MW以上机组的真空下降速度不大于（）Pa/min。
A.400
B.270
C.100
D.130
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本题答案：C
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94、判断题 转速表显示不正确或失效时，禁止机组启动。
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本题答案：对
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95、问答题 滑参数启动有什么好处？
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本题答案：⑴滑参数启动锅炉点火后就用低参数蒸汽预热汽轮机和锅炉之
本题解析：试题答案⑴滑参数启动锅炉点火后就用低参数蒸汽预热汽轮机和锅炉之间的管道和汽轮机，随着锅炉升压汽轮机在低参数下就升速并网和带负荷，当锅炉出口蒸汽参数达到额定值时，汽轮机已带上了额定负荷，即滑参数启动时汽机和锅炉协同操作，大大缩短了启动时间提高了机组的机动性能。
⑵滑参数启动用过热度不大的低参数蒸汽加热管道和汽轮机，由于蒸汽和金属温差小，金属内温度剃度小，热应力小，另外由于低参数启动时容积流量大流速高放热系数也就大，即在滑参数启动时可在较小的热冲击下得到较快的金属加热速度，改善了机组的加热条件。
⑶滑参数启动时锅炉基本不向空排汽，几乎所有蒸汽及其热能都由于暖管和暖机，这就大大地减少了工质和热量损失，提高了发电厂的经济性。
⑷滑参数启动和带负荷时，可先作到调节阀全开全周进汽，使汽轮机加热均匀，缓和了高温区部件间的温差和热应力。
⑸滑参数启动时由于通过汽轮机的蒸汽量大，可有效的冷却低压段使排汽温度不至于过分升高。
⑹滑参数启动时可在事前作好系统准备，使启动操作大为简化，且各项限额指标也容易控制，从而减少了启动中发生事故的可能性，为大功率单元机组的自动化和程序启动创造了条件。
96、单项选择题 300MW机组主汽汽门关闭时间应小于（）毫秒。
A.300
B.400
C.500
D.600
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
97、问答题 继动阀的作用？工作过程？
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本题答案：继动阀也叫三通油门，它装在油箱内，它是由危急保安器错油
本题解析：试题答案继动阀也叫三通油门，它装在油箱内，它是由危急保安器错油门控制的一个保护装置，当危急保安器复归后，调速油通过继动阀建立保护油，和接通去主汽门的油口，实现主汽门的开启，当保护油失去后，又通过继动阀写掉主汽门活塞下油压使主汽门关闭的一个保护装置。
工作过程：继动阀有一个调速油的进油口，并通过它的错油门芯子3mm小孔，供油到危急保安器错油门和速闭器（放泄阀）为保护油压，当危急保安器错油门复归后，保护油压的建立，使速闭器的活塞向弹簧侧移动，关闭了速闭器的泄油口，调节部分也建立起控制油压，与此同时，由于继动阀内部的芯子上部的保护油所占的截面面积大，而调速油压所占的截面面积小，在保护油压的作用下使芯子向下移动。这样就接通了去主汽门的压力油管，由于继动阀芯子的下移，同时关闭了继动阀底部的泄油口，这样调速油经继动阀芯子内的小孔流经主汽门，使主汽门开启。
当危急保安器由于某种原因引起动作后，危急保安器错油门泄掉了保护油压，引起速闭器的动作，关闭调速汽门，与此同时由于保护油的失去，引起继动阀内的芯子向上移动，切断去主汽门的压力油，并打开了继动阀底部的泄油口，使主汽门关闭。
98、判断题 转速表显示不正确或失效时，禁止机组启动。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
99、问答题 汽泵运行中加转到一定转速后加不上去的原因分析？
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本题答案：汽泵在运行中加转加不上去的原因分析如下：
1
本题解析：试题答案汽泵在运行中加转加不上去的原因分析如下：
1、压力继动器波纹箱行程调整不当，即内弹簧紧力过大；
2、压力继动器壳体不严，空气漏出；
3、同步器高限挡调整不当，偏低，应为6300r/min；
4、调节部分连杆比例关系搞错了；
5、传动放大机构犯卡；
6、扇形齿轮磨损；
7、调速汽门重叠度调整不当；
8、蒸汽系统流量不足，有的截门没全开；
9、凝结器真空过低。（指夏季运行时）
100、问答题 同步器的作用？它对并网运行机组的影响？
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本题答案：同步器的作用是机组单独运行时，改变机组的转数，机组并网
本题解析：试题答案同步器的作用是机组单独运行时，改变机组的转数，机组并网运行时改变机组的负荷。
同步器对并网运行的机组的影响：用同步器可以方便的进行机组间的负荷分配，可以调整电网的频率，精确的保持电网周波，叫做二次调频，一次调频是暂时的，它不能精确的保持电网周波，二次调频是长期的，因为一次调频缓冲了电网周波变化的幅度，减轻了二次调频的负担。
101、问答题 泵轴应满足哪些要求？
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本题答案：①传递泵的最大转矩；
②使对轴封性能的不良影
本题解析：试题答案①传递泵的最大转矩；
② 使对轴封性能的不良影响减至最小限度；
③最大限度地减少磨损和擦伤的危险性；
④使对泵的振动影响减少到最低限度；
⑤泵轴的最大径向跳动一般不应大于0.02mm。
102、判断题 汽机油系统法兰可以使用塑料垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫）和石棉纸垫。
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
103、单项选择题 在汽轮机启动状态分类中，冷态启动指停机超过（）小时，金属温度约为其满负荷温度的（）以下。
A.50 50%
B.120 20%
C.72 40%
D.96 30%
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
104、问答题 OPC和AST控制油的工作过程？
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本题答案：AST控制油及OPC控制油均是压力油经油动机卸荷阀上的
本题解析：试题答案AST控制油及OPC控制油均是压力油经油动机卸荷阀上的节流孔和压力油经一个Φ0.8节流孔后形成的；压力油经一个Φ0.8的节流孔后，补入OPC控制油母管，然后经OPC电磁阀组件与AST电磁阀组件之间的两个逆止阀补入AST控制油母管内。因油动机集成块上卸荷阀的OPC（AST）控制油节流孔较小，OPC（AST）母管充油较慢，故将压力油直接补进OPC及AST母管，AST控制油是对主汽门油动机而言的，OPC控制油是对调节阀门油动机而言的。在AST电磁阀组件和OPC电磁阀组件之间有两个逆止阀，这两个逆止阀的作用是当OPC控制油母管失压时，AST控制油母管油压不会受到影响；而当AST控制油母管失压时，OPC控制油母管的控制油就会通过这两个逆止阀进入AST母管中，然后排回EH控制系统的无压回油母管，直接返回EH油箱。
AST控制油母管的油压还受薄膜阀控制，当汽轮发电机组发生机械跳闸时，加在薄膜阀上部的低压保安油失掉，薄膜阀在阀体上弹簧的作用下打开，将AST控制油母管通往EH控制系统无压回油母管的通道打开，AST控制油母管失压，这将引起汽轮发电机组的跳闸。
105、问答题 调速系统静态特性是如何组成的？
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本题答案：任何调速系统都是由感应机构，传动放大机构和执行机构着三
本题解析：试题答案任何调速系统都是由感应机构，传动放大机构和执行机构着三部分组成，调速系统的静态特性，也就是由几部分的元件特性所共同决定的，任何一个元件特性的改变均会引起调速系统特性的改变，它的静态特性与其组成元件特性的这一关系可由四象限图表示，即：
⑴感应机构的静态特性，是指稳定工况下转速n与输出滑环位移，入口的关系转速上升滑环位移向上，转速下降滑环位移下降。
⑵传动放大机构的静态特性，是指稳定工况下滑环和油动机的关系，滑环最小油动机行程最大，滑环最大油动机行程最小。
⑶执行机构的静态特性，指在稳定工况下油动机行程和负荷的关系，油动机行程有一段空行程不为零，即空负荷行程为4%。
四象限图清楚地表明了元件特性与调速系统静态特性之间的相互关系，感应机构特性，（又称调速器特性）上的A点，传动放大机构特性的A2点，执行机构特性（又称阀门特性）上的A3点，共同确定了调速系统静态特性的A点位置，同样B1B2B3共同决定了另一点B，按照这样单值对应关系，就可得到整个系统的静态特性。
106、问答题 机组运行中负荷限制器为什么要跟踪同步器？跟踪差值是多少？
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本题答案：机组负荷正常运行中的调整是由APR的功能来完成的，AP
本题解析：试题答案机组负荷正常运行中的调整是由APR的功能来完成的，APR直接控制同步器，所以机组运行中实现了调速器控制负荷，为了防止电网故障周波降低时本机组过多的带上额外负荷，造成超负荷运行，影响机组的安全，为此装了负荷限制器跟踪装置，随着机组负荷的增加和同步器行程的升高负荷限制器也逐步开打，即不限制调速汽门的开度又不使负荷限制器全开，这套装置为APR，它的整定按厂家设计一般为额定负荷的3～20%，现在#3、4机整定3%。
107、问答题 125MW机组滑销布置方式？
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本题答案：⑴角销：压住轴承座（前箱座）防止翘起，同时起纵销作用，
本题解析：试题答案⑴角销：压住轴承座（前箱座）防止翘起，同时起纵销作用，防止中心线偏移，共4个。
⑵纵销：装在前轴承座和它们的台板之间2个，装在高压外缸与高压内缸之间一个，装在中压缸与低压缸垂直结合面下部（具体位置在凝结器的喉部处一个。它们是引导前箱座（轴承座）汽缸做前后移位，保证轴承座、汽缸中心线一致。
⑶立销：装在高压缸与前箱座之间上下共2个，装在低压缸与发电机座之间共一个，它们保证汽缸和轴承座（前箱座）和汽缸与发电机座中心一致，也就是说保证转子和汽缸一致，并允许汽缸沿垂直方向膨胀。
⑷横销：固定横销装在低压缸与台板间共2个，它引导汽缸左右膨胀，但不能前后移动。
⑸猫爪销：也叫做活动横销，汽缸水平面法兰伸延，猫爪搭在前箱座的两侧共2个，它允许汽缸横向膨胀，并推动轴承座移动，也就是说限制和保持前箱座汽缸之间的轴向位置。
⑹死点：装在低压缸横销中心线与汽机中心线的交点上，这个点就是汽缸的死点。
⑺固定螺栓：是把轴承座和机脚固定在台板上的，固定螺栓不能拧紧，它的螺帽和垫圈要有一定的间隙，螺栓孔应是椭圆形的，它的方向应符合热膨胀的方向。
108、单项选择题 交流润滑油泵电源的接触器，应采取（）措施，并保证自投装置动作可靠。
A.低电压瞬时释放
B.低电压延时释放
C.低电压不释放
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本题答案：B
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109、判断题 汽机油系统法兰可以使用塑料垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫）和石棉纸垫。
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本题答案：错
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110、单项选择题 电磁流量计的准确度等级分为0.3、0.5、（）、1级。
A.0.6
B.0.7
C.0.8
D.0.9
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本题答案：C
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111、问答题 为什么设置排汽缸喷水装置？如何投入的？
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本题答案：为了防止汽轮机在起动或空负荷时，低压排汽缸温度过高，故
本题解析：试题答案为了防止汽轮机在起动或空负荷时，低压排汽缸温度过高，故在低压排汽缸内装有喷水冷却装置，喷水嘴装在最末级叶片的后面，它的水源来自凝结泵出口的凝结水，当汽轮发电机的负荷在15%以下时，控制凝结水的气阀自动打开向汽轮机低压缸喷水，以降低排汽缸温度不超过80℃。
那么它是怎样实现自动喷水的呢？汽轮机正常运行中，将空气切换阀放在“自动“位置上，当机组负荷小于15%时，（即伺服马达开度为98mm）由于调速汽门的伺服马达向下移动，关小了调速汽门，与此同时伺服马达带动连杆的反调整装置向上移动，与它连接的连杆上的齿条也向上移动，从而带动了偏心轮的转动，并将力传给一个杠杆上将错气阀的活塞向右压缩，使错气阀下部的空气口打开，压缩空气经错气阀和转换阀进入喷水阀而实现打开喷水阀的目的，负荷在15%以上时，由于调速汽门伺服马达向相反动作，停止向低压排汽缸喷水。
112、单项选择题 汽轮发电机组甩负荷后，汽轮机在调节系统控制下，最高转速不应使危急保安器动作。其飞升转速一般不超过额定转速的（）。
A.7%
B.8%
C.9%
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本题答案：B
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113、问答题 250MW机组缓冲器针形阀的调整试验？
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本题答案：要求：调整针形阀的开度，以使缓冲器套筒返回速度为mm/
本题解析：试题答案要求：调整针形阀的开度，以使缓冲器套筒返回速度为mm/秒。
做法：
1、记取缓冲连杆与冲筒之相对位置；
2、将负荷限制器行程为31mm，此时缓冲器拉杆行程为38.7mm；
3、记取缓冲器连杆与冲筒之相对位置；
4、手拉跳闸手柄使其掉闸，此时用秒表（或电移表）记下缓冲器连杆与冲筒之回位时间；
5、用时间除以连杆与冲筒之相对移值，即可得出其返回速度；
6、用测取的速度与要求的速度相比，如速度快则调小针形阀开度，反之则加大。
114、问答题 为什么油箱要有加热装置？投入时注意什么？
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本题答案：为了满足冬季汽轮机启动和盘车时对油温的要求，油箱内加装
本题解析：试题答案为了满足冬季汽轮机启动和盘车时对油温的要求，油箱内加装了两组电加热装置，投入油箱的加热装置前应先开盘车油泵，使油压循环状态下在投入加热装置，以防对油箱中的油局部加热，同时应注意油温变化，当油温达到30℃时电加热装置应自动断开。
115、问答题 汽轮机进水主要危害？
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本题答案：汽轮机进水会引起汽缸变形、动静间隙消失发生碰磨、大轴弯
本题解析：试题答案汽轮机进水会引起汽缸变形、动静间隙消失发生碰磨、大轴弯曲等。
116、问答题 同步器的工作范围是指什么？它的上下限规定数值是多少？
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本题答案：同步器的工作范围是指在设计工况下，机组能在零至全负荷之
本题解析：试题答案同步器的工作范围是指在设计工况下，机组能在零至全负荷之间的任一负荷下稳定运行。
同步器的调整范围即上下限数值，我厂四台机组均为6%，即下限2820RPM，上限为3180RPM。
同步器下限的作用：保证机组在电网周波下降时或者蒸汽参数升高时，仍然能减负荷至零，并能与电网解列，同样在电网周波低运行时机组也能并入电网。
同步器的上限作用是保证机组在蒸汽参数不足，或者电网周波升高时机组仍能带满负荷，应当注意的是有的机组同步器上限的行程不能太大，如当功率限制器投入，同步器由于任何原因动作上限后，虽然不会增加机组负荷，影响其它机组正常运行，但此时存在着一种潜在的危险性，即当机组发生甩负荷时将会使机组严重超速。
117、单项选择题 充/注油试验在机组运行每（）小时进行一次。
A.2000
B.3000
C.4000
D.5000
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本题答案：A
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118、名词解释 凝汽器热负荷（condenser duty condenser loAd）
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本题答案：单位时间内凝汽器中的蒸汽和疏水等传给冷却水的热量。本题解析：试题答案单位时间内凝汽器中的蒸汽和疏水等传给冷却水的热量。
119、单项选择题 转子首次盘车时，应记录原始弯曲最大晃度值及圆周方向相位。大轴晃度值超过制造厂的规定值，或超过原始值±（）mm，严禁启动汽轮机。
A.0.01
B.0.02
C.0.03
D.0.05
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本题答案：B
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120、单项选择题 汽门严密性试验时，主/再热蒸汽压力均不应低于额定压力的（）%。
A.40
B.50
C.60
D.100
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本题答案：B
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121、问答题 汽泵危急保安器动作转数是多少？复位转数是多少？为什么在工作转数以下？
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本题答案：汽泵危急保安器动作转数是6540～6600r/min，
本题解析：试题答案汽泵危急保安器动作转数是6540～6600r/min，复位转数是4500r/min。它的复位转数在工作转数6000r/min以下，主要考虑到正常运行中没有闭锁装置去做冲油试验，故对危急保安器复位转数要求不严。超速试验做完后，降转多些是考虑到安全性，从汽泵保护看危急保安器动作后，主汽门调速汽关严后，还能自动退同步器至零和关闭出口门，这也需要一点时间，还可以在跳闸后，查看这段的惰走时间及倾听内部声音，和调速油压自投的效果如何，4500r/min又是调速器所控制的最低转数，所以在4500r/min复归比较合适。
122、问答题 空油分离器的作用？
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本题答案：从密封瓦排油到轴承侧的密封油与发电机主轴承回油相混合以
本题解析：试题答案从密封瓦排油到轴承侧的密封油与发电机主轴承回油相混合以后，通过排油管进入空油分离器，在这里除去与油相混合的空气，油返回到主油箱分离出来的空气，通过排气管排到大气中去。
123、问答题 中间截止门为什么先于调速汽门开启？
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本题答案：因为250MW汽轮机没有旁路系统，启动过程中中间截止门
本题解析：试题答案因为250MW汽轮机没有旁路系统，启动过程中中间截止门先于调速汽门开启，通过调速汽门控制机组的转速，中间截止门不参与调节，防止高压缸排汽压力的上升，维持中间再热容积一定的压力，随着转速和负荷的增加，中间截止门在控制机构的动作下逐渐全开，此时为额定负荷的10%。中间截止门不一定全开，与中间再热机组特点有关，不利于转速的控制，这样增加调速系统的稳定性。运行中中间截止门保持全开这是为了减少节流损失，提高机组运行的经济性。
124、问答题 抗燃油再生装置的作用？
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本题答案：抗燃油再生装置可按抗燃油油液质量的需要随时投运，以改进
本题解析：试题答案抗燃油再生装置可按抗燃油油液质量的需要随时投运，以改进油液的品质。抗燃油再生装置是一种用来存储吸附剂和使抗燃油得到再生的装置（使油保持中性、去除水分等）。该装置主要由硅藻土滤器和精密滤器（即波纹纤维滤器）等组成。再生油泵通过油泵吸入口滤芯吸入抗燃油，先将 抗燃油送入硅藻土过滤器以降低抗燃油的酸值，调整其理化特性，然后，进入精密纤维滤油器，将EH抗燃油中的颗粒滤除，过滤后的抗燃油返回EH油箱。
125、问答题 汽轮机停止后造成汽轮机进水、进冷汽的几种可能因素（来源）？
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本题答案：汽轮机停止后造成汽轮机进水、进冷汽的几种可能因素（来源
本题解析：试题答案汽轮机停止后造成汽轮机进水、进冷汽的几种可能因素（来源）有：
①加热器、除氧器、凝汽器满水，进入汽缸。
②疏水系统不畅。
③违章操作。
126、问答题 250MW汽轮机组汽缸结构有什么特点？
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本题答案：⑴高中压缸为合缸，通流部分为反向布臵，这样使轴向推力得
本题解析：试题答案⑴高中压缸为合缸，通流部分为反向布臵，这样使轴向推力得到均衡，减少了轴向推力。
⑵高中压缸高温部位集中在汽缸中部，这样有利于减少高温部位对油系统、调速系统和两端轴承工作温度的影响。
⑶轴端的轴封可以缩短一些，对汽缸和转子的热应力有一定的好处。
⑷两端轴封漏汽量相对的减少，可提高机组效率。
⑸低压缸分流双排汽，有利于减小轴向推力，并且有利于设计成径向排汽，缩短了汽缸的轴向尺寸。
⑹轴承座落地，有利于增强轴承座的刚度和低压缸因刚度不够而产生的变形问题。
⑺调速汽门分别焊接在上缸和下缸，这样形成汽轮机环形进汽，保证了受热膨胀均匀，减少中间部位的热应力和温度和在内外缸产生的温差，以防止热变形。
⑻设臵了螺栓冷却装臵。
⑼高中压缸和低压缸均采用了双层缸，这样有利于汽缸的热膨胀和热应力的减小，有利于保证汽缸转子中心线的一致，对高中压缸可解决汽缸水平严密性问题，又减小了部件尺寸，对制造加工有利。
⑽高中压内缸是分开的，这样可以避免高中压缸内缸合缸时，分缸隔板热应力大易产生裂纹问题。
⑾在低压缸的内外缸进口处有一个膨胀弯头，这样在内缸与外缸之间增加了严密性，可以防止内缸在外缸中移动时空气漏入。
⑿高中压缸均为上猫爪支承（下猫爪只在安装与检修时使用），这样有利于汽缸热膨胀，保证汽缸转子中心线一致。
⒀调速汽门进汽部分，采用特殊结构的进汽短管，安装在调速汽门座与喷嘴室外壳之间，并采用迭片式汽封密封环，这样不影响两者之间相对膨胀，又能防止高压蒸汽外泄。
⒁高中低压缸下部装有抽汽口，高压缸的抽汽口采用短管套管式方法，引入抽汽管并采用迭十汽封密封环，中低压缸均有抽汽口，内缸以抽汽口为界分为两部分。
127、问答题 紧急泄气阀的作用？动作过程？
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本题答案：紧急泄气阀装在高压缸的左侧，它的作用是，当汽轮发电机因
本题解析：试题答案紧急泄气阀装在高压缸的左侧，它的作用是，当汽轮发电机因某种原因突然掉闸，主汽门、组合汽门各级抽汽逆止门迅速关闭，而高压缸内存在着大量的蒸汽（高压缸至再热器和组合汽门前这一段内）中低压缸又有很高的真空，这样很容易沿着高中压缸之间的中间轴封处流入中压缸，造成转速的上升，引起超速事故，为了防止超速事故的发生，装设了紧急泄气阀，通过它将中间轴封的蒸汽泄至凝结器。
紧急泄气阀是被中间截止门继动器联杆凸轮控制的错气阀所操纵，此错 气阀在正常运行时，被凸轮压下，使压缩空气通过错气阀进入紧急泄气阀的底部，由于在压缩空气的作用下，紧急泄气阀的活塞被顶至上部促使活塞上的弹簧压缩，由于活塞的上移，由活塞带动的门杆与瓦路也上移，这样将紧急泄气阀紧紧的关闭。当发生机组掉闸时，中间截止门继动器转动联杆凸轮，错气阀在弹簧的作用下，活塞向上提起，切断了去紧急泄气阀的压缩空气，同时将紧急泄气阀底部的压缩空气从错气阀底部泄出，紧急泄气阀在弹簧的作用下被打开，中间轴封处的蒸汽经由紧急泄气阀泄至凝结器，紧急泄气阀的打开是有错气阀的凸轮线型所决定，而凸轮的位置，取决于中间截止门的继动器行程大小，一般正常情况或负荷降到零，紧急泄气阀是打不开的，只有中间截止门继动器行程为零，错气阀才会被切线型的凸轮所释放，从而实现紧急泄气阀打开的目的。
128、问答题 为什么设置汽缸、法兰和螺栓加热装置？
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本题答案：由于汽轮机各个部件的尺寸、质量、接触蒸汽的面积和导热系
本题解析：试题答案由于汽轮机各个部件的尺寸、质量、接触蒸汽的面积和导热系数等不同，在起动停机和变动负荷时，蒸汽对它们的加热或冷却的速度也就不同，因此在各部件，或者在部件本身个部分之间就产生了温度差。汽缸法兰远比汽缸壁厚，而汽缸螺栓与法兰又仅有局部接触，因此，在变工况时，沿缸壁的厚度和法兰的宽度方向，缸内外壁之间、汽缸和法兰之间、法兰和螺栓之间存在一定的温差，它要产生一定的热应力和热变形。过大的热应力可能使汽缸产生裂纹、螺栓断裂，过大的热变形又可能引起动静部分之间的碰磨。汽轮机转子相对汽缸一般质量较小，接触蒸汽的面积较大，所以在受热或冷却时，膨胀或收缩比汽缸更快，当汽缸与转子的相对膨胀差过大时，会使动静部分碰磨。
为了机组能顺利的快速起动，使各部件受热均匀，热应力小，并保证胀差在在间隙允许范围之内，设臵了汽缸、法兰和螺栓加热装臵。
129、名词解释 滑压运行（sliding-pressure operAtion）
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本题答案：运行时用改变主蒸汽压力来改变负荷，各调节（控制）阀同步
本题解析：试题答案运行时用改变主蒸汽压力来改变负荷，各调节（控制）阀同步动作均保持在其全开位置上。
130、单项选择题 冷紧三分之一螺栓，用塞尺检查，（）mm塞尺检查不得塞通，在汽缸法兰同一断面处，从内外两侧塞入长度总和不得超过汽缸法兰宽度1/3。
A.0.03
B.0.05
C.0.1
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本题答案：B
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131、问答题 凝结水泵入口管为什么要装伸缩节？
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本题答案：Ⅰ、Ⅱ期凝结水泵入口管上都有胶皮伸缩节，它的作用是补偿
本题解析：试题答案Ⅰ、Ⅱ期凝结水泵入口管上都有胶皮伸缩节，它的作用是补偿凝结器的膨胀和收缩，当机组启停和凝结水温度变化时，凝结器能自如膨胀或收缩，同时叶保证了凝结水泵不受凝结器膨胀干扰。
132、问答题 就地危急保安器撞击子喷油试验如何进行？
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本题答案：利用操作滑阀可选择喷油试验的撞击子。在操作滑阀上有三个
本题解析：试题答案利用操作滑阀可选择喷油试验的撞击子。在操作滑阀上有三个油口，旋转操作滑阀至1＃（或2＃）可将压力油分别通入1#（或2＃）喷油试验滑阀，压力油经喷油试验滑阀进入危急遮断器杠杆使其向右（左）移动，此时手动喷油试验滑阀的小滑阀则压力油进入危急遮断器1＃（或2＃）撞击子的底部，使1＃撞击子在额定转速（或略低于额定转速）运行时动作。松开小滑阀则其在弹簧力的作用下恢复到上止点的位置切断通往撞击子的底部的压力油，待撞击子复位后，将操作滑阀旋转到中间位置切断通往危急遮断器杠杆的压力油，急遮断器杠杆复位，喷油试验滑阀在弹簧力的作用下回到下止点位置。
保安操纵箱上装有两个就地指示灯，以便就地指示危急遮断器1#，2#撞击子的动作情况。
133、问答题 水泵房水位是如何规定的？
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本题答案：水泵房水位标尺是由海平面高度确定的，它与泵房设计标高相
本题解析：试题答案水泵房水位标尺是由海平面高度确定的，它与泵房设计标高相符。设计水位为：最高水位36.5米，最低水位28米，正常水位34米。
注：水泵房标高（海拔标高）进水间底面为21米，水泵叶轮中心线为25米，电动机层为30.84米，旋转滤网层为41米，房顶为51.3米。
134、单项选择题 在每一组管束上方（）位置测量凝汽器压力。
A.0.3m～0.9m
B.0.2m～0.8m
C.0.3m～0.7m
D.0.5m～0.7m
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本题答案：A
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135、问答题 抽汽逆止门泄气阀的作用？动作过程？
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本题答案：抽汽逆止门泄气阀装设在主油箱内，它是靠保护油控制压缩空
本题解析：试题答案抽汽逆止门泄气阀装设在主油箱内，它是靠保护油控制压缩空气的一个错气阀。它的作用，当汽轮发电机掉闸保护油失去后，切断泄气饭的压缩空气，使汽轮机的各段抽汽逆止门迅速关闭。
抽汽逆止门泄气阀有一个双面门口，分别控制压缩空气的来气和它的泄气，在另一侧有活塞和弹簧组成，当保护油建立后，活塞压缩弹簧，使抽汽逆止门泄气阀的下口关闭，上口打开，此时压缩空气经上口流去抽汽逆止门的继动器内，它在压缩空气的作用下，使抽汽逆止门继动器汽缸活塞打开，给抽汽逆止门的开启作好准备。当抽汽门前后形成压差后逆止门自动开启。当汽轮机掉闸保护油失去后抽汽逆止门的泄气阀由弹簧的作用力，将压缩空气切断，上口关闭，下口打开，从而泄掉压缩空气去抽汽逆止门继动器的气源，此时，抽汽逆止门在继动器即汽缸活塞上弹簧的作用下，使活塞下移，通过连杆使抽汽逆止门关闭，另外，抽汽逆止门本身在瓦路的作用下抽汽逆止门边迅速关闭。
136、单项选择题 凝汽器压力测量的最大不确定度为±0.34kPa，宜使用（）精度等级的绝对压力变送器。
A.0.1
B.0.2
C.0.5
D.0.075
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本题答案：A
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137、问答题 造成汽轮机大轴弯曲的主要原因有哪些？
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本题答案：造成汽轮机大轴弯曲的主要原因有：
①汽轮机进
本题解析：试题答案造成汽轮机大轴弯曲的主要原因有：
①汽轮机进水、进冷汽。
②上下缸温差大，动静碰磨。
③违章操作。
138、单项选择题 当润滑油压降至（）联动交流润滑油泵。
A.0.06～0.07MPa
B.0.07～0.075MPa
C.0.075～0.08MPa
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本题答案：B
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139、单项选择题 机组停运超过（）天时，应排除凝汽器水室中的冷却水和热井中的凝结水。
A.1
B.2
C.3
D.4
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本题答案：C
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140、问答题 如何安全使用抗燃油？
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本题答案：应避免吸入或在意外情况下吞入抗燃油，应禁止在工作场地进
本题解析：试题答案应避免吸入或在意外情况下吞入抗燃油，应禁止在 工作场地进食与吸烟，并尽可能避免接触皮肤。如抗燃油溅落在保温层上应立即擦去，应尽量避免将抗燃油滴落到电缆上，以免腐蚀其绝缘层。如抗燃油不慎溅入眼睛内应立即到就近的医院进行冲洗。
141、问答题 汽泵调速系统的调节部分都包括那些部套？
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本题答案：汽泵的调速系统的调节部分是由飞锤式调速器、调速错油门（
本题解析：试题答案汽泵的调速系统的调节部分是由飞锤式调速器、调速错油门（旋转型错油门）、转速继动器、压力敏感继动器，及其它所控制的继动器错油门和继动器缸，还有同步器（变送器）、调速汽门（5个）、调速汽门的伺服马达、调速汽门伺服马达错油门，以及和它们之间各部位连接的杠杆所组成。
142、问答题 什么叫调速汽门伺服马达的反馈装置？
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本题答案：调速系统中经常遇到反动态调整装置，又叫反馈，当伺服马达
本题解析：试题答案调速系统中经常遇到反动态调整装置，又叫反馈，当伺服马达错油门动作使调门伺服马达动作，改变调速汽门开度的同时，又通过了一定装置反过来调整错油门的动作，使错油门恢复到中间位置，我们把这种反过来调整错油门动作的过程称为反动态调整或反馈。
143、单项选择题 超速保护限制系统OPC宜与DEH在设计上分开，其关闭调阀的动作转速一般为额定转速的（）。
A.103%～105%
B.105%～110%
C.103%～110%
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
144、单项选择题 主要温度测点双重测量值之间的最大偏差为（）K。
A.0.5
B.0.05
C.0.1
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本题答案：A
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145、问答题 调速汽门为什么要安装关闭钩子？
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本题答案：调速汽门在关闭过程中，除了弹簧的作用力外，在横担的一端
本题解析：试题答案调速汽门在关闭过程中，除了弹簧的作用力外，在横担的一端装有关闭钩子，一般情况下关闭钩子在调速汽门关闭过程中，它是不参与调节的，只有在阀杆和十字头卡涩时，单靠弹簧的力量，不能关闭调速汽门时，偏心轴下降到一定位置上，偏心轴两侧上的突出销子才与关闭够接触，由于关闭钩向下的力量强迫关闭调速汽门。
146、问答题 循环水泵的型号意义是什么？
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本题答案：#1～3泵为源江48—28型立式泵。本题解析：试题答案#1～3泵为源江48—28型立式泵。
#4—7泵为源江48—35型立式泵。
型号意义：
源江—泵厂对该种结构泵的命名。
48—泵吸入口直径被25除所得的数字。
28、35—泵缩小10的转速比。
147、问答题 汽泵高低压主汽门全开、全关检查调整方法？
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本题答案：1、检查调整
⑴汽机挂闸复位，开启高低压主汽
本题解析：试题答案1、检查调整
⑴汽机挂闸复位，开启高低压主汽门，检查整定值，高压主汽门全行程75±2.5mm，开红灯亮，关绿灯亮。低压主汽门全行程，125±2.5mm开红灯亮，关绿灯亮。
⑵掉闸关闭时间〈0.3秒（用试验阀调整）
2、关闭试验
⑴低压主汽门用汽机控制台上的电磁阀按钮，开试验阀应将低压主汽门关闭23.2±2.5mm。
⑵高压主汽门用汽机控制台上的电磁阀按钮，开试验阀可将高压主汽门关闭。
148、单项选择题 一级热能计量（对外供热收费的计量）的仪表配备率、合格率、检测率和计量率均应达到（）%。
A.95
B.96
C.98
D.100
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本题答案：D
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149、问答题 主抽气器的工作原理？
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本题答案：主抽气器的工作原理与启动抽气器基本相同，蒸汽由第一级喷
本题解析：试题答案主抽气器的工作原理与启动抽气器基本相同，蒸汽由第一级喷嘴喷出来时，流速很高，压力很低，将凝结器中的不凝结气体吸入抽气器，在第一级扩散管中混合降低流速，升高压力，然后进入冷却器中将蒸汽凝结，不凝结的气体再被第二级吸走，同样经过第二级扩散管降速升压后进入第二机冷却器中，将蒸汽凝结成水，由于第二级扩散管后气体的压力已升高到稍高于大气压力，所以将这些不凝结气体直接由排汽管排出。
150、问答题 何为转子的K值？
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本题答案：高压转子k值是指高压转子第一个压力级和第一级静叶之间的
本题解析：试题答案高压转子k值是指高压转子第一个压力级和第一级静叶之间的轴向距离（高中压合缸机组只有一个转子，即高中转子只有一个k值）；低压转子k值是指低压转子第一个压力级和第一级静叶之间的轴向距离。
151、单项选择题 对新投产的机组或汽轮机调节系统经重大改造后的机组（）进行甩负荷试验。
A.不必
B.应该
C.必须
D.可以
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本题答案：C
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152、问答题 简述抗燃油中空气的危害？
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本题答案：由于磷酸酯抗燃油系统的运行压力较高（14MPa以上），
本题解析：试题答案由于磷酸酯抗燃油系统的运行压力较高（14MPa以上），如果运行油中夹带有较多的空气，会对油系统的安全运行构成较大的危害：
①改变油的压缩系数，会导致电液控制信号失准，危及汽轮机组的安全运行。②在高压下，油中气泡破裂，造成油系统压力波动，引起噪声和振动，对油系统设备产生损坏。
③高压下，气泡破裂时在破裂区域产生的高能及气体中的氧会使油发生氧化劣化。④油中泡沫容易在油箱中造成假油位，严重时导致跑油事故。
153、单项选择题 当循环水温度小于或等于14℃时，凝汽器端差不大于（）℃。
A.7
B.8
C.9
D.10
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本题答案：C
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154、问答题 给水泵再循环管的作用？
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本题答案：高压给水泵不允许水压在不流动的情况下 运行，哪怕式由开始
本题解析：试题答案高压给水泵不允许水压在不流动的情况下运行，哪怕式由开始转动到定速的一瞬间，如果水不流动也会引起泵内水迅速发热汽化造成供水中断，严重时会产生振动，使零件温度而变形，所以每台给水泵出口水量降低到最小流量时，再循环水门应该自动打开使一部分水从再循环管流入除氧器，从而保证给水泵的正常运行。
应该着重指出的使当泵内流量很小时，泵内一部分水作旋涡运动，旋涡运动的结果消耗了机械能换成热能，这就可能使泵内的水汽化，此时平衡室内水温将升得更高，平衡水室的水将发生蒸发，破坏了平衡盘的工作将使泵发生卡住现象，给水泵再循环管对于防止平衡系统发生事故的这一作用使非常重要的。
155、单项选择题 某600MW超临界机组在540MW负荷时，转速差为6r/min，其调节系统迟缓率为（）。
A.0.2%
B.0.3%
C.0.4%
D.0.1%
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本题答案：A
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156、问答题 薄膜阀作用？
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本题答案：它联接着低压透平油系统和高压抗燃油系统，其作用在于当汽
本题解析：试题答案它联接着低压透平油系统和高压抗燃油系统，其作用在于当汽轮机发生转速飞升使危急遮断器动作或危急遮断装置发出停机信号时，通过危急遮断器滑阀使机械超速－手动停机母管泄油，当该路油油压降至一定值时，薄膜阀打开，使自动停机危急遮断母管（即AST油母管）泄油，这样通过EH油控制系统关闭高、中压自动关闭器和高、中压调节阀执行机构。强迫汽轮机停机，以保证汽轮机组的安全。
当机组正常运行时，低压透平油系统中的保安油通入薄膜阀的上腔，克服弹簧力，使阀保持在关闭位置，堵住AST母管的排油通道，使高、中压自动关闭器和高、中压调节阀执行机构投入工作。
机械超速机构—危急遮断器或手动遮断滑阀（保安操纵箱中）的单独动作或同时动作，均能使透平油系统中的保安油油压下降或消失，因而使压缩弹簧打开薄膜阀，将AST油通过无压力回油母管排至EH油箱，将所有的阀门关闭。
157、问答题 为什么要进行盘车暖机？
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本题答案：高压汽轮机在冷态启动，高压缸第一级内壁金属温度低于15
本题解析：试题答案高压汽轮机在冷态启动，高压缸第一级内壁金属温度低于150℃时，在启动前需进行盘车暖机，先对高压缸和转子进行预热，这样做的好处：
⑴避免汽缸和转子在启动时承受过大的热冲击，有利于机组在继续升速和带负荷时金属温升率的控制，同时有利于转子度过脆性转化温度。
⑵使高压缸预热后膨胀一定数值，以便在启动过程中容易控制差胀正值，不至于在启动中造成动静部分磨损。
158、问答题 循环水泵轴承用油是怎样冷却的？
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本题答案：为了润滑油的冷却在上下机架中装有冷油器，上机架中的冷油
本题解析：试题答案为了润滑油的冷却在上下机架中装有冷油器，上机架中的冷油器尾直管系，其由四组串联而成，每组冷油器有60根铜管，下机架的冷油器为螺旋管式，冷却水从循环水系统来。
159、问答题 125MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热装置如何布置？
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本题答案：⑴汽缸夹层：125MW机组高压内缸很小，只有前3级，夹
本题解析：试题答案⑴汽缸夹层：125MW机组高压内缸很小，只有前3级，夹层由第三级蒸汽进入，由高压缸疏水孔排至凝结器。主蒸汽进汽套管周围腔室与再热汽室相通，高压缸排汽通过Φ10mm小孔引至第10号螺栓经16→18→20螺栓后排入主蒸汽进汽套管周围的再热蒸汽区域内。
⑵螺栓冷却系统：除前面叙述的高压外缸螺栓加热或冷却系统外，高压缸从第三级抽出的蒸汽通过Φ10mm小孔引至第18号螺栓内，经50→52→54螺栓后排入主蒸汽进汽套管周围的再热蒸汽区域内。
160、问答题 运行中为什么对抗燃油油温有一定要求？
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本题答案：在EH系统正常运行时，需对EH抗燃油油温进行控制；油温
本题解析：试题答案在EH系统正常运行时，需对EH抗燃油油温进行控制；油温过低，会影响EH油箱主油泵的正常运行，即油温过低，抗燃油粘度较大，此时，强行起泵会造成主油泵的磨损和功耗的增加；抗燃油温度过高，则油的粘度小，会造成抗燃油的氧化及分解。
161、单项选择题 在额定工况下，转速控制引起的转速波动，不应大于额定转速的±（）。
A.0.1%
B.0.3%
C.0.3%
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
162、单项选择题 机械危急保安器脱扣动作机组跳闸，脱扣动作设定转速为额定转速的110%±（）。
A.1%
B.2%
C.3%
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本题答案：A
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163、问答题 高中压自动关闭器隔离阀的作用？
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本题答案：高压抗燃油经过此隔离阀供给电磁阀去驱动高压自动关闭器执
本题解析：试题答案高压抗燃油经过此隔离阀供给电磁阀去驱动高压自动关闭器执行机构，关闭该阀可切断高压油路，使得该油动机在汽轮机运行的条件下可以停用该路汽阀，以便进行检修或调换电磁阀、卸载阀和油缸等。该阀安装在执行机构控制块上。
164、单项选择题 应有（）两个以上的通道可以到达事故放油阀。
A.1
B.2
C.3
D.4
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本题答案：B
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165、问答题 凝结器的结构分几区域？
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本题答案：日立矩形双流凝结器由下列主要部件组成：
外壳
本题解析：试题答案日立矩形双流凝结器由下列主要部件组成：
外壳：排汽颈管与凝结器外壳由碳钢制成，并采用真空容器的焊接结构，在与排汽颈管连接处设有不锈钢膨胀节，用以补偿外壳的膨胀。
水室：水室由碳钢制成，在水室盖上设有人孔盖，盖子可以很圆滑的开关。
管板与冷却水管：管板由碳钢制成焊在外壳上，冷却水管的入口端制成钟口形，以减少循环水的入口损失。
冷却水管略向回流侧向下倾斜在停止，运行时可能管中水全部放出，为了补偿外壳与水管用支架板所支撑，以防管子因振动而损坏。
安装：安装凝结器时把它的腿直接固定在基础上即可。凝结器的每个腿在基础上自由滑动，使凝结器外壳能有横向运行，热膨胀由外壳上部的膨胀节吸收。
凝结器内分为主凝结器区和空气冷却区。
166、问答题 叙述调速汽门的动作过程？
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本题答案：调速汽门的开起是通过调速汽门的伺服马达活塞向上的移动，
本题解析：试题答案调速汽门的开起是通过调速汽门的伺服马达活塞向上的移动，通过连杆推动齿条带动了偏心轴的移动，偏心轴动作后通过横担上的滚动轮将横担抬起，横担上的升降销子与弹簧底盘也向上移动，由于弹簧底盘上与门杆的顶端均有导向套与其套筒相连，这样由于横担的向上移动，克服弹簧的弹力后必然引起阀门的向上移动，从而开启调速汽门。
调速汽门的关闭是靠偏心轴和滚轮的下降在弹簧作用下伸长，使调速汽门关闭。
167、问答题 Ⅱ期给水泵结构？
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本题答案：给水泵是由下列部分构成的：
⑴外壳：外壳的形
本题解析：试题答案给水泵是由下列部分构成的：
⑴外壳：外壳的形状为桶形的，用铸造的碳素钢制成，具有耐高压、高温性能，壳体和轴心的高度相同，其全部重量由底座支撑，每级的形式一样，由穿钉螺栓组成一个桶形整体。
⑵内壳：内壳装在外壳里面，直接承受压力，导叶直接镶在内壳上，导叶的作用是通过每级叶轮的水使之沿着一定方向进入下一级动叶轮，入口扩散管直接焊在内壳，给水经入口扩散进内壳，然后由导叶引导，沿一定方向主逐级升压至额定值。
⑶旋转部分：旋转部分即水泵转子它使由动叶轮、轴、轴套组成，该泵共有六级叶轮，分配用键固定在轴上，在每级叶轮间均装有衬套。
叶轮具有使用范围广，效率高的特点，材料是用13%铬不锈钢制成，转动外表面进行了淬火处理，叶轮精密优良，动力平衡好，所以适宜高速旋转，能够发挥其高效率。
轴是用13%铬不锈钢铸造后进行充分热处理后机械加工而成，为了容易和叶轮嵌合在一起，在轴的表面上镀有硬质铬，由于加工和动平衡好，所以运行中震动小，一般在0.09mm之内。
⑷平衡装置：水泵的轴向推力由装在出口侧末级叶轮尾部的平衡来承受，平衡盘装在转子上，它与平衡室间有一定间隙，所以又称减压空心轴，在运行时通过监视平衡盘的压力可以看出泵的轴向推力大小。
⑸轴封装置：为了防止给水泵两端的压力，水沿轴向漏出，两端均又轴封装置，轴封为浮动机械密封，这种机械密封装置性能好，寿命长。
⑹轴承：为支撑水泵转子，在水泵两端装有支撑轴承，轴承采用强制润滑方式，由电动辅助油泵和主油泵供油。
⑺再循环：再循环的作用时保证在给水流量低于110t/h的情况下给水泵不发生汽化而设置的，再循环时自动气控再循门，其泄水至除氧器，当给水流量低于110t/h再循环自动打开，超过230t/h自动关闭，为了保证在最低转速下启动给水泵向外送水，所以在运行中其转速不允许低于2120r/min。
⑻暖泵门：为保证在冷状态下随时可以启动，装有暖泵门，在正常备用情况下用此门保持备用泵在热备用状态。
168、判断题 事故放油阀手轮应在底部。
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
169、判断题 汽机油系统水平管道各阀门不得（垂直）安装。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
170、问答题 汽轮机本体保温层表面温度有何要求？
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本题答案：汽轮发电机组在满负荷试运期间，对汽轮机本体（含汽动给水
本题解析：试题答案汽轮发电机组在满负荷试运期间，对汽轮机本体（含汽动给水泵）的保温层表面进行热态检测，当环境温度≤25℃时，保温层表面温度≤50℃，当环境温度>25℃时，保温层表面温度≤（25℃+环境温度）。
171、单项选择题 每个排汽口压力测点数目不得少于（）个，也无需超过8个。
A.2
B.3
C.4
D.5
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
172、单项选择题 润滑油系统的设计应当是在正常运行时，汽轮机轴承座回油温度一般不超过（）℃。
A.75
B.85
C.65
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
173、单项选择题 极热态启动指机组跳闸（）小时内重新启动。
A.1
B.2
C.3
D.4
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
174、问答题 简述凝汽器冷端优化的目的。
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本题答案：DL/T932-2005-2005凝汽器与真空系统运行
本题解析：试题答案DL/T932-2005-2005凝汽器与真空系统运行维护导则规定：通过不同机组负荷、不同抽气器运行方式、不同冷却水温度和不同冷却水流量条件下的对比试验确定机组出力增加与循环水泵、抽气器等设备耗功增加的差值最大时的凝汽器压力及运行方式。
175、问答题 低汽压保护装置的波纹箱壳体上有一侧弹簧起什么作用？波纹箱的杠杆后有一个缓冲器起什么作用？
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本题答案：当主汽压力在额定工况下运行时，波纹箱的压力被主弹簧所平
本题解析：试题答案当主汽压力在额定工况下运行时，波纹箱的压力被主弹簧所平衡，主汽压力下降时，由于波纹箱与主弹簧之间的平衡受到破坏，波纹箱就会下移，如果只使用有很大刚性的波纹箱和主弹簧，则调整范围会太宽广，也就是变化太大，因此，必须有一个具有负的作用力梯度的侧压弹簧，平行四边形系统，这就是梯度的补偿器，这样当主蒸汽压力变化时就增加了调整的稳定性能。
波纹箱的杠杆后的缓冲器，在低汽压保护动作时，只起一个稳定性的作用，重要的是在低压保护装置解除后，由于继动器错油门的位置被限制住，此时当汽压降低时，波纹箱的动作只小时在缓冲器上，也就是说只拉缓冲器的弹簧，而错油门不动作。
176、单项选择题 按技术条件规定的最大升速率下，其转速的超调量应小于额定转速的（）。
A.0.1%
B.0.2%
C.0.3%
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
177、问答题 汽轮机汽缸的排列组合？
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本题答案：小容量汽轮机本体为单缸结构。大容量汽轮机本体则为多缸结
本题解析：试题答案小容量汽轮机本体为单缸结构。大容量汽轮机本体则为多缸结构，按蒸汽流程分别称为高压缸、中压缸和低压缸。新蒸汽首先进入高压缸，作功之后送至锅炉的中间再热器，再热后的蒸汽进入中压缸，作功后排出到低压缸继续作功，直到从末级排入凝结器。
汽缸的通流部分有单流和双流。双流结构是新蒸汽从中部进入，分成相反方向的两股汽流由汽缸两端排出。采用双流结构是为了增加汽缸的通流面积而又平衡了推力。一般大容量汽轮机的低压缸均为双流结构，为了增加单缸功率，中压缸甚至高压缸也有该用双流结构的。
高压缸和中压缸的组合有分缸和合缸两种。高中压合缸是把高压缸和中压缸组合在一个汽缸内，可以缩短机组的长度，减少损失，有利于运行。高压转子和低压转子通常采用方向布臵，可抵消部分轴向推力。
178、问答题 对汽轮机本体疏水阀门有何要求？
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本题答案：每根疏水管串联装设两个阀门，一个由主控制室内控制装置进
本题解析：试题答案每根疏水管串联装设两个阀门，一个由主控制室内控制装置进行动力操作；另一个阀门采用手动操作，正常情况下，该手动阀通过闭锁或其他方法使其保持开启状态。
179、问答题 什么是辅助油泵？
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本题答案：调速油泵和润滑油泵称为辅助油泵。
本题解析：试题答案调速油泵和润滑油泵称为辅助油泵。
180、问答题 200MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热系统的布置？
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本题答案：（1）汽缸夹层：正常运行第9级后的蒸汽通过隔热板进入夹
本题解析：试题答案（1）汽缸夹层：正常运行第9级后的蒸汽通过隔热板进入夹层，在起动、停机过程中通过加热装臵，将新蒸汽直接通到汽缸夹层内。汽缸夹层加热装臵即在高压上、下半部各装一根φ57×4的喷汽管，管上钻有126个φ5的小空，自加热蒸汽联箱的蒸汽直接从喷汽管的小孔中喷出，进入汽缸夹层内。
（2）高压外缸法兰：在汽缸法兰的外侧。上下左右焊有四组汽柜，加热蒸汽从汽缸的高压端进入，经过汽柜内无者的汽路，加热法兰外表面，余汽和疏水从汽缸的低压端排出。
（3）高压外缸螺栓：在汽缸法兰的通汽孔中通以蒸汽，加热螺栓的光杆部位。在下法兰平面上铣有一条平面槽，此槽不是全部铣通，而是每两个螺栓一组，深5mm。在上半缸法兰中每两个通孔间钻一个φ30的斜孔。加热蒸汽从进汽孔进入后沿第一只螺栓周围上升到法兰顶部，由斜孔进入第二只螺栓周围，向下流到中分面，再经平面槽进入第三只螺栓，如此下去，直至从第22只螺栓后的排汽孔排出。
定型前的机组汽缸下法兰平面上平面槽全部铣通，在上法兰每个螺栓两边个插有一条挡汽片，挡汽片用1mm厚的不锈钢制成，压成弧形截面，有一定弹性。挡汽片将螺栓周围环形空间隔成两部分，并将下原来铣通的平面槽也隔开了，法兰上的套筒式高垫圈中没有挡汽片，此处螺栓两侧的螺栓又连通了。加热蒸汽从下法兰进汽孔沿平面槽进入第一只螺栓的右侧空间，上升到套筒垫圈处转入螺栓的左侧，向下流到中分面的平面槽中，再经平面槽进入第三只螺栓，如此下去，直至从第22只螺栓后的排汽孔排出。
（4）高压内缸螺栓：采用蒸汽自流不加控制的方式，结构同外缸，加热蒸汽来自调节级汽室，相继加热1-9只螺栓后，从中分面一个横槽流入通流部分的第四级后继续做功。
181、单项选择题 汽轮机经济技术指标包括（）项。
A.14
B.15
C.16
D.17
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
182、问答题 汽泵危急保安器复归不了什么原因？
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本题答案：1、复归机构的连杆机构和部套脱节；
2、远控
本题解析：试题答案1、复归机构的连杆机构和部套脱节；
2、远控复归机构电磁装置的阀门不严，和活塞弹簧犯卡；
3、电磁阀的远控手闸在跳闸位置；
4、电磁跳闸线圈带电，或用远控复归时保护电源没投；
5、汽泵汽轮机的排汽门没开，或没全开以及全开接点回路没接通；
6、低压调速汽门没全关和全关接点回路没接通；
7、压力继动器空汽信号〉0.2kg/cm2；
8、保护油压〈5.3kg/cm2（指远控复归时）。
183、单项选择题 事故排油阀应设两个串联钢质明杆阀，其操作手轮不允许加锁，其一次阀为常开阀，其常关的二次阀操作手轮应设在距油箱（）m以外的地方。
A.5
B.10
C.3
D.8
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
184、单项选择题 （）年应对汽轮机运行规程、图册进行一次复查、修订，并书面通知有关人员。不需修订的，也应出具经复查人、批准人签名“可以继续使用”的书面文件。
A.每
B.每两
C.每三
D.每四
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
185、单项选择题 为防止油中进水，要监视与调整好轴封压力与油箱负压，该负压宜为（）Pa。
A.30～40
B.50～60
C.80～100
D.120～200
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
186、单项选择题 汽轮发电机组甩负荷后，汽轮机在调节系统控制下，最高转速不应使危急保安器动作。其飞升转速一般不超过额定转速的（）。
A.7%
B.8%
C.9%
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本题答案：B
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187、问答题 按冲转前汽轮机金属温度划分有几种启动方式？
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本题答案：高压缸启动时按调节级处金属温度划分；中压缸启动时按中压
本题解析：试题答案高压缸启动时按调节级处金属温度划分；中压缸启动时按中压第一压力级处金属温度划分。具体划分温度应按制造厂规定。一般划分为：
①冷态启动；
②温态启动；
③热态启动；
④极热态启动。
188、问答题 除氧器排气旁路门的作用？
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本题答案：⑴除氧器开始上水时开启此门排出大量的气体。
本题解析：试题答案⑴除氧器开始上水时开启此门排出大量的气体。
⑵除氧器含氧量增大时可调整此门增加排汽量。
⑶除氧器停止检修时可开启此门，放掉除氧器中余汽。
189、问答题 125MW和250MW汽轮机为什么未设汽缸、法兰和螺栓加热装置？
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本题答案：因为该机组的法兰和螺栓在设计上都有独到之处，汽缸采用了
本题解析：试题答案因为该机组的法兰和螺栓在设计上都有独到之处，汽缸采用了窄法兰，螺栓一头拧入汽缸的方法以及螺栓的中心线与汽缸内壁距离小于汽缸厚度等。并利用蒸汽自流对夹层和法兰螺栓进行加热或冷却，由于采用了以上的措施，减小了汽缸法兰内外壁的温差，使汽缸法兰受热较快。
另外为了减少差胀在起动过程中的限制作用，采用了加大通流部分的轴向间隙，放宽了差胀的限制数值，同时增加了径向汽封的数目，减小径向间隙数值，以减少漏汽量，250MW机组的通流部分间隙的允许值如下：高中压转子动叶入口侧轴向间隙为3.8～5.2mm，较国产机组大2～3倍，出口侧间隙为14.5～17.5mm，其它轴向间隙大都在14.5～20mm，动叶根部增加一道径向汽封间隙值仅为1.5mm，叶顶部的径向汽封间隙为1.5mm，这样就改善了起动的灵活性，加快了起动速度，所以没有专门设臵法兰和螺栓加热装臵。
190、单项选择题 高压水射流清洗时，严格控制清洗水工作压力，一般情况下，清洗水工作压力应为25MPa-40MPa，最大不超过管材屈服极限的（）倍。
A.0.67
B.0.7
C.1.25
D.1.5
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本题答案：A
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191、单项选择题 600MW机组采用二台110%容量的凝结水泵或三台（）%的凝结水泵，经技术经济比较后确定。
A.55
B.50
C.35
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本题答案：A
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192、问答题 250MW机组顶起装置限位挡的调整、要求和做法？
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本题答案：要求：调整负荷限制器手轮，使中间截止门继动器错油门在开
本题解析：试题答案要求：调整负荷限制器手轮，使中间截止门继动器错油门在开启后过开0.5mm时，中间截止门继动器行程为76mm。
做法：
1、操作负荷限制器手轮，使中间继动器行程为76mm；
2、在中间继动器错油门上架设千分表；
3、操作负荷限制器手轮，使错油门向开启方向（即向上移动0.6mm）；
4、调整顶起装置手轮，使千分表指示回至0.5mm处；
5、调整好后，即将其锁好。
193、判断题 汽机油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫）和石棉纸垫。
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本题答案：对
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194、问答题 汽泵调速系统的保护部分包括那些部套？
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本题答案：汽泵保护系统的保护部分是有危急保安器、手动危急按钮和电
本题解析：试题答案汽泵保护系统的保护部分是有危急保安器、手动危急按钮和电磁跳闸线圈（包括主控危急跳闸手柄）、手动电动复归机构、危急跳闸错油门、继动阀（三通油门）、放泄阀（速闭油门）和高低压自动主汽门、部套所组成。
195、问答题 什么是节流配汽调节法？有什么特点？
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本题答案：汽轮机的进汽通过一个或几个同时启闭的调节汽门，进入第一
本题解析：试题答案汽轮机的进汽通过一个或几个同时启闭的调节汽门，进入第一级喷嘴。这些喷嘴如分布在全圆周上称全周进汽，如只分布在一弧段则称为部分进汽。
答节流调节可以使进汽部分的温度均匀，在起动和负荷突变时不致引起过大的热应力，由于存在节流损失，使汽轮机相对内效率降低。
196、问答题 射汽抽气器的特点？
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本题答案：单级抽气器具有结构简单，启动快，容量大等特点，但耗汽量
本题解析：试题答案单级抽气器具有结构简单，启动快，容量大等特点，但耗汽量大，真空低，热经济性差，启动抽气器一般为单级抽气器。
多级抽气器耗汽量小，效率高，可回收部分工质和热量，热经济性好，但系统较复杂，投资大，喷嘴容易堵塞。多级主抽气器为二级和三级，作为主抽气器使用。
197、单项选择题 准确度为0.1、0.2、0.5级的蜗轮流量计，检定周期为1年。对于准确度低于0.5级的流量计，其检定周期为（）年。
A.1
B.2
C.3
D.4
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本题答案：B
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198、问答题 高中压自动关闭器活动电磁阀的作用？
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本题答案：活动电磁阀安装在油动机集成块上进油节流孔后侧，它的排油
本题解析：试题答案活动电磁阀安装在油动机集成块上进油节流孔后侧，它的排油通过另一个节流孔排向有压回油母管；活动电磁阀在正常运行时是失电关闭的，当主汽门根据火电汽轮发电机组运行规程的规定而需要进行活动试验时，运行人员在集控室发出主汽门活动试验指令，主汽门活动试验电磁阀得电打开，将油动机油缸活塞下腔的负载压力油部分泄去，使油动机油缸活塞下腔负载油压部分跌落，主汽门在操纵座弹簧力的作用下关闭一定行程，在压力油进油节流孔孔径一定的情况下，适当调整活动电磁阀后的节流孔孔径的大小，可以调整油动机的 关闭行程；当主汽门活动试验完成后，电磁阀失电关闭，将通往有压回油母管的通路封闭，主汽门油动机油缸活塞下负载油压得以恢复，主汽门油动机回到全开位置。
199、问答题 密封瓦的作用及结构特点？
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本题答案：作用：为了防止发电机内的氢气从发电机转子两侧的端部漏出
本题解析：试题答案作用：为了防止发电机内的氢气从发电机转子两侧的端部漏出，故在此装有单流环式油膜型的密封瓦。
200、问答题 Ⅰ、Ⅱ期凝结水泵的结构特点如何？
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本题答案：Ⅰ、Ⅱ期凝结水泵具备在凝结器各种负荷下都有足够的抽吸凝
本题解析：试题答案Ⅰ、Ⅱ期凝结水泵具备在凝结器各种负荷下都有足够的抽吸凝结水的作用。此泵是一种单吸立式多级的透平泵，并装置在筒内。
叶轮的进口深度按净正吸水头而决定。
⑴外筒：是用铁板制成的箱体，其形式是可以用其上部法兰把它装在地坪上。考虑到接管，吸入管位于箱体的外面。
⑵外壳：是一个带有钟形口外壳，立柱筒等的一个垂直立体，它从要装在外筒的出口管出吊在外筒内。
⑶叶轮：它的设计和制造都充分考虑到汽蚀现象，加工仔细并经过平衡试验这样运行就非常平稳。
⑷轴：轴是用不锈钢制成的，以及一个不锈钢套装配在轴封及轴承部分，而由位于上、中、下部轴承所悬吊，采用铝铜轴承，泵轴的推力由电动机所吸收。
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