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1、填空题 由于使用因素造成车辆脱轨的原因是()
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本题答案:装载偏载
本题解析:试题答案装载偏载
2、填空题 设在自动闭塞区段的闭塞分区分界处或非自动闭塞区段的所间区间的分界处的信号机为()
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本题答案:通过信号机
本题解析:试题答案通过信号机
3、填空题 线路坡度超过千分之十二,长度为()及其以上的线路为长大下坡道
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本题答案:5km
本题解析:试题答案5km
4、问答题 主要列检所和区段列检所对列车技检时间是如何规定的?
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本题答案:列车技术检修时间规定如下:
(1)主要列检所
本题解析:试题答案列车技术检修时间规定如下:
(1)主要列检所:编组列车的到达与始发技术检修时间合计原则上规定为1 h;无调中转列车为35 min;有调中转列车为40 min。
(2)区段列检所:编组列车的到达与始发技术检修时间合计原则上规定为1 h;无调中转列车为25 min;有调中转列车为30 min。
5、问答题 车辆中、侧梁弯曲的测量方法是如何规定的?
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本题答案:中、侧梁弯曲测量方法,以两个枕梁间平直线的延长线为基准
本题解析:试题答案中、侧梁弯曲测量方法,以两个枕梁间平直线的延长线为基准。两轴车应找出原底架的水平线,然后延长测量。端梁弯曲测量方法,以两端引出平行线为基准,垂直测量。每根梁如多处弯曲时,按弯曲最大的一处算,上下左右不相加。
6、单项选择题 当车辆通过曲线时车钩两侧游间与()有关。
A.车钩高度
B.车辆宽度
C.车体及车钩长度
D.车辆定距
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
7、问答题 KZW-A型空重车自动调整装置的组成?
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本题答案:KZW-A型空重车自动调整装置主要由测重机构(C-A型
本题解析:试题答案KZW-A型空重车自动调整装置主要由测重机构(C-A型传感阀、支架、抑制盘、复位弹簧、触头)、限压阀组成(X-A型限压阀、阀管座)及相应连接管路等组成。
8、填空题 《铁路技术管理规程》规定,红外线轴温探测设备等安全监测设备()检查一次
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本题答案:每季度
本题解析:试题答案每季度
9、填空题 货车冷藏车车体破损凹凸变形(不包括地板),面积达()为车辆大破。
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本题答案:30%
本题解析:试题答案30%
10、问答题 车辆旁承游间的运用限度是多少?如何测量?过大或过小时各有何害处?
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本题答案:⑴旁承游间的运用限度是:货车为2~20mm。
本题解析:试题答案⑴旁承游间的运用限度是:货车为2~20mm。
⑵测量方法:用塞尺分别测量同一转向架左、右两侧的上、下旁承之间隙,其两侧间隙之和即为该尺寸。
⑶游间过大时,增加了车体的横向摇摆,过小时,阻碍了转向架的移动,
11、问答题 断钩导致列车分离事故的责任是如何划分的?
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本题答案:断口为新痕时定机务单位责任(司机未违反操作规程的除外)
本题解析:试题答案断口为新痕时定机务单位责任(司机未违反操作规程的除外),断口旧痕时定机车车辆配属或定检单位责任;机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定制造单位责任。未断钩造成的列车分离事故根据具体情况进行分析定责。
12、问答题 调查车辆事故时,应记载哪些基本内容?
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本题答案:对所有发生的车辆行车事故均必须记载:事故发生地点、时间
本题解析:试题答案对所有发生的车辆行车事故均必须记载:事故发生地点、时间(含到发、甩车及晚点时分)、车次、列车编组辆数、牵引吨数、机车型号、司机及定转车长姓名、发生事故之车辆型号、方法、定检日期及单位、发到站及货物名称、故障部位及程度、制动机、转向架、车钩、轮对的型式及技术状态,发生列检所及时间、关系人员之职名、姓名等。
13、填空题 货车棚车车体破损凹凸变形(不包括地板),面积达()为车辆中破。
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本题答案:15%
本题解析:试题答案15%
14、填空题 未撤防护信号动车,但未构成一般c类以上事故时,列()事故
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本题答案:一般d类
本题解析:试题答案一般d类
15、填空题 货车车体凹凸变形,敞车面积达(),即构成车辆大破。
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本题答案:50%
本题解析:试题答案50%
16、填空题 因车辆故障造成调车脱轨,但未构成一般c类以上事故时,列()事故
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本题答案:一般d类
本题解析:试题答案一般d类
17、问答题 列检人员接发列车时,应注意哪些安全事项?
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本题答案:接车时要提前到达接车地点,蹲在两线中间安全地点接车。狭
本题解析:试题答案接车时要提前到达接车地点,蹲在两线中间安全地点接车。狭窄线路,邻线上、下行同时到发列车时,要在两线外侧接发列车。接发列车时要目迎目送,并注意车辆运行、货物装载、篷布绳索状态,防止货物坠落伤人。
遇有快速旅客列车通过时,作业人员须提前停止在列车的通过线路上和相邻线路通过列车一侧的作业。
18、问答题 货物列车中关门车的编挂位置是如何规定的?
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本题答案:关门车不得挂于机车后部3辆车之内,在列车中连续连挂不得超过2
本题解析:试题答案关门车不得挂于机车后部3辆车之内,在列车中连续连挂不得超过2辆,列车最后一辆不得为关门车,列车最后第二、三辆不得连续关门。
19、问答题 车钩在闭锁和全开位时,钩舌与钩腕的内侧面距离的运用限度 各是多少?过大时有何危害?
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本题答案:车钩在闭锁位时,钩舌与钩腕内侧距离不得大于135mm,
本题解析:试题答案车钩在闭锁位时,钩舌与钩腕内侧距离不得大于135mm,过大会引起车钩自动分离,造成事故。全开位时,钩舌与钩腕的内侧距离不得大于250mm,过大会引起车辆相互不易连挂,特别是在曲线上更加困难。
20、填空题 单式闸瓦制动缸活塞行程GK型()空车位为85~135mm
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本题答案:无闸调器
本题解析:试题答案无闸调器
21、填空题 货车制动管施行最小有效减压量时,应使()产生的压力空气足以克服缓解弹簧和各制动传动部分的摩擦阻力,产生制动作用
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本题答案:制动缸
本题解析:试题答案制动缸
22、填空题 二氧化碳(干粉)灭火器适用()于扑灭以下的各种电器火灾
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本题答案:600V
本题解析:试题答案600V
23、问答题 C70、C70H型敞车用途?
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本题答案:C70、C70H型通用敞车是供中国准轨铁路使用,主要用
本题解析:试题答案C70、C70H型通用敞车是供中国准轨铁路使用,主要用于装运煤炭、矿石、建材、机械设备、钢材及木材等货物的通用铁路车辆,除能满足人工装卸外,还能适应翻车机等机械卸车作业,并能适应解冻库的要求。
24、填空题 安定保压试验时,按规定标准施行减压后,同时保压,要求1min内列车管压力下降不大于()
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本题答案:20kpa
本题解析:试题答案20kpa
25、单项选择题 货车用KZW-A型空重车调整装置的横跨梁定位槽型螺母必须()。
A.紧固
B.留有间隙
C.焊死
D.点焊
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
26、填空题 转向架的侧架、摇枕、均衡梁或轮对破损需要更换任何一项构成()。
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本题答案:中破
本题解析:试题答案中破
27、填空题 一级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修的时间合计原则上为()
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本题答案:1h
本题解析:试题答案1h
28、填空题 在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因,将车辆挤坏或拉环构成大破以上程度时,亦按()论
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本题答案:冲突
本题解析:试题答案冲突
29、填空题 列车中车辆下拉杆脱落,但未构成一般b类以上事故时,列()事故
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本题答案:一般c类
本题解析:试题答案一般c类
30、问答题 转K6型转向架用途?
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本题答案:转K6型转向架适用于标准轨距、轴重25t、最高商业运营
本题解析:试题答案转K6型转向架适用于标准轨距、轴重25t、最高商业运营速度120km/h的各型铁路提速、重载货车。
31、填空题 载重250T及以上的长大货物车,是运输特大型货物的专用车辆,其运用工作由()统一指挥。
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本题答案:铁道部
本题解析:试题答案铁道部
32、填空题 进行制动机试验时,手信号显示用检查锤高举头顶表示()
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本题答案:制动
本题解析:试题答案制动
33、填空题 机械冷藏列车、标记载重90T及以上的长达货物列车,有()发布配属命令指定具体单位管理、维修。
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本题答案:铁道部
本题解析:试题答案铁道部
34、问答题 感度试验的技术要求?
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本题答案:感度试验:置常用制动位,减压50Kpa(编组60辆以上
本题解析:试题答案感度试验:置常用制动位,减压50Kpa(编组60辆以上时位70Kpa),全列车须发生制动作用,并在1min内不得发生自然缓解。然后置运转位充风缓解,全列车须在1min内缓解完毕。
35、问答题 目前我国铁路货车车钩有哪些主要型号?
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本题答案:目前我国铁路货车车钩主要有下列4种:13号、13A型、
本题解析:试题答案目前我国铁路货车车钩主要有下列4种:13号、13A型、16号和17号。
36、填空题 货车的安全性指标有脱轨系数、轮重减载率和()
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本题答案:倾覆系数
本题解析:试题答案倾覆系数
37、问答题 车轮的主要故障有哪些?
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本题答案:车轮的主要故障有:踏面擦伤、剥离,踏面外侧缺损,轮缘厚
本题解析:试题答案车轮的主要故障有:踏面擦伤、剥离,踏面外侧缺损,轮缘厚度磨耗过快,轮缘裂纹等。
38、填空题 外国车辆在各铁路局运行时,英语国内车辆同样检查、维修,定检到期时应及时回送()。
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本题答案:车辆所属国
本题解析:试题答案车辆所属国
39、问答题 什么叫轴箱定位?轴箱为什么必须定位?
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本题答案:轴箱定位也就是轮对定位,即约束轮对与构架之间的相互位置
本题解析:试题答案轴箱定位也就是轮对定位,即约束轮对与构架之间的相互位置。
轴箱定位的原因是:
⑴使轴箱在转向架上的位置及活动余地限定在一定范围内,从而正确地把载荷传递并分布到轮对。
⑵使轮对转动灵活,转向架顺利通过曲线。
⑶利用车体的稳定惯性来牵制,减少轴箱的横向摆动。
40、问答题 对移动脱轨器使用、保管有何规定?
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本题答案:移动脱轨器按作业过程制定专人使用、保管、维修,不用时要固定地
本题解析:试题答案移动脱轨器按作业过程制定专人使用、保管、维修,不用时要固定地点存放并加锁,认真进行交接。
41、问答题 球芯折角塞门(TB/T2698)由哪些零部件组成?
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本题答案:球芯折角塞门(TB/T2698)主要由塞门体、密封座、
本题解析:试题答案球芯折角塞门(TB/T2698)主要由塞门体、密封座、球芯、拨芯轴、垫圈、密封圈、密封垫、盖、套口、手把、锁紧螺帽、压紧圈和压圈等13种零部件组成。
42、填空题 每日事故的统计时间,由()止
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本题答案:上一日18时至当日18时
本题解析:试题答案上一日18时至当日18时
43、问答题 120阀各部分之间的装配关系如何?
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本题答案:答:主阀和紧急阀安装在中间体的两个相邻垂直面上,半自动
本题解析:试题答案答:主阀和紧急阀安装在中间体的两个相邻垂直面上,半自动阀缓解阀安装在主阀体的侧安装座上,它们相贴合的安装面之间均设有安装垫。
44、填空题 《铁路运输自轮运转特种设备准运证》一次性运输有效,有效期根据货物运到期限由铁路局确定,最长不超过()
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本题答案:半年
本题解析:试题答案半年
45、问答题 调查车辆行车事故基本内容是什么?
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本题答案:行车事故调查的基本内容有:事故发生地点、时间(到发、甩
本题解析:试题答案行车事故调查的基本内容有:事故发生地点、时间(到发、甩车及晚点时分)、车次、列车编组辆数、牵引吨数、机车型号、司机及运转车长姓名,发生事故的车辆型号、方位、定检日期及单位、发到站及货物名称、破损故障部位及程度、制动机、转向架、车钩、轮对的型式及技术状态,发车列检所及时间、关系人员职务、姓名等。
46、填空题 装卸检修所,应设在每昼夜装卸量在()以上车站。
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本题答案:100辆
本题解析:试题答案100辆
47、填空题 有人从列车上坠下或线路内有人死伤(特快旅客列车部危及本列车运行安全时除外),危及行车和人身安全情形时,应使用()停车。
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本题答案:紧急制动阀
本题解析:试题答案紧急制动阀
48、问答题 基础制动装置脱落的原因是什么?
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本题答案:1.基础制动装置的有关开口销丢失。
2.基础
本题解析:试题答案1.基础制动装置的有关开口销丢失。
2.基础制动装置的有关圆销折损或丢失。
3.制动梁折损。
4.闸瓦托吊折损。
5.闸瓦托吊槽折损。
6.闸瓦托吊托折损。
7.闸瓦插销丢失。
8.闸瓦插销孔折损。
49、问答题 13A型车钩的主要特点?
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本题答案:(1)提高了车钩的防分离可靠性。
(2)互换
本题解析:试题答案(1)提高了车钩的防分离可靠性。
(2)互换性好。
(3)适应性好。
(4)可靠性好。
50、问答题 交叉杆擦伤深度、全长范围内弯曲的运用限度是多少?
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本题答案:交叉杆擦伤深度不得大于2mm全长范围内的弯曲;转8G、
本题解析:试题答案交叉杆擦伤深度不得大于2mm全长范围内的弯曲;转8G、转8AG型转向架的交叉杆全长范围内的弯曲不得大于20mm;转K2型转向架不得大于30mm。
51、问答题 目前我国货车常用空气制动机有几种?
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本题答案:目前我国货车常用空气制动机主要有下列3种:GK型空气制
本题解析:试题答案目前我国货车常用空气制动机主要有下列3种:GK型空气制动机、103型空气制动机和120型空气制动机。
52、填空题 《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,铁路事故分为()个等级。
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本题答案:4
本题解析:试题答案4
53、填空题 车辆轮对的内侧距离为(),其允偏差为+_3mm
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本题答案:1353mm
本题解析:试题答案1353mm
54、填空题 自轮运转设备编入列车因过轨检查失发生事故时,定()责任
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本题答案:检查单位
本题解析:试题答案检查单位
55、填空题 当(),中转列车作业较多时,列检作业场可采取混合组作业的方式
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本题答案:到达、始发列车作业较少
本题解析:试题答案到达、始发列车作业较少
56、填空题 发生车辆故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营,但未构成铁路交通事故的,列为()
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本题答案:行车设备故障
本题解析:试题答案行车设备故障
57、填空题 P65型行包快运棚车的车辆最大高度为()
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本题答案:4445mm
本题解析:试题答案4445mm
58、填空题 货车守车车体破损凹凸变形(不包括地板),面积达()为车辆大破。
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本题答案:30%
本题解析:试题答案30%
59、问答题 如何计算每百吨列车重量的实际闸瓦压力?
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本题答案:每百吨列车重量的实际闸瓦压力为:全列车总闸瓦压力/列车
本题解析:试题答案每百吨列车重量的实际闸瓦压力为:全列车总闸瓦压力/列车总量×100,列车总闸瓦压力系指列车中能制动的不同车种数×每辆车闸瓦压力的总和。列车总重量系指列车自重加载重。
60、填空题 103型分配阀由()部分组成
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本题答案:8
本题解析:试题答案8
61、填空题 货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力,按相应高摩合成闸瓦换算压力的()计算
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本题答案:170%
本题解析:试题答案170%
62、填空题 货车冷藏车车体破损凹凸变形(不包括地板),面积达()为车辆中破。
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本题答案:15%
本题解析:试题答案15%
63、填空题 Z525立钻的最大钻孔直径为()
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本题答案:25MM
本题解析:试题答案25MM
64、填空题 一个标准集装箱的高度为()。
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本题答案:2591mm
本题解析:试题答案2591mm
65、问答题 滚动轴承故障“七字检查法”的内容是什么?
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本题答案:“七字检查法”的内容为听、看、
本题解析:试题答案“七字检查法”的内容为听、看、摸、捻、转、诊、鉴。
听列车进站或二次启动时,轴承有无异音;
看轴承是否有甩油、密封罩脱出等异常现象;
摸轴承温度;
捻轴承甩油的油质是否有铁粉;
转起轴转动是否有异音、卡滞;
诊检车员、工长、车间干部共同会诊、判断;
鉴轴承分解鉴定,做好鉴定记录。
66、填空题 定检到期和过期的自备车在确保安全的前期下,准许顺向继续运行道企业或承担检修单位,所在地车站,但段修不得超过()
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本题答案:1个月
本题解析:试题答案1个月
67、填空题 因列车折角塞门关闭造成事故,无法判明责任的定()责任事故
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本题答案:发生地铁运输企业
本题解析:试题答案发生地铁运输企业
68、问答题 何谓超长列车?
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本题答案:列车长度超过运行图规定区段列车长度时,谓之超长列车。<
本题解析:试题答案列车长度超过运行图规定区段列车长度时,谓之超长列车。
69、填空题 车辆技术交接所,应设在装卸量每日平均在()以上的车站。
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本题答案:200辆
本题解析:试题答案200辆
70、填空题 拉杆是脚踏式制动机()部分的部件之一
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本题答案:杠杆传动机构
本题解析:试题答案杠杆传动机构
71、问答题 与车辆部门有关的一般C类事故是什么?
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本题答案:有下列情形之一,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事
本题解析:试题答案有下列情形之一,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故:
(1)列车冲突。
(2)货运列车脱轨。
(3)列车火灾。
(4)列车相撞。
(5)列车冒进信号或越过警冲标。
(6)机车车辆溜入区间或站内。
(7)列车中机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。
(8)关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。
(9)列车运行中刮坏行车设备设施。
(10)发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。
72、填空题 线路超过千分之二十,长度为()及其以上的线路为长大下坡道
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本题答案:2km
本题解析:试题答案2km
73、填空题 办理列车接发、会让、通过、列车摘挂和装卸作业的车站称()
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本题答案:中间站
本题解析:试题答案中间站
74、填空题 使用紧急制动阀时,必须将手柄拉到全开位,()松开手柄。
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本题答案:待停车后
本题解析:试题答案待停车后
75、填空题 运用中列检作业场发现标记载重90T及以上的长达货物列车()到期时,由车辆所在地车辆段按期施修。
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本题答案:辅修、轴检
本题解析:试题答案辅修、轴检
76、填空题 由企业或者其它单位管理,专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路称()
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本题答案:专用铁路
本题解析:试题答案专用铁路
77、问答题 滚动轴承标志板刻打内容?
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本题答案:A栏:轴承首次装用年月,轴承制造(大修)厂代号,轴承分
本题解析:试题答案A栏:轴承首次装用年月,轴承制造(大修)厂代号,轴承分类代号。
B栏:左端:轮对第一次组装年月日、“左”、轴号;
右端:轮对最后一次组装年月日、组装单位代号。
C栏:轴承本次装用年月日。
D栏:轴承本次装用单位代号,一般检修标记。
78、填空题 单式闸瓦制动缸活塞行程103型阀()重车位为125~160mm
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本题答案:有闸调器
本题解析:试题答案有闸调器
79、问答题 车轮轮辋厚度限度?车轮踏面擦伤及局部凹入限度?
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本题答案:(1)车轮轮辋厚度:D、E型不小于23mm;其他各型不
本题解析:试题答案(1)车轮轮辋厚度:D、E型不小于23mm;其他各型不小于22mm。
(2)车轮踏面擦伤及局部凹下深度:滚动轴承轮对不大于1mm;滑动轴承轮对不大于2mm。
80、问答题 车辆在运用中对闸瓦的磨耗限度是如何规定的?
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本题答案:(1)高磷闸瓦磨耗剩余厚度不小于10mm;
(2
本题解析:试题答案(1)高磷闸瓦磨耗剩余厚度不小于10mm;
(2)高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于14mm;
(3)转K4型转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于20mm;
(4)同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于20mm。
81、填空题 转K6低动力作用转向架采用侧架与承来源:91考试网 91EXAm.org载鞍间增加了轴箱橡胶垫,可以减轻转向架的()
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本题答案:回转阻尼
本题解析:试题答案回转阻尼
82、问答题 制动缸由哪些主要零件组成?
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本题答案:普通制动缸主要由以下9种零部件组成:缸体、前盖、后盖、
本题解析:试题答案普通制动缸主要由以下9种零部件组成:缸体、前盖、后盖、活塞、活塞杆、活塞皮碗、压板、缓解弹簧和衬垫等。
旋压密封式制动缸主要由以下9种零部件组成:缸体组成、前盖组成、活塞、活塞杆、活塞皮碗、毡托组成、滤尘器组成、前盖滤尘套组成、缸座等。
83、填空题 警冲标设在两会和线线间距()的 中间,用来指示机车车辆的停留位置,防止机车车辆的侧面冲撞。
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本题答案:4m
本题解析:试题答案4m
84、填空题 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护时,前后两端的防护距离均应不少于()。
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本题答案:20m
本题解析:试题答案20m
85、填空题 单式闸瓦制动缸活塞行程GK型()重车位为115~160mm
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本题答案:有闸调器
本题解析:试题答案有闸调器
86、问答题 安装编织制动软管总成有何要求?
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本题答案:安装编织制动软管总成时,接头须牢固地安装在折角塞门内,应注意
本题解析:试题答案安装编织制动软管总成时,接头须牢固地安装在折角塞门内,应注意安装角度,须使软管连接器的连接平面与轨道面垂直,连接器垫圈不得反装,检修标记须保持清晰。
87、问答题 球芯折角塞门作用不良的原因是什么?
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本题答案:由于球芯折角塞门的轴与轴套为螺丝紧固,当塞门手把经常转
本题解析:试题答案由于球芯折角塞门的轴与轴套为螺丝紧固,当塞门手把经常转动使用时,容易发生轴脱出轴套或轴与轴套不紧固产生上移现象,这会导致轴与球体脱开或接触面较小,从而造成转动塞门手把时失去开通或关闭作用,因此列检人员试风作业时要引起重视。
88、填空题 负责事故主要责任的,承担损失费用的()以上
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本题答案:50%
本题解析:试题答案50%
89、填空题 发电车发生火灾或爆炸烧伤面积达()即构成中破。
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本题答案:10m2
本题解析:试题答案10m2
90、填空题 列车运行图是列车在各区间运行时刻和各车站停车时刻的图解。它用()表示车站的中心线。
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本题答案:水平线
本题解析:试题答案水平线
91、问答题 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的责任划分?
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本题答案:(1)有列检作业的列车发出后中途未停车,定车辆责任;无
本题解析:试题答案(1)有列检作业的列车发出后中途未停车,定车辆责任;无列检作业、又无运转车长的,定车站责任;有运转车长的,定车务责任。
(2)列车在中途站停车或调车作业后开车,无运转车长的,定车站责任,有运转车长的,定车务责任。
(3)列车在区间停车后继续运行,有运转车长的,定车务责任;有列尾装置的,定机务责任;列尾装置不起作用,定列尾管理单位责任。
(4)属于人为破坏引起的,有列检作业,公安确认前定车辆责任,无列检作业,定车站责任;经公安确认属人为破坏原因造成的,定非责任事故。
92、单项选择题 17型车钩安装()防跳插销。
A.U形
B.O形
C.Β形
D.T形
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
93、填空题 定检到期和过期的自备车在确保安全的前提下,准许顺向继续运行到企业所在地车站,但辅修不得超过()天.
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本题答案:3
本题解析:试题答案3
94、填空题 单式闸瓦制动缸活塞行程K1型阀为()
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本题答案:130~180mm
本题解析:试题答案130~180mm
95、填空题 自动运转特种设备进入国铁运行前,所属单位须提前()向设备所在地车辆段以书面形式提出检查申请,同时提供过轨运行证明材料
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本题答案:一周
本题解析:试题答案一周
96、填空题 列车运行速度()及以上线路和重载运煤专线等线路应全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的警示标志。
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本题答案:120km/h
本题解析:试题答案120km/h
97、填空题 安定保压试验时,将制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为600kpa时减压()
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本题答案:170kpa
本题解析:试题答案170kpa
98、问答题 货车运用主要指标有哪些?其含意是什么?
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本题答案:⑴列车公里:为货运列车走行公里之和。
⑵旅行
本题解析:试题答案⑴列车公里:为货运列车走行公里之和。
⑵旅行时间:为货物列车在正线内的运行时间之和。
⑶旅行速度:为货物列车在区段内平均每小时所走行的公里数。
⑷运行车辆公里:为运用货车总走行公里数。
⑸货车全周转距离:为运用货车平均每周转一次走行的公里数。
⑹货车周转时间:为货车第一次装车完毕时起至再次装车完毕时止的时间。
99、填空题 列车中车辆车轮崩裂,但未构成一般B类以上事故时,列()事故。
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本题答案:一般C类
本题解析:试题答案一般C类
100、填空题 客车火灾或爆炸内部烧损需要修换面积(),即构成车辆大破。
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本题答案:20m2
本题解析:试题答案20m2
101、问答题 列车中车辆连挂及软管连结是如何规定的?
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本题答案:列车中车辆的连挂,由调车作业人员负责。连接软管,有列检
本题解析:试题答案列车中车辆的连挂,由调车作业人员负责。连接软管,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由调车作业人员负责。
102、填空题 列车到达前,值班检车员应根据车站和红外线轴温探测的通知,将列车车次、编组辆数等通知作业组接车,并将通知时间计入()
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本题答案:车统-14
本题解析:试题答案车统-14
103、填空题 企业自备铁路货车是指产权不属于铁道部的铁路货车,其确定方法为:车号左起第一位为“()”。
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本题答案:0
本题解析:试题答案0
104、填空题 车辆因定检检修车辆不良和规定的列检检查范围以外造成事故属于()责任。
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本题答案:定检
本题解析:试题答案定检
105、填空题 货车车体凹凸变形,敞车面积达(),即构成车辆中破。
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本题答案:25%
本题解析:试题答案25%
106、填空题 设于划分货物列车牵引区段或区段车流集散地点,一般只改编区段到发的车流, 解体与编组区段、摘挂列车的车站称()
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本题答案:区段站
本题解析:试题答案区段站
107、填空题 列车冒进信号或越过警冲标,但未构成一般B类以上事故时,列()事故。
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本题答案:一般C类
本题解析:试题答案一般C类
108、问答题 试述制动梁常见故障及发生部位?
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本题答案:制动梁支柱椭圆孔两端边缘处、支柱椭圆孔处、梁体中部、弓
本题解析:试题答案制动梁支柱椭圆孔两端边缘处、支柱椭圆孔处、梁体中部、弓形杆圆弧顶端、弓形杆与梁体结合处裂纹,制动梁闸瓦托焊缝开裂,制动梁端轴裂损、焊缝开裂,制动梁安全链裂损,制动梁弯曲、变形等。
109、单项选择题 小便不通或点滴不爽,排出无力,面色㿠白,神气怯弱,腰膝冷而酸,舌淡,苔白,脉沉细,属何病证()。
A.中气下陷之癃闭
B.肾气不足之癃闭
C.劳淋
D.气虚型淋证
E.以上都不是
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本题答案:B
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110、填空题 调车作业中发生脱轨造成货运列车脱轨4辆以下时,列()事故。
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本题答案:一般B类
本题解析:试题答案一般B类
111、填空题 不适合连挂在列车中部但走行部良好的车辆,经列车调度准许,可挂于列车尾部,以()为限。
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本题答案:1辆
本题解析:试题答案1辆
112、填空题 《自轮运转特种设备过轨技术检查合格证》的有效期为()
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本题答案:自始发站起,至到达站止
本题解析:试题答案自始发站起,至到达站止
113、问答题 列车技术检修起始时间是如何计算的?
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本题答案:列车技术检修开始时间以插设好带有脱轨器的防护信号为准,
本题解析:试题答案列车技术检修开始时间以插设好带有脱轨器的防护信号为准,列车技术检修结束时间以撤除防护信号为准。计算列车技术检修时间不包括摘、挂机车时间。
114、填空题 机械冷藏车包括机械车、乘务车、冷藏车。各梁大中破损程度按()计算
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本题答案:客车
本题解析:试题答案客车
115、单项选择题 止回阀是三通阀()的配件。
A.递动部
B.作用部
C.减速部
D.紧急部
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
116、填空题 发现车辆燃轴或重要部件损坏,危及行车和人身安全情形时,应使用()停车。
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本题答案:紧急制动阀
本题解析:试题答案紧急制动阀
117、填空题 装有254*254密封制动缸活塞行程()空车位为125~160mm
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本题答案:有闸调器
本题解析:试题答案有闸调器
118、填空题 货车用KZW-A型空重车调整装置的调整为()
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本题答案:无极
本题解析:试题答案无极
119、填空题 列车停留超过()时,列车自动制动机需作简略实验
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本题答案:20min
本题解析:试题答案20min
120、填空题 铁路局应根据经常停放的()配备必要的维修人员,负责冰冷车备用、解除后的日常检查和维修工作。保持冰冷车各部件技术状态良好。
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本题答案:冰冷车数
本题解析:试题答案冰冷车数
121、填空题 列车中的自备车装有放射性或剧毒物质等危险品时,()须在列车到达前,将该车的车位、车号通知列检。
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本题答案:列见作业场所在站
本题解析:试题答案列见作业场所在站
122、填空题 目前国内货车采用整体构架式转向架、轴箱弹簧悬挂装置、常接触弹性旁承的转向架是()
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本题答案:转K3
本题解析:试题答案转K3
123、问答题 在站内线路上检查、修理、整备车辆时应如何防护?
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本题答案:在站内线路上检查修理和整备车辆时,应在列车两端来车方向
本题解析:试题答案在站内线路上检查修理和整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端防护距离均应不少于20m;不足20m时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。
旅客列车在到发线上进行技术检查时,用停车信号防护,可不设脱轨器。
124、问答题 列车机车与第一辆车的连挂是怎样规定的?
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本题答案:列车机车与第一辆车的连挂,由机车乘务员负责。单班司机值
本题解析:试题答案列车机车与第一辆车的连挂,由机车乘务员负责。单班司机值乘的由列检人员负责;无列检作业的列车,由车辆乘务员负责;无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。
125、问答题 规定轮对有哪些故障时需要更换?
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本题答案:⑴车轴有横裂纹时;
⑵车轴纵裂纹超过规定限度
本题解析:试题答案⑴车轴有横裂纹时;
⑵车轴纵裂纹超过规定限度时;
⑶两轮间轴身上有磨、碰、弹伤或电焊、打火等缺陷,经处理后痕迹深度达到2.5mm时;
⑷轴颈、轴领、防尘板有磨、碰、拉伤时;
⑸轴颈因燃轴而弯曲变形时;
⑹轴端螺纹或轴端螺栓孔损伤,不能起紧固作用时;
⑺整体车轮有裂纹时(踏面剥离前期的裂纹除外);
⑻轮对磨耗、擦伤、剥离、凹入、缺损过限时;
⑼轮毂移动或车轮窜动时;
⑽轮座与轮毂接缝处透出红锈铁粉时;
⑾空车脱轨造成轴身弯曲使轮对内距三点差超过规定时;
⑿车辆颠覆或脱轨时。
126、填空题 列车机车与第一辆车的制动个软管的链接由()
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本题答案:列检人员
本题解析:试题答案列检人员
127、填空题 调车作业碰扎图脱轨器、防护信号,但未构成一般c类以上事故时,列()事故
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本题答案:一般d类
本题解析:试题答案一般d类
128、问答题 KZW-A型空重车自动调整装置的适用范围?
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本题答案:KZW-A型空重车自动调整装置适用于目前我国轴重21T
本题解析:试题答案KZW-A型空重车自动调整装置适用于目前我国轴重21T、23T、25T采用转K2型、转K4型、转K5型、转K6型转向架的货车,并可适用于总重130T以下的货车。
129、单项选择题 转8A转向架摇枕两端承簧面与心盘承面的平行度为()。
A.≤0.5mm
B.≤1mm
C.≤1.5mm
D.≤2mm
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
130、问答题 车钩裂纹易发生的部位?
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本题答案:(1)上下钩耳及下锁销孔处;
(2)钩舌内侧
本题解析:试题答案(1)上下钩耳及下锁销孔处;
(2)钩舌内侧弯角处及钩舌销孔处;
(3)钩尾棱角及钩尾销孔处;
(4)钩头与钩身接触棱角处(离钩肩50毫米范围内);
(5)距钩肩200毫米左右的钩身上。
131、问答题 列车机车与第一辆车的车钩、软管摘解是怎样规定的?
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本题答案:列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘解,由列检人员负责
本题解析:试题答案列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘解,由列检人员负责。无列检作业的列车,车钩、软管摘解由机车乘务员(单班司机值乘的由车辆乘务员)负责,软管连结由车辆乘务员负责;无车辆乘务员的列车,由机车乘务员(单班司机值乘的由车站人员)负责。
132、填空题 在厂矿、港口、企业转用线没进行自装自卸,起装卸量每日平均在()以上的地点,设路厂车辆技术交接所
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本题答案:200辆
本题解析:试题答案200辆
133、填空题 由企业或者其它单位管理的与国家铁路或其它铁路线路接轨的岔线称为()
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本题答案:铁路转用线
本题解析:试题答案铁路转用线
134、问答题 处理制动故障时,应注意哪些安全事项?
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本题答案:处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排尽副风缸余风后方可
本题解析:试题答案处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排尽副风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。对于普通客车:调整活塞行程时,严禁用手指摸探圆销孔;更换折角塞门时,要关闭本车另一端及邻车的折角塞门;更换闸瓦时,严禁将手伸入闸瓦与车轮踏面之间。清洗制动缸前要先装设好安全套,挂上安全销。对于快速客车:处理空气弹簧故障时,要先将空气弹簧内压力空气排尽;处理单元制动缸故障时,要将工作风缸余风排尽。
135、问答题 ST型缓冲器的组成?
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本题答案:ST型缓冲器由1个压缩楔块、3块摩擦楔块、1个压圈、1
本题解析:试题答案ST型缓冲器由1个压缩楔块、3块摩擦楔块、1个压圈、1个外圆弹簧、1个内圆弹簧、1根拉紧螺栓和箱体组成。
136、填空题 每100t货物列车重量的高磨合成闸瓦压力应不低于()
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本题答案:180kn
本题解析:试题答案180kn
137、填空题 ()是合格组织列车检修工作的基础
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本题答案:列检技术作业过程
本题解析:试题答案列检技术作业过程
138、填空题 进行简略试验时,当列车主管压力达到规定压力后,将机车制动阀手把置常用制动位,减压()
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本题答案:100kpa
本题解析:试题答案100kpa
139、问答题 何谓转向架?由几部分组成?
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本题答案:转向架是一种独立的能相对车体回转的走行装置。一般由以下
本题解析:试题答案转向架是一种独立的能相对车体回转的走行装置。一般由以下四部分组成:
(1)构架部分:如铸钢侧架、拱形侧架、框架形构架、H形构架等;
(2)摇枕弹簧装置:有摇枕、枕弹簧、弹簧托板等;
(3)轮对轴承装置:有轮对、轴承、轴箱及有关配件;
(4)基础制动装置:有制动梁、各杠杆、拉杆、闸瓦及悬挂零件等。
140、填空题 货车端梁弯曲合计够()为车辆大破。
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本题答案:2根
本题解析:试题答案2根
141、问答题 GK型空气制动机由哪些部件组成?
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本题答案:GK型空气制动机主要由GK型三通阀、制动缸、降压风缸、
本题解析:试题答案GK型空气制动机主要由GK型三通阀、制动缸、降压风缸、副风缸、空重车转换塞门、截断塞门、远心集尘器、安全阀、缓解阀等9个零部件组成。
142、填空题 装有254*254密封制动缸活塞行程()重车位为130~150mm
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本题答案:有闸调器
本题解析:试题答案有闸调器
143、问答题 目前我国铁路货车制动梁主要有几种?
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本题答案:主要有6种1分槽钢弓形杆制动梁,槽钢弓形杆防脱制动梁,
本题解析:试题答案主要有6种1分槽钢弓形杆制动梁,槽钢弓形杆防脱制动梁,L-A型、L-B型、L-C型制动梁,转K3型制动梁和2TN型制动梁。
144、问答题 转K2型侧架组成?
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本题答案:转K2型转向架侧架组成由侧架、支撑座、保持环、立柱磨耗
本题解析:试题答案转K2型转向架侧架组成由侧架、支撑座、保持环、立柱磨耗板、滑槽磨耗板组成。
145、填空题 发生自轮运转特种设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营,但为构成铁路交通事故的,列为()
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本题答案:行车设备故障
本题解析:试题答案行车设备故障
146、填空题 特级列检作业场的车辆检查与修理应有分工,并进行()。
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本题答案:平行作业
本题解析:试题答案平行作业
147、填空题 转K5型低动力作用转向架安装类似与客车转向架的摇动台摆式机构,增加了车辆的(),降低了轮轨磨耗
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本题答案:横向柔性
本题解析:试题答案横向柔性
148、填空题 特级列检作业场对有调中转列车技检时间为()
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本题答案:40min
本题解析:试题答案40min
149、填空题 列车在区间内停车;通过列车在站内停车;列车停运、合并、保留称为()。
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本题答案:耽误列车
本题解析:试题答案耽误列车
150、问答题 哪些车辆禁止编入列车?
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本题答案:(1)插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过限度的;
本题解析:试题答案(1)插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过限度的;
(2)曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车以及在自然灾害中损坏,未经检查确认可以运行的;
(3)装载货物超出机车、车辆限界,无挂运命令的;
(4)装载跨装货物(跨及两平车的机车除外)的平车无跨装特殊装置的;
(5)平车、砂石车及敞车装载货物违反和加固技术条件的;
(6)未关闭侧开门、底开门的以及底开门的扣铁未全部扣上的,平车未关闭端侧板的(有特殊规定者除外);
(7)由于装载的货物需停止自动制动机的作用而未停止的;
(8)厂矿企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备过轨时,未经铁路机车车辆人员检查确认的;
(9)缺少车门的(定检回送车除外)。
151、问答题 哪些车辆禁止编入货物列车?
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本题答案:①插有扣修倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的;
本题解析:试题答案①插有扣修倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的;
②曾经脱轨或曾编入发生重大、大事故列车内,未经检查确认可以运行的;③装载货物超出机车车辆限界,无挂运命令的;
④装载跨装货物的平车,无跨装特殊装置的;
⑤平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的;
⑥平车未关闭端、侧板的(有特殊规定者除外),未关闭侧开门、底开门
的,以及底开门的扣铁未全部扣上的;
⑦由于装载的货物需停止自动制动机的作用,而未停止的;
⑧厂矿企业自备机车、轨道起重机、车辆过轨时,未经铁路机车车辆人员检查确认的;
⑨缺少车门的(检修回送车除外)。
152、问答题 国外车辆在境内检修的规定是什么?
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本题答案:外国车辆在各铁路局运行时,应与国内车辆同样检查、维修,
本题解析:试题答案外国车辆在各铁路局运行时,应与国内车辆同样检查、维修,定检到期时应及时回送车辆所属国。
153、填空题 列车自动制动机试验,利用口笛、号角要求司机缓解时,鸣笛方式()。
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本题答案:二短声
本题解析:试题答案二短声
154、问答题 在什么情况下应按规定在线路两端进行全部防护?
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本题答案:(1)在同一线路上编组两个以上列车,检修其中任何列车时
本题解析:试题答案(1)在同一线路上编组两个以上列车,检修其中任何列车时。
(2)在停有若干车辆的线路上,检修其中车组或车辆时。
155、单项 选择题 减速弹簧盖是三通阀()的配件。
A.递动部
B.作用部
C.减速部
D.紧急部
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
156、填空题 装载超限货物的车辆按装载普通货物的的车辆编入列车,但未构成b类以上事故时,列()事故
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本题答案:一般c类
本题解析:试题答案一般c类
157、填空题 运用中列检作业场发现标记载重90T及以上的长达货物列车()到期时,由铁道部指定的工厂或车辆段施修。
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本题答案:厂、段修
本题解析:试题答案厂、段修
158、填空题 目前国内货车采用摆动式转向架、常接触橡胶弹性旁承的转向架是()
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本题答案:转K4、转K5
本题解析:试题答案转K4、转K5
159、填空题 在技术站编组并到达相邻技术站,在区段内不进行摘挂作业的列车称()
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本题答案:区段列车
本题解析:试题答案区段列车
160、问答题 车辆在运用中对转向架部分的维修限度的规定?
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本题答案:(1)间隙旁承同一转向架左右旁承游间之和2-20mm;
本题解析:试题答案(1)间隙旁承同一转向架左右旁承游间之和2-20mm;常接触式旁承间隙不大于0mm;(长大货物车一侧旁承间隙须大于O,特大型车须大于2mm)。
(2)各垂下品与轨面水平线垂直距离不小于60mm;闸瓦插销不小于25mm。
161、问答题 闸调器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是什么?如何处理?
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本题答案:闸调器拉杆不能复原的原因是:由于制动时制动缸活塞行程太
本题解析:试题答案闸调器拉杆不能复原的原因是:由于制动时制动缸活塞行程太长,在缓解时调整螺母转动不灵活,往往不能及时跟着前进造成的。处理方法是:在试风时可将手锤垫在闸瓦与车轮之间,使间隙减小,这样就可使拉杆恢复原位,严重的要进行分解、清洗及给油。
162、问答题 货车常用人力制动机有哪几种?
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本题答案:(1)链条式手制动机。它又分为固定式、折叠式、脚踏式,
本题解析:试题答案(1)链条式手制动机。它又分为固定式、折叠式、脚踏式,一般货车大多数采用这种手制动机。
(2)螺旋式手制动机,用在一部分旧型货车上。
(3)掣轮式手制动机,只用在少数旧型货车上。
163、问答题 铁路交通事故分为几个级别?
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本题答案:依据《条例》规定,事故分为特别重大事故、重大事故、较大
本题解析:试题答案依据《条例》规定,事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。其中一般事故又分为一般A类;一般B类;一般C类;一般D类。
164、填空题 进行制动机实验时,手信号显示用检查锤作圆形转动表示()
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本题答案:试验完了
本题解析:试题答案试验完了
165、填空题 目前主型货车(机保车除外)采用的ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器属()控制
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本题答案:杠杆
本题解析:试题答案杠杆
166、填空题 列车中车辆交叉杆脱落,但未构成一般b类以上事故时,列()事故
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本题答案:一般c类
本题解析:试题答案一般c类
167、问答题 编入列车的车辆对车钩缓冲装置的质量要求是什么?
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本题答案:车钩及钩尾框无裂损;钩舌销无折断;钩提杆及座、链齐全,
本题解析:试题答案车钩及钩尾框无裂损;钩舌销无折断;钩提杆及座、链齐全,作用良好,互钩差不超限;从板、从板座、缓冲器、冲击座无破损;钩尾框托板及钩尾扁销螺母无松动,开口销无丢失;车钩托梁螺栓、螺母无丢失。
168、问答题 列车车次的确定原则是什么?
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本题答案:列车运行,原则上以开往北京方向为上行。列车须按有关规定
本题解析:试题答案列车运行,原则上以开往北京方向为上行。列车须按有关规定编定车次。上行列车编为双数,下行列车编为单数。在个别区间,使用直通车次时,可与规定方向不符。
169、填空题 普通货车维修、管理、使用的三大特点是()
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本题答案:无固定检修、无固定管理、无固定使用
本题解析:试题答案无固定检修、无固定管理、无固定使用
170、填空题 段修是踏面圆周磨耗不大于()
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本题答案:6mm
本题解析:试题答案6mm
171、填空题 自轮运转设备编入列车因质量不良发生事故时,定()责任
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本题答案:设备配属单位
本题解析:试题答案设备配属单位
172、填空题 B17型车,制动缸活塞行程规定为()
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本题答案:120~140mm
本题解析:试题答案120~140mm
173、填空题 敞车车体破损或凹凸变形的面积达()
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本题答案:百分之五十
本题解析:试题答案百分之五十
174、填空题 机车车辆等技术设备须有铁道部()规定的标记。
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本题答案:统一
本题解析:试题答案统一
175、填空题 钳夹车在空车状态回送时,须短连挂,并应挂于列车(),准许编入直达列车中
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本题答案:尾部
本题解析:试题答案尾部
176、问答题 试述车轮的主要故障及防止方法?
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本题答案:故障有:踏面擦伤、剥离、踏面外侧缺损、轮缘厚度磨耗过快
本题解析:试题答案故障有:踏面擦伤、剥离、踏面外侧缺损、轮缘厚度磨耗过快、轮缘裂纹等。防止方法是:列检加强作业过程,认真检查全面发现车轮故障。如发现车轮故障要认真检测,按规定处理,切勿随意放行,并彻底消除有关制动故障;厂、段修要按标准加修,以减少不合理的轮轨磨耗,设计部门要不断改进轮缘配合关系和采用新材料,以提高车轮使用寿命。
177、填空题 设备故障责任划分为()
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本题答案:4种
本题解析:试题答案4种
178、填空题 旅客列车通过的车站,通过线路的站台安全标线与站台边缘距离为:列车通过速度不超过120km/h()
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本题答案:1000mm
本题解析:试题答案1000mm
179、问答题 安定试验的技术要求?
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本题答案:置常用制动位,减压140kpa(列车主管压力为600k
本题解析:试题答案置常用制动位,减压140kpa(列车主管压力为600kpa时减压170kpa),不得发生紧急制动,并确认制动缸活塞行程符合规定;同时保压,1min内列车管压力下降不大于20kpa。
180、问答题 横越线路、道口或有停留车辆的线路时,应注意哪些安全事项?
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本题答案:(1)横越线路或道口时,应注意了望机车、车辆,执行&l
本题解析:试题答案(1)横越线路或道口时,应注意了望机车、车辆,执行“一停、二看、三通过”制度。顺线路行走时,不走轨道中心和枕木头,严禁抢道、抓车、跳车、钻车。
(2)横越停留车辆的线路时,应先确认无调车作业及车辆无移动的可能时,再由车钩上方通过,手抓牢,脚踏稳,严禁脚踩钩锁、钩颈和折角塞门手把。
(3)从停留车辆的端部越过时,要留有安全距离。徒手通过时不少于3米;搬运材料时不少于5米。要迅速通过,不得在轨道中停留。
181、问答题 列车是如何编制车次的?
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本题答案:列车运行,原则上以开往北京方向为上行,上行列车编为双数
本题解析:试题答案列车运行,原则上以开往北京方向为上行,上行列车编为双数,背离北京方向的为单数,编为下行。在个别区间使用的直通车次时,可与规定方向不符。
182、填空题 货车制动支管用直径()
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本题答案:¢25mm
本题解析:试题答案¢25mm
183、填空题 列车中车辆制动梁脱落,但未构成一般B类以上事故时,列()事故。
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本题答案:一般C类
本题解析:试题答案一般C类
184、填空题 编组站和区段站的总称是()
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本题答案:技术站
本题解析:试题答案技术站
185、问答题 行车设备故障处理?
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本题答案:1.在检查和使用中发现设备不良时,应按就近原则立即在相
本题解析:试题答案1.在检查和使用中发现设备不良时,应按就近原则立即在相关地点(车站、车场、控制中心、主所等)《设备故障处理登记簿》内登记故障现象,并报告维修调度员,影响行车的还须报告行车调度员。
2.维修部门接到故障通知后应立即赶赴故障登记处进行故障签认,经修复后的行车设备,经复查试验良好后,须经设备维修部门和使用人员共同签认后方可投入使用。
3.设备不良危及行车安全时,应立即停止 使用。故障涉及多部门的设备,各维修部门应对本部门的设备分别签认。对故障设备进行部分功能停用时,应认真签认停用部分和可使用部分功能。
4.故障必须抢修时,维修人员须按《施工管理规则》的要求进行登记。
5.需试验信号、闭塞设备,扳动道岔时,须取得使用人员的同意。工作完毕,应立即将设备恢复原位,并会同使用人员试验良好。
186、问答题 何谓自轮运转特种设备?
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本题答案:自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工
本题解析:试题答案自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工、维修专用车辆(包括轨道起重机、架桥机、辅轨机、接触网架线车、放线车、检修车、大型养路机械等)。
187、问答题 查货车车辆脱轨时应记载哪些主要内容?
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本题答案:⑴车轮脱轨点处轮缘与钢轨情况。区分车轮:爬上钢轨、跳上
本题解析:试题答案⑴车轮脱轨点处轮缘与钢轨情况。区分车轮:爬上钢轨、跳上钢轨或垫上钢轨。
⑵脱轨点至停车的距离及轮对走行的轨迹。
⑶道床、枕木、钢轨、辙叉、岔尖及护轮轨的技术状态。
⑷脱轨轮对内侧距离。
⑸轮缘厚度、圆周磨耗深度及垂直磨耗状态。
⑹制动配件有无脱落。
⑺脱轨的机车操纵牵引情况。
⑻脱轨处的线路曲线半径及顺坡率。
⑼车辆装载货物情况。
⑽心盘及旁承的技术状态。
188、填空题 铁路使用的产品需符合国家和铁道行业()
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本题答案:技术标准
本题解析:试题答案技术标准
189、填空题 车辆的车轮落下轨面称()
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本题答案:脱落
本题解析:试题答案脱落
190、填空题 重锤连块是脚踏式制动机()部分的部件之一
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本题答案:杠杆传动机构
本题解析:试题答案杠杆传动机构
191、填空题 平车发生火灾或爆炸烧伤面积达()即构成大破。
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本题答案:90%
本题解析:试题答案90%
192、填空题 未经保管站检查或装卸后直接调往装车的冰冷车,车内设备及卫生状态应有(站)负责检查处理。
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本题答案:装车
本题解析:试题答案装车
193、问答题 何谓假落锁?假落锁有哪些危害?
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本题答案:假落锁是车钩处于闭锁位时,钩锁虽已落下挡住钩舌,但上锁
本题解析:试题答案假落锁是车钩处于闭锁位时,钩锁虽已落下挡住钩舌,但上锁销尚未充分落下,上锁销与车钩上锁销孔有一定间隙,上锁销杆与车钩防跳台未处于防跳状态。假落锁是造成车钩分离最直接的因素,是危及行车安全的隐患。
194、问答题 漏泄试验的技术要求?
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本题答案:在列车尾部最后一辆车上安装试验用压力表,并确认主管压力
本题解析:试题答案在列车尾部最后一辆车上安装试验用压力表,并确认主管压力达到规定压力,守车压力表与试验压力表的压力差不大于20Kpa。漏泄试验(到达列车不进行):置保 压位或关闭第一辆车的折角塞门,使列车管系保压1min,列车管压力下降不大于20Kpa。
195、问答题 ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的主要区别?
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本题答案:ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器构
本题解析:试题答案ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器构造基本相同,大部分零件可互换使用。其主要区别是:ST1-600型闸瓦间隙自动调整器安装在车辆1位上拉杆位置使用;而ST2-250型闸瓦间隙自动套整器安装在中拉杆位置上使用,其全长较短,重量也较轻,一次性调整制动缸活塞行程也较大。
196、填空题 编组站吊车作业使用的线路有()
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本题答案:牵出线和驼峰
本题解析:试题答案牵出线和驼峰
197、单项选择题 货车旋压密封式制动缸具有()。
A.可焊性
B.可塑性
C.可锻性
D.可铸性
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
198、填空题 未交付运营部门的由工程部门临时管理的线路称()
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本题答案:工程临管线
本题解析:试题答案工程临管线
199、填空题 转K5型低动力作用转向架采用两级刚度弹簧,增加了车辆的()降低了轮轨磨耗
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本题答案:弹簧静挠度
本题解析:试题答案弹簧静挠度
200、填空题 列车发生火灾,危及行车和人身安全情形时,应使用()停车。
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本题答案:紧急制动阀
本题解析:试题答案紧急制动阀
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