手机用户可
保存上方二维码到手机中，在
微信扫一扫中右上角选择“从
相册选取二维码”即可。
1、问答题 如何抑制汽车点火系对无线电设备的干扰？
点击查看答案
本题答案：有三种方法可以抑制汽车点火系对无线电设备的干扰：1）采
本题解析：试题答案有三种方法可以抑制汽车点火系对无线电设备的干扰：1）采用高阻尼导线，如分缸线2）采用金属屏蔽3）并联电容器等方法。
2、判断题 点火提前角随发动机负荷的变化是靠真空式调节装置保证。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
3、单项选择题
一般轿车后窗玻璃采用的除霜方式是：（）
A.将暖风机热风吹至后风窗玻璃
B.采用独立式暖风装置并将热风吹至风窗玻璃
C.电热丝加热
点击查看答案
本题答案：C
本题解析：暂无解析
4、填空题 火花塞的功用是（）产生的（）引进发动机燃烧室，并且在其两电极间产生（），以点燃混合气。
点击查看答案
本题答案：点火系；高压电；电火花
本题解析：试题答案点火系；高压电；电火花
5、问答题 汽车上为什么加装爆燃限制器？
点击查看答案
本题答案：因为汽油发动机在使用过程中，出现爆燃的可能性很大，即发
本题解析：试题答案因为汽油发动机在使用过程中，出现爆燃的可能性很大，即发动机高速转动而不受控制。加装爆燃限制器后可有效避免这种情况的发生
6、填空题 火花塞的裙部做得长些，以增加面积（）和延长（），这种裙部长的火花塞称为（）火花塞。
点击查看答案
本题答案：燃烧；燃烧时间；热型
本题解析：试题答案燃烧；燃烧时间；热型
7、填空题 电极间隙越大，气体中离子和电子距电极的距离越大，因之受电场力作用减小，运动速度降低，动能降低，不易将中性分子击破，故需（）电压，才能跳火。
点击查看答案
本题答案：较高
本题解析：试题答案较高
8、问答题 简述调整点火正时的步骤。
点击查看答案
本题答案：（1）检测断电器触点间隙值应为0.35～O.45mm（
本题解析：试题答案（1）检测断电器触点间隙值应为0.35～O.45mm（2）找出第一缸活塞的上止点位置（3）使断电器触点处于刚要分开的状态（4）插好中心高压线并拧紧第一缸火花塞（5）按点火顺序插好各分缸高压线（6）检验点火是否正时。
9、判断题 汽车分电盘内凸轮轴的转速与汽车发动机的转速是完全相同的，因为分电盘内凸轮轴是由发动机曲轴带动旋转的。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
10、判断题 汽油牌号高意味着抗爆性能差。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
11、判断题 汽车停驶，发动机熄火后，应及时关闭点火开关，以免损坏发电机磁场绕组。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
12、判断题 点火线圈的主要功用是将蓄电池的12～14V的低压电转变为6000～8000V的高压电。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
13、填空题 无触点点火系用霍尔发生器代替断电器的，产生点火信号。因此，在点火系工作时与有关的故障都不会发生。无触点点火系一般由（）、（）、（）、（）。
点击查看答案
本题答案：点火线圈；霍尔发生器；高压导线；火花塞
本题解析：试题答案点火线圈；霍尔发生器；高压导线；火花塞
14、填空题 火花塞电极间隙一般为（）mm。
点击查看答案
本题答案：0.6～0.8
本题解析：试题答案0.6～0.8
15、填空题 蓄电池点火系的初级电流一般不大于5A，晶体管点火系的初级电流却可增大到（）极大地提高了次级电压和点火能量。
点击查看答案
本题答案：300
本题解析：试题答案300
16、单项选择题 安装有良好的点火线圈，打开点点火开关，当高压线头距气缸体5～7mm时，拨动分电盘触点，应有强烈的蓝色火花跳动，其火花长度约为（）
A.3～3.5mm
B.4～4.5mm
C.5～5.5mm
D.6～6.5mm
点击查看答案
本题答案：D
本题解析：暂无解析
17、判断题 火花塞应能承受温度在10000C范围变化的气体的反复冲击而不变形，也不发生局部过热。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
18、单项选择题 汽油牌号高意味着抗爆性能（）
A.好
B.差
C.标准
D.说不准
点击查看答案
本题答案：A
本题解析：暂无解析
19、填空题 点火线圈上的附加电阻（）在低压电路中，其作用是（），（）。
点击查看答案
本题答案：并联；防止触电氧化；增加点火电压
本题解析：试题答案并联；防止触电氧化；增加点火电压
20、填空题 火花塞电极间的跳火间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则容易因产生积炭而（）间隙过大，则因（）增高而使发动机不易起动且发动机高转速时容易发生（）现象。
点击查看答案
本题答案：失效；点火电压；缺火
本题解析：试题答案失效；点火电压；缺火
21、填空题 分电盘轴与衬套的正常配合间隙为（），最大不得超过（）。
点击查看答案
本题答案：0.01-0.03mm；0.05mm
本题解析：试题答案0.01-0.03mm；0.05mm
22、判断题 点火线圈次级绕组一般用0.06～0.10漆包线在绝缘纸管上绕11000～23000匝而成。初级绕组则用0.5 ～1.0漆包线在绝缘纸管上绕370～500匝。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
23、判断题 分电盘轴磨损后容易引起点火时刻推迟。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
24、填空题 蓄电池点火装置由蓄电池、点火开关、（）、（）、高压导线、火花塞等组成。
点击查看答案
本题答案：分电器；点火线圈
本题解析：试题答案分电器；点火线圈
25、填空题 气体密度增大，分子间距离缩短，离子与一个分子碰撞后，很快又与第二个分子碰撞，因而被电场力加速的时间缩短，运动速度降低，动能减小，所以必须有（）的电压才能跳过相同的间隙。
点击查看答案
本题答案：较高
本题解析：试题答案较高
26、填空题 分电盘是由（）、（）、（）、（）装置组合而成的部件
点击查看答案
本题答案：分火头；点火提前角自动调节装置；电容器；分电器壳体
本题解析：试题答案分火头；点火提前角自动调节装置；电容器；分电器壳体
27、问答题 造成火花塞上无火的原因有哪些？
点击查看答案
本题答案：（1）蓄电池无电或点火开关失灵
（2）低压电
本题解析：试题答案（1）蓄电池无电或点火开关失灵
（2）低压电路有短路或断路现象
（3）分电盘内断电器触点过脏或烧蚀
（4）电容器被击穿
（5）点火线圈烧损失效
（6）火花塞本身损坏
28、判断题 分火头击穿使点火系出现高压短路故障。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
29、判断题 点火时曲轴的曲拐位置与压缩行程结束、活塞在上止点时的曲拐位置之间的夹角，称为点火提前角。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
30、填空题 验表明，点火应在气缸活塞压缩行程（）就开始。因为混合气在气缸内从开始点燃到完全燃烧需要一定的时间，如果在活塞压缩行程（）提前点火，那么活塞到达（）时可燃气体正好基本燃烧完毕，这是发动机正常工作的必要条件。
点击查看答案
本题答案：接近上止点；结束前；上止点
本题解析：试题答案接近上止点；结束前；上止点
31、名词解释 DLI点火装置
点击查看答案
本题答案：采用二极管或点火线圈分配高压电的无分电器点火装置本题解析：试题答案采用二极管或点火线圈分配高压电的无分电器点火装置
32、问答题 如何判断发动机的点火顺序？
点击查看答案
本题答案：摇转发动机曲轴，观察进气门摇臂的动作，当第一缸摇臂动作
本题解析：试题答案摇转发动机曲轴，观察进气门摇臂的动作，当第一缸摇臂动作后，随后动作的作上记号，直到最后所有气缸摇臂完成。记下的记号就是发动机的点火顺序。
33、单项选择题 电容器击穿（短路）会造成
A.火弱
B.无火
C.触点烧蚀
点击查看答案
本题答案：B
本题解析：暂无解析
34、判断题 大功率、高转速、大压缩比的发动机选用的火花塞应是通用型。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
35、单项选择题
有触点电感储能电子点火系的分电器触点，是用来控制（）。
A.直流升压器工作
B.晶闸管
C.点火线圈的一次电流的通断
D.电子控制器工作
点击查看答案
本题答案：D
本题解析：暂无解析
36、单项选择题 汽车分电盘上电容器的容量应与点火线圈相匹配，其值一般在（）
A.0.05～0.15之间
B.0.15～0.25之间
C.0.5～1.0之间
D.1.0～2.0之间
点击查看答案
本题答案：B
本题解析：暂无解析
37、问答题 试分析无机械提前式电子点火系统点火提前角是如何确定及修正的？
点击查看答案
本题答案：发动机工作期间，各传感器不断地检测发动机的转速、负荷、
本题解析：试题答案发动机工作期间，各传感器不断地检测发动机的转速、负荷、冷却水温、进气温度等信号，并分别将检测结果经接口电路输入电子控制单元ECU，电子控制单元按存储器中存放的程序，根据发动机的转速和负荷信号，以及在存储器中存放的与点火提前角和初级电路导通时间有关的数据，计算该工况下的最佳点火提前和初级电路的最佳导通时间，并根据冷却水的温度和进气温度加以修正。最后将计算结果转为控制信号，以点火基准传感器产生的上止点前60°信号为基准，向点火模块发出控制信号，接通点火线圈的初级电路。经过最佳的导通时间后，再发出控制信号，使点火模块切断点火线圈的初级电路，初级电流中断，在点火线圈的次级绕组中产生高压电，经配电器送往火花塞，点燃混合气。如此循环反复，在发动机运行中，控制系统不间断地采集传感器的信号，进行运算，并向点火模块发出控制信号，控制点火系统的工作，发动机则始终获得点火提前角
38、判断题 如果断电器触点间隙过小，会出现点火过迟或不跳火的故障现象。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
39、问答题 试述调整点火正时的一般步骤。
点击查看答案
本题答案：1）首先检查断电器触点间隙是否符合要求，不符合应予以调
本题解析：试题答案1）首先检查断电器触点间隙是否符合要求，不符合应予以调整2）用手柄摇转发动机，使第一缸活塞到达压缩上止点位置3）旋松断电器壳体上的夹板固定螺钉，并拔下分电器高压导线，使其离缸体5～7mm，再接通点火开关，然后将断电器外壳沿其轴的旋转方向转动，使触点闭合，再反向转动外壳至中央高压导线跳火为止，此时触点处于刚打开位置，紧固螺钉4）顺着分火头的旋转方向，按点火顺序接好分缸线。
40、填空题 蓄电池点火系是借助（）和（）将低压电变为高压电的。
点击查看答案
本题答案：触点；点火线圈
本题解析：试题答案触点；点火线圈
41、填空题 真空点火提前机构起调节作用时，发动机负荷小，混合气燃烧速度较慢，点火提前角调（）。
点击查看答案
本题答案：大
本题解析：试题答案大
42、填空题 柴油发动机采用的点火方式是（）。
点击查看答案
本题答案：压缩着火
本题解析：试题答案压缩着火
43、填空题 蓄电池点火系的高压电路走向为：点火线圈次级绕组→（）→（）→分缸线→（）。
点击查看答案
本题答案：中央高压线；分火头；火花塞
本题解析：试题答案中央高压线；分火头；火花塞
44、填空题 火花塞间隙大些，跳火电压（），火花能量也（）些，有利于（）反之，火花塞间隙小些，则跳火电压（），火花强度（），其工作可靠性（），同时容易形成（）。
点击查看答案
本题答案：较高；强；点火；较低；较弱；较差；积炭
本题解析：试题答案较高；强；点火；较低；较弱；较差；积炭
45、问答题 什么是点火提前角？它与发动机转速、负荷及燃油的辛烷值有什么关系？
点击查看答案
本题答案：点火提前角是点火瞬间活塞顶距上止点的距离所对应的曲轴转
本题解析：试题答案点火提前角是点火瞬间活塞顶距上止点的距离所对应的曲轴转过的角度。发动机转速高提前角增大，负荷增大提前减小，燃油的辛烷值高提前角增大。
46、填空题 传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：断电器分开时，在处形成（），使逐渐烧蚀，尤其低速运转时，因而断电器的使用寿命短
点击查看答案
本题答案：火花
本题解析：试题答案火花
47、单项选择题 断电器触点间隙过大会使用使点火时间（）
A.提前
B.不变
C.推迟
点击查看答案
本题答案：A
本题解析：暂无解析
48、判断题 负荷大或节气门开大时，点火提前角减小负荷小或节气门关小时，点火提前角则增大。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
49、判断题 蓄电池点火系的工作特性是指反映其点火性能的次级电压受到一些因素的影响后的变化规律。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
50、判断题 对于大功率、高压缩比和高转速发动机来说，适宜于用热型火花塞。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
51、判断题 次级线圈绕组一般用0.06～0.10ｍｍ漆包线在绝缘纸管上绕11000～23000匝而成。初级绕组则用0.5～1.0ｍｍ漆包线在绝缘纸管上绕50～180匝。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
52、问答题 如何用测量电压法判断霍尔式控制器的好坏？
点击查看答案
本题答案：霍尔式控制器可通过下列电压测量判断性能：
①
本题解析：试题答案霍尔式控制器可通过下列电压测量判断性能：
①测信号线电压，用万用表电压档测控制器2、4号线柱电压应12V，测3、5线柱电压也应为12V，否则说明控制器已坏。
②测点火线圈初级电压将电压表正极联向点火线圈15（＋）接线柱，负极联向1（-）、线柱，拔去分电器信号联线，接通点火开关，电压表读数为6V，并在2s左右的时间内降到零，否则说明控制器已失效。
53、填空题 点火线圈附加电阻当温度为200C时，阻值约为1.25～1.40Ω，当温度筑到5000C时，阻值约为（）Ω以上。
点击查看答案
本题答案：4
本题解析：试题答案4
54、判断题 气缸压力升高时，点火时间应稍微提前。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
55、问答题 因点火系原因造成个别缸不工作的检修顺序如何安排？
点击查看答案
本题答案：缺缸的检修顺序是：（1）起动发动机，并调整到中低转速（
本题解析：试题答案缺缸的检修顺序是：（1）起动发动机，并调整到中低转速（2）听各个缸的工作情况，如果不能准确判断是某缸（3）从第一缸开始依次拨掉分缸线，观察发动机的运转情况，就能判断是某个缸缺火了。
56、问答题 油质绝缘点火线圈和沥青绝缘点火线圈相比有何优点？
点击查看答案
本题答案：试验证明，120℃时沥青绝缘的点火线圈高压插孔与外壳间
本题解析：试题答案试验证明，120℃时沥青绝缘的点火线圈高压插孔与外壳间的绝缘电阻为200MΩ，而油质绝缘点火线圈为400MΩ。油质绝缘点火线圈温升低、散热性好，外壳温度虽然高些，但内部的热量易于散热，且在高温情况下绝缘性能好。油质点火线圈在同样条件下能输出比沥青绝缘点火线圈高2000～3000V电压。
57、问答题 正常单缸点火波形应符合哪些标准？
点击查看答案
本题答案：正常的单缸点火波形曲线应符合：
①火花线近于
本题解析：试题答案正常的单缸点火波形曲线应符合：
①火花线近于平滑曲线。
②振荡线不应少于5个波峰。
③足够高的触点闭合负压波峰。
④触点分开时，电压应迅速上升，图线呈直角，无杂波
58、判断题 汽车发动机转速越高，蓄电池点火系中断电器触点的闭合时间就相应减少，闭合和断开的频率就增高，导致次级电压也就越高，点火性能就越好。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
59、单项选择题 分火头击穿使点火系出现下列故障（）
A.低压短路
B.高压短路
C.高压断路
D.低压断路
点击查看答案
本题答案：B
本题解析：暂无解析
60、问答题 说明配电器与各气缸火花塞的接线方法。
点击查看答案
本题答案：配电器与各气缸火花塞的接线方法即分缸线的插法，应根据分
本题解析：试题答案配电器与各气缸火花塞的接线方法即分缸线的插法，应根据分火头的旋转方向按气缸工作顺序依次将分缸线插接好。
61、填空题 蓄电池点火电路中，常用的电容器为（）μF，可以使高压线圈感应出20000V左右的电动势。
点击查看答案
本题答案：0.17～0.25
本题解析：试题答案0.17～0.25
62、单项选择题 容电器击穿时，点火系会出现。（）
A.高压火花弱
B.点火系低压断路
C.低压短路
D.火花很强
点击查看答案
本题答案：A
本题解析：暂无解析
63、填空题 点火线圈的白金触点间并联一个电容器，其目的是吸收在白金触点分开时因自感作用而产生的自感电流，以便次级线圈中高压电动势迅速增强，并防止（）烧蚀。
点击查看答案
本题答案：触点
本题解析：试题答案触点
64、单项选择题 点火线圈次级绕组一般用0.06～0.10漆包线在绝缘纸管上绕11000～23000匝而成。初级绕组则用0.5～1.0mm漆包线在绝缘纸管上绕（）
A.50～180匝
B.180～240匝
C.240～370匝
D.370～500匝
点击查看答案
本题答案：C
本题解析：暂无解析
65、单项选择题 传统点火系一次电流值随发动机转速和气缸数的增加而（）。
A.增加
B.减小
C.变化
D.不变
点击查看答案
本题答案：B
本题解析：暂无解析
66、判断题 接通点火开关，用手摇动曲轴。观察电流表指针的动态变化，如果电流表指针指在“0”处不摆动，表示低压电路断路。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
67、填空题 发动机高速运动时，由于低压电流较小，点火线圈附加电阻温度（），阻值迅速（），从而使低压电流相应增大，保证了高压电的产生。
点击查看答案
本题答案：降低；减小
本题解析：试题答案降低；减小
68、问答题 晶体管点火装置有何优点？
点击查看答案
本题答案：晶体管点火装置优点：
①可以避免高速断火。<
本题解析：试题答案晶体管点火装置优点：
①可以避免高速断火。
②触点烧蚀少，甚至可以取消触点。
③火花塞对积炭不敏感。
④可以改善起动性能。
69、判断题 行驶在高原地区可适当提前点火时间。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
70、单项选择题 闭磁路点火线圈和开磁路点火线圈相比，其铁心不是条形而是（）字形
A.“日”
B.“田”
C.“Y”
D.“F”
点击查看答案
本题答案：A
本题解析：暂无解析
71、判断题 分电器断电器触点“白金”的成分是钨镍合金。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
72、填空题 发动机换用不同辛烷值的汽油时，应将固定螺钉放松，将真空调节装置的支架转动一定角度，转动角度的多少可从（）的刻度板上看出。如果逆着断电器凸轮旋转方向转动（）壳体时，点火提前角（）。
点击查看答案
本题答案：配电器；配电器；减小
本题解析：试题答案配电器；配电器；减小
73、判断题 为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在7000～8000V。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
74、问答题 试述真空式点火提前角自动调节装置的工作原理。
点击查看答案
本题答案：真空式点火提前角自动调节装置按发动机的负荷变化自动调节
本题解析：试题答案真空式点火提前角自动调节装置按发动机的负荷变化自动调节点火提前角，负荷小时，化油器的节气门开度小，节气门下方的真空度增大，真空吸力吸引模片压缩弹簧而拱曲，带动拉杆将分电器外壳逆着旋转方向移动一定角度，使断电器触点提前顶开，于是点火提前角增大。反之，负荷变大，点火提前角减小。
75、单项选择题 分电器触点间隙的过大或过小，会使一次电压及二次电压（）。
A.没有变化
B.都要增大
C.都要下降
D.增加和下降的可能性都存在
点击查看答案
本题答案：C
本题解析：暂无解析
76、判断题 断电器触点间隙过大，则点火时间过早断电器触点间隙过小，则点火时间过迟。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
77、单项选择题 点火线圈绕组一般用0.06～0.10ｍｍ漆包线在绝缘纸管上绕11000～23000匝而成。初级绕组则用0.5～1.0ｍｍ漆包线在绝缘纸管上绕（）
A.50～180匝
B.180～240匝
C.240～370匝
D.370～500匝
点击查看答案
本题答案：C
本题解析：暂无解析
78、单项选择题 汽车采用电子燃料喷射的目的是：（）
A.控制点火正时
B.提高雾化质量
C.降低排污量
点击查看答案
本题答案：A
本题解析：暂无解析
79、单项选择题 大功率、高转速、大压缩比的发动机选用的火花塞应是（）
A.热型
B.冷型
C.中型
D.通用型
点击查看答案
本题答案：A
本题解析：暂无解析
80、判断题 为充分发挥汽油机性能，其点火提前角一定要调整到使点火时间定在气缸内活塞运动到上止点后。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
81、问答题 怎样检查和调整点火正时？
点击查看答案
本题答案：（1）检查断电器触点的间隙，并将触点间隙调至0.35～
本题解析：试题答案（1）检查断电器触点的间隙，并将触点间隙调至0.35～0.45mm。（2）找出第一缸压缩上止电的位置。（3）确定断电器触点刚打开时的位置。（4）按点火顺序接好高压线，第一缸的高压线插在正时分火头的插座内，然后顺着分火头的旋转方向，按点火次序接好其它各缸高压线。（5）起动发动机进行检查，如果出现过早或过迟，转动分店盘进行调整。
82、单项选择题 当点火系电容漏电或活动触点臂绝缘不良时，在示波器出现的波形是（）。
A.点火斜度增大，波幅增高
B.火花中断后的振荡波太小
C.触点闭合阶段出现多余波形
D.重叠波形偏移太大
点击查看答案
本题答案：B
本题解析：暂无解析
83、问答题 试述次级电压的影响因素有哪些？
点击查看答案
本题答案：1）发动机转速的影响2）电容器的影响3）蓄电池或发电机
本题解析：试题答案1）发动机转速的影响2）电容器的影响3）蓄电池或发电机输出电压的影响（4）初级线圈的影响等。
84、问答题 进口汽车点火开关什么作用？使用时应注意哪些？
点击查看答案
本题答案：进口汽车点火开关有四个接线柱，分别是电源、点火、起动和
本题解析：试题答案进口汽车点火开关有四个接线柱，分别是电源、点火、起动和暖风，作用有点火、起动、音响、保安系统、锁止转向盘等。使用时应注意接线柱记号，开关挡位的位置等。
85、判断题 当起动发动机时，用手摸电容器外壳，如果有麻手的感觉，则可断定该电容器没有故障。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
86、填空题 小功率发动机一般选用（）火花塞。
点击查看答案
本题答案：冷型
本题解析：试题答案冷型
87、填空题 电子点火系统主要由（）、（）、（）等组成。
点击查看答案
本题答案：ECU；火花塞；分电器
本题解析：试题答案ECU；火花塞；分电器
88、填空题 国产汽车断电器触点间隙一般规定为（）mm。
点击查看答案
本题答案：0.35～0.45
本题解析：试题答案0.35～0.45
89、填空题 半导体点火系是借助（）和（）将低压电变为高压电的。
点击查看答案
本题答案：晶体管；点火线圈
本题解析：试题答案晶体管；点火线圈
90、单项选择题 点火线圈上的附加电阻（即热敏电阻）的主要作用是（）
A.降低初级电流
B.增加初级电流
C.稳定初级电流
D.提高次级电流
点击查看答案
本题答案：C
本题解析：暂无解析
91、填空题 蓄电池点火电路中，当低压电路切断时，可以使高压线圈感应出（）V左右的电动势。
点击查看答案
本题答案：4000
本题解析：试题答案4000
92、问答题 试用“电流表动态法”判断蓄电池点火系低压电路的故障及排除方法。
点击查看答案
本题答案：接通点火开关，开闭触点，观察电流表的读数，若电流表指针
本题解析：试题答案接通点火开关，开闭触点，观察电流表的读数，若电流表指针指示放电3～5A并间歇摆动，则低压电路良好若电流表指示为零，表针不摆动，则表明低压电路有断路若表针指示10A以上不动，则表明电流表至点火线圈之间的电路中有搭铁若指针指示放电3～5A的范围内不动，则表明点火线圈“-”接线柱至断电器触点臂间有搭铁或电容器短路。
93、单项选择题 一般地起动机与蓄电池间连接导线上每通过100A电流所产生的电压降不超过（）
A.0.1-0.15V
B.0.2-0.3V
C.0.3-0.45V
点击查看答案
本题答案：A
本题解析：暂无解析
94、单项选择题 ; 当霍尔信号发生器内发生器的触发叶轮叶片（）霍尔集成块之间的空气间隙时火花塞跳火。
A.进入
B.离开
C.正在
D.远离
点击查看答案
本题答案：B
本题解析：暂无解析
95、单项选择题 拆下火花塞观察，如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞（）。
A.积炭
B.生锈
C.正常
D.腐蚀
点击查看答案
本题答案：C
本题解析：暂无解析
96、判断题 用高率放电计测量蓄电池各单格电池时，说明该蓄电池技术状态还属于良好的电压为2.1V。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
97、填空题 花塞有合理的安装位置和良好的（）。
点击查看答案
本题答案：密封性
本题解析：试题答案密封性
98、名词解释 平列波
点击查看答案
本题答案：指各缸点火波形按发动机点火顺序水平排列的图形，用于检查
本题解析：试题答案指各缸点火波形按发动机点火顺序水平排列的图形，用于检查点火系初、次级电路的技术状况，评定电容器、分电器、点火线圈、火花塞等元件的工作性能。
99、填空题 当发动机转速升高时，初级电流（），但同时附加电阻的电阻值却因温度（）而减小，故又使初级电流（）。这样附加电阻就起了保持初级电流基本稳定的作用。
点击查看答案
本题答案：减小；降低；增大
本题解析：试题答案减小；降低；增大
100、问答题 试述霍尔式电子点火器的工作原理。
点击查看答案
本题答案：霍尔式电子点火器得到点火信号后经半导体放大器放大后，触
本题解析：试题答案霍尔式电子点火器得到点火信号后经半导体放大器放大后，触发点火线圈，从而发出强有力的电火花，经配电器定时分配给发动机各缸火花塞，点燃气缸内的可燃气体，使发动机工作。
101、判断题 汽车分电盘内凸轮轴的转速与汽车发动机的转速是完全相同的，因为分电盘内的凸轮轴是由发动机带动旋转的。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
102、问答题 如何校正汽油机点火时间？
点击查看答案
本题答案：校正点火时间的一股步骤为：
①检查调整分电器
本题解析：试题答案校正点火时间的一股步骤为：
①检查调整分电器断电触点间隙（或旁置线圈式信号发生器铁芯气隙）。
②使第一缸活塞位于压缩终了。拆下第一缸火花塞，用棉纱堵住该孔，慢摇曲轴，待棉纱冲出后继续摇曲轴将点火正时记号对准。
③插放分电器，使分电器断电器触点刚刚张开（磁电式信号发生器使转子突齿与线圈铁芯中心线对正，霍尔式信号发生器使转子叶片刚离开霍尔元件气隙），固定分电器外壳。
④记住分火头朝向，盖上盖，按点火次序及分火头转向插好分缸线。
⑤起动发动机，待水温正常时，作怠速加速试验，发现点火偏早或偏迟可松开压板螺栓转动分电器外壳作进一步调整。
103、判断题 发动机转速加快时，点火提前要增大。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
104、填空题 真空点火提前机构起调节作用时，发动机负荷大，混合气燃烧速度较快，点火提前角调（）。
点击查看答案
本题答案：小
本题解析：试题答案小
105、填空题 电极温度越高，气体受热膨胀越大，包围在电极周围的气体密度则越小，增大了跳火性能，所以只需（）电压就能跳火。
点击查看答案
本题答案：较低
本题解析：试题答案较低
106、单项选择题 拨下分电盘配电器盖上的中央高压导线，使其端点距缸体5～7ｍｍ，再接通点火开关，并启动起动机，观察高压导线端点跳火情况，如果电容器击穿，则（）
A.火花强烈
B.火花中等
C.火花微弱
D.无火花
点击查看答案
本题答案：D
本题解析：暂无解析
107、问答题 说明点火线圈的白金触点间并联一个电容器的目的。
点击查看答案
本题答案：触点需经常断开或闭合来实现高压电流的产生电压高达300
本题解析：试题答案触点需经常断开或闭合来实现高压电流的产生电压高达300V。由于有电流流过，在触点之间产生强烈的点火花，烧蚀触点。并联一个电容器后，既可提高点火电压，又能保护触点不被烧蚀
108、名词解释 “白金”间隙
点击查看答案
本题答案：即断电器的触点间隙，一般为0.35-0.45mm本题解析：试题答案即断电器的触点间隙，一般为0.35-0.45mm
109、填空题 火花塞应具有尽可能低的击穿（）。
点击查看答案
本题答案：电压
本题解析：试题答案电压
110、名词解释 晶体管点火装置
点击查看答案
本题答案：点火线圈初级电流直接受晶体管（三极管或晶闸管）控制的点
本题解析：试题答案点火线圈初级电流直接受晶体管（三极管或晶闸管）控制的点火装置
111、判断题 当发动机转速很低时，由于断电器触点闭合时间较长而打开缓慢，致使初级电流较大，所以次级电压必将升高。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
112、问答题 说明分电盘内断电器的功用。
点击查看答案
本题答案：通过断电器的断开或闭合来实现高压电的产生，为点火提供依
本题解析：试题答案通过断电器的断开或闭合来实现高压电的产生，为点火提供依据。
113、判断题 对于一只性能良好的点火线圈，当断电器凸轮转速为1000ｒ时，三针放电器上电火花跳动了9mm的间隙。而当凸轮转速升到1500ｒ时，电火花能跳过的间隙应当是15mm。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
114、单项选择题 火花塞积炭引起的爆燃是属于（）
A.高压着火
B.电火花点火
C.炽热点火
D.蓄电池点火
点击查看答案
本题答案：C
本题解析：暂无解析
115、填空题 分电盘内断电器的功用是周期地（）和（）初级电路，使初级电流发生变化，以便在点火线圈中（）生成（）。
点击查看答案
本题答案：通；断；不生感应电动势；高压电
本题解析：试题答案通；断；不生感应电动势；高压电
116、单项选择题 触点式分电器的断电器触点间隙应为：（）mm
A.0.50～0.60
B.0.35～0.45
C.0.45～0.50
点击查看答案
本题答案：B
本题解析：暂无解析
117、单项选择题 调节器调节发电机输出电压，实质上是在调节（）
A.电枢绕组电流
B.发电机转子转速
C.激磁绕组电流
D.发电机转子转矩
点击查看答案
本题答案：C
本题解析：暂无解析
118、填空题 压缩比较大的发动机一般选用（）火花塞。
点击查看答案
本题答案：热型
本题解析：试题答案热型
119、名词解释 霍尔效应
点击查看答案
本题答案：纵向通过电流的晶体垂直放于磁场中，其横向会感应出电动势
本题解析：试题答案纵向通过电流的晶体垂直放于磁场中，其横向会感应出电动势的现象。
120、问答题 为何发动机熄火后将点火开关接通，容易烧坏点火线圈？
点击查看答案
本题答案：点火开关接通即点火线圈通电，长时间通电，点火线圈产生大
本题解析：试题答案点火开关接通即点火线圈通电，长时间通电，点火线圈产生大量的热量，故容易烧坏点火线圈。
121、填空题 影响发动机动力性的故障之一是点火正时不准。比如点火过早。或汽车加速时会出现（）点火过迟，则车辆（），发动机排气管（）。
点击查看答案
本题答案：敲击声；加速无力；冒黑烟
本题解析：试题答案敲击声；加速无力；冒黑烟
122、判断题 如果发现发动机运转不稳定、发抖，而且怠速、中速及高速时排气管都有黑烟冒出，还发出有节奏的“突、突”声，则可断定，该发动机一定存在个别缸断火故障。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
123、单项选择题 （）不是上海桑塔纳的电子控制器具有的功能。
A.自动限流
B.闭合角控制
C.停车断电
D.点火提前角控制
点击查看答案
本题答案：D
本题解析：暂无解析
124、判断题 发动机起动运转无力，其主要原因存在于蓄电池和起动机。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
125、填空题 传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：次级电压随发动机转速的增高和气缸数的加多而下降，因此在调整时易出现（）等现象。
点击查看答案
本题答案：缺火
本题解析：试题答案缺火
126、问答题 说明火花塞上无火的原因有哪几方面？
点击查看答案
本题答案：（1）蓄电池无电或点火开关失灵
（2）低压电
本题解析：试题答案（1）蓄电池无电或点火开关失灵
（2）低压电路有短路或断路现象
（3）分电盘内断电器触点过脏或烧蚀
（4）电容器被击穿
（5）点火线圈烧损失效
（6）火花塞本身损坏
127、判断题 火花塞侧电极和中心电极的距离规定为1～2ｍｍ。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
128、判断题 火花塞绝缘体裙部的温度应保持在1200～15000C。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
129、问答题 点火线圈低压电变成高压电的原理是什么？
点击查看答案
本题答案：初级线圈直径大，匝数少，次级线圈直径小，匝数很多。由于
本题解析：试题答案初级线圈直径大，匝数少，次级线圈直径小，匝数很多。由于电磁感应原理，即初级线圈通过低电压、大电流，在铁芯中形成很强的磁场，从而在次级线圈中感应出高压电、小电流的感应电流。
130、判断题 对于小功率、低压缩比和低转速发动机来说，适宜于用冷型火花塞。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
131、判断题 点火线圈产生次级电压是在断电器触点闭合后。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
132、填空题 无触点式电子点火系统按信号发生器的工作原理，可分为（）、（）、（）等。
点击查看答案
本题答案：电感式；电容式；霍尔式
本题解析：试题答案电感式；电容式；霍尔式
133、判断题 热型火花塞比冷型火花塞散热效率高。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
134、名词解释 线束
点击查看答案
本题答案：同向的各导线包扎成束
本题解析：试题答案同向的各导线包扎成束
135、判断题 如果闭合点火开关后电流表等仪表均指示正常，而点火线圈的高压线对气缸体跳火也正常，但插入配电器盖后，分缸高压线却不跳火，这说明分火头一定存在故障。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
136、判断题 点火正时是影响燃料燃烧的关键。据有关部门测试，点火正时提前或延迟20，油耗将增加0.5%。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
137、填空题 点火线圈附加电阻为热敏电阻，其特性是电阻值随温度的（）而增大。
点击查看答案
本题答案：升高
本题解析：试题答案升高
138、填空题 分火头的顶面铆着铜质导电片，其端部与旁电极有（）mm的气隙。
点击查看答案
本题答案：0.2～0.8
本题解析：试题答案0.2～0.8
139、问答题 简述传统点火系产生高压电原理？
点击查看答案
本题答案：当发动机工作时，分电器凸轮在配气凸轮轴的驱动下旋转。凸
本题解析：试题答案当发动机工作时，分电器凸轮在配气凸轮轴的驱动下旋转。凸轮旋转时，交替地触点闭合和断开。当点火开关接通，断电触点闭合时，初级绕组中有电流通过。在点火线圈的铁芯中形成磁场。当凸轮将触点顶开时，初级电路被切断，形成的磁场迅速消失，磁通量迅速变化，在初、次级绕组中产生感应电动势。由于次级绕组线圈匝数多，因而在次级绕组中就感应出1.5～2万伏的高压电。
140、判断题 火花塞侧电极到中心电极距离一般为0.7～1.0mm。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
141、填空题 点火系的作用是：将蓄电池或发电机的（）变成（），再按发动机各气缸的工作顺序点燃（），使发动机运转。
点击查看答案
本题答案：低压；高压电；混合气
本题解析：试题答案低压；高压电；混合气
142、单项选择题 发动机火花塞的电极间隙一般在（）mm范围内。
A.0.35～0.45
B.O.7～O.9
C.0.9～1.0
D.1.1～1.5
点击查看答案
本题答案：B
本题解析：暂 无解析
143、判断题 化油器回火放炮的主要原因是混合气过稀。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
144、判断题 当 汽车发动机转速增高，蓄电池点火系中断电器触点闭合和断开的频率就增高，因而导致次级电压也就增高，点火性能就越好。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
145、判断题 发动机在中速以上运转，电流表指针指示过小或指零。此时应首先检查发电机内部有无磨损或异常之处。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
146、填空题 离心点火提前机构起调节作用时，发动机转速越低，点火提前角调（）。
点击查看答案
本题答案：小
本题解析：试题答案小
147、问答题 点火装置的基本要求有哪些？
点击查看答案
本题答案：（1）能迅速及时地产生足以使气缸内混合气电离和击穿间隙
本题解析：试题答案（1）能迅速及时地产生足以使气缸内混合气电离和击穿间隙的高压电
（2）电火花应有足够的点火能量
（3）点火时间必须能与发动机的各种工况相适应。
148、问答题 说明点火时间过迟的故障现象、原因及排除方法。
点击查看答案
本题答案：点火时间过迟的故障现象是排气管放炮、冒黑烟。其原因是调
本题解析：试题答案点火时间过迟的故障现象是排气管放炮、冒黑烟。其原因是调整不当或凸轮磨损。排除方法有（1）重新调整（2）检查凸轮磨损程度，更换或修理
149、单项选择题 制动灯灯光的颜色应为（）
A.红色
B.黄色
C.白色
点击查看答案
本题答案：A
本题解析：暂无解析
150、单项选择题 严禁使用不串入附加电阻的接线法，其目的是（）
A.防止烧坏发电机线圈
B.防止点火线圈过热而爆炸
C.防止烧坏起动机线圈
D.防止烧坏调节器线圈
点击查看答案
本题答案：B
本题解析：暂无解析
151、填空题 蓄电池点火电路中，当低压电路接通时，可以使高压线圈感应出（）V左右的电动势。
点击查看答案
本题答案：2000
本题解析：试题答案2000
152、判断题 火花塞应具有尽可能低的击穿电压，这样可以减轻高压电路的负担，使用寿命延长。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
153、填空题 点火线圈的附加电阻是一种热敏电阻，它有利于改善（），提高（）性能。
点击查看答案
本题答案：次级电压；点火
本题解析：试题答案次级电压；点火
154、单项选择题 断电器触点间隙增大，则点火提前角就（）
A.减小
B.增大
C.保持不变
D.以上说法都不完整
点击查看答案
本题答案：B
本题解析：暂无解析
155、判断题 发动机起动过程中发生反转，并伴有化油器回火现象，起动后加速时产生爆震，主要原因是点火时间过早。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
156、问答题 说明点火时间过早的故障现象、原因及排除方法。
点击查看答案
本题答案：起动阻力大，发动机转动困难，起动后加速时，发动机有严重
本题解析：试题答案起动阻力大，发动机转动困难，起动后加速时，发动机有严重的敲击响声。原因：触点间隙过大或分电器盘逆时针方向转动过多。排除方法：检查和调整触点间隙或放松分电器盘壳固定螺钉，将分电器盘顺时针转动少许，直接加速时敲击声消失。
157、问答题 如何检测点火控制器？
点击查看答案
本题答案：（1）在发动机停机的状态下，测定输入电压。此电压值约为
本题解析：试题答案（1）在发动机停机的状态下，测定输入电压。此电压值约为12V。
（2）检查功率管是否导通。在发动机停机的状态下，打开点火开关，测量与点火线圈相连的端子对地电压应为12V。
（3）检查功率管是否截止。发动机运转时，测量与点火线圈相连的端子对地电压应为交变电压。
158、判断题 选择最佳点火提前角时，主要考虑的是功率最大。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
159、单项选择题 驾驶员闭合点火开关，电流表反映放电。按下起动开关，电流表左、右摆动，但发动机不能发动。此现象表示（）
A.低压电路断路故障
B.低压电路短路故障
C.高压电路有故障
D.油路有故障
点击查看答案
本题答案：D
本题解析：暂无解析
160、填空题 蓄电池点火电路中，常用的电容器为0.17～0.25μF，可以使高压线圈感应出（）V左右的电动势。
点击查看答案
本题答案：20000
本题解析：试题答案20000
161、判断题 安装有良好的点火线圈，打开点点火开关，当高压线头距气缸体5～7mm时，拨动分电盘电器触点，应有强烈的蓝色火花跳动，其火花长度约为6～6.5mm。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
162、判断题 蓄电池点火系的每一点火过程可以划分为三个阶段触点张开→触点闭合→火花放电。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
163、单项选择题 分电盘轴磨损后容易引起（）
A.点火时刻提前
B.点火时刻推迟
C.点火时刻不准
D.以上都不对。
点击查看答案
本题答案：B
本题解析：暂无解析
164、问答题 气缸内混合气的压力对击穿电压有什么影响？
点击查看答案
本题答案：上气缸内的混合气压力对击穿电压并无直接影响，而混合气密
本题解析：试题答案上气缸内的混合气压力对击穿电压并无直接影响，而混合气密度对击穿电压则有影响。因为混合气密度越大，即每单位体积内气体分子越多，离子自由移动的距离就越短，但由于其运动速度不高，这不能发生碰撞电离作用。如果提高加在火花塞两极的电压，增大作用于离子上的电磁力，这才能发生碰撞电离，使电极间隙被击穿而产生点火花。因此，混合气密度越大，所需击穿电压越高。气缸内混合气压力的改变直接影响密度的大小。当混合气压力升高时，混合气密度增大，所以击穿电压增高
165、判断题 当用交流试灯法的两试棒分别接点火线圈的初级线圈接线柱与外壳，如果试灯发亮，则表明该点火线圈内一定存在搭铁故障。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
166、名词解释 闭合角
点击查看答案
本题答案：指点火控制器的末级大功率开关管导通期间，分电器轴转过的
本题解析：试题答案指点火控制器的末级大功率开关管导通期间，分电器轴转过的角度，也称导通角。
167、填空题 点火线圈QD130电压等级是（）V。
点击查看答案
本题答案：12
本题解析：试题答案12
168、填空题 火花塞的材料必须具备抵抗燃烧过程中产生的各种有害气体（）的能力。
点击查看答案
本题答案：腐蚀
本题解析：试题答案腐蚀
169、填空题 离心点火提前机构的作用是在发动机转速变化时，自动调节（）。
点击查看答案
本题答案：点火提前角
本题解析：试题答案点火提前角
170、问答题 如何选用火花塞？
点击查看答案
本题答案：更换火花塞应根据发动机结构性能特点，特别应按发动机说明
本题解析：试题答案更换火花塞应根据发动机结构性能特点，特别应按发动机说明书规定型号来选用。若使用中火花塞积炭严重，应选热值大一级的火花塞若发动机有炽热点火现象，应选热值小一级的火花塞。
171、问答题 发动机不能起动或熄火，已知原因在高压电路，试述高压电路的故障判断程序。
点击查看答案
本题答案：首先拔下分电器盖上的高压总线，然后转动发动机并将高压总
本题解析：试题答案首先拔下分电器盖上的高压总线，然后转动发动机并将高压总线对气缸作跳火试验。火花强，表示点火线圈及电容器良好火花弱，表示点火线圈有匝间短路，或噶呀总线插接不良，或电容器失效如无火花，则为点火线圈次级绕组断路或高压总线本身断路。在高压总线对缸体的跳火试验良好的前提下，再分别拔下火花塞上个高压线并对各缸跳火。如均无火花或火花较弱表明分火头盖绝缘损坏，或配电器中央电极污损如果某一缸无火，则表明该缸高压分线对应的分电盘配电器盖上的旁电极污损。最后检查火花塞间隙或积碳。
172、判断题 汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
173、填空题 发动机低速运动时，由于低压电流较大，点火线圈附加电阻温度（），阻值迅速（），从而限制了低压电流继续升高，使点火线圈不会因为过热而损坏。
点击查看答案
本题答案：升高；增大
本题解析：试题答案升高；增大
174、单项选择题 使用辛烷值较高的汽油时，应将点火时间略为（）
A、提前
B、点火线圈
C、不变
点击查看答案
本题答案：A
本题解析：暂无解析
175、单项选择题 二次电压的最大值是随着电容C2的（）而升高的。
A.容量增加
B.容量减小
C.耐压增加
D.耐压减小
点击查看答案
本题答案：B
本题解析：暂无解析
176、名词解释 传统点火装置
点击查看答案
本题答案：点火线圈初级电流直接受断电触点控制的点火装置
本题解析：试题答案点火线圈初级电流直接受断电触点控制的点火装置
177、填空题 离心点火提前机构起调节作用时，发动机转速越高，点火提前角调（）。
点击查看答案
本题答案：大
本题解析：试题答案大
178、单项选择题 同时点火系统的点火线圈为双端输出式，每端供（）只火花塞跳火。
A.1
B.2
C.3
D.4
点击查看答案
本题答案：A
本题解析：暂无解析
179、问答题 霍尔效应无触点点火系有哪些部件组成？
点击查看答案
本题答案：由霍尔效应无触点分电器、点火控制器、点火线圈、点火开关
本题解析：试题答案由霍尔效应无触点分电器、点火控制器、点火线圈、点火开关、蓄电池、火花塞、高压阻尼线等组成。
180、单项选择题 发动机起动运转无力，其主要原因存在于（）
A.蓄电池和起动机
B.起动机和点火系
C.蓄电池和供油系
D.点火系和供油系
点击查看答案
本题答案：D
本题解析：暂无解析
181、问答题 如何用电压表检查高压电搭铁极性？
点击查看答案
本题答案：将0～60V直流电压表的“＋”
本题解析：试题答案将0～60V直流电压表的“＋”表棒搭铁，“-”表棒接任一缸的火花塞与高压线连接处，在发动机运转时，若电压表指针向右移动，表明点火线圈接线正确，即高压电为正极搭铁
182、判断题 点火线圈上的附加电阻（即热敏电阻）的主要作用是增加初级电流。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
183、问答题 进口汽车火花塞损坏后，选用国产火花塞应注意什么？
点击查看答案
本题答案：应注意选型，有热型、中型、冷型，还有螺纹直径，有英寸和
本题解析：试题答案应注意选型，有热型、中型、冷型，还有螺纹直径，有英寸和公制两种。
184、判断题 由于汽车上高压电流是点火线圈中的次级感应电流，故其电流方向与低压电流方向相反。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
185、问答题 发动机不能起动或突然熄火，试判断点火系的故障在高压电路还是在低压电路？
点击查看答案
本题答案：首先拔下公电器中央高压线，使其离缸体5～7mm，接通点
本题解析：试题答案首先拔下公电器中央高压线，使其离缸体5～7mm，接通点火开关，摇转发动机，观察高压跳火情况：如火花强烈，则表明低压电路和点火线圈良好，故障在分电器或火花塞。若无火花，则表明故障在低压电路或点火线圈。
186、判断题 当用“搭缸”法检查，如果某一缸的火花塞接铁后，发动机运转状态不变，则说明该缸工作正常无故障。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
187、问答题 如何清洁火花塞？
点击查看答案
本题答案：如火花塞上有积炭、积油等时，可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸
本题解析：试题答案如火花塞上有积炭、积油等时，可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡，待积炭软化后，用非金属刷刷净电极上和瓷心与壳体空腔内的积炭，用压缩空气吹干，切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝缘体。
188、判断题 为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在10000V以上。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
189、名词解释 修正点火提前角
点击查看答案
本题答案：由电子控制单元ECU中的CPU根据发动机转速和负荷以外
本题解析：试题答案由电子控制单元ECU中的CPU根据发动机转速和负荷以外信号对点火提前角修正的角度
190、单项选择题 附加电阻作用为（）。
A.低速限制初级电流，高速增强电流
B.防止触点烧蚀
C.降低次级电压
D.提高初级电压
点击查看答案
本题答案：A
本题解析：暂无解析
191、单项选择题 起动机电刷的高度不得低于标准尺寸（）。
A.1／3
B.1／2
C.2／3
D.3／3
点击查看答案
本题答案：C
本题解析：暂无解析
192、填空题 促使火花塞间隙发生变化的主要因素是：由于火花塞正负极间的点火电压高达20kV以上，又处在燃烧室内，所以温度对电极的（），以及汽油混合物对金属电极的（），都将改变火花塞间隙。
点击查看答案
本题答案：热变形；化学腐蚀
本题解析：试题答案热变形；化学腐蚀
193、填空题 火花塞的裙部做得短些，以减少（）面积和缩短（），这种裙部短的火花塞称为（）火花塞。
点击查看答案
本题答案：燃烧；燃烧时间；冷型
本题解析：试题答案燃烧；燃烧时间；冷型
194、判断题 点火线圈是汽车上的高压电源，所以汽车在行驶中，如果用手摸点火线圈感到烫手，那是正常的。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
195、判断题 断电器白金触点间隙过大 91ExAm.org、过小都会使次级电压降低。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
196、判断题 分电盘断电器活动触点臂弹簧张力检查：当触点闭合时，可用弹簧秤垂直拉动活动触点臂，使触点张开间隙为0.35～0.45，弹簧秤的读数应在500～600ｇ。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
197、判断题 电子点火系统的信号发生器类似触点式点火系统中的断电器。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
198、判断题 火花塞必须具备耐压10000V以上的绝缘强度。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
199、问答题 试分析电磁感应式和霍尔效应式信号发生器的工作原理
点击查看答案
本题答案：接通点火开关ON档或ST档：发动机曲轴带分电器轴转动时
本题解析：试题答案接通点火开关ON档或ST档：发动机曲轴带分电器轴转动时，信号传感器转子叶片交替穿过霍尔元件气隙。当转子叶片进入气隙时，霍尔信号传感器输出11.1V~11.4V的高电位，高电位信号通过电子点火模块中的集成电路使大功率三极管V导通饱和，接通点火线圈初级电流，点火线圈铁心储存磁场能当转子叶片离开霍尔元件气隙时，霍尔信号传感器输出0.3V~0.4V的低电位，低电位信号通过电子点火模块使大功率三极管V截止，初级电流的骤然消失使次级感应出大于20000V高压电配电器将高压电按点火顺序准时地送给各工作缸供火花塞跳火。
200、判断题 火花塞间隙过小，高压火花变弱。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
题库试看结束后
微信扫下方二维码即可打包下载完整版《★汽车专业》题库
手机用户可保存上方二维码到手机中，在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。
题库试看结束后微信扫下方二维码即可打包下载完整版《汽车专业：点火系统》题库，分栏、分答案解析排版、小字体方便打印背记！经广大会员朋友实战检验，此方法考试通过率大大提高！绝对是您考试过关的不二利器！
手机用户可保存上方二维码到手机中，在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。
微信搜索关注"91考试网"公众号,领30元,获取公务员事业编教师考试资料40G
