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1、填空题 在装车站行货技术站编组，通过一个及以上的编组站不进行改编作业的列车称（）
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本题答案：直达列车
本题解析：试题答案直达列车
2、填空题 脚踏杠杆是脚踏式制动机（）部分的部件之一
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本题答案：杠杆传动机构
本题解析：试题答案杠杆传动机构
3、问答题 车钩裂纹易发生的部位？
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本题答案：（1）上下钩耳及下锁销孔处；
（2）钩舌内侧
本题解析：试题答案（1）上下钩耳及下锁销孔处；
（2）钩舌内侧弯角处及钩舌销孔处；
（3）钩尾棱角及钩尾销孔处；
（4）钩头与钩身接触棱角处（离钩肩50毫米范围内）；
（5）距钩肩200毫米左右的钩身上。
4、单项选择题 货车用KZW-A型空重车调整装置的横跨梁定位槽型螺母必须（）。
A.紧固
B.留有间隙
C.焊死
D.点焊
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
5、问答题 GK型空气制动机由哪些部件组成？
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本题答案：GK型空气制动机主要由GK型三通阀、制动缸、降压风缸、
本题解析：试题答案GK型空气制动机主要由GK型三通阀、制动缸、降压风缸、副风缸、空重车转换塞门、截断塞门、远心集尘器、安全阀、缓解阀等9个零部件组成。
6、问答题 主要列检所和区段列检所对列车技检时间是如何规定的？
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本题答案：列车技术检修时间规定如下：
（1）主要列检所
本题解析：试题答案列车技术检修时间规定如下：
（1）主要列检所：编组列车的到达与始发技术检修时间合计原则上规定为1 h；无调中转列车为35 min；有调中转列车为40 min。
（2）区段列检所：编组列车的到达与始发技术检修时间合计原则上规定为1 h；无调中转列车为25 min；有调中转列车为30 min。
7、填空题 190.发电车个梁大中破损程度按（）计算
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本题答案：客车
本题解析：试题答案客车
8、填空题 红外线热轴预报的处理标准规定强热（）。
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本题答案：前方站停车
本题解析：试题答案前方站停车
9、问答题 交叉杆擦伤深度、全长范围内弯曲的运用限度是多少？
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本题答案：交叉杆擦伤深度不得大于2mm全长范围内的弯曲；转8G、
本题解析：试题答案交叉杆擦伤深度不得大于2mm全长范围内的弯曲；转8G、转8AG型转向架的交叉杆全长范围内的弯曲不得大于20mm；转K2型转向架不得大于30mm。
10、问答题 车辆在运用中对闸瓦的磨耗限度是如何规定的？
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本题答案：（1）高磷闸瓦磨耗剩余厚度不小于10mm；
（2
本题解析：试题答案（1）高磷闸瓦磨耗剩余厚度不小于10mm；
（2）高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于14mm；
（3）转K4型转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于20mm；
（4）同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于20mm。
11、填空题 因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定（）责任事故
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本题答案：发生地铁运输企业
本题解析：试题答案发生地铁运输企业
12、填空题 在技术站编组并到达相邻技术站，在区段内不进行摘挂作业的列车称（）
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本题答案：区段列车
本题解析：试题答案区段列车
13、填空题 列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车停运、合并、保留称为（）。
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本题答案：耽误列车
本题解析：试题答案耽误列车
14、填空题 设在调车作业繁忙的线路如到发线、咽喉道岔区，以及从非连锁区到连锁区的入口处的信号机为（）
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本题答案：调车信号机
本题解析：试题答案调车信号机
15、填空题 运用中列检作业场发现标记载重90T及以上的长达货物列车（）到期时，由铁道部指定的工厂或车辆段施修。
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本题答案：厂、段修
本题解析：试题答案厂、段修
16、填空题 单式闸瓦制动缸活塞行程103型阀（）重车位为125~160mm
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本题答案：有闸调器
本题解析：试题答案有闸调器
17、问答题 铸钢摇枕哪些部件易发生裂纹？
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本题答案：（1）摇枕档处；
（2）下心盘螺检孔处；本题解析：试题答案（1）摇枕档处；
（2）下心盘螺检孔处；
（3）摇枕中部排水孔下方；
（4）下旁承附近；
（5）摇枕内部心盘立筋与心盘底平面交接处。
18、填空题 有人从列车上坠下或线路内有人死伤（特快旅客列车部危及本列车运行安全时除外），危及行车和人身安全情形时，应使用（）停车。
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本题答案：紧急制动阀
本题解析：试题答案紧急制动阀
19、填空题 由国家、铁道部与其它部委、地方政府、企业或其它投资者合资建设和经营的铁路，包括规范改制的铁路支线有限责任公司或股份有限公司称（）
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本题答案：合资铁路
本题解析：试题答案合资铁路
20、填空题 货车的安全性指标有脱轨系数、轮重减载率和（）
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本题答案：倾覆系数
本题解析：试题答案倾覆系数
21、填空题 货车车体凹凸变形，敞车面积达（），即构成车辆大破。
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本题答案：50%
本题解析：试题答案50%
22、填空题 因车辆故障造成调车脱轨，但未构成一般c类以上事故时，列（）事故
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本题答案：一般d类
本题解析：试题答案一般d类
23、填空题 发电车发生火灾或爆炸烧伤面积达（）即构成中破。
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本题答案：10m2
本题解析：试题答案10m2
24、填空题 列车中车辆车轮崩裂，但未构成一般B类以上事故时，列（）事故。
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本题答案：一般C类
本题解析：试题答案一般C类
25、填空题 车辆溜入区间或站内，但未构成一般B类以上事故时，列（）事故。
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本题答案：一般C类
本题解析：试题答案一般C类
26、填空题 货车端梁弯曲合计够（）为车辆大破。
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本题答案：2根
本题解析：试题答案2根
27、填空题 B18型车，制动缸活塞行程规定为（）
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本题答案：105~125mm
本题解析：试题答案105~125mm
28、填空题 车辆轮对的内侧距离为（），其允偏差为+_3mm
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本题答案：1353mm
本题解析：试题答案1353mm
29、填空题 客车发生火灾或爆炸烧伤面积达（）即构成中破。
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本题答案：10m2
本题解析：试题答案10m2
30、填空题 每日事故的统计时间，由（）止
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本题答案：上一日18时至当日18时
本题解析：试题答案上一日18时至当日18时
31、填空题 设在自动闭塞区段的闭塞分区分界处或非自动闭塞区段的所间区间的分界处的信号机为（）
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本题答案：通过信号机
本题解析：试题答案通过信号机
32、填空题 货车报废条件时需要更换中梁1根及（）1根者。
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本题答案：侧梁
本题解析：试题答案侧梁
33、问答题 安装编织制动软管总成有何要求？
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本题答案：安装编织制动软管总成时，接头须牢固地安装在折角塞门内，应注意
本题解析：试题答案安装编织制动软管总成时，接头须牢固地安装在折角塞门内，应注意安装角度，须使软管连接器的连接平面与轨道面垂直，连接器垫圈不得反装，检修标记须保持清晰。
34、填空题 编组站和区段站的总称是（）
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本题答案：技术站
本题解析：试题答案技术站
35、问答题 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的责任划分？
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本题答案：（1）有列检作业的列车发出后中途未停车，定车辆责任；无
本题解析：试题答案（1）有列检作业的列车发出后中途未停车，定车辆责任；无列检作业、又无运转车长的，定车站责任；有运转车长的，定车务责任。
（2）列车在中途站停车或调车作业后开车，无运转车长的，定车站责任，有运转车长的，定车务责任。
（3）列车在区间停车后继续运行，有运转车长的，定车务责任；有列尾装置的，定机务责任；列尾装置不起作用，定列尾管理单位责任。
（4）属于人为破坏引起的，有列检作业，公安确认前定车辆责任，无列检作业，定车站责任；经公安确认属人为破坏原因造成的，定非责任事故。
36、问答题 何谓自轮运转特种设备？
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本题答案：自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工
本题解析：试题答案自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工、维修专用车辆（包括轨道起重机、架桥机、辅轨机、接触网架线车、放线车、检修车、大型养路机械等）。
37、填空题 货车棚车车体破损凹凸变形（不包括地板），面积达（）为车辆中破。
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本题答案：15%
本题解析：试题答案15%
38、填空题 列车发生火灾，危及行车和人身安全情形时，应使用（）停车。
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本题答案：紧急制动阀
本题解析：试题答案紧急制动阀
39、填空题 货车侧梁破损合计够（）为车辆大破。
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本题答案：2根
本题解析：试题答案2根
40、填空题 列车冒进信号或越过警冲标，但未构成一般B类以上事故时，列（）事故。
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本题答案：一般C类
本题解析：试题答案一般C类
41、填空题 货车枕梁弯曲合计够（）为车辆大破。
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本题答案：2根
本题解析：试题答案2根
42、问答题 何谓“脱轨”？
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本题答案：“脱轨”是指机车、车辆、动车、
本题解析：试题答案“脱轨”是指机车、车辆、动车、重型轨道车（包括拖车）的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）。
43、填空题 货车冷藏车车体破损凹凸变形（不包括地板），面积达（）为车辆中破。
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本题答案：15%
本题解析：试题答案15%
44、填空题 装载超限货物的车辆按装载普通货物的的车辆编入列车，但未构成b类以上事故时，列（）事故
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本题答案：一般c类
本题解析：试题答案一般c类
45、问答题 调查车辆行车事故基本内容是什么？
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本题答案：行车事故调查的基本内容有：事故发生地点、时间（到发、甩
本题解析：试题答案行车事故调查的基本内容有：事故发生地点、时间（到发、甩车及晚点时分）、车次、列车编组辆数、牵引吨数、机车型号、司机及运转车长姓名，发生事故的车辆型号、方位、定检日期及单位、发到站及货物名称、破损故障部位及程度、制动机、转向架、车钩、轮对的型式及技术状态，发车列检所及时间、关系人员职务、姓名等。
46、问答题 制动缸由哪些主要零件组成？
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本题答案：普通制动缸主要由以下9种零部件组成：缸体、前盖、后盖、
本题解析：试题答案普通制动缸主要由以下9种零部件组成：缸体、前盖、后盖、活塞、活塞杆、活塞皮碗、压板、缓解弹簧和衬垫等。
旋压密封式制动缸主要由以下9种零部件组成：缸体组成、前盖组成、活塞、活塞杆、活塞皮碗、毡托组成、滤尘器组成、前盖滤尘套组成、缸座等。
47、填空题 装卸检修所，应设在每昼夜装卸量在（）以上车站。
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本题答案：100辆
本题解析：试题答案100辆
48、问答题 行车设备故障处理？
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本题答案：1.在检查和使用中发现设备不良时，应按就近原则立即在相
本题解析：试题答案1.在检查和使用中发现设备不良时，应按就近原则立即在相关地点（车站、车场、控制中心、主所等）《设备故障处理登记簿》内登记故障现象，并报告维修调度员，影响行车的还须报告行车调度员。
2.维修部门接到故障通知后应立即赶赴故障登记处进行故障签认，经修复后的行车设备，经复查试验良好后，须经设备维修部门和使用人员共同签认后方可投入使用。
3.设备不良危及行车安全时，应立即停止使用。故障涉及多部门的设备，各维修部门应对本部门的设备分别签认。对故障设备进行部分功能停用时，应认真签认停用部分和可使用部分功能。
4.故障必须抢修时，维修人员须按《施工管理规则》的要求进行登记。
5.需试验信号、闭塞设备，扳动道岔时，须取得使用人员的同意。工作完毕，应立即将设备恢复原位，并会同使用人员试验良好。
49、问答题 列检所对机械冷藏车如何进行检查？
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本题答案：列检所对机冷车组的闸瓦及闸瓦插销、车钩连接及轮对进行检
本题解析：试题答案列检所对机冷车组的闸瓦及闸瓦插销、车钩连接及轮对进行检查，并进行制动机试验。对机冷车组乘务人员预报的车辆故障，应积极配合处理，发现热轴时，由列检所确认能否继续安全运行。
50、填空题 设备故障责任划分为（）
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本题答案：4种
本题解析：试题答案4种
51、填空题 车辆的车轮落下轨面称（）
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本题答案：脱落
本题解析：试题答案脱落
52、填空题 列车运行速度（）及以上线路和重载运煤专线等线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。
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本题答案：120km/h
本题解析：试题答案120km/h
53、填空题 列车运行图是列车在各区间运行时刻和各车站停车时刻的图解。它用（）表示车站的中心线。
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本题答案：水平线
本题解析：试题答案水平线
54、填空题 特级列检作业场的车辆检查与修理应有分工，并进行（）。
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本题答案：平行作业
本题解析：试题答案平行作业
55、填空题 应安装列尾装置而未安装发出列车，但未构成一般c类以上事故时，列（）事故
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本题答案：一般d类
本题解析：试题答案一般d类
56、填空题 发电车发生火灾或爆炸烧伤面积达（）即构成大破。
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本题答案：20m2
本题解析：试题答案20m2
57、问答题 13A型车钩的主要特点？
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本题答案：（1）提高了车钩的防分离可靠性。
（2）互换
本题解析：试题答案（1）提高了车钩的防分离可靠性。
（2）互换性好。
（3）适应性好。
（4）可靠性好。
58、填空题 发生列尾装置故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但为构成铁路交通事故的，列为（）
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本题答案：行车设备故障
本题解析：试题答案行车设备故障
59、填空题 机车车辆等技术设备须有铁道部（）规定的标记。
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本题答案：统一
本题解析：试题答案统一
60、问答题 如何计算每百吨列车重量的实际闸瓦压力？
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本题答案：每百吨列车重量的实际闸瓦压力为：全列车总闸瓦压力/列车
本题解析：试题答案每百吨列车重量的实际闸瓦压力为：全列车总闸瓦压力/列车总量×100，列车总闸瓦压力系指列车中能制动的不同车种数×每辆车闸瓦压力的总和。列车总重量系指列车自重加载重。
61、问答题 试述铸钢侧架的用途？
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本题答案：（1）承受转向架荷重的1/2；
（2）组装轴
本题解析：试题答案（1）承受转向架荷重的1/2；
（2）组装轴箱与轮对，构成固定轴距；
（3）安装支承弹簧及基础制动装置零部件。
62、填空题 拉杆是脚踏式制动机（）部分的部件之一
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本题答案：杠杆传动机构
本题解析：试题答案杠杆传动机构
63、填空题 货车中梁破损合计够（2根）（）为车辆大破。
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本题答案：中梁每侧按1根
本题解析：试题答案中梁每侧按1根
64、填空题 列车停留超过（）时，列车自动制动机需作简略实验
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本题答案：20min
本题解析：试题答案20min
65、问答题 铁路交通事故分为几个级别？
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本题答案：依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大
本题解析：试题答案依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。其中一般事故又分为一般A类；一般B类；一般C类；一般D类。
66、填空题 调车作业中发生脱轨造成货运列车脱轨4辆以下时，列（）事故。
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本题答案：一般B类
本题解析：试题答案一般B类
67、填空题 列车中车辆制动梁脱落，但未构成一般B类以上事故时，列（）事故。
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本题答案：一般C类
本题解析：试题答案一般C类
68、填空题 发现车辆燃轴或重要部件损坏，危及行车和人身安全情形时，应使用（）停车。
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本题答案：紧急制动阀
本题解析：试题答案紧急制动阀
69、填空题 机车车辆限界规定，从轨面起计算，不考虑加宽时，机车车辆的最大宽度为（）
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本题答案：3400mm
本题解析：试题答案3400mm
70、单项选择题 当车辆通过曲线时车钩两侧游间与（）有关。
A.车钩高度
B.车辆宽度
C.车体及车钩长度
D.车辆定距
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
71、填空题 P65型行包快运棚车的车辆最大高度为（）
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本题答案：4445mm
本题解析：试题答案4445mm
72、问答题 120阀各部分之间的装配关系如何？
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本题答案：答：主阀和紧急阀安装在中间体的两个相邻垂直面上，半自动
本题解析：试题答案答：主阀和紧急阀安装在中间体的两个相邻垂直面上，半自动阀缓解阀安装在主阀体的侧安装座上，它们相贴合的安装面之间均设有安装垫。
73、问答题 103型空气制动机由哪些部件组成？
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本题答案：103型空气制动机主要由103型分配阀、制动缸、工作风
本题解析：试题答案103型空气制动机主要由103型分配阀、制动缸、工作风缸、副风缸、空重车调整装置、截断塞门、集尘器、缓解阀等8个零部件组成。
74、填空题 Z525立钻的最大钻孔直径为（）
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本题答案：25MM
本题解析：试题答案25MM
75、问答题 何谓转向架？由几部分组成？
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本题答案：转向架是一种独立的能相对车体回转的走行装置。一般由以下
本题解析：试题答案转向架是一种独立的能相对车体回转的走行装置。一般由以下四部分组成：
（1）构架部分：如铸钢侧架、拱形侧架、框架形构架、H形构架等；
（2）摇枕弹簧装置：有摇枕、枕弹簧、弹簧托板等；
（3）轮对轴承装置：有轮对、轴承、轴箱及有关配件；
（4）基础制动装置：有制动梁、各杠杆、拉杆、闸瓦及悬挂零件等。
76、填空题 企业自备铁路货车是指产权不属于铁道部的铁路货车，其确定方法为：车号左起第一位为“（）”。
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本题答案：0
本题解析：试题答案0
77、问答题 C70、C70H货车装用哪种转向架？
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本题答案：采用转K6或转K5型转向架，装用转K6型转向架时车型为
本题解析：试题答案采用转K6或转K5型转向架，装用转K6型转向架时车型为C70，装用转K5型转向架时车型为C70H。
78、问答题 车轮上应有哪些标记？
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本题答案：车轮上应有如下标记：
（1）制造年月；本题解析：试题答案车轮上应有如下标记：
（1）制造年月；
（2）车轮型号；
（3）制造厂代号；
（4）熔炼炉罐号。
79、填空题 自动运转特种设备进入国铁运行前，所属单位须提前（）向设备所在地车辆段以书面形式提出检查申请，同时提供过轨运行证明材料
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本题答案：一周
本题解析：试题答案一周
80、填空题 列车自动制动机试验，利用口笛、号角要求司机缓解时，鸣笛方式（）。
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本题答案：二短声
本题解析：试题答案二短声
81、填空题 转K4型转向架承载外圈弹簧的自由高为（）
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本题答案：269mm
本题解析：试题答案269mm
82、填空题 发生车辆故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但未构成铁路交通事故的，列为（）
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本题答案：行车设备故障
本题解析：试题答案行车设备故障
83、填空题 车辆偏移量与转向架轴距的关系是（）
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本题答案：外偏移量岁轴距增大而减小
本题解析：试题答案外偏移量岁轴距增大而减小
84、填空题 B17型车，制动缸活塞行程规定为（）
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本题答案：120~140mm
本题解析：试题答案120~140mm
85、填空题 客车火灾或爆炸内部烧损需要修换面积（），即构成车辆大破。
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本题答案：20m2
本题解析：试题答案20m2
86、问答题 车轮轮辋厚度限度？车轮踏面擦伤及局部凹入限度？
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本题答案：（1）车轮轮辋厚度：D、E型不小于23mm；其他各型不
本题解析：试题答案（1）车轮轮辋厚度：D、E型不小于23mm；其他各型不小于22mm。
（2）车轮踏面擦伤及局部凹下深度：滚动轴承轮对不大于1mm；滑动轴承轮对不大于2mm。
87、填空题 警冲标设在两会和线线间距（）的中间，用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆的侧面冲撞。
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本题答案：4m
本题解析：试题答案4m
88、填空题 列车到达前，值班检车员应根据车站和红外线轴温探测的通知，将列车车次、编组辆数等通知作业组接车，并将通知时间计入（）
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本题答案：车统-14
本题解析：试题答案车统-14
89、填空题 火车车辆个梁大、中破程度，中梁弯曲不大于（）.
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本题答案：50mm
本题解析：试题答案50mm
90、填空题 未撤防护信号动车，但未构成一般c类以上事故时，列（）事故
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本题答案：一般d类
本题解析：试题答案一般d类
91、填空题 《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，铁路事故分为（）个等级。
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本题答案：4
本题解析：试题答案4
92、单项选择题 货物列车每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不得低于（）。
A.200KN
B.280KN
C.180KN
D.150KN
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
93、填空题 装有254*254密封制动缸活塞行程（）空车位为125~160mm
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本题答案：有闸调器
本题解析：试题答案有闸调器
94、问答题 何谓“耽误列车”？
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本题答案：“耽误列车”系指列车在区间内停
本题解析：试题答案“耽误列车”系指列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开，超过图定的停车时间；列车停运、合并、保留。
95、问答题 在什么情况下应按规定在线路两端进行全部防护？
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本题答案：（1）在同一线路上编组两个以上列车，检修其中任何列车时
本题解析：试题答案（1）在同一线路上编组两个以上列车，检修其中任何列车时。
（2）在停有若干车辆的线路上，检修其中车组或车辆时。
96、单项选择题 以下说法错误的是()
A．视盘水肿早期可以没有明显视力改变
B．视神经损伤后不易再生
C．视神经是由视网膜神经节细胞的轴突组成
D．血管性疾病和代谢性疾病都是视神经疾病的常见病因
E．葡萄膜炎可引起视盘水肿
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
97、填空题 标准直齿柱齿轮的周节等于π与（）相乘
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本题答案：模数
本题解析：试题答案模数
98、问答题 KZW－A型空重车自动调整装置的组成？
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本题答案：KZW－A型空重车自动调整装置主要由测重机构（C－A型
本题解析：试题答案KZW－A型空重车自动调整装置主要由测重机构（C－A型传感阀、支架、抑制盘、复位弹簧、触头）、限压阀组成（X-A型限压阀、阀管座）及相应连接管路等组成。
99、问答题 什么是防护信号？
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本题答案：系指防护施工、装卸及车辆检修作业的固定信号或移动信号。
本题解析：试题答案系指防护施工、装卸及车辆检修作业的固定信号或移动信号。机车、车辆碰上、轧上脱轨器或防护信号即算。对插有停车信号的车辆碰上车钩即算。
100、填空题 ST1—600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）
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本题答案：闸调器内部零件不良
本题解析：试题答案闸调器内部零件不良
101、填空题 使用紧急制动阀时，必须将手柄拉到全开位，（）松开手柄。
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本题答案：待停车后
本题解析：试题答案待停车后
102、填空题 动车组中的动力车和拖车破损，分别按（）破损范围办理。
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本题答案：机车、车辆
本题解析：试题答案机车、车辆
103、问答题 列车技术检修起始时间是如何计算的？
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本题答案：列车技术 检修开始时间以插设好带有脱轨器的防护信号为准，
本题解析：试题答案列车技术检修开始时间以插设好带有脱轨器的防护信号为准，列车技术检修结束时间以撤除防护信号为准。计算列车技术检修时间不包括摘、挂机车时间。
104、填空题 列检作业场发现零散的非本署行报快运专列的车辆时，要及时请领回送（）。
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本题答案：配属段
本题解析：试题答案配属段
105、填空题 载重250T及以上的长大货物车，是运输特大型货物的专用车辆，其运用工作由（）统一指挥。
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本题答案：铁道部
本题解析：试题答案铁道部
106、填空题 中侧梁弯曲测量方法，以两个（）间平行直线的延伸线为基准。
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本题答案：枕梁
本题解析：试题答案枕梁
107、问答题 车辆发生燃轴时，应对轴承作哪些调查？
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本题答案：滚动轴承车轴发生燃油时，应先检查车辆状态，有无甩油现象
本题解析：试题答案滚动轴承车轴发生燃油时，应先检查车辆状态，有无甩油现象，螺栓是否松动。然后开盖检查油脂状态，看是否变质，缺油，油脂内有无杂物，调查密封档和轴承形式及其技术状态，看其有无裂纹，保持架是否完整，轴承与轴箱组装状态是否良好，轴承游间是否过小，轴箱导框与导槽之间隙是否适当等。
108、填空题 ST1—600型双向闸瓦间隙自动调调整螺杆弯曲的故障原因是（）
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本题答案：支座受外力变型
本题解析：试题答案支座受外力变型
109、填空题 在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉环构成大破以上程度时，亦按（）论
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本题答案：冲突
本题解析：试题答案冲突
110、问答题 C70、C70H型敞车用途？
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本题答案：C70、C70H型通用敞车是供中国准轨铁路使用，主要用
本题解析：试题答案C70、C70H型通用敞车是供中国准轨铁路使用，主要用于装运煤炭、矿石、建材、机械设备、钢材及木材等货物的通用铁路车辆，除能满足人工装卸外，还能适应翻车机等机械卸车作业，并能适应解冻库的要求。
111、问答题 调查车辆事故时，应记载哪些基本内容？
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本题答案：对所有发生的车辆行车事故均必须记载：事故发生地点、时间
本题解析：试题答案对所有发生的车辆行车事故均必须记载：事故发生地点、时间（含到发、甩车及晚点时分）、车次、列车编组辆数、牵引吨数、机车型号、司机及定转车长姓名、发生事故之车辆型号、方法、定检日期及单位、发到站及货物名称、故障部位及程度、制动机、转向架、车钩、轮对的型式及技术状态，发生列检所及时间、关系人员之职名、姓名等。
112、填空题 计算破损程度时，原有裂纹破损旧痕的尺寸（）在计算内
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本题答案：不
本题解析：试题答案不
113、问答题 轮对内距规定为1353±3mm的理由是什么？
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本题答案：⑴不能大于1356的理由是：通过直线最小轨距时保证轮轨
本题解析：试题答案⑴不能大于1356的理由是：通过直线最小轨距时保证轮轨轨间有足够的游隙和通过辙叉时留有足够的间隙而不致轮缘爬上辙叉心脱轨。
⑵不能小于1350mm的理由是：通过护轮轨留有间隙而不致“卡死”车轮产生制动效应和通过小半径曲线时使轮轨有足够的安全搭载量。
114、填空题 行包快运专列技检作业时间，有调中转为（）
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本题答案：25min
本题解析：试题答案25min
115、填空题 货车用的高碳钢，碳的质量分数（含碳量）大与（）
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本题答案：0.6%
本题解析：试题答案0.6%
116、填空题 由企业或者其它单位管理的与国家铁路或其它铁路线路接轨的岔线称为（）
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本题答案：铁路转用线
本题解析：试题答案铁路转用线
117、填空题 非配属的货车定检到期或过期时，一律由发现的（）进行扣留。
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本题答案：列检作业场
本题解析：试题答案列检作业场
118、填空题 未经保管站检查或装卸后直接调往装车的冰冷车，车内设备及卫生状态应有（站）负责检查处理。
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本题答案：装车
本题解析：试题答案装车
119、填空题 货车端梁在角部向内延伸200mm范围内的破损不按大，中破损计算，超过（）范围时，破损限度合并计算
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本题答案：200mm
本题解析：试题答案200mm
120、填空题 货车罐车车体破损凹凸变形（不包括地板），面积达（）为车辆中破。
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本题答案：15%
本题解析：试题答案15%
121、问答题 编入列车的车辆对基础制动装置的质量要求？
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本题答案：闸瓦托吊、制动梁支柱、槽钢及弓型杆无裂损，制动梁吊的圆
本题解析：试题答案闸瓦托吊、制动梁支柱、槽钢及弓型杆无裂损，制动梁吊的圆销、开口销、闸瓦、闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，安全链无脱落、折断，下拉杆下垂不超限，各拉杆、杠杆、圆销、开口销、U形插销（螺栓）无折断、丢失。
122、填空题 定检到期和过期的自备车在确保安全的前期下，准许顺向继续运行道企业或承担检修单位，所在地车站，但段修不得超过（）
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本题答案：1个月
本题解析：试题答案1个月
123、填空题 列车摘挂补机时，应实施列车制动机（）实验。
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本题答案：简略
本题解析：试题答案简略
124、问答题 列车进站时检车员如何接车？
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本题答案：列车进站时，检车员避开钢轨接缝处，待机车过后，面向来车
本题解析：试题答案列车进站时，检车员避开钢轨接缝处，待机车过后，面向来车方向成45度蹲式接车，并采取闻、听、看检查方法，闻有无轴承油脂，轴油蒸发或油线卷烧焦气味，倾听车轮振动声音，发现车轮有无擦伤故障，看车体有无倾斜、外胀及制动装置不良，各配件有无脱落。
125、问答题 因行车设备（车辆）故障耽误本列客运列车1小时以上，本列货物列车2小时以上的责任是如何划分的？
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本题答案：（1）红外线值班员迟报、漏报燃轴车，被拦停中途甩车的，
本题解析：试题答案（1）红外线值班员迟报、漏报燃轴车，被拦停中途甩车的，定车辆责任。
（2）预报燃轴的车辆，经过处理复燃中途甩车（含被下一个红外线探测站发现），定车辆责任。
（3）列车调度员或车站值班员接到燃轴报告，未按规定拦停列车，定调度所或车站责任。
（4）空气制动机、闸调器故障属于定检范围的，定定检责任；定检过期或在列检检查范围的，定列检责任。
（5）制动配件、管系破损漏风，属于定检质量的，定定检责任；列检漏检的，定列检责任；确是不可预防外力所至的，定非责任事故。
126、问答题 漏泄试验的技术要求？
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本题答案：在列车尾部最后一辆车上安装试验用压力表，并确认主管压力
本题解析：试题答案在列车尾部最后一辆车上安装试验用压力表，并确认主管压力达到规定压力，守车压力表与试验压力表的压力差不大于20Kpa。漏泄试验（到达列车不进行）：置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，使列车管系保压1min，列车管压力下降不 91exam .org大于20Kpa。
127、填空题 安定保压试验时，按规定标准施行减压后，同时保压，要求1min内列车管压力下降不大于（）
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本题答案：20kpa
本题解析：试题答案20kpa
128、填空题 进行制动机试验时，手信号显示用检查锤高举头顶表示（）
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本题答案：制动
本题解析：试题答案制动
129、填空题 线路超过千分之二十，长度为（）及其以上的线路为长大下坡道
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本题答案：2km
本题解析：试题答案2km
130、问答题 主要列检所到达列车一专业检车员技术作业过程的具体内容是什么？
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本题答案：本技术作业过程全面检查24项，采取一钻、一跨、三蹲、三
本题解析：试题答案本技术作业过程全面检查24项，采取一钻、一跨、三蹲、三敲、四伏、五确认、一试验，分面包转向架检查方法。
一钻：转向架外端钻入检查。
一跨：转向架内端跨轨检查。
三蹲：车体中部，另一转向架内外端蹲式检查。
三敲：钩尾销、钩尾托板、轴箱盖螺母锤敲检查。
四伏：车轮踏面底部、闸瓦处伏身检查。
五确认：确认各缸、阀、拉杆、支管吊架及安装座螺母和关门车。
一试验：进行列车制动机全部试验。
131、填空题 货车车体凹凸变形，敞车面积达（），即构成车辆中破。
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本题答案：25%
本题解析：试题答案25%
132、填空题 单式闸瓦制动缸活塞行程K1型阀为（）
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本题答案：130~180mm
本题解析：试题答案130~180mm
133、填空题 货车制动管施行最小有效减压量时，应使（）产生的压力空气足以克服缓解弹簧和各制动传动部分的摩擦阻力，产生制动作用
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本题答案：制动缸
本题解析：试题答案制动缸
134、填空题 在技术站编组并通过一个及以上的区段站不进行改变作业的列车称（）
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本题答案：直通列车
本题解析：试题答案直通列车
135、填空题 货物列车制动关门车超过百分之六时，按规定计算闸瓦压力，并填发（）交与司机
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本题答案：车统-45
本题解析：试题答案车统-45
136、填空题 目前国内货车采用摆动式转向架、常接触橡胶弹性旁承的转向架是（）
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本题答案：转K4、转K5
本题解析：试题答案转K4、转K5
137、问来源:91考试网 91ExaM.org答题 列车机车与第一辆车的车钩、软管摘解是怎样规定的？
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本题答案：列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘解，由列检人员负责
本题解析：试题答案列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘解，由列检人员负责。无列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员（单班司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车，由机车乘务员（单班司机值乘的由车站人员）负责。
138、问答题 车辆运用中车轮踏面剥离限度及测量方法？
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本题答案：限度：
（1）滚动轴承1处不大于50mm；2
本题解析：试题答案限度：
（1）滚动轴承1处不大于50mm；2处每1处不大于40mm；
（2）滑动轴承1处不大于70mm；2处每1处不大于50mm；
测量方法：
（1）沿车轮圆周方向测量；
（2）列检测量时规定如下：
①两端宽度小于10mm的不计算在内；
②长条状剥离其最宽处小于20mm者可不计算；
③两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长度不大于35mm，多处长度小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不大于350mm；
④剥离前期未脱落部分可不计算在内。
139、问答题 车辆中、侧梁弯曲的测量方法是如何规定的？
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本题答案：中、侧梁弯曲测量方法，以两个枕梁间平直线的延长线为基准
本题解析：试题答案中、侧梁弯曲测量方法，以两个枕梁间平直线的延长线为基准。两轴车应找出原底架的水平线，然后延长测量。端梁弯曲测量方法，以两端引出平行线为基准，垂直测量。每根梁如多处弯曲时，按弯曲最大的一处算，上下左右不相加。
140、问答题 试述车轮的主要故障及防止方法？
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本题答案：故障有：踏面擦伤、剥离、踏面外侧缺损、轮缘厚度磨耗过快
本题解析：试题答案故障有：踏面擦伤、剥离、踏面外侧缺损、轮缘厚度磨耗过快、轮缘裂纹等。防止方法是：列检加强作业过程，认真检查全面发现车轮故障。如发现车轮故障要认真检测，按规定处理，切勿随意放行，并彻底消除有关制动故障；厂、段修要按标准加修，以减少不合理的轮轨磨耗，设计部门要不断改进轮缘配合关系和采用新材料，以提高车轮使用寿命。
141、填空题 货车车体凹凸变形，罐车面积达（），即构成车辆中破。
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本题答案：15%
本题解析：试题答案15%
142、单项选择题 止回阀是三通阀（）的配件。
A.递动部
B.作用部
C.减速部
D.紧急部
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
143、填空题 自轮运转设备编入列车因过轨检查失发生事故时，定（）责任
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本题答案：检查单位
本题解析：试题答案检查单位
144、填空题 货车用KZW-A型空重车调整装置的调整为（）
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本题答案：无极
本题解析：试题答案无极
145、填空题 在220KV以下的电网中，电气设备的绝缘水平主要由（）过电压决定；在220KV及以上的超高压电网中，电气设备的绝缘水平主要由（）过电压决定。
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本题答案：大气；内部
本题解析：试题答案大气；内部
146、填空题 二氧化碳（干粉）灭火器适用（）于扑灭以下的各种电器火灾
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本题答案：600V
本题解析：试题答案600V
147、问答题 列车制动机简略试验由谁负责？
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本题答案：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责
本题解析：试题答案有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责。
148、问答题 型车钩缓冲装置由哪些部件组成？
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本题答案：17型车钩缓冲装置包括17型车钩组成、17型钩尾框、1
本题解析：试题答案17型车钩缓冲装置包括17型车钩组成、17型钩尾框、17型钩尾销、17型车钩从板和MT－2型缓冲器等零部件。
149、填空题 列车自动检查、检测和故障判别、预报、跟踪设备，须具备运行状态自动巡检和故障指示功能，（）须进行性能检测。
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本题答案：每班使用前
本题解析：试题答案每班使用前
150、填空题 货车冷藏车车体破损凹凸变形（不包括地板），面积达（）为车辆大破。
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本题答案：30%
本题解析：试题答案30%
151、填空题 铁路局应根据经常停放的（）配备必要的维修人员，负责冰冷车备用、解除后的日常检查和维修工作。保持冰冷车各部件技术状态良好。
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本题答案：冰冷车数
本题解析：试题答案冰冷车数
152、填空题 线路坡度超过千分之十二，长度为（）及其以上的线路为长大下坡道
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本题答案：5km
本题解析：试题答案5km
153、填空题 货车棚车车体破损凹凸变形（不包括地板），面积达（）为车辆大破。
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本题答案：30%
本题解析：试题答案30%
154、填空题 转K5型低动力作用转向架安装类似与客车转向架的摇动台摆式机构，增加了车辆的（），降低了轮轨磨耗
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本题答案：横向柔性
本题解析：试题答案横向柔性
155、填空题 一级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修的时间合计原则上为（）
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本题答案：1h
本题解析：试题答案1h
156、单项选择题 货车旋压密封式制动缸具有（）。
A.可焊性
B.可塑性
C.可锻性
D.可铸性
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
157、填空题 漏泄试验（）时，制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，使列车管系保压（）
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本题答案：到达列车不进行；1min
本题解析：试题答案到达列车不进行；1min
158、问答题 与车辆部门有关的一般C类事故是什么？
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本题答案：有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事
本题解析：试题答案有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故：
（1）列车冲突。
（2）货运列车脱轨。
（3）列车火灾。
（4）列车相撞。
（5）列车冒进信号或越过警冲标。
（6）机车车辆溜入区间或站内。
（7）列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。
（8）关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。
（9）列车运行中刮坏行车设备设施。
（10）发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。
159、填空题 普通货车维修、管理、使用的三大特点是（）
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本题答案：无固定检修、无固定管理、无固定使用
本题解析：试题答案无固定检修、无固定管理、无固定使用
160、问答题 哪些车辆禁止编入列车？
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本题答案：（1）插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过限度的；本题解析：试题答案（1）插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过限度的；
（2）曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的；
（3）装载货物超出机车、车辆限界，无挂运命令的；
（4）装载跨装货物（跨及两平车的机车除外）的平车无跨装特殊装置的；
（5）平车、砂石车及敞车装载货物违反和加固技术条件的；
（6）未关闭侧开门、底开门的以及底开门的扣铁未全部扣上的，平车未关闭端侧板的（有特殊规定者除外）；
（7）由于装载的货物需停止自动制动机的作用而未停止的；
（8）厂矿企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的；
（9）缺少车门的（定检回送车除外）。
161、填空题 目前国内货车采用侧架弹性下交叉支撑装置、常接触弹性滚子旁承的转向架是（）
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本题答案：转K2、转K6
本题解析：试题答案转K2、转K6
162、填空题 转K6低动力作用转向架采用侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫，可以减轻转向架的（）
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本题答案：回转阻尼
本题解析：试题答案回转阻尼
163、填空题 由地方人民政府管理的铁路称（）
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本题答案：地方铁路
本题解析：试题答案地方铁路
164、填空题 载重250T及以上的长达货物列车，是运输特大型货物的专用列车，其运用工作由（）统一指挥。
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本题答案：铁道部
本题解析：试题答案铁道部
165、填空题 一个标准集装箱的高度为（）。
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本题答案：2591mm
本题解析：试题答案2591mm
166、问答题 ST型缓冲器的组成？
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本题答案：ST型缓冲器由1个压缩楔块、3块摩擦楔块、1个压圈、1
本题解析：试题答案ST型缓冲器由1个压缩楔块、3块摩擦楔块、1个压圈、1个外圆弹簧、1个内圆弹簧、1根拉紧螺栓和箱体组成。
167、问答题 滚动轴承标志板刻打内容？
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本题答案：A栏：轴承首次装用年月，轴承制造（大修）厂代号，轴承分
本题解析：试题答案A栏：轴承首次装用年月，轴承制造（大修）厂代号，轴承分类代号。
B栏：左端：轮对第一次组装年月日、“左”、轴号；
右端：轮对最后一次组装年月日、组装单位代号。
C栏：轴承本次装用年月日。
D栏：轴承本次装用单位代号，一般检修标记。
168、填空题 单式闸瓦制动缸活塞行程GK型（）重车位为115~160mm
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本题答案：有闸调器
本题解析：试题答案有闸调器
169、问答题 球芯折角塞门作用不良的原因是什么？
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本题答案：由于球芯折角塞门的轴与轴套为螺丝紧固，当塞门手把经常转
本题解析：试题答案由于球芯折角塞门的轴与轴套为螺丝紧固，当塞门手把经常转动使用时，容易发生轴脱出轴套或轴与轴套不紧固产生上移现象，这会导致轴与球体脱开或接触面较小，从而造成转动塞门手把时失去开通或关闭作用，因此列检人员试风作业时要引起重视。
170、问答题 防止折角塞门关闭和制动机失效的卡死制度是什么？
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本题答案：（1）出发列车必须按规定位置分段两侧监护送车，做到列车
本题解析：试题答案（1）出发列车必须按规定位置分段两侧监护送车，做到列车不开人不离；
（2）制动机试验必须安装制动机试验记录仪，按规定程序进行列车制动机试验，全部试验时，必须做到两闸两对头。
171、填空题 发生监测、监控设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但为构成铁路交通事故的，列为（）
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本题答案：行车设备故障
本题解析：试题答案行车设备故障
172、问答题 车辆在运用中对车钩部分的限度 是如何规定的？
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本题答案：（1）钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置不大于135mm；全开
本题解析：试题答案（1）钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置不大于135mm；全开位置不大于250mm；
（2）提钩杆松余量40-55mm；
（3）两连接车钩中心水平线高度之差不大于75mm；
（4）车钩中心高度：最低空车不小于835mm；最低重车不小于815mm；守车最高880mm，最低860mm。
173、填空题 车辆每辆车脱轨（），即按1辆计算
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本题答案：1轮
本题解析：试题答案1轮
174、问答题 17型车钩的主要特点？
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本题答案：（1）车钩的连挂间隙小。
（2）车钩具有联锁
本题解析：试题答案（1）车钩的连挂间隙小。
（2）车钩具有联锁和防脱功能。
（3）结构强度高。
（4）良好的防跳性能。
（5）耐磨性好。
（6）具有自动对中功能。
175、问答题 目前我国铁路货车车钩有哪些主要型号？
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本题答案：目前我国铁路货车车钩主要有下列4种：13号、13A型、
本题解析：试题答案目前我国铁路货车车钩主要有下列4种：13号、13A型、16号和17号。
176、填空题 磨耗型车轮轮缘根部圆弧半径原型为（）
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本题答案：R14MM
本题解析：试题答案R14MM
177、填空题 列车机车与第一辆车的制动个软管的链接由（）
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本题答案：列检人员
本题解析：试题答案列检人员
178、问答题 试述车辆部门始发列车设置防护信号法？
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本题答案：始发列车本务机车挂车时，只将前端防 护信号撤除，如机车连
本题解析：试题答案始发列车本务机车挂车时，只将前端防护信号撤除，如机车连挂后需前后移动，车站应通知列检人员，将前后防护信号撤除后，方可进行。本务机车挂妥（或移动）后，后端仍按规定防护，前端可只在第一辆车上安插红旗（灯）。此时，本务机车禁止移动。
179、填空题 当（），中转列车作业较多时，列检作业场可采取混合组作业的方式
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本题答案：到达、始发列车作业较少
本题解析：试题答案到达、始发列车作业较少
180、问答题 列车机车与第一辆车的连挂是怎样规定的？
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本题答案：列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班司机值
本题解析：试题答案列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车，由车站人员负责。
181、填空题 挂有机车及规定列车标志的车列称为（）
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本题答案：列车
本题解析：试题答案列车
182、问答题 17型车钩的主要结构？
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本题答案：17型车钩组成由17型车钩钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、锁铁
本题解析：试题答案17型车钩组成由17型车钩钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、锁铁组装、下锁销转轴和17型车钩下锁销组装等零部件组成。其中钩舌、钩舌推铁、钩舌销和锁铁组装与16型车钩组成完全通用。
183、问答题 处理制动故障时，应注意哪些安全事项？
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本题答案：处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排尽副风缸余风后方可
本题解析：试题答案处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排尽副风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。对于普通客车：调整活塞行程时，严禁用手指摸探圆销孔；更换折角塞门时，要关闭本车另一端及邻车的折角塞门；更换闸瓦时，严禁将手伸入闸瓦与车轮踏面之间。清洗制动缸前要先装设好安全套，挂上安全销。对于快速客车：处理空气弹簧故障时，要先将空气弹簧内压力空气排尽；处理单元制动缸故障时，要将工作风缸余风排尽。
184、填空题 由于使用因素造成车辆脱轨的原因是（）
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本题答案：装载偏载
本题解析：试题答案装载偏载
185、问答题 摘车修范围？
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本题答案：（1）轮对不良需要更换或滚动轴承轴温超过规定，滚动轴承
本题解析：试题答案（1）轮对不良需要更换或滚动轴承轴温超过规定，滚动轴承外圈、前盖、承载鞍、轴箱裂损，密封罩及轴端螺栓脱出。
（2）侧架、摇枕、一体式构架、轴箱、心盘裂损，侧架立柱磨耗板丢失，轴箱弹簧折断，摇枕弹簧折断超过规定，弹簧托板裂损需要更换。
（3）交叉支撑装置故障。
（4）车钩、钩尾框，缓冲器、从板、从板座、冲击座破损。
（5）主管、支管、制动缸、副风缸、降压气室、工作风缸、加速缓解风缸、空重车自动调整装置、闸调器破损。
（6）底架各梁裂损、弯曲、下垂超限；车号自动识别标签失效、丢失。
（7）侧柱、端柱、角柱外涨超限。
（8）空车车门脱落、丢失，棚车门锁扣鼻损坏、漏雨，敞车端门、侧门、地板破损影响装车。
（9）罐车罐体及阀漏泄，卡带折断。
（10）车体倾斜超限，底开门关闭不良，常接触式旁承破损、有间隙，间隙旁承游间不符合规定。
（11）需要铆焊施修的故障。
（12）脱轨车辆，有撞车、脱轨等痕迹并确认为事故车的车辆。
（13）守车不良影响运用。
（14）因车辆结构在列车队内无法施修的故障。
186、问答题 查货车车辆脱轨时应记载哪些主要内容？
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本题答案：⑴车轮脱轨点处轮缘与钢轨情况。区分车轮：爬上钢轨、跳上
本题解析：试题答案⑴车轮脱轨点处轮缘与钢轨情况。区分车轮：爬上钢轨、跳上钢轨或垫上钢轨。
⑵脱轨点至停车的距离及轮对走行的轨迹。
⑶道床、枕木、钢轨、辙叉、岔尖及护轮轨的技术状态。
⑷脱轨轮对内侧距离。
⑸轮缘厚度、圆周磨耗深度及垂直磨耗状态。
⑹制动配件有无脱落。
⑺脱轨的机车操纵牵引情况。
⑻脱轨处的线路曲线半径及顺坡率。
⑼车辆装载货物情况。
⑽心盘及旁承的技术状态。
187、填空题 平车发生爆炸烧伤面积达（）即构成中破。
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本题答案：30%
本题解析：试题答案30%
188、填空题 车辆因定检检修车辆不良和规定的列检检查范围以外造成事故属于（）责任。
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本题答案：定检
本题解析：试题答案定检
189、问答题 什么是浮脱轨？它是怎样形成的？
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本题答案：由于车轮载荷减载过大而引起的车轮爬轨即为浮脱轨。当车辆
本题解析：试题答案由于车轮载荷减 载过大而引起的车轮爬轨即为浮脱轨。当车辆低速运行时，靠曲线外侧的车轮进入缓和曲线以后，因外轨超高使默默向内侧倾斜，而曲线外侧车轮减载，汉车辆再由圆曲线部分进入缓和曲线部分，因超高递减，又加上车体仍处于惯性状态保持倾斜，这时曲线外侧车轮载荷更加减载，当减小到该车平均轮载荷的64％以上时，就可能产生脱轨。
190、单项选择题 17型车钩安装（）防跳插销。
A.U形
B.O形
C.Β形
D.T形
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
191、填空题 （）是合格组织列车检修工作的基础
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本题答案：列检技术作业过程
本题解析：试题答案列检技术作业过程
192、问答题 编入列车的车辆对车体部分的质量要求是什么？
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本题答案：（1）中梁、侧梁、端梁、枕梁及牵引梁无裂损；中梁、侧梁
本题解析：试题答案（1）中梁、侧梁、端梁、枕梁及牵引梁无裂损；中梁、侧梁下垂、车体倾斜或外涨胀不超限；车号自动识别标签无失效、丢失；
（2）车门、车窗无丢失（含守车）；车门、平车端板（渡板）折页无折断，圆销、开口销无丢失；罐车卡带无折断；罐体及阀无漏泄。
193、问答题 目前我国铁路货车制动梁主要有几种？
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本题答案：主要有6种1分槽钢弓形杆制动梁，槽钢弓形杆防脱制动梁，
本题解析：试题答案主要有6种1分槽钢弓形杆制动梁，槽钢弓形杆防脱制动梁，L-A型、L-B型、L-C型制动梁，转K3型制动梁和2TN型制动梁。
194、填空题 外国车辆在各铁路局运行时，英语国内车辆同样检查、维修，定检到期时应及时回送（）。
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本题答案：车辆所属国
本题解析：试题答案车辆所属国
195、填空题 《铁路运输自轮运转特种设备准运证》一次性运输有效，有效期根据货物运到期限由铁路局确定，最长不超过（）
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本题答案：半年
本题解析：试题答案半年
196、填空题 列车中车辆交叉杆脱落，但未构成一般b类以上事故时，列（）事故
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本题答案：一般c类
本题解析：试题答案一般c类
197、填空题 安定保压试验时，按规定标准施行减压后同时保压，要求（）内列车管压力下降不大于20kpa
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本题答案：1min
本题解析：试题答案1min
198、填空题 设于划分货物列车牵引区段或区段车流集散地点，一般只改编区段到发的车流， 解体与编组区段、摘挂列车的车站称（）
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本题答案：区段站
本题解析：试题答案区段站
199、填空题 目前主型货车（机保车除外）采用的ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器属（）控制
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本题答案：杠杆
本题解析：试题答案杠杆
200、问答题 对移动脱轨器使用、保管有何规定？
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本题答案：移动脱轨器按作业过程制定专人使用、保管、维修，不用时要固定地
本题解析：试题答案移动脱轨器按作业过程制定专人使用、保管、维修，不用时要固定地点存放并加锁，认真进行交接。
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