时间:2017-10-11 01:40:35
1、单项选择题 起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有（）。
A．磨粒磨损
B．腐蚀磨损
C．粘着磨损
D．疲劳磨损
2、单项选择题 关于火管锅炉炉胆的允许变形，下列叙述正确的是（）。
A．平炉胆直径差不大于直径的4％且不大于40毫米
B．波形胆直径差不大于直径的4％且不大于50毫米
C．顶圆修理后的平炉胆直径差不大于直径的2％
D．顶圆修理后的平炉胆直径差不大于直径的3％
3、单项选择题 活塞销是一个极重要的零件，其表面上的微小裂纹都会导致（），进而引发波及性事故。
A．连杆小端轴承损坏
B．活塞销断裂纹
C．连杆变形
D．活塞损坏
4、单项选择题 齿轮轮齿的过载断裂的断口为（）。
A．粗糙断
B．贝壳状断
C．杯锥状断
D．扭转断9
5、单项选择题 铸铁气缸盖触火面裂纹修理时，为避免焊补修理所引起的缺陷，可选用（）方法修复。
A．覆板
B．粘接
C．金属扣合
D．热喷涂
6、单项选择题 气缸盖上微小裂纹采用锉刀、油石或砂轮打磨消除后，应进行（）检验合格后方可使用。
A．观察
B．着色探伤
C．射线探伤
D．涡流探伤
7、单项选择题 采用修理尺寸法修理活塞环槽时应考虑槽脊强度，并要求（）。
A．保证平面间隙
B．保证搭口间隙
C．同一活塞上只有1道环槽按此法修理
D．按修理尺寸制造新环
8、单项选择题 活塞销外圆工作表面产生裂纹和（）时应报废换新。
A．过度磨损
B．腐蚀
C．渗碳层剥落
D．擦伤
9、单项选择题 轮机员应重视曲轴臂距差的变化，按照要求定期检测、分析，将其控制在说明书或规范要求范围内，亦即将曲轴变形控制在（）范围之内。
A．弹性变形
B．塑性变形
C．弹塑性变形
D．规定
10、单项选择题 新造船舶航行试验后吊缸检查发现2*缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重，活塞裙部表面烧伤，依此可判断为（）。
A．粘着磨损
B．拉缸
C．磨合拉缸
D．运转拉缸
11、单项选择题 液压试验法可检验气缸盖的（）。
A．裂穿性裂纹
D．表面裂纹
C．内部缺陷
D．周向裂纹
12、单项选择题 气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工是为了使表面具有—（），从而可以防止拉缸。
A．较高的耐磨性
B．适合的粗糙度
C，较好的磨合性
D．良好的润滑性
13、单项选择题 对于新的活塞环应测量其尺寸，要求（）0．5~1．0毫米，以保证环的正常工作。
A．环厚度，宽度
B．环厚度，槽深
C．环厚度<宽度
D．环厚度<槽深
14、单项选择题 曲轴轴颈采取修理尺寸法修复，可使其（）得以恢复。
A．轴颈尺寸
B．尺寸精度
C．表面粗糙度
D．配合间隙
15、单项选择题&n bsp; 焊补管接头时要注意焊缝的（），以保证质量。
A．施焊顺序
B．施焊起点
C．施焊终点
D．A+B+C
16、单项选择题 活塞销的损坏形式主要是（）。
A．腐蚀和裂纹
B．磨损和断裂
C．磨损和裂纹
D．磨损与腐蚀
17、单项选择题 若中间轴的轴线高于曲轴轴线，呈下开口时，曲轴尾端轴线呈（）变化。
A．左拱形
B．右拱形
C．塌腰形
D．拱腰形
18、单项选择题 新造柴油机活塞环平面间隙过小的主要原因是（）。
A．环槽变形
B．环高度太大
C．环槽积炭
D．量具精度低
19、单项选择题 复杂作图法画出曲轴轴线状态是依据（）数值进行的。
A．桥规值
B．主轴承实际高度
C．臂距值
D．臂距差
20、单项选择题 主机主轴承下瓦磨损不会引起（）发生变化。
A．曲轴臂距差
B．桥规值
C．轴承间隙
D．活塞与气缸间隙
21、单项选择题 气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面上应测量（）。
A．首尾方向直径
B．左右方向直径
C．A或B
D．A和B
22、单项选择题 轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向？当轴系轴线高于曲轴轴线，两相邻法兰呈下开口时，连接后将时曲轴轴线产生（）变形，臂距差产生（）的变化。
A．拱腰形／负值增大
B．首端拱腰形／负值增大
C．尾端塌腰形／正值增大
D．塌腰形／．fi-值增大
23、单项选择题 十字头销的材料一般选用（）或合金调质钢锻造而成。
A．低碳钢（如15钢）
B．中碳钢（如40钢）
C．高碳钢（70钢）
D．普低钢（16Mn）
24、单项选择题 Sulzer低速柴油机的主轴承撑杆螺栓和贯穿螺栓的上紧顺序是（）。
A．先上紧贯穿螺栓后上紧撑杆螺栓
B．先上紧撑杆螺栓后上紧贯穿螺栓
C．撑杆螺栓和贯穿螺栓同时上紧
D．任意
25、单项选择题 铸铁缸套的磨损率一般不超过（）。
A．0．1毫米／千小时
B．0．5毫米／千小时
C．0．01毫米／千小时
D．0．05毫米／千小时
26、单项选择题 活塞杆填料函内的若干组工作环的主要作用是（）。
A．密封和减磨
B．刮油和减磨
C．布油和刮油
D．密封和刮油
27、单项选择题 轴类件磨损后不采用的修理方法是（）。
A．理尺寸法
B．恢复原始尺寸法
C．尺寸选配法
D．更换法
28、单项选择题 安装新环时，应将新环装于（），这样做既便于新环磨合，又能发挥旧环的密封作用。
A．末道环槽
B．损坏环的环槽
C．第一、第二道环槽
D．第二、第三道环槽
29、单项选择题 厚壁轴瓦表面划伤或有腐蚀硬壳时应采用（）修理。
A．修刮
B．换新
C．重浇轴承合金
D．车削
30、单项选择题 活塞杆填料函安装在（）处。
A．气缸套下部
B．曲轴箱上部
C．横隔板中心孔
D．气缸体下部
31、单项选择题 柴油机贯穿螺栓的上紧顺序是成对从（）上紧。
A．中央向两端交替
B．两端向中央交替
C．尾端向首端
D．首端向尾端
32、单项选择题 组合式曲轴发生红套滑移的原因是（）。
A．扭矩过大
B．润滑不良
C．过盈量太大
D．燃烧不良
33、单项选择题 曲柄垂直平面内的臂距差大于零时，该曲轴轴线呈（）状态。
A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形
34、单项选择题 活塞顶面因积炭严重而过热，将导致（）。
A．烧
B．裂纹
C．局部过热
D．腐蚀
35、单项选择题 曲柄水平平面内的臂距差大于零时，该曲轴轴线呈（）状态。
A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形
36、单项选择题 衡量曲轴轴颈磨损程度的指标是（）和（）。
A．圆度／圆柱度
B．圆度／锥度
C．椭圆度／锥度
D．椭圆度／圆柱度
37、单项选择题 测量曲轴臂距值的测量点一般设于距（）（S+D）／2处。
A．主轴颈中c线
B．曲柄销中心线
C．曲轴中心线
D．主轴颈边缘
38、单项选择题 某曲柄水平平面内的臂距差小于零时，该曲轴轴线呈（）状态。
A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形
39、单项选择题 采用比较法来测量轴承间隙时，下述不正确的是（）。
A．用外径千分尺测轴颈直径
B．用内径千分尺测轴瓦直径
C．径向最大值为D-d
D．测量位置可任意
40、单项选择题 船舶装载对曲轴轴线状态、臂距差的大小和方向的影响程度取决于（）。
A．装载的程度
B．船体的刚性
C．货舱的分布
D．配载的合理性
41、单项选择题 导致组合式曲轴红套滑移的原因可能是（）。
A．频繁起动、停车
B．增压器喘振
C．严重拉缸
D．缸套裂穿
42、单项选择题 红套又称热套，是实现零件之间（）的一种工艺。
A．牢固连接
B．过盈配合
C．过度配合
D．装配要求
43、单项选择题 气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时，可采用（）进行修理。
A．换新
B．金属扣合法
C．焊补
D．胶粘剂
44、单项选择题 主轴颈的下沉量可以用来表示（）。
A．曲轴的磨损量
B．主轴颈的磨损量
C．主轴承下瓦磨损量
D．主轴承间隙
45、单项选择题 冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。
A．冷却水温度升高
B．膨胀水柜水位波动
C．滑油乳化变质
D．曲轴箱油位升高
46、单项选择题 航行期间，发电柴油机曲轴某缸曲柄臂处突然断裂，可采取（）应急修理。
A．金属扣合工艺
B．粘接
C．更换
D．焊接
47、单项选择题 柴油机起动前冲车时，若示功阀有水珠或水汽喷出，则说明燃烧室零件产生（）。
A．裂纹
B．高温腐蚀
C．烧蚀
D．穿透性裂纹
48、单项选择题 由于（）等维护保养不良，将引起气缸盖产生疲劳裂纹。
A．超负荷
B．冷却水腔积垢过多
C．润滑不良
D．起动、停车频繁
49、单项选择题 柴油机应在冷态测量曲轴臂距差，即要求在（）进行测量。
A．停机后立即
B．停机后1小时
C．停机前
D．环境温度
50、单项选择题 活塞环搭口间隙的作用是（）。
A．便于环的安装
B．使环具有弹力
C．给环受热变形的余地
D．便于散热
51、单项选择题 气缸套的内径增量（）（D为名义直径）。
A．Dmax-D
B．Dmax-Dmin
C．D-Dmax
D．D-Dmin
52、单项选择题 主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出，表明填料函（）失效。
A．上部刮油环
B．上部密封环
C．下部刮油环
D．下部密封圈
53、单项选择题 更换管子时，若管子不能回转，则施焊的程序是（）。
A．仰焊、立焊、平焊
B．立焊、平焊、仰焊
C．平焊、仰焊、立焊
D.不一定
54、单项选择题 要求活塞环的硬度HB比（）10-20，以减缓缸套磨损。
A．缸套低
B．缸套高
C．活塞低
D，活塞高
55、单项选择题 柴油机飞轮使曲轴轴线状态产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。
A．拱腰形／负值增大
B．首端拱腰形／负值增大
C．尾端拱腰形／负值增大
D．塌腰形／正值增大
56、单项选择题 当气缸套内圆表面有轻微拉痕或擦伤时，可（）修复。
A．镗
B．轮机员自修
C．用修理尺寸法
D．用恢复尺寸法
57、单项选择题 曲轴的主要损伤形式有：磨损、腐蚀、裂纹和断裂、（）等。
A．弯曲变形
B．红套滑移
C．表面擦伤
D．材料老化
58、单项选择题 活塞环折断的原因主要是（）和装配质量差所致。
A．材质不佳
B．制造质量差
C．管理不良
D．检测不力
59、单项选择题 曲柄垂直平面内的臂距差小于零时，该曲轴轴呈（）状态。
A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形
60、单项选择题 十字头轴瓦严重龟裂应该（）。
A．修刮
B．焊补
C．换新
D．继续使用
61、单项选择题 齿轮在严重的冲击载荷或短期过载负荷作用下发生的突然断裂称为（）。
A．疲劳断裂
B．过载断裂
C．韧性断裂
D．脆性断裂
62、单项选择题 四冲程柴油机的曲柄销靠近主轴颈的一侧磨损的主要原因是（）。
A．气体力的作用
B．惯性力的作用
C．摩擦力的作用
D．A+B
63、单项选择题 活塞销的磨损指标是（）。
A．圆度、圆柱度
B．圆度、锥度
C．椭圆度、锥度
D．椭圆度、圆柱度
64、单项选择题 曲轴轴颈产生的伤痕较深时，可采用（）的修复方法。
A．光车
B．油石打磨
C．锉刀修锉
D．砂纸打磨
65、单项选择题 柴油机发生曲轴红套滑移的征兆是（）。
A．排烟温度升高
B．冒黑烟
C．冒白烟
D．Fx十
66、单项选择题 十字头销外圆表面的缺陷采用（）方法检查。
A．观察
B．着色探伤
C．磁粉探伤
D．超声波探伤
67、单项选择题 通过新旧环对比可以判断活塞环的（）。
A．弹力大小
B．磨损程度
C．新旧程度
D．使用寿命
68、单项选择题 填料是用来保证具有（）的表面之间密封性的材料。
A．相对静止
B．相对运动
C．不动的
D．运动的
69、单项选择题 活塞销磨损程度可用其（）表示。
A．圆度误差
B．圆柱度误差
C．几何形状误差
D．磨损量
70、单项选择题 通过测量活塞裙部直径，可以计算出（）—二来反映磨损程度。
A．圆度误差和锥度
B．椭圆度和内径增量
C．圆度误差和圆柱度误差
D．内径增量和磨损度
71、单项选择题 当活塞顶部烧蚀严重时，可采用（）进行修理。
A．换新
B．刷镀
C．堆焊
D．喷涂
72、单项选择题 活塞与气缸之间的配合间隙过大，运转时（），破坏油膜产生拉缸。
A．敲
B．不对中
C．燃烧室不密封
D．燃气下窜
73、单项选择题 气缸套内圆表面的（）可用油石、锉刀或风砂轮钳工修磨。
A．磨台
B．轻微拉痕
C．擦伤
D．裂纹
74、单项选择题 活塞杆填料函在长时间工作后主要产生（）的内圆表面磨损等损伤。
A．密封环
B．密封环和刮油环
C．密封圈
D．刮油环
75、单项选择题 气缸套内圆表面过度磨损后，要求恢复其形状和尺寸，应采用（）工艺修复。
A．镗缸
B．镗缸十镀铬+磨削
C．镗缸+镀铬
D．镀铁+磨削
76、单项选择题 四冲程柴油机气缸套外圆表面产生（）腐蚀破坏。
A．化学
B．电化学
C．穴蚀
D．穴蚀和电化学
77、单项选择题 当活塞产生（）时，应采用换新的方法处置。
A．环槽根部裂
B．顶部裂纹
C．冷却面腐蚀
D．外圆面磨损
78、单项选择题 活塞环槽磨损后影响（）。
A．平面间隙
B．搭口间隙
C．环槽高度
D．环的弹力
79、单项选择题 防止主轴承的不均匀磨损可防止曲轴发生（）。
A．弯曲疲劳
B．扭转疲劳
C．磨损
D．弯曲-扭转疲劳
80、单项选择题 活塞销表面硬度高，耐磨性好+b部则具有较高的（）。
A．强度
B．刚性
C．疲劳强度
D．韧性
81、单项选择题 气缸盖冷却面常见的损坏形式有裂纹和（）。
A．磨损
B．腐蚀
C．断裂
D．高温腐蚀
82、单项选择题 桥规值可以反映（）的大小。
A．主轴承下沉量
B．主轴承间隙
C．主轴承下瓦磨损量
D．主轴颈磨损量
83、单项选择题 气缸套修复后，在投入运转前应进行（）。
A．检验
B．试运转
C．磨合运转
D．试航
84、单项选择题 气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用（）工艺修复。
A．钳工修磨
B．修理尺寸法
C．镗缸
D．恢复尺寸法
85、单项选择题 检查时发现活塞杆填料函中的刮油环出现明显的拉痕，应采取（）的措施。
A．打磨修理后继续使用
B．继续使用
C．换新环
D．将其放在不重要的部位
86、单项选择题 当气缸套裂纹较为严重或已裂穿时，应采用（）方法修理。
A．强固扣合
B．强密扣合
C．换新
D．焊补
87、单项选择题 厚壁轴瓦发生龟裂除受到交变应力作用外，还由于（）所致。
A．冷却不良
B．润滑不良
C．轴颈轴向负荷不均
D．轴承间隙过大
88、单项选择题 气缸盖工作条件较为恶劣，气缸盖底面承受着（）。
A．交变的机械应力
B．热应力
C．热负荷
D．交变的机械应力和热应力
89、单项选择题 当船体刚性较差时应（），以免引起过大的船体变形，导致曲轴臂距差超过说明书或规范的要求。
A.在主机安装时采用反变形工艺
B．科学合理的配载
C．避免超载
D．加强检测
90、单项选择题 红套又称热套，是利用零件材料的（）特性连接零件。
A．热变形
B．加工硬化
C．热胀冷缩
D．物理
91、单项选择题 活塞组件吊人气缸套时，活塞环是靠活塞组件的自重由（）辅助。
A．套筒
B．专用导套
C．压缩装置
D．扩张器
92、单项选择题 活塞销表面裂纹应采用（）检查。
A．观察法
B ．射线探伤
C．磁粉探伤
D．超声波探伤
93、单项选择题 碳钢活塞外圆表面磨损后可采取（）恢复尺寸。
A．光车
B．镀铁
C．喷涂
D．镀铬
94、单项选择题 换新主轴瓦时首先应保证（）符合要求值。
A．轴承间隙
B．臂距差
C．接触质量
D．桥规位
95、单项选择题 厚壁轴瓦龟裂严重时应采用（）修理。
A．修刮
B．换新
C.重浇轴承合金
D．焊补
96、单项选择题 贯穿螺栓上紧后，应当记录（），以备检查比较。
A．最后的检查尺寸“X”和上紧时油泵的压力
B．螺栓转动的角度和上紧时油泵的压力
C．贯穿螺栓的自由长度和上紧后的长度
D．贯穿螺栓的上紧顺序
97、单项选择题 轴瓦的穴蚀常发生在轴瓦的（）处。
A．垃圾槽
B．油孔、油槽
C．上、下瓦结合面
D．瓦面
98、单项选择题 （）情况下应测曲轴臂距值。
A．吊缸检修
B．气缸盖螺栓上紧后
C．机架变形
D．活塞运动部件失中时
99、单项选择题 柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在（）。
A．外圆表面上部
B．外圆表面上部凸缘根部
C．外圆表面下部
D．外圆表面密封围处
100、单项选择题 检查精密偶件密封性的实质是检查其（）情况。
A．工作性能
B．磨损
C．损伤
D．腐蚀