中级铁路运输:铁路人力资源管理与分新试题预测(题库版)

时间:2017-10-07 22:36:05

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1、单项选择题  在实际运输工作中,运行吨公里和计费吨公里的换算,通常采用()

A、波动系数
B、回运系数
C、差数百分率
D、产运系数


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2、单项选择题  铁路货物的发送作业包括货物的托运与承运、货运制票、运费核收和()

A.货物装车
B.货物换装
C.货物运输变更
D.整车分卸


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3、单项选择题  车站根据货物流量、流向基本规律的情况下,按主要到站或方向安排承运日期,公布于众,发货人按规定日期办理托运,这种承运方式称()

A、计划受理
B、日历承运
C、随时随承运
D、按到站承运


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4、单项选择题  铁路局的运输工作量等于()

A.各分局装车数之和
B.各分局卸车数之和
C.局装车数与接入重车数之和
D.局装车数与卸车数之和


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5、单项选择题  货物保价运输与运输保险,都具有补偿托运人或收货人经济损失的目的,两者的性质()

A、基本相同
B、完全相同
C、完全不同
D、有所不同


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6、单项选择题  为了安全、迅速、经济、便利地运送零担货物,一般中间站往往都是组织()

A.整装零担车
B.中转零担车
C.直达零担车
D、沿途零担车


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7、多项选择题  目前各国铁路因轨距不同,联运货物的过轨方式就有()

A、轮渡
B、货物换装
C、原车过轨
D、更换轮对
E、卸后再托运


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8、多项选择题  机车沿线走行公里包括()

A、本务机车公里
B、单机公里
C、重联机车公里
D、补机公里
E、辅助机车走行公里


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9、单项选择题  等级工资制中的工资级差指()

A.最低级至最高级间工资标准相差的幅度
B.最低级至最高级间工资标准相差的倍数
C.相邻两个等级间的工资标准相差幅度
D.根据劳动复杂程度、繁忙程度规定的工资标准


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10、单项选择题  某线路区段长100km,各种货物综合平均运程为50km,货运量为100万t,则货运密度为()

A.50万t·km/km
B.200万t·km/km
C.100万t·km/km
D.500万t·km/km


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来源:91考试网 91eXAm.org

11、多项选择题  管内运输工作量等于()

A、日均装车数
B、日均装车数+日均卸车数
C、日均卸车数+日均交出重车数
D、日均卸车数+日均接入重车数
E、日均卸车数+接入重车数


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12、单项选择题  人力资源管理的社会属性,即与()、社会制度相联系的一面

A.自然属性
B.生产关系
C.生产过程
D.消费过程


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13、单项选择题  劳动定额是企业生产过程中对()

A.劳动生产率高低
B.劳动力利用程度
C.工时利用程度
D.综合管理水平


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14、多项选择题  下列属于人力资源管理的特点有()

A.时代性
B.普遍性
C.综合性
D.适应性
E.特殊性


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15、单项选择题  企业()是指企业在生产、经营和提供劳务活动中所发生的各项直接和间人工费用的总和

A.从业人员报酬
B.工资总额
C.人工成本
D.营业成本


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16、多项选择题  在岗职工工资总额由基本工资、()等项目组成

A.奖金
B.加班加点费
C.津贴
D.其他工资
E.创造发明奖


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17、多项选择题  保险福利费用包含集体福利事业补贴、()等内容

A.用于劳动保护的费用
B.集体福利事业设施费
C.文体宣传费
D.医疗卫生费
E.其他费用


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18、单项选择题  按照零担车组织计划规定,丰台为零担货物中转站,各个组织站装 至丰台的中转零担车内的货物,只限于()

A、丰台中转范围内的货
B、北京枢纽内各站的货物
C、到达丰台以及在丰台中转的货物
D、全路范围内的中转货物


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19、单项选择题   91ExAm.org国际铁路货物联运计算运费和杂费时,不论零担或整车的货物,实际重量的尾数应进至()

A.10kg
B.50kg
C.100kg
D.1000kg


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20、单项选择题  某线路区段长100公里,各种货物综合平均运程为50公里,货运量为100万吨,则货运密度为()

A.50万吨公里/公里
B.200万吨公里/公里
C.100万公里/公里
D.500万吨公里/公里


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21、多项选择题  零担货物中转作业的基本方法有()

A、拼装整零车
B、坐车
C、过车
D、待中转
E、落地


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22、单项选择题  产量定额与(),是劳动定额的基本形式,两者互为倒数关系

A.人员定额
B.综合定额
C.单项定额
D.工时定额


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23、多项选择题  货物运输变更有如下几种情况()

A、发送前取消托运
B、变更到站
C、变更发货人
D、变更收货人
E、变更装车地点


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24、单项选择题  工资总额不包括的项目()

A.奖金
B.津贴
C.补贴
D.出差补助费


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