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1、判断题 个别抽换失效轨枕时应更换为与两端同类型形轨枕。
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本题答案：对
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2、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
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本题答案：0.10g
本题解析：试题答案0.10g
3、判断题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
4、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后，工务段要及时派人深入现场处理故障，分析原因，制定措施。
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本题答案：对
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5、填空题 .无缝线路路基翻浆下沉，以及其他影响线路稳定的病害应（）。
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本题答案：及时整治
本题解析：试题答案及时整治
6、单项选择题 每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。
A.5～6时
B.4～5时
C.3～4时
D.6～7时
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
7、填空题 无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限，应（），恢复原结构。
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本题答案：尽快更换
本题解析：试题答案尽快更换
8、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。
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本题答案：错
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9、问答题 钢轨接触焊的基本原理是什么？
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本题答案：接触焊的基本原理是利用电流通过某一电阻时所产生的热量熔
本题解析：试题答案接触焊的基本原理是利用电流通过某一电阻时所产生的热量熔接焊件，再经顶锻以达焊接目的。
10、填空题 缓和曲线是连接（）的过渡曲线。
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本题答案：直线和圆曲线
本题解析：试题答案直线和圆曲线
11、判断题 液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
12、填空题 轨道加强设备主要有（）、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。
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本题答案：防爬设备
本题解析：试题答案防爬设备
13、判断题 轨向、水平逆向复合不平顺，有反超高的特征。
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本题答案：对
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14、判断题 允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。
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本题答案：错
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15、填空题 为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上（）。
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本题答案：涂抹防锈剂
本题解析：试题答案涂抹防锈剂
16、问答题 长轨条锁定施工过程中的轨温范围是如何规定的？
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本题答案：通常为设计锁定轨温±5℃，困难条件下也可严格控制施工锁定轨温
本题解析：试题答案通常为设计锁定轨温±5℃，困难条件下也可严格控制施工锁定轨温的变化范围，取为±3℃。
17、问答题 无缝线路安排维修计划时，应考虑什么问题？
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本题答案：在安排维修计划时，应考虑以下几点：
1.根据季节
本题解析：试题答案在安排维修计划时，应考虑以下几点：
1.根据季节特点、锁定轨温和线路状态，合理安排全年维修计划。气温较低的季节安排在锁定轨温较低或薄弱的地段上进行计划维修：气温较高的季节安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。在高温季节尽量不应安排综合维修或影响线路稳定性的工作。
2.如必须进行综合维修或成段保养时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和锁定线路工作。其他保养和临时补修，可采取调整作业时间的办法进行。
3.无缝线路应着重做好防爬锁定、整修扣件、整治钢轨硬弯、打磨或焊补不平顺焊缝、消灭翻浆和夯拍道床等项工作。保持轨向和大平良好，消灭晃车。
4.对于锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。
5.每年春秋两季，要逐段整修防爬设备，拧紧扣件，拧紧接头夹板螺栓，全面检查和整修不良绝缘接头。在允许作业轨温范围内， 每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。
18、判断题 大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。
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本题答案：对
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19、判断题 道床纵向阻力值随位移的增大而增加。
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本题答案：错
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20、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
21、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。
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本题答案：弹片
本题解析：试题答案弹片
22、单项选择题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅵ级容许偏差管理值为（）。
A.20mm
B.18mm
C.16mm
D.14mm
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本题答案：C
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23、问答题 线路大、中修验收时道床应达到什么标准？
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本题答案：1.清筛清洁，道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得大于
本题解析：试题答案1.清筛清洁，道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得大于5％。
2.清筛深度达到设计要求。
3.道床密实、符合设计断面。边坡整齐。
24、判断题 钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。
来源:91 考试网
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
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25、填空题 无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。
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本题答案：焊接
本题解析：试题答案焊接
26、单项选择题 全区间及跨区间无缝线路应采用（）及以上钢轨。
A.50kg/m
B.60kg/m
C.75kg/m
D.43kg/m
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本题答案：B
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27、单项选择题 跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。
A.无缝道岔
B.道岔
C.曲线
D.提速道岔
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本题答案：A
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28、判断题 轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。
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本题答案：对
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29、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。
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本题答案：线路轨距超限时，可以将小于标准轨距的部分横向外移钢轨，
本题解析：试题答案线路轨距超限时，可以将小于标准轨距的部分横向外移钢轨，使其达到标准。但道岔尖轨中轨距超限时的整修方法必须视具体情况，在满足两基本轨作用边之间的距离这一基本条件以后，方可确定整修方案。尖轨中轨距小于规定标准轨距。两基本轨之间距离小于规定标准距离时，可在电务人员配合下，先向外移动曲基本轨，调整尖轨使之达到密贴，然后再拨正直股方向。两基本轨之间距离符合规定距离时，先检查尖轨与基本轨是否密贴、尖轨有无侧弯、连接杆尺寸是否对号、尖轨作用边有无肥边，然后针对性地采取措施整治。
30、判断题 曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。
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本题答案：对
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31、判断题 Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5m。
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本题答案：错
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32、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。
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本题答案：当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好
本题解析：试题答案当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包火板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。如断缝小于30mm时，放行列车速度为15～25km/h。有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度。
33、判断题 工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。
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本题答案：对
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34、判断题 机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。
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本题答案：错
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35、填空题 《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。
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本题答案：全长淬火
本题解析：试题答案全长淬火
36、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。
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本题答案：超高顺坡量
本题解析：试题答案超高顺坡 量
37、判断题 钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。
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本题答案：对
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38、填空题 轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
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本题答案：100
本题解析：试题答案100
39、判断题 轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。
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本题答案：错
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40、问答题 道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
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本题答案：1.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm。
本题解析：试题答案1.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm。
2.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定。
3.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。
4.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上。
5.尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能。
6.内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时。
7.其他伤损达到钢轨轻伤标准时。
41、单项选择题 轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。
A.五项
B.六项
C.七项
D.八项
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本题答案：C
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42、问答题 普通无缝线路如何设置位移观测桩？
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本题答案：普通无缝线路每段应设位移观测桩5～7对，固定区较长时，可适当
本题解析：试题答案普通无缝线路每段应设位移观测桩5～7对，固定区较长时，可适当增加对数（其中固定区中间点1对，伸缩区始、终点各1对，其余设置在固定区。
43、判断题 钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。
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本题答案：对
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44、单项选择题 无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。
A.40～60N•m
B.50～70N•m
C.60～80N•m
D.70～90N•m
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
45、单项选择题 厂制缩短轨的缩短量，12.5m标准轨有（）三种。
A.30mm、70mm及110mm
B.40mm、80mm及120mm
C.20mm、40mm及80mm
D.40mm、80mm及160mm
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
46、判断题 钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。
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本题答案：对
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47、判断题 轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。
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本题答案：对
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48、判断题 翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。
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本题答案：错
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49、判断题 扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。
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本题答案：对
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50、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅳ级超限扣分为（）。
A.10分
B.100分
C.300分
D.301分
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本题答案：D
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51、判断题 允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。
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本题答案：错
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52、问答题 请画出三开道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
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本题答案：
试题答案
53、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。
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本题答案：错
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54、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h
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本题答案：A
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55、问答题 高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？
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本题答案：产生以下裂纹的高锰钢辙叉应进行焊修，焊修合格后可以再用：
本题解析：试题答案产生以下裂纹的高锰钢辙叉应进行焊修，焊修合格后可以再用：
1.心轨宽50mm以后部分裂纹虽未超过130mm但己发展到轨面；
2.翼轨部分裂纹虽未超过100mm，但已发展到轨面；
3.辙叉垂直裂纹超过30mm。
56、问答题 高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？
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本题答案：辙叉的翼轨尾端的轨墙上，应铸出高度不小于2mm、宽度不小于1
91exam.org本题解析：试题答案辙叉的翼轨尾端的轨墙上，应铸出高度不小于2mm、宽度不小于15mm，按下列顺序排列的标志：
1.工厂标志或代号；
2.辙叉类型和以制造年份最后两个字为首的辙叉编号；
3.钢种符号：GM。
57、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低Ⅳ级容许偏差管理值均 为14mm。
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本题答案：错
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58、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。
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本题答案：对
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59、判断题 检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度，整治三角坑病害，实质上也就是整治水平不良的延伸。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
60、判断题 60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。
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本题答案：对
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61、问答题 什么是扣件阻力？
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本题答案：中间扣件和防爬设备抵抗钢轨沿轨枕面纵向位移的阻力，称扣件阻力
本题解析：试题答案中间扣件和防爬设备抵抗钢轨沿轨枕面纵向位移的阻力，称扣件阻力。
62、填空题 钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为（）。
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本题答案：77.08cm2
本题解析：试题答案77.08cm2
63、问答题 交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？
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本题答案：为了保证辙叉的心轨尖端不被车轮冲击，应使单开道岔辙叉的
本题解析：试题答案为了保证辙叉的心轨尖端不被车轮冲击，应使单开道岔辙叉的翼轨延长，兼作菱形锐角辙叉护轨之用。同样，菱形锐角辙叉的翼轨也应延长，兼作单开道岔辙叉护轨之用。
64、判断题 判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。
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本题答案：错
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65、问答题 在线路上为何要设置竖曲线？
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本题答案：在线路纵断面上，若各坡段直接连结成折线，列车通过变坡点
本题解析：试题答案在线路纵断面上，若各坡段直接连结成折线，列车通过变坡点时，产生的振动加速增大，乘车舒适度陡然降低；当机车车辆的重心未达变坡点时，将使前转向架的车轮悬空，悬空高度大于轮缘高度时，将导致脱轨，当相邻车辆的连接处处于变坡点近旁时，车钩要上下错动，其值超过允许值将会引起脱钩。所以，必须在变坡点处用竖曲线把折线断面平顺地连接起来，以保证行车的安全和平稳。
66、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
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本题答案：A
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67、填空题 钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外），比照（）轻重伤标准办理。
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本题答案：钢轨
本题解析：试题答案钢轨
68、判断题 大号码道岔的尖轨一般较长。
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本题答案：对
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69、判断题 从国内外无缝线路失稳事故来看，事故多发季节是在夏季的高温季节。
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本题答案：错
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70、判断题 GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
71、判断题 复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。
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本题答案：对
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72、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅳ级容许偏差为（），（）。
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本题答案：＋20mm；－10mm
本题解析：试题答案＋20mm；－10mm
73、判断题 铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。
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本题答案：错
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74、填空题 要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。
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本题答案：及时处理
本题解析：试题答案及时处理
75、填空题 对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应（）。
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本题答案：及时处理
本题解析：试题答案及时处理
76、问答题 基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换？（60kg/m及以上钢轨）
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本题答案：1.曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨
本题解析：试题答案1.曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定。
2.基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超
过8mm，到发线上超过10mm其他站线上超过11mm。
3.其他伤损达到钢轨轻伤标准时。
77、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。
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本题答案：错
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78、单项选择题 50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h
B.160km/h
C.85km/h
D.120km/h
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
79、判断题 《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。
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本题答案：对
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80、问答题 叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。
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本题答案：1.新铺设的道岔在使用3个月至6个月以内，尖轨非作用边易出现
本题解析：试题答案1.新铺设的道岔在使用3个月至6个月以内，尖轨非作用边易出现肥边，应及时打磨并倒棱。在基本轨出现肥边时也应打磨。
2.整治尖轨拱腰和不密贴，要换磨耗滑床板。
3.对咽候道岔、侧向进站道岔增设防磨护轨。
4.基本轨垂直磨耗的道岔更换尖轨，应同时更换基本轨。在更换新尖轨前，打磨尖轨项面宽35mm以前顶面，使尖轨与基本轨顶面相对高差满足设计要求。
81、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。
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本题答案：实际值
本题解析：试题答案实际值
82、问答题 普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？
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本题答案：应经常检查轨撑和滑床台，看是否全部靠紧基本轨底和腹部，轨撑、
本题解析：试题答案应经常检查轨撑和滑床台，看是否全部靠紧基本轨底和腹部，轨撑、滑床台磨耗或变形的，应及时整修焊补。更换不良岔枕。对侧向行车速度高的道岔，转辙器尖端两基本轨间，应采取连接加强措施。
83、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，螺栓扭矩不足者不得超过6％。
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本题答案：错
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84、问答题 液压捣固机的工作原理是什么？
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本题答案：液压捣固机是以电动机或内燃机为动力，驱动振捣机构，以及
本题解析：试题答案液压捣固机是以电动机或内燃机为动力，驱动振捣机构，以及升降和夹实机构启动工作，将道砟振捣密实。
85、问答题 高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？
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本题答案：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），
本题解析：试题答案辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过4mm，到发线上超过6mm，其他站线上超过8mm；60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过4mm，其他正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm；可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过4mm。
86、判断题 大型养路机械施工作业验收时，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
87、问答题 最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的？
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本题答案：高速通过曲线时的旅客舒适性；高速通过曲线时曲线内侧风力使车辆
本题解析：试题答案高速通过曲线时的旅客舒适性；高速通过曲线时曲线内侧风力使车辆向外倾覆的安全性；养护上的考虑。
88、填空题 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。
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本题答案：右侧
本题解析：试题答案右侧
89、填空题 扣件与轨枕本体的联结，现在已由（）和轻质锚固材料所取代。
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本题答案：非金属材料套管
本题解析：试题答案非金属材料套管
90、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
91、问答题 试述整治提速道岔不密贴的方法。
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本题答案：道岔扳不动时，工务部门应检查转换部分与钢岔枕是否卡阻。如未发
本题解析：试题答案道岔扳不动时，工务部门应检查转换部分与钢岔枕是否卡阻。如未发现卡阻，则故障一般与工务部门无关，应由电务部门解决。对于道岔不密贴，如是在各牵引点尖轨与基本轨或心轨与翼轨不密贴，则应由电务部门调整。如牵引点密靠而牵引点之间不密靠，则首先应检查牵引点的动程，对不满足第一牵引点动程160mm±3mm，第二牵引点动程75mm±3mm的，应督促电务部门调整，使之符合标准。其次应检查道岔框架尺寸。
92、填空题 钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的（）使用。
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本题答案：合理倒换
本题解析：试题答案合理倒换
93、判断题 轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。
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本题答案：错
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94、判断题 无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
95、判断题 无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
96、判断题 线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-1型的改进。
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本题答案：对
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97、判断题 跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
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本题答案：错
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98、单项选择题 将家用电脑连入互联网，在硬件方面，还需要有（）。
A.网管软件
B.调制解调器
C.HUB
D.通信软件
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本题答案：B
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99、填空题 普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔，用（）进行检查。
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本题答案：轨距尺
本题解析：试题答案轨距尺
100、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。
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本题答案：对
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