时间:2017-10-07 05:05:15
1、单项选择题
某轮在有流无风的水域航行，流向西南，如图所示，灯塔L最近时的绝对计程仪航程为（）。
A．FA
B．FB
C．FC
D．FD
2、单项选择题 A轮与B轮同在一条经线上，A轮在60°N，速度15kn，B轮在30°N，速度20kn，同时向东航行一天后，则B轮与A轮的经差DλBA是（）。
A．3°.2W
B．3°.2E
C．2°.8W
D．2°.8E
3、单项选择题 A轮位于60S，140W，B轮位于60S，160W，两船同时以15kn的航速向真北航行，10天后两船相距（）。
A．1200nmile
B．1500nmile
C．300nmile
D．600nmile
4、单项选择题 某船真航向283，航速17.8节，1158时观测到某灯塔的真方位309.5，在1228时又观测该灯塔的真方位为328，则该灯塔何时正好在该船正横（）。
A．1228
B．1258
C．1243
D．1246
5、单项选择题 有风无流情况下的航迹推算，一般做法是（）。
A．电磁计程仪航程在风中航迹线上截取
B．水压计程仪航程在风中航迹线上截取
C．多普勒计程仪航程在风中航迹线上截取
D．以上都对
6、单项选择题 某船TC356°，1025测得某灯塔TB022°.5，无风流影响，若采用特殊移线定位欲使灯塔正横距离等于两次观测之间的航程，则第二次观测方位应为（）。
A．086°
B．045°
C．041°
D．056°
7、单项选择题 陆标方位定位时，有远近不等的数个物标分布在船的周围，在选取物标时应尽量选取（）才能提高定位精度。
A．离船近些的物标
B．离船远些的物标
C．离船既不近也不远的物标
D．任何物标均可
8、单项选择题 某船航速12kn，航向060，航行10h后，其纬度变化为（）。
A．143′.9
B．1.0
C．2.0
D．115′.0
9、单项选择题 陆标定位中，观测简单迅速，海图作业容易的方法是（）。
A．距离定位
B．水平角定位
C．雷达定位
D．方位定位
10、单项选择题 利用雷达进行方位定位时，若采用首向上显示方式，则物标方位等于（）。
A．观测数值与航向之和
B．观测数值与舷角之和
C．观测数值与罗经差之和
D．观测数值与方位之和
11、单项选择题 在三物标方位定位时，若存在偶然误差，则应将观测船位确定在误差三角形内的（）。
A．中心点
B．任意一点
C．短边附近处
D．对航行安全最不利的一点
12、单项选择题 尾迹流法测定的是（）。
A．风压差
B．流压差
C．风流合压差
D．偏航角
13、单项选择题 在两方位定位中，仅考虑偶然误差的影响，若其他条件都一样，则位置线交角为30°的船位误差是交角为90°的船位误差的（）。
A．2倍
B．4倍
C．1/2倍
D．1倍
14、单项选择题 计划航线或推算航迹（）。
A．可以认为是位置线的一种
B．可以认为是船位线的一种
C．是位置线也是船位线
D．不是船位线也不是位置线
15、单项选择题 关于二方位定位，以下说法正确的是（）。
A．定位简单、直观，且易判定船位的正确性
B．定位复杂、繁琐，但易判定船位的正确性。
C．定位简单、直观，但不易判定船位的正确性
D．定位复杂、繁琐，且不易判定船位的正确性。
16、单项选择题 在大比例海图上山形等高线（）。
A．愈密表示山形愈平坦
B．愈疏表示山形愈陡峭
C．疏密与山形的陡峭平坦无关系
D．愈密表示山形愈陡峭
17、单项选择题 两方位定位时，为了提高定位精度，应缩短两次观测的时间间隔，两物标的观测顺序应为（）。
A．先测方位变化快的物标，后测方位变化慢的物标
B．先测方位变化慢的物标，后测方位变化快的物标
C．先测离船近的物标，后测离船远的物标
D．先测离船远的物标，后测离船近的物标
18、单项选择题 某船夜间航行，航向002°，海图上在航线右正横附近距本船约7.′0处有一灯塔标注，查灯标表得该灯塔的备注栏：W220°～320°（100°），该船驾驶员欲用右舷罗经观测该灯塔却未能找到该灯塔，是因为（）。
A．灯塔已不发光
B．灯塔距船太远
C．灯塔是弱光灯
D．本船不在该灯塔的光弧范围内
19、单项选择题 在航迹推算中，风流压差小于多少时可不予考虑（）。
A．2°.5
B．1°
C．1°.5
D．2°
20、单项选择题 某轮沿60北向正西航行，航速15kn，航行48h 后的实际船位位于同一时刻推算船位的（无其它误差）（）。
A．正东约3nmile
B．正西约3nmile
C．正东约2nmile
D．同一位置
21、单项选择题 特殊方位移线定位属于（）。
A．方位定位
B．距离定位
C．方位距离定位
D．A，B都对
22、单项选择题 在已判定误差三角形是由系统误差造成之后，采用每条方位变化相应角度重新作图，并将新、老三角形对应顶点相连，如果三连线相交成一小三角形，则该三角形是由于下列（）原因造成的。
A．系统误差未彻底消除
B．系统误差消除太大而变为反向
C．较小的偶然误差
D．以上三者都可能
23、单项选择题 某轮真航向120°，船速15kn，流向060°，流速3kn。则该轮航迹向为（）。
A．129°
B．111°
C．130°
D．120°
24、单项选择题 当用六分仪测定某物标的垂直角求距离时，采用中版海图高程资料所求得的物标距离与采用英版海图的高程资料所求得的距离（不考虑潮汐）相比（）。
A．一样
B．前者大
C．前者小
D．大小视海区而定，但都存在误差
25、单项选择题 航向正东，受北风、北流影响，则风压差α和流压差β为（）。
A．α＞0，β＞0
B．α＜0，β＜0
C．α＞0，β＜0
D．α＜0，β＞0
26、单项选择题 有流无风情况下的航迹推算，以下正确的是（）。
A．通过实测流压差的方法绘算
B．左舷受流流压差为负值。
C．通过作水流三角形绘算
D．具体情况具体对待，有时作水流三角形，有时利用实测流压差的方法。
27、单项选择题 A轮与B轮同在一条经线上，A 91ExAm.org轮在30°S，B轮在60°N，同时向西航行300nmile后，则A轮与B轮的经差DλAB是（）。
A．5°W
B．5°E
C．4°.2W
D．4°.2E
28、单项选择题 船舶真航向330°，航行中受NE风，NE流的影响，风流合压差应为（）。
A．零
B．正值
C．负值
D．A、B、C都可能
29、单项选择题 风压差小于10o～15o时与船速ＶL（）。
A．成正比
B．成反比
C．平方成正比
D．平方成反比
30、单项选择题 两船同在赤道上相距300nmile，如它们以同速向南航行1800nmile后，两船相距（）。
A．265nmile
B．260nmile
C．255nmile
D．270nmile
31、单项选择题 某轮计划航向120°，船速15kn，流向060°，流速3kn。则该轮应驶的真航向为（）。
A．120°
B．111°
C．130°
D．110°
32、单项选择题 某轮计划航向233°，陀罗差+2°.5，航速16kn，无风流中航行，预计利用航线左前方正横距离为7nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用四点方位法来确定转向时机，则应在物标陀罗方位为（）时记录第一次观测时间，第一次观测后再航行（）然后转向。
A．185°.5；7nmile
B．186°.5；3.5nmile
C．185°.5；3.5nmile
D．186°.5；7nmile
33、单项选择题 以下哪种特殊方位移线定位法能够方便地预测正横距离（）。
A．四点方位法
B．倍角法
C．特殊角法
D．A+B
34、单项选择题 航迹推算在航行过程中（）。
A．在由GPS或陆标定位的水域可以中断
B．在狭水道可以中断，但应将中止点和复始点在海图上画出并计入航海日志
C．不得无故中断
D．B和C均正确
35、单项选择题 某轮起航点50°N、130°E，航向150°，航程400nmile，到达点经度为（）。
A．134°13′.6E
B．134°53′.9E
C．125°06′.1E
D．125°16′.1E
36、单项选择题 初到一陌生海岸，识别沿岸物标的基本方法是（）。
A．利用对景图
B．利用等高线
C．利用已知船位识别
D．以上都是
37、单项选择题 某船用雷达导航，采用首向上显示方式，航行过程中用电子方位线测定左前方一固定物标的尾迹，其方与船首向平行，则风流合压差为（）。
A．-2°
B．+2°
C．0°
D．+1°
38、单项选择题 机械打磨羽状边，选用（）干磨砂纸为宜。
A．P60
B．P80
C．P120
D．P180
39、单项选择题 产生推算航程误差的主要原因是（）。
A．计程仪改正率的误差
B．风压差与实际不符
C．水流要素估计不准
D．A、C都对
40、单项选择题 确定风压差正负的方法是（）。
A．东风为正，西风为负
B．东风为负，西风为正
C．左舷受风为正，右舷受风为负
D．左舷受风为负，右舷受风为正
41、单项选择题 某船拟由（42°N，140°E）驶往（40°N，120°）E，则恒向线航程为（）。
A．910.5nmile
B．915.3nmile
C．917.9nmile
D．913.6nmile
42、单项选择题 关于中分纬度算法的适用范围，下列哪个说法是错误的（）。
A．中分纬度算法适用于船舶在赤道一侧的航行
B．中分纬度算法适用于船舶在中低纬度海区航行
C．中分纬度算法适用于船舶航程不太长时
D．中分纬度算法适用于船舶跨赤道航行
43、单项选择题 绝对计程仪航程应在（）上截取。
A．真航向线
B．实际航迹线
C．风中航迹线
D．计划航线或推算航迹线．
44、单项选择题 某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，陀螺罗经航向005°，陀螺罗经差-2°，则风流压差为（）。
A．-2°
B．+2°
C．-3°
D．+3°
45、单项选择题 雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为自船首向右4°，罗经差为2E，则风流合压差为（）。
A．+2
B．+4
C．+6
D．-4
46、单项选择题 某船计划航迹向090°，船速10kn；流向正北，流速4kn。则该轮应驶的真航向为（）。
A．112°
B．068°
C．114°
D．066°
47、单项选择题 用雷达观测法测定风流合压差时，风流压差为（）和（）的夹角。
A．船首线；物标方位线
B．物标方位线；电子方位线
C．船首线；电子方位线
D．电子方位线；方位标尺
48、单项选择题 某轮计划航向225°，驶真航向225°，连续定位法实测航迹向220°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。
A．＋5°，220°
B．＋5°，230°
C．－5°，220°
D．－5°，230°
49、单项选择题 风压差小于10o～15o时与风速ＶW（）。
A．成正比
B．成反比
C．平方成正比
D．平方成反比
50、单项选择题 偏荡可能使风压差（）。
A．增大
B．减小
C．有时增大有时减小
D．既不增大也不减小
51、单项选择题 评定推算船位精度的最佳图形是（）。
A．船位误差四边形
B．船位误差圆
C．船位误差椭圆
D．船位误差带
52、单项选择题 同一纬度上两点间的东西距是两点间的（）。
A．经差
B．最短距离
C．纬度圈弧长
D．大圆弧长
53、单项选择题 海图作业规则规定，船舶在沿岸开阔水域航行，一般情况下只应（）绘算一次推算船 位。
A．30min
B．半小时
C．1h
D．2～4h
54、单项选择题 某轮自纬度30°N，经度120E出发，依次在真航向090°，000°，270°，180°上各航行100nmile后，其到达点（）。
A．经度不变，纬度改变
B．回到原点
C．纬度不变，经度改变
D．纬度、经度都变
55、单项选择题 某轮计划航向180°，航速20kn，在无风流中航行，0900观测右前方航线附近某物标的罗方位137°，罗经差-2°，在海图上量得该物标与航线的最近距离为5nmile，则船舶左正横该物标的时间预计是（）。
A．0915
B．0820
C．0825
D．0830
56、单项选择题 当由于偶然误差造成一个呈狭长形状的误差三角形时，这时的最或然船位位于三角形（）处。
A．顶点
B．中心
C．旁心
D．内最短的一边
57、单项选择题 定位后应在航海日志上填写（）。
A．观测船位的经、纬度
B．观测的原始数据及有关改正量
C．改正误差后的观测数据
D．位移差或船位差
58、单项选择题
已知真航向求取推算航迹向的航迹推算中，要求已知（）。
Ⅰ．真航向；Ⅱ．计程仪航程；Ⅲ．推算船位；Ⅳ．风流要素。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
59、单项选择题 设某轮首次观测甲物标左舷角26°.5，第二次观测甲物标左舷角45°，两次观测间的航程是S，那么该轮到达甲物标的正横距离约是（）。
A．2S
B．S/2
C．3S
D．S
60、单项选择题 在等精度的条件下，过船位误差三角形的三个顶点所作的三条平均方位线的交点是消除了（）的观测船位。
A．随机误差
B．系统误差
C．粗差
D．凑整误差
61、单项选择题 某船位于纬度38N，该船向西航行328nmile后与出发点的经差应为（）。
A．656′.2W
B．528′.2E
C．656′.2E
D．418′.5W
62、单项选择题 在海图作业规则中，可以暂时中断航迹推算的水域和情况是（）。
A．通过狭水道且沿岸有陆标可供定位时
B．在频繁使用车舵的情况下
C．A、B都对
D．A、B都不对
63、单项选择题 三方位定位时，位置线交角最佳值为（）。 91exam .org
A．30°
B．60°
C．90°
D．120°
64、单项选择题 移线船位的精度取决于（）。
A．转移前位置线的精度
B．转移时刻位置线的精度
C．转移中推算船位的精度
D．A+B+C
65、单项选择题 观测方位时的视线是一条（）。
A．恒向线
B．恒位线
C．小圆弧
D．大圆弧
66、单项选择题 某船用雷达导航，采用首向上显示方式，航行过程中用电子方位线测定左前方一固定物标的尾迹，其方向数值比船首向小2°，则风流合压差为（）。
A．-2°
B．+2°
C．-1°
D．+1°
67、单项选择题 无风流影响时，推算航行100nmile，则推算航程误差为（）。
A．2nmile
B．1.7nmile
C．1nmile
D．3.2nmile
68、单项选择题 某船真航向125°，海区内SW风7级，风压差取3°，则船舶航行在（）线上。
A．125°
B．122°
C．128°
D．118°
69、单项选择题
某轮在有风流的水域航行，如图所示，灯塔L正横时的推算船位是（）。
A．a
B．b
C．c
D．d
70、单项选择题 某轮真航向120°，船速15kn，流向正南，流速3kn。则该轮航迹向为（）
A．129°
B．111°
C．119°
D．120°
71、单项选择题 由罗经差的误差形成的三标方位船位的误差三角形，当三标位于同一舷时，实际船位在（）。
A．三角形的中心
B．三角形短边的中心
C．三角形之外
D．三角形的一个顶点
72、单项选择题 船舶在有流无风情况下航行，以下哪种说法正确（）。
A．船舶顺水漂移，方向等于流向，速度远大于流速
B．船舶顺水漂移，方向等于流向，速度等于流速
C．船舶顺水漂移，方向不一定等于流向，速度等于流速
D．船舶顺水漂移，方向不一定等于流向，速度远大于流速
73、单项选择题 某轮计划航向260°，陀罗差-2°，航速14kn，无风流中航行，预计利用航线右前方正横距离为4nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用四点方位法来确定转向时机，则应在物标真方位为（）时记录第一次观测时间，第一次观测后（）时间转向。
A．305°；17min
B．305°；19min
C．307°；17min
D．307°；19min
74、单项选择题 某船真航向090°，海区内NW风转N风，风力不变，则船舶风压差（）。
A．变小
B．变大
C．先变小再变大
D．先变大再变小
75、单项选择题
海图作业规则规定，重要的观测船位记入航海日志时，应记录（）。
Ⅰ．时间；Ⅱ．物标名称；Ⅲ．有关读数和改正量；Ⅳ．船位差；Ⅴ．计程仪读数。
A．Ⅰ～Ⅴ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ，Ⅴ
76、单项选择题 在下列定位方法中，一般最准确的方法是（）。
A．两物标方位定位
B．两对物标串视定位
C．三物标方位定位
D．两物标距离定位
77、单项选择题 下列何项足以证明物标的识别错误（）。
A．连续观测船位点沿直线分布
B．连续观测船位点沿曲线分布
C．所测物标的方位和距离通过或然船位区
D．A+B+C
78、单项选择题 向正东，受北风、南流影响，则风压差α和流压差β为（）。
A．α＞0，β＞0
B．α＜0，β＜0
C．α＞0，β＜0
D．α＜0，β＞0
79、单项选择题 某船真航向090°，船速10kn；流向正南，流速4kn。则该轮的航迹向为（）。
A．112°
B．068°
C．114°
D．066°
80、单项选择题 水库调度计算及评价规范中历史资料整点时间不同问题处理方法（）。
A.根据数据时间点需要可采用三次样条插值的方法处理。即除样点外，其余的认为是由分段三次曲线并接而成
B.根据数据时间点需要可采用五次样条插值的方法处理。即除样点外，其余的认为是由分段五次曲线并接而成
C.根据数据时间点需要可采用七次样条插值的方法处理。即除样点外，其余的认为是由分段七次曲线并接而成
D.不处理
81、单项选择题 用六分仪观测已知高度H（m）的物标垂直角α（′），求船与物标的水平距离D（nmile）的公式为（）。
A．D=Htanα
B．D=Hcotα
C．D=1.856H/α
D．D=1.865α/H
82、单项选择题 为提高移线定位的精度应（）。
A．选择适当的时间间隔
B．正确估计风流压
C．选择正横附近的物标移线，方位变化在30°以上
D．A，B，C都对
83、单项选择题 最或是船位在随机船位误差三角形之内（）。
A．三条反中线的交点上
B．靠近短边，大角
C．距各边的距离与各边的长度成正比
D．以上均对
84、单项选择题 以下哪种特殊方位移线定位法能够方便地预测第二次观测时刻到正横之间的航程（）。
A．四点方位法
B．倍角法
C．特殊角法
D．A+B
85、单项选择题 某轮陀螺航向256°，陀罗差-2°，航速16kn，风流很小，忽略不计，第一次观测某灯塔的陀螺方位301°，15min后刚好左正横灯塔，则该灯塔的正横距离为（）。
A．2.5nmile
B．5nmile
C．4.5nmile
D．4nmile
86、单项选择题 陆标定位时，在有多个物标可供选择的情况下，应尽量避免选择下列何种位置的物标进行定位（）。
A．正横前
B．正横后
C．左正横
D．右正横
87、单项选择题 有准确船位后的方位移线定位可以测定（）。
A．风流和压差
B．实测航迹线
C．较准确的移线船位
D．以上都是
88、单项选择题 两船同在50S相距100nmile，如它们以同速向北航行2100nmile后，两船相距（）。
A．155.5nmile
B．150.3nmile
C．145.5nmile
D．160.5nmile
89、单项选择题 单物标方位移线定位时，一般选择物标正横时开始测量第一条方位线，是因为（）。
A．物标方位变化慢
B．物标方位变化快
C．船距物标较近
D．距离变化快
90、单项选择题 以下哪种方法可测定风压差（）。
A．尾迹流法
B．连续实测船位法
C．雷达观测法
D．以上都对
91、单项选择题 某轮由（20°S，100°E）出发，分别按航向北、东、南、西各航行600nmile，将到达原出发点的（）。
A．同一位置
B．东面
C．西面
D．南面或北面
92、单项选择题 某轮从（0000′，16250′E）向北航行1800nmile，然后转向东航行910nmile，则到达点的经度为（）。
A．18020′.8E
B．17800′.0W
C．17558′.0E
D．179&# 91exam .org61616;39′.2W
93、单项选择题 使用六分仪测定已知高度H（m）的物标的垂直角α（′），求距离D（nmile）的公式是（）。
A．D=H×tanα/1852
B．D=H÷（1852×tanα）
C．D=H×sinα/1852
D．D=H×cosα/1852
94、单项选择题 航迹绘算法与航迹计算法比较（）。
A．航迹绘算法简单直观，是航迹推算的主要方法
B．航迹绘算法求得的船位精度比航迹计算法高
C．航迹绘算法可在任何情况下使用
D．A、B、C都对
95、单项选择题
用两距离定位时，为提高距离定位的精度，应使位置线交角θ接近90°，实际工作中判断θ角的大小是用（如图）（）。
A．∠1
B．∠2+∠3
C．∠1+∠2
D．∠1+∠3
96、单项选择题 在已判定误差三角形是由系统误差造成之后，采用每条方位变化相应角度重新作图。如果新三角形变大了，则说明所变角度（）。
A．缩小了方位系统误差
B．增加了方位系统误差
C．正好消除了方位系统误差
D．角度太大使系统误差变成了反向值
97、单项选择题 用罗经和方位仪进行三方位定位时，罗经差不准确产生的误差属于（）。
A．系统误差
B．偶然误差
C．粗差
D．均方误差
98、单项选择题 利用船位识别物标的方法还可以（）。
A．将海图上没有标绘但有导航价值的物标注在海图上
B．将正在航行的他船的位置标注在海图上
C．将正在锚泊的他船的位置标注在海图上
D．A+C
99、单项选择题 两船同在45N纬线上，相距312nmile，若它们同时以相同速度向南航行1200nmile后，则两船距离为（）。
A．441nmile
B．400nmile
C．361nmile
D．378nmile
100、单项选择题 某轮计划航向225°，驶真航向225°，连续定位法实测航迹向230°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。
A．＋5°，220°
B．＋5°，230°
C．－5°，220°
D．－5°，230°