时间:2017-10-04 12:46:53
1、单项选择题 关于扰流板的收回，说法正确的是（）
A、着陆后或中断起飞后，地面扰流板解除预位时
B、在连续起飞过程中，至少一个推力手柄前推超过20°时
C、A和B
2、单项选择题 如果一个升降舵故障，那么扰流板会（）
A、全部受抑制
B、不会受抑制
C、只有3号和4号扰流板被抑 制
3、单项选择题 A319飞机在形态1+F，当速度增加到多少时自动收襟翼至0°（）
A、200kt
B、210kt
C、230kt
4、单项选择题 不是由两名飞行员同时在侧杆上输入而产生的提醒信息的是（）
A、PRIORITYLEFT或者PRIORITY RIGHT的语音警告
B、遮光板上两个绿色的SIDESTICKP RIORITY指示灯亮
C、DUALINPUT的语音警告
5、单项选择题 襟缝翼卡阻时将引起油耗增加，紧急情况下作为指导，缝翼放出、襟翼放出以及襟缝翼均放出三种情况下的油耗分别大约是光洁形态下的多少倍？（）
A、1.6倍，1.8倍，2倍
B、1.5倍，1.75倍，2倍
C、1.2倍，1.5倍，1.8倍
6、单项选择题 一个襟翼手柄位置对应一个襟缝翼形态，除了（）
A、位置1
B、位置2
C、位置3
7、单项选择题 当俯仰姿态上仰超过（）°或下俯超过（）°时，飞行指引杆消失。
A、30°，-15°
B、25°，-13°
C、25°，-15°
8、单项选择题 空客飞机的所有操纵面都是（）
A、液压作动
B、电作动
C、有些是液压作动，有些是电作动
9、单项选择题 如果飞机的三套液压系统都失效，怎么操纵飞机？（）
A、正常使用主操纵舵面
B、通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵
C、飞机将失控，无法操纵飞机
10、单项选择题 能提供横滚操纵的舵面是（）
A、只有副翼
B、只有扰流板
C、副翼和扰流板
11、单项选择题 一块或两块副翼故障时，油耗大约增加（）
A、0.06
B、0.1
C、0.2
12、单项选择题 正常情况下319飞机的协调转弯是靠（）
A、全自动的
B、横滚操纵时适当地脚蹬方向舵
C、使用方向舵配平
13、单项选择题 当飞行速度大于315节或马赫数0.75且自动驾驶接通时，减速板收回率（）。
A、增加
B、减小
C、不变
14、单项选择题 2、3和4扰流板可以执行横滚和减速功能，哪个功能有优先权？（）
A、减速
B、横滚
C、互不影响，可以同时执行
15、单项选择题 方向舵在自动工作时（偏舵阻尼，协调转弯）三个液压伺服传动装置由哪一个液压系统伺服作动器作动？（）
A、兰色
B、黄色
C、绿色
16、单项选择题 自动驾驶仪接通时，飞行员可以通过以下非正常方式脱开自动驾驶仪，说法正确的是（）
A、克服约束力移动侧杆
B、蹬方向舵脚蹬（超过配平位置10°）或转动俯仰配平手轮
C、A和B
17、单项选择题 一个被接替后失效的侧杆怎样才能变为有效？（）
A、瞬时按压任意一个侧杆的超控按钮
B、用比另一 个驾驶员更大的力拉无效的侧杆
C、同时按压两个超控按钮
18、单项选择题 不是侧杆上红色按钮的作用的是（）
A、正常脱开自动驾驶仪
B、作为备用无线电发话按钮
C、接替另一侧飞行员的操纵
19、单项选择题 当襟翼不在0位时，“FLAP LVR NOT ZERO”主警告将在飞机高度高于多少英尺时响起？（）
A、20000
B、22000
C、25000
20、单项选择题 俯仰直接法则中（）。
A、有自动配平
B、飞行员必须使用人工配平。
C、起落架放下前有自动配平，放下后只有人工配平
21、单项选择题 关于正常法则下的大迎角保护，描述错误的是（）
A、即使带杆到底迎角也不会超出最大迎角
B、带杆到底后松开侧杆，飞机会增速到Vls
C、在迎角保护范围内，从迎角保护角度至最大迎角角度，侧杆直接指令迎角
22、单项选择题 “俯仰配平”（PITCH TRIM）字样指示变为琥珀色表示（）
A、俯仰配平卡阻
B、偏转角度过大
C、俯仰配平被冻结
23、单项选择题 方向舵行程极限，每个限制器的通道由 其相应的FAC进行控制和监控，如果两个FAC都失效，那么（）
A、行程限制将失效
B、限制逻辑变为：当缝翼伸出时，最大偏转可用
C、正常的行程限制不受影响
24、单项选择题 正常法则下，在飞机形成最大坡度时松开侧杆，正常情况下和大速度保护生效时飞机坡度将分别回到多少度（）
A、33°，0°
B、33°，40°
C、0°，33°
25、单项选择题 关于FCDC说法正确的是（）
A、FCDC从ELAC和SEC处获取数据，并将数据发送至EIS和CFDS
B、FCDC从EIS和CFDS处获取数据，并将数据发送至ELAC和SEC
C、以上说法都不对
26、单项选择题 飞行操纵正常法则中俯仰操纵的方式分为（）
A、飞行方式和地面方式
B、飞行方式和拉平方式
C、飞行方式、地面方式以及拉平方式
27、单项选择题 每个升降舵由两个电动控制的液压伺服传动装置来驱动，每个伺服传动装置的控制方法有（）
A、两种：生效、阻尼
B、两种：生效、定中
C、三种：生效、阻尼、定中
28、单项选择题 ECAM上什么时候显示“OVER SPEED”警告（）
A、在速度达到Vmo+4kt和Mmo+0.006时
B、在大速度保护启动时
C、有超过最大速度限制的趋势时
29、单项选择题 在横滚直接法则下，如果副翼失效，则提供横测操纵的是（）
A、2、3、4、5号扰流板
B、3、4、5号扰流板
C、4、5号扰流板
30、单项选择题 关于飞机重心与配平手轮上的THS设置值之间的关系正确的是（）
A、两者一一对应的关系只适用于起飞时配平的设置
B、只有在空中平飞时THS上的配平设置值才和飞机重心一一对应
C、两者总是一一对应的
31、单项选择题 为了解除迎角保护，侧杆必须前推：（）
A、向前大于8°
B、当迎角＜最大迎角时，向前推大于0.5°至少0.5秒
C、A或B
32、单项选择题 如果减速板伸出时出现抑制（迎角保护，襟翼全等等），那么（）
A、减速板将不能再被使用
B、抑制条件消失后就可以再使用
C、手柄复位后马上就可以使用
33、单项选择题 关于方向舵配平说法错误的是（）
A、应用方向舵配平后，方向舵的最大偏转角度不受影响
B、最大偏转角度为±25°
C、方向舵配平速率为1°/秒
34、单项选择题 在大迎角和低速时抑制缝翼收回的是（）
A、A-LOCK功能
B、ALPHAFLOOR
C、A和B
35、单项选择题 如果左右座同时移动侧杆，则侧杆输出（）
A、以左座的输入为准
B、以右座的输入为准
C、将左右座的输入代数相加
36、单项选择题 关于大迎角保护说法正确的是（）
A、载荷因素限制优先于大迎角保护
B、大迎角保护提供失速和风切变保护
C、以上说法都不对
37、单项选择题 飞机在横滚运动时感觉到不正常的脚蹬移动，这种情况可能是什么原因引起的（）
A、方向舵卡阻
B、颠簸
C、以上都不是，正常法则下飞机脚蹬不可能自己移动
38、单项选择题 两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵，对于升降舵的两个传动装置正常的工作方式描述正确的是（）
A、一个传动装置在生效方式，另一个在阻尼方式，某些机动飞行引起第二个传动装置生效
B、一个传动装置在生效方式，另一个在中立方式，某些机动飞行引起第二个传动装置生效
C、一个传动装置在阻尼方式，另一个在中立方式，某些机动飞行引起第二个传动装置中立
39、单项选择题 方向舵可以靠哪套液压系统作动（）
A、绿系统和黄系统
B、绿系统和蓝系统
C、绿、蓝、黄三个系统都可以
40、单项选择题 当飞机从非正常姿态中改出时，生效的飞行操纵横滚法则是（）
A、有偏航备用法则的全权直接法则
B、只有横滚直接法则
C、正常法则
41、单项选择题 “SPD BRK STILL OUT”信息提醒机组注意（）
A、减速板在正常放出位
B、减速板放出，而至少一台发动机不在慢车位
C、减速板在低空放出
42、单项选择题 关于ALPHA/速度锁定功能描述错误的是（）
A、SFCC依据修正迎角或来自ADIRU的空速信息实施这一功能
B、在大迎角和低速时抑制缝翼收回
C、在大迎角和低速时抑制襟翼收回
43、单项选择题 将襟翼手柄从位置2移动到位置3，说法正确的是（）
A、只有襟翼放出
B、只有缝翼放出
C、襟翼和缝翼同时放出
44、单项选择题 飞机在地面跳跃时，油门杆在慢车位将使地面扰流板保持在（）
A、放出位
B、收回位
C、地面扰流板收回而空中减速板伸出
45、单项选择题 在形态（1、2、3），当FAC发现不对称推力（35%N1），至少有一台发动机在80%N1以上（或推力手柄大于MCT）时，PFD上的侧滑指示将由黄色变为（）。
A、蓝色
B、琥珀色
C、白色
46、单项选择题 APPU是（）
A、不对称位置传感器组件，测量左右机翼之间的不对称
B、反馈位置传感器组件，为SFCC反馈位置信息
C、指示位置传感器组件，为ECAM提供位置数据
47、单项选择题 方向舵电动控制，由ELAC计算转弯协调和偏航阻尼指令并将信号传给（）。
A、FCDC
B、FAC
C、SEC
48、单项选择题 关于缝翼襟翼计算机SFCC描述错误的是（）
A、每个包含两个通道，任意一个通道都能完成襟缝翼的操纵
B、每个包含一个缝翼通道和一个襟翼通道
C、每个包含两个通道，任意一个通道失效完全不影响操纵
49、单项选择题 在地面小速度滑行时，旋转方向舵配平旋钮能否让飞机转弯（）
A、不行，方向舵配平控制方向舵偏转，不过速度小，没有舵面效应
B、不行，方向舵配平在地面不能控制方向舵偏转
C、可以，方向舵配平通过人工感觉组件移动脚蹬，从而控制前轮偏转
50、单项选择题 关于ALPHA FLOOR启动说法错误的是（）
A、通过自动推力启动
B、飞机只要在空中就可能启动
C、迎角和机头偏转大于一定的量时启动
51、单项选择题 在横滚直接法则下，正常提供横测操纵的是（）
A、副翼和2、3、4、5号扰流板
B、只有2、3、4、5号扰流板
C、副翼和4、5号扰流板
52、单项选择题 SEC可以控制哪些舵面（）
A、升降舵、水平安定面和扰流板
B、升降舵、水平安定面和副翼
C、水平安定面、副翼和扰流板
53、单项选择题 正常法则下，在飞行方式中，侧杆可以控制（）
A、副翼和升降舵
B、副翼、升降舵和扰流板
C、副翼、升降舵、扰流板以及方向舵
54、单项选择题 两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵，如果生效的传动装置失效，则（）
A、阻尼的传动装置就成为生效的，同时失效的传动装置自动转换为阻尼方式
B、中立的传动装置就成为生效的，同时失效的传动装置自动转换为阻尼方式
C、阻尼的传动装置就成为生效的，同时失效的传动装置自动转换为中立方式
55、单项选择题 两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵，如果两个伺服传动装置不能由电动控制，它们将自动地转换至（）方式。
A、生效
B、阻尼
C、居中
56、单项选择题 着落过程中，当选择了反推（至少在一发上，另一台发动机在或接近慢车位）并且一个主起落架减震支柱被压缩时，地面扰流板将（）
A、全部放出
B、部分放出，以便缓和第二个主起落架支柱的压缩
C、不会放出
57、单项选择题 如果一个SFCC不工作，或者一个液压系统不工作，那么相应的翼面（襟翼或缝翼）将（）
A、工作不受影响
B、将以半速工作
C、将失效
58、单项选择题 哪两个液压系统给襟翼供压，所以失去这两个液压系统是将失去襟翼操纵？（）
A、蓝色和黄色
B、绿色和黄色
C、绿色和蓝色
59、单项选择题 A319飞机襟翼和缝翼的卡位分别有几个（）
A、5个和4个
B、4个和3个
C、都是4个
60、单项选择题 如果左右座侧杆上都有输入，对于PFD上的侧杆指示，描述正确的是（）
A、各自的PFD显示各自的侧杆位置
B、两个PFD都显示两个侧杆的组合位置，即使机长/副驾驶取得了优先权
C、以上说法都不对
61、单项选择题 飞行操纵计算机根据正常、备用或直接飞行操纵法则处理飞行员和自动驾驶的输入，这些计算机是（）
A、3部ELAC、2部SEC、2部FAC
B、2部ELAC、3部SEC、2部FAC
C、2部ELAC、3部SEC、3部FAC
62、单项选择题 作为地面扰流板使用时，当一侧机翼上的一块扰流板失效时（）
A、另一侧机翼上对称的扰流板受抑制
B、另一侧机翼上扰流板不受影响，因为在地面上没有影响
C、所有扰流板不能使用
63、单项选择题 当扰流板作为地面扰流板使用时，扰流板横滚功能（）。
A、被抑制
B、正常使用
C、横滚功能减弱
64、单项选择题 襟缝翼卡阻着陆时使用自动驾驶仪的最低高度是（）
A、DH
B、500英尺
C、1000英尺
65、单项选择题 由于翼尖制动工作引起的襟缝翼卡阻着陆不会带来以下后果（）
A、前轮转弯不能使用
B、必须使用选择速度
C、进近姿态改变
66、单项选择题 低于200ft时，什么情况下迎角保护不工作（）
A、侧杆偏转小于半个机头上仰量
B、实际迎角小于迎角保护值-2°
C、A并且B
67、单项选择题 正常法则下，当侧杆位于横测止动位时，横滚率是多大（）
A、33°/秒
B、15°/秒
C、10°/秒
68、单项选择题 正常法则的飞行方式中，当载荷高于1.25g或坡度大于33°时，THS的设置将（）
A、THS的设置被限制在实际设定值和机头下俯3.5°之间
B、THS的设置固定在当时的设定值上直到条件消失
C、THS的设置固定在机头完全下俯的角度上
69、单项选择题 水平安定面的操纵中最具有优先地位的输入是（）
A、自动驾驶仪输入
B、侧杆输入
C、人工俯仰配平手轮
70、单项选择题 当迎角保护生效时，THS的设置限制在飞机进入该保护时的设定值和机头下俯3.5°之间（）
A、飞行员可以超控该限制
B、飞行员和系统都可以超控该限制
C、飞行员和系统都不能超控该限制
71、单项选择题 机械备份方式下飞行员只有通过哪些方式操纵飞机（）
A、人工配平THS（可配平的水平安定面）以及方向舵
B、升降舵和扰流板
C、升降舵和副翼
72、单项选择题 正常法则下的俯仰方式：飞机下降通过多高直到着陆，飞行方式将变为拉平方式（）
A、50英尺
B、100英尺
C、400英尺
73、单项选择题 每一块扰流板的控制计算机是（）
A、ELAC1或者ELAC2
B、SEC1、SEC2、SEC3中间的某一个
C、ELAC主用，ELAC失效时SEC备用
74、单项选择题 可配平水平安定面的电动马达数和液压马达数分别为（）
A、2个，2个
B、3个，2个
C、3个，3个
75、单项选择题 双液压失效情况下最大马赫数为（）
A、M0.82
B、M0.80
C、M0.77
76、单项选择题 空客飞机的操纵系统中能够提供机械操纵的舵面是（）
A、升降舵
B、水平安定面 和方向舵
C、副翼
77、单项选择题 在下面哪些条件下ALPHA/速度锁定功能不工作（）
A、手柄选择到0位后迎角超过8.5°或者速度低于148KT
B、飞机在地面且速度低于60KT
C、A和B
78、单项选择题 如果两个飞行员都按压他们的接替按钮，那么（）
A、先按压按钮的飞行员获得优先权
B、后按压按钮的飞行员获得优先权
C、两人的输入将叠加
79、单项选择题 每侧机翼有5块扰流板，可以用作空中减速板的是（）
A、全部5块
B、只有2、3、4、5号
C、只有2、3、4号
80、单项选择题 电动控制方向舵的计算机是（）
A、ELAC
B、SEC
C、FAC
81、单项选择题 每个副翼有两个电动控制的液压伺服传动装置，每个副翼一次只有一个伺服传动装置工作，每个伺服传动装置有两种控制方式，它们是（）
A、生效、阻尼
B、生效、中立
C、中立、阻尼
82、单项选择题 翼尖制动在在什么情况下工作（）
A、在襟缝翼翼面不对称、机械超速、对称失控或非指令翼面移动时
B、备用刹车失效时
C、主轮刹车温度高时
83、单项选择题 副翼和扰流板的最大偏转角分别是（）
A、25°和35°
B、25°和30°
C、15°和35°
84、单项选择题 什么时候ALPHA/速度锁定功能解除工作（）
A、一旦飞机迎角小于8.5°或空速大于148KT时
B、迎角低于7.6°且速度超过154KT时
C、ALPHAFLOOR出现时
85、单项选择题 襟翼和缝翼放出的最大高度是（）
A、20000英尺
B、21000英尺
C、25000英尺
86、单项选择题 当自动驾驶仪接通的情况下关于方向舵配平旋钮电门和复位按钮的使用（）
A、方向舵配平旋钮电门无效
B、复位按钮电门无效
C、两者都无效
87、单项选择题 如果两部ELAC都失效，所有副翼将回到（）方式传动
A、阻尼
B、定中
88、单项选择题 对于PFD上的侧杆指示，描述错误的是（）
A、在地面第一台发动机启动后出现
B、可以代替飞行员的飞行操纵检查
C、飞机从地面到空中时消失
89、单项选择题 方向舵卡阻着陆时的侧风标准时（）
A、15米/秒
B、25米/秒
C、33米/秒
90、单项选择题 使用直接法则时哪些保护有效？（）
A、仅有失速保护
B、没有保护
C、高速保护
91、单项选择题 如果两个侧杆同时偏转，那么（）
A、飞机的最大偏转速度将是正常最大偏转速度的两倍
B、飞机的最大偏转速度仍是正常最大偏转速度
C、飞机的最大偏转角度时正常最大偏转角度的两倍
92、单项选择题 飞机载荷因数自动限制在（）
A、光洁形态下+2.5g至-1g，其他形态下+2g至0g
B、光洁形态下+2g至0g，其他形态下+2.5g至-1g
C、所有形态下+2.5g至-1g
93、单项选择题 来源：www.91exam.org 偏航阻尼和转弯协调功能向方向舵脚蹬（）。
A、提供反馈
B、不提供反馈
C、偏航阻尼提供反馈而协调转弯不提供反馈
94、单项选择题 正常法则下，如果一台发动机失效，（）会对侧滑指示稍作修正，以便向飞行员显示需要多少方向舵才可获得最佳的爬升性能（副翼回中且扰流板收回）
A、FMGC
B、ELAC
C、FAC
95、单项选择题 起飞时将推力手柄设置到起飞位，以下哪个不会让主警告响起（）
A、襟翼/缝翼不在起飞形态
B、俯仰配平不在起飞范围内
C、L/R侧杆故障
96、单项选择题 如果蓝色和绿色液压系统低压，副翼系统自动选择（）方式？
A、传动
B、阻尼
C、定中
97、单项选择题 关于机翼上的增升装置说法正确的是（）
A、每边机翼上有2个襟翼翼面和5个缝翼翼面
B、每边机翼上有2个襟翼翼面和4个缝翼翼面
C、每边机翼上有3个襟翼翼面和5个缝翼翼面
98、单项选择题 对于方向舵的操纵方式说法正确的是（）
A、只有机械式
B、只有电动控制
C、机械式，但是对于偏航阻尼、协调转弯及配平的控制是电 控的
99、单项选择题 对于机组在俯仰配平轮上的动作描述不正确的是（）
A、会断开自动驾驶仪
B、会断开ELAC
C、可以在俯仰上操纵飞机
100、单项选择题 以下不属于FAC的功能是（）
A、直接横滚
B、方向舵配平
C、备用偏航