手机用户可保存上方二维码到手机中，在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。

题库试看结束后微信扫下方二维码即可打包下载完整版《电力机车司机考试：电力机车司机考试》题库，分栏、分答案解析排版、小字体方便打印背记！经广大会员朋友实战检验，此方法考试通过率大大提高！绝对是您考试过关的不二利器！

手机用户可保存上方二维码到手机中，在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。

1、填空题  过压抑制板主要是为了避免机车上大的（）启停时给机车的电器系统造成严重污染，使得机车电压不会有瞬间较大幅度的变化。

点击查看答案

本题答案：感性负载
本题解析：试题答案感性负载

2、填空题  机车牵引电机在电阻制动时作为（）运行。

点击查看答案

本题答案：发电机
本题解析：试题答案发电机

3、单项选择题  LKJ提供（）路压力信号输入通道。

A、2
B、3
C、4
D、5

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

4、填空题  DF4D型机车上LKJ有4个压力传感器，分别为（）压力传感器，均衡风缸1压力传感器，均衡风缸2压力传感器，制动缸压力传感器。

点击查看答案

本题答案：列车管
本题解析：试题答案列车管

5、单项选择题  TAX装置采用（）标准机箱.

A、6U
B、5U
C、4U
D、8U

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

6、问答题  什么是LKJ的数据交路？

点击查看答案

本题答案：为了便于数据组织，而在线路数据源文件中设置的与运行交路
本题解析：试题答案为了便于数据组织，而在线路数据源文件中设置的与运行交路有关的线路数据子集合。

7、问答题  如何进行监控装置模拟量输入/出插件电力机车原边电流和原边电压通道检验？

点击查看答案

本题答案：按照下表进行测试
（1）将信号发生器的正负输
本题解析：试题答案按照下表进行测试
（1）将信号发生器的正负输出端分别接到通道的“输入信号”端。打开信号发生器电源开关，将信号发生器调成50Hz正弦波输出，调信号发生器输出信号有效值为2V±0.01V（用六位半数字万用表测量）。
（2）用示波器观察“测试点1”和“测试点2”。
（3）测量通道“输出信号”端应为4±0.1V直流电压（用六位半数字万用表测量）。若输出信号幅度不符合指标，可调整相应电位器。
（4）调整信号发生器输出信号幅度，则“输出信号”电压随之发生线性变化。

8、问答题  三相异步电动机中的定子旋转磁场是怎样产生的？

点击查看答案

本题答案：当三相对称电流流过三相对称绕组时，三相绕组的合成磁势为
本题解析：试题答案当三相对称电流流过三相对称绕组时，三相绕组的合成磁势为一个圆形旋转磁势。

9、问答题  简述车钩哪几部分构成？

点击查看答案

本题答案：一般有钩体、钩舌、钩舌销、钩舌堆铁、钩锁销和解钩杠杠等
本题解析：试题答案一般有钩体、钩舌、钩舌销、钩舌堆铁、钩锁销和解钩杠杠等组成。而车钩体按部位又可分为钩头、钩身、钩尾三部分。

10、填空题  列车在区间被迫停车后，能继续运行时，开车前，司机应使用列尾装置（有运转车长值乘时，应与运转车长核对风压）确认（）。

点击查看答案

本题答案：列车完整
本题解析：试题答案列车完整

11、问答题  简述空气制动阀的构造及功用

点击查看答案

本题答案：空气制动阀主要用于手柄、转轴、凸轮、凸轮箱、定位销、作
本题解析：试题答案空气制动阀主要用于手柄、转轴、凸轮、凸轮箱、定位销、作用柱塞、定位柱塞、转换柱塞及电联锁开关等部件组成。
空气制动阀的功用是用来单独操纵机车的制动和缓解。
当电空制动控制器部分发生故障不能继续使用时，可将空气制动阀转换成空气位对全列车进行操纵。

12、填空题  直流电机的刷架、刷盒的功用是使固定的电刷与旋转的换向器保持（），使外电路与电枢连接起来。

点击查看答案

本题答案：滑动接触
本题解析：试题答案滑动接触

13、填空题  在LKJ更换监控记录插件后，应该注意重新输入装置号、（）、机车号、主轴轮径、备轴轮径、最大总重、最大计长、最大辆数、柴油机脉冲数、双针表量程参数。

点击查看答案

本题答案：机车型号
本题解析：试题答案机车型号

14、判断题  在自动闭塞区间列车被迫停车可能妨碍邻线时，机车乘务员和运转车长（无运转车长时为车辆乘务员，无车辆乘务员时为机车乘务员）应分别对邻线来车方向短接轨道电路。

点击查看答案

本题答案：对
本题解析：暂无解析

15、填空题  LKJ初始上电或断电时间超过（）后再开机，将进入降级工作状态。

点击查看答案

本题答案：30s
本题解析：试题答案30s

16、问答题  如何进行LKJ监控记录插件静态检查？

点击查看答案

本题答案：通电前需对以下项目认真检查：
（1）所有元器
本题解析：试题答案通电前需对以下项目认真检查：
（1）所有元器件焊接及插接无误，焊点光滑无虚焊、不漏焊、无多余焊碴等，确保贴焊正确到位、无焊碴粘连，应着重检查U1（MC68332）的贴焊质量。
（2）静态阻抗检测：用万用表电阻档对所有电源与地之间进行测量。若阻抗值偏小，一般为板子上有绝缘不良或短路现象，应予以排除。
（3）插座X1及X2检查：插座内插针无折弯及断裂现象。

17、问答题  简述零电压保护机构动作后的保护控制电路的电流路径？

点击查看答案

本题答案：机车零电压保护是当机车运行中接触网电压消失为0.，并失
本题解析：试题答案机车零电压保护是当机车运行中接触网电压消失为0.，并失压时间大于1S后，零压时间继电器LYSJ延时释放动作，LYSJ常闭联锁，使零压中间继电器LYZJ线圈经QDK主断路器联锁（QD合闸时闭合，分闸时断开）得电动作吸合，并自锁，LYZJ联锁是QD分闸线圈，QD分闸。支路中的3KYK联锁是库用辅助电源隔离，LYK使零压保护故障隔离开关，同时LYZJ接通主台信号显示。

18、问答题  怎样利用TX98-A型机车信号自动发送箱判断测试环线开路故障？

点击查看答案

本题答案：依次关闭每路控制开关，若某路关闭后故障消失，则可确认该
本题解析：试题答案依次关闭每路控制开关，若某路关闭后故障消失，则可确认该路故障。开启其他无故障环线开关，即转入正常工作。

19、问答题  停车时，显示屏速度窗口有速度显示的处理方法？

点击查看答案

本题答案：1）先用替换法，对模拟量输入输出插件、监控记录插件进行
本题解析：试题答案1）先用替换法，对模拟量输入输出插件、监控记录插件进行检验，如现象消失则模拟量输入输出插件、监控记录插件故障，或性能降低；
2）替换后现象仍出现，则甩开X34#插头检查测量速度导线J132、J131对J169屏蔽地线间绝缘，是否有车体电压串进速度通道，如绝缘不好，则查找接地处所进行处理；
3）测得绝缘良好，拧紧X34#插头，甩开速度传感器插头进行观察是否还有速度值；
4）如故障现象消失则速度传感器故障，更换速度传感器。

20、问答题  “股道信号”中“四道”如何显示？

点击查看答案

本题答案：昼间——右臂向右上方，左臂向左
本题解析：试题答案昼间——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度角。
夜间——白色灯光高举头上左右小动。

21、单项选择题  当LKJ与无线调车灯显设备配合使用，LKJ进入调车灯显控制时，接收到十车距离信号，车列走行50米后，运行速度≥（）km/h时输出常用制动指令。

A、13
B、14
C、15
D、16

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

22、问答题  LKJ车载控制文件是由什么部门批准的？

点击查看答案

本题答案：LKJ车载控制文件必须经铁路局LKJ业务主管部门以书面
本题解析：试题答案LKJ车载控制文件必须经铁路局LKJ业务主管部门以书面形式批准后，方可下发机车和动车组运行部门执行。批准执行的各LKJ车载控制文件均应灌制存档芯片，由铁路局LKJ专业管理机构归档管理。

23、问答题  排1电空阀得电前提条件是什么？排1电控阀得点作用是什么？

点击查看答案

本题答案：排1电空阀得电的前提条件是电空位操纵时电孔控制器在运转
本题解析：试题答案排1电空阀得电的前提条件是电空位操纵时电孔控制器在运转位，空气制动机在运转位或缓解位，排1电空阀得电的目的是将机车作用管的压力 空气排出，以保证机车闸缸缓解的可靠性。

24、问答题  简述监控装置的主要绝缘检测要求.

点击查看答案

本题答案：监控装置对外各插座芯子按“机壳、12VDC
本题解析：试题答案监控装置对外各插座芯子按“机壳、12VDC、50VDC、110VDC、CANA、CANB、机感信号、速度信号、管压信号”分组后进行绝缘检测，各组相互间绝缘电阻不应小于20MΩ。

25、问答题  机车无火回送时，对制动机应如何处理？

点击查看答案

本题答案：①大闸手把重联位取出，小闸手把运转位取出。

本题解析：试题答案①大闸手把重联位取出，小闸手把运转位取出。
②开放两节车的分配阀缓解塞门156和无火塞门155。
③两节车的重联阀93均置于“补机位”。
④关闭两节车的中继阀列车管塞门115和总风缸隔离塞门112。
⑤将两节车的分配阀安全阀压力调整为180—200Kpa。

26、问答题  移动信号显示方式有哪些？

点击查看答案

本题答案：①停车信号
昼间－红色方牌；夜间－柱上红色灯
本题解析：试题答案①停车信号
昼间－红色方牌；夜间－柱上红色灯光
②减速信号
昼间—黄色圆牌夜间－柱上黄色灯光。减速信号牌应标明每小时限速公里数。
③减速防护地段终端信号
昼间－绿色圆牌；夜间－柱上绿色灯光。在单线区段，司机在昼间应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌，在夜间应看柱上的绿色灯光。

27、问答题  三相异步电动机铭牌上重要的数据有哪几个？

点击查看答案

本题答案：（1）额定功率
（2）定子额定电压
本题解析：试题答案（1）额定功率
（2）定子额定电压
（3）定子额定电流
（4）额定转速
（5）额定频率

28、问答题  LKJ无速度信号显示或速度显示不正确，请分析原因并列出应急处理方法？

点击查看答案

本题答案：1）分析原因
速度信号取自安装在车轴上的速度
本题解析：试题答案1）分析原因
速度信号取自安装在车轴上的速度传感器，速度传感器信号输出至模拟量输入输出插件的，经整形、滤波处理后送给监控记录插件，监控记录插件按照机车轮径及传感器每周计数脉冲数进行计算。如果无速度信号显示多为速度传输通道故障，使传感器发出的脉冲信号不能传入监控记录插件；如果速度显示不正确，可以检查机车轮径输入与实际是否相符或传感器有无故障，实际发出的脉冲数与理论值不符；如果速度显示不稳定，多为机车上各种信号干扰所致，应先检查机车的速度传感器部分以及模拟量输入输出插件的速度通道中的干扰。
2）应急处理方法
检查速度传感器通道连线；
更换速度传感器；
更换模拟量输入输出插件；
检查机车轮径是否正确。

29、问答题  速度表显示低或运行时突然速度下降，有时又自行恢复，何故？

点击查看答案

本题答案：传感器内存在灰尘、水汽，在运转中灰尘、水汽被搅动，以致
本题解析：试题答案传感器内存在灰尘、水汽，在运转中灰尘、水汽被搅动，以致堵塞光栅和断续器的光缝，因此这种故障使出现时有时无，造成速度显示失常。

30、问答题  怎样解除已载入LKJ的调度命令？

点击查看答案

本题答案：（1）列车运行中，LKJ显示列车运行前方车站停用基本闭
本题解析：试题答案（1）列车运行中，LKJ显示列车运行前方车站停用基本闭塞法改用电话闭塞法、使用绿色许可证或特定引导行车的调度命令且速度不为“0”时，司机输入撤销前发调度命令的新调度命令号并按规定操作后，取消该调度命令控制。
（2）列车接近临时慢行地段LKJ显示临时限速调度命令，速度不为“0”，司机输入撤销前发调度命令的新调度命令号并按规定操作后，取消该临时慢行控制。
（3）列车速度为“0”时，司机按规定操作后，LKJ显示全部已载入的调度命令；司机输入撤销前发调度命令的新调度命令号并按规定操作后，可逐条解除LKJ中相关调度命令的控制。

31、单项选择题  显示器屏幕中显示信号机位置、编号、信号机的状态等，是以坐标的方式显示前方（）米以内的线路限速情况。

A、1000
B、2000
C、3000
D、4000

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

32、单项选择题  LKJ的监控记录插件上电后面板指示灯（），然后对外部芯片逐一检查。

A.全亮后全灭
B.全灭
C.全亮
D.不一定

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

33、问答题  什么是LKJ的制动曲线？

点击查看答案

本题答案：列车运行监控装置根据车载和地面数据以及列车制动参数，计
本题解析：试题答案列车运行监控装置根据车载和地面数据以及列车制动参数，计算的速度－制动距离曲线。

34、问答题  JT-C系列机车信号显示需要变化时，怎样实现继电器接点的无电转换？

点击查看答案

本题答案：信号显示需要变化时，DSP芯片首先通过光电开关切断继电
本题解析：试题答案信号显示需要变化时，DSP芯片首先通过光电开关切断继电器接点上的50V电源，然后动作继电器，最后控制光电开关导通，接通50V点灯电源，从而实现了继电器接点的无电转换。

35、填空题  管压误差不超过（）。

点击查看答案

本题答案：±20kPa
本题解析：试题答案±20kPa

36、单项选择题  进行局间LKJ数据换装协作应在铁路局（）协调下由电务段间签订工作协议，明确协作范围、数据交接和数据换装作业要求。

A.电务处
B.机务处
C.总工室
D.车辆处

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

37、填空题  TAX主机中电务部门管理设备包括TAX信息平台、（）、TDCS单元。

点击查看答案

本题答案：机车语音记录装置
本题解析：试题答案机车语音记录装置

38、填空题  LKJ设备查询状态能查询的信息有：（）、显示器程序、监控数据、监控程序生成日期等信息。

点击查看答案

本题答案：主机各插件的工作状态
本题解析：试题答案主机各插件的工作状态

39、问答题  运行中显示“辅接地”灯亮，主断分闸时应如何处理？

点击查看答案

本题答案：（1）断开司机室内各用电器及电源柜内对应的自动开关，重
本题解析：试题答案（1）断开司机室内各用电器及电源柜内对应的自动开关，重新合闸。
（2）根据显示屏的显示，检查辅机三相自动开关、接触器、电机及接线，切除故障辅机。
（3）检查劈相机起动电阻，如有接地现象，更换备用电阻或转电容起动。
（4）检查库用闸刀235QS和库用插座294XS。
（5）确认只有一点接地时，可将辅接地隔离开关237QS置于故障位，维持运行，加强巡检。

40、问答题  如何进行监控装置扩展通信插件功能测试？

点击查看答案

本题答案：（1）连接X1连接器上的D10、B12、B18（RS0
本题解析：试题答案（1）连接X1连接器上的D10、B12、B18（RS0_A、RX+、TX+），Z10、B14、B16（RS0_B、RX-、TX-），D12与D22（ExCANa_L和CAN0_L），Z12与Z22（ExCANa_H和CAN0_H），D14与D24（ExCANb_L和CAN1_L），Z14与Z24（ExCANb_H和CAN1_H）。
（2）将U2插上测试程序芯片，上电运行。观察面板指示灯应顺序发光。如果有指示灯不亮，可按附录2相应指示灯的定义检查相关电路。
（3）加电后观察面板指示灯，指示灯具体含义如下：
1）1A灯---RAM自检正常灯亮，RAM自检异常灯灭。
2）1B灯---CAN0初始化正常灯亮，CAN0初始化异常灯灭。
3）2A灯---CAN1初始化正常灯亮，CAN1初始化异常灯灭。
4）2B灯---ExCANa初始化正常灯亮，ExCANa初始化异常灯灭。
5）3A灯---ExCANb初始化正常灯亮，ExCANb初始化异常灯灭。
6）3B灯---85C30初始化正常灯亮，85C30初始化异常灯灭。
7）4A灯---CANa接收成功闪动，闪动频率每500ms1次。
8）4B灯---CANb接收成功闪动，闪动频率每500ms1次。
9）5A灯---ExCANa接收成功闪动，闪动频率每500ms1次。
10）5B灯---ExCANb接收成功闪动，闪动频率每500ms1次。
11）6A灯---RS0接收成功闪动，闪动频率每500ms1次。
12）6B灯--（Rx+、Rx-）发送闪动，闪动频率每500ms1次。
13）7A灯--（Tx+、Tx-）接收成功闪动，闪动频率每500ms1次。
14）8A灯--工作正常闪动。
以上各指示灯均点亮或闪动，可认为扩展通信板功能正常。

41、填空题  三相异步电动机机座一般采用（）制成。

点击查看答 案

本题答案：铸铁
本题解析：试题答案铸铁

42、单项选择题  电力机车、机车制动部位挂有（）或防护信号灯时，测试人员不得进行试验.

A.禁动牌
B.禁动灯
C.警示灯
D.红旗

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

43、问答题  如何进行监控装置通信插件电源测试？

点击查看答案

本题答案：先不插U2（27C256），系统加电后，检查VCC电流
本题解析：试题答案先不插U2（27C256），系统加电后，检查VCC电流应小于500mA。其余两路电流应小于100mA。观察面板指示灯应全部发光。测量U30、U31、U32的6-5脚之间的电压，应为5.5V±0.5V。

44、问答题  说明.SS3B电力机车给压缩机扳钮（1-2ZKZ6）时，压缩机起动控制过程。

点击查看答案

本题答案：按下“压缩机”按键开关1ZKZ
本题解析：试题答案按下“压缩机”按键开关1ZKZ6或2ZKZ6，经调压阀TYF联锁（风压低于700KPa时接通，高于900KPa时断开），压缩机故障隔离开关1YDK，过流继电器3GJZ，使1YDC线圈得电吸合，第一压缩机起动。同时1YDC联锁切断1YSJ线圈电路，1YSJ延时3S释放动作，1YSJ常闭联锁接通442-449线，再经2YDK、4GJZ联锁使2YDC线圈得电吸合，第二压缩机起动，同时2YDC联锁切断2YSJ线圈电路，2YSJ延时3S释放动作，在压缩机起动过程中，1YSJ、2YSJ释放时其联锁断开1、2YQF线圈，使1、2YD完成空载起动转为有载起动。

45、单项选择题  在限速为70km/h的恒速区段运行的货物列车，当LKJ实施常用制动时，其减压量为（）kPa。

A、120
B、110
C、80
D、70

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

46、问答题  简述LKJ的数字量输入/出插件面板正常工作时面板指示灯的对应指示。

点击查看答案

本题答案：正常工作时，面板指示灯含义如下表所示。
本题解析：试题答案正常工作时，面板指示灯含义如下表所示。

47、问答题  简述数字量输入输出面板1B、2B、3B灯常亮，数字入出输出部分自检故障（数字入出D8（六反相器74HC14）故障）。

点击查看答案

本题答案：1）原理分析
面板1B、2B、3B指示灯分别
本题解析：试题答案1）原理分析
面板1B、2B、3B指示灯分别代表工况向前、牵引、备用通道0。测量D11（总线收发器，型号为74HC245）工作电源、片选信号均正常。正常情况下无工况输入时，对应D11的各输入信号为1，
2）检修
测试输入信号SBXQ、SBQY、SBB0为0，而前级D7（六反相器，型号为74HC14）D7-9、5、13均为0，故判读为后级影响前级输出，更换D11后面板指示灯工作正常。数字入出输出部分自检故障，测量D14（总线收发器，型号为74HC245）工作电源、片选信号都正常。在测试台上正常情况下输入信号A0～A7分别为0、1、0、1、0、1、1、1。测试输入信号A0为1，而前级D8（六反相器，型号为74HC14）D8-9为1，通过万用表二极管档测量各引脚对地电阻判断D8坏，更换D8后数字入出输出部分自检正常。注：高电平为1，低电平为0。
3）维修总结
在出现类似上述故障，前级输入与后级输出不能准确判断出故障原因所在时，可用万用表测量各引脚对地阻值，如仍不能判断出故障原因所在，则首先对后级芯片进行更换，因常见故障为后级影响前级输出。

48、问答题  简述LKJ的数字量输入/出插件面板的输入通道和输出通道正常工作时自检的面板指示灯对应指示。

点击查看答案

本题答案：监控CPU根据程序规定，每过一段时间（30秒内）对数字
本题解析：试题答案监控CPU根据程序规定，每过一段时间（30秒内）对数字量输入输出板进行一次自检。输入通道自检：自检时，面板灯1A～4B点亮一下，自检过后熄灭。紧急制动通道自检：平时，插件板8A、8B灯为灭、亮；自检时，插件板8A、8B灯状态应由灭、灭→灭、亮→亮、亮→灭、亮，同时可听到数字量输入输出板继电器触点的切换声。插件板8A、8B灯为亮、灭时为紧急停车状态。单继电器通道（XZ、XQ等通道）自检：由于这 些通道仅由单个继电器控制信号的输出，又不能随便输出控制信号，所以自检只能靠继电器的动、静节点和板子的内部电路由主机CPU进行自检，不能通过外部指示灯的变化来观察。

49、问答题  监控装置自动停车时的操作？

点击查看答案

本题答案：如果发生自动停车，显示器“紧急&rdquo
本题解析：试题答案如果发生自动停车，显示器“紧急”灯亮，此时应将大闸移至制动位，手柄回零位。在速度为0时，放风装置延时45秒～1分钟后方能充风。

50、问答题  调速手轮1.5以上电流正常，25秒后预备失败无流应如何处理？

点击查看答案

本题答案：①确认显示屏是否有某一辅机灯亮，恢复相对应的三相自动 开
本题解析：试题答案①确认显示屏是否有某一辅机灯亮，恢复相对应的三相自动开关。
②确认风机工作正常，处理相应风速环节或人为顶死556KA。
③确认风机故障，将其对应的风机隔离开关置于故障位。
④甩掉故障风机后，要使用电阻制动，须将其对应的两台电机隔离闸刀置下合位。

51、问答题  LKJ如何进行制动试验操作？

点击查看答案

本题答案：按以下步骤进行试验：
（1）在速度为零时，按
本题解析：试题答案按以下步骤进行试验：
（1）在速度为零时，按压[查询]键，进入信息查询界面。
（2）用光标键移动光标到“制动试验”项，然后按压[确认]键进行相应的操作，或者直接按压数字键“7”。系统将弹出制动试验选择窗口，同时系统自动打开工况显示窗口，以便监视压力变化。
（3）此时可用[←][↑][→][↓]光标键选择试验项目，或直接按相应的数字键进行制动试验，延迟一定时间后，制动试验自动结束，不能人工结束制动试验。
（4）使光标移到“返回”处，按压[确认]键，或直接按压[0]键，装置将退出制动试验状态。

52、问答题  调压阀的作用是什么？

点击查看答案

本题答案：将总风缸不稳定的压力空气，调整为某一稳定压力后，输出供
本题解析：试题答案将总风缸不稳定的压力空气，调整为某一稳定压力后，输出供给有关处所使用。

53、填空题  LKJ在通常工作状态下，双针速度表实际速度依靠（）。在装置关机情况下，由数/模转换盒驱动。双针速度表的里程计由监控装置或数模转换盒驱动。

点击查看答案

本题答案：监控装置驱动
本题解析：试题答案监控装置驱动

54、问答题  什么是半导体？

点击查看答案

本题答案：即一种导电能力介于导体与绝缘体之间的物质。
本题解析：试题答案即一种导电能力介于导体与绝缘体之间的物质。

55、问答题  引导进站时车机联控用语如何规定？

点击查看答案

本题答案：车站呼：“客车××
本题解析：试题答案车站呼：“客车××（次）××站引导接车，注意引导手信号（引导信号），×道停车（通过）”。
司机答：“客车××（次）××站引导接车，
注意引导手信号（引导信号），×道停车（通过），司机明白”

56、填空题  LKJ依据（）信息进行限速计算，以防止列车越过关闭的信号机

点击查看答案

本题答案：机车信号
本题解析：试题答案机车信号

57、单项选择题  接收方在接收到交付方数据后，确认接收数据的字节数、校核密码并填写《LKJ数据文件交接表》，于（）小时内将该表传送回交付方。

A.12
B.24
C.48
D.72

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

58、问答题  列车在停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车的区间，LKJ限速是如何规定的。

点击查看答案

本题答案：对旅客列车，LKJ按该区段最高运行速度的80%确定固定
本题解析：试题答案对旅客列车，LKJ按该区段最高运行速度的80%确定固定模式限速（该区间某区段限速值低于上述取值的按低速控制）。对货物列车，按（本区间原规定速度）监控列车运行。

59、单项选择题  在CAN总线CANH与CANL之间接有（）终端电阻。

A.30Ω
B.60Ω
C.100Ω
D.120Ω

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

60、问答题  SS4改型机车主电路由哪些主要设备组成？

点击查看答案

本题答案：主要由受电弓、主断路器、高压电流互感器、主变压器、调压
本题解析：试题答案主要由受电弓、主断路器、高压电流互感器、主变压器、调压开关、硅整流装置、牵引电机、高压电器柜、平波电抗器、制动电阻柜及电路保护装置等组成。

61、单项选择题  下列LKJ防溜控制中属于事前预防性质的是（）.

A.手柄防溜
B.管压防溜
C.相位防溜
D.溜逸后的紧急制动

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

62、问答题  主断路器由哪些部件组成？

点击查看答案

本题答案：SS4改型电力机车采用的主断路器，包括高压和低压两个部
本题解析：试题答案SS4改型电力机车采用的主断路器，包括高压和低压两个部分，这两部分以底板为界。高压部分主要包括灭弧室、非线性电阻、隔离开关等部件；低压部分主要包括储风缸、主阀、起动阀、延时阀、传动气缸、电磁铁等部件。

63、问答题  T-C机车信号主机板电路为什么取消1：1变压器，使用ISO122（124）信号隔离放大芯片？

点击查看答案

本题答案：避免了变压器可能会因人工生产等因素而产生性能的离散性和
本题解析：试题答案避免了变压器可能会因人工生产等因素而产生性能的离散性和不稳定性。隔离放大芯片同时也确实能起到隔离部分干扰信号的作用。

64、问答题  说明SS3B机车主司机控制器机械联锁要求？

点击查看答案

本题答案：为了防止死机可能产生的误操作，确保机车安全，在主司机控
本题解析：试题答案为了防止死机可能产生的误操作，确保机车安全，在主司机控制器两手抦间设置的机械联锁关系为：换向手柄在O位时，调速手柄贝锁在O位，换向手柄在前、后、制位，调速手柄可以离开O位移至其他位，调速手柄一旦离开O位，换向手柄被锁住，调速手柄在O位，换向手柄可在“后”、“O”、制、前、各位间移动，但不能移向Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ位，调速手柄在牵引“7-10”位时，换向手抦可以由“前”位移向Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ位；换向手柄在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ位，调速手柄可在牵引7—10级位间移动，但不能移向“7”位一下。

65、填空题  LKJ屏幕显示器内部电路由电源板、（）、底板、高压板、通讯子板、PC104总线CPU486主板共6块电路板组成。

点击查看答案

本题答案：IC卡语音板
本题解析：试题答案IC卡语音板

66、问答题  调车作业速度有哪些规定？

点击查看答案

本题答案：调车作业要准确掌握速度；不准超过下列规定；

本题解析：试题答案调车作业要准确掌握速度；不准超过下列规定；
（1）在空线上牵引运行时，40km/h；推进运行时，30km/h。
（2）调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，15km/h。接近被连挂的车辆时，5km/h。
（3）遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离，遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

67、填空题  更换闸瓦时，应关闭该组制动缸塞门，使其它组（），以保安全。

点击查看答案

本题答案：制动
本题解析：试题答案制动

68、问答题  什么是空电联合制动？

点击查看答案

本题答案：空电联合制动是以机车准恒速加馈电阻制动以及DK&mda
本题解析：试题答案空电联合制动是以机车准恒速加馈电阻制动以及DK—1型电空制动机为基础，为适应长大坡道上重载列车的需要，而发展起来的一种新的控制技术。
它通过司机控制器级位、机车速度、加馈电组制动电流以及联合制动、DK—1型电空制动机状态和主断路器闭合状态，分相无电区等模拟或数字信号的输入，经电子柜内单片机软件、硬件处理后，对DK—1型电空制动机加馈电阻制动发出控制指令，并经空—电联合制动控制环节，自动对列车制动机实施制动减压、保压或充风缓解。
同时对电阻制动进行必要的干预，从而维持列车在给定速度区域中安全运行。空电联合制动的切换由空气管柜上的空电联合转换开关466QS控制，该开关有三个位置：0位切除，I位自动缓解空气制动，Ⅱ位手动缓解空气制动。

69、填空题  机车信号及机车工况信息由中央处理器MC68332通过数字量输入插件、数字量输入/出插件的（）采集。

点击查看答案

本题答案：开关量输入通道
本题解析：试题答案开关量输入通道

70、单项选择题  扩展通信插件与监控记录插件之间采用（）方式进行数据交换。

A.串口
B.并口
C.CAN总线
D.双口RAM

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

71、问答题  计算题：在LKJ运行记录文件分析时，假设某文件中，过分区的时间为8：30：21，过绝缘节的时间为8：30：27，已知控制参数开发软件中，校正延时时间为4秒，此时实际速度为72km/h，分析计算由此产生的误差距离为多少米？该误差为什么误差？

点击查看答案

本题答案：（1）根据S=V*T
设机车走行距离S1=7
本题解析：试题答案（1）根据S=V*T
设机车走行距离S1=72*1000/3600*6=120米
（2）设校正延时行距离S2=72*1000/3600*4=80米
（3）设产生的误差距离S=S1-S2=120-80=40米
（4）该误差为滞后误差，误差距离为40米。

72、单项选择题  机车信号通过（）与LKJ2000型监控主机相接。

A.X32T
B.X30T
C.X34T
D.X38T

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

73、问答题  何谓行车事故？

点击查看答案

本题答案：凡因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因
本题解 析：试题答案凡因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因，在行车中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、影响正常行车或危及行车安全的，均构成行车事故。

74、填空题  1度电为功率（）的用电器在额定电压下工作1小时所耗电量。

点击查看答案

本题答案：1千瓦
本题解析：试题答案1千瓦

75、问答题  简述LKJ的数字量输入/输出插件的主要性能参数。

点击查看答案

本题答案：（1）数字量输入通道。
1）机车工况信号（1
本题解析：试题答案（1）数字量输入通道。
1）机车工况信号（110VDC.输入通道，通道数：8。
2）输入阻抗：≥20kΩ。
3）所有输入通道采用光电隔离方式进行隔离，隔离电压不低于1000VAC。
来源:91考试网 www.91exAm.org（2）数字量输出通道。
1）制动控制输出通道，通道数：7；
2）数字量输出方式：继电器触点输出；
3）输出隔离电压：不低于1000VAC；
4）触点输出容量：110VDC、≥300mA。

76、问答题  简述LKJ参数输入类型。

点击查看答案

本题答案：参数输入包括LKJ临时控制参数和LKJ临时数据两部分。
本题解析：试题答案参数输入包括LKJ临时控制参数和LKJ临时数据两部分。
LKJ临时控制参数包括司机输入的信息。
LKJ临时数据包括司机输入的各种运行揭示信息，主要通过IC卡载入。

77、问答题  绝缘击穿的原因有哪些？

点击查看答案

本题答案：（1）电气设备在拆装和检修中，绝缘部分等碰伤；
本题解析：试题答案（1）电气设备在拆装和检修中，绝缘部分等碰伤；
（2）运行和使用中受潮或非绝缘物侵入等；
（3）运行和使用中过载使绝缘物热老化；
（4）过电压（如操作过电压），短时间大电流（如起动电流、短路电流）产生的电磁推斥力的影响，使绝缘性能降低；
（5）绝缘材料本身质量不高，或绝缘材料未进行妥善保管，有损伤之处；
（6）绝缘材料选择不合适，层数不够等；
（7）绝缘尺寸大小不适当，大修时没垫好各种绝缘等；
（8）浸漆质量不高，绝缘漆没有充满绕组隙缝内或形成的漆膜太薄，成多孔状等。

78、单项选择题  LKJ测试仪器的检定周期一般不超过（）。

A.1年
B.2年
C.3年
D.5年

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

79、填空题  JZ-7型制动机单阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、（）、遮断伐管、单独缓解管、单独作用管共九根管。

点击查看答案

本题答案：过充管
本题解析：试题答案过充管

80、问答题  控制气路系统的作用是什么？

点击查看答案

本题答案：控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器、门联锁及各种电
本题解析：试题答案控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器、门联锁及各种电空阀动作的风力系统，与控制电路配合，共同实现对机车的控制。

81、单项选择题  TAX装置使用的电源电压是（）。

A.220V
B.110V
C.15V
D.12V

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

82、问答题  试述司机控制器两个手抦之间联锁关系。

点击查看答案

本题答案：（1）换向手抦在“O”位，调速
本题解析：试题答案（1）换向手抦在“O”位，调速手抦被锁在“O”位；
（2）换向手柄在“前’\、后、制”位时，调速手柄可以离开“O”位间移至其他位，
（3）换向手抦在使用磁削时置Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ位，调速手柄可以在”升“、”降“”固“各位间移动；
（4）调速手柄在O位，换向手柄可在”后“、”O“、”制“、”前“各位间移动，但不能移向磁削Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ位，
（5）调速手柄在”升“、”固“位时，换向手柄只能在”前“，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ各位间移动。

83、问答题  未准备好进路接发列车算什么事故？

点击查看答案

本题答案：算险性事故
本题解析：试题答案算险性事故

84、问答题  施行紧急制动时，有煤渣等异物将自阀的放风口卡住后如何处理（JZ-7型）？

点击查看答案

本题答案：放风阀口一旦被卡住后，可将自阀手把在过充位及紧急制动位
本题解析：试题答案放风阀口一旦被卡住后，可将自阀手把在过充位及紧急制动位反复移动风次，同时轻轻敲击放风阀体。若仍不能使异物自行排出时，可将司机室地板下方自阀制动管上的塞门关闭后换端操纵；或解体清扫自阀的放风阀。

85、问答题  LKJ2000型基础数据源文件中基本信息数据有哪些？

点击查看答案

本题答案：信号机数据、侧线股道信息数据、车站信息数据、支线转移数
本题解析：试题答案信号机数据、侧线股道信息数据、车站信息数据、支线转移数据、交路转移数据、公里标突变数据、区段限速数据、曲线数据、桥梁数据、道口数据、隧道数据、接触网分相数据、坡道数据、地面特殊点校正数据、特殊语音数据、点式信息数据、标号定义数据、调头开车数据、数据结束、GPS数据、防洪地点数据。

86、问答题  如何进行监控记录插件VME接口电路检验？

点击查看答案

本题答案：（1）数据传输应答信号DTACK：用示波器观察X1-1
本题解析：试题答案（1）数据传输应答信号DTACK：用示波器观察X1-16A应为高电平；
（2）总线出错信号BERR：用示波器观察X1-11C应为高电平；
（3）地址选通信号EAS：用示波器观察X1-18A应为脉冲信号；
（4）复位信号ERESET：用示波器观察X1-12C应为高电平；
（5）故障报警信号EFAIL：用频率计测量X2-20B应有400±10Hz脉冲输出.

87、问答题  对站内机车信号无码且车载数据中信号机已设置为“一离去发码特殊信号机”的，监控装置是如何监控列车运行的？

点击查看答案

本题答案：对站内机车信号无码，且车载数据中信号机已设置为&ldq
本题解析：试题答案对站内机车信号无码，且车载数据中信号机已设置为“一离去发码特殊信号机”的，列车越过出站信号机后，在运行速度低于45km/h时，监控装置提供解除机车信号为一个白色灯光的停车控制条件，司机按规定操作后，监控列车以不超过固定模式限速值越过该第一离去信号机。

88、单项选择题  地面信息处理插件采用高速程序存储器，存储器容量不小于（）。

A.16KB
B.32KB
C.64KB
D.128KB

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

89、单项选择题  临时限速25km/h的调度命令已用IC卡输入LKJ，在列车在临时限速区段，当列车运行速度为（）km/h时，LKJ将实施常用制动。

A、25
B、26
C、28
D、30

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

90、填空题  JZ-7型制动机由（）、制动机及其辅助装置两大部分组成。

点击查看答案

本题答案：风源部分
本题解析：试题答案风源部分

91、单项选择题  LY05型机车语音记录装置采用（）处理器技术。

A.RAM32
B.ARM
C.MC68332
D.8051

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

92、填空题  机车信号为灭灯、多灯时，LKJ按（）监控列车运行。

点击查看答案

本题答案：停车信号
本题解析：试题答案停车信号

93、单项选择题  使用LKJ设备进行常用制动试验时，语音提示“常用制动”，屏幕右边（）灯点亮，列车管减压110±10kPa

A.卸载、常用
B.减压、关风
C.常用、减压
D.卸载、关风

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

94、单项选择题  LKJ输出紧急制动指令时，数字量入/出板（）。

A.RL8、RL9继电器释放
B.RL8继电器释放，RL9继电器吸合
C.RL8继电器吸合，RL9继电器释放
D.RL8、RL9继电器吸合

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

95、问答题  每根车轴一端轴箱内为何设置有接地电刷？

点击查看答案

本题答案：用以改善机车导电性能和防止轴箱滚动轴承的电蚀。
本题解析：试题答案用以改善机车导电性能和防止轴箱滚动轴承的电蚀。

96、问答题  电力机车为何要设零压保护？其作用是什么？

点击查看答案

本题答案：机车运行中，因电网故障或脱弓突然失电时辅助电机转速下降
本题解析：试题答案机车运行中，因电网故障或脱弓突然失电时辅助电机转速下降，经短时间后，牵引变电所重合闸或受电弓恢复正常，机车又得电时，各辅助电机必然呈相起动状态。
当辅助转速下降过多或停转时，必使辅机单相过流烧损，故在电力机车上都设有零压保护。
零压保护的作用有以下两点：
（1）当机车失压约2S，保护装置动作，断开主断路器，保护机车电气设备不受损害；
（2）作为机车门联锁的交流保护，在牵引变压器带电的情况下，确保各室门打不开，防止人身触电事故。

97、填空题  摩擦制中动方法包括（）和盘形制动两种。

点击查看答案

本题答案：闸瓦制动
本题解析：试题答案闸瓦制动

98、问答题  调车机车司机在作业中应做到哪些？

点击查看答案

本题答案：调车机车司机在作业中应做到：
（1）组织机车
本题解析：试题答案调车机车司机在作业中应做到：
（1）组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务；
（2）负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好；
（3）时刻注意确认信号，不间断地进行了望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示的要求。没有信号不准动车，信号不清立即停车；
（4）负责调车作业的安全。

99、问答题  如何查询TAX2及机车故障诊断信息？

点击查看答案

本题答案：连续按压二次监控通用屏幕显示器的[查询]键，将弹出TA
本题解析：试题答案连续按压二次监控通用屏幕显示器的[查询]键，将弹出TAX2及机车故障诊断信息查询界面，共包括10个标签页，通过按压左/右键移动光条或直接按压数字键[1]~[9]转到相应的标签页项，显示相应查询项的信息。

100、单项选择题  运行中列车管压力小于定压超过（）且速度≥5km/h，4min后，LKJ输出语音提示指令“欠压运行”，司机按压【警惕】键，撤除语音提示指令

A.40kPa
B.50kPa
C.80kPa
D.100kPa

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

题库试看结束后微信扫下方二维码即可打包下载完整版《★电力机车司机考试》题库