时间:2017-10-04 01:03:38
1、单项选择题 岸推岸吸现象，下列说法不正确的是：()。
A.越近岸壁航行越明显
B.船舶吃水越小越明显
C.航速越快越明显
D.船舶长度越长越明显
2、单项选择题 采用()方式可以提高顶推船队的抗浪能力。
A.天平式顶推
B.梭形顶推
C.空心顶推
D.燕式顶推
3、单项选择题 拖船协助被拖船掉头，为了获得最大转船力矩，拖船的作用点应远离被拖船重心，拖力方向与被拖船的艏艉线夹角：()。
A.越小越好
B.45°为好
C.0°为好
D.90°为好
4、单项选择题 航行中的顶推船队发生舵机失灵时，首先应()。
A.停车
B.报告船长并通知机舱备车
C.通知驳船帮舵
D.抛锚
5、单项选择题 会直接产生船吸作用的两船间距是：()。
A. 两船船长之和的一半
B.小于两船船长之和
C.小于两船船长之和的2倍
D.小于两船船长之和的3倍
6、单项选择题 利用首倒缆开尾倒车驶离时，对首倒缆的要求，下列说法不正确的是：
A.首倒缆应选取强度大、质量好的钢丝缆
B.首倒缆的出缆方向与艏艉线的夹角力求最大
C.甩尾操作时，应用微进或慢进车，并注意不使首倒缆突然受力
D.首倒缆的出缆长度不宜过短
7、单项选择题 船舶倒车操右舵时，吸力效应横向力使()。
A.船尾向右，船首左转
B.船尾向左，船首右转
C.船艏艉均不转
D.以上都错误
8、单项选择题 顶流、吹拢风，系浮船有开锚在外，如使用拖船拖首驶离，备车完毕后，应：()。
A.先系好拖缆，解尾单头缆，留回头缆，然后解首单头缆
B.先解首单头缆，再系好拖缆
C.先解尾单头缆，再解首单头缆
D.先留回头缆，再系拖缆
9、单项选择题 船舶重心一般约在：()。
A.船中
B.船中稍前
C.船中稍后
D.接近转心
10、单项选择题 关于吊拖船队的特点，下列说法正确的是：
A.比顶推船队抗浪能力强
B.在紧急避碰时可以采用倒车制动
C.比顶推船队操纵性能优越
D.最适合于港内运输
11、单项选择题 对于前进中的船队而言，船队()船产生的首部高压区，使()的压差阻力减小。
A.前排驳/前排驳
B.后排驳/后排驳
C.前排驳/后排驳
D.后排驳/前排驳
12、单项选择题 船舶进坞操纵的关键，在于掌握好船在坞门外的()。
A.舵效
B.流速
C.流向
D.船位
13、单项选择题 在潮汐河段，由于转流的原因，船舶离泊时潮流来自于船尾，则采用()驶离。
A.开尾
B.开首
C.绞锚
D.平行
14、单项选择题 锚的抓力大小决定于：()。
A.锚型、锚重、锚杆的仰角、抛锚方法
B.底质、水底地形、出链长度、水深
C.船舶的排水量和风、流、浪等外力的大小
D.A和B正确
15、单项选择题 关于船尾线型斜流效应横向力的大小，叙述正确的是：()。
A.船舶低速前进时，该力较大
B.船舶低速后退时，该力较大
C.船舶高速前进时，该力较大
D.船舶高速后退时，该力较大
16、单项选择题 离码头前，必须掌握本船的操纵性能等，船长还应亲自到现场了()。
A.锚的情况& nbsp;
B.系缆情况
C.泊位情况
D.锚、系缆、泊位情况
17、单项选择题 船舶在涨潮末的转潮期间，或在弱回流区中，由于航道狭窄，或为了避免复杂的掉头操纵，可采用：()。
A.抛锚驶靠
B.横移驶靠
C.顺流驶靠
D.滑行驶靠
18、单项选择题 船舶在港内操纵时，可通过()来提高舵效。
A.提高船速
B.减弱伴流
C.提高流速
D.先降速再提高螺旋桨转速
19、单项选择题 关于艉流螺旋性效应横向力作用位置，下列叙述正确的是：
A.进车时，作用在舵上；倒车时，作用在螺旋桨上
B.进车时，作用在舵上；倒车时，作用在船体上
C.进车时，作用在螺旋桨上；倒车时，作用在船体上
D.进车时，作用在螺旋桨上；倒车时，作用在舵上
20、单项选择题 电动液压舵机的舵性具有()的特点。
A.来得慢，回得快
B.来得快，回得慢
C.来得慢，回得也慢
D.来得快，回得也快
21、单项选择题 关于船队运输的特点，下列说法错误的是：()。
A.船队运输与单船运输相比较具有运量大、成本低的优点
B.驳船造价低，制造较容易，调度灵活
C.拖船功率不能得到充分发挥
D.能满足大宗货物运输和减小航道中船舶密度，改善航行秩序