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1、问答题  系统投料后中压系统压力PV09305突降的现象、原因及处理方法。

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本题答案：现象：
①TI09314、TIC09315、
本题解析：试题答案现象：
①TI09314、TIC09315、TI09311、TI09317温度下降。
②PV09305压力下降，P105A/B出口压力随之下降，严重时将导致P101A/B的跳车。原因：
①投料后LV09305阀逐渐打开V105中新入液氨温度较低。
②E106、E109、E111冷却水突然增加。
③PV09305阀泄漏。
④回流氨量大幅度增减。
处理：
①适当打开PV09207A或LV09202，提高中压系统压力，调节回流氨量，应缓慢增加或减少。②关小E106、E109、E111出口冷却水阀，关PV09305主副线切断阀。
③适当打开P105A/B副线，开夹套蒸汽加热，液氨汽化而升压。
④维护好P105A/B、P101A/B的正常运行。

2、问答题  开车出料时，循环怎样向主控报C101液位？

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本题答案：开车出料时，密切注意C101液位，并及时与主控联系，每
本题解析：试题答案开车出料时，密切注意C101液位，并及时与主控联系，每当液位上或下一个视镜与主控联系一次，若液位持续在第一个视镜以下时，联系主控开少许中压冲洗水，或开大回流氨量FV09302，若液位已上升到第五视镜下，应打开HV09301向V106排放，同时查找原因，及时处理。

3、问答题  V102与C101的平衡管线的作用？

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本题答案：设置V102与C101的平衡管线，是为了中压系统升压以
本题解析：试题答案设置V102与C101的平衡管线，是为了中压系统升压以及系统停车时，平衡中压系统的前后压力，若C101的压力高于V102的压力，不打开平衡管线，那么C101的液体就会因虹吸作用倒回V102，使C101建立不起液位。

4、问答题  C101气相管线冲洗时，怎样把握阀门开度及冲洗时间？

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本题答案：冲洗时间一般不超过两分钟，若需长时间冲洗，则应每冲洗1
本题解析：试题答案冲洗时间一般不超过两分钟，若需长时间冲洗，则应每冲洗1—2分钟后稍等片刻再冲洗，但冲洗总次数不超过三次，在冲洗过程中应及时与主控联系。

5、问答题  C101塔板堵塞的原因？冲洗塔板的注意事项？

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本题答案：原因：
①C101液位低，CO2上窜。本题解析：试题答案原因：
①C101液位低，CO2上窜。
②C101液位太高，易在塔盘上形成结晶。
③系统NH3/CO2低。
④回流氨或氨水量过小，CO2浓度高，造成塔盘结晶。
冲洗C101塔板时，一定要与主控联系关闭C101顶部NH3回流阀，然后打开中压冲洗水切断阀，一般打开总阀之后，最好打开最上层塔盘冲洗水切断阀，只有当打开第二个切断阀后再关闭第一个切断阀，因为此时上窜的CO2主要靠水来吸收，如果不安比第一个切断阀，短时间内打不开第二个切断阀，FV09203关闭，没有回流氨，CO2上窜到E109引起结晶堵塞，当冲洗C101塔板时，一般打开第一个切断阀，只要第二、第三塔板温度不高，就不用打开第二个切断阀，HW会从上部流到第二、第三塔板，以降低温度，正常生产时也可长期保持适量开度。

6、问答题  原始开车前，中压系统为何要充N2？

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本题答案：①中压系统充N2后，使氨升压泵、甲铵泵、氨水泵净压头增
本题解析：试题答案①中压系统充N2后，使氨升压泵、甲铵泵、氨水泵净压头增加，不易汽化。
②中压系统充N2，使系统中的空气得到置换，防止氨在空气中爆炸。
中压系统充N2后，能使系统的设备与管道死角处的积水排除干净。

7、问答题  试述C101液位的重要性？

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本题答案：C101液位比较重要，液位高低，将直接关系到C101工
本题解析：试题答案C101液位比较重要，液位高低，将直接关系到C101工作状况，液位低可引起CO2汽提上窜，造成C101塔板结晶，严重时引起E109结晶堵塞，不得不停车进行热洗，若CO2进入V105，生成甲铵，堵塞P105A/B进料管，过滤网，致使P105A/B打量不好，P101A/B可能跳车，另外，E109、V105氨管线都是碳钢，会被甲铵液腐蚀，同时C101液位低，P102A/B抽空，致使P102A/B低流量超电流跳车。
C101液位高，易漫过C101塔盘，使塔盘结晶，起不到应有的吸收效果，同样CO2气体会上窜，使E109结晶堵塞，P105A/B汽化，P101A/B跳车。
C101液位可以用以下三种手段控制：
①根据P103A/B打量，用LV09302来调节。
②根据P102A/B打量，用HV09204、FV09101来调节。
③C101液位太高，可以用HV09301调节，正常生产时一般不用此方法，因为用HV09301来调节，会引起低压系统超压。

8、问答题  TR09301正常指标为多少？温度达不到操作指标的原因及处理方法？

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本题答案：TR09301正常指标为158~160℃原因：①系统中
本题解析：试题答案TR09301正常指标为158~160℃原因：①系统中NH3/CO2高，剩余NH3蒸发吸 热大。②系统中H2O/CO2高，水量蒸发吸热大。③V109中的中压冷凝液量不足，使E102A的加热量降低。④加热E102A的增压蒸汽压力和温度低。⑤E101汽提不充分，也就是E101壳侧的温度不够。⑥E102A/B列管外壁结垢或蒸汽中惰气太多，蒸汽冷凝液积存太多，换热系数减小。⑦系统负荷太大，中压系统压力太低。处理：①调节系统中NH3/CO2、H2O/CO2，使之正常。②适当开大TV09301，使进入E102A的增压蒸汽增多。③开HV09303在E102B中加入适量的过热蒸汽。④开大E101壳侧的蒸汽量，使之汽提充分，出液温度高。⑤开E102A的蒸汽管线的疏水阀将水排出。⑥调整中压系统压力至正常。

9、问答题  中压分解温度的控制？

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本题答案：中压分解器上段加热是通过开展0.45Mpa蒸汽量达到控
本题解析：试题答案中压分解器上段加热是通过开展0.45Mpa蒸汽量达到控制的目的，下段加热用V109的冷凝液以保证出液温度稳定在158℃，确保甲铵分解率。
在开车、停车、排放或中压分解温度达不到时，则通过HV09303补充部分过热蒸汽加热。

10、问答题  为什么在开车过程中C101液位易波动超温，怎样避免？

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本题答案：由于刚投料时，NH3/CO2、H2O/CO2、TI09
本题解析：试题答案由于刚投料时，NH3/CO2、H2O/CO2、TI09210、TRC09301温度和高压系统压力都未调节好，造成进入C101的NH3和CO2的组分不稳定，使C101的液位波动，液位太高，漫过塔盘造成塔盘结晶堵塞，严重时有可能停车处理，液位太低，会使CO2汽提上窜，TR09305超温，塔盘也会结晶，同时会使P102A/B抽空，因此在开车过程中应严格真空好高压系统的NH3量、CO2量、甲铵量，随时分析NH3/CO2、H2O/CO2，尽快提高TI09210、TRC09301到指标。

11、问答题  C101温度的控制？

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本题答案：正常生产中C101顶部温度45℃，底部温度75℃，其温
本题解析：试题答案正常生产中C101顶部温度45℃，底部温度75℃，其温度控制是因顶部回流量来控制。若顶部温度上升，说明部分CO2上窜，易引起C101塔盘及E109内结晶，严重时将不得不停车处理，处理方法只有一个就是开大FV09302，底部温度的高低直接对P102A/B有影响，温度高P102A/B易汽化，温度低，甲铵液易结晶堵塞管道，C101温度是通过顶部回流氨量及E106的冷凝温度来控制。

12、问答题  V105引氨过程及注意事项？

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本题答案：①原始开车引氨前将中压系统充N2置换合格（O2＜0.5
本题解析：试题答案①原始开车引氨前将中压系统充N2置换合格（O2＜0.5%），并隔离E109→V105。②第一次引氨要用副线，因主线上涡轮流量计的精确度高，而管道有很粗，为防止涡轮流量计的损坏，故用副线引氨，再用气氨把N2置换，当PV09305排放管线有白霜时即NH3置换完闭。

13、问答题  中压分解气中含水量的高低与哪些因素有关？

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本题答案：①与中压分解温度有关，并随温度的上升而上升。
本题解析：试题答案①与中压分解温度有关，并随温度的上升而上升。
②随中压分解压力的降低而上升。
③与进合成塔的物料的NH3/CO2，H2O/CO2有关，若NH3/CO2一定，则分解气中含水量随H2O/CO2的增加而增加。若H2O/CO2一定，则分解气中含水量随NH3/CO2的增加而增加。

14、问答题  中压系统压力的控制？

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本题答案：可以通过改变PV09305的放空量大小和调节FV093
本题解析：试题答案可以通过改变PV09305的放空量大小和调节FV09303的加水量来控制中压系统的压力，一般情况下，中压系统压力高，不能单纯开大FV09303来控制，还要通过PV09305放空来控制，并根据所引起的原因进行处理，由于FV09303开的过大，易使C103顶部形成真空，空气漏入C103，使出气组成进入爆炸相限，有明火即可发生爆炸，同时破坏了全系统的水平衡，FV09303加水的依据是能将NH3冷凝下来即可。

15、问答题  从合成汽提液中分馏出未转化物为何要减压加热？

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本题答案：从汽提塔出来的尿液中有未被转化成尿素的甲铵和过剩氨。甲
本题解析：试题答案从汽提塔出来的尿液中有未被转化成尿素的甲铵和过剩氨。甲铵的生成反应时放热和体积减小的过程，若减压、加热尿液中未转化的甲铵向分解成气体氨和二氧化碳的方向进行。降低压力，提高溶液温度，溶液中的氨和二氧化碳汽提溶解度会大大降低，因此从合成汽提液中分离未转化物的操作采用减压加热，这样有利于建安的分解，也有利于使溶解在尿液中的过剩氨和二氧化碳气体蒸馏出来。

16、问答题  L102为何保持50%的液位？

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本题答案：L102液位过高，尿液停留时间长，缩二脲含量升高，如果
本题解析：试题答案L102液位过高，尿液停留时间长，缩二脲含量升高，如果液位漫到E102A/B列管内，还会使尿液温度升高。
L102液位过低，中压汽提窜入低压系统，引起低压系统超压，L102的液位是由LV09301来控制的。

17、问答题  中压吸收塔C101顶部温度超高的原因及处理方法？

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本题答案：原因：
①中压吸收塔液位过低。
②
本题解析：试题答案原因：
①中压吸收塔液位过低。
②中压吸收塔液位过高。
③NH3/CO2低，CO2上窜。
④回流氨和稀氨水加的量少，吸收不好。
⑤平衡管线上阀门忘关。
⑥系统负荷过大。
处理：
①控制好C101的液位LV09302，当液位波动，现场派专人监视。
②控制好系统NH3/CO2，防止NH3/CO2不正常，组分进入中压，增加了C101的吸收负荷。
③适当增加回流氨和稀氨水量。
④关闭平衡管线上的阀门，防止中压分解气直接进入C101顶部。
⑤适当降低系统负荷。

18、问答题  中 压吸收塔C101底部温度超高的原因及处理方法？

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本题答案：原因：①E106结垢，换热效果不好。②E106冷却水量
本题解析：试题答案原因：①E106结垢，换热效果不好。②E106冷却水量不够，使E106冷凝效果差。③E113换热不好，使中压分解气中的NH3、CO2在C101吸收，增重了C101的负荷。④系统NH3/CO2低。⑤C101塔板结晶堵塞。⑥回流氨和稀氨水量少。处理：①若E106结垢，待停车后进行酸洗。②调节好HIC09302，保证E106、E109的冷暖效果。③调节好L104的疑问LIC09402，防止液位过高淹没E113列管。④控制好系统的NH3/CO2。⑤若C101塔板结晶，减少回流氨，开塔板冲洗水处理后关闭，并恢复回流氨。⑥适当增加回流氨和稀氨水。

19、问答题  高压系统排放时，C101易超温如何避免？

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本题答案：高压系统排放时，排放总管阀门开得过大，E102A/B负
本题解析：试题答案高压系统排放时，排放总管阀门开得过大，E102A/B负荷加重，同时R101内温度、压力都远低于正常生产时的指标，此时CO2转化率已经很低，因此E102出气中CO2偏多，造成C101超温。
采取措施是关小高压系统排放总阀，增大回流氨。

20、问答题  P105A/B出口管线至V105夹套蒸汽的作用？

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本题答案：①系统开车时，中压系统充N2置换后引氨，系统压力低，P
本题解析：试题答案①系统开车时，中压系统充N2置换后引氨，系统压力低，P105A/B打循环，用此管线的夹套蒸汽加热使NH3汽化升压。
②短期停车后，中压系统压力较低，再开车时，用P105A/B打循环，通过夹套蒸汽加热升压。

21、问答题  C101气相放空阀何时用？

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本题答案：①中压系统超压，PV09305全开，仍不能降低时，必须
本题解析：试题答案①中压系统超压，PV09305全开，仍不能降低时，必须打开C101气相放空阀放空。
②系统不稳定时，NH3/CO2，H2O/CO2不正常，出C101气相含CO2过量易引起E109内结晶，C101顶部温度上升，说明部分CO2上窜，造成C101塔盘及E109结晶堵塞，应打开C101气相放空阀。
③停车后C101要与V105隔离，C101要卸压排放，必须打开C101顶部放空阀，以防负压。

22、问答题  中压系统压力PIC09305超压的原因，现象及处理方法？

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本题答案：原因：
①合成系统NH3/CO2，H2O/C
本题解析：试题答案原因：
①合成系统NH3/CO2，H2O/CO2不正常，转化率、汽提效率下降。
②FIC09303加水阀未开或开度小。
③E106结垢严重，冷却效果不好。
④E106、E109、E111冷却水量过小，温度高。
⑤LV09202阀失灵，阀开度过大或窜气。
⑥加减负荷时幅度过大。
⑦PV09305阀开度过小或堵。
⑧E109堵。
⑨PV09207A阀开度过大。
⑩冲洗水进入液NH3中造成液氨温度升高或压力上升。
11高压系统停车排放时，排放量过大。○
现象：
①中低压系统压力升高。
②由于冲洗水无法继续送入，LV09302液位大幅度波动。
③冲洗水进入液氨贮槽，TI09304温度升高。
④E109冷凝效果差，E106、E111冷却效果差。
⑤TV09301温度偏低。
⑥PSV09301跳。
处理：
①调节好系统NH3/CO2，H2O/CO2，提高CO2转化率和汽提效率。
②调节FIC09303加水量，使之与系统负荷相对应。
③E106结垢，可以停车后进行酸洗。
④检查E106、E109、E111冷却水量是否过小，温度偏高。
⑤调节LV09202开度。
⑥加减负荷时幅度不要过大。
⑦适当开大PV09305阀，若PV09305阀堵，用蒸汽冷凝液冲洗其外部。
⑧如E109堵立即打开C101顶部放空阀，并与E109脱离，热洗E109。
⑨适当关小PV09207A阀。
⑩检查冲洗水阀是否忘关，应关闭。
11高压系统停车排放时，控制好高压系统排放量。○

23、问答题  ; 叙述中压分解的工艺原理（指标没定），操作要点及注意事项？

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本题答案：甲铵分解过程就是甲铵生成反应的逆过程，可用下式表示：<
本题解析：试题答案甲铵分解过程就是甲铵生成反应的逆过程，可用下式表示：
从以上式子可知：
温度一定，降低压力，甲铵向着分解方向进行，氨、二氧化碳的溶解度减小。
压力一定，升高温度，有利于甲铵分解，氨、二氧化碳的溶解度减小
因此，中压分解采用减压加热的方法分离液体中的氨和二氧化碳，而回收的过程是将氨和二氧化碳冷凝（降低温度）和吸收（用水），得到甲铵溶液，并返回到高压系统，防止中压分解和回收的压力和温度的选择是相互制约的。
中压分解的压力选为1.8MPa，是根据纯氨的液化条件来确定的，从冷却水所能达到的冷却温度，可取液氨温度为40℃，查饱和状态下的性质知40℃氨的饱和蒸气压力为1.585MPa，而气相中尚有少量惰性气体，因此，中压分解的压力选为1.8MPa。
中压分解的温度为158℃，温度越高，NH3和CO2的分解越完全，带出的水分越多，但希望水分不要太多，对吸收系统有利，对整个系统的水平衡有利，而设备材质及腐蚀状况，缩二脲的生成要求温度不要过高，反之，温度低，NH3和CO2分解效率低，使低压分解，蒸发系统超负荷运行。
操作要顶及注意事项：
①开车前，应将L102充液50%。
②开车前，应将中压系统充N2置换，并用NH3升压至1.65MPa。
③E102A/B预热时，要缓慢进行，防止温度升高太快，损坏设备。
④正常生产时，应控制E102A/B温度为158℃，注意检查蒸汽压力，调节疏水器副线，防止冷凝液积存，也可以通过HV09303加入一部分中压过热蒸汽，还要注意检查高压系统个工艺参数是否正常。
⑤正常生产时，控制好L102的疑问LV09301防止窜气，使低压系统超压。
⑥正常生产时，控制好LV09202，PV09207A的开度，防止中压系统超压，PSV09301可能跳，注意维持好中压系统前后压差。
⑦合成塔出料后，要注意关闭V102至C101气相平衡管线，注意L102的液位现场与主控是否对应，防止形成假液位，同时注意调节整个蒸汽系统。
⑧停车时，要维持好L102的液位，注意主控与现场联系，防止形成假液位。
⑨停车时，要注意打开V102与C101的气相平衡管线，并将V105与系统隔离。
⑩停车时，要注意蒸汽系统的调节，此时E101未工作，V109冷凝液量不够，通过HV09303加入部分过热蒸汽。
11高压系统排放时，要控制好排放量，防止中压系统超负荷。○
从物料平衡查得：
E101出液（wt%）NH3：23.86CO2：5.84Ur：44.96H2O：25.36
L102出液（wt%）NH3：6.39CO2：1.37Ur：62.08H2O：30.16
甲铵分解率为：
ηCO2=1—[（[CO2]/[Ur]）L102/（[CO2]/[Ur]）E101]=0.8302
总氨蒸出率为：
ηNH3=1—[（[NH3]/[Ur]）L102/（[NH3]/[Ur]）E101]=0.8062

24、问答题  E109结晶堵塞的现象，原因及处理方法？

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本题答案：现象：
①中压系统前后压力PI09301、P
本题解析：试题答案现象：
①中压系统前后压力PI09301、PRC9305压差增大。
②TRC09301 、TRC09401温度不易提升。
③TI09311无变化。
④TI09404、TI09303、TI09304、TR09305、TR09310、TIC09305温度偏高。
⑤LRC09303波动较大。
原因：
①LIC09301指示失灵，尿液从气相管线进入C101造成CO2上窜。
②系统NH3/CO2严重失调，造成C101超温超压，CO2上窜。
③中压平衡管线内漏CO2窜入E109。
④C101液位过高，液体漫入E109。
⑤C101液位过低，CO2窜入E109。
处理：
①关E109冷却水进出口阀。
②中压系统压力过高，打开C101顶部副线放空。
③关E109至V105气液相管线切断阀，从E109 进气和出液管线加冲洗水冲洗，排放，反复几次。
④如较长时间处理不好，应短期停车后对E109进行热洗。

25、问答题  中压系统返回E104的甲铵液氨碳比、水碳比是多少？

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本题答案：中压系统返回E104的甲铵液的组成为：
NH
本题解析：试题答案中压系统返回E104的甲铵液的组成为：
NH3：52.03%CO2：18.41%H2O：29.56%
NH3/CO2=3.92H2O/CO2=7.31
因此中压系统返回E104的甲铵液氨碳比为7.31，水碳比为：3.92

26、问答题  C101为什么加稀氨水？

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本题答案：CO2在纯液氨中溶解度很小，在氨水中溶解度大，因此加氨
本题解析：试题答案CO2在纯液氨中溶解度很小，在氨水中溶解度大，因此加氨水可以更好的吸收CO2，同时可以溶解塔盘上结晶的甲铵，一般来说，正常生产时，CO2上升到第一块塔板，最高上升到第二块。

27、问答题  中压吸收塔为何充液？何时进行好？

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本题答案：中压吸收塔在合成塔投料前必须要充一定高度的液位，其原因
本题解析：试题答案中压吸收塔在合成塔投料前必须要充一定高度的液位，其原因是：①投料时用高压甲铵泵送入少量中压吸收塔的氨水，高压甲胺冷凝器E104以降低E104中甲铵的熔点，防止甲铵在E104中结晶。
②投料后，在合成塔充满的过程中，当压力为10.0Mpa（绝）时，为了使合成塔压力缓慢上升，PV09207A阀要适度打开，含有NH3和CO2的气相由高压进入中压系统，C101有一定的氨水，以便吸收高压系统来的NH3和CO2。

28、问答题  中压吸收塔加回流氨的作用？

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本题答案：①维持中压吸收塔的热平衡。
②使中压吸收塔顶
本题解析：试题答案①维持中压吸收塔的热平衡。
②使中压吸收塔顶部出气中的水蒸气得到冷凝，提高了进入E109汽提中氨的纯度。
③增加了中压吸收塔顶部气相中的氨分压，使气相中CO2含量降到50ppm以下。

29、问答题  E106换热效果严重偏低的现象、原因及处理方法？

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本题答案：现象：
①E106前后温差TI09304、T
本题解析：试题答案现象：
①E106前后温差TI09304、TIC09315变小。
②E106进出口冷却水温差变小。
③调节TV09315阀，对E106的换热效果无多大影响。
原因：
①温度高、水质差、流速低，E106结垢严重。
②HV09302阀开度太大，进入E106的冷却水较小，不能保证E106的冷凝效果。
③T I09304温度太高。
处理：
①控制好中压系统工艺参数，使TI09304在正常的操作范围内。
②调节好TI09311、TI09312和HV09302阀，尽量开大TV09315阀，提高冷却水流速。
③一旦有停车机会，对E106进行酸洗。

30、问答题  中压分解汽提液脱除NH3和CO2经过经过内蒸，填料段和加热段的作用？

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本题答案：汽提塔出口尿液经LV09202减压，利用其本身显热而内
本题解析：试题答案汽提塔出口尿液经LV09202减压，利用其本身显热而内蒸，分离出一部分NH3和CO2，但还不够完全，因此，给E102提供热量以提高其温度，进一步分离出NH3和CO2，汽提液温度207℃，内蒸后其温度将低于140℃，最后加热到158℃，v102填料段的目的是起精馏作用，并消除气液夹带。

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