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1、判断题  国际多式联运是一种利用集装单元形式进行联运的新的运输组织方式。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

2、单项选择题  （）不属于运输促销方式。

A.揽货
B.运输广告
C.服务
D.运输公共关系

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

3、多项选择题  下列各项属于运输企业市场营销内部环境的是（）。

A.技术环境
B.运输用户环境
C.供应商环境
D.运输企业环境
E.经济环境

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本题答案：B, C, D
本题解析：运输企业市场营销的内部环境通常由五个方面组成：运输企业环境、营销中介环境、运输用户环境、供应商环境和社会公众环境。其中，运输用户是托运人，国家的生产者和消费者是运输的终端用户，是为运输提供的服务付款的人；运输供应商是指运输企业所需的人、财物等资源的供应，是企业发展的保障；在企业内部营销系统中，运输企业的市场营销通常有运输业务处负责，该部门通常由业务经理、市场研究人员、揽货（促销）人员等组成，负责为运输制定市场营销计划，并负责该计划的实施。

4、问答题  一字之差的合同山西省大同市某公司与内蒙古自治区某公司通过函件订立了一个买卖合同。因货物采取铁路运输的方式，而内蒙古公司作为卖方将到达栏内的"大同县站"写成"大同站"。因此导致货物运错了车站，造成了双方的合同纠纷。本案例中，错发货的主要责任在于发货方，与铁路部门无关，应由发货方承担对收货方的赔偿责任。

问题：
1．订单、运单、货票哪个是铁路运输合同？
2．本例中，为什么铁路不承担相关责任？站名应根据什么填写？

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本题答案：1、本案例在实际业务中经常发生，订单是铁路开展运输市场
本题解析：试题答案1、本案例在实际业务中经常发生，订单是铁路开展运输市场营销时采用的一种手段和工具，其意图是要摸清市场需求情况；运单是由发货人填写的，是发货人向铁路承运部门正式提出的托运请求，一旦签署，具有合同效力，双方必须遵守相关的义务；货票信息则是根据运单填写的，其作用是作为运输信息在铁路运输过程中使用，因此，只有运单具有合同效力。
2、运单中的车站名，是本次运输的发货站和到达站，应根据铁道部门颁布的铁路运价里程表中的站名填写。发货站一般不会有错误，但是到达站由于站名的相类似性，容易写错，如黄台车站与黄石车站，本例中，大同站与大同县站是不一样的，所以铁路部门不承担此次合同的责任，当然，作为承运人，铁路部门应该有提醒客户避免这样失误的服务理念。

5、多项选择题  综合运输体系大致由（）组成。

A.具有一定技术装备的综合运输网及结合部系统
B.综合运输生产系统
C.各种运输方式
D.综合运输组织
E.综合运输管理办法

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本题答案：A, B
本题解析：综合运输体系大致由三个系统组成：①具有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统。这是综合运输体系的物质基础，系统的布局要合理协调，运输环节要相互衔接，技术装备要成龙配套，运输网络要四通八达；②综合运输生产系统，即各种运输方式的联合运输系统。这个系统要实现运输高效率，经济高效益，服务高质量，充分体现各种运输方式综合利用的优越性；③综合运输组织、管理和协调系统。这个系统要有利于宏观管理、统筹规划和组织协作。

6、判断题  为保障运输市场的健康发育和有序运转，不但要从宏观上对运输发展进行协调、控制和引导，而且还要从微观上对市场行为进行监管、检查与督导。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

7、单项选择题  下列关于开展国际多式联运的优越性的说法不正确的是（）。

A.缩短货运时间、减少库存、降低货损货差、提高运输质量
B.托运、结算及理赔手续复杂
C.降低运输成本、节省各种支出
D.提高运输管理水平，实现运输合理化

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本题答案：B
本题解析：开展国际多式联运具有许多优越性，主要表现在：
①简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用；
②缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量；
③降低运输成本，节省各种支出；
④提高运输管理水平，实现运输合理化；
⑤其他作用。

8、多项选择题  联合运输中具体的协调工作包括（）。

A.事故赔偿
B.托运单据
C.便于解体装载
D.运价费率

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

9、判断题  运输价格的监督检查，主要是为了防止、纠正或取缔经营者使用不当价格手段从事运输经营活动的行为。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

10、单项选择题  下列哪项属于固定成本（）

A.燃料成本
B.劳动成本
C.维修费用
D.购置车辆费用

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

11、判断题  对不平衡运输问题，其一般不能转化为平衡运输问题。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

12、判断题  公路货运基本运价是指以普通中型吨位车辆整车装载二等货物，在等级公路上运输的每吨公里运费。

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本题答案：错
本题解析：公路货运基本运价是指以普通中型吨位车辆整车装载一等货物，在等级公路上运输的每吨公里运费。

13、单项选择题  下列各项不属于调查企业经营外部环境的是（）。

A.政治经济技术环境
B.运输市场环境
C.资源环境
D.竞争环境

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本题答案：C
本题解析：调查企业经营的外部环境主要有：①政治经济技术环境；②运输市场环境；③竞争环境。

14、判断题  现代化的交通运输系统由铁路、水路、公路、航空、管道等部分组成。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

15、问答题  如何正确理解运输计划的编制程序？

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本题答案：运输企业运输计划编制的程序一般划分为调查研究、确定经营
本题解析：试题答案运输企业运输计划编制的程序一般划分为调查研究、确定经营目标、综合平衡和制定计划四个阶段。这四个阶段的具体内容如下：
（1）调查研究阶段该阶段工作主要包括调查企业经营的外部环境和内部条件，收集整理和分析研究调查资料，确定编制计划的前提条件和限制性因素三个方面的内容。
①调查企业经营的外部环境A.政治经济技术环境。包括政府的方针、政策、法律等政治环境；国民经济发展的年度计划、五年计划和远景目标，各经济主管部门的专业计划和发展规划，国家经济结构、产业结构、运输结构、对外贸易、生产力布局的现状和趋势，腹地经济发展状况及其对运输的需求等经济环境；现代科技在运输上的应用，如现代运输和装卸技术的应用等技术环境。B.运输市场环境。一是提供运输能力的市场环境，主要有铁路、水路、公路、航空和管道等；二是运输企业客户调查，包括生产经营情况，生产能力规模，产品的品种、产量、原材料，燃料的需求量，以及其调运流向、流量、运输方式和运量分配，线路、港口选择等。C.竞争环境。主要有运输企业之间为了争取货源而展开的以价格、质量、效率、服务等为主要手段的竞争，以项目建设、技术改造等提高生产能力的竞争，以经营要素优化配置、降低经营成本等管理的竞争；国民经济其他行业的其他运输方式进入港口行业经营对运输企业带来的威胁；港口客户在选择运输企业从事产品和原材料运输的能力等。
②调查企业经营的内部条件A.经营实力。包括运输企业运输工具设备、铁路线、库场等方面的硬件设施和生产手段；B.经营能力。包括资源筹措能力、市场开发和揽货能力、生产技术组织能力、对市场变化做出快速反映能力等方面的经营和管理水平、人员素质。
③收集整理和分析研究调查资料在调查企业经营的外部环境和内部条件基础上，应认真分析研究国家政治经济技术环境对运输企业经营活动将会产生的影响及程度，整理分析运输市场调查、订货会议和运输合同等资料、撰写运输市场调查报告，上期计划的预计完成情况及在执行过程中存在的问题和偏差，分析研究企业内部人力、物力、财力资源的保证程度，分析研究本企业经营能力、运输市场竞争态势。
④确定编制计划的前提条件和限制性因素运输企业编制计划的前提条件是指许可、保证条件和限制性条件，这些条件既可能是许可、保证条件，也有可能是限制性条件。在调查研究阶段的一项重要工作内容就是要找出限制性条件，分析限制性条件的各种因素，采取对策将限制性条件转化为许可、保证条件。
（2）确定经营目标阶段该阶段的工作主要包括选择企业经营目标，制定目标水平方案，确定经营目标方案三个方面的内容。
①选择经营目标经营目标是企业一个时期内经营活动的基准和方向，是编制运输计划的直接依据，运输企业的经营目标因目标的不同可分为长期目标和短期目标。长期目标包括：成长目标、利润目标、市场目标、社会责任目标和提高职工满意度目标等，运输企业在选择上述目标时应依据企业内外部的环境条件，根据机会与威胁、优势和劣势情况进行选择。短期目标一般指年度经营目标。运输企业的年度经营目标包括利润、产量、安全质量、消耗、效率等目标。通常选择利润目标作为企业经营的重点目标，其余目标作为支持目标。
②制定目标水平方案企业应根据第一阶段所提供的资料，制订不同的目标水平方案。
③确定经营目标方案确定经营目标方案是企业的重要决策，应充分发动职工，自上而下和自下而上相结合，定性和定量分析相结合，反复比较研究方案的利弊，从中选出最接近目标而又适应关键的限制性条件的满意方案，其余方案留作备用。
（3）综合平衡阶段综合平衡的内容应根据计划的期限和综合程度进行，主要包括：
①需要和能力的平衡；
②经营活动过程各环节的平衡；
③产量、收入、成本、利润之间的平衡；
④长期运输计划和年度运输计划的平衡；
⑤生产、效率与职工工资福利的平衡等。
（4）制定计划阶段制定计划是运输企业运输计划编制的最后一道程序，其主要内容包括：
①明确计划制定的分工。通常情况下运输企业运输计划的制定由计划部门负责组织，具体分工；综合计划和生产计划由计划部门制定，各专业计划由相应的职能部门制定。
②选择编制计划的方法。重点是长期运输计划和年度运输计划，其方法将在本节最后部分详细分析。
③编制计划文件。运输计划文件主要由两部分组成：计划表和文字说明，包括上期预计完成情况分析；本期计划编制的依据和特点；主要计划指标对比分析比较；计划尚存在的问题以及实现计划的对策和措施等。

16、多项选择题  下列各项属于货物运输需求产生原因的是（）。

A.资源地区分布不均衡，自然生产力布局和资源产地的分离
B.产业结构同化
C.社会物质极大丰富
D.生产力布局和资源消费群体的空间分离
E.地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异

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本题答案：A, D, E
本题解析：货物运输需求本质上是一种派生需求。即运输本身不是货主所要追求的目标，只是在一定时间内将其货物运到目的地的一种手段。它的产生有以下 91exam .org三方面原因：
①自然资源地区分布不均衡，生产力布局与资源产地的分离；
②生产力布局与消费群体的空间分离；
③地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异。

17、判断题  目前在我国，铁路运输成本仅高于海运，同长江运输不相上下。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

18、问答题  论述影响运输成本的因素。

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本题答案：一般来说，运输量越大，运输距离越远，运输的速率越高，运
本题解析：试题答案一般来说，运输量越大，运输距离越远，运输的速率越高，运输成本就越低。除了这些因素之外，运输成本还与产品密度、运输工具的积载能力、搬运方式、商品特性以及市场因素有关。这些因素的具体内容如下：
（1）运输距离距离是影响运输成本的主要因素，因为它直接对劳动、燃料和维修保养等变动成本发生作用。通常，运输成本是随距离增长而减少的，即遵循递减原则，运输距离越长，每公里单位运输成本越低。
（2）产品密度产品密度是把货物的重量和空间两方面的因素结合起来考虑的因素，产品密度越高，相对的可以把固定运输成本分摊到增加的重量上去，使这些产品所承担的每单位重量的运输成本相对较低。一般而言，每单位重量的运输成本随产品密度的增加而下降。
（3）积载能力积载能力因素是指由于产品的具体尺寸、形状及其对运输工具的空间利用程度的影响。积载能力因素也与装运规模有关，大批量装运往往能够相互嵌套，有利于积载；小批量装运相互嵌套的机会少，可能难以积载。
（4）搬运方式物品在运输或配送过程中通常要用刚性容器或承载工具进行成组形成运输单元（集装单元），以提高搬运效率，同时也保护了商品，减少货损货差，从而使运输配送成本下降。
（5）商品特性有些物品具有易损、易腐、易自燃、易自爆等特性，容易造成损坏风险和导致索赔事故，运输或配送这些商品除需要特殊的运输工具和运输方式外，承运人还必须通过保险来预防可能发生的索赔，从而增加了运输成本。承运人除投保外，还应要求托运人改善包装，以降低风险，最终降低运输成本。
（6）市场因素市场因素是指运输、配送的起点与终点之间相向运输的货物量是否平衡，如果不平衡，必然会有返空的现象，这就会造成运力的浪费。但完全平衡的情况很少，主要由于生产布局上的不平衡，或由于生产和消费季节性方面的原因所致。

19、多项选择题  运输需求的特征有（）。

A.派生性
B.竞争性
C.规律性
D.不平衡性
E.个别需求的异质性

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本题答案：A, C, D, E
本题解析：运输需求的特征有：
①派生性。运输需求是社会经济活动的需求派生出来的，完成空间位移只是其为实现真正目的的一个必不可少的环节，相对运输需求而言，社会经济活动是本源需求，运输需求是派生需求；
②规律性。运输需求起源于社会经济活动，而社会经济的发展及增长速度具有一定的规律性，因此，运输需求也具有规律性；
③不平衡性。运输需求的不平衡性体现在时间、空间和方向上；
④个别需求的异质性。指个别运输需求因货种和服务内容而对质量管理和工艺要求不同，对运价水平要求不同等。

20、单项选择题  下列哪项是国内货物运输保险中按运输方式划分的险别（）

A.水上运输保险
B.联运货物运输保险
C.航空运输保险
D.陆上运输保险

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

21、判断题  所谓陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间"桥梁"，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。严格地讲，陆桥运输也是一种海陆联运形式。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

22、判断题  采用滚动式计划来编制长期运输计划，第一年是准备计划，其编制应比较细一些。

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本题答案：错
本题解析：采用滚动式计划来编制长期运输计划，第一年是执行计划，其编制应详尽具体；第二、三年是准备计划，编制可比较细一些；第四、五年是预测计划，着重于战略目标计划编制较精的概略。

23、单项选择题  运输市场宏观调控的主体是（）。

A.政府职能部门
B.运输市场
C.运输企业
D.货主

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

24、多项选择题  运输的市场因素存在于（）。

A.不同运输商之间
B.不同承运季节
C.终点与运输网络的距离
D.行业协会价格指导

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

25、判断题  货物运输需求本质上是一种派生需求。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

26、判断题  严格地讲，陆桥运输是海陆联运的一种。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

27、判断题  运输市场机制是以客观经济规律为依据、市场要素为基础、市场信息为前提形成的。

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本题答案：错
本题解析：运输市场机制是以客观经济规律为依据、市场要素为基础、市场功能为前提形成的。

28、单项选择题  货运企业必须对不同客户实行（）服务，以确保资源的有效运用。

A.差别化
B.定制式
C.不同
D.等级制

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

29、判断题  综合运输体系是运输生产力发展到一定阶段的产物。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

30、多项选择题  运输需求通常包括（）。

A.流量
B.流程
C.流向
D.运价
E.运输需求结构

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本题答案：A, B, C, D, E
本题解析：暂无解析

31、判断题  在路桥运输中，小陆桥运输的交货地点在内陆地区

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本题答案：错
本题解析：在路桥运输中，小陆桥运输的交货地点为沿海港口，微桥运输的交货点在内陆地区。

32、判断题  船舶保险分为船舶全部损失保险和部分损失保险

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本题答案：错
本题解析：船舶保险分为船舶全 部损失保险和包括船舶全损、部分损失、责任和费用在内的一切险。

33、多项选择题  运输价格比较法的内容包括（）。

A.运价适用范围
B.运输工具折旧
C.货物装运方式
D.运输里程计算方式

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本题答案：A, C, D
本题解析：暂无解析

34、问答题  

一个配送中心要向4个用户配送货物，它们之间的距离如表4-2所示（表中数字单位：公里）。
请用节约法，安排此配送中心合理的行车路线，并计算出最短的配送总里程。（请列出计算公式和计算步骤）

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本题答案：假设配送中心到用户的距离为dOj（j＝1，&helli
本题解析：试题答案假设配送中心到用户的距离为dOj（j＝1，…，4），各客户之间的距离为dij（i＝1，…，4；j＝1，…，4）。
根据节约法的思想，设节约里程为Sij（i＝1，…，4；j＝1，…，4），则Sij为i和j两个用户离物流中心距离的之和再减去i和j之间的距离所得的值，即。那么，，依此类推，可以得到各用户之间的Sij值如表4-3所示。
根据表4-3可得节约里程数的大小顺序如表4-4所示。
根据节约法的思想，首先选择节约里程数最大的路段，即（3～4），然后是（2～4），接下来满足条件的路径只有（1～2）；
因此，其配送路线为：0→3→4→2→1→0；
总路程为：；
即此配送中心合理的行车路线为：配送中心→用户（3）→用户（4）→用户（2）→用户（1）→配送中心；从中心出发最短的配送总里程为32公里。

35、单项选择题  货物运输过程中，以（）最为复杂。

A.货物发运
B.货物跟踪
C.货物中转
D.货物接运

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

36、多项选择题  运输市场管理的任务有（）。

A.提高运输业者素质
B.优化行业结构
C.提高生产效率
D.改善经营环境
E.促进行业发展

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本题答案：B, C, D, E
本题解析：暂无解析

37、问答题  论述运输市场营销环境。

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本题答案：环境因素虽然不决定运输企业的市场营销，但却影响着企业的
本题解析：试题答案环境因素虽然不决定运输企业的市场营销，但却影响着企业的营销。运输企业在进行市场营销活动中，不仅要加强企业内部因素的研究，而且更应重视外部环境的分析，保持与外部环境的协调关系。运输市场营销环境主要包括内部环境和外部环境两个方面，具体内容如下：
（1）运输企业市场营销的内部环境运输企业市场营销的内部环境通常由以下几个方面组成：
①运输企业。在企业内部营销系统中，运输企业的市场营销通常由运输业务处负责。该部门通常由业务经理、市场研究人员、揽货（促销）人员等组成，负责为运输制定市场营销计划，并负责该计划的实施。业务部门在制订营销计划时，必须考虑到与运输其他部门的协调，包括与最高管理层、财务部门、人事部门、各码头作业区的协调，所有这些都构成了运输企业内部的营销微观环境。
②营销中介。运输企业的营销中介主要是指协助运输企业促销、销售其服务产品并送到最终顾客的那些企业，主要包括中间商和营销服务机构。中间商对运输企业而言，就是众多的货运代理机构。运输企业利用货代，是因为货代具有地点效用、时间效用，可以帮助运输企业寻找顾客、推销运输服务产品。营销服务机构主要帮助运输企业选择目标市场及其运输推广，主要包括运输市场研究机构、广告代理商、CI企业形象设计公司、媒体机构及其企业咨询公司等。
③运输用户。运输用户是为运输提供的服务付款的人。从这一角度看，运输用户应该是托运人，国家的生产者和消费者是运输的终端用户。现阶段，就总体水平而言，运输市场已由卖方市场向买方市场转变，货主的地位日益重要。跨国公司作为全球性生产和贸易的最大经济载体，主宰了世界经济贸易的发展格局，也主宰着运输业的发展。在这种环境下，货主的特征给运输提出了新的挑战。
④供应商。运输供应商是指运输企业所需的人、财物等资源的供应，是企业发展的保障。
⑤社会公众。运输的社会公众是指对运输企业在进行市场营 销活动时发生直接或间接影响的社会团体或机构。运输企业面临的社会公众主要包括：融资公众，如银行、投资公司、证券公司和保险公司等；政府公众，如财政、税务、商检、海关、计委等部门；媒体公众，如报社、杂志、广播电台、电视台等；当地公众，指企业周围的居民和社区组织；内部公众，指企业内部的董事会、经理、职工等。
（2）运输企业市场营销的外部环境运输企业市场营销的外部环境即宏观环境，一般包括人口、经济、自然、技术、政治法律和文化环境等，就运输市场而言，一般可以把外部环境归纳为政治法律环境、技术环境、自然环境、经济环境等几个方面。
①政治法律环境。在各国经济活动中，政府是运输企业活动的一个不可分割的组成部分，而各种社会政治集团也有各自的政治力量，并不同程度地影响着运输企业的经营。在观察运输的政治法律环境时，营销者关心的重点是政府在运输经济中的作用、运输发展与政治意识形态的关系、国际政治形势发展和变化以及运输企业与政府的关系。
②技术环境。随着知识经济的来临，新技术的发展将会加快，运输从劳动密集型向知识技术密集型的转变过程中，新技术将对运输企业的市场营销产生重要的影响。高新技术的日新月异使运输装卸工艺合理化，运输装卸机械设备自动化、电气化。运输的生产效率、服务水平以及运输系统的有效性和可靠性将直接影响到运输企业的市场竞争能力。
③自然环境。运输的自然环境包括运输的自然地理位置、气候、资源分布、海岸线及其海洋资源的开发和利用情况等。这些因素都会对运输的市场营销产生较大的影响。自然环境对运输发展的影响，除了看其原有的自然条件外，还要考虑人对自然改造后的环境对运输发展的促进作用。
④经济环境。全球经济一体化的发展增加了世界各国经济与贸易的相互依赖性。高附加值（中间）产品的运输在大量增加，这对运输服务的及时性与可靠性提出了更高的要求。全球经济一体化的发展导致了跨国经营的盛行，引起了对多式联运与综合物流服务需求的增加。多式联运促进了国际货运大联合，极大地提高了运输效率与经济效益，运输必须适应这种变化。

38、单项选择题  在完全竞争的运输市场条件下，每一个运输都是价格的（）。

A.决定者
B.被动接受者
C.决定者和接受者
D.主动接受者

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本题答案：B
本题解析：在完全竞争条件下，由于有众多的运输，每一个运输提供的运输产品都是一样的，而且每一个运输与运输企业、货主和交易相对于整个市场的交易来说都是微不足道的，每一个运输都是被动的价格接受者而不是价格决定者。

39、判断题  在制定运价时，应考虑各种运输形式间的价格协调，形成全理的差价比价的形式进行。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

40、判断题  运输密度也是影响运输成本的关键因素，随着产品密度的增加，单位重量的运输成本会降低。

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本题答案：错
本题解析：产品密度也是影响运输成本的因素之一。它是把货物的重量和空间两方面的因素结合起来考虑的因素。产品密度越高，产品所承担的每单位重量的运输成本相对较低。

41、多项选择题  国际多式联运的主要特点有（）。

A.具有一份多式联运合同
B.多次托运、多次收费
C.是国际间且至少由两种不同运输方式组成的连续运输
D.使用一份全程多式联运单，多式联运经营人对货物运输全程负责
E.按不同运输方式进行保险和理赔

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本题答案：A, C, D
本题解析：国际多式联运的主要特点是，由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同统一组织全程运输，实行运输全程一次托运，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责。

42、判断题  海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

43、判断题  运管局、运管处等是运输市场管理的主体。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

44、单项选择题  联合运输是采用（）不同运输方式组合的运输方式。

A.陆海
B.公路与铁路
C.公路与航空
D.两种以上

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

45、判断题  交通运输具有物质生产的属性和生产资料的属性。

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本题答案：错
本题解析：交通运输具有物质生产的属性和消费资料的属性。

46、多项选择题  根据所承保的风险内容，运输保险可分为（）。

A.自然灾害
B.自然规律
C.意外事件
D.政治因素引起的风险
E.人为因素引起的风险

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本题答案：A, C, D, E
本题解析：暂无解析

47、单项选择题  下列哪种情况属于推定全损（）

A.深海沉船
B.烟草浸泡传味
C.战时被没收
D.救助或施救费用超过将损失价值

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

48、问答题  简述运输市场的涵义与特征。

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本题答案：（1）运输市场的涵义：
①狭义的运输市场是指为运
本题解析：试题答案（1）运输市场的涵义：
①狭义的运输市场是指为运输提供劳务交换的场所，该场所为旅客、货主、运输业者或他们的代理者提供交易的空间、并根据这些交易提供相应的服务。
②广义的运输市场包括运输参与各方在交易中所产生的经济活动和经济关系的总和，即运输市场不仅是运输劳务交换的场所，而且还包括运输活动参与者之间、运输部门与其他部门之间的经济关系，此外，运输市场作为整个市场体系中的一部分，同样包含资源配置手段这一深层含义。运输市场的参与者可以概括为以下四个方面：A.需求方，包括各种经济成分的客、货运输需求者。例如，企业、军队、个人等；B.供给方，包括为各种运输方式的运输服务需求者提供服务的部门以及运输经营者的行业组织；C.中介方，包括在运输需求和供给双方之间，以中间人的身份提供各种与运输相关的服务的货运代理公司、经纪人、信息咨询公司等；D.政府方，包括政府有关机构和各级交通运输及其运输管理部门。它们是代表国家即一般公众利益对运输市场进行监督、管理、调控的部门。
（2）运输市场的特征：
①运输业是国家基础产业，属于服务业，具有公益性和竞争性双重特征；
②运输生产运行领域正逐渐取消指令性计划，国家主要通过产业政策来影响运输供求，进而影响运输企业的生产行为；
③运输投资领域，运输工具、港埠装卸、仓储物流等竞争性领域以企业作为投资主体，允许国内企业和个人进行投资。公益性基础设施以国家作为投资主体，采取各种政策鼓励民间投入。

49、多项选择题  货物运输计划包括（）。

A.货运客户开发计划
B.货物运输量计划
C.运输工具计划
D.运输工具运用计划

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本题答案：B, C, D
本题解析：暂无解析

50、判断题  在制定运输价格时，政府指导价体现了统一性与灵活性相结合的原则，允许经营在规定范围和幅度内调价。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

51、问答题  海尔运输海尔物流是海尔集团为了发展配送服务而建立的一套完备齐全、现代化的物流配送体系，海尔物流服务的主要对象分为两类：海尔集团内部的事业部和集团外部的第三方客户。海尔物流拥有16000部货车，海尔物流通过分布在全国的服务网络，可视的、灵活的管理系统去帮助客户，并提高对客户的响应速度和及时配送。（1）定单聚集海尔采用SAPLES物流执行系统，将运输管理、仓库管理以及订单管理系统高度一体化整合，使得海尔能够将顾客订单转换成为可装运的品项，从而有机会去优化运输系统。海尔可以通过集运和拆分订单去满足客户低成本运输的需要。这种定单的聚集和客户的订单观念直接联系在一起，使海尔能够更加准确、有效、简单、直观地管理客户的运输和相关物流活动。（2）承运人管理和路径优化海尔物流提供持续一致的程序去管理费用和承运团队的关系，依靠对运输的优化而持续地更新海尔的运输费用折扣。海尔的流程和软件系统可以使其能够不断去改进其审计和付款、装运招标和运输追踪。海尔的运输管理系统可以允许海尔的运输工程师去设计和执行复杂的最佳运输路径，这有可能包括了多重停留、直拨与合并运输。所有这些都可以在路径设计、运输方法选择时被考虑。由于海尔的仓库管理系统和运输管理系统是高度集成的，在多地点停留的货车可以将装卸的信息直接与仓库的系统通信，确保货车在正确的路径上准点到达。（3）多形态的费率和执行系统海尔物流管理各种形式的运输模式，包括了快递、整车、零担、空运、海运和铁路运输，并按照客户的需求，应用各种先进的费率计算系统向客户提出建议。海尔的运输管理系统还集成到海尔的财务收费系统，可以向客户提供其综合性的财务报告。（4）行程执行海尔物流应用海尔总结出来的一整套的建立在相互协商、不同服务功能的界定、和其他商业标准基础上的方法来计算运费。通过集中运输中心的设立，可以整合所有的承运者，选择合适的承运工具，大幅度地降低偏差和运输成本。 （5）可视化管理海尔物流的动态客户出货追踪系统可以对多点和多承运人进行监控，相关的客户可以从系统上直观地查询到订单的执行状况甚至每个品种的信息。每次的出货，不论是在海尔集团系统内，还是在海尔的全国网络内，所有的承运活动都被电子监控。所有的运输信息都可以在Web上查询。海尔的信息系统和以海尔文化为基础的管理确保所有承运人和整个网络都能及时、准确和完整地获得所有可视化的数据。（6）运输线合并海尔物流将不同来源的发货品项，在靠近交付地的中心进行合并，组合成完整的定单，最终作为一个单元来送交到收货人手中。（7）持续移动海尔物流可以根据客户的需要去提高承运的利用率，降低收费费率。例如：海尔的运输工程师可以将家电从贵州运到上海，而在昆山将一批计算机产品补货到货车运送到重庆。海尔物流管理的运输网络和先进的工具可以追踪这些补货的路径安排需要，发现降低成本的机会。（8）车队、集装箱和场地管理许多客户都拥有自己的专有货车、集装箱和设施场地供自己的车队使用。海尔物流可以管理这些资源从而将其纳入海尔物流整体运输解决方案中。海尔的先进系统可以提供完整的车辆可视化管理，不论周转箱或集装箱在现场还是在高速公路上，海尔物流都为这些独特的运输需要提供服务，包括了散货、冷冻冷藏、周转箱的回转以及危险品等需要特殊处理和相关条例管理的运输。（9）国际贸易管理海尔凭借在对出口文件、保税设施、守法、金融贸易、货物运输等方面的经验，能进行适当的处理。

请分析：这些运输服务会给客户和海尔物流带来什么利益？

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本题答案：合理运输是指遵循商品流通规律，根据货物运输的条件、货物
本题解析：试题答案合理运输是指遵循商品流通规律，根据货物运输的条件、货物的合理流向和市场供需状况，以最快的速度、最少的环节、最短的里程、最省的费用，完成货物的运输任务。海尔的运输服务给客户和海尔带来的利益包括：
（1）订单聚集。将不同的订单根据具体情况灵活的拆分合并，不仅使海尔能够更加准确、有效、简单、直观地管理客户的运输和相关物流活动，而且对于客户而言也节约了很多等待的时间。
（2）承运人管理和路径优化。海尔物流通过持续一致的程序去管理费用和承运团队的关系，在优良的信息系统与程序的支持下不断优化系统管理，设计最佳运输路线。这样不仅能够降低海尔的运输成本，同时也意味着客户的成本降低；吸 引更多的客户选择海尔运输，意味着海尔竞争力的长久保持。
（3）多形态的费率和执行系统。费率的多形态能够满足客户多样化的需求，而且运输管理系统还可以向客户提供其综合性的财务报告，实现了物流系统的增值服务。
（4）行程执行。海尔通过其管理系统将不同承运者、客户、运输方式、资源协调整合，有利于实现规模效益，有利于海尔成本的降低以及其服务水平的提升。
（5）可视化管理。海尔物流、客户及承运人等都可通过可视化的信息管理系统了解运输的具体情况，有利于各方相互沟通，加强协商，更好的实现物流过程。同时海尔将企业文化借机推销出去，有利于培养忠诚客户，形成稳定的客户群，加强与承运人的关系。
（6）运输线合并。通过统筹安排不仅降低自身的运输成本，而且帮助客户节约了时间，能够实现快速运输。
（7）持续移动。在移动中寻找降低成本的机会，不仅能满足客户，而且能够提高资源利用率，有利于企业实现较高的经济效益。
（8）车队、集装箱和场地管理。先进的信息管理系统能够帮助海尔物流整合车队、集装箱和场地，实现随时随地装载和运输货物，大大加强了运输的灵活性，降低了资源的空闲率，减少了不合理运输。
（9）国际贸易管理。海尔凭借其国际贸易管理的经验为客户提供海关、免税等各种增值服务，不仅方便了客户，而且提高了自己在物流企业中的竞争优势。总之，海尔的运输系统运输合理化的要求，不仅能帮助海尔降低物流成本，提高经济效益，而且能够为客户提供准时、快速、灵活、高效优质的物流服务，其中不乏增值服务，为客户降低了物流成本，有助于客户自身竞争优势的发展。同时对于社会而言，资源的有效利用也意味着社会经济效益的提升。

52、判断题  资金计划包括现金计划和固定资产投资资金计划，企业生产规模的扩大需要一定数量的资金支撑

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本题答案：对
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53、多项选择题  运输商务操作包括（）。

A.运输市场营销
B.运输合同订立
C.运输保险
D.确定运费

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

54、单项选择题  在运输成本中，（）所占比例变动最大。

A.起点与终点的两端运输
B.固定成本
C.中间的主要承运阶段
D.变动成本

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本题答案：A
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55、判断题  航空运输是速度最快、运输高、运量大的一种运输方式

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本题答案：错
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56、单项选择题  公路运输的适用范围是（）。

A.远距离、大批量
B.近距离、小批量
C.远距离、小批量
D.近距离、大批量

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本题答案：B
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57、多项选择题  运输需求通常包含哪些要素（）

A.流量
B.流向
C.运输价格
D.运输需求结构
E.流程

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本题答案：A, B, C, D, E
本题解析：暂无解析

58、问答题  

设配送中心0向7个客户Pi（i＝1，…，7）配送货物。从配送中心到客户的距离为dOj（j＝1，…，7）公里，各客户之间的距离为dij（i＝1，…，7；j＝1，…，7）公里，如表
4-5所示（表中数字单位：公里）。
请用节约法求从配送中心出发配送货物的最短路线。

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本题答案：根据节约法的思想，设节约里程为Sij（i＝1，&hel
本题解析：试题答案根据节约法的思想，设节约里程为Sij（i＝1，…，4；j＝1，…，4），则Sij为i和j两个用户离物流中心距离的之和再减去i和j之间的距离所得的值，即。那么，依此类推，可以得到各用户之间的Sij值如表4-6所示。
根据表4-6可得节约里程数的大小顺序如表4-7所示。
根据节约法的思想，首先选择节约里程数最大的路段，即（6～7），然后是（5～7），接下来依次为（1～5），（1～2），（2～4），（3～4）；
因此，其配送路线为：0→6→7→5→1→2→4→3→0；
总路程为：；
则从配送中心出发的最短配送路线为：配送中心→用户（6）→用户（7）→用户（5）→用户（1）→用户（2）→用户（4）→用户（3）→配送中心；从中心出发最短的配送里程为69公里。

59、单项选择题  目前，国际海空联运的主要线路有远东--欧洲、远东--中南美和（）三条。

A.远东--亚洲
B.远东--中近东、非洲、澳洲
C.欧洲--亚洲
D.远东--北美

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本题答案：B
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60、单项选择题  能够体现并应对运输市场波动性的计划是（）。

A.年度运输计划
B.月度运输计划
C.旬度运输计划
D.五年运输计划

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本题答案：C
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61、判断题  我国进出口货物运输最常用的保险条款是中国人民保险公司制定的“中国保险条款”。

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本题答案：对
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62、判断题  垄断竞争的运输市场和寡头垄断的运输市场是运输市场的两种极端市场。

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本题答案：错
本题解析：完全竞争的运输市场与完全垄断的运输市场是两种极端市场，在现实生活中通常存在的是垄断竞争的运输市场和寡头垄断的竞争市场。

63、单项选择题  下列哪项不属于全损（）

A.实际全损
B.部分全损
C.推定全损
D.共同海损

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本题答案：D
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64、判断题  国际多式联运作为一种新型的重要的国际集装箱运输方式，是今后国际运输发展的方向。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

65、问答题  

某运输公司有甲、乙、丙、丁四个仓库分别需要发运大米50t、250t、200t和300t到需求地。需求地有A、B、C、D四个客户，需要量分别为50t、350t、200t和200t。每吨千米为3元，请确定最优运输方案并计算最低运费。仓库和需求地位置示意如图3～1所示。

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本题答案：解答过程如图3-2所示。本题解析：试题答案解答过程如图3-2所示。总运费=（50×118+200×118+317×150+349×50+252×150+165×150+165×50）×3=165300×3=495900（元）

66、判断题  在水路运输合同中，货物发运前，承运人或托运人不管是否征得对方的同意，均不可解除运输合同。

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本题答案：错
本题解析：在水路运输合同中，货物发运前，承运人或托运人征得对方同意，可以解除运输合同。承运人提出解除合同的，应退还已收的运输费用，并付给托运人已发生的货物进港短途搬运费用；托运人提出解除合同的，应付给承运人已发生的港口费用和船舶待时费用。

67、多项选择题  实施运输市场管理的核心是（）。

A.保障货主和旅客的正当权益
B.提高道路运输活动的社会效益
C.降低国民经济体系运转的总成本及人民生活开支的总费用
D.维护运输秩序
E.实现货畅其流，人便于行

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本题答案：B, C
本题解析：实施运输市场管理的核心是提高道路运输活动的社会效益，降低国民经济体系运转的总成本及人民生活开支的总费用；保障货主和旅客的正当权益、实现货畅其流，人便于行，是发展运输业的根本目的；维护运输秩序是运输业发展的基本目标。

68、问答题  简述航空货物运输中承运人的基本义务。

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本题答案：在航空货物运输合同的履行中，承运人的基本义务有：本题解析：试题答案在航空货物运输合同的履行中，承运人的基本义务有：
（1）承运人承运货物时，应对托运人填交的托运单进行查核；
（2）承运人应按照货运单上填明的地点，按约定的期限将货物运达到货地点；
（3）托运人合理变更运输要求的，承运人应当按照托运人的指示处理货物；
（4）承运人应于货物运达到货地点后24小时内向收货人发出到货通知；
（5）承运人应按货运单交付货物。

69、多项选择题  下列各项属于陆桥运输的是（）。

A.大陆桥运输
B.小陆桥运输
C.微桥运输
D.空桥运输
E.公铁联运

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本题答案：A, B, C
本题解析：陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间"桥梁"，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。目前，远东／欧洲的陆桥运输线路有西伯利亚大陆桥和北美大陆桥。北美地区的陆桥运输包括大陆桥运输、小陆桥运输（Minibridge）和微桥运输（Microbridge）等运输组织形式。

70、单项选择题  运输保险按是否能够单独投保可分为（）。

A.基本险和附加险
B.基本险和综合险
C.综合险和附加险
D.基本险和平安险

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本题答案：A
本题解析：运输保险按是否能够单独投保可分为基本险和附加险。基本险可以单独投保，而附加险不能独立投保，只有在投保某一种基本险的基础上才能加保一种或数种附加险。

71、问答题  论述运输市场机制。

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本题答案：运输市场机制是指在社会主义客观经济规律支配下，在运输市场经济
本题解析：试题答案运输市场机制是指在社会主义客观经济规律支配下，在运输市场经济活动中，各市场要素间形成的互为因果、相互制约、相互促进的关联关系与作用机理。它以"看不见的手"支配运输市场运作，促进运输市场体系功能的发挥。运输市场机制是以客观经济规律为依据、市场要素为基础、市场功能为前提形成的。客观经济规律主要包括社会主义基本经济规律、价值规律、竞争规律等；市场要素主要有市场价格、市场利益、市场竞争和市场信息等；市场功能主要表现为结合功能、导向功能、选择功能和自适应功能等。这三方面相互作用，推动了运输市场内部价格机制、导向机制、竞争机制和应变机制等"作用机理"的形成。具体内容如下：
（1）结合功能、价格要素--价格机制结合功能又称交换功能、实现功能、集散功能，它是指运输市场供需双方对运输劳务买卖关系的结合，结合的纽带是市场价格。结合功能是市场的首要功能，价格是市场的轴心。运输活动点多面广、分散流动，它以交换活动为手段，以实现客货位移为表现形式，在价格机制的作用下，通过运输价格灵敏地反映运输供求关系的变化，调遣运输供求双方的交易行为，合理配置运输资源，最大限度地满足社会经济发展和人民生活对运输服务的需要。
（2）导向功能、利益要素--导向机制导向功能是指运输市场对运输供需双方交易行为的取向引导，导向的指挥棒是市场利益。导向功能是运输市场最一般的功能，市场利益是推动市场运行的动力。任何供给者与需求者进入市场都必然以市场利益的取得为第一价值取向，他们在导向机制的作用下，分别要求在交易活动中取得重大的经营收益或支付最低的购买费用，实现自己预期的利益目标。导向机制又称动力机制。
（3）选择功能、竞争要素--竞争机制选择功能又称平衡功能、净化功能，它是指运输市场对运输市场经营者（当表现为买方市场时则是对运输需求者）的筛选，筛选的手段是市场竞争。市场经营者进入市场的另一价值取向是占有市场，扩大自己的市场占有率，但市场经营者各自的经营策略，经营实力和经营行为等各有所异，只有在竞争机制的作用下，优胜劣汰，淘汰那些效率低、成本高、质量差的竞争者，优化运输市场经营主体，才能净化运输市场，平衡供求关系，为竞争者创造良好的市场环境，推动运输市场向高层次方向发展。
（4）自适应功 91eXaM.org能、信息要素--应变机制自适应功能又称开拓功能、自我服务功能，它是指运输市场自我生存与发展、自我约束与调节的能力，调节的手段是市场信息。市场自适应功能的强弱，是市场体系内在活力与素质的体现，是运输体系生命力旺盛与否的判别标志，并对其他各种市场机制的作用产生深刻的影响。运输市场运转过程中，市场参与者各方的一切行为都通过一定的市场信息予以反映，并通过信息网络进行加工、传导再作用于市场。市场通过应变机制的作用，随时对信号的刺激灵敏地做出抵抗干扰、自我扩张、自我收缩、自我协调、自我演化的反应，达成运输市场体系动态平衡，培育其自身的生存与发展生机。

72、判断题  对运输业者而言，一定时期 91ExaM.org内所获利润额的大小，对其自身的生存和发展不会产生直接影响。

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本题答案：错
本题解析：对运输业者而言，一定时期内所获利润额的大小，直接影响到其自身的生存和发展。

73、多项选择题  海上货物运输一般附加险包括（）。

A.进口关税险
B.串味险
C.拒收险
D.包装破裂险

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本题答案：B, D
本题解析：暂无解析

74、多项选择题  按市场竞争程度来划分，运输市场结构可分为（）。

A.完全竞争市场
B.垄断竞争市场
C.寡头垄断市场
D.完全垄断市场
E.寡头竞争市场

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

75、判断题  从运输业发展的历史和现状看，各种运输方式在运输生产过程中存在着相互竞争、优势互补的要求。

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本题答案：对
本题解析：从运输业发展的历史和现状看，各种运输方式一方面在运输生产过程中存在着协作配合、优势互补的要求，另一方面在运输市场和技术发展上又相互竞争。

76、问答题  我国运输长期以来缺乏面向综合效率和效益的协调管理，按照运输方式进行分部门管理。水运和公路运输由交通部管理，民航由民航总局管理，铁路由铁道部管理。这种管理模式有其优点，但同时也产生了多头管理和缺乏统一管理的局面。导致各个运输部门都有本系统详细的近期和长远发展战略，但各种运输方式之间的衔接和协调却较差。与此同时，运输需求的明显增长、用户多品种小批量、多频度的运输要求以及门到门的运输要求使得联合运输的需求大增。请回答下列问题：

（1）我国各种运输方式之间缺乏协调的现状会产生什么不利后果？
（2）如何解决这一问题？

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本题答案：（1）各种运输方式间缺乏协调会导致的结果：

本题解析：试题答案（1）各种运输方式间缺乏协调会导致的结果：
①多种运输方式衔接脱节，运输衔接过程中的信息传递与处理能力较差，使得运输的及时性、迅速性受到制约；使物流服务时间，服务环节增多，降低了物流服务水平。
②由于铁路、公路没能实现场站的有效衔接，必然会增加中转过程中的装卸、搬运量和次数，额外增加了搬运、仓储、收发等环节，从而导致装卸、搬运成本大增；装卸、搬运效率低，时间长；运输商品货损货差率大，影响安全性和准确性。
③对于托运人而言，不得不自己办理相关中转业务，由于不是专业人员，因此在迅速、及时、经济、安全等方面效果较差。
④阻碍了门到门运输，一票式服务等现代物流服务方式的发展。不能有效地将两种运输方式进行优势互补，如铁路善于承担大批量长途干线运输，公路善于进行小批量短途配送。
⑤多种运输方式衔接脱节，增加了物流信息交流和沟通的难度，降低了物流的准确性和可控性。增加了对多种运输方式进行管理的难度，不利于提高运输效率。
（2）具体解决办法：
①在国家政策、法规方面提出促进联合运输的相关政策或要求。组建铁道部、交通部等多种运输方式的部门主管及当地政府参与综合运输体系的建设与管理， 91eXaM.org对我国各种交通运输方式的布局进行统一规划、协调管理。
②促进铁路运输与公路运输之间各站点的相互衔接。组织来自于铁路运输、公路运输的各方面专家对现有各种运输方式的站点进行调查、分析，提出合并、新建、改进、关闭等一系列方案，使各种运输方式的站点向系统化、无缝化连接发展。对于无条件同时建立公路和铁路站点的地方，应组织专家科学论证，合理选址，使公路站点与铁路站点的衔接尽可能通畅。
③统一各运输方式的信息系统，实现各运输方式间信息共享，提高货物在不同运输方式间的中转效率和准确度。
④建立国家物流运输装卸、包装统一标准。如推行标准化集装箱运输、托盘化运输标准以提高装卸、搬运效率，降低成本、降低货损货差率。
⑤建立健全货运代理机制，完善货运代理机构职能，提高联合运输效率。
⑥应用信息化手段，建立信息网络，开发信息系统，加强公路站点与铁路站点在信息、业务上的衔接，弥补其在地理上的分隔。

77、问答题  多式联运货物的灭失赔偿2007年10月4日，匈牙利富云国际贸易责任有限公司（以下简称富云公司）作为买方与温州东方对外贸易有限公司签订了一份售货确认书，购买一批数量为500箱的服装，总价为10万美元。2008年2月11日，东方对外贸易有限公司以委托人身份将该批童装装于一个40英尺标箱内，交由香港金豪公司所属"金泉"轮承运。金豪公司加封铅，并签发一式三份正本全程多式联运提单。2月23日，货抵香港后，金豪公司将其转至兰通公司所属"海发"轮承运。3月29日，兰通公司将集装箱运抵斯洛文尼亚的科波尔港，后由铁路运至匈牙利布达佩斯马哈特集装箱终点站（4月12日到）。4月15日富云公司向兰通公司的代理提交金豪公司签发的一份正本提单并在背面盖章。6月6日，富云公司提货时打开箱子发现是空的。同日，匈牙利铁路公司布达佩斯港口出具证明：集装箱铅封及门锁在箱抵布达佩斯时已被替换。分析下列问题：

（1）如何确定多式联运中货物灭失发生的区段？
（2）如何理解多式联运经营人与区段承运人的责任分担问题？

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本题答案：（1）该批货物主要经历的区段包括：从温州到香港，承运人
本题解析：试题答案（1）该批货物主要经历的区段包括：从温州到香港，承运人为金豪公司，并由金豪公司加封铅及签发多式联运提单；香港到科波尔港，由兰通公司承运；由铁路从科波尔港到布达佩斯马哈特集装箱终点站，由兰通公司的代理承运。由于匈牙利铁路公司布达佩斯港口出具证明，集装箱铅封及门锁在箱抵布达佩斯时已被替换，而兰通公司在从金豪公司接管货物时，并无异常现象。则可以断定，货物灭失发生在兰通公司负责的香港到科波尔港间的海运，或兰通公司的代理负责的科波尔港到集装箱终点站间的铁运，这两种情况下的主要负责人都为兰通公司。
（2）货物在运输过程中发生灭失，是由多式联运经营人负责，还是由区段承运人负责赔偿的问题，国际上对此规定主要有两种形式：
①网状责任制，即多式联运经营人对全程负责，而各区段承运人仅对自己完成的运输区段负责。各区段适用的责任原则按适用于该区段的法律予以确定。
②统一责任制，即多式联运经营人对全程运输负责，而各区段承运人仅对自己完成运输区段负责，但不论损害发生在哪一区段，多式联运经营人和各区段承运人承担相同的赔偿责任。网状责任制和统一责任制都能较好地保护托运人或收货人的利益。因为不论货物损害发生在哪一运输区段内，托运人或收货人均可向多式联运经营人索赔。《联合国国际货物多式联运公约》（未生效）采用统一责任制，国际上通用的《联运单证统一规则》采用网状责任制。我国《海商法》对国际货物多式联运基本实行网状责任制。基于国际航运惯例及我国《海商法》的规定，本案例采用网状责任制。案例中查明货物灭失发生在兰通公司运输的区段，兰通公司作为区段承运人应对其运输区段发生的货物灭失负主要责任，但金豪公司作为联运经营人亦不能免除全程运输责任，应承担连带赔偿责任。

78、多项选择题  下列各项属于货物运输需求产生原因的是（）。

A.资源地区分布不均衡，自然生产力布局和资源产地的分离
B.产业结构同化
C.社会物质极大丰富
D.生产力布局和资源消费群体的空间分离
E.地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异

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本题答案：A, D, E
本题解析：货物运输需求本质上是一种派生需求。即运输本身不是货主所要追求的目标，只是在一定时间内将其货物运到目的地的一种手段。它的产生有以下三方面原因：
①自然资源地区分布不均衡，生产力布局与资源产地的分离；
②生产力布局与消费群体的空间分离；
③地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异。

79、单项选择题  运输价格的制定和核计，按具体运输服务内容的不同，以（）的形式进行。

A.基价加附加价
B.运输费加服务费
C.运输费加保管费
D.运输费加搬运费

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本题答案：A
本题解析：运输体系内服务项目繁多，成本消耗方式各异，因此，制定和核计运输服务价格，应根据具体服务内容的不同，以基价加附加价的形式进行。

80、多项选择题  运输市场的参与者包括（）。

A.客、货运输需求者
B.提供运输服务的部门以及运输经营者的行业组织
C.与运输相关服务的货运代理公司、经纪人等
D.运输管理部门
E.政府有关机构

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本题答案：A, B, C, D, E
本题解析：运输市场的参与者包括：
①需求方，包括各种经济成分的客、货运输需求者；
②供给方，包括为各种运输方式的运输服务需求者提供服务的部门以及运输经营者的行业组织；
③中介方，包括在运输需求和供给双方之间，以中间人的身份提供各种与运输相关的服务的货运代理公司、经纪人、信息咨询公司等；
④政府方，包括政府有关机构和各级交通运输及其运输管理部门。

81、多项选择题  下列属于保险人不予赔偿的的事件有（）。

A.承运人纵火
B.恶劣气候
C.驾驶员纵酒
D.战争
E.触礁

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本题答案：A, C, D
本题解析：暂无解析

82、问答题  简述我国运输市场管理的目标。

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本题答案：我国运输市场管理的总体目标是：保护合法经营，保障货主和
本题解析：试题答案我国运输市场管理的总体目标是：保护合法经营，保障货主和旅客的正当权益，维护运输秩序，促进公路运输事业的发展，实现货畅其流，人便于行，提高社会效益。这一总目标具有以下三层深刻的含义：
（1）运输业发展的基本目标：保护和发展道路运输生产力，维护运输秩序，促进道路运输事业自身的发展壮大。这是内设目标，即基本目标。
（2）发展运输业的根本目的：保障货主和旅客的正当权益，实现货畅其流，人便于行，更好地为社会经济与人民生活服务。这是外设目标，即根本目的。
（3）实施运输市场管理的核心：提高道路运输活动的社会效益，降低国民经济体系运转的总成本及人民生活开支的总费用。

83、问答题  发生运输保险事故时，如何进行索赔和理赔？

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本题答案：索赔是指被保险人依据海上保险合同所享有的重要权利，当保
本题解析：试题答案索赔是指被保险人依据海上保险合同所享有的重要权利，当保险标的发生保险项下的保险事故造成损失或对此损失负有责任时，被保险人有权要求保险人赔偿或追偿。理赔是保险人在知悉发生保险事故并调查确认法律责任归属后，审查索赔材料，作出赔付、部分赔付或拒赔等决定的法律行为。索赔和理赔应遵循以下程序进行：
（1）损失通知。当发生保险事故或保险责任范围内的损失时，被保险人应立即通知保险人或其代理人。损失通知是保险理赔的第一项程序。
（2）查勘检验。保险人或其代理人获悉损失通知后应立即开展保险标的损失的查勘检验工作。查勘检验作为保险理赔一项重要内容，主要包括事故原因、救助工作、第三者责任取证、勘察报告和检验报告制作等。检验是理赔实务中一项十分重要的工作，它确定保险标的损失的责任归属、施救措施的合理性等。在货物运输保险中，凡属保险责任的货损，收货人必须及时向承保的保险公司申请进行联合检验。检验是理赔实务中一项十分重要的工作，它确定保险标的损失的责任归属、施救措施的合理性等。在货物运输保险中，凡属保险责任的货损，收货人必须及时向承保的保险公司申请进行联合检验。
（3）核实保险案情。保险人收到代理人或委托人的检验报告后，还应向有关各方收集资料，并加以核实、补充和修正赔案的材料。
（4）分析理赔案情，确定责任。保险人应判断原因是否属保险责任，是否发生在保险期限内，索赔人是否具有可保利益，审查的有关单证如保险单证、事故检验报告、保险事故证明、保险标的施救和修理等方面文件。
（5）计算赔偿金额，支付保险赔偿。保险赔偿的计算，保险人通常依据索赔清单。保险赔偿的计算可以由保险人自身进行，也可由其代理人计算或委托海损理赔人理算。

84、判断题  海洋运输货物保险可分为平安险和水渍险。

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本题答案：错
本题解析：海洋运输货物保险包括平安险、水渍险和一切险。

85、单项选择题  （）属于运输保险风险中的意外事件。

A.雷电
B.洪水
C.船舶沉没
D.海啸

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本题答案：C
本题解析：意外事件是指由于偶然的、难以预料的原因造成的事故，如船舶搁浅、触礁、沉没、互撞或遇流冰等原因造成的事故。雷电、海啸、洪水属于自然灾害。

86、单项选择题  在不考虑品牌的前提下，选择运输商以（）为主要依据。

A.运价
B.运输网络
C.最短运输时间
D.运价与运输时间的均衡

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

87、多项选择题  运输价格是由下列哪些内容构成（）

A.运输成本
B.税金
C.利润
D.员工管理
E.其他费用

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

88、判断题  保险公司是运输企业的融资公众之一。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

89、判断题  节约法的主要目的就是如何从许多条可供选择的路线中选出最佳运输路线的方法。企业、军队、个人等运输市场的需求方。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

90、多项选择题  运输时常的参与者包括（）

A.需求方
B.运送工具提供方
C.供给方
D.中介方
E.政府方

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本题答案：A, C, D, E
本题解析：暂无解析

91、多项选择题  属于货物运输需求产生原因的是（）。

A.资源地区分布不均衡，自然生产力布局和资源产地的分离
B.产业结构同化
C.社会物质极大丰富
D.生产力布局和资源消费群体的空间分离
E.地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异

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本题答案：A, D, E
本题解析：暂无解析

92、多项选择题  下列属于变动成本的是（）。

A.劳动成本
B.燃料费
C.运输工具购置费
D.运输管理费
E.维修保养费

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本题答案：A, B, E
本题解析：变动成本是指与每一次运输配送直接相关的费用，与运输里程和运输量成正比。它只有在运输工具未投入运营时才有可能避免。变动成本中包括与承运人运输每一票货物有关的直接费用，如劳动成本、燃料费用和维修保养费用等。

93、多项选择题  目前，国际海空联支这线主要有（）。

A.远东--欧洲
B.远东--中南美
C.远东--中近东、非洲、欧洲
D.远东--北美
E.远东--亚洲

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

94、问答题  

设有5个产地A1、A2、A3、A4、A5和4个销地B1、B2、B3、B4的运输问题，它们的供应量和需求量及单位运费见表3-2。试计算其最小运输成本。

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本题答案：用最小元素法编制初始方案，调整后，最终得最佳方案（见表
本题解析：试题答案用最小元素法编制初始方案，调整后，最终得最佳方案（见表3-3）。
总成本=5×10+9×20+4×30+7×30+3×30+12×10+5×10=820（元）

95、多项选择题  开展集运方式的途径为（）。

A.仓库与库存合并
B.运输车辆合并
C.订单合并
D.合并批量，减少运营班次

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本题答案：A, B, D
本题解析：暂无解析

96、单项选择题  下列运输方式中，哪一种运输方式能实现门到门的运输服务（）

A.铁路运输
B.公路运输
C.水路运输
D.公路运输

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

97、判断题  以公务和商务为目的的旅客运输需求属于消费性旅行需求。

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本题答案：错
本题解析：以公务和商务为目的的旅客运输需求属于生产性旅行需求；以探亲、旅游为目的的旅客运输需求属于消费性旅行需求。

98、判断题  国际集装箱多式联运就是采用某种运输工具进行集装箱运输。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

99、单项选择题  只有在保险单据明确承保的风险所直接引起的损失才有可能从保险人处取得赔偿；凡是被保险人的道德危险，即被保险人的恶意行为所引起的损失，保险人不予赔偿。因此，运输保险承保的风险是具有（）。

A.法律性
B.约定性
C.规定性
D.风险性

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本题答案：B
本题解析：运输保险中，绝不可能发生的情况和必然会发生的事实不属于承保的风险范围。承保的风险具有约定性，引起损失的危险各种各样，但是，只有保险单据明确承保的风险所直接引起的损失才有可能从保险人处取得赔偿；凡是被保险人的道德危险，即被保险人的恶意行为所引起的损失，保险人不予赔偿。

100、单项选择题  调查运输企业经营内部条件主要有经营实力和（）。

A.经营能力
B.运输能力
C.市场竞争力
D.综合能力

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本题答案：A
本题解析：调查企业经营内部条件主要有：
①经营实力，包括运输企业运输工具设备、铁路线、库场等方面的硬件设施和生产手段；
②经营能力，包括资源筹措能力、市场开发和揽货能力、生产技术组织能力、对市场变化作出快速反映能力等方面的经营和管理水平、人员素质。

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