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1、多项选择题  型材弯曲成形的主要问题：（）。

A、需要大功率设备
B、确定回弹量
C、确定最小弯曲半径
D、需要制造复杂模具

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本题答案：B, C
本题解析：暂无解析

2、名词解释  样板

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本题答案：是零件、组合件的制造依据和检验依据，起着图纸和量具的双
本题解析：试题答案是零件、组合件的制造依据和检验依据，起着图纸和量具的双重作用，它是飞机制造中的特种图纸，是无刻度的专用量具（基本样板、生产样板、外形样板、展开样板、切面样板、切割钻孔样板）。

3、填空题  投递支局对无着邮件应当逐件批明原因，加盖（）、（），随时寄往市县局。

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本题答案：日戳；名章
本题解析：试题答案日戳；名章

4、单项选择题  钣金件成形的理论基础是：（）。

A、应力超过材料的屈服极限
B、应力超过材料的弹性极限
C、塑性变形理论
D、超塑性变形原理

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

5、问答题  飞机数字化装配系统涉及到哪些技术。

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本题答案：以数字化装配技术为支撑，体现了数字化装配工艺技术，数字
本题解析：试题答案以数字化装配技术为支撑，体现了数字化装配工艺技术，数字化柔性装配工装技术，光学检测与补偿系统，数字化钻铆技术及数字化集成控制技术等多种先进技术的集成应用。

6、问答题  压力变化率过快和爆炸减压有什么危害？

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本题答案：人体肺腔，腹腔和耳腔等器官的疼痛。高空缺氧，低压低温。
本题解析：试题答案人体肺腔，腹腔和耳腔等器官的疼痛。高空缺氧，低压低温。

7、多项选择题  飞机型材零件最后加工的主要内容：（）。

A、手工修锉与抛光
B、加工接头孔
C、表面强化
D、扭转或校直

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本题答案：A, C
本题解析：暂无解析

8、问答题  简述飞机结构的工艺性要求？

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本题答案：1、飞机部件及其零、构件的几何外形力求简单。
本题解析：试题答案1、飞机部件及其零、构件的几何外形力求简单。
2、机体和部件结构的合理分解。
3、提高段、部件对接的结构工艺性。
4、各系统、设备和附件安装的结构工艺性。
5、提高飞机结构的继承性。
6、提高结构的整体性。
7、减少零件和结构尺寸的品种规格，提高规格化、典型化和标准化程度。
8、材料选用的合理性。
9、技术要求的合理性。
10、零件的可加工性。
11、提高结构的可装配性。

9、单项选择题  无头铆钉干涉配合的相对干涉量：（）。

A、相对干涉量1-2%
B、相对干涉量1.5-2%
C、相对干涉量1.5-3%
D、相对干涉量1-3.5%

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

10、问答题  整体壁板选用数控加工考虑的主要因素？

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本题答案：1、零件几何形状的复杂程度如何？是否便于用数学方法定义
本题解析：试题答案1、零件几何形状的复杂程度如何？是否便于用数学方法定义其表面？
2、零件的几何形状要求刀具做几坐标联动？
3、采用数控能节省多少夹具、靠模、模具等工艺装备？
4、要求缩短的加工周期和提高的加工质量？
5、管理人员和设备条件如何？

11、填空题  如果将控制电门放在ON的位置，需求泵也可以（）工作。

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本题答案：持续
本题解析：试题答案持续

12、问答题  飞机研制工作一般包括哪几个过程？

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本题答案：飞机研制的一般过程包括：概念性设计、初步设计、详细设计、原型
本题解析：试题答案飞机研制的一般过程包括：概念性设计、初步设计、详细设计、原型机试制、原型机试飞、批生产（准备）。

13、多项选择题  镁、钛合金橡皮加热成形的温度：（）。

A、镁合金300-500°C
B、镁合金300-350°C
C、钛合金500-700°C
D、钛合金530-700°C

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本题答案：B, D
本题解析：暂无解析

14、问答题  电脉冲除冰系统？

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本题答案：电脉冲除冰系统是一种高效节能的除冰方法，它由供电装置，程序器
本题解析：试题答案电脉冲除冰系统是一种高效节能的除冰方法，它由供电装置，程序器和感应器等几部分组成。电热冰刀首先将冰分割成小块冰块，脉冲发生器产生电脉冲，它作用在感应器上，使蒙皮产生作用时间很短的脉冲，并产生小振幅高频率震动，使冰脱落，这样很快可将冰除去。

15、问答题  镁合金件机械加工的特点？

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本题答案：温度400摄氏度往上会引起燃烧，切削用量不能过大，刀具
本题解析：试题答案温度400摄氏度往上会引起燃烧，切削用量不能过大，刀具要锐利，由于抗腐蚀差，一般不用冷却液，生产过程必须定期进行氧化处理，为防止加工过程变形，要尽量减少切削力和夹紧力。

16、问答题  飞机制造中的互换要求有哪些？

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本题答案：使用互换、生产互换、厂际互换。
本题解析：试题答案使用互换、生产互换、厂际互换。

17、问答题  什么是CAD/CAE/CAPP/CAM/PDM，并简述它们之间的关系。

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本题答案：CAD/CAE/CAPP/CAM分别是计算机辅助设计，
本题解析：试题答案CAD/CAE/CAPP/CAM分别是计算机辅助设计，计算机辅助工程分析，计算机辅助工艺过程设计，计算机辅助制造的英文缩写。他们是制造业信息化中数字化设计与制造技术的基础，是实现计算机辅助产品开发的主要工具。
PDM是产品数据管理的缩写，是某一类软件的总称。
PDM技术集成并管理与产品相关的信息、过程及人与组织，实现分布环境中的数据共享，为异构计算机环境提供了集成应用平台，从而支持CAD/CAE/CAPP/CAM系统过程的实现。

18、问答题  胶接特点。

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本题答案：不削弱基体材料，形成的连接缝是连续的，受力均匀，能改善
本题解析：试题答案不削弱基体材料，形成的连接缝是连续的，受力均匀，能改善板材支持情况，提高临界应力，减轻结构重量，提高结构的疲劳强度和破损安全性；胶接结构表面平滑，有良好的气动力性能；胶缝本身有良好的密封性，适用于气密舱和整体油箱等要求密封的结构；劳动量显著低于铆接，成批生产时成本也低于铆接；胶层对金属有防腐保护作用，可以绝缘，防止电化学腐蚀；使用材料范围广，金属材料之间、非金属材料之间、金属与非金属材料之间；对材料、工艺条件的环境应力极为敏感，剥离强度低，不易检查，无损检测方法不完善，环境温度有限制。

19、多项选择题  锥形螺栓的主要特点：（）。

A、容易进入栓孔
B、利用锥度产生干涉配合
C、提高抗拉强度
D、提高疲劳强度

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本题答案：B, D
本题解析：暂无解析

20、问答题  胶接接头受力时主要有哪几种受力形式。对胶粘剂进行胶接性能测试有哪几种？

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本题答案：胶接接头的受力形式有：（1）拉伸；（2）剪切；（3）剥离；（
本题解析：试题答案胶接接头的受力形式有：（1）拉伸；（2）剪切；（3）剥离；（4）不均匀扯离（劈裂）.
测试内容有：（1）剪切强度；（2）不均匀扯离强度；（3）剥离强度。
对于蜂窝结构，除上述测试外，还要测试平面抗拉强度、夹层弯曲强度、夹层板剥离强度。

21、问答题  复合材料构件数字化定义包括哪些内容？

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本题答案：①、复合材料构件的三维实体模型，主要是其几何建模与铺层
本题解析：试题答案①、复合材料构件的三维实体模型，主要是其几何建模与铺层设计；②、复合材料构件的二维图纸模型，包括结构图、铺层图、铺层标注与铺设取向标注和铺层表。

22、填空题  飞行操纵系统的组成：①（）系统②辅助操纵系统③警告系统。

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本题答案：主操纵
本题解析：试题答案主操纵

23、多项选择题  飞机制造中的协调原则有：（）。

A、零件独立制造原则
B、保证制造精度的原则
C、零件按相互联系制造的原则
D、补偿原则

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本题答案：A, B, D
本题解析：暂无解析

24、问答题  飞机总装包括哪些内容。

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本题答案：飞机机体各部件的对接及水平测量；
安装调整发
本题解析：试 题答案飞机机体各部件的对接及水平测量；
安装调整发动机、燃油和滑油系统，安装和调整发动机操纵系统；
液压和冷气系统的设备、附件和导管的安装、敷设和实验；
起落架极其收放机构、信号系统的安装、调整和实验；
飞机操纵系统的安装和调整；
电器、无线电、仪表设备与电缆的安装、敷设和实验；
高空救生设备的安装和实验；
特种设备的安装和实验。

25、问答题  整体壁板化学铣切工艺？

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本题答案：蚀前处理、局部保护、化学腐蚀、蚀后处理。
本题解析：试题答案蚀前处理、局部保护、化学腐蚀、蚀后处理。

26、问答题  飞机结构的特种铆钉主要有哪些？

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本题答案：1、单面铆接的铆钉（a、抽芯铆钉b、鼓包型抽芯铆钉c、
本题解析：试题答案1、单面铆接的铆钉（a、抽芯铆钉b、鼓包型抽芯铆钉c、拉丝型抽芯铆钉d、螺纹空心铆钉e、单面高抗剪铆钉f、爆炸铆钉）。
2、高抗剪铆钉。
3、环槽铆钉。
4、钛合金铆钉。

27、问答题  样板主要包括哪几种类型，标准工艺装备有哪几种类型？

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本题答案：样板主要包括：外形样板、内形样板、展开样板、切面样板、
本题解析：试题答案样板主要包括：外形样板、内形样板、展开样板、切面样板、下料样板、切钻样板、夹具样板；
标准工艺装备类型有：标准量规、标准平板、表面标准样件、安装标准样件、反标准样件。

28、问答题  点焊焊点形成过程的阶段？

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本题答案：1、焊机电 极对焊件加预压力，使焊接零件在焊接处紧密接触
本题解析：试题答案1、焊机电极对焊件加预压力，使焊接零件在焊接处紧密接触，以便电极和焊件之间及焊件相互之间保持一定的接触电阻。
2、电极间通电，因存在零件内部电阻和接触电阻，就产生局部加热，热量集中在电极接触表面之间的金属圆柱内，尤其在零件之间接触处的金属首先被加热到所需温度，使焊点核心处金属熔化。
3、断电，使金属在压力作用下冷却，熔化的核心开始凝固，最后形成坚固的焊点。

29、单项选择题  滚弯适用的蒙皮件：（）。

A、马鞍型蒙皮
B、双曲面蒙皮
C、曲母线蒙皮
D、单曲面蒙皮

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

30、问答题  理论模线的绘制方法.

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本题答案：对于双曲度外形，例如机身，采用的方法有平切面法、二次曲
本题解析：试题答案对于 91EXAM.org双曲度外形，例如机身，采用的方法有平切面法、二次曲线法、三次曲线法、曲面片法等；对于单曲度外形，例如机翼，采用的方法有作图法和解析法。

31、问答题  拉弯成形的原理及优点？

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本题答案：原理：在毛料弯曲的同时，加以切向拉应力，改变毛料剖面内
本题解析：试题答案原理：在毛料弯曲的同时，加以切向拉应力，改变毛料剖面内应力分布状态（先拉后弯和先弯后拉）。
优点：减少回跳误差，保证零件准确度的要求。

32、问答题  两种典型飞机结构的协调路线？

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本题答案：由钣金件构成的段件的典型协调路线；由整体结构件构成的段
本题解析：试题答案由钣金件构成的段件的典型协调路线；由整体结构件构成的段件的典型协调路线.

33、问答题  落锤成形的特点？

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本题答案：1、适用于几何形状复杂、协调关系复杂的零件以及复杂拉深
本题解析：试题答案1、适用于几何形状复杂、协调关系复杂的零件以及复杂拉深件。
2、适用于外形曲度小，但凸起部分较多的零件。
3、适用于形状极为复杂，分叉部分较多的零件。
4、成形厚度小。
5、模具简单，只有凹凸模。

34、单项选择题  落锤成形的实质：（）。

A、落锤下落冲击材料入凹模成形
B、落锤打击材料变薄与变形
C、落锤下落冲击力压材料贴凸、凹模成型
D、落锤下落冲击力压材料贴凸模

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

35、问答题  表面的形成原理？

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本题答案：工件表面都可以看成是由一根母线沿着导线运动而形成的。母
本题解析：试题答案工件表面都可以看成是由一根母线沿着导线运动而形成的。母线和导线统称为发生线。加工表面的发生线是通过刀具切削刃和工件接触并发生相对运动而形成的。

36、名词解释  制造准确度

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本题答案：飞机零件，组合件或段部件的制造准确度是指实际工件和设计
本题解析：试题答案飞机零件，组合件或段部件的制造准确度是指实际工件和设计图纸上所确定的理想的几何尺寸和形状相近似的程度，近似程度越高，则制造准确度越高。

37、填空题  固定翼飞机的机体是由（）、机翼、安定面、飞行操纵面和起落架五个主要部件组成。

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本题答案：机身
本题解析：试题答案机身

38、填空题  与机身对称面不对称的载荷称为（）载荷.

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本题答案：不对称
本题解析：试题答案不对称

39、问答题  落压成型原理。

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本题答案：利用质量很大的锤头或上模从高处落下时所产生的巨大的冲击
本题解析：试题答案利用质量很大的锤头或上模从高处落下时所产生的巨大的冲击力是，使毛料沿着成型模成形。

40、问答题  叙述波音DCAC/MRM系统关键要素。

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本题答案：①、精简作业流TBS，主要包括精简作业流TBS1、精简
本题解析：试题答案①、精简作业流TBS，主要包括精简作业流TBS1、精简作业流TBS2、精简作业流TBS3；②、简化构型管理SCM，主要包括模块化组织单元和简化构型管理；③、单一产品数据源SSPD；④、简化物料管理TMM。

41、名词解释  TBS2

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本题答案：飞机上的有些部件，如发动机、通讯设备、起落架、轮子和刹
本题解析：试题答案飞机上的有些部件，如发动机、通讯设备、起落架、轮子和刹车系统等是由客户选择而定的，这些对整架飞机来说所占成份较小，所以称作飞机的次要模型（Minor Model），当用户提出这些部件后，一般不必重新设计，可由承制厂当即供货（提前交付），所以称作顾客驱动、提前交付型CDPD（Customer–driven，Previously delivereD.，由这种类型部件组成的作业流称作精简作业流2（TBS2）。

42、填空题  构件在外力作用下，抵抗破坏（）的能力叫做构件的强度。构件的强度越大，表示它开始损坏时所受的载荷越大。

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本题答案：或断裂
本题解析：试题答案或断裂

43、问答题  型架外形定位件包括哪三类？

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本题答案：型架外形定位件是用来确定飞机部件的气动力外形的定位件，
本题解析：试题答案型架外形定位件是用来确定飞机部件的气动力外形的定位件，一般可分为三类：
卡板：定位某些切面外形。
内型板：定位某些切面内形。
包络式定位面板（或称包络板）：定位整个空间曲面外来源:91考试网形。

44、名词解释  理论模线

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本题答案：控制飞机各个不见理论外形的模线。
本题解析：试题答案控制飞机各个不见理论外形的模线。

45、问答题  生产样板及其作用？

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本题答案：生产样板是零件的制造依据和检验依据，生产样板用来制造零
本题解析：试题答案生产样板是零件的制造依据和检验依据，生产样板用来制造零件成形模具或是直接制造零件和检验零件，品种有：外形样板、毛料样板、展开样板、切面样板、夹具样板、切割砖孔样板。

46、单项选择题  拉深成形出现的主要问题：（）。

A、突缘起皱
B、突缘拉缺
C、筒壁拉裂
D、A、C正确

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

47、问答题  调、互换概念及关系？

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本题答案：飞机制造中的互换性是指，相互配合的飞机结构单元（部件、
本题解析：试题答案飞机制造中的互换性是指，相互配合的飞机结构单元（部件、组件或零件）在分别制造后进行装配或安装时，除设计规定的调整外，不许选配和补充加工（如切割、锉铣、钻铰、敲修等），即能满足所有几何尺寸、形位参数和物理功能上的要求。
协调性是是指，两个或多个相互配合或对接的飞机结构单元之间、飞机结构单元与他们的工艺装备之间、成套的工艺装备之间，配合尺寸和形状的一致性程度。
互换性和协调性的关系：协调性是保证互换性的必然要求。只有在解决了结构元件之间协调性的基础上，才有条件全面深入地解决互换性问题。而达到了协调性的结构元件，并非都具有互换性；达到了互换性的结构元件，则必然具有协调性。

48、名词解释  “00”批工艺装备

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本题答案：用于新机研制阶段，选尽量少的工艺装备，只要能保证试验机的质量
本题解析：试题答案用于新机研制阶段，选尽量少的工艺装备，只要能保证试验机的质量即可，“00”批占成批生产全套工艺装备的30～50%。

49、问答题  机装配的准确度要求有哪些？

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本题答案：1、部件气动力外形准确度。
2、部件相对位置
本题解析：试题答案1、部件气动力外形准确度。
2、部件相对位置准确度。
3、部件内部组合件和零件位置的准确度。
4、其他准确度（重量、重心准确度；气密座舱密封要求）。

50、名词解释  正挤压法

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本题答案：金属流动方向与挤压方向相同。
本题解析：试题答案金属流动方向与挤压方向相同。

51、问答题  飞机表面水平测量点的作用及形式？

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本题答案：作用：将飞机的理论轴线转换到部件外表面，作为测量基准，
本题解析：试题答案作用：将飞机的理论轴线转换到部件外表面，作为测量基准，因此，在测量过程中，一般只要检查这些点相互间位置的数据，就可借以确定部件相对位置的几何参数，是否符合技术条件。
形式：经纬仪、水准仪、视线。

52、多项选择题  整体壁板制造工艺的优点：（）。

A、简化互换协调
B、减少工装与装配量
C、缩短周期、提高效率
D、提高强度与刚度

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

53、问答题  螺接特点。

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本题答案：螺栓的受力形式有拉、剪、拉剪三种，应根据受力形式选用不
本题解析：试题答案螺栓的受力形式有拉、剪、拉剪三种，应根据受力形式选用不同形式的螺栓。在飞机装配中数量不断增加。除标准螺栓，还有高锁螺栓和锥型螺栓，质量轻，体积小，耐振动，夹紧力大，耐疲劳性高，密封性好，安装简单，但结构复杂，成本高。

54、问答题  飞机装配的连接方法主要有哪些？

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本题答案：铆接、胶接、接触点焊、螺栓连接。
本题解析：试题答案铆接、胶接、接触点焊、螺栓连接。

55、问答题  拉深过程的主要问题？

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本题答案：1、 凸缘起皱2、筒壁拉裂。
本题解析：试题答案1、凸缘起皱2、筒壁拉裂。

56、问答题  气密座舱的形式？

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本题答案：大气通风式气密座舱，再生式气密座舱。
本题解析：试题答案大气通风式气密座舱，再生式气密座舱。

57、问答题  钣金件成形的成组工艺？

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本题答案：按照零件相似性把零件分成零件族，并按零件族进行制造，从
本题解析：试题答案按照零件相似性把零件分成零件族，并按零件族进行制造，从而扩大了零件批量。

58、名词解释  以骨架外形为基准

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本题答案：将骨架在型架上装配好，然后再蒙皮上施加外力，使蒙皮贴紧
本题解析：试题答案将骨架在型架上装配好，然后再蒙皮上施加外力，使蒙皮贴紧在骨架上并连接在一起。

59、问答题  述基于产品数字建模的工程设计过程。

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本题答案：①、建立飞机数字化内部轮廓DIP；
②、建立数字
本题解析：试题答案①、建立飞机数字化内部轮廓DIP；
②、建立数字样机与数字化预装配DPA，其中包括三个阶段，第一阶段数字化预装配（1级数字样机），第二阶段数字化预装配（2级数字样机），第三阶段数字化预装配（3级数字样机）。
③、主尺寸便面MDS定义；
④、几何结构设计和零件表生成；
⑤、数字产品建模的其他相关工作。

60、问答题  波音公司的三级样机是什么？

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本题答案：波音公司三级样机：
1级样机：是用最少的零件
本题解析：试题答案波音公司三级样机：
1级样机：是用最少的零件、廉价的物料制造的全尺寸飞机。
2级样机：是质量更高的全尺寸样机。
3级样机：是全尺寸金属样机。

61、问答题  简述计算机辅助电子经纬仪（CAT）系统工作原理。

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本题答案：CAT工作系统的基本原理是利用电子经纬仪的光学视线在空
本题解析：试题答案CAT工作系统的基本原理是利用电子经纬仪的光学视线在空间的前方交汇形成测量角，当经纬仪互瞄对准后，通过观测已知长度的标准尺的两端点，求的两台经纬仪之间的基线长度d值。再此基础上，通过经纬仪再去观测被测量点，则可以求得此测量点的实际坐标值。

62、问答题  机场车间的工作内容包括那些？

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本题答案：机 场车间的工作内容包括：从总装配车间验收飞机；进行飞机
本题解析：试题答案机场车间的工作内容包括：从总装配车间验收飞机；进行飞机地面检验及试验；飞行前准备；飞行试验；排除故障；最后移交给订货方。

63、单项选择题  拉弯成形的原理：（）。

A、增大塑性变形
B、弯曲时加轴向拉力减小剖面应力分布
C、提高剖面的拉应力
D、使剖面压应力为零

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

64、问答题  装配工艺设计的主要内容？

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本题答案：①装配单元的划分；②确定装配基准和装配定位方法；③选择保证准
本题解析：试题答案①装配单元的划分；②确定装配基准和装配定位方法；③选择保证准确度、互换性不饿装配协调的工艺方法；④确定各装配元素的供应技术状态；⑤确定装配过程中的工序、工步组成和个构造元素的装配顺序；⑥选定所需的工具、设备和工艺装备；⑦零件、标准件、材料的配套；⑧进行工作场地的工艺布置。

65、名词解释  工艺分离面

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本题答案：是由于生产上的需要，为了合理的满足工艺过程的要求，按部
本题解析：试题答案是由于生产上的需要，为了合理的满足工艺过程的要求，按部件进行工艺分解而划分出来的分离面。

66、填空题  需求泵的控制电门一般有三个位置，即ON、（）和OFF。

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本题答案：AUTO
本题解析：试题答案AUTO

67、问答题  工件表面的成形方法有哪些？

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本题答案：轨迹法（描述法）、成形法（仿形法）、展成法（创成法）、
本题解析：试题答案轨迹法（描述法）、成形法（仿形法）、展成法（创成法）、相切法（旋切法）。

68、问答题  拉形原理。

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本题答案：拉形时板料两端在拉形机夹钳夹紧的情况下，随着拉形模的上
本题解析：试题答案拉形时板料两端在拉形机夹钳夹紧的情况下，随着拉形模的上升，板材与拉形模接触产生不均匀的双向拉伸变形，是板料与拉形模逐渐贴合的成型方法。

69、问答题  装配型架安装方法发展过程经历了哪四个过程，叙述每一种方法的大致安装过程。

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本题答案：型架安装方法发展过程：1.拉线、吊线方法；2.按标准样
本题解析：试题答案型架安装方法发展过程：1.拉线、吊线方法；2.按标准样件定位安装；3.用型架装配机安装；4.用光学仪器安装。

70、问答题  梁、框类整体件加工特点？

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本题答案：加工易变形，校正容易产生裂纹，加工时要用多坐标机床并用
本题解析：试题答案加工易变形，校正容易产生裂纹，加工时要用多坐标机床并用强力切削，主要加工表面除平面、型面以外，还得保证外形与交点间的相对形位准确。

71、名词解释  胀形

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本题答案：在外力作用下使板料的局部材料厚度减薄而表面积增大，或将
本题解析：试题答案在外力作用下使板料的局部材料厚度减薄而表面积增大，或将直径较小的筒形或锥形毛坯，利用由内向外膨胀的方法，使之成为直径较大或曲母线的旋转体零件。

72、单项选择题  高锁螺栓的主要特点：（）。

A、与孔采用动配合
B、配合精度三级
C、利用螺栓的过盈量与孔干涉配合
D、采用严格的锁紧措施

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

73、填空题  油气式缓冲支柱主要利用气体的（）吸收撞击动能，利用油液高速流过节流小孔的摩擦消耗能量（气储存和释放能量）。

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本题答案：压缩变形
本题解析：试题答案压缩变形

74、单项选择题  型材制造的正挤压法是：（）。

A、挤压力方向与材料流动方向相反
B、挤压力方向与材料流动方向相同
C、挤压力方向与材料流动方向垂直
D、挤压力方向与型材受载方向相反

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

75、多项选择题  飞机制造中的生产样板主要有：（）。

A、外形样板
B、展开样板与毛料样板
C、切面样板
D、切钻样板

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

76、填空题  起落架的主要功能是在飞机滑跑、停放和滑行过程中（）飞机，同时吸收飞机在滑行和着陆时的震动和冲击载荷。

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本题答案：支撑
本题解析：试题答案支撑

77、单项选择题  整体壁板表面喷丸强化的主要目的：（）。

A、表面变形应力提高疲劳强度
B、表面变形应力提高硬度
C、表面变形应力提高拉、压强度
D、表面变形应力提高冲击强度

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

78、多项选择题  蒙皮拉形的优点：（）。

A、模具简单
B、适于大尺寸双曲面蒙皮件
C、适于小尺寸复杂外形件
D、足够成形准确度

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本题答案：A, B, D
本题解析：暂无解析

79、名词解释  “1”批工艺装备

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本题答案：转入小批生产需要补充的工艺装备。“00&r
本题解析：试题答案转入小批生产需要补充的工艺装备。“00”批、“0”批、“1”批工艺装备应构成一整套工装。

80、问答题  简述飞机构造工艺性的定义。

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本题答案：飞机构造工艺性：就是在保证产品质量的条件下，在产品制造
本题解析：试题答案飞机构造工艺性：就是在保证产品质量的条件下，在产品制造过程中，采用最合理、经济的工艺方法（如工艺分离面的合理划分、零件形状的合理选取等），达到高的生产指标。

81、多项选择题  影响胶缝强度的主要因素：（）。

A、胶缝结构形式
B、胶层越厚强度越高
C、胶接工艺因素
D、压力越大强度越高

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本题答案：A, C
本题解析：暂无解析

82、问答题  在飞机制造中，为保证协调准确度采用哪三种协调原则。

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本题答案：协调原则有：按独立制造原则进行协调；按相互联系原则进行
本题解析：试题答案协调原则有：按独立制造原则进行协调；按相互联系原则进行协调；按相互修配原则进行协调。

83、填空题  飞机在垂直平面内做曲线飞行时，飞机的升力也是（）变化的。

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本题答案：随时
本题解析：试题答案随时

84、多项选择题  普通铆钉铆接的典型工艺：（）。

A、选择铆钉的规格
B、确定钉孔位置
C、钻铆接孔
D、插入铆钉施铆

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本题答案：B, C, D
本题解析：暂无解析

85、问答题  飞机总装配工作的主要内容？

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本题答案：1、飞机各段、部件的对接及水平测量。2、各系统设备的安
本题解析：试题答案1、飞机各段、部件的对接及水平测量。2、各系统设备的安装、调整和检验。

86、问答题  型材零件最后机械加工的主要内容？

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本题答案：手工修整、抛光、接头孔加工、强化、扭转、校直。
本题解析：试题答案手工修整、抛光、接头孔加工、强化、扭转、校直。

87、名词解释  TBS3

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本题答案：顾客对自己所订购飞机的一些特殊要求，如厨房、机内装饰和
本题解析：试题答案顾客对自己所订购飞机的一些特殊要求，如厨房、机内装饰和座位安排等需要波音公司设计部门按顾客要求重新设计，并影响到制造工艺、生产安排等后续一系列环节，波音称此为顾客驱动、新设计型CDND（Customer–driven，newly defined.，按这类组件构成的作业流称作精简作业流3（TBS3）。

88、单项选择题  整体壁板是：（）

A、整块材料加工成、蒙皮、桁条与框、肋等的整体结构
B、蒙皮、桁条与框、肋等焊接而成的整体结构
C、蒙皮、桁条与框、肋等胶接而成的整体结构
D、整体壁板通过化铣加工而成

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

89、名词解释  强力旋压

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本题答案：旋轮在机械动力作用下强力挤压材料，使其厚度发生预定的变
本题解析：试题答案旋轮在机械动力作用下强力挤压材料，使其厚度发生预定的变薄量。（工件的成形纯粹是依靠材料有计划的变薄来完成，毛料的外径在成形过程中始终保持不变）。

90、问答题  应急放油系统的作用是什么？

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本题答案：当运输机和通用飞机的最大起飞重量达到最大着落重量的10
本题解析：试题答案当运输机和通用飞机的最大起飞重量达到最大着落重量的105%时，即需要应急放油系统。应急放油系统主要是为了在紧急情况下，迅速排放燃油，使飞机的重量达到最大允许着陆重量，防止在紧急迫降时损坏飞机结构，造成危险。

91、问答题  电子式防滞刹车系统比惯性防滞刹车系统效率高的原因。

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本题答案：电子式防滞刹车系统是根据机轮速度和飞机速度之差，利用直
本题解析：试题答案电子式防滞刹车系统是根据机轮速度和飞机速度之差，利用直接控制滑移率连续调节刹车压力，以保证有最高刹车效率。防滞传感器感受机轮的速度，并和基准速度比较，当产生一定偏差时，经信号放大，输送到电液伺服活门的输入端。而惯性传感器是感受机轮的负角加速度，断续控制松/刹以保证不产生脱胎。

92、单项选择题  铣切下料的适用范围：（）。

A、平板金属板件
B、曲线外形金属板件
C、带内凹形状的金属板件
D、B、C正确

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

93、问答题  两种装配基准误差产生的原因？

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本题答案：两种装配基准：以骨架为基准、以蒙皮外形为基准。以骨架为
本题解析：试题答案两种装配基准：以骨架为基准、以蒙皮外形为基准。以骨架为基准进行装配，误差原因：①骨架零件制造的外形误差；②骨架的装配误差；③蒙皮的厚度误差；④蒙皮和骨架由于贴合不紧而产生的误差；⑤装配后产生的变形。部件外形准确度取决于零件制造后股价装配的准确度。
以蒙皮为基准进行装配，误差原因：①装配型架卡板的外形误差；②蒙皮和卡板外形之间由于贴合不紧而产生的误差；③装配后产生的形变。

94、名词解释  “0”批工艺装备

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本题答案：在试制阶段需要补充的工艺装备，能保证协调互换及转入小批
本题解析：试题答案在试制阶段需要补充的工艺装备，能保证协调互换及转入小批生产，在试制阶段占成批生产全套工艺装备的50～70%。

95、问答题  液压成形原理。

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本题答案：采用液态的水或油作为传力介质，用软凸模或凹模代替刚性的
本题解析：试题答案采用液态的水或油作为传力介质，用软凸模或凹模代替刚性的凸模或凹模，使坯料在传力介质的压力作用下与凹模或凸模贴合的过程。

96、问答题  空气循环冷却的基本类型有哪些？

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本题答案：1，涡轮风扇式冷却系统。2，涡轮压气机式冷却系统。3，
本题解析：试题答案1，涡轮风扇式冷却系统。2，涡轮压气机式冷却系统。3，涡轮压气机风扇式冷却系统。

97、问答题  如何控制受力螺栓的预紧力？

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本题答案：一般需要定力扳手，要求预紧力应大于该结构承受的外力，否
本题解析：试题答案一般需要定力扳手，要求预紧力应大于该结构承受的外力，否则外力将使接头脱开和结构破坏，有时还采取锁紧保险措施。

98、问答题  蒙皮滚弯与拉形的不同点？

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本题答案：基本原理相似，都是以增加拉力减少回弹来提高蒙皮成形准确
本题解析：试题答案基本原理相似，都是以增加拉力减少回弹来提高蒙皮成形准确度。但材料形状要比型材拉弯复杂得多。

99、问答题  飞机减速和空中减速时扰流板如何配合副翼进行横向操纵？

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本题答案：飞机减速是通过操纵减速手柄实现的，减速手柄位于中央操纵
本题解析：试题答案飞机减速是通过操纵减速手柄实现的，减速手柄位于中央操纵台左侧，在地面操纵减速手柄，所以扰流板放出，如果是在空中操纵减速手柄，左右侧飞行扰流板同时放出。空中减速时，减速板手柄的机械信号会输送到混合器，由混合器通过钢索再传送到飞行扰流板，左右侧的飞行扰流板同时放出，进行空中减速。空中减速时，提起减速手柄向后扳动，左右侧的飞行扰流板同时放出，如果此时驾驶盘转动角度超过预定值，飞行扰流板仍可以配合副翼进行横侧操纵。此时减速手柄的信号和配合副翼横侧操纵的信号都输送到混合器，混合器将两种信号叠加，然后输送到飞行扰流板。

100、问答题  飞机胶接结构主要形式？

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本题答案：金属胶接：蜂窝结构、蒙皮桁条结构、多层加强板的钣金件胶
本题解析：试题答案金属胶接：蜂窝结构、蒙皮桁条结构、多层加强板的钣金件胶接。

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